군사 검토

V.P. Chkalov의 이름을 딴 Novosibirsk Aviation Plant. 85 기념일 및 100 번째 Su-34

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XNUMX 월 하순에 노보시비르스크 비행 V.P. Chkalov의 이름을 딴 식물은 전통적으로 다음 생일을 축하합니다. 올해 85 세가되었습니다. 이날까지 공장 노동자들은 수백 번째 Su-34를 생산에 투입했다. 이 행사에서 내 사진 보고서를 제공합니다.








공장 박물관부터 시작하겠습니다. 작년에 나는 공장에 있었지만 박물관에 갈 수 없었습니다.



전시회는 건물 2 층에 있습니다.



식물은 그것의 시작했다 역사 1931 년. 공장에서 생산 된 첫 번째 항공기는 I-16이었습니다.





전쟁 년 동안에, 전투기 LaGG-3, Yak-7B 및 Yak-9는 여기에서 생성되었다. 이날,이 공장은 28-30 항공기를 생산했습니다. 전체 항공 연대입니다.



올해 4에서 15 500 Yak-s가 출시되었습니다.





이 자전거 ZiCh-1 공장은 전후시기에 짧은 시간을 생산했습니다.



1947에서 이 공장은 15에서 스위프 윙 MiG-1951을 장착 한 제트 전투기의 연 생산을 시작했습니다. MiG-17 및 1954에서 MiG-19.





1956 년, NAPO는 Sukhoi 디자인 국이 개발 한 항공기 생산으로 이전합니다. 첫 번째 항공기는 Su-9입니다. 1962에서는 Su-11 프로덕션이 시작되고 1966에서는 Su-15가 시작됩니다. 또한, 1963에서 1966 년까지, 소련 일련의 Yuk-28 초음속 폭격기의 첫 번째가 여기에서 생산되었습니다.



모델 Su-15 및 Yak-28



Su-24 프론트 라인 폭격기의 제작은 공장 및 국내 항공기 산업의 발전에있어 완전히 새로운 단계였으며 대량 생산은 1971에서 시작되었습니다. Su-24은 비행 성능과 전투 능력면에서 비슷한 등급의 항공기의 모든 기존 직렬 모델보다 월등했습니다.




Cabin Su-24.





90-x가 시작될 무렵, 공장은 지역 여객 An-38의 생산을 시작했으나 그 어려운시기에 수요가 없어서 대량 생산이 시작되지 않았습니다.



현재 Su-34 전투기와 Sukhoi SuperJet-100 여객기가 NAZ에서 생산됩니다.



박물관은 흥미 롭다, 많은 전시. 사려 깊게 1 시간 30 분이 될 필요가 있지만, 이번에는 충분하지 않았습니다. 계속 전진해야합니다.



공장 매장으로 이사.



마지막으로 슈퍼 제트의 제작을 보지 못했을 때, 우선이 틈을 채웠습니다.















SSJ-100의 캐빈, 동체 요소, 흙 받이, 안정 장치는 NAZ에서 제조됩니다. 완성 된 부품은 Komsomolsk-on-Amur로 보내어 항공기가 최종 조립됩니다.











각 부지에는 어떤 부작용이 진행되고 있는가에 대한 표지판이 있습니다. 예를 들어, 미래 건설 95142.





이들은 글레이저의 건설 노드 조립이 별도의 요소로 이루어진 템플릿입니다.



다른 가게.



최신 CNC 기계.



다음 워크샵에서는 Su-34 디자인 요소를 제작합니다.





































AKU-58A - 미사일의 정지 및 발사를위한 항공 분출 장치.



Su-34 조립품 가게로 향합니다.



100-Su-34의 생산에 헌정 된 공식적인 부분이 시작되었습니다. 2002에서 2007에 이르는 러시아 공군 사령관 인 Vladimir Mikhailov가 말하고 있습니다.





공장의 다음 이사 SA 스미 르 노프.



이것들이 지금 풀려나는 아름다움입니다.





비행 테스트 스테이션 (LIS)에서는 모두가 Su-34 시범 비행을 기다리고 있습니다. 여기, 휴가의 방문자를 위해 항공 기술의 작은 정적 전시가 시작되었습니다.


야콥블레프 야크 -40 | SibNIA. 채플린 | Xnumx

축제에서의 어린이는 마음에서 몹시 놀랐다. 비행기에 있어서도 무서웠다. L-29은 어느 시점에서 스윙으로 코를 들어 올렸습니다.






마일 Mi-8T (TV) | RA-24265 | Yeltsovka | Xnumx

이 공장의 생산은 Su-24에 의해 알제리 공군과 새롭게 도색되지 않은 Su-34의 용기로 진행되었습니다.







그 사이에, 3 명의 Su-34는 날을 준비하고있다. 한 이사회는 임원 선임에 이미 과세했다.



두 번째는 07입니다.





비행 전 마지막 검사.



어서.









Skydivers가 하늘에 나타났습니다.



전통적인 "책장".





글쎄, 이제 비행 사진.

























착륙 후 Su-34 한 쌍이 울타리에 더 가깝게 굴림.



06 및 05 울타리 근처에 있습니다.





Su-34가 날아간 후, 희귀 한 MiG-3가 하늘로 날아갔습니다.





07-th가 극단에 앉았다. 활주로 공장 비행장 "Yeltsovka"의 전망.





나는 주차장에 갔다.



Su-24은이 사이트에서 가장 인기있는 전시회 중 하나였습니다. 그들은 단지 올라가지 않았다.



보드를 스탯으로 떨어 뜨 렸습니다. 재판 :)





Su-34는 견인 준비를하고 있습니다.













휴일은 끝났어.



















입구로 돌아가.



이 날의 공장 덕택에 진정한 휴가를 보내십시오!

원본 출처 :
http://wizarden.livejournal.com/115539.html
15 댓글
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  1. Wild_Grey_Wolf
    Wild_Grey_Wolf 1 9 월 2016 08 : 02
    + 10
    인상적인 포토 세션, 매우 다양하고 비행 프레임의 세부 사항과 선명도에 깊은 인상을 받았습니다. . . 당신이 고국을 볼 때 항상 영혼을 가져갑니다.
    정말 고마워요.
    1. 마법사
      마법사 2 9 월 2016 20 : 36
      +3
      의견을 보내 주셔서 감사합니다.
  2. 블라디미르
    블라디미르 1 9 월 2016 08 : 36
    +7
    솔직히 MiG-3은 가장 기뻤습니다. 서쪽에는 비행 상태에있는 희귀 자동차가 많이 있지만 몇 개가 있습니다.
  3. jjj
    jjj 1 9 월 2016 13 : 00
    +5
    잘 했어, 사람들에게 휴가를 줬어. 그리고이 모든 것을 캡쳐 한 저자에게 감사드립니다.
  4. 아셀
    아셀 1 9 월 2016 16 : 10
    +5
    내가 살아있어서 좋아요, 내 사랑, ZiCh 1985 년에 SSF를 졸업 한 것은 유감이며, 그곳에서 일하는 사람은 거의 없으며 일반적으로 전문 분야에서 일하는 사람은 거의 없습니다. 고르바초프에서는 극적으로 항공기 제작자가 불필요 해졌습니다.
  5. 자랑스러워하는
    자랑스러워하는 2 9 월 2016 23 : 17
    +2
    특히 Su-34의 아름다움은 끔찍한 힘입니다!
  6. ochakow703
    ochakow703 3 9 월 2016 17 : 20
    +5
    삼촌은 ZiCh에서 42 년간 터너로 일했습니다. 그가 집보다 식물을 더 사랑한 것 같습니다. 그는 여행에 나를 데려 갔다. 이렇게하려면 개척자 넥타이를 착용해야했습니다. 그렇지 않으면 숙모가 놓을 수 없었습니다. 비행장으로 운전 한이 멋진 멋진 비행기는 여전히 내 눈앞에 서 있습니다. 아저씨는 어떤 종류의 미안한 쓰레기를 보여줬으며 그가 그렇게했다고 말했습니다. 그것 없이는이 아름다운 비행기가 날지 않을 것입니다. 나는 믿지 않았다! 그런 거상과 같은 네피가는 포효하고 부정한 철 조각이 없으면 날지 않을 것입니다. Styty는 논쟁 중이었습니다.
  7. 세르게르 시베리아 인
    세르게르 시베리아 인 5 9 월 2016 17 : 10
    0
    슈퍼 제트 매장 직원이 판단하면 프린터에 디테일이 인쇄되어 그런 느낌이 듭니다. "체 칼데"에서 잘 했어요. 저자 덕분에 개인적으로 !!!