오늘은 공군의 날입니다.

조종사는 특별한 사람들입니다. 거의 순간부터 항공 그들은 군 사령부뿐만 아니라 공군을 창설하고 개발할 수있는 국가들의 지도력에 대해서도 특별한 설명을했다.

러시아와 해외에서 20 세기 초 하늘에 "철새"를 키울 수있는 사람들은 거의 없었습니다. 예를 들어, 우리나라에서는 300 조종사가 1 차 세계 대전의 시작을 준비했습니다. 그들은 이륙하기로 결정했기 때문에 보편적 인 존경을받을 만했습니다. 세계에서 전투 임무는 기술적 인 이유 등으로 인해 적의 공격에 죽음의 위험뿐만 아니라 너무 많은 관련이 있었다. 전쟁의 첫 번째 기간에, 손실의 주요 비율은 사고와 비행기 추락을 설명했다. 역사가들은 다음과 같은 사실을 인용 년 10 월 5 1914 년 3 번째 비행 중대, 5 번째, 8-RD 사고로 인한 손실 9 99 항공기의 91 - 군대에서.

항공기의 개발로 인해 항공기의 신뢰성이 확실히 향상되었습니다. 그러나 용기는 계속해서 비행가의 주요 자질 중 하나였습니다. 그것이 없으면, 다섯 번째 바다의 정복도, 공중전에서의 승리조차도 상상할 수 없습니다. 이 품질은 오늘날 조종사들 사이에서 요구되고 있습니다. 그래서 미래에있을 것입니다.

항공기는 모든 국가의 자존심이며 존경의 대상이며 동료 시민들의 존경과 지도력의 배려입니다. 어쨌든 최고의 "스탈린의 매"가 대중적으로 당국에 의해 사랑 받고 호의를 보인 것은 우연이 아니었다. 소련 국가 지도자들을 위해서 변덕스러운 것은 아니지만 조종사들에게서 배울 아들을 보냈다. 그들은 나머지 부분에 좋은 모범을 보였습니다.

공중에서 지배력이없는 강력한 항공이 없다면 승리는 없습니다. 이것은 1930-s 및 위대한 애국 전쟁에서 이미 이해되었습니다.

20 세기 초반 ~ 21 세기 초반의 전쟁과 갈등은이 가정을 반증하지 않았다. 일반적으로 모든 것은 로켓 공 격렬한 공격으로 시작됩니다. 그리고 그것이 반영 할 것이 없다면, 전체적으로 이것은 끝날 것입니다. 그러한 타격을 줄이기 위해서는 강력한 공군력이 필요합니다.

그리고 평화를 강화하기 위해 "외과 수술"수술을 수행 할 필요가 있다면 다시 항공 없이는 할 수 없습니다. 군용 수송기 전투기 은폐, 정찰은 "폭격기", 적군의 위치를 ​​조사 (무인 포함) 작업의 위치에 군대를 제공하는 동안, 그 객체의 키, 공격 항공기를 파괴하고 전투 헬기 화재 지상 유닛 및 서브 유닛, 운송 및화물 운송을 지원합니다 - 전투 용 헬리콥터가 예비비를 옮기고 부상자를 대피시킨다.

퍼레이드 나 곡예 비행에서 항공기가 존경을받습니다. 하늘에서의 전투에서 희망을 가지고 보입니다. 낯선 사람뿐만 아니라 우리도 도착할 것이라는 사실. 그리고 그들은 돌을 돌보지 않고 적의 위치에서 돌진하지 않을 것입니다.

즐거운 휴가, 비행가들! 러시아 방위에 대한 귀하의 기여는 과대 평가 될 수 없습니다. 이륙 수와 착륙 수 사이에 항상 등호가 있다고 가정합니다.