군사 검토

Kurganets-25 플랫폼을 기반으로 한 원근 복구 장갑차

7
전투와 보조 작업을 해결하기 위해 설계된 장갑차의 유망한 프로젝트를 계속 진행합니다. 최신 데이터에 따르면 다른 클래스의 장갑차 작동을 보장하는 데 필요한 장비 프로젝트 중 하나가 테스트 단계로 옮겨졌습니다. 얼마 전 Kurganets-25 제품군의 유망한 장갑 수리 및 복구 수단이 테스트되었습니다. 앞으로 그녀는 가족의 전쟁 기계를 도와야 할 것입니다.


유망한 프로젝트 중 하나 인 5 9 월의 현재 진행 상황에서 "러시아 군대는 장갑차를 받게 될 것"이라는 기사에서 "Izvestia"라는 기사를 발표했습니다. 신문에 따르면 국방부와 OJSC 특수 설계 국 (Kurgan)은 최근 몇 년 동안 주요 프로젝트의 일환으로 개발 된 첨단 장갑차 수리 차량 (BREM)을 시험하기 시작했습니다. 테스트 결과에 따라 다소 시간이 걸릴 것으로 예상되며, 새로운 모델을 채택하는 문제가 결정될 것입니다. 장갑차의 예상 모델 이름은 아직 발표되지 않았습니다.


BMP "Kurganets-25"


유망한 기계는 손상된 샘플의 수리는 물론 장비 유지 보수에 필요한 여러 가지 중요한 작업을 해결해야한다는보고가 있습니다. 이 프로젝트의 주요 목표는 전장에서 가벼운 장비와 중산층 장비를 대피시킬 수있는 장갑 차량을 만드는 것이 었습니다. 이 프로젝트는 또한 현장에서 손상된 기계의 수리를 보장하는 데 필요한 다양한 수단의 사용을 제공합니다. 따라서 주요 목표의 관점에서 볼 때 새로운 BREM 프로젝트는 이전 프로젝트와 다르지 않지만 이번 경우에는 지상군을 재 장비 할 계획과 관련된 최신 통합 추적 플랫폼을 기반으로 이러한 장비의 구축에 대해 이야기하고 있습니다.

SKBM의 수석 디자이너 세르게이 압둘 로프 (Sergey Abdulov)는 이즈 베스티아 (Izvestia)에 현재 사업 전망에 대해 말했다. 그에 따르면, 차는 현재 시험되고있다. BREM은 Kurganets-25 제품군의 다른 모델과 동시에 채택 될 것으로 예상됩니다.

복구 차량 프로젝트와 관련한 현재 상황에 정통한 국방부 내 "이즈 베스 티아 (Izvestia)"라는 이름의 정보원은 군부의 일부 계획을 발표했다. 예비 장비는 해병 유닛뿐만 아니라 전동 소총 대대에도 전달되어야합니다. 새 BREM은 신형과 구형 전투 차량을 장착 한 유닛에서 사용됩니다. 그들의 대원은 오래된 BTR-25, BTR-80, BMP-82 및 BMP-2 차량뿐 아니라 Kurganets-3 및 Boomerang 패밀리 차량에도 서비스를 제공합니다.

국방부의 원천에 의한 새로운 차량의 개발 및 향후 채택 이유 중 하나는 유사한 목적의 기존 장비의 제한된 기능이라고 불렀습니다. 그에 따르면, 이전 세대의 대피 차량은 Kurganets-25 및 Boomerang 제품군의 새로운 모델을 사용할 수 없습니다. 이러한 문제에 대한보다 정확한 정보는 제공되지 않았습니다.

Kurganets-25 플랫폼의 새로운 BREM은 일부 디자인 기능 및 추가 기능으로 기존 아날로그와 달라야합니다. 특히, 출처 "Izvestia"는 승무원의 역할 감소와 관련된 몇 가지 문제를 해결할 가능성을 지적했습니다. 따라서 손상된 장비를 신속하게 대피시키는 시스템이 승무원의 직접적인 참여없이 도입되었습니다. 그것을 사용할 때, 복구 차량은 손상된 기계에 접근해야하며, 그 후에 특수 자동 장치는 승무원의 지시에 따라 견인 고리에 케이블의 골무를 설치합니다. 이전에는 이러한 문제를 해결하기 위해 BREM 대원이 기갑 선체의 한계를 벗어나야했으며 심각한 위험에 노출되었습니다.


BTR "Kurganets-25"


S. Abdulov는 새 프로젝트의 기술적 세부 사항을 발표했습니다. 통합 추적 플랫폼 형태의 섀시는 큰 변화없이 전체적으로 유지됩니다. 특히 보호의 원래 특성을 가진 동일한 갑옷 케이스가 사용됩니다. 이로써 Kurganets-25 플랫폼의 기술과 BREM-L "Beglyanka"시스템이 BMP-3 기반으로 차별화됩니다. 이들 샘플의 경우,베이스 샘플과 비교하여 회수 수단의 보호가 다소 저하되었다. 자기 방어를 위해 BREM은 원격 제어 전투 모듈을 대형 구경 기관총과 함께 운반해야합니다. BREM-L에서 새로운 모델은 크레인과 윈치의 증가 된 특성도 달라야합니다.

보고서에 따르면 통합 추적 플랫폼 "Kurganets-25"을 기반으로 한 장갑차 수리 및 복구 차량 개발은 플랫폼 자체 및 전투 차량의 설계 작업과 거의 동시에 현재 10 년간 시작되었습니다. 이 프로젝트의 주 목적은 초기에 손상된 장갑차를 대피 할 수있는 장비를 만들고 현장에서 중소 수리를 수행하는 것이 었습니다. 이를 위해 플랫폼에는 일련의 특수 장비가 장착되어 있어야합니다.

특정 시간 전까지는 새 BREM의 모양에 대한 정보가 없었습니다. 작년에만 러시아 무기 엑스포 -2015 전시회에서 Kurganets-25 제품군의 유사한 기계 모델이 나타났습니다. 이 제품을 사용하여 프로젝트의 전체적인 모양과 주요 기능을 이해할 수있었습니다. 이 배치는 기존의 섀시를 사용하는 것을 보여 주었으며, 특별한 장비가 추가로 장착되도록 제안되었습니다. 이 경우 아마도 기본 섀시의 최소 수정에 대해 이야기하고있을 것입니다. 추기경 디자인은 필요하지 않습니다.

Kurganets-25 플랫폼을 기반으로 한 BREM은 섀시의 모든 주요 기능을 유지해야합니다. 이 기계의 기본은 작은 구경의 포병과 소총에 대한 보호 기능을 갖춘 장갑 몸체입니다. оружия. 레이아웃은 앞쪽에 장착 된 엔진 실과 함께 유지되며 그 뒤에는 제어 실이 있습니다. 중앙 및 후미 선체는 여전히 승무원 및 일부 특수 장비를 수용하도록 배치됩니다. 해결해야 할 업무 범위와 관련하여 선미 부분에는 수리 작업에 필요한 도구와 예비품이 있어야합니다.


모델 BREM 기반 플랫폼 "Kurganets-25"


유망한 통합 플랫폼을 만들 때 보호 수준을 높이려는 요구가 고려되었다는 것이 알려져 있습니다. 이를 위해 가장 현대적인 기술과 재료가 사용됩니다. 또한이 시스템에는 대형 화면이 장착되어있어 다양한 위협으로부터 추가 보호 기능을 제공합니다. 가능한 폭발 장치에 대한 보호를 강화하기위한 조치가 취해졌습니다.

승무원의 편의와 장비 관리와 관련하여 원래 프로젝트의 가장 중요한 특징은 그대로 유지됩니다. 선체 주변은 승무원이 환경을 감시 할 수있는 광전자 장비 블록에 위치해야합니다. 이 장비는 운전 및 주요 작업 수행에 모두 필요합니다. 당연히 전통적인 디자인의 장치를 사용하고 보았습니다.

작년에 보여진 Kurganets-25 BREM의 모델이 보여 주듯이 자동차는 다양한 위협으로부터 보호 할 수있는 수단을 받았습니다. 최전선에서 일할 때 자기 방어는 원격 제어 전투 모듈을 사용하여 수행해야합니다. 새로운 가족의 장갑차 운반선의 일부로 사용되는 것과 유사한 복합 단지를 사용하도록 제안합니다. 이 모듈에는 필요한 광전자 장비 세트가 장착되어 있으며 PKT 소총 구경 기관총도 장착되어 있습니다. 아마도 미래에는 무기의 구성이 변경 될 수 있습니다. 모듈은 선체 후미 구획 위에 설치되며 우현쪽으로 이동하여 배치됩니다. 기본적인 작업을 해결하는 데 필요한 수리 및 복구 수단의 추가 무기는 연기탄 수류탄 발사 장치 세트입니다. 그들의 도움으로 일은 마스킹되어야합니다.

"작년의"레이아웃은 프로젝트에서 제안한 특수 장비의 구성을 보여주었습니다. 그러한 장비의 관점에서 유망한 개발은 기존 샘플과 거의 다르지 않다. 다양한 장비 세트를 사용하면 갇혀있는 장비를 꺼낼 수있을뿐 아니라 견인으로 가져 와서 수거 장소로 대피 할 수 있습니다. 대피 후 장비는 기존 장치 및 예비 부품을 사용하여 장비를 수리하는 데 도움을 줄 수 있습니다.


BREM-L "Beglyanka"


불도저 칼날은 잔해에서 패스를 만들고, 작업장을 준비하고, 작업 중에 기계를 안정시키는 데 사용됩니다. 칼날 몸체 폭은 하부 프론트 플레이트에 힌지 결합되어 있으며 원하는 위치로 이동하기위한 액추에이터가 장착되어 있습니다. 수용 위치에서, 블레이드는 상승하여 상부 정면 시트의 레벨에 위치한다. 작업 위치에서이 장치는 내려져 원하는 높이 또는 필요한 깊이로지면에 고정됩니다.

케이스 안에는 붙어있는 장비를 꺼내기 위해 필요한 윈치가 있습니다. 케이스에 적절한 창문을 통해 독립적으로 또는 다각형의 일부로 사용할 수있는 케이블을 블록 세트와 함께 발급 받아야합니다. 윈치의 특성은 알려져 있지 않지만 사용 가능한 정보는 몇 가지 가정을합니다. 윈치 머신 BREM-L은 14-16 레벨에서 견인력을 발휘할 수있는 것으로 알려져 있습니다. JSC SKBM의 수석 디자이너에 따르면 장비의 새로운 모델은 윈치 파워의 기존 아날로그를 능가합니다. 따라서 Kurgants-25 기반 BREM은 적어도 16 tf의 윈치 당김을 표시 할 수 있습니다.

수리 및 복구 차량의 특수 장비의 중요한 요소는 크레인입니다. Kurganets-25 제품군의 새로운 프로젝트는이 규칙의 예외는 아닙니다. 왼쪽의 선체 지붕에있는 전투 모듈 옆에 크레인의 피봇 붐을 장착 할 것을 제안합니다. 화살에 힌지가 달려 있습니다. 적재 된 위치에서 붐은 기계의 길이 방향 축에 대해 일정 각도로 회전하고 가장 낮은 위치로 내려갑니다. 이 경우, 머리는 정면 선체 시트의 오른쪽 위에 있습니다. 이 상태에서, 크레인 후크는 몸체의 패스너로 고정됩니다.

크레인의 설계로 인해 넓은 각도에서 원하는 각도로 붐을 회전시킬 수있을뿐 아니라 상승 각도와 붐 도달 범위를 변경할 수 있습니다. 유망한 BREM 크레인의 특성은 아직 알려지지 않았지만 증가 된 특성을 지닌 Beglyanka 기계의 장비와 다르다고보고되었습니다. BMP-3을 기반으로 한 장비의 장비는 최대 5 또는 11까지의 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 두 번째 폴리 우레탄 만 사용합니다. 기계 설계 특별 관리국 (Special Design Bureau of Mechanical Engineering)의 관리에 의한 최신 성명서에서 새로운 BREM의 크레인의 최대 용량은 최소한 11-12 t가 될 것입니다.

손상된 장비의 대피는 견인 장치를 사용하여 수행해야합니다. 작년에 보인 BREM 모델은 견인 차량과 손상된 장비를 연결하기위한 몇 개의로드와 고정구로 구성된 선미에 단단한 시스템을 장착했습니다. 최근 보고서에 따르면 새로운 프로젝트에서는 견인 장치를 피난 차량의 후크에 공급하는 드라이브가 포함 된 고급 장비를 사용합니다. 이러한 자동화 도구를 사용하면 승무원은 보호 된 볼륨을 초과하는 것과 관련된 심각한 위험없이 손상된 시스템을 사용할 수 있습니다.


자동차의 레이아웃은 새로운 가족입니다.


수리 - 피난 기계의 임무 중 하나는 장비 수리를 촉진하는 것입니다. 이를 위해 다양한 공구, 예비품 등을 탑승해야합니다. 예비 부품 재고의 일부는 선체 내부로 옮겨 져야합니다. 또한 보호 된 공간 외부의 부하를 수용하기위한 공간이 제공됩니다. 지붕의 선미, 전투 모듈과 크레인 뒤에는 필요한화물을 운반 할 수있는 특수 상자가 있어야합니다. 또한 손상된 장비 작업에 필요한 블록, 케이블 및 기타 장치를 운반하기 위해 특수 잠금 장치를 자동차 옥상에 설치할 수 있습니다.

Kurganets-25 계열의 모든 장갑 차량의 가능한 최대 통일은 유사한 기본 특성을 갖게합니다. 우선 BREM은 이동성 측면에서 BMP 및 BTR과 다를 수 없습니다. 다른 것들 중에서도, 사료 추진의 도움으로 수영으로 물 장벽을 건너는 가능성을 유지할 수 있습니다. 우리는 또한 통합 기술의 운영과 관련된 몇 가지 이점을 기대해야합니다.

작년 전시회에 전시 된 최신 통합 플랫폼을 기반으로 한 유망한 수리 및 복구 차량 모델은 새로운 프로젝트의 일반적인 특징을 보여 주며 실제 기계의 가능한 기능을 보여줍니다. 그러나 2015 해에는 데모 레이아웃 이었지만 실제 프로젝트는 한 가지 또는 다른 방식으로 변경 될 수있었습니다. 즉, BREM의 실제 모델은 이전에 표시된 모델과 큰 차이가있을 수 있습니다.

얼마 전의 최신 데이터에 따르면, Kurganets-25 제품군의 유망한 장갑 수리 및 복구 수단이 시험에 투입되었습니다. 조직과 군부가 필요한 모든 점검을 수행하는 데는 어느 정도 시간이 걸립니다. 다음 달 또는 몇 년 동안 고객 및 계약자 대표는 개별 시스템 및 전체 시스템 전체의 작업을 점검합니다. 국방부의 이름없는 소식통이 최근에 발표 한 정보에 따르면 새로운 BREM은 Kurganets-25 제품군의 다른 장비와 함께 작동되어야합니다. 이전에 새로운 플랫폼을 기반으로 한 장비가 2017의 상태 테스트를 위해 출시 될 예정이며, 그 후에 채택 될 예정입니다. 따라서 BREM에 대한 모든 필요한 점검은 약 1 년 동안 지속됩니다.

가까운 미래에 개별 프로젝트와 전체 Kurganets-25 프로그램에 대한 모든 현재 작업의 결과는 다양한 클래스와 다른 목적의 최신 장갑 차량 모델을 사용하는 군대 재 장비의 시작이어야합니다. 우선, 상이한 구성을 갖는 상이한 등급의 전투 차량이 개발된다. 이들과 동시에 최신 기술과 기존 샘플 서비스를 수행하는 장갑차 수리 및 복구 차량을 채택 할 계획입니다. 새로운 기술 부대의 개발은 앞으로 몇 년 안에 시작될 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://vpk.name/

BREM을 포함한 Kurganets-25 계열 차량의 사진 검토 :
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/brem-kurganec-25/
저자 :
사용한 사진 :
Otvaga2004.ru, 위키 미디어 공용
7 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 501Legion
    501Legion 6 9 월 2016 06 : 59
    0
    자, 포럼에서 Army2016은 흥미로운 것을 보여 주어야합니다.
  2. 미 주간
    미 주간 6 9 월 2016 07 : 44
    +5
    군 공단이 복원되어 매우 기쁩니다. 그리고 군대의 명령은 박탈되지 않습니다. 나는 러시아 군대에 대한 세금을 신경 쓰지 않습니다. 강한 상태에서 사는 것이 "주유소"보다 훨씬 더 즐겁습니다. 거기에서도 삼성은 1500 달러였다. 우리는 회복하고있다. 그리고 예-제재-현재의 좋은 ..... 당장은 아니지만 우리는 경제를 올릴 것입니다.
  3. uskrabut
    uskrabut 6 9 월 2016 10 : 11
    0
    이 ARV가 손상된 탱크를 철수 할 수 있습니까? 거의. 그렇다면 그러한 ARV를 서비스에 제공하는 요점은 무엇입니까?
    1. psiho117
      psiho117 6 9 월 2016 13 : 09
      0
      장갑차의 총 질량에서 탱크의 몇 퍼센트를 계산하고, 경전차 부대에서 몇 배나 더 많은 탱크를 대피.
      그것이 요점이다.
    2. 파셀로
      파셀로 6 9 월 2016 13 : 44
      +2
      탱크의 경우 자체 ARV가 있습니다. 두 조각을 당기면 탱크가 당겨집니다.
  4. Rock616
    Rock616 8 9 월 2016 15 : 31
    0
    새로운 장비 (운반 용량)와 안전을 위해 한 조각이 필요합니다.
  5. 올드레드
    올드레드 16 9 월 2016 12 : 25
    0
    전투 모듈과 함께 일종의 전투 BREM이 나온다 웃음 화살표 옆에있는 코스에서 실수로 누가 ptrk인지 알려주세요. 웃음 hi