100년 전인 5년 1916월 11일, William Leaf Robinson 중위는 이틀 전에 런던 교외 상공에서 Schütte-Lanz SL-XNUMX 폭격기 비행선을 격추한 공로로 영국 최고 군사상인 빅토리아 십자 훈장을 받았습니다. 그것은 영국 상공에서 파괴된 최초의 독일 비행선이었습니다.
2월 3~12일 밤, 독일군은 전쟁이 시작된 이래 영국 해협을 가로질러 최대 규모의 공습을 감행했습니다. 해군 비행선. 총 17,6톤의 폭탄을 투하했지만 폭격의 효과는 미미했다. 12 명이 지상에서 사망하고 20 명이 부상을 입었고 영국인은 물질적 피해를 16 파운드로 추정했습니다. Robinson이 격추 한 비행선은 Hauptmann Wilhelm Schramm이 이끄는 XNUMX 명의 비행사 전체 승무원이 사망했다는 사실은 말할 것도없고 더 많은 비용이 듭니다.
길이 174m, 높이 20m, 질량 20t 이상인 공기 거인을 파괴하기 위해 중위는 최근 영국군에 투입된 소이탄 몇 개만 가지고 있었습니다. 항공. 비행선은 공중에서 불타고 그 파편은 Kuffli 마을 근처에 떨어졌고 다음날 아침 발견되었습니다. 이러한 손실에도 불구하고 독일군은 폭격 임무에 비행선 사용을 중단하지 않았습니다. 22월 23-12일 밤, 런던에서 비행선 XNUMX대가 돌아오지 않은 XNUMX대의 제플린에 대한 또 다른 습격이 발생했습니다. 하나는 대공포에 의해 격추되었고 두 번째는 전투기에 의해 격추되었습니다.
27월 28~XNUMX일 밤, XNUMX대의 비행선이 잉글랜드 중부의 산업 현장을 폭격했습니다. 그리고 다시 그들 중 두 명은 요격기에 의해 격추되었습니다. 이듬해 독일군은 더 높은 비행 고도가 적 전투기와 대공포로부터 그들을 보호하기를 바라면서 작업 천장이 증가한 새로운 유형의 비행선 생산을 시작했습니다. 그러나 이러한 희망은 정당화되지 않았고 손실은 여전히 높았습니다.
결과적으로 "팽창 식 함대"건설을위한 매우 비용이 많이 들고 자원 집약적 인 프로그램이 완전히 실패했습니다. 거대한 "수소 폭탄"이 적의 영토에서 사용될 때 적보다 아군에게 더 위험한 것으로 판명되었습니다. 독일인들이 이것을 이해하는 데 꼬박 XNUMX년이 걸렸다는 것은 이상하다.
비행선 "Schütte-Lanz". 위장을 위해 이 야간 폭격기는 바닥과 측면이 검은색으로 칠해졌습니다.
2년 1916월에 싸웠던 RAF BEXNUMXC 전투기의 조종석에 있는 앤더슨 중위.
SL-11 사망 현장의 영국인. 왼쪽에는 그것을 파괴하는 데 성공한 조종사의 초상화가 있습니다.
Schütte-Lanz 엔진 중 하나입니다. 이 회사의 비행선은 "제플린"과 달리 알루미늄 프레임이 아닌 나무 프레임을 사용했습니다. 따라서 화재 후 잔해물이 거의 남지 않았습니다.
추락한 비행선 승무원의 장례식.