Otto Yulievich Schmidt - 소련 북극 탐험가
18 9월 (새로운 스타일 30 9월)에 Mogilev 태어 오토 슈미트에서 1891 년 - 파미르 고원의 미래 뛰어난 소련 과학자, 수학자, 지리학자, 천문학, 북극 탐험가와 정복자, 소련의 영웅과 소련의 대학 인. 소비에트 역사아마, 그는 더 다재다능한 과학자를 모르고, 증기선 Chelyuskin에 그의 원정은 결코 잊혀지지 않을 것이다. 구소련의 오토 슈미트 (Otto Schmidt)가 유리 가가린 (Yuri Gagarin)보다 덜 유명한 시대가있었습니다. 2016은이 위대한 러시아 과학자의 죽음 이후 125의 생일과 60 년을 표시합니다. 그는 7의 9 월 1956에서 사망했습니다.
아버지의 측면에있는 오토 슈미트 (Otto Schmidt)의 조상은 독일 식민지 개척자 들로서 18 세기 후반에 라트비아 인 Ergle이라는 이름으로 Livonia (현대 라트비아)로 이주했다. 슈미트 (Schmidt) 가족은 러시아어, 독일어, 라트비아어의 세 언어로 말했습니다. 동시에 Otto Yulievich 자신은 자신의 자의식에 따르면 러시아인이라고 나중에 지적했다. 미래의 학자의 아버지는 처음에는 Mogilev에서, 그리고 나서 Odessa에서 사소한 무역관으로 봉사했습니다. 여기에도 오토 슈미트 (Otto Schmidt)의 어린 시절과 그의 첫 해를 보냈습니다. 그 외에도 가족에게는 4 명이 더있었습니다.
가족은 아주 열악하게 살았고 모든 아이들은 훌륭한 교육을받을 수 없었습니다. 그러나, 장남 인 Otto는 자신의 능력, 호기심과 영재, 지식에 대한 갈망을 아주 일찍 발견했습니다. 이런 이유 때문에 가정 협의회가 교육을 도왔습니다. 어린 시절부터 오토는 문구점에서 일하면서 노동과 돈의 가치를 완벽하게 알았습니다. 여러면에서 체육관에서 재능있는 소년의 훈련은 라트비아의 할아버지 프리츠 지 얼글 (Fritzis Ergle)의 도움 덕분에 가능했습니다.
슈미츠 (Schmidts)는 1907 년 키예프로 이사했고, 동시에 오토는 두 번째 남자 고전 체육관에 2 학년 진입했다. 1909에서는 고등학교를 졸업하고 금메달을,으며 완전한 중등 교육을 받았습니다. 같은 해 그는 물리학 및 수학 분야의 키예프 대학교 (Kiev University)에 등록하여 학업을 계속했습니다. 여기 그는 1913까지 공부했다. 키예프 대학의 학생 인 Otto Schmidt는 D. A. Grave 교수의 지도력하에 그룹의 수학 이론에 대한 연구를 시작했습니다. 1913에서 학업을 마친 후, 그는 대학에서 수학 교수 학위를 준비하기 위해 떠났습니다. 1916 년부터 - privat-docent.
아버지의 측면에있는 오토 슈미트 (Otto Schmidt)의 조상은 독일 식민지 개척자 들로서 18 세기 후반에 라트비아 인 Ergle이라는 이름으로 Livonia (현대 라트비아)로 이주했다. 슈미트 (Schmidt) 가족은 러시아어, 독일어, 라트비아어의 세 언어로 말했습니다. 동시에 Otto Yulievich 자신은 자신의 자의식에 따르면 러시아인이라고 나중에 지적했다. 미래의 학자의 아버지는 처음에는 Mogilev에서, 그리고 나서 Odessa에서 사소한 무역관으로 봉사했습니다. 여기에도 오토 슈미트 (Otto Schmidt)의 어린 시절과 그의 첫 해를 보냈습니다. 그 외에도 가족에게는 4 명이 더있었습니다.
가족은 아주 열악하게 살았고 모든 아이들은 훌륭한 교육을받을 수 없었습니다. 그러나, 장남 인 Otto는 자신의 능력, 호기심과 영재, 지식에 대한 갈망을 아주 일찍 발견했습니다. 이런 이유 때문에 가정 협의회가 교육을 도왔습니다. 어린 시절부터 오토는 문구점에서 일하면서 노동과 돈의 가치를 완벽하게 알았습니다. 여러면에서 체육관에서 재능있는 소년의 훈련은 라트비아의 할아버지 프리츠 지 얼글 (Fritzis Ergle)의 도움 덕분에 가능했습니다.
슈미츠 (Schmidts)는 1907 년 키예프로 이사했고, 동시에 오토는 두 번째 남자 고전 체육관에 2 학년 진입했다. 1909에서는 고등학교를 졸업하고 금메달을,으며 완전한 중등 교육을 받았습니다. 같은 해 그는 물리학 및 수학 분야의 키예프 대학교 (Kiev University)에 등록하여 학업을 계속했습니다. 여기 그는 1913까지 공부했다. 키예프 대학의 학생 인 Otto Schmidt는 D. A. Grave 교수의 지도력하에 그룹의 수학 이론에 대한 연구를 시작했습니다. 1913에서 학업을 마친 후, 그는 대학에서 수학 교수 학위를 준비하기 위해 떠났습니다. 1916 년부터 - privat-docent.
Otto Schmidt는 1917에서 올해의 10 월 혁명 1918를 받아 들여 RSDLP에 합류했습니다. 그에 따르면, 국가의 혁명적 인 사건은 그에게 "의지의 사람, 행동"을 촉발시켰다. 레닌의 개인적인 명령에 따라 그는 젊은 나라의 여러 프로젝트의 준비와 실행, 다양한 교직원 대학의 회원이었으며 고등 교육 기관의 조직의 최전선에 서 있었다. 사람들의 미사리, 올해의 1918 1920와 - - 국가 계획위원회의 상임위원회의 일원 1921 1922에와에 1921 1922와 PCF - 올해의 특정 1924 1927 그는 1927 1930에서와 보드의 인민 미사리의 일부였다. 올해의 1924 1930은 공산주의 아카데미 상임위원회의 일원으로 또한, 같은 시간에 그는 소련의 인민 Commissars의 국가 과학위원회에서 일했다. 동시에 1923에서 1956에 이르기까지 그는 모스크바의 Lomonosov Moscow State University의 교수였습니다.
그때 이미 오토 슈미트 (Otto Schmidt)가 교육 및 계몽 시스템에 기여한 점은 매우 중요했습니다. 그는 구소련 백과 사전 (1924-1942 년)의 창립자 겸 편집장 중 한 명으로, 가장 널리 알려지고 널리 알려진 소련 보편적 인 백과 사전이며, 그 발행 부수는 수만 부로 측정됩니다. 1920의 끝에서 발생한 대수학 기초의 근본적인 구조 조정은 대학에서의 교과에 대한 새로운 요구 사항을 제시했다. 슈미트 (Schmidt)의 주도로 로모 노 소프 모스크바 국립 대학교 (Lomonosov Moscow State University)에서보다 높은 대수학과가 조직되어 그룹 이론에 관한 연구 세미나가 조직되었습니다. 부서와 세미나는 신속하게 소련의 주요 대수학 센터 중 하나가되었습니다. 1929에서 1949에 이르기까지 Otto Schmidt는 고등 대수학 물리학 및 물리학 및 수학 및 수학 학부장으로 모스크바 국립 대학교의 교수였습니다.
1928에서 오토 슈미트 (Otto Schmidt)는 소련의 과학 아카데미 (Academy of Sciences)가 주관 한 최초의 소련 - 독일 파밀 탐험에 참여했습니다. Pamirs 탐험의 목적은 빙하와 산맥의 구조를 연구하고 서양 파미르의 최고 봉우리를 올라가는 것이 었습니다. 1929에서는 북극 탐험이 조직되고 성공적으로 Sedov 쇄빙 증기선에서 수행되었습니다. Otto Yulyevich Schmidt가 원정대 원이자 "Franz Josef 군도의 정부 위원"이되었습니다. 원정대 원들은 Franz Josef Land에 성공적으로 도착했습니다. 티카 야 베이 (Tikhaya Bay)에서는 극지 지구 물리학 관측소를 만들었습니다.
그때 이미 오토 슈미트 (Otto Schmidt)가 교육 및 계몽 시스템에 기여한 점은 매우 중요했습니다. 그는 구소련 백과 사전 (1924-1942 년)의 창립자 겸 편집장 중 한 명으로, 가장 널리 알려지고 널리 알려진 소련 보편적 인 백과 사전이며, 그 발행 부수는 수만 부로 측정됩니다. 1920의 끝에서 발생한 대수학 기초의 근본적인 구조 조정은 대학에서의 교과에 대한 새로운 요구 사항을 제시했다. 슈미트 (Schmidt)의 주도로 로모 노 소프 모스크바 국립 대학교 (Lomonosov Moscow State University)에서보다 높은 대수학과가 조직되어 그룹 이론에 관한 연구 세미나가 조직되었습니다. 부서와 세미나는 신속하게 소련의 주요 대수학 센터 중 하나가되었습니다. 1929에서 1949에 이르기까지 Otto Schmidt는 고등 대수학 물리학 및 물리학 및 수학 및 수학 학부장으로 모스크바 국립 대학교의 교수였습니다.
1928에서 오토 슈미트 (Otto Schmidt)는 소련의 과학 아카데미 (Academy of Sciences)가 주관 한 최초의 소련 - 독일 파밀 탐험에 참여했습니다. Pamirs 탐험의 목적은 빙하와 산맥의 구조를 연구하고 서양 파미르의 최고 봉우리를 올라가는 것이 었습니다. 1929에서는 북극 탐험이 조직되고 성공적으로 Sedov 쇄빙 증기선에서 수행되었습니다. Otto Yulyevich Schmidt가 원정대 원이자 "Franz Josef 군도의 정부 위원"이되었습니다. 원정대 원들은 Franz Josef Land에 성공적으로 도착했습니다. 티카 야 베이 (Tikhaya Bay)에서는 극지 지구 물리학 관측소를 만들었습니다.
1930에서는 두 번째 북극 탐사가 소돔에서 세도브 (Sedov) 쇄빙 증기선으로 조직되었으며 Schmidt가 주도했습니다. 이 원정의 일환으로 북부 지구 (북극해의 군도)의 서쪽 해안 인 Vize, Voronin, Dlinny, Domashniy, Isachenko의 섬이 발견되었습니다. 탐험 도중 발견 된 섬 중 하나는 슈미트 (Schmidt)의 이름을 따서 명명되었습니다. 북쪽으로 사랑하고 북극은 슈미트 SNK, 그는 올해의 1932 1939 년부터 개최하고 게시물에 최고 Glavsemporputi이 된 사실에 기여했다. 1932 년에 오토 슈미트가 이끄는 그 탐험은 이동을 하나의 탐색에 실패한 모든 시베리아의 해안을 따라 일반 탐색의 시작을 표시 북부 항로 쇄빙선 "시베리아"에 (NSR).
탐험의 목적은 선박 neledokolnogo 클래스의 북극해 항로를 따라 항해의 가능성의 존재를 확인했다 : 오토 슈미트의 리더십 아래 1933-1934 년에 새로운 북극 탐험, 증기선 "Chelyuskin는"보드에이 시간을 실시 하였다. 이 탐험은 북극의 역사와 Schmidt 자신의 삶에서 가장 기억에 남는 여행 중 하나였습니다. 이것이 그의 가장 멋진 시간입니다. 증기선 "Chelyuskin"이 얼음에서 죽었을 때와 생존 한 승무원들의 얼음 위에서의 삶을 정리할 때, Otto Schmidt는 강한 의지와 용기를 보여주었습니다.
7,5 천톤의 변위가있는 증기선 "Chelyuskin"은 특별히 덴마크의 소비에트 대외 무역기구의 명령에 따라 지어졌습니다. 배는 원래 Lena 강 입구 (따라서 원래 이름 인 Lena)와 블라디보스톡 사이를 항법하기위한 것이 었습니다. 그 당시에는 가장 현대적인화물 - 여객선이었으며, 이는 기술 자료에 의해 확인되었습니다. 7월 16 1933는 극성 선장 블라디미르 보로닌과 소련 과학 아카데미의 원정 오토 슈미트의 수석 기자 회원이 이끄는 증기선 "Chelyuskin는"성공적으로 레닌 그라드에서 무르만스크에 항해. 같은 해 8 월 2에서 112 남자를 데리고 Chelyuskin은 무르만스크를 블라디보스톡으로 떠났고 어느 여름 운항 중 NSR을 따라화물 운송 계획을 수립했다. 특별히 파견 된 쇄빙선이 길의 어려운 구간에서 배를 도울 것이라고 생각했습니다.
Matochkin 해협을 떠날 때 이미 카라 해에서 만난 원정대의 첫 번째 얼음 덩어리. 쇄빙선 "Chelyuskin"의 도움으로 단단한 얼음을 극복하고 블라디보스토크로 그의 움직임을 계속했습니다. 1 9 월 1933, 기선이 Cape Chelyuskin에 도착했습니다. 축치 해에서는 다시 단단한 얼음으로 만났습니다. 같은 해 11 월 4에서 얼음과 함께 성공적인 표류 덕분에 증기선 Chelyuskin이 베링 해협에 입장했습니다. 마일이 아직도 명확 할 때, 배는 북서로 후에 수송되었다. 그 결과 우주선은 거의 5 달 동안 승무원들과 함께 떠내려갔습니다. 9 월 23 1933에서 2 월 13 1934에 이르기까지 우주선은 얼음으로 부서져 2 시간 만에 침몰했습니다. 다행히도, 우주선의 선원과 원정대의 지도부는 적시에 이것을 준비하고 필요한 조치를 취하여 얼음 위에서 필요한 모든 것을 미리 내 렸습니다. 마지막 기선 "Chelyuskin"은 보로닌, 슈미트, 그리고 보리스 모길레 비치 원정대의 매니저를 떠났다.
탐험의 목적은 선박 neledokolnogo 클래스의 북극해 항로를 따라 항해의 가능성의 존재를 확인했다 : 오토 슈미트의 리더십 아래 1933-1934 년에 새로운 북극 탐험, 증기선 "Chelyuskin는"보드에이 시간을 실시 하였다. 이 탐험은 북극의 역사와 Schmidt 자신의 삶에서 가장 기억에 남는 여행 중 하나였습니다. 이것이 그의 가장 멋진 시간입니다. 증기선 "Chelyuskin"이 얼음에서 죽었을 때와 생존 한 승무원들의 얼음 위에서의 삶을 정리할 때, Otto Schmidt는 강한 의지와 용기를 보여주었습니다.
7,5 천톤의 변위가있는 증기선 "Chelyuskin"은 특별히 덴마크의 소비에트 대외 무역기구의 명령에 따라 지어졌습니다. 배는 원래 Lena 강 입구 (따라서 원래 이름 인 Lena)와 블라디보스톡 사이를 항법하기위한 것이 었습니다. 그 당시에는 가장 현대적인화물 - 여객선이었으며, 이는 기술 자료에 의해 확인되었습니다. 7월 16 1933는 극성 선장 블라디미르 보로닌과 소련 과학 아카데미의 원정 오토 슈미트의 수석 기자 회원이 이끄는 증기선 "Chelyuskin는"성공적으로 레닌 그라드에서 무르만스크에 항해. 같은 해 8 월 2에서 112 남자를 데리고 Chelyuskin은 무르만스크를 블라디보스톡으로 떠났고 어느 여름 운항 중 NSR을 따라화물 운송 계획을 수립했다. 특별히 파견 된 쇄빙선이 길의 어려운 구간에서 배를 도울 것이라고 생각했습니다.
Matochkin 해협을 떠날 때 이미 카라 해에서 만난 원정대의 첫 번째 얼음 덩어리. 쇄빙선 "Chelyuskin"의 도움으로 단단한 얼음을 극복하고 블라디보스토크로 그의 움직임을 계속했습니다. 1 9 월 1933, 기선이 Cape Chelyuskin에 도착했습니다. 축치 해에서는 다시 단단한 얼음으로 만났습니다. 같은 해 11 월 4에서 얼음과 함께 성공적인 표류 덕분에 증기선 Chelyuskin이 베링 해협에 입장했습니다. 마일이 아직도 명확 할 때, 배는 북서로 후에 수송되었다. 그 결과 우주선은 거의 5 달 동안 승무원들과 함께 떠내려갔습니다. 9 월 23 1933에서 2 월 13 1934에 이르기까지 우주선은 얼음으로 부서져 2 시간 만에 침몰했습니다. 다행히도, 우주선의 선원과 원정대의 지도부는 적시에 이것을 준비하고 필요한 조치를 취하여 얼음 위에서 필요한 모든 것을 미리 내 렸습니다. 마지막 기선 "Chelyuskin"은 보로닌, 슈미트, 그리고 보리스 모길레 비치 원정대의 매니저를 떠났다.
재난의 결과 104 명이 얼음 위에서 자신을 발견했습니다. 북극 원정대의 참가자들은 배에서 구조 된 보드와 벽돌로 오두막을지었습니다. 결과적으로 Chelyuskin 캠프는 항공5 년 1933 월 24 일 첫 비행기가 진영으로 향했다. 소비에트 조종사는 총 150 편의 비행을 완료하여 얼음 캠프에서 104km 떨어진 곳에 위치한 척치 캠프 반 카렘으로 사람들을 운송했다. 오토 율리에 비치 (Otto Yulievich)의지도하에 빙원에서 극지 겨울에 XNUMX 개월을 보낸 XNUMX 명 모두가 구원을 받았습니다. 우선, 환자뿐만 아니라 여성과 어린이도 얼음 포로에서 대피했습니다. 그들은 비행기로 우 엘렌 (Uelen) 마을로, 그리고 나서야 섭리와 로렌스만으로 보내졌다.
Otto Schmidt의 주도로 1937에서 소련 과학 아카데미의 이론 지구 물리학 연구소가 조직되었습니다 (Schmidt 자신은 1949까지 연구소의 책임자 였고 1956에서 죽을 때까지 부서장이되었습니다). 1937에서 슈미트 (Schmidt)는 최초의 과학 방송국 인 "North Pole-1"이 북극해의 중심부에 설치되어있는 프레임 워크에서 원정대를 조직했습니다. 1938에서 그는 빙하에서 표류 스테이션 요원을 제거하기위한 작전을 이끌었다. 소련이 제목 구별의 특별한 기호에 의해 설립 된 이후 표류 국의 조직의 관리를위한 27 6월 1937 년의 최고 소련의 상임위원회의 법령은 "북극-1»오토 슈미트, 소련, 레닌의 순서의 제목 영웅을 수상했다 슈미트였다 골드 스타 메달을 수여했다.
Otto Yulievich Schmidt가 천문학에 기여한 것은 1940-s에서 지구와 태양계의 다른 행성의 형성에 관한 가설을 제시 한 것입니다. 태양 근처의 가스 먼지 구름이 응결 된 결과 태양계의 시체가 형성되었다는 코스모 론적 가설 위에 그는 일생의 끝날 때까지 같은 생각을 가진 과학자 그룹과 함께 일했다. 이 이론에 따르면, 원시 원형 구름의 작은 입자들은 먼저 서로 붙어서 작은 크기의 몸체를 형성하고 그 후에야 행성으로 변합니다. 이론가 인 오토 슈미트 (Otto Schmidt)는 특히 태양이 그가 만난 원생 동물의 구름을 만날 수있는 근본적인 가능성을 증명할 수 있었다는 사실에 공헌했다. 그의 가설 덕분에, 태양계와 태양계 사이의 각운동량의 분포를 과학적으로 설명 할 수있었습니다. 처음으로 그녀는 서로 천문학적, 지질 학적, 지구 물리학 적 사실들을 서로 화해시킬 수있었습니다. 예를 들어, 그녀는 태양계 행성의 분포에서 관찰 된 규칙 성을 설명 할 수 있었고, 지구의 암석의 나이에 따라 우리 행성의 나이를 평가 한 것과 매우 일치했다. Otto Schmidt의 가설은 항성 역학과 천체 역학에 중요한 기여를했습니다.
Otto Schmidt의 주도로 1937에서 소련 과학 아카데미의 이론 지구 물리학 연구소가 조직되었습니다 (Schmidt 자신은 1949까지 연구소의 책임자 였고 1956에서 죽을 때까지 부서장이되었습니다). 1937에서 슈미트 (Schmidt)는 최초의 과학 방송국 인 "North Pole-1"이 북극해의 중심부에 설치되어있는 프레임 워크에서 원정대를 조직했습니다. 1938에서 그는 빙하에서 표류 스테이션 요원을 제거하기위한 작전을 이끌었다. 소련이 제목 구별의 특별한 기호에 의해 설립 된 이후 표류 국의 조직의 관리를위한 27 6월 1937 년의 최고 소련의 상임위원회의 법령은 "북극-1»오토 슈미트, 소련, 레닌의 순서의 제목 영웅을 수상했다 슈미트였다 골드 스타 메달을 수여했다.
Otto Yulievich Schmidt가 천문학에 기여한 것은 1940-s에서 지구와 태양계의 다른 행성의 형성에 관한 가설을 제시 한 것입니다. 태양 근처의 가스 먼지 구름이 응결 된 결과 태양계의 시체가 형성되었다는 코스모 론적 가설 위에 그는 일생의 끝날 때까지 같은 생각을 가진 과학자 그룹과 함께 일했다. 이 이론에 따르면, 원시 원형 구름의 작은 입자들은 먼저 서로 붙어서 작은 크기의 몸체를 형성하고 그 후에야 행성으로 변합니다. 이론가 인 오토 슈미트 (Otto Schmidt)는 특히 태양이 그가 만난 원생 동물의 구름을 만날 수있는 근본적인 가능성을 증명할 수 있었다는 사실에 공헌했다. 그의 가설 덕분에, 태양계와 태양계 사이의 각운동량의 분포를 과학적으로 설명 할 수있었습니다. 처음으로 그녀는 서로 천문학적, 지질 학적, 지구 물리학 적 사실들을 서로 화해시킬 수있었습니다. 예를 들어, 그녀는 태양계 행성의 분포에서 관찰 된 규칙 성을 설명 할 수 있었고, 지구의 암석의 나이에 따라 우리 행성의 나이를 평가 한 것과 매우 일치했다. Otto Schmidt의 가설은 항성 역학과 천체 역학에 중요한 기여를했습니다.
Otto Yulievich Schmidt는 모스크바의 7 년 9 월 1956 (64 년)에 4에서 죽었습니다. 모스크바에서 그는 삶의 마지막 해에 살았습니다. 그의 마지막 날까지, 그는 과학 활동, 특히 수학 연구에 종사하는 것을 멈추지 않았습니다. 그는 Novodevichy 공동 묘지의 러시아 수도에 묻혔다. 오토 슈미트 (Otto Schmidt)의 이름은 카라 해 (Karara Sea)의 한 섬으로 Novaya Zemlya의 북쪽에있는 반도, Chukchi Sea 해안의 케이프, Pamir Mountains의 봉우리와 하나의 봉우리, 그리고 지구 물리학 연구소 (Institute of Physics of the Earth) 구소련 시대 이후의 공간에있는 수많은 거리, Mogilev의 길, 무르만스크 체육관 No. XXUM의 북극 박물관. 1979 년 (1979-1991 운영 년)에 시작된 소련에서의 첫 번째 연구용 쇄빙선은 오토 슈미트 (Otto Schmidt)라는 이름을 지었다. 또한, 1995에, 러시아 과학 아카데미는 북극 개발 및 연구 분야에서 뛰어난 과학적 업적에 대한 수상 슈미트를 설립했다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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