황해에서의 싸움 28 July 1904 gNUMX의 부분 : Wilhelm Karlovich Vitgeft와 Kheyhatiro Togo
놀랍게도, 사실 7 월 28 년 7 월 1904 해에서 일어난 해전은 여전히 광범위한 독자들에게 알려지지 않았습니다. 이것은 러시아 - 일본 전쟁에서 갑옷 대대의 대규모 충돌이 4 번 밖에 없었기 때문에 다소 이상합니다.
27 년 1904 월 XNUMX 일 싸워라 (이전 날짜는 구식에 따라 표시됨). 지시 된 날짜의 밤, 일본 구축함의 공격이 이루어졌으며, 실제로 일본과 러시아 전쟁이 시작되었습니다. 다음날 아침 연합군 사령관 함대 Heihatiro Togo는 거의 모든 주요 부대를 포트 아서 (Port Arthur)로 데려 갔다-35 대의 전함 전함과 40 대의 기갑 순양함 (가수가와 닛 신은 아직 일본 함대의 일부가 아니었고, Asama는 Chemulpo에서 Varyag를 지키고 있었다). 구축함이 외곽 도로에 있던 러시아 전대 중 일부를 침몰시킬 수 있다고 가정하면 일본 제독의 계획은 분명했다. 유나이티드 함대의 구축함은 최고의 러시아 전함 전차 Retvizan과 Tsesarevich와 기갑 순양함 Pallada를 훼손함으로써 상당한 성공을 거둘 수있었습니다. 약해진 러시아 전대는 성공의 희망으로 결정적인 전투를 할 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 러시아 사령관 제독 O.V. 깨우기 기둥이있는 배를 지은 스타크는 일본인을 만나게 한 후, 반격 코스에서 후자를 향하여 돌았 다 (즉, 러시아와 일본의 기둥은 평행하지만 반대 방향으로 움직였다). 태평양 전대는 전투에서 벗어나지 않았지만 해안 배터리를 사용하여 해안 때문에 그것을 수용했으며 어뢰로 손상된 배도 일본에서 발사했습니다. 결과적으로 토고 Heihachiro는 자신이 믿고 있던 이점을 얻지 못했으며 50-XNUMX 분 (XNUMX 후 일본 데이터에 따라) 후 함대를 철수했습니다. 이번에는 전투가 효과가 없었기 때문에 단 한 척의 선박도 침몰되거나 심각하게 손상되지 않은 짧은 충돌에 대해서만 이야기 할 수있었습니다.
포트 아서 (Port Arthur)에서 블라디보스톡 (Bradivostok)에 이르기까지 Pacific Fleet의 28 비행대를 돌파하려는 시도의 결과로 발생한 1904 July 1 g 전투와 실제로이 일련의 기사가 실제로 헌정 된 전투.
블라디보스톡의 순양함 분리가 가미 무라 제독 비행 대원에 의해 가로 챈 때, 한국 해협에서의 전투는 1 August 1904 g을 개최했다. 러시아와 일본인들은 인내심을 보여 주었고 열심히 싸웠지 만 여전히 순항군의 전투 였고 중대 전함은 참가하지 않았다.
그리고 마침내 쯔 시마 (Tsushima) 대 전투가 시작되었습니다.이 전투는 증기 기갑 전투 전 함대의 가장 야심 찬 전투가되어 러시아 함대가 사망 한 후 종료되었습니다.
저자에 따르면, 28 7 월 1904 전투는 대마도 대학살의 "어둠 속에서"밝혀졌습니다. 그 이유는 주로 비교할 수없는 결과 때문이었습니다. 대마도는 러시아 함대의 주요 세력의 죽음과 렘넌트의 포획으로 끝났으며 황해에는 V.K.의 지휘하에 러시아 전함이 있음에도 불구하고 끝났다. Witgefta는 몇 시간 동안 United Fleet의 주력 부대와 치열하게 싸웠지 만, 한 척의 함선이 침몰하거나 함락되지 않았습니다. 그러나 동시에 7 월의 28 전투는 태평양 함대의 1 편대의 운명을 결정했으며 관련 병력의 구성면에서 약탈 이전 시대의 기갑 함대 전투에서 명예로운 2 위를 차지했습니다. 그리고 Yalu와 Santiago de Cuba의 스페인 - 미국 전투에서의 일본 - 중국전은 훨씬 더 적당합니다. 동시에, 황해의 전투는 매우 복잡한 전술 조작이었으며 양측 모두에서 잘 기록되어 있으므로 모든 애호가들에게 큰 관심을 가지고 있습니다 역사 해군.
주의를 기울인 기사의 사이클에서 우리는 전투 자체의 과정과 러시아와 일본 함대의 노력의 효과를 자세히 기술하려고 노력할 것입니다. 또한 전투 전의 사건을 포착합니다. 우리는 러시아와 일본 함대 지휘관들의 삶의 경험을 비교하고 그것이 어떻게 결정에 영향을 주 었는지 이해하려고 노력할 것입니다. 해군은 전투에서 얼마나 위력을 발휘 했습니까? 그들은 얼마나 성공적으로 그것을 했습니까? 러시아인들이 거의 얻은 전투의 견해는 매우 일반적입니다. 일본인이 퇴각하려하고있는 것 같고, Vitgeft의 우발적 인 죽음을위한 것이 아니라면 ... 그것이 맞는지 아닌지 이해하려고 시도해보십시오. 질문에 대답하려고 노력하십시오. 러시아 대대가 블라디보스토크에 갈 수 있습니까? 28 올해의 1904? 러시아 선원들의 성공에 충분하지 않은 것은 무엇 이었습니까?
그리고 우리는 간단한 전기 정보로 시작합니다.
나카고로 토고 27은 사쓰마 (Satsuma) 지방의 가고시마 (Kagoshima)에서 올해의 1 월 1848에서 태어났습니다. 13 시대에 토고는 그의 이름을 헤이 하티로 (Heyhatiro)로 바 꾸었습니다. 흥미롭게도 장래의 제독이 볼 수 있었던 첫 번째 전투는 그가 15 세 였을 때 일어났습니다. Namamugi 사건으로 사무라이가 사망하고 일본의 예절을 위반 한 영국인 2 명을 심하게 다쳤습니다. 가고시마에 7 척의 영국 함대가 도착했습니다. 그러나 지방 당국은 보상금을 지불하고 가해자를 인도하기를 거부했습니다. 그런 다음 영국군은 항구에서 3 척의 일본 함선을 점령하고 토고의 고향을 폭격하여 건물의 약 10 %를 파괴했습니다. 일본의 건전지는 영국 선박에서 몇 차례 히트를 기록했다. 총격전은 이틀 동안 지속되었고, 그 후 영국군은 떠났다. 이 사건이 젊은 헤이 하티로 (Heyhatiro Togo)의 삶의 경로 선택에 어떻게 영향을 주 었는지 말할 수 있는가? 우리는 수년간 19에서 두 명의 형제와 함께 함대에 들어갔다는 것을 알고 있습니다.
그 당시 일본은 매우 흥미로운 광경이었습니다. 공식적으로 그 국가의 최고 권력이 천황에 속해 있었음에도 불구하고 사실 일본을 막부 인 도쿠가와로 통치했습니다. 그 역사적시기에 대한 세부 사항에 들어 가지 않고 막부는 전통적인 봉건 생활 양식에 전념했으며 황제는 서구 식 혁신을 위해 노력했다. 또한 쇼군은 대외 무역을 실질적으로 빼앗 았습니다 : 대마도와 사쓰마 지역 만이 외국인과 사업을 스스로 할 수있게되었습니다. 이러한 관계가 바다에서만 이루어질 수 있다는 것은 분명하며 따라서 시마즈 일족의 사츠마 지방의 통치자들은 자신의 함대를 만들었습니다. 그것은 입력 한 젊은 헤이 야티로 (Heyhatiro Togo)였습니다.
그리고 거의 즉시 전쟁이 일어 났고, 결과는 메이지 (Meiji)의 회복이었습니다. 황제는 지금부터 전국의 모든 권력이 그에게 돌아갈 것이라는 법령을 발표했습니다. 그러나 쇼군의 도쿠가와 요시노부 (Yoshinobu)는 황제 선언을 불법으로 선언했으며, 복종하고자하는 욕구를 나타내지 않았다. 1 월 1868 g에서 5 월 1869 g까지 지속 된 싸우는 동안 도쿠가와 막부가 패배하고 일본의 최고 권력이 황제에게로 넘어갔습니다. 흥미롭게도,이 땅 이외에이 전쟁에서 3 건의 해전이 일어났습니다. Kheyhatiro Togo가 봉사 한 바퀴 달린 프리깃 "Kasuga"가이 세 곳 모두에 참여했습니다.
바로 "카스가"
첫 전투에서 (Ava에서) "Kasuga"는 보여주지 않았다 - 그 배는 군대가 적재되어야하는 "Khokhoi"수송선을 에스코트하여 가고시마로 수송했다. 그러나 배는 매복에 떨어졌다. 그들은 막부의 함대에 의해 공격 받았다. 짧은 총격전 후, 가스가가 도망 쳤고, 충분한 속도가 없었던 코코 이에 (Khokhoi)가 해안 근처에 쇄도했다.
에바 전투 (전경에서 작가는 호위함 "가스가"
도쿠가와 막부의 지지자들을 위해 개발 된 전쟁은 실패한 것으로, 전장에서 패배 한 후 패했다. 그 결과 막부를 돕는 수천 명의 군인과 프랑스 고문이 홋카이도로 후퇴하여 에조 공화국 창설을 발표했습니다. 쇼군 함대의 일부가 그들을 따라 갔다. 이제는 황제의 힘에 힘 입어 홋카이도로 돌아 가기 위해 그의 지지자들은 전함을 요구했다. 황제의 지지자들은 그 중 많은 것을 가지고 있지 않았고, 원칙적으로 에조 공화국은 제국 함대의 전함이 아니라면 해전에서의 승리를 기대할 수있었습니다. 전함 Kotetsu. Ezo는 종류가 없었으며 152 mm 갑옷으로 덮힌 Kotetsu는 포병 장군 지지자에게 무적이었으며 그의 강력한 300-pounder (136 kg) 전함은 전함 하나만을 바닥에 내려 놓을 수있었습니다.
전함 - 숫양 "Kotetsu"
따라서 카스가를 비롯한 제국 함대가 도쿄에서 미야코 만으로 이동하여 전투 준비를 할 때, 공화국의 선원들은 외국 깃발 아래에있는 3 척의 배들이 제국 함대가 서 있던 항구에 진입하여 Kotetsu "선상에. 이 대담한 계획의 실행은 날씨에 의해 막혔습니다. 분리주의 배는 폭풍에 빠졌고, 합의 된 시간에 에조 공화국의 주력 인 카이 텐 (Kaiten) 만이 항구 앞에 나타났습니다. 그는 3 명의 분리주의 배가해야 할 일을 혼자서 성취하려고 시도했다. "Kaiten"은 항구에 들어서서 Edzo 공화국의 깃발을 들고 싸웠지 만 Kotetsu를 점령하지 못하고 퇴각했다. 그러나 당시 분리 주의자 인 타카오 (Takao)의 두 번째 배가 항구 입구에 접근하고 폭풍으로 인해 차량이 손상되었으며 속도가 떨어지면서 시간에 도착하지 못했습니다. 이제 그는 "Kaiten"을 따라 도망 갈 수 없었고, 그 결과로 제국 함대에 포획되었습니다.
호위함 "가스가"가 참가한 세 번째 전투는 보신 전 전선에서 가장 큰 해전이되었습니다. 마스다 도라 노스 카의 지휘하에있는 제국 함대 8 척은 하코다테 만 입구의 해안 요새를 파괴하고 분리 선원 5 척을 공격하여 아라이 이코노스케를 이끌었다. 전투는 3 일 동안 지속되어 에조 공화국 함대의 완전한 패배로 끝났습니다. 두 척의 함선이 파괴되었으며, 두 척이 더 포획되었습니다. 기장 카이텐 (Kaiten)은 승무원들에 의해 점거되었으며, 탄약을 받았습니다. 제국 함대는로드 챔버에서 직접적인 타격의 결과로 폭발 한 프리깃 "Choyo"를 잃었습니다.
흰색 기모노의 두 번째 열에서 - 호위함 "가스가"Kheyhatiro 토고, 중 찍은 사진 따라서
1871에서 Kheihatiro Togo는 Tokyo Marine School에 입학하여 모범적 인 근면함과 실적을 보여주었습니다. 그 결과 1872과 함께 11 사가 다른 영국 사관 후보생들과 함께 영국에서 공부했습니다. 앞으로 장군은 훌륭한 학교입니다 : 캠브리지의 수학 연구, 포츠머스의 Royal Naval Academy 해군 교육, 배 "Hampshire"에서 주항. 그의 교육을 마친 후 토고는 전함 후소 (Fuso) 건설 책임자로 임명 된 후 7 년 후 영국에 도착한 후 히에이 (Hiei) 해안 방어선과 일본인을 위해 영국인이 만든 후소 (Fuso)로 일본으로 돌아왔다.
1882에서는 Heaghatiro Togo 중위가 아마 기 대포로 임명되었으며, 1885에서는 지휘관이되었습니다. 2 년 후, 그는 1 급 대위의 대열에서 생산을 받았고, 얼마 동안 그는 Kure 해군 기지에 명령을 내 렸으며 중일 전쟁 (1894 g)의 시작은 장갑 함 순양함 나니와의 지휘관이 만났다.
전쟁의 구실로 한국의 반란은 국가 간의 조약에 따라 중국과 일본 양측이 봉기를 진압하기 위해 한국에 군대를 파견 할 권리가 있었지만 그 봉기를 끝내고 그곳에서 그들을 제거해야했다. 중국군과 일본군은 모두 해상에서만 한국에 파견 될 수 있었으므로이 전쟁의 첫 번째 발사체가 해상 전투에서 발사되었다는 것은 놀라운 일이 아니지만이 발사체를 발사 한 선박이 1 계급 토고의 "Tiered"선장이라는 것이 흥미 롭습니다. 이어서, "마지막 중일 전쟁에서의 일본과 중국 함대"기사는이 사건을 다음과 같이 설명합니다 :
"중국은 군대를 계속 수송했으며, 7 월 25은 5 개의 수송선을 분리하여"Tsi-Yuen "과"Kuang-Y "라는 순양함과 군대보고를 가진 선박의 메신저 인 한국의 해안을 향한 다양한 유럽 플래그 아래로 향했다. 300 000 tel.
"Kowshing"영어 깃발 아래 운송 중에는 1200 장교들과 12 총과 200 총과 중국군의 군사 문제 수석 고문 인 Ganeken 전직 독일 포병 장교가있었습니다. 군인들 중에는 유럽의 훈련 된 XNUMX 최고 사자가있었습니다.
일본인들은 중국을 협박하고 선별 적 파병을 무력화시키기 위해 순양함 "나니와", "요시노"의 상륙 지로 보내졌다. 처음에는 "Tsao-Kiang"을 뒤따 랐던 "Akitsushima"가 "Naniwa"를 따르고 싶지 않은 "Kowshing"수송선을 착륙 파티에서 1000 남자에게 물에 빠뜨려 바닥에 가라 앉혔습니다. 신문에 따르면, "Kowshing"은 광산을 공격하지 않은 후 "Naniwa"에서 두 개의 발리를 가지고 바닥으로 발사되었습니다. 그러나, Kowshing에 있던 이전의 독일 장교 Ganeken는, 광산이 배의 한가운데서 충돌하고 폭발했다고보고했다.
중국 호송 부대와 일본의 "Kuang-Yi"순양함 사이의 전투에서 조개가 맞고 얕은 물에 던져졌으며 "Tsi-Yuen"은 타워에 2 개의 구멍과 조타 장치에있는 하나의 구멍으로 달렸다. 포탄은 2 명의 장교를 죽이고, 13 남자는 죽고 총잡이에게서 19는 손상되었다. "
"Kowshing"영어 깃발 아래 운송 중에는 1200 장교들과 12 총과 200 총과 중국군의 군사 문제 수석 고문 인 Ganeken 전직 독일 포병 장교가있었습니다. 군인들 중에는 유럽의 훈련 된 XNUMX 최고 사자가있었습니다.
일본인들은 중국을 협박하고 선별 적 파병을 무력화시키기 위해 순양함 "나니와", "요시노"의 상륙 지로 보내졌다. 처음에는 "Tsao-Kiang"을 뒤따 랐던 "Akitsushima"가 "Naniwa"를 따르고 싶지 않은 "Kowshing"수송선을 착륙 파티에서 1000 남자에게 물에 빠뜨려 바닥에 가라 앉혔습니다. 신문에 따르면, "Kowshing"은 광산을 공격하지 않은 후 "Naniwa"에서 두 개의 발리를 가지고 바닥으로 발사되었습니다. 그러나, Kowshing에 있던 이전의 독일 장교 Ganeken는, 광산이 배의 한가운데서 충돌하고 폭발했다고보고했다.
중국 호송 부대와 일본의 "Kuang-Yi"순양함 사이의 전투에서 조개가 맞고 얕은 물에 던져졌으며 "Tsi-Yuen"은 타워에 2 개의 구멍과 조타 장치에있는 하나의 구멍으로 달렸다. 포탄은 2 명의 장교를 죽이고, 13 남자는 죽고 총잡이에게서 19는 손상되었다. "
흥미롭게도,이 기사의 저자는 1 등급의 선장 인 Wilhelm Karlovich Vitgeft!
그래서, 전쟁의 첫날부터 Heyhatiro 토고의 지휘하에 순양함은 조치를 취하기 시작, 그는 Yalu의 전투에 참가, 실제로, 중일 - 일본 대결의 결과를 결정했습니다. 그 중에서도 "나니와"는 토고 함선 외에 유나이티드 함대의 갑옷 함 순찰대 장인 카미 무라 히코 노조가 지휘 한 요시노, 다카 치호, 아키츠시마를 포함하는 고속선 코조 츠바이 (Kozo Tsubai)의 "비행 대대"의 일원으로 활동했다 .
흥미롭게도, 공식적으로, 중국인 인 Yalu에서 전투에서이긴 사람은 일본인이 아니 었습니다. 중국 군함은 수송 호송을 보호하고 그것을 수행했다. 일본인은 호송선을 파괴하려했지만 성공하지 못했습니다. 중국 제독 인 쟌 주산 (Dean Zhuchan)은 전투에서 그들을 묶어 수송하지 못하게했습니다. 또한, 전장은 중국인을 위해 남겨졌습니다. 거의 5 시간이 걸린 전투 후에 일본 함대가 퇴각했습니다. 그럼에도 불구하고 실제로 일본인들은 전투에서 승리했다. 그들은 5 개의 중국 순양함을 파괴했는데, 그 결과 대장 주찬이 바다에 갈 수없는 결과를 낳았다. 그리하여 일본 함대는 지금부터 완전한 행동의 자유를 누릴 수 있었고, 무엇이든 두려워하지 않고, 캠페인 결과를 결정한 한국에 보병을 보낼 수있었습니다.
압둘 (Yalu) 전투에서 코조 츠바이 (Kodzo Tsubai) 제독의 일본 "플라잉 스쿼드 (Flying Squad)"는 중국 순양함을 물리 쳤고, 필요하다면 중국의 아르마딜로와 싸운 이토 제독의 주요 세력을 지원했다. 토고의 지휘하에 있던 나니와 (Naniwa)는 거의 아무런 피해를 입지 않았지만 (한 명은 배에 상처를 입었다) 완벽하게 싸웠다.
1895에서는 중일 전쟁이 끝났고 다음 해 Heigatiro Togo가 Sasebo Higher Maritime School의 머리가되었으며 1898 G에서는 부통령 제독을 받았고 1900에서는 일본 원정대 대대에 중국으로 보냈다고 명령했습니다 (권투 봉기가있었습니다 ). 그런 다음 마이즈 루에서 해군 기지의 지도력과 마침내 28 12 월 1903, Kheyhatiro Togo는 United Fleet의 지휘를받습니다.
러시아의 전함은 아서에서 막혀 유나이티드 함대, Uriu 제독의 분리 장벽은 Varyag와 한국인들에게 일반적인 전투를 제공 할 수 없었습니다. 슐에서, 그리고 러시아 선박이 사망 한 후, 한국에 육상 부대가 조직되었다. 토고는 밤 어뢰 공격 직후 포트 아서의 바깥 길에서 러시아 선박을 끝내려고하고 있으며, 그 실패에도 불구하고 그 존재를 끊임없이 보여 주며, 포격을 실시하고, 광산 설정을 조직하고, 일반적으로 모든 방법으로 공격하지 않고 적극적으로 행동하려고 노력한다. Arthur 내부의 습격으로 러시아 선박이 코를 튀어 나오게합니다. 그러나 토고는 그다지 잘하지 못한다고 말할 수 있습니다. 너무 조심 스럽습니다. 따라서 포트 아서 함대의 야간 공격에서 그는 어떤 이유로 든 구축함을 여러 분리 부대로 공격하고 순차적으로 공격하도록 명령합니다. 그러한 공격은 공격의 놀람과 놀라움으로 인해 성공할 수 있으며, 구축함의 첫 번째 분리의 파업 이후에만 성공할 수 있음이 분명하지만, 둘 다 일본인에 의해 상실 될 것입니다. 27의 1 월 아침 전투는 토고를 완주하게 만들지는 않았지만, O. Stark가 연안 배터리의 커버하에 싸우려 고 시도했지만, 대다수의 총들이 일본 선박에 "손을 뻗칠"수 없었다.
일본 제독의 경우,이 전쟁은 이미 세 번째입니다. 헤이 하티로 토고 (Heihatiro Togo)는 적어도 4 차례의 격렬한 바다 전투와 2 번의 주요 해전에 참가했다. 그 중 하나 (Yalu에서)는 Lissa 이후 가장 큰 해전이었다. 그는 배를 주니어 장교이자 지휘관으로 삼아 전쟁을 일으켰습니다. 그는 함대 조직 (복싱 반란 동안의 동일한 원정대)을 관리하는 경험을 가졌으며, 황해 전투 당시 그는 유나이티드 함대에 6 개월 이상 지휘했으며 일본에서 가장 경험 많은 선원 중 한 명이었습니다.
그리고 러시아 지휘관은 어쩌고?
Wilhelm Karlovich Witgeft 오데사에서 1847 년 태어났습니다. 1868에서는 해병대를 졸업 한 후 라이더 클리퍼로 전 세계를 여행 한 다음 소총 및 군용 체조 학교에서 다시 공부했습니다. 1873에서, 그는 중위가되었고,이 계급에서는 외국 항법을 위해 Gaydamak 클리퍼로 갔다. 1875 - 1878은 포병 훈련 파견 및 광업 장교의 과학 과정을 졸업 한 후 발트해의 포병 훈련 및 훈련 및 광산 훈련 본부의 함대에서 광산 장교로 봉사했습니다. 1885에서 그는 2 계급의 대위가되었고, 그의 지휘하에 천둥 폭풍 대포를 받았다. 그러나 그는 분명히 어뢰 광산에 계속 관심을 가지고 있었다. 따라서 그는 곧 선박을 해양 기술위원회 (Marine Technical Committee) 항구의 작업 검사원 위치로 변경했으며, 그곳에서 그는 좋아하는 직업으로 돌아갔습니다. 즉, 광산 사업 수석 검사관의 조력자가되어 흑해에서 실험을하고 Whitehead 및 Howel 광산을 해외에서 시험했습니다. 그는 철도위원회의 해사기구 대표자 인 철도국의 폭발물위원회 위원이었습니다. Wilhelm Karlovich는 광업 분야에서 수년간의 작업을 통해이 분야에서 가장 큰 전문가 중 한 명으로 여겨졌습니다. 그는 광산 사건에 대한 외국 기사를 번역하고 자신의 글을 썼다.
1892에서 그는 광산 순양함 "Voevoda"의 지휘관으로 임명되었는데 2 년 후 그는 "Rider"등급의 순양함 2의 명령을 받았다. 1895에서 그는 1 계급의 대장으로 승진했고 발트해의 구축함과 팀에 명령을 내렸지 만 오랫동안 그러지는 않았다. 같은 해 V.K. Witgeft는 기갑 호위함 Dmitry Donskoy에게 배속되었다. 2 월 1896에서 그의 명령하에, 순양함은 극동에 가서 6 년간 거기에 남아있었습니다.
블라디보스토크 드라이 도크 개통식에서 기갑 호위함 "드미트리 돈 스코 (Dmitry Donskoy)", 7 10 월 1897 g
1898, V.K. Witgeft는 새로운 함대 전함 Oslyabya에게 또 다른 임명을 받았다. 그러나 임명은 매우 형식적이었다. 1 계급의 대장은 1903 해에만 러시아 제국 해군의 일부가 된 그를위한 전함을 가지지 않았다. V.K. 내년에 이미 Witgeft 인 1899은 Kwantung Oblast 군대와 태평양 해군 사령부 본부의 해군 본부장으로 임명되어 후방 제독으로 "차이"를 만들었습니다. 1900 년, 권투 반란 동안에, 그는 군대의 수송을 편성했다 Port Arthur 그가 베이징에 Stanislav 1 정도의 순서를 칼을 위해 수여되고, 또한 프로이센과 일본 순서. 1901 g을 시작으로 일본과의 군사 작전 계획에 참여했습니다. 1903 씨 - 극동의 해군 본부 해군 본부장.
물론, Wilhelm Karlovich Vitgeft는 매우 애매한 인물입니다. 인물의 측면에서 그는 탁상 작업자였습니다. 그는 자신이 좋아하는 광산 사건에 대해 연구했을 때 가장 좋은 방법이라고 느꼈습니다. 그의 봉사가 조국에 최대의 이익을 가져다 줄 수 있다고 가정 될 수 있지만 그의 경력으로 그를 관동 지역 부대 지휘관과 태평양 군대의 해군으로 이끌었다. 알렉세이바. 후자는 매우 영향력있는 인물이었고, 게다가 그는 상당한 개인적인 카리스마로 구별되었다. E.I. Alekseev는 나중에 극동에서 제국 폐하의 총독이되었지만 물론 강력하고 자신감있는 사람 이었지만, 불행히도 - 완전히 평범한 군대 지도자였습니다. V.K. Witgeft는 그를 좋아했습니다. Nikolai Ottovich von Essen이 쓴 것처럼 :
"위트 프트 (Witgeft)는 알렉세이 에프 (Alexeyev) 제독이 위업과 지칠 줄 모르는 노력으로 크게 신뢰했습니다. 그러나 같은 제독 알렉 세프 (Alekseev)는 끊임없이 그와 논쟁을 벌였으며 그의 견해와 판단에 화가 났고 Vitgeft는 완고하고 다루기 힘들었으며이 두 가지 자질이 주지사에 대한 영향력의 주된 원인이라고 생각합니다. "
어쩌면 이것이 사실이었을 것입니다. 주지사는 그 옆에 기술적으로 전문적인 전문가를 두게되어 기뻤습니다. 그리고이 전문가도 거의 전능 한 알렉 시프를 건너 감히 후자에게 더 호소했습니다. 그러나 알렉세이프 (Alekseev)는 진정으로 자유로운 제독을 자기 자신과 함께 용인하지 않을 것이며, 대리자에 대한 그러한 반대는 완전히 불필요했다. 그리고 V.K.에서. Witgeftah는 Alekseyev와는 달리 사고력이 있고 경험이없는 해군 사령관이 아닌 기술적으로 지식이 풍부한 책상 사무원이되어 야심적이 아니며 순종 할 준비가되어 있다고 생각하지 않아야합니다. 그는 침략하지 않고 사소한 일에 반박합니다. 전략적 천재 "주지사. 따라서, V.K. 직원의 수석으로 Witgeft는 Alekseev에 아주 안락했다.
주지사 지도력하에 오래 봉사하면 도움을 줄 수는 없지만 V.K에 영향을 줄 수 있다고 추정 할 수 있습니다. Vitgefte - 리더십 스타일과 "man-screw"로서의 역할에 젖어있는 "참여"했고, 그는 자신에게 주어진 명령을 엄격히 따르곤했으며, 이전에 어떤 초기 착상이 있었 더라면 완전히 잃어 버렸습니다. 그러나이 모든 것으로 Wilhelm Karlovich에서 어떤 행동도 할 수없는 절뚝 거리며 우유부단 한 아메바를 보는 것은 잘못입니다. 그는 분명히 그렇게하지 않았습니다. 그는 자신 만의 확고한 입장을 취하고, 인격을 보여주고, 필요한 것을 성취하는 방법을 알고있었습니다. 그의 지도력하에 봉사 한 사람들이 빌헬름 카를로 비츠에게 최악의 점수에서 멀리 떨어져 있다는 사실이 흥미 롭습니다. 예를 들어, 전함 Victory Zatsarenny의 지휘관은 조사위원회에 V.K. Witgefte :
"... 그의 임무의 규모와 책임을 잘 알고 자신의 빚을 갚았을 때 확고한 상사의 인상을 줬다. 제 생각에 포트 아서 당시에 그는 주지사가 다른 대리인을 선택할 수 없다고 생각합니다 ... 함대에서 보스로서의 그를 불신하지 않았습니다.
그리고 Retvizan 전함을 지휘 한 1 계급 Shensnovich 선장의 말은 다음과 같습니다.
"... Vitgeft가 대대를 지휘 할 수 없다는 결론에 도달 할 기회가 없었습니다. Witgeft는 그의 결정에 확고했습니다. 사소한 겁쟁이가 눈치 채지 못했습니다. 선박, 무기 및 인원 인 Vitgeft가 인정한 함대를 통해 누가 더 잘 관리 할 수 있었는지 알 수 없습니다 ... "
그러나 러시아에서는 죽은 자에 관해서는 좋았거나 아무것도 없다는 사실을 고려하지 않는 것이 불가능합니다 ... 그리고 조사위원회가 대대의 임시 행동 사령관에 관해서는 아무 것도 말하기가 불가능했습니다.
거의 5 년 서비스 V.K를 평가하십시오. 총독 본부의 Vitgefta는 다소 어려웠습니다. 확실히, 그는 대부분 Alekseev 제독의 지휘자 였지만, 그 자신이 몇 가지 유용한 것들을 제안했다고 배제 할 수는 없습니다. KV가 종사했던 포트 아서 (Port Arthur)에서 베이징 (Beijing)으로 병력 수송 조직. Witgeft, 그러나 너무나 사소한 일로, 후계 제독의 조직적 재능의 존재에 대한 그의 성취로 판단된다. Witgeft가 초안을 작성한 일본인과의 전쟁 계획은 아서와 블라디보스토크간에 태평양 비행 중대의 세력이 분리되도록 규정했다. 일부 분석가들은 그 같은 분열을 잘못 발견하고 전쟁 직전에 모든 순양함과 아르마딜로가 하나의 주먹으로 조립되어 전체 전투에서 일본군에게 전투를 줄 수 있어야한다고 믿었습니다. 그러나 러시아 - 일본 전쟁의 모든 과정은 V.K. Witgeft는 절대적으로 공정한 결정을 내렸다 : 블라디보스톡 분리 세력의 기초는 태평양에있는 레이더 작전과 비행 중 전투에서 거의 사용하지 않는 3 대의 장갑 순양함으로 구성되었다. 그러나이 배들이 일본 통신에 미친 위협을 막기 위해 일본인은 카미 무라 (Kamimura) 순양함 4 개를 돌릴 수밖에 없었다. 일본군은 함대 전투를 위해 기갑 함을 설계했으며 전투에서 적어도 블라디보스톡 봉쇄의 최고의 러시아 순양함 인 썬더 볼트 (Thunderbolt)가 힘을 합쳐 각각 열등하지는 않았다. 다른 장갑 순양함 : "러시아"그리고 특히 "루릭"은 가미 무라 제독의 함선보다 개별적으로 약했다. 따라서 블라디보스토크 분리는 자체보다 훨씬 큰 힘을 돌 렸고 블라디보스토크 순양함의 부재로 인해 포트 아서 함대가 약화 된 것보다 토고 제독의 주력이 크게 줄어 들었습니다.
반면 Nikolai Ottovich Essen은 다음과 같이 말했습니다 :
"우리 모두는 Vitgeft의 완고함과 사려 깊음으로 인해 한국과 상하이의 문구가시기 적절하게 경고되고 회상되지 않았으며 따라서 전쟁이 시작되면서 Varyag와 Koreyets를 잃어 버렸고 전쟁에 참여하지 못했다는 것을 알았습니다."Manjour " 전쟁이 시작되기 전에 아서에 갔다가 일본 순양함에 의해 체포 된 전투 및 기타 물품 ( "만주 리아")과 함께 수송선을 잃어 버렸다. 완강히 전쟁 선포의 가능성을 부인하는 Witgeft는 즉각 문구를 철회하고 정치 상황에 대해 운송 업체에 경고하지 않았습니다. 마지막으로, 1 월 26에서 27의 밤에 우리가 일본 구축함을 공격 한 것에 대해 불행한 점은 부분적으로 Vitgeft 제독의 잘못에 기인 할 수 있습니다. "
이 기사의 저자는 전전 계획의 장점과 병원 직원의시기 적절한 회수가 오히려 주지사의 책임이라고 믿습니다. Vitgeft는 Alekseev의 지시없이 행동 할 수 있을지 의심 스럽습니다. 어쨌든, 그것은 함대가 일본군과의 전쟁을 위해 잘 준비되지 않았 음을 인식해야하며, 물론 이것은 V.K.의 잘못이다. 위트 프타.
그럼, 우리는 제독에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 28 July 1904 g 전투에서 러시아와 일본 함대의 지휘관은 무엇입니까?
토고 헤이 하티로 (Heyhatiro Togo) 제독은 많은 전투에서 불타는 영예를 얻었으며, 경험 많은 지휘관과 재능있는 조직자임을 입증했으며 유나이티드 함대를 지휘하기에 충분한 경험을 가지고 있습니다. 동시에, 마음에 손을 얹어 놓으면 VK라고 인식해야합니다. Witgeft는 직원 수의 직책에도 완벽하게 대응하지 않았습니다. 그는 내 것을 잘 알고 있었지만 배에 충분히 봉사하지 못했고 1 등급의 배들과의 연결을 지시하지도 않았습니다. 1 태평양 비행 중대의 제독 사령관 대령 임명 전에 마지막 5 년간의 봉사는 Wilhelm Karlovich에게 필요한 경험을 제공하지 못했습니다. 알렉 세브 (Alekseev) 제독은 해안에서 그에게 위임 된 함대에게 명령했고, 다른 사람들이 왜 그렇게 할 수 없는지 잘 이해하지 못하는 것처럼 보였습니다. 그 자체로, 포트 아서 함대 지휘관에게 빌헬름 카를로 비크를 임명 한 것은 무작위로 판명되었고,이 지명자에게 지명 할 사람이 아무도 없다는 사실에 그다지 크게 좌우되지는 않았다.
사실 알렉 시프 장군은 극동의 모든 육해공군 지휘관을 지 냈으며 함대 사령관은 물론 그에 순종해야만했다. 그러나 어느 정도까지? 해상 헌장에서 총사령관 및 함대 사령관의 권리와 의무는 제한되지 않았습니다. Alekseev는 종류가 매우 독재 적이므로 절대 권력을 위해 노력하고 있었기 때문에 그는 함대 사령관의 권리를 빼앗 겼습니다. 오스카 빅토 로비크 스탁 (Oscar Viktorovich Stark) 부통령은 태평양 함대에 대항하는 방법을 모르고있었습니다. 그러나 전쟁이 시작된 후, Stepan Osipovich Makarov는 많은 질문에 대한 Alekseev의 의견을 성공적으로 무시하고 자신의 재량에 따라 전투를위한 비행대를 준비한이 지명자에게 임명되었습니다. 주지사는 마카 로프를 지휘에서 제외시킬 수는 없었지만, 그는 그러한 "자의적 인 의지"를 절대 싫어했고, 장래에 그러한 불복종에 대항하기를 원했다.
S.O.의 사망 후 Makarov, Admiral Alekseev는 Port Arthur에 잠시 도착하여 어떻게 든 함대 사기를 올리려고했습니다. 개인적으로 저명한 선원들에게 보상을 주었고, 배 지휘관들과 이야기하고, 황제로부터 고무적인 전보를 주문했습니다. 그러나이 모든 것은 물론 충분하지 않았습니다. Stepan Osipovich가 경험 한 사람들이 주로 비행 중대의 활동에 의해 야기 된 영적 승천이었습니다. 주지사가 도착하자 모든 것이 "보호하고 위험에 처하지 않도록"역겹게 돌아 왔습니다. 반면에 알렉세이프 (Alekseev)는 적어도 일본인에 의해 어뢰가 발사 된 Tsarevich와 Retvisan 전함이 작동 할 때까지는 그러한 행동의 노선 만이 유일한 것으로 간주했다. 그러나 주지사 자신은 Arthur에 남아 있기를 원하지 않았습니다. 일본인은 Port Arthur에서 90 km 만 착륙하기 시작했고, 비행 중대는 결정적인 전투에서 일본 함대와 싸울 힘이 없었습니다.
주지사가 Arthur를 떠난 이유에 대한 설명은이 기사의 범위를 벗어나지 만 Alekseev 제독은 대대의 명령을 자신에게 완전히 순종 할 사람에게 맡길 필요가 있음이 분명합니다. 그리고이 관점에서, Wilhelm Karlovich Vitgeft는 주지사가 필요로하는 사람인 것처럼 보였습니다. 마카 로프의 이니셔티브와 자기 의지를 기대할 가치는 없었습니다. 게다가 ... 음모를 경험 한 알렉세이 프가 자신을 보호하는 데 매우 성공적 이었음을 인정해야합니다. Vitgeft가 무언가에 성공하면 무언가에 성공할 수있었습니다. 같은 경우에, 만약 뒤쪽 제독이 어딘가에서 패배한다면, Wilhelm Karlovich를 실패의 희생양으로 만드는 것은 아주 쉽습니다. V.K. Witgeft는 주지사에게 다시 편리했습니다 ...
... 그러나 Wilhelm Karlovich는 어리석은 사람이었으며, 그의 입장이 이중성임을 잘 알고있었습니다. 그는 자신의 힘을 오히려 냉정하게 평가했으며 함대를 지휘 할 준비가되지 않았 음을 이해했습니다. 그가 취임했을 때 그가 말한 거의 첫 단어는 다음과 같다 :
"여러분 모두 도움이 될뿐 아니라 조언을 기대합니다. 나는 해군 사령관이 아니다 ... "
그러나 V.K.의 책임을 포기하십시오. Witgeft는 물론 불가능합니다. 알렉세이 프 (Alekseev)의 가장 상세한 명령을받은 그는 그에게 맡겨진 군대를 통제하기 시작했으며,이 분야의 후계 제독은이 분야에서 성공하고 실패했으며, 다음 기사에서 이야기 할 것입니다.
계속하려면 ...
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