안토노프: 러시아와의 관계 단절로 항공기 조립 중단
러시아와의 협력 단절로 인해 2016년에는 단 한 대의 항공기도 조립되지 않을 것이라는 사실이 보고되었습니다. 리아 노보스티 Antonov 우려의 대표 인 Andrey Khaustov.
“사용 가능한 부품의 재고는 작년에 끝났습니다 (당시 Antonov는 An-148과 An-158의 두 대의 항공기 만 생산했습니다). 2016년에는 단 한 대의 자동차도 생산되지 않을 것입니다.”
기관은 XNUMX월 키예프에서 우크라이나 항공기 회사(Ukroboronprom의 일부)인 Antonov를 기반으로 항공기 제작 클러스터의 생성을 발표했음을 상기시킵니다.
클러스터는 "우크라이나어를 만드는 것을 가능하게 할 것입니다. 비행 명확한 개발 조정이 있는 강력한 단일 메커니즘으로서의 산업은 세계 시장에 더 깊이 통합되고 국제 표준을 도입할 수 있게 될 것입니다.”라고 우려의 언론 서비스는 당시 말했습니다.
도움말 버전 : “Antonov는 개발에서 연속 생산에 이르기까지 현대식 항공기 제작의 전체 주기를 구현하고 포괄적인 A/S 지원을 제공하는 세계에서 몇 안 되는 회사 중 하나입니다. 관심사는 설계 사무소, 실험실, 실험 공장 및 테스트 단지를 결합합니다. 이 회사는 승객, 운송 및 특수 항공기의 100개 이상의 유형 및 수정을 개발하여 22개 이상을 생산했습니다. 회사 디자이너의 개발 중에는 화물 거인 Ruslan과 Mriya가 있습니다.
“사용 가능한 부품의 재고는 작년에 끝났습니다 (당시 Antonov는 An-148과 An-158의 두 대의 항공기 만 생산했습니다). 2016년에는 단 한 대의 자동차도 생산되지 않을 것입니다.”
기관은 XNUMX월 키예프에서 우크라이나 항공기 회사(Ukroboronprom의 일부)인 Antonov를 기반으로 항공기 제작 클러스터의 생성을 발표했음을 상기시킵니다.
클러스터는 "우크라이나어를 만드는 것을 가능하게 할 것입니다. 비행 명확한 개발 조정이 있는 강력한 단일 메커니즘으로서의 산업은 세계 시장에 더 깊이 통합되고 국제 표준을 도입할 수 있게 될 것입니다.”라고 우려의 언론 서비스는 당시 말했습니다.
도움말 버전 : “Antonov는 개발에서 연속 생산에 이르기까지 현대식 항공기 제작의 전체 주기를 구현하고 포괄적인 A/S 지원을 제공하는 세계에서 몇 안 되는 회사 중 하나입니다. 관심사는 설계 사무소, 실험실, 실험 공장 및 테스트 단지를 결합합니다. 이 회사는 승객, 운송 및 특수 항공기의 100개 이상의 유형 및 수정을 개발하여 22개 이상을 생산했습니다. 회사 디자이너의 개발 중에는 화물 거인 Ruslan과 Mriya가 있습니다.
- RIA 뉴스. 이고르 코스틴
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