러시아에서 최신 BMD 개발이 시작되었습니다

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군사 과학자들이 유망한 5세대 착륙 차량(BMD)의 기술적 외관을 공식화하기 시작했다고 보고했습니다. 리아 노보스티 Army-2016 포럼에서 볼고그라드 트랙터 공장 대표가 보낸 메시지입니다.





대담자는 "최근 NATO 국가와 동아시아에서는 승무원을 선체의 장갑 부분에 배치하는 전륜 구동 추적 전투 차량 설계 경향이 있습니다"라고 언급했습니다.

"이와 관련하여 (러시아에서는) BMP-100 Dragoon을 위해 개발 중인 30+30 전투실(100mm 대포 및 3mm 포 발사기)을 갖춘 유망한 BMD 계획이 제안되었습니다."그는 말했다.

공장 대표에 따르면 제안된 배치에서 승무원과 부대는 엔진과 변속기실 뒤에 배치되어 추가적인 보호 기능을 제공하게 됩니다.

“차량의 거주 가능 부피가 증가하면 차량 내부의 승무원과 군대의 이동과 개인 재산의 배치가 용이해집니다. 대형 후방 해치를 통해 개방형 경사로를 통해 빠르고 안전하게 탈출할 수 있습니다.”라고 덧붙였습니다.

전문가는 전투 모듈이 "거리 측정기, 열 화상 및 TV 채널을 갖춘 거의 동일한 두 개의 Krechet 조준경"을 사용하도록 되어 있다고 지적했습니다.

  • RIA 뉴스. 알렉세이 필리포프
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27 댓글
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  1. +2
    10 9 월 2016 12 : 05
    잘했어요, 군공업복합체 발전에 좋은 소식이군요
    1. +9
      10 9 월 2016 12 : 21
      한때 많은 개발과 계획이 있었지만 돈이 없었습니다. 이제는 모든 취향에 맞는 것이 있고 어떤 경우에는 너무 과합니다.
      1. +5
        10 9 월 2016 12 : 37
        대담자는“최근 NATO 국가와 동아시아에서는 디자인 추세가 나타났습니다. 전륜구동 선체의 장갑 부분에 승무원 숙소가 있는 추적 전투 차량입니다.”
        기술의 새로운 단어! 깡패
        1. +8
          10 9 월 2016 12 : 49
          과한지 아닌지 판단은 못하겠고 우리 알 바 아니고 어차피 국방부가 더 잘 알겠지만 뭐, 조금 과하더라도 부족한 것보다는 낫고 90년대를 기억하기가 무섭다. ..
          1. +8
            10 9 월 2016 14 : 13
            제품 견적 : RUSIVAN
            뭐, 조금 과하더라도 부족한 것보다는 낫고 90년대를 기억하기가 무섭네요...

            ... 언급하지 않는 것이 좋지만 기억해야합니다-수업이 만료되었습니다 ... 그러나 본질적으로 언급 된 내용은 ... 저자는 MPDITR (활동에 대응하는 방법)을 위반하는 것을 몹시 두려워했습니다. 외국 기술 정보 서비스) ... 위의 작업은 공수 부대의 이익이 아니며 BMD-4M이며 가까운 미래에 완전히 만족합니다 ... 이것은 이제 우리의 벌거 벗고 맨발의 해병대를위한 것입니다 .. .. 비디오에서 BMP-3F ... 아, BMP -3M이 아닙니다 ... 따라서 결론은 간단합니다. BMP-3F + "Dragoon"개발 = 해병대 용 BMD, 엔진을 앞뒤 램프로 이동 ... 사진에는 인도네시아산 BMP-3F가 있는데, 그들은 정말 기뻐했습니다... hi
            1. +4
              10 9 월 2016 14 : 48
              제품 견적 : Inok10
              사진에는 ​​인도네시아산 BMP-3F가 있는데, 그들은 정말 기뻐했습니다...

              의뢰 Makarov-Serdyukov에 따르면 우리 해병대는 "절망할 정도로 구식"을 얻지 못했습니다........
              1. +3
                10 9 월 2016 20 : 18
                제품 견적 : avt
                Makarov-Serdyukov에 따르면 우리 해병대는 "절망할 정도로 구식"을 얻지 못했습니다........

                ... 누가 논쟁 할 수 있는지의 문제였습니다 ... 그리고 BMP-3는 서비스에 투입되었지만 같은 이유로 "녹색"에 도달하지 못했습니다 ... 음, 이것은 과거의 일입니다. 사실 ... 이제 BMP -3은 군대로 이동하고 해병대는 잊혀지지 않았습니다. 일주일 전에 논의한 것처럼 BTR-3F는 이미 기억되고 있으며 공수 부대 "Shell"의 공포는 상기시켜 주지만 기지는 BMP-3의 ... hi
      2. 0
        11 9 월 2016 07 : 09
        그렇다면 너무 많은 개발이 이루어졌는지, 그리고 왜 BMD-4M이 만족스럽지 못한지 궁금합니다.
    2. +4
      10 9 월 2016 13 : 55
      BMD-4는 2004년에 처음으로 배치되었습니다(그러나 군대에서는 아무도 그것을 보지 못했습니다). BMD-2008M은 4년에 등장했지만 작년 말에야 실전 배치되기 시작했습니다(군대에서도 볼 수 있습니다!). 그리고 90년대 초반부터 XNUMX세대 골밀도 개발에 착수했는데, 언제, 어떤 모습(?) 이 군대에 나타날지 벌써부터 무섭다.
  2. +1
    10 9 월 2016 12 : 07
    BMD-4M이 왜 나쁜가요???
    1. +4
      10 9 월 2016 12 : 25
      뉴스에는 승무원과 병력의 보호를 강화하려는 욕구가 있다고 합니다. BMD4-M은 본체(및 보호 수준) 측면에서 BMD-3의 후손입니다.
      물론 그 질문은 논쟁의 여지가 있습니다. 새로운 레이아웃 솔루션은 착륙을 복잡하게 만들 수 있습니다. 전방의 물류로 인해 물질 균형이 깨질 수 있습니다. 게다가 더 많은 갑옷을 원한다면 질량도 증가합니다.
      반면에 공수부대는 이미 탱크를 확보하고 있다. 따라서 다수의 유닛의 "착륙 능력"은 이미 감소할 것입니다. 다른 것들은 작업이 할당됩니다.
      BMD-3

      BMD-4
      1. +3
        10 9 월 2016 12 : 40
        20톤의 착륙을 위한 중장비 시스템이 이미 제작되고 있습니다. hi
        1. +2
          10 9 월 2016 15 : 57
          여기서 질문은 시스템에 관한 것이 아니라 운송업체에 관한 것입니다. 착륙 중에는 장비가 "폭탄 운반선"처럼 떨어지지 않고 해치로 이동됩니다. 무게 중심이 이동하여 운송 운영자에게 문제가 발생합니다. 기본적으로 이는 체중 제한을 부과합니다.
          1. 0
            11 9 월 2016 17 : 04
            이는 상당히 시급한 문제입니다. 이제 센서와 자동 조종 장치 시스템이 이 문제를 쉽게 해결합니다. 전투기에서는 오랫동안 조종사가 조종기를 직접 제어하지 않았습니다. 조종기가 너무 많고 상호 작용이 너무 복잡해서 사람은 대처할 수 없습니다. 따라서 이론적으로는 수송기를 개조하는 것이 충분히 가능하며 낙하산 제트 시스템을 개조하는 것도 문제가 되지 않습니다. 단지 시간과 돈, 전문가가 필요할 뿐입니다...
    2. 0
      10 9 월 2016 12 : 34
      파트너는 가만히 있지 않을 것이며 설계 시작부터 장비를 군대에 전달하는 데까지 수년이 걸릴 것이며 지금 새 차량 작업을 시작해야 하며 그러면 너무 늦을 수 있습니다.
  3. +1
    10 9 월 2016 12 : 14
    글쎄요, 목표가 설정되었고 개발을 위해 자금이 할당되었습니다.
    이제 남은 일은 이미 존재하는 것을 새로운 레이아웃으로 조합하는 것뿐입니다.
    1. 0
      11 9 월 2016 17 : 06
      이건 작은 일이 아니라 큰 일인데...
  4. +1
    10 9 월 2016 12 : 18
    외계인이 다시 도움을 줄 것이다
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. 0
    10 9 월 2016 12 : 22
    군비 경쟁은 결코 멈추지 않았습니다.
  6. +3
    10 9 월 2016 13 : 00
    실례합니다만 볼고그라드 트랙터 공장에서 "군 과학자"가 일합니까?
    1. +4
      10 9 월 2016 17 : 21
      갤리온 선
      오늘 13 : 00 New
      실례지만 볼고그라드 트랙터 공장에서 일하는 "군 과학자"는 무엇입니까?
      UVZ가 자동차만 만드는 게 아니라는 게 사실인가요??? 롤
  7. +2
    10 9 월 2016 14 : 39
    서구 차량처럼 전면 장착 장비와 착륙 장치를 갖춘 보병 전투 차량과 보병 전투 차량을 만들어야 할 때였습니다. 새로운 전투 모듈을 사용하면 병력실 외부로 탄약을 운반할 수 있어 사람들의 안전이 크게 향상됩니다. 새로운 차량의 최대 중량은 18톤까지 증가할 수 있으며, 이를 통해 낙하산 착륙이 가능해집니다.
    1. +5
      10 9 월 2016 16 : 40
      레이아웃에 대해서는 전적으로 동의합니다. 뒤쪽에 경사로가 있으면 완전히 다른 문제입니다. , 그리고 측면을 장갑으로 강화하면 앞부분의 기계장비의 무게가 대폭 상쇄되며, 전륜구동이 정지상태에서 더 나은 저크를 제공한다는 점이 매우 중요하며 수직을 극복하기가 더 쉽습니다. 장애물, 온갖 종류의 벽이 있습니다. 그리고 여기에 중요하지 않은 또 다른 뉘앙스가 있습니다. 그가 물에 떠 있는 동안 낮추는 앞 플랩을 조금 확대해야 합니다. XNUMX/XNUMX로 가정하고 물 위의 트랙이 말 그대로 차 바닥에 달라붙어 저항을 줄일 수 있다고 가정해 보겠습니다. 그러면 물에 뜨는 속도가 조금 더 빨라지고 실제로 보트처럼 뜨기 시작할 것입니다. 중국인이 그랬고, 미국 차를 세게 쳤는데, 그 차는 바로 이 때문에 파도를 뚫고 배처럼 돌진하고 있었습니다. 하지만 거기의 갑옷은 형편없고, 매우 높고, 무장도 좋지 않으며, 비포장 도로에서는 잘 작동하지 않습니다. 하지만 글라이더처럼 물 속에서 움직입니다. 음, 이것은 해병대 전용 차량입니다. 그런 다음 약간의 플랩을 추가하고 지상고를 XNUMX으로 낮추십시오.. 물 장애물을 신속하게 극복해야 하는 경우. 일반적으로 모든 사람이 이 점을 고려하기를 바랍니다.
      1. 0
        11 9 월 2016 20 : 13
        제품 견적 : parkello
        전륜 구동은 정지 상태에서 더 나은 저크를 제공하는데 이는 매우 중요하며 수직 장애물, 모든 종류의 벽을 극복하는 것이 더 쉽습니다.

        당신은 매우 착각하고 있습니다!
        일부 추적 차량이 장애물을 향해 후진하는 데 더 능하다면 이는 후방 차량이 덜 거대하기 때문입니다. 그리고 저크는 엔진 추력에 따라 달라집니다.
        전륜 구동을 사용하면 정상적인 이동 중에 더 많은 손실이 발생하고 마모 및 파손될 수 있는 로드된 구성 요소가 더 많아집니다.
  8. +1
    10 9 월 2016 17 : 07
    제품 견적 : Bronis
    승무원과 군대의 보호를 강화하려는 욕구가 있습니다.

    네, 총 2개(탱크 구경 XNUMX개) + 견고한 탄약 + 중량 제한, "판지 차량"을 얻습니다! 자동 총 XNUMX개의 BMD(및 우수한 보호)에 충분하지 않은 것은 무엇입니까? 특수 화력 지원 차량을 포함하는 것이 가능합니다 소대 (중대) (동일 기지) 결국 낙하산 병은 탱크와 자주포를 모두 보유합니다. hi
  9. +1
    10 9 월 2016 17 : 22
    차는 좋고 BMD-1에서 복무했습니다. 부럽습니다.
  10. 0
    11 9 월 2016 07 : 41
    거의 매일 좋은 소식이 있습니다.)

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