크루저 유형 "Chapaev." 1의 일부. 디자인 기록

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순양함 "Kuibyshev", 1950

이야기 68 순양함의 창조는 러시아 해군 사고의 진화와 젊은 소련의 산업 능력의 성장과 불가분의 관계가 있습니다. 그들의 모습과 전술적 기술적 특징이 어떻게 형성되었는지를 이해하기 위해서는 적어도 러시아 군사 조선 역사에 대한 짧은 여행을 할 필요가있다.

1926 년, 1929 년, 1933 년에 채택 된 최초의 소비에트 조선 프로그램은 소 해전 이론의 영향을 받아 형성되었으며, 이는 소비에트 땅의 경제 및 조선 능력과 완전히 일치합니다. 혁명 이전에 구축 된 선박은 RKKF의 일부였던 전함이 현대화되었습니다. 그러나 새로운 건설은 지도자, 구축함, 잠수함 및 기타 유형의 가벼운 선박으로 제한되어야하며 항공 육상 기지는 소련 해안에 침입 한 적 함대를 격파해야했다. 고속으로 인해 적시에 적시에 신속하게 집중할 수있는 가벼운 힘은 항공 및 지상 포병과 협력하여 결합 된 타격을 전달할 수 있다고 가정했습니다. 동시에 다양한 부대로 무거운 적군 함대를 공격하여 성공을 달성하십시오.

적의 구축함과 순양함에서 자신의 경군이 "고착"되지 않도록 함대 적군 편대를 통해 어뢰를 탑재 할 수있는 소형 순양함이 필요했습니다. 이러한 순양함은 Leningrad (프로젝트 37) 및 Angry (프로젝트 40)과 같은 1-7 노드 리더와의 상호 작용을 위해 매우 빨라야하며 적의 가벼운 순양함을 빠르게 무력화시킬 수있는 충분한 화력을 보유해야합니다. 이전 일련의 기사에서 저자가 고려한 프로젝트 26 및 26 bis 경순양함이 정확하게 그러한 배였습니다.

그러나 1931, I.V. 소련 SNK 국방위원회 회의에서 스탈린은 말했다 :

"소형 선박에서 대형 함대를 건조해야합니다. 5 년 후에는 전함을 건설 할 가능성이 있습니다. "


그리고, 분명히, 그 (또는 심지어 이전)에서, 그는 바다 함대의 꿈을 나누지 않았습니다. 그래서 소련의 1936 봄에는 강력한 선형 함대를 만들 계획이 포함 된 "대형 해양 조선"의 첫 번째 프로그램이 개발되었습니다. 이 프로그램은 엄격한 (그리고 완전히 명확하지 않은) 기밀의 분위기에서 만들어 졌다고 말해야 만합니다. 해군 구조 (M. A. Petrov와 같은)의 이론가와 함대 지휘는 그것의 창조에 관여하지 않았습니다. 본질적으로, 개발에 대한 그들의 모든 참여는 I.V. 스탈린이 질문 한 UVMS와 지휘관의 지도력을 가진 스탈린 :

"어떤 종류의 배들과 어떤 무기를 지어야 하는가? 어느 적이 전투 상황에서이 배들을 만날 가능성이 가장 큽니까? "


지휘관의 대답은 당연히 완전히 다른 것으로 판명되었지만 그렇지 않았다면 태평양 함대 지휘관이 자신의 연극에 필요한 대형 선박에 집중할 것을 제안하면 흑해 함대 사령관은 순양함 및 구축함과 함께 많은 어뢰 보트를 건설하기를 원했습니다. 스탈린의 반응은 꽤 예측 가능했다. "너는 너 자신이 필요한 것을 모른다."

그러나 선원들이 어떤 선이 필요한지 알지 못했다면 1936 초기에 3 개의 대형 포병선 프로젝트 (초기 단계 - 사전 스케치 / 스케치 설계)가 완성되었음을 알았습니다. 그런 다음 RKKF는 폐쇄 형 및 개방형 바다 극장에 대해 표준 변위의 55 000 t (23 프로젝트 "TOF") 및 35 000 T (21 프로젝트 "KBF")의 전함 프로젝트와 무거운 순양함 (프로젝트 22). 흥미롭게도 후자에는 최후 통첩이 있어야하지만 18-19 천 톤, 254-mm 포병과 130-mm 보편 총은 최후 통첩이 있어야하지만 여전히 "순항 중"특성을 지니고 있지만 프랑스 (Dunkirk)의 소형 전함 건설 독일 (Scharnhorst)에서는 선원들이 길을 잃었습니다. 254-mm 포병이 달린 무거운 순양함은 전함으로 변장하지 않고 순항하는 "음식 피라미드"의 꼭대기를 차지할 것입니다. 그러나 그것이 UVMS에 극도로 좌절 한 "Dunkirk"또는 "Scharnhorst"를 견딜 수없는 이유입니다. 결과적으로 개발 작업은 거의 즉각적으로 수정되었습니다 : 크루저 변위가 22 000로 증가하도록 허용되었으며 250-mm, 280-mm 및 305-mm 포병의 주축 설치가 완료되었습니다. 크고 작은 크루저의 예비 정교 작업을 수행 한 TsKBS-1 및 KB-4는 작지만 전함과의 대결을 위해 투영 된 선박의 방향을 강요하기 위해 각각 29 000 및 26 000 및 표준 변위로 이동했습니다. 이 제한 내에서, 집단은 상당히 고속으로 (33 매듭) 얻었고, 적당히 보호 된 (250 mm 갑옷 벨트와 127 mm 갑옷 갑판까지) 배송은 3 개의 타워에 9 개의 305-mm 건으로 이루어졌습니다. 그러나 그들은 이미 소형 전함 또는 아마도 전투 순양함을 대표하는 무거운 순양함이되었습니다.

"대형 해양 조선"프로그램은 Namorsi V.M.에 의해 개발되었지만 이러한 견해에 대한 수정을 소개했습니다. 올 로브와 그의 대리인, 루드 리, 물론, 마지막 단어는 조셉 비 사리 노비 비치 (Joseph Vissarionovich)의 것이 었습니다. 정확히 그 발전의 핵심은 극장에 건설되고 배포 될 배의 수와 유형에 관해 솔직하게 이상한 결정을 내리게 만들었을 가능성이 있습니다. A 타입 24 및 유형 B 8, 라이트 크루저 16, 20 리더, 17 파괴자, 128 대형, 90 중형 및 164 소형 잠수함을 포함하여 총 90 전함이 건조되어 있어야합니다. 동시에, "대형 해양 조선"프로그램의 형성 당시, I.V. 스탈린은 소련이 국제 조약 체제에 들어가는 것이 매우 바람직하다고 생각하여 55 000 t의 전함 개발을 포기하고 "워싱턴"표준에 적합한 35 000 선박으로 제한하고 새로운 프로그램의 "유형 A 전함"이되기로 결정했습니다.

크루저 유형 "Chapaev." 1의 일부. 디자인 기록


따라서 무거운 순양함은 "유형 B 전함"으로 "재 분류"되었습니다. 한편으로는 그러한 접근법이 전함의 두 종류의 동시 건설에 종사 한 UVMS의 희망과 완전히 일치하는 것으로 보인다. 그러나 35 000 t 변위와 406-mm 포병대가 장착 된 "소형"전함의 UVMS는 전 세계의 어떤 전함보다 약한 것이 었으며 태평양을위한 "거대한"배는 세계에서 가장 강력한 전함으로 전혀 만들어지지 않았습니다 . 이제는 8 천개의 변위와 16-mm 주 구경을 가진 26 유형 B 선박이 본격적인 전함과 무거운 순양함 사이의 중간에 어딘가에 "매달려"있는 총 305 본격적인 전함을 만들 계획이었습니다. 문제를 해결할 수있는 작업은 무엇입니까? Namorsi V.M. 같은 1936의 Orlov는 그들에 대해 다음과 같이 썼습니다.

"이 함선은 Deutschland 형식의 배들 (주머니 전함, 대략 Auth.)을 포함하여 수년 동안 모든 종류의 순양함을 파괴 할 수 있어야합니다."


조금 후에 Scharnhorst 유형의 전투함과 콩고 급 전투 장갑차의 전투 대항 조건을 호의적 인 코스 각도와 거리로 제시했습니다. 그러나이 형식에서 프로그램의 "전함"부분은 많은 의문을 제기합니다. 세계에서 (이국적인 스페인이나 라틴 아메리카의 드레드 노트를 고려하지 않는다면) 싸울 수있는 12의 상대적으로 작은 전함들만이 성공의 큰 희망이 없었습니다. 전함 유형 "B": 2 "Dunkirk", 4 "Julio Cesare, 2 Scharnhorst 및 콩고 4. 왜 16 자신의 "12 인치"배송을 "응답"해야합니까? 완전한 A 타입 전함은 흑해와 발트 해에 4 만있는 것으로 가정되었는데, 이것은 일류 해상력의 함대를 견딜 수있을 정도는 아니 었습니다. 예를 들어, Black Sea Four A 타입 전투함이 시운전 될 때까지는 이탈리아 해군이 생각하기에 비우호적 인 목표를 가진 흑해에 쉽게 진입 할 수 있었으므로 훨씬 더 많은 수의 함선을 보유 할 수있었습니다. 초기에 태평양에 대한 UVMS가 가장 강력한 유형의 배들 (55 000 t에서의 전함)을 의도했다면, 지금은 "B"유형의 6 배만이 본격적인 전투가되어서는 안됩니다.

따라서, "대규모 해양 조선"프로그램의 구현은 총 표준 배수량 533 백만 1 천 톤의 307 전함의 강력한 군 함대를 소비에트 연방에 제공하기로되어 있었지만, 네 개의 해양 중 어느 곳에서도 지배권을 보장하지는 않았다 극장. 그리고 이것은 차례로, "작은 전쟁"에 대한 이론이 끝나면, 파업의 전술을 포기하기에는 아직 이르다는 것을 의미했다. 1936 조선 프로그램을 시행 한 후에도, 함대 수를 초과하는 적 대대가 출현 할 가능성은 배제 할 수 없었습니다. 이 경우, 고전적인 전투는 자동적으로 패배를 낳았고, 똑같은 "해안 지역에서의 가벼운 공격"에 의지했습니다.

결과는 약간 이상했습니다. 한편으로는 "대형 해상 조선"프로그램을 채택한 후에도 26 및 26-bis 프로젝트의 순양함은 사용하기위한 전술적 틈새가 남아 있기 때문에 스스로를 오래 살 수 없었습니다. 그러나 다른 한편으로는 4 개 극장 모두에서 본격적인 비행 중대를 만들 계획 이었기 때문에 (심지어 북부 함대는 2 B 형 전함을 건설 할 계획 이었음), 새로운 형태의 경비 대대를 만드는 것이 필요하게되었습니다. 그리고 이러한 모든 고려 사항은 1936 조선 프로그램에서 발견되었습니다. 건설 예정인 20 경비 순양함에서 15 프로젝트와 26 번호를받은 새 호위 대대 프로젝트에 따라 5 프로젝트가 28 프로젝트에 따라 만들어 졌어야합니다.

26 프로젝트가 뭔가 잘못 되었음이 밝혀 졌기 때문에 UVMS의 리더십이 요구되었고 설계자들은 새로운 순양함을 설계하기 시작했습니다. 실제로 68-K "Chapaev"프로젝트의 경비행기가 된 새로운 유형의 배가 탄생했습니다. "키로프 (Kirov)"또는 "맥심 고리키 (Maxim Gorky)"유형의 순양함이 최소한 일부 결함을 입증 할 수 있습니다. 그러나 "키로프"유형의 순양함은 "작은 바다 전쟁"패러다임의 틀에서 만들어졌으며 비행 중대를 호송하는 데는 적합하지 않았습니다. 물론 스피드는 결코 많이 발생하지 않지만, 무거운 배송으로 인해 36 프로젝트의 26 노드가 중복 된 것처럼 보입니다. 그러나 26 프로젝트의 경우에는 추가 속도 노드가 항상 다른 요소를 희생해야합니다. 즉 두 번째 명령 거리 점을 거부하는 것입니다. 빛 순양함의 신속한 제거 작업은 더 이상 제기되지 않았습니다. 물론 선체 세트의 프레임과 다른 부분에서 적의 경비함을 신속하게 분해 할 수 있다는 것이 좋지만 "동반"순양함의 주적은 지도자와 구축함이었으며 180-mm 총보다 더 신속한 포병이 필요했습니다. 또한 26 프로젝트의 "순양함 공격수"는 집중 공격 또는 합동 공격을 통해 적과의 전투 거리와 코스 각도를 결정할 수있는 모든 기회를 가졌지 만 가벼운 순양함 수비수는 여전히 공격자와 목표물 사이에 위치해야하며, 적과의 전투 / 코스 각도를 선택할 수 있습니다. 또한, 라이트 크루저가 적군의 공격을 이끌 경우, 우리는 전투에 우리를 묶으려고 시도합니다.이 경우에는 산만하지 말고 152-mm 발사체에 지나치게 두려움을주지 않으면 서 적 구축함을 파괴하는 것이 중요합니다. 게다가, 이미 "138 mm"(프랑스에서 온) 포병이 상당한 방어구 침투력을 획득하는 "권총"거리에서 적의 리더와 구축함을 뚫을 수 있습니다.


카운터 단말 "Le Terribl"및 138-mm / 50 건

보호 및 포병 외에도 연료 보충은 변화를 요구했습니다. 26 프로젝트 순양함은 흑해와 발트해의 제한 구역에서 운영하기 위해 설계되었으며 태평양의 해안에서 멀리 떨어져서는 안되었 기 때문에 제한된 범위를 가졌습니다. 프로젝트에 따르면 최대 (최대가 아닌) 연료가있는 해 마일 사실 3에서는 다소 높을 것입니다. 물론 그들은 알 수 없습니다). 동시에, 최신 "A"타입 전함의 경우, 그들은 000-1936의 범위를 수 마일 동안 유지할 계획을 가지고 있었으며, 물론 6000 순양함의 함선을 동반 할 수 없었습니다.

결과적으로, 국내 함대는 다른 개념의 경비함과 또 다른 프로젝트가 필요했습니다. 따라서 Chapaev 형 순양함의 제작 역사가 시작되었지만 그 설명을 진행하기 전에 순양함이 Kirov 및 Maxim Gorky 형 선박을 거의 완전히 짜내는 방법에 대해 완전히 이해할 필요가있다 조선 프로그램에서.

그래서 26 June 1936, 소련 사회주의 연방 공화국 인민위원회 협의회는 "대양과 해양 함대"건설에 대한 결의안을 채택했습니다. 그러나 내년 1937 프로그램은 상당한 조정을 거쳤습니다. 1937의 여름, 인민위원회 내무부 N.I. Yezhov 발표 :

"... 파시스트 음모는 해군 지도부에 분지가있다."


결과적으로, 해군의 계급의 "제거"는 "대형 해양 조선"프로그램의 제작자 인 Namorsi V.M과 함께 시작되었습니다. 올 로브와 그의 대리인 루드 리는 억압 당했다. 우리는 물론 1937-38 퍼지에 대한 판결을 내리지는 않을 것입니다. 이것은 별도의 대규모 연구를위한 주제이며, "해충"이 만든 조선 프로그램 1936은 단순히 검토를 거쳐야한다고 말했습니다. 그리고 그런 일이 일어났습니다 : 1937 8 월 소련 정부는 조선 프로그램의 재활용에 관한 법령을 발표했습니다.

억압을 평가하지 않고 조선 프로그램은 단지 그들에 의해 시작된 개정에서 승리했다는 것을 인정해야합니다. 전함의 수는 24에서 20로 감소되었지만 이제는 본격적인 전함이었습니다. A 형 전함을 설계하면 406-mm 포병과 406 노드 발사체의 조합이 30 노드 주변의 속도로 35 또는 45 1937 천 톤. 50이 시작될 무렵, 독일과 일본은 향후 52-55 천톤의 선적을 계속할 것으로 알려졌다. 이에 따라 정부는 Type A 전함의 표준 변위를 57 - 32 천 톤으로 허용하고 동시에 유형 B 전함은 설계 과정에서 406 톤을 초과했지만 고객의 요구 사항을 충족시키지 못했습니다. 디자이너의 의견도 아니므로이 프로젝트는 파손되었다고 선언되었습니다. 결과적으로 UVMS 지도부는 57-mm 포병과 함께 356 천톤의 태평양과 B 형 전함으로 "A"타입의 배를 건조하기로 결정했지만 35-mm 건과 다른 극장의 크기는 훨씬 작습니다 . 이론적으로 (국가의 경제적 가능성을 고려하지 않고),이 접근법은 이전 프로그램의 26 및 1938 천 톤의 전함에 훨씬 더 낫습니다. 더욱이, 전함 "B"가 그 크기면에서 A 급 전함에 접근하는 경향이 있으며, B 형 대대의 XNUMX 초반에 최강의 함선을 선호하여 결국 포기한 것으로 나타났다. 모든 해상 극장 용으로 설계된 "A"를 입력하십시오.

그러나 변경 사항은 전함에만 국한되지 않고 조선 프로그램에 2 항공 모함과 10 무거운 순양함과 같은 새로운 등급의 선박을 포함 시키도록 제안되었습니다. 따라서 업데이트 된 프로그램에는 26 및 26-bis 프로젝트 순양함의 추가 건설에 최종 교차점을 두는 두 가지 근본적인 차이점이 있습니다.

1. 이 프로그램의 개발자는 RKKF의 시행으로 각 해상 극장에서 잠재적 인 상대와 동등한 관계를 유지할 수 있다고 믿었습니다. 따라서, 무거운 함대의 적 대형에 직면하는 임무가 함대의 경비대에게만 할당되는 상황은 더 이상 예측되지 않았습니다. 따라서 프로젝트의 26 및 26-bis 순양함의 전술적 인 틈새가 사라져야했습니다.



2. 이 프로그램은 "고전적"빛뿐만 아니라 그 클래스에서 가장 강렬 해지는 최후 통용 강력 무거운 순양함의 건설을 계획했습니다. 그들의 이동은 18-19 천 톤 (초기 추정치), 주요 구경 인 254-mm 포병, 203-mm 발사체로부터 보호하기로되어 있었고,이 모든 것이 34 노드에서 속도를 개발하는 것이었다. 무겁고 가벼운 순양함의 기능은 순양함 급 배를 배정 할 수있는 모든 작업을 완벽하게 처리했으며 추가 유형의 배가 필요하지 않았습니다.

따라서 RKKF는 고전적인 가볍고 강력한 무거운 순양함을 충분한 수량으로 수령해야했으며 26 프로젝트의 순양함과 같은 "중간"선박의 필요성은 더 이상 필요하지 않았습니다. 새로운 프로그램에 따르면, 그들은 6 유닛 (사실 26 및 26-bis 프로젝트의 레이드 배)을 건설하기로되어 있었고, 이것에 대한 건설은 중단되어야했습니다. 그러나 Maxim Gorky 형 순양함의 건설을 재개하는 문제는이 시리즈의 첫 번째 선박을 테스트 한 후 다시 돌아올 것으로 예상되었지만 발생하지 않았습니다.

그 후, 무거운 순양함은 69 "Kronstadt"프로젝트로 발전했으며 "Best B"전투기와 비슷한 의심의 여지가 있지만 완전히 다른 이야기입니다. 경비함 "호위 대대"에 관해서는, 그들의 창조의 역사는 8 월 말 1936에서 시작되었습니다. Namorsi V.M. 올 로브 (Orlov)는 이러한 유형의 선박에 대한 작업을 공식화했습니다.

1. 지능과 순찰.

2. 비행 대원을 경호하는 동안 적의 세력과 싸워라.

3. 그들의 구축함, 잠수함 및 어뢰 보트의 공격을 지원하십시오.

4. 해안 및 항구에서의 적의 공격 및 습격 작전에 대한 작전.

5. 광산은 적의 물에 능동적 인 지뢰밭을 세웁니다.

UVMS 경영진은 28 7 t의 표준 변위 (즉, "500 프로젝트"라는 문서에 따라 통과 한)를 새로 포장하기를 요구했습니다. 동시에 7170 레벨에서 계획된 순양함 "Kirov"의 "허용 된"변위보다 약간 더 높았습니다. 동시에, 선원들은 완전히 매혹적인 범위 인 9-10 천 해리를 주문했습니다. 선박의 스케치 디자인은 TsKBS-1 및 Leningrad Design Institute의 설계자가 (병렬로) 수행해야합니다.

새로운 우주선은 26 Ave의 순양함을 기준으로 설계되었습니다. 선체 "Kirov"의 길이는 10 미터 (폭 - 미터)로 증가했지만 이론적 인 도면은 순양함 프로젝트 26의 길이와 거의 동일합니다. 일부는 50에서 75 mm까지, 그리고 100 mm까지 타워의 정면을 가로 지르는 측면, 가로장 및 바베큐를 증가 시켰지만 코 넥싱 타워의 수직 갑옷을 150에서 100 mm로 줄이고 50-mm 갑옷을 그대로 두었습니다. 물론, 주요 혁신은 주요 구경에 영향을 미쳤습니다. 180-mm 건은 3 건 3 개 포탑 대신 M-3-180이 6 개 건으로 4 개의 3 건을 설치하여 배럴 수를 12 개로 늘린 것입니다. 동시에, 원거리 대공 방어구는 Kirov 순양함뿐만 아니라 6 개의 1 군 총기 100-mm B-34 유닛 인 "원래"형태로 보존되었습니다. 그러나이 프로젝트에 따르면 신형 우주선은 마침내 급속한 대공포 (46-mm 쿼드가 설치된 2 개의 "둥지"(37-K) 및 8 트렁크 만)를 제공했습니다. 그들의 배치는 흥미가있다 : 앞과 뒤의 상부 구조에있어서, 양쪽 "둥지"가 어느 쪽에서도 쏠 수 있고, 배의 선미 또는 선미에서 각각 쏠 수있다. 기관총 설치 횟수는 키로프 -4와 같았지만 쌍을 이루어야했기 때문에 12,7-mm 트렁크의 총 수가 26 프로젝트에 비해 4에서 8로 두 배가되었습니다. 어뢰 및 항공기 군비에 관해서는, 그것은 변하지 않았다 : 2 개의 533-mm 3 튜브 어뢰 튜브와 2 개의 KOR-2 항공기.


28 프로젝트 순양함의 예상 외양

발전소는 26 프로젝트의 직렬 선박용으로 설계된 터빈과 보일러를 완전히 복제하기로되어있었습니다. Kirov 기장은 이탈리아에서 생산 된 발전소를 받았지만이 유형의 다른 선박은 국내 생산으로 업그레이드 된 버전을 보유하고있었습니다. 위의 모든 "혁신"을 통해 순양함의 표준 변위는 속도가 9 노드의 수준으로 유지되기를 원하는 반면 000 36 t에 도달하는 것이었지만 범위는 기술 사양보다 훨씬 낮았습니다 : 9-10 천 마일 만 5,4 천 마일

일반적으로 디자이너가 원래 TK에 28 순양함을 "넣을"수 없다고 말할 수 있습니다. 따라서 그 운명이 의심 스러웠습니다. UVMC 지도부가 어떤 결정을 내렸는지는 알려지지 않았지만, 1937이 이제 막 시작되었습니다 ... 경비원 Chapaev 형 순양함 제작의 다음 단계는 선원 VM 올 로브는 그의 직분에서 해임되고 체포되었으며, 그에게 제출 된 "대형 해상 조선 산업"의 프로그램은 "파멸"요소를 식별하기 위해 감사를 받았다. 물론, 28 : 11 8 월 1937 순양함은 소련 사회주의 연방 공화국의 인민위원회 (SNK)위원회의 회의에서이 운명을 탈출하지 않았고, 물론 180 9 개를 포함하여 다양한 유형의 무기를 가진 장래의 경비함의 유형을 연구하도록 요청 받았다. 12, 9, 6 152-mm 건이 필요하며 26-bis 프로젝트의 경량 순양함을 추가로 설계 할 수있는 가능성도 고려해야합니다. 더욱이, 순양함의 TZ 개정판은 2 일 밖에 주어지지 않았습니다!

"2 일간"은 만납니다. 그러나 10 월 1에서 1937 방위위원회는 28 순양함과 중요한 차이가있는 새로운 선박의 설계에 관한 법령을 채택했습니다. 주요 구경의 타워 수는 4에서 3으로 줄었고, 순양함은 9 개의 152-mm 건을 얻어야했습니다. 6 개의 1 군포 100-mm 건은 4 개의 탑 "Sparky"로 대체되었습니다. 37-mm 자동화 시스템 스템의 총 수가 8에서 12로 증가했습니다. 속도는 35 노드로 감소 할 수 있었지만 갑옷 벨트는 75에서 100 mm로 증가해야했습니다. 범위는 다소 축소되었습니다 : 이제 순양함은 최대 연료 공급과 함께 4,5 천 마일을 통과해야하지만, 약간의 뉘앙스가있었습니다. 일반적으로 과정의 범위는 전체 과정과 경제 과정을 위해 설정되었으며, 모든 과정이 명확합니다. 이 경우 최대 속도가 장시간 유지할 수있는 최대 속도를 나타내는 경우 경제적 스트로크는 길의 마일 당 연료 소비가 최소화되는 속도입니다. 그러나 수천 마일의 4,5 범위는 특정 "크루징 코스"(종종 경제적 스피드라고 이해되지만 분명히이 경우는 아님)로 결정되었습니다. 우리 순양함의 경제적 진보 속도는 17-18 노트로 정의되었지만 20 노트와 같은 새로운 선박을 위해 순항 중입니다. 표준 변위는 이전과 같은 범위로 설정되었습니다 : 8000 - 8300 t.

동시에, 국방위원회는 순양함에 대한 다음과 같은 작업 순서를 결정했습니다 : 올해의 10 월 5 이전에, 적군의 해군 군대 지도력이 8 월 10의 1938이 놓일 수 있도록 설계 초안이 발표 된 10 월 31 년에 선박에 전술적이고 기술적 인 과제를 제출할 것을 약속했습니다 이 유형의 새로운 순양함. 동시에, 새로운 프로젝트의 순양함에 대한 작업을 방해 할 위험이 있기 때문에 결정이 내려졌습니다 (Approx Auth.) 1938 연도 (미래의 Kalinin 및 Kaganovich)에서 26-bis 프로젝트의 두 순양함을 눕히는 것에 대해.

확실히, 국방위원회는 새 순양함의 특성을 천장이 아닌 선원의 제안으로 채택했습니다. 그러나 여전히 놀라운 사실은 국방위원회가 전술적이고 기술적 인 업무가 없었던 우주선의 성능 특성을 (부분적으로는하지만) 승인했다는 사실입니다!

그러나 이미 29 October 1938이 승인되었습니다. MS RKKA의 새 머리 Viktorov는 새 선박에 대해 다음 요구 사항을 설정했습니다.

1. 공격에서 가벼운 힘을 철회하기위한 비행 중대의 행동.

2. 함선 순찰과 지능을 지원하십시오.

3. 적의 가벼운 세력의 공격에서 비행 중대를 지키고 있습니다.

보시다시피, 새로운 순양함의 작업 (곧 그의 프로젝트에 68 번호가 할당 됨)은 원래의 TTT (전술적 및 기술적 요구 사항)와 비교하여 현저히 감소되었으며 이전 28 프로젝트를 기반으로 개발되었습니다. 흥미롭게도 68 프로젝트의 배들은 더 이상 적의 통신에 영향을 미치지 않습니다. 이제는 적군 군대 (Red Army MS)의 지도력이 그들을 중대 동안 서비스 전용 순양함으로 보았습니다.

순양함 자체의 성능 특성에 관해서는, 그들은 실질적으로 국방위원회가 결정한 것들과 다르지 않았다 : 동일한 3 * 3-152-mm 건 등등. 유일한 혁신은 대공포의 미세 조정이었습니다. 그래서 처음 100-mm 건은 14 프로젝트의 전함과 유사한 BZ-23 설비에 설치하려고 계획되었지만 너무 무거웠으며 순양함의 변위를 너무 크게하여 가벼운 100-mm을 설계하기로 결정했습니다 설치. 대공포의 구성이 결정되었습니다 : 12 개의 배럴이 6 개의 쌍으로 된 설비에 배치되어야합니다. 표준 변위는 8000-8300 t 수준에서 각각 100 및 50 mm 측면 및 갑판의 예약으로 유지되었지만 175 mm까지의 타워 및 150 mm과 같은 매우 강력한 포병 방어를 제공했습니다. 저자가 사용할 수있는 자료는 포병을 보호하기위한 결정이 내려진시기를 정확히 밝히지 않았으므로 TTZ Viktorov가 출현 할 때까지 국방위원회의 결정에도 불구하고 그러한 방어가 알 수 있다고 추측 할 수는 없습니다.

새로운 순양함 설계는 AI 프로젝트 26 및 26-bis 선박의 수석 설계자에게 맡겨졌습니다. Maslova (TsKB-17), 분명히, 그것은 모두의 최고의 선택이었습니다. 3 월 1938에서는 초안이 준비되었지만 최초의 TTT와 2 편차가있었습니다. 순항 범위 (4 노드)가 아닌 순항 범위 (500 노드)가 경제 코스 (20 노드)에서 감소하면 표준 변위가 최대 허용 17 9 t에 대한 450 8로 증가합니다.

경 순양함의 초안 설계 동안 해군의 인민위원회가 만들어졌으며, 소련위원회는 소련 해군 건설 계획을 담당하게되었습니다. 새 순양함의 설계 초안이 있었지만 해군의 부사령관 인 I.S.가 승인을 위해 보내졌습니다. Isakov는 프로젝트를 처리해야한다고 생각했습니다. 주요 불만은 순양함 프로젝트 68이 외국의 "동료"보다 컸지 만 동시에 군비면에서 그들보다 열등했다는 것입니다. 따라서 Isakov는 프로젝트를 마무리하기위한 두 가지 가능한 옵션을 제안했습니다.

1. 네 번째 152-mm 타워의 설치로 무게는 바베트 예약 및 코닝 타워 (150에서 120까지)와 주요 구경 타워 (175에서 140까지)의 정면 시트를 줄임으로써 보상되어 3 500 마일까지 경제 범위가 축소되었습니다.

2. 주요 구경 인 3 * 3-152-mm을 벗어나지 만, 1500에서 무게의 경제를 찾기 위해 부하의 다른 기사를 희생시키지 마십시오. GEM은 동일하게 떠나므로 속도가 향상됩니다.

1 개월 반 후, TsKB-17는 순양함의 개정안 초안을 발표했습니다. 기본 구경의 4 타워가 추가되었고 바베트 두께가 120 mm로 줄어들 었으며 속도가 노드 반 (34,5 매듭)으로 감소했으며 표준 변위가 10 000 톤으로 증가했습니다. Isakov는 완전히 만족했으며, 그의 유일한 요구는 바베트의 X-NUMX-mm 두께를 반환하는 것이 었습니다. 이 양식에서 150 프로젝트는 SNK 국방위원회에 제출되었습니다. 6 월 68 회의 마지막 행사 인 29은 변경없이 1938 프로젝트를 승인했으며 동시에 Maxim Gorky 유형 순양함 건설 계획을 이미 끝냈습니다.

"NKOP이 Komsomolsk-on-Amur의 아무르 (Amur) 조선소에서 26- 비스 프로젝트의 2 대의 경량 순양함을 놓는 것을 허용 한 후,이 유형의 선박 건조를 중단해야한다."


이 결정은 26 프로젝트의 리드 선 (light cruiser Kirov)의 테스트가 끝나기 전에 만들어졌습니다. 그 사실은 26 및 26-bis 프로젝트 순양함의 건설 종료가 함대 건설 개념의 변경으로 인해 발생한 것이지 테스트 및 / 또는 운영 과정에서 밝혀낸 결함이 발견 된 것이 아니기 때문에 다시 한번 증언합니다.

12 월 초, TsKB-1938의 17은 68의 기술 설계를 발표했습니다. 이동 속도가 노드의 10를 구성하는 동안 624 33,5로 다시 증가했습니다. 이는 가중치를보다 정확하게 계산 한 결과입니다. 예비 설계 단계에서 계약자가 제공 한 많은 단위의 가중치 특성을 알 수 없었으며, 경우에 따라 디자이너가 자체 계산을 지정했습니다.



제출 된 초안을 검토 한 해군 조선 총국 (Naval Shipbuilding Directorate)은 다음과 같은 평결을 내렸다.

"CRL의 기술 설계는 초안 설계와 승인 된 과제를 기초로 충분히 개발되었고 만족스럽게 진행되었으며,이 프로젝트를위한 선박 건조를 보장하기 위해 작업 문서를 승인 할 수 있습니다. 외국 함대의 이탈은 주로 외국 함대의 이탈보다 큰데, 그 이유는 주로 포병 무기와 예약의 질에 관한 요구 때문입니다.

또한 총기의 수 및 구경, 두께, 속도 등 (셀러, 포병 포격 각, 화학 보호, 통신, 전기 장비의 포화 상태 등)과 같은 기존 지표로 측정 할 수없는 여러 가지 특성이 프로젝트에 포함되어 있습니다. 이것은 우리가 KRL Ave 69가 152-mm 포병으로 무장 한 모든 KRL 외국 함대보다 확실히 강할 것이며 "워싱턴"유형의 무겁고 무거운 무거운 순양함과도 성공적으로 싸울 수 있다고 결론을 내릴 수 있습니다.


그는 얼마나 정당한가? 다음 기사에서 알아 보도록하겠습니다.

계속 될 ...
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51 논평
정보
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  1. +8
    14 9 월 2016 15 : 29
    아직도 Andrei는 새로운 시리즈를 시작했습니다! 웃음 그리고 다음 논문의 씨앗으로, 큰 선박의 선박 프로그램을 검토하여 판단하십시오. 우리는 계속되기를 기대합니다-26,26 bis에 대한 이전주기는 꽤 좋은 크루저 68, 68K, 68 bis krasautsy !. 나는 Neva에서 68K, Sevastopol에서 68 bis를 발견했습니다. ,, Zhdanova "길에 있지만, 하나의 주 함포 타워가없고, 하나는 절단하기 전에 벽 근처에 .... 아아.
    1. 제품 견적 : avt
      아직도 Andrei는 새로운 시리즈를 시작했습니다!

      Net :))) 아마도 다음 기사가 마지막 일 것입니다. 최대 (전후 기간을 여전히 감히 설명한다면)-두 번째 :)))
      그리고 시리즈-그것은 28 월 XNUMX 일의 전투에 관한 것입니다. 여기에서 나는 그를 멀리서 몰래 빠져 나올 것입니다 :)))
      제품 견적 : avt
      Neva에서 -68K, 세 바스 토폴에서 68 bis를 발견했습니다.

      Iehhh ... 나는 세 바스 토폴에만 있었고 나의 깊은 어린 시절에 "Moscow"또는 "Leningrad"중 하나가 영광으로 여겨졌습니다-그의 남은 생애 동안 6 살 소년의 인상을 ...
      1. +1
        14 9 월 2016 16 : 32
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        나는 "모스크바"나 "레닌 그라드"가 보아 영광으로 여겨지 던 세 바스 토폴에 있었고 어린 시절에

        그래, 이것들은 또한 공습에서 영감을 받았는데, 나는 누군가를 기억하지 못합니다-나는 숫자가있는 그림을 찾아야합니다. 그리고 여전히 학생들은 61 번 프로젝트를 보았습니다.
      2. +2
        14 9 월 2016 18 : 05
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        Iehhh ... 나는 세 바스 토폴에만 있었고 나의 깊은 어린 시절에 "Moscow"또는 "Leningrad"중 하나가 영광으로 여겨졌습니다-그의 남은 생애 동안 6 살 소년의 인상을 ...

        그리고 그들은 어렸을 때 사우스 베이에있는 안벽에 가도록 해주었습니다. 거기에 61 명의 "가수"가 줄 지어 서서 손으로 거의 만질 수있었습니다. 그리고 Sevmorzavod 근처의 만 반대편에는 수리중인 모스크바 대함 미사일 단지 인 Leningrad가 도로에있었습니다. 그리고 91 번째 해에 그들은 MPK 1124의 갑판 위에서 산책을 할 수있었습니다. 어, 시간이 ...
        1. +2
          15 9 월 2016 09 : 53
          제품 견적 : Alex_59
          그리고 그들은 어렸을 때 사우스 베이에있는 안벽에 가도록 해주었습니다. 61 명의 '가수'가

          이 벽, Aleksey는 광산 부두라고 불리며 종종 Krasny Kavkaz와 Krasny Krym 장갑차의 두 명의 경비원이있었습니다.
          1. +4
            15 9 월 2016 20 : 29
            제품 견적 : Serg65
            이 벽, Alex는 광산 부두라고 불립니다.

            네, 이제 알았습니다. 물론 저는 관심이 없었습니다. 그리고 이사회의 이름은 아무 말도하지 않았고, 저는 5-10 세였습니다. 내가 이해하는 한,이 기간 동안 당신은 거기서 봉사 했습니까? 그리고 그들은 나를 흑해 함대 항공에 섬기던 삼촌에게 데려갔습니다, 중령. 첫째로, 10 월에, IRPA에서, 그 다음 오메가 만에있는 VRZ에서. 삼촌은 2012에 들어 가지 않았고, 세바스 토폴 집으로 돌아 오기 전에 조금 살지 않았고 지금은 5-m 킬로미터에 묻혔습니다. 여기 있습니다. 나는 앉아있다, 나는 Sevastopol를 놓친다, 나는 내가 다시 다음 해에 가기를 바란다. 삼촌에게 가셔서 지금 러시아에 계셔야합니다.
            1. +3
              16 9 월 2016 10 : 39
              제품 견적 : Alex_59
              내가 이해하는 한,이 기간 동안 당신은 거기서 봉사 했습니까?

              제 생각에는 지난 세기의 80 년대 중반에 KChF는 전력의 정점에 있었고 부두 벽은 배로 가득 차있었습니다. 첫 번째 배럴에는 멋진 대함 미사일 "Leningrad"가, 만 중앙에있는 KRU "Zhdanov"를 따라있는 두 번째 배럴에는 TAKR이 주기적으로 변경되고 아름다운 "Slava"가 1 키 속도로로드 스테 드로 날아갔습니다. ...... eeehhh 얼마나 멋진 시간 이었는지 !!!!!!!
              제품 견적 : Alex_59
              여기 있습니다. 나는 앉아있다, 나는 Sevastopol를 놓친다.

              의지 같은 감정 ....
      3. +1
        14 9 월 2016 20 : 49
        나도 70 년대 말에 "모스크바"와 "레닌 그라드"를보고 세 바스 토폴에 살았고, 프랑스 구축함도 봤어요. 그랬더니 ... 그들의 선원들이 퐁퐁을 입고 베레모를 입고 우리 가게를 돌아 다니며 시도했습니다. 프랑을 위해 무언가를 사십시오 ... 그저 풀 스팬, 루블을 가지고 오십시오 ...
  2. +1
    14 9 월 2016 15 : 43
    이 주제를 가져 주셔서 감사합니다. 물론 인터넷에서 직접 검색 할 수 있지만 오랫동안 결과는 그리 뜨겁지 않습니다. 적어도 즐거움은 없습니다. 나는 때때로 나는 당신의 결론에 동의하지 않지만, 당신의 관점과 당신이 그것을 어떻게 정당화하는지 아는 것은 항상 흥미 롭습니다.
    1. 제품 견적 : Andy
      이 주제를 가져 주셔서 감사합니다.

      항상 제발!
      제품 견적 : Andy
      나는 때때로 나는 당신의 결론에 동의하지 않는다는 것을 인정합니다

      그래서 이것은 정상입니다 :)))
      제품 견적 : Andy
      그럼에도 불구하고, 당신의 관점을 알고 그것을 어떻게 정당화하는 것은 항상 흥미 롭습니다.

      감사! 모든 독자가 제기 된 문제에 대해 실질적인 관점을 형성 할 수 있도록 독자에게 최대한의 사실을 제공하려고 노력합니다. 그리고 그러한 관점이 내 것과 일치하지 않으면 아무런 문제가 없습니다 :)))
      1. +1
        14 9 월 2016 21 : 26
        앤드류 - 68을 파싱하기 위해 - 특별한 감사를드립니다. hi
        나는 특히 무관심하지 않은이 시리즈입니다 .WONDERFUL SHIPS가 떠났습니다 .DeMoin처럼 Chapaev는 시간이 지남에 늦었지만 배가 훌륭하게 나왔습니다.
  3. +11
    14 9 월 2016 16 : 46
    앤드류, 언제나 당신이 나를 위로 해주었습니다 ... 그리고 나서 VO를 열고 Kaptsov를 전함과 갑옷으로 다시 엽니 다. (그런데, 그는 그 사람을 제외하고 아무도 선박에 대해 유용한 것을 쓰지 않는다는 것을 진심으로 확신합니다 ... ;-)).

    한 가지 확실한 것은 없습니다. 시간이있을 때 항상 읽을 시간이있는 것은 아니지만 ... 사실 저는 좋은 (종종 거의 알려지지 않은) 사실주의와 가장 중요하게는 체계적으로 당신의 것을 읽을 것입니다 ... 읽는 것은 매우 즐겁습니다. 예, 그리고 사건은 종종 무엇에 관한 것이라고 주장합니다 ... 그래서 bardzo dziękuję
    1. +2
      14 9 월 2016 18 : 10
      제품 견적 : 도교
      한 가지 확실한 것은 없습니다. 시간이있을 때 항상 읽을 시간이있는 것은 아니지만 ... 사실 저는 좋은 (종종 거의 알려지지 않은) 사실주의와 가장 중요하게는 체계적으로 당신의 것을 읽을 것입니다 ... 읽는 것은 매우 즐겁습니다.

      황금 단어! 비록 내가 완전한 지뢰 임에도 불구하고 우리 사해의 일에 관해 사상가를위한 안전한 피난처.
    2. 0
      14 9 월 2016 20 : 50
      와하 하하

      eka contusilo가 불평했다.
      제품 견적 : 도교
      네, 사건은 종종 무엇에 관한 것이라고 주장합니다 ...

      오직 당신 만이 그것을하는 방법을 모른다. 이 경우와 마찬가지로, Kaptsov에 대한 불만과 많은 이해할 수없는 부분에 대한 문구가 포함 된 또 다른 무의미한 설명입니다. 나, 언어
    3. 0
      14 9 월 2016 20 : 54
      제품 견적 : 도교
      그건 그렇고, 그 사람은 아무도 그 배들에 대해 유용한 것을 쓰지 않는다는 것을 진심으로 확신하고있는 것 같습니다 ...

      알 방법. 나는 그런 말 한 적 없어.
      1. +6
        14 9 월 2016 21 : 51
        "여기에 체크인 한 사람이 배에 대해 합리적인 글을 쓸 수 있습니까?" (c) O. Kaptsov

        wassat

        글쎄요, "불평"에 관해서는, 당신은 평소처럼 자신을 과대 평가합니다. 똑똑한 사람들이 이미 "요점을 이해하지 못한다면 (당신이 언어를 이해하지 못한다면), 이것은 주위의 모든 사람들이 똑같다는 것을 의미하지 않습니다."
        그리고 저는 여러분과 "종교적 교리"에 대해 논의 할 준비가되지 않았습니다. 저는 학자가 아니라 엔지니어입니다.
        1. +1
          15 9 월 2016 08 : 39
          도교가 낮아진다.
          제품 견적 : 도교
          "여기에 체크인 한 사람이 배에 대해 합리적인 글을 쓸 수 있습니까?" (c) O. Kaptso

          그리고 코멘트의 전체 텍스트를 가져 오기가 두렵다.

          코멘트에서 저자의 이름의 성가신 빈번한 언급. 의견의 대부분은 - 슬래그, 저자의 스타일에 잘못, 죄수, aee, 의식의 붕괴를 넣어

          여기서 언급 된 사람은 누구나 배에 대해 현명한 것을 쓸 수 있습니까? 사실, 재미있는 인물, 하나 또는 다른 측면의 정당성을 입증하는 몇 가지 삽화. 점수가 비어있는 홍수를 언급하는 이유는 무엇입니까?


          그리고 당신, 도교는-90 %의 공허한 무의미한 댓글을 남기는 바로이 사람들로부터- "마이너스를 넣어"개인이 되겠다는 유치한 위협과 함께
          1. +4
            15 9 월 2016 08 : 49
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            그리고 여러분, 도교 신자 - 90 %의 빈 주석을 남긴이 바로 사람들의

            68-K 프로젝트의 배들에 관한 주제에있어, 그런 의미없는 비어있는 코멘트 세 개가 남았습니다. 미소
            1. 0
              15 9 월 2016 09 : 12
              90 %의 경우, 10 % - 농담, 정상입니다.
              무엇이 잘못되었는지 다시 말해보십시오.
              수십개의 흥미로운 의견에서 우리의 분쟁조차도 기억하십시오.

              먼저 스레드의 첫 번째 주석을보고 모든 것을 이해합니다. 나는 내 자신에 대해 기억하지 못했다.
              1. +2
                15 9 월 2016 09 : 41
                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                90 %의 경우, 10 % - 농담, 정상입니다.

                나는 그것이 그렇게 있다고 쉽게 생각한다.
                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                수십개의 흥미로운 의견에서 우리의 분쟁조차도 기억하십시오.

                예, 일반적으로 나에게 기념비를 세울 필요가 있습니다. VO에 나와 몇 사람이 더 없으면 지루함으로 죽었을 것입니다. 그러나 여러분의 반대자의 90 %가 슬래그 댓글이라는 사실은 오류없이 비난하고 더 잘 작성하는 것입니다. 그리고 Sd.Kfz.251이 Foshists의 251 번째 장갑차라고 전문가의 확신을 가지고 쓴 후에 그는 어떻게 당신을 진지하게 생각합니까? 어떻게 그래? 글쎄, 당신은 모르거나 쓰지 않거나 "나는 그럴 것 같아 ..."라고 써
                1. +1
                  15 9 월 2016 10 : 06
                  제품 견적 : Alex_59
                  Sd.Kfz.251 - 이것은 파시스트 장갑차의 계정에 대한 251-I입니까?

                  아직도 무기 관리의 연속적인 번호 매김은 대머리에서 수행되었다고 말한다))
                  제품 견적 : Alex_59
                  얼마나 진지해?

                  수중 부분의 선체 밀도를 계산하는 데 전체 기사를 어떻게 헌신 했습니까?

                  그런 다음 그들은 모든 질문에 대해 오랫동안 혼란에 빠져있었습니다. 5은이를 위해 수년간 연구소에서 공부해야했습니다. 초현실주의와 부조리, Bosch보다 나 빠졌다.
                  1. +2
                    15 9 월 2016 10 : 50
                    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                    수중 부분의 선체 밀도를 계산하는 데 전체 기사를 어떻게 헌신 했습니까?

                    그리고 나는 진지하게 받아들이고 사례에 대한 90 %의 의견을 남기라고했습니다. 나는 이것에 대해 걱정하지 않는다. 그리고 두 번째로, 나는 즉시 내 실수를 인정했다. 나는 쓰레기를 쓴다고 동의한다. 일어 났고, 아인슈타인은 바보 같았습니다. 아마도, 우리는 모두 인간입니다. 미소
                    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                    그런 다음 그들은 모든 질문에 대해 오랫동안 혼란에 빠져있었습니다. 5은이를 위해 수년간 연구소에서 공부해야했습니다.

                    너는 거짓말하고, 나는 멈추지 않았다. 나는 즉시 내가 잘못했다고 인정했다. 그리고 이것에 대해 논쟁하지 않았습니다.

                    일반적으로 충분히 사육이 가능합니다. 개인적으로 번호 매김을하는 파시스트에 대해서.
                    1. 0
                      20 9 월 2016 10 : 21
                      당신은 얼마나 긴 분쟁이 .. 나는 처음에 독서를 종료 ....
    4. 제품 견적 : 도교
      그리고 나서 전함과 함께 VO를 열고 Kaptsov를 다시 엽니 다.

      그리고 뭐? 또한 주제 :))) 아마도 68-k의 끝에 기사를 쓸 것입니다 :)))
      제품 견적 : 도교
      시간이있을 때 명확하지 않지만 항상 읽을 시간이있는 것은 아닙니다 ..

      아아, 모든 것이 매우 간단합니다. 얼마 전, 당신의 겸손한 종은 러시아 연방 실업자 군대에 합류했습니다. Dembel은 아직 나오지 않았기 때문에 나는 ...
      제품 견적 : 도교
      읽기 아주 좋은. 그렇습니다.이 사건은 종종 무언가입니다 ...

      감사합니다! 음료수
      1. +4
        15 9 월 2016 17 : 56
        얼마나 많은 해군 학교 생도들이 프로젝트 68-K와 68-bis의 순양함에서 첫 연습을 마쳤는지 모르겠습니다. 대공 사업부 Nevsky에서 인턴십을했습니다. 당시 순양함은 Kuznetsov의 미래 사령관 인 2 급 Shurygin 대위와 해군 인사 부장 인 부제 독이 지휘했습니다. 러시아를 위해 항공 모함을 구한 것은 바로 그 사람이었습니다.
  4. +2
    14 9 월 2016 17 : 51
    앤드류 !!!! 글쎄, 왜 주제에서 주제로 점프하고 있습니까? 황해에서의 전투에 대한주기를 계속할 수 있기를 기대하며 여기에 또 다른 맛있는 주제가 나타납니다 ... 힘을 뿌리지 마십시오. 어쩌면 한 가지를 마무리하는 것이 좋습니다. 그리고 솔직 해지자 !!! 소련 함대가 통일 배를 만들 수 없다는 것은 얼마나 암초입니까! Poltava 급 EDB RIF의 내용 소련의 Orlanov 등급은 무엇입니까
    1. +2
      14 9 월 2016 21 : 41
      그리고 우리는 항상 커다란 시리즈와 함께 강한 독특한 패턴과 문제점을 가지고 있습니다 ... ...
    2. 제품 견적 : Nehist
      앤드류 !!!! 글쎄, 왜 주제에서 주제로 점프하고 있습니까?

      아무것도, 나는 이전과 같이 병행하여 수행 할 것입니다-해군과 순양함의 현재 상태에 대한 개요 등 26 :))))
      제품 견적 : Nehist
      그리고 솔직 해지자 !!! 소련 함대가 통일 배를 만들 수 없다는 것은 얼마나 암초입니까!

      글쎄, 956과 1134A와 1155 시리즈는 아마도 당신과 동의하지 않을 것입니다 :)
  5. +2
    14 9 월 2016 18 : 11
    플러스 좋은 적절한 저자를 읽는 것은 항상 흥미롭고 유익합니다. 그리고 많은 논문이 작은 소설처럼 보인다면, 이름을 가진 당신은 기사를 작성하여 사이트 형식으로 완전히 읽을 수 있고 완전히 분석적이고 객관적입니다. 우리는 계속 기대합니다 미소 hi
    1. 감사! 우리는 노력하고 있습니다 :))) 그리고 계속은 녹슬지 않을 것입니다 :)
  6. +1
    14 9 월 2016 20 : 50
    흥미 롭군. 학창 시절 도서관에서 EMNIP, "전함 건설자"라는 책을 발견했습니다. "악천후 대대"의 순찰선 설계, 지도자, 프로젝트 68, EMNIP, "크론 슈타 트"및 "연합"에 대한 책을 발견했습니다. 그러나, 그러나 여기의 경향은 더 화려합니다 ...
    추신 : 그리고 pr. 68의 급우 중 실제로 "Fiji"와 같은 영국 순양함과 "Cleveland"와 같은 미국 순양함 만 고려할 수 있습니다.
  7. +3
    14 9 월 2016 20 : 52
    여기서는 전문 자료를 읽는 것이 항상 유용합니다.
    헤비급을 읽는 것이 잘 나오지만 57 만 XNUMX 천 톤으로 추정됩니다. MZA 및 터보 기어 장치 외에 wassat
    나는 이미 북쪽 앞에서 배와 증기선을 충분히 보았지만, 세 베로 모르 스크의 길가에있는 "A. Nevsky"의 실루엣은 즉시 해군 바다에 깊고 무의식적으로 개입했습니다. 군대입니다.
    이 유형의 클래식 포병 순양함을보고 마치 마치 모든 조상이 마치 카 라벨, 갤리온 선 및 나무 껍질 갑판에 서서 영혼 속에 깨어있는 것처럼 보입니다.
    그리고 당신은 프로젝트 50에서 ... 7, 프로젝트 XNUMXU .... 그리고 다시-deja vu와 일대일로 봉사합니다.
    ...
    솔직히 "Peter the Great"의 놀라운 치수와 윤곽조차도 비록 당황스러운 존경심을 불러 일으켰지 만 68Bis와 같은 그들의 영혼에서 그러한 로맨스를 깨우지 못했습니다.
    ....
    하나의 요청, 앤드류
    가능하면 많은 엔지니어링 문제와 솔루션에 대한 자세한 분석을 생략하십시오. 우리가 이것에서 멈춘 옵션의 열거에서 ... 충분히 충분할 것입니다 ... 왜냐하면 ....
    오래 전에, 우리는 더 이상 미묘함을 이해할 수 없었지만, 조선업자와 이론가들의 복잡성에 의해 이미 골육 된 뇌를로드하기 위해-우리는 또한 더 실질적인 것을 건너 뛸 수 있습니다. 말하기 위해 아이를 버리십시오.
    ....
    계속되기를 기대합니다. 열정으로.
    1. +3
      14 9 월 2016 21 : 40
      제품 견적 : Bashibuzuk
      가능하면 많은 엔지니어링 문제와 솔루션에 대한 세부적인 분석을 수행하지 마십시오.


      나는 동의하지 않습니다 ... 이것은 tsimus 그 자체입니다 ... 악마는 세부적인 것으로 알려져 있습니다 ... 이것은 공학 설계 과정 자체가 기술자에게 흥미로운 방법입니다. 특히 우리가 지금 자명하다고 생각하는 것이 그럴 것 같지 않은 이래로 ...
      1. 0
        14 9 월 2016 21 : 44
        나에게는 기술자로서 다른 무기로 두 개의 비슷한 시체에 누워있는 것이 가능한 것처럼 보였습니다.
        이것은 정말로 미스터리입니다.
        그러나이 수수께끼에 대한 해결책은 내 생각으로는 역사가에게만 관심이 있습니다.
        그러나 나를 위해 아닙니다. 지금.
        지금은 디자이너가 아닙니다. 어떤 이유로 든 확신합니다.
        기술자처럼.
        ....
        감사합니다, 알렉세이
        1. 0
          14 9 월 2016 21 : 59
          글쎄요, 여기서 우리는 단지 기술의 역사에 대해서 이야기하고 있습니다 ... 예를 들어, 나는 또한 많은 것을 이해하지 못합니다. 그러나 저는 이해하고 싶습니다. 그러나이 모든 것들에 대해 더 자세히 설명 할 필요가 없다면 어떻게 이해합니까?
          1. 0
            14 9 월 2016 22 : 22
            이제는 분명합니다.
            난 이미 이해하고 있습니다. 어떻게 든 실제로는 원하지 않습니다.
            인생은 그것이 헛된 것이 아니라 ..... 손자가 자라고 ... 누가 그의 세계관을 전해야 할 것입니다 ... 러시아-독일 ... 세계관과 정신.
            그리고 그는이 작은 남자가 러시아와 독일을 모두 알고 싶어하고 그들도 똑같이 사랑하기를 원합니다.
            "어떻게 조국이 사랑 받는가. 조국이 보호되는 방법 .... Kharlamov !!!!"
        2. 0
          15 9 월 2016 01 : 13
          제품 견적 : Bashibuzuk
          나에게는 기술자로서 다른 무기로 두 개의 비슷한 시체에 누워있는 것이 가능한 것처럼 보였습니다.

          음, 핵 잠수함 658 프로젝트의 강력한 선체와 메커니즘을 기반으로 만들어진 핵 잠수함 659, 675 및 627 프로젝트가 마음에 드십니까? 아니면 다른 공장의 Novik 구축함?
    2. 제품 견적 : Bashibuzuk
      여기서는 전문 자료를 읽는 것이 항상 유용합니다.

      고마워요,하지만 당신은 저를 아첨합니다-나는 단지 아마추어입니다 :) hi
      제품 견적 : Bashibuzuk
      하나의 요청, 앤드류
      가능하면 많은 엔지니어링 문제와 솔루션에 대한 세부적인 분석을 수행하지 마십시오.

      나는 항상 독자의 희망을 고려하려고 노력하지만 불행히도 나는 이것을 할 수 없습니다. 사실 저 에게이 기사에 대한 작업은 다소 부차적이라는 것입니다. 나는 질문을 연구하고 내 지식의 격차를 메운 다음 비슷한 관심을 가진 사람들이 검색에서 문학을 삽질 할 수 없도록 찾은 것에 대해 글을 씁니다. 리벳 당신이 필요로하는 :))) 그것은 매우 구체적인 독서로 밝혀 지지만 다른 방식으로 쓰는 것은 나에게 흥미롭지 않지만 왜 왜 전혀 쓰지 않습니까?
      제품 견적 : Bashibuzuk
      계속을 기다리고 있습니다.

      나는 실망시키지 않으려 고 노력할 것이다! 음료수
  8. +4
    14 9 월 2016 21 : 26
    68 bis "Mikhail Kutuzov"는 Novorossiysk의 부두에 있습니다.

    당신은 지나갈 것입니까-나는 당신에게 여행을 갈 것을 권합니다, 국가는 확실히 좋지는 않지만 역사의 정신은 남아 있습니다))))
  9. +1
    14 9 월 2016 22 : 18
    Andrey, 당신의 기사는 흥미롭고 유익합니다!
    감사합니다!
    우리는 계속되기를 기대합니다. hi
  10. +7
    14 9 월 2016 22 : 50
    안드레이,이 자료를 뽑아 로열티가 필요합니다. 당신과 Bongo 외에도 읽을 사람이 거의 없지만, 내가 읽는 것보다 빨리 쓸 수는 있습니다 :)
    본질적으로 : 나는 기사를 아직 읽지 않았지만 승인했다 :))
  11. +2
    15 9 월 2016 04 : 04
    새로운 사이클을 시작해 주셔서 감사합니다! 우리는 계속되기를 기대합니다.
  12. +5
    15 9 월 2016 10 : 25
    hi 안녕 안드레이! 내가 기억하는 한 "Chkalov"순양함은 처음에 68-I (외국)로 지정되었습니다. B-34를 SM-2로 교체 한 역사는 매우 흥미 롭습니다. 문자 "I"의 기원은 총포와 관련된 영원한 러시아-소련-러시아 문제였습니다. 함대 지도부와 정부가 총포가 시간이 없다는 것을 깨달았을 때, 소련은 1939 년 독일과의 우호 및 국경 조약의 틀 안에서 무역 협정을 체결했습니다. 이에 따르면 독일 측은 380, 150, 105 mm 구경의 포탑 포탑 설치를 포함하여 소련 수상함에 무기를 공급할 원자재를 교환 할 준비가되어 있다고 밝혔다. 그리고 그들에게 PUS. 그러나 소련은 청사진을 처리 한 결과 SM-2가 나타났습니다.
    68 "Chkalov"시리즈의 두 번째 순양함입니다 (1958 년 "Komsomolets"이후).
  13. 0
    15 9 월 2016 17 : 44
    [그리고, 분명히, 그 시대 (또는 그 이전)로부터 그는 바다 함대의 꿈에 참여하지 않았다.] [/ quote]

    당신이 틀렸다고 생각합니다. 사실, 최초의 함대 건설 프로그램을 채택 할 때 어린 학교가 인수하고 1928-1929 년에 건설 토론이 진행되었습니다. 나중에, 구식 학교는 보상을 받았으며, 해양 함대가 아니라 먼 국경에서 그것을 사용할 수있는 선형 함대를 세우는 프로그램이 나타났습니다.
    I.V.의 역할 이 결정을 할 때 스탈린은 그리 좋지 않았습니다.
  14. +3
    16 9 월 2016 09 : 53
    제품 견적 : Zero Nil Seventh
    이 배경-쓰레기 훈련 선박.

    68-bis를 기반으로 한 몇 가지 흥미로운 프로젝트가있었습니다. 대함 미사일로 pr. 70에 대해 이야기하고 있습니다. 더욱이 프로젝트는 "타이거"가 영국 해군에 입성하면서 바로 그때였습니다. 그들이하지 않은 것은 별도의 노래지만 아이디어 자체는 나쁘지 않았습니다.
  15. +2
    16 9 월 2016 10 : 53
    안드레이 감사합니다! 이 수준의 기사는 리소스에 대해 조금만 설명하겠습니다. 계속 진행하기를 기대합니다 :)))
    Brother는 VVMUPP에서 공부하는 동안 "Murmansk"에서 인턴쉽을했습니다.
  16. +1
    16 9 월 2016 22 : 08
    좋은 기사. 그리고 "불법적으로"억압 된 군함 설계자에 대해, 추가하고 싶습니다. 비록 이것이 주제에 관한 것은 아니지만. S. Balakin의 저서 "Legendary Sevens", M, 2007 (114 페이지)에서 구축함 7과 7y의 프로젝트에 대해 다음과 같이 설명합니다. 1941 년 20 월에 연료 탱크 식물상의 구멍이 바닥에 있지 않고 디자이너의 실수로 인해 XNUMX 톤의 연료가 바닥에 축적되어 펌프가 집을 수 없었습니다. 이미 너무 많지 않은 연료 공급도 감소했습니다.
  17. +1
    17 9 월 2016 22 : 13
    저자에게 많은 감사를드립니다!
    그리고 그 기사가 나왔다.
    따로 따로, merci - 향수를 위해 : 배럴과 저에 페넌트의 가득 차있는만은 (작은 besk 안에, 선원 양복 안에 및 진짜 모습에 - 나의 아버지의 조끼에 극복 해), 나의 아버지는 그의 어깨에 있는다 ...
    아빠와 삼촌- "퍼레이드"에서 단검과 함께 Grafskaya를 따라 "걷다"...
    비행대의 힘에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다. 우리 셋과 함께 "젖은"표정으로 동행 한 여성들의 눈을 봤어야했는데 ...
    어 ...
  18. 0
    18 9 월 2016 11 : 19
    이 기사에 대해 Andrew에게 감사드립니다. 계속되기를 기대합니다. 나는 Novorossiysk에 있었고 잘 생긴 Kutuzov를 보았습니다. 나는 그들이 녹을 제거하고 페인트 칠하기를 오늘 희망합니다.
  19. 0
    29 10 월 2016 21 : 52
    기사의 저자에 대한 하나의 질문 ... 얼마나 많은 싸움! 제 XNUMX 차 세계 대전 중 RKKF 침몰
  20. 0
    3 10 월 2020 07 : 33
    멋있는. 글쎄요, 그러나 배에 관해서는 흥미롭게 설명합니다. AltHistori 웹 사이트에서도 당신의 작품을 좋아했습니다.

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