장갑차 "Arlan"(카자흐스탄 / 남아프리카 공화국)
고성능 군사 장비를 만드는 경험이 없기 때문에 많은 국가들이 외국 제품을 사야 만합니다. 자신의 생산품이나 배치 가능성이 있다면 외국산 장비 건설 허가증을 취득 할 수 있습니다. 카자흐스탄 군이 계획된 군축 회의에서 사용할 계획이다. 가까운 장래에, 카자흐 군대는 Arlan 기갑 차량을 포함하여 여러 종류의 장비를 받아야 할 것입니다.
최근 몇 년 동안 아스타나 당국은 군대를 재 장비하기를 희망하면서 파라마운트 그룹 (남아프리카 공화국)과 여러 계약을 체결했습니다. 외국 회사는 현대 장갑 차량의 창설에 대한 광범위한 경험을 가지고 있으며 잠재적 인 구매자에게 다양한 목적을위한 몇 가지 군용 차량을 제공합니다. 파라마운트 그룹 프로젝트는 카자흐스탄의 군대에 관심을 가졌으며, 이로 인해 여러 유형의 장비 생산의 후속 전개와 합작 투자 창출에 관한 합의가 나타났습니다. 가까운 장래에 다양한 용도로 3 가지 장갑차 샘플을 조립할 계획입니다.
카자흐스탄에서 조립 된 최초의 장갑차 "Arlan"중 하나. 사진 Vpk.name
카자흐스탄에 직면하여 고객을 관심을 보인 외국 모델 중 하나는 위험한 장갑차였습니다. 이 장갑차는 지난 10 년 중반에 파라마운트 그룹에 의해 만들어졌으며 곧 시리즈에 진입했습니다. 앞으로이 개발은 완성 된 장비의 건설 및 공급에 대한 몇 가지 계약의 대상이되었습니다. 전체적으로 해외 고객은 수백 대의 장갑차를 수령했습니다. 이 기술의 구매자 중 한 명이 카자흐스탄이었습니다. 특히 카자흐스탄 군대는 고객의 국가 기후 특성에 따라 수정 된 장갑차의 최신 버전을 만들었습니다. 이제 카자흐스탄은 필요한 장비를 독립적으로 조립하려고합니다.
몇 년 전 Paramount Group과 Kazakhstan Engineering은 카자흐스탄 파라마운트 엔지니어링 (Paramount Engineering) 합작 회사 설립에 관한 계약을 체결했으며, 라이센스 계약에 따라 장비 생산을 시작하라는 제안이있었습니다. 작년 12 월, 공장에 위탁을 의뢰했습니다. 현재까지이 회사는 여러 가지 새로운 유형의 장비를 수집했습니다. 공장은 많은 양의 외국 생산품을 사용해야하지만 앞으로는 현지화 정도를 상당히 높일 계획입니다. 제 3 국으로의 수출을위한 새로운 장비의 제조 또는 허가 된 기계의 출시로 생산을 확대 할 가능성도 언급되었다.
약탈자 장갑차. 사진 Paramountgroup.com
새로운 공장의 제품 유형 중 하나는 Paramount Group의 개조 된 Marauder 카 인 장갑차 "Arlan"( "늑대")이었습니다. 고객의 희망에 따라 회사 개발자는 초기 프로젝트를 약간 변경하여 카자흐스탄의 예상 운영 조건에 맞게 장비를 조정할 수있었습니다. 동시에, 차의 일반적인 특징은 큰 변화없이 남아있었습니다. 카자흐스탄의 요청에 따라 남아공에서는 이미 다수의 장갑차가 이미 출시 된 상태입니다. 이제 장비의 출시는 카자흐스탄에 의해 독립적으로 수행 될 것입니다.
Armored Car Marauder / "Arlan"은 다양한 수송 및 전투 임무를 해결할 수있는 다목적 보호 차량입니다. 카자흐스탄의 원래 형태와 최종 형태 모두에서 장갑차는 전투기를 수송 할 수 있습니다. 무기 또는화물, 전투 작업 단위 제공. 또한 특정 지역을 순찰하거나 호송을 호송하여 매복 등으로부터 보호 할 수 있습니다. 또한 개발자는 장갑차의 여러 특수 버전을 제공했습니다.
고객의 요청에 따라 자체 추진의 대전차 미사일 시스템 또는 보병 소방 차량뿐만 아니라 장갑 의료 또는 지휘부 차량을 제조 할 수 있습니다. 폭동을 억제하는 동안 도시 환경에서 사용하도록 고안된 특수 경찰 차량의 프로토 타입이 제작 및 표시되었습니다. 그러한 모든 수정에서 동일한 특수 장비를받는 동일한 장갑차가 사용됩니다.
특수 경찰 차량 버전입니다. 사진 Paramountgroup.com
파라마운트 그룹 (Paramount Group)에 따르면, 약탈 비행 장갑차는 기갑 선체를 기반으로 만들어지며 하나 또는 다른 장비를 설치하는 데 필요한 프레임을 가지고 있지 않습니다. 발전소, 변속기 요소, 섀시 등 운반 기갑 선체에 직접 부착. 이것은 기계의 크기와 무게를 어느 정도 줄일 수있었습니다. 또한 보호를 극대화 할 수있는 기회입니다.
제시된 경우에는 간격이 예약되어 있으며 표준 STANAG 3의 레벨 4569에 해당합니다. 이것은 장갑 차량이 7,62 mm 갑옷 - 피어싱 라이플 총알과 8 kg의 휠 또는 바닥 아래 폭발성 장치로부터 승무원을 보호 할 수 있음을 의미합니다. 게다가,이 사건은 갑옷 - 관통 코어가없는 12,7-mm 탄환에 견딜 수 있다고 주장됩니다. 엔진 실 구이는 구조가 약하고 7,62-mm 자동 탄환에만 견딜 수 있습니다. 보호 수준이 필요한 수준으로 표시되는 추가 예약 모듈을 장갑차에 장착 할 수있는 가능성이 선언됩니다.
대시 보드 및 스티어링 휠. 사진 Paramountgroup.com
장갑차 "Arlan"의 몸체는 보닛 레이아웃을 가지고 있으며 두 개의 주요 구획으로 나뉘어져 있습니다. 더 작은 크기의 앞쪽 구획은 엔진과 변속기의 일부 요소를 설치하도록 설계되었습니다. 다른 선체 양은 승무원 및 착륙 력 또는화물의 숙박을위한 것입니다. 선체의 측면에, 그것의 바깥쪽에, 재산을위한 몇몇 장치와 상자를 수용하기 위해 여러 개의 탄피가 놓여 있습니다. 이를 통해 필요한화물을 운반 할 수있을뿐 아니라 보호 된 인클로저의 내부 용적을 합리적으로 사용할 수 있습니다.
선체의 엔진 컴 파트먼트는 라디에이터로의 공기 공급을위한 그릴이 달린 갑옷 플레이트로 앞쪽으로 덮여 있습니다. 여러 부분으로 구성된 신체의 정면 부분의 독특한 모양은 장갑차에 눈에 띄는 모습을 제공합니다. 엔진 실의 윗 덮개는 수평을 이루고 있습니다. 통풍구도 제공합니다. 엔진 컴 파트먼트의 바닥은 V 자 모양의 바닥으로 덮여 있으며 분당 폭발을 방지하는 데 사용됩니다. 유사한 디자인은 거주 가능한 구획의 맨 아래에 있습니다.
거주되는 케이스 구획에는이 기술에 대한 전통적인 레이아웃이 있습니다. 앞쪽에는 운전수와 사령관을위한 장소가 있고 나머지는 병력 칸 아래에 있습니다. 주변 공간을 모니터하기 위해 승무원은 장갑 유리를 포함하는 일련의 창을 사용할 수 있습니다. 카자흐스탄 버전의 Marauder / Arlan 장갑차에는 한두 개의 앞 유리 (두 번째 경우에는 각 창을 구분하는 중앙 기둥이 사용됨), 옆문의 복잡한 창문, 선미 측면의 두 개의 창문 및 후미 문에있는 창문이 있습니다. 제조사에 따르면, 장갑차의 유약은 보호면에서 신체 전체에 해당합니다.
착륙을위한 문이 달린 후방 차량. 사진 Rusautomobile.ru
원래의 Marauder 프로젝트는 특정 요구 사항을 충족하는 다양한 엔진 사용을 위해 제공되었습니다. Arlan 장갑차의 경우 발전소는 미국 회사 인 Cummins의 터보 차져 엔진을 기반으로 300 hp의 힘으로 선택되었습니다. 엔진은 모든 구동 휠에 토크를 분배하는 Allison 3000SP 자동 변속기와 결합합니다. 기존 발전소는 120 km / h까지의 고속도로 교통을 제공해야합니다. 절전 - 700 km. 또한 장갑차는 0,9 m까지의 수심을 거쳐 60 %로 경사를 오르거나 35 %로 굴러 이동하거나 0,85 m 폭을 가로 지르거나 0,5 m 높이로 올라갈 수 있습니다. t.
거주 할 수있는 칸막이의 지붕 앞에는 전투 모듈을 설치할 수있는 장소가 있습니다. 장갑 차량의 디자인은 대형 구경을 포함한 다양한 종류의 기관총을 들고 원격 제어가 가능한 기존 및 향후 전투 모듈의 사용을 허용합니다. 카자흐스탄의 장갑차 "Arlan"은 대형 구경 기관총 NSVT와 전투 모듈을 받아야합니다. 이 모듈에는 광 전자 장비, 기계식 드라이브 및 원격 제어 시스템이 있습니다. 제어는 기내에 설치된 리모컨을 사용하여 수행됩니다.
"Army-2016"전시회에서 "Arlan". 사진 Vikond65.livejournal.com
장갑차의 승무원은 운전자와 사령관 두 명으로 만 구성됩니다. 그들은 거주 할 수있는 구획 앞에 위치하며 모든 주요 자산을 관리합니다. 장갑차의 후방 부대에는 선체의 측면에 8 개의 착륙 용 의자가 있습니다. 폭발에 대한 추가적인 보호를 위해 폭발 에너지의 일부를 흡수하는 의자가 사용됩니다. 운전수와 지휘관은 "차"옆문으로 도움을받을 수 있습니다. 랜딩 파티는 옆에 열리는 문을 사용하도록 초대됩니다. 해체 및 착륙의 편의를 위해 문 또는 작은 사다리 아래에 계단이 있습니다.
Marauder 장갑차가 개발 된 남아프리카 공화국과 그러한 장비를 운영 할 계획 인 카자흐스탄은 기술에 특별한 요구를하는 기후의 특징으로 특징 지어집니다. 이러한 이유 때문에, 원래 버전과 수정 된 버전 모두 기계는 14 kW의 출력을 가진 에어컨이 장착되어 있습니다. 이 장치의 열교환 기 및 팬은 온보드 케이스 커버의 후미 부분에 있습니다. 에어컨 덕분에 승무원과 착륙 인원은 최대 + 45 ° C의 주변 온도에서 쾌적한 작업을 할 수 있습니다.
장갑차의 전자 장비 구성은 고객의 요구 사항에 따라 선택됩니다. 자동차는 통신 시스템 및 필요한 유형의 제어 장치를 갖추도록 제공됩니다. 지휘 및 통제 차량과 같은 전문화 된 장비를 건설하는 동안 해당 모델의 추가 장치가 선체 내부 및 외부에 설치되어야합니다.
도 [NULL]에 장갑차입니다. Tengri News의 비디오 샷
기본 구성에서 Arlan의 길이는 6,44 m, 폭은 2,66 m, 지붕의 높이는 2,745 m입니다. 구성, 장비, 무기 등에 따라 연석 중량은 11에서 13,5까지 다양합니다. 장갑차의 4 t 전투 중량까지의 하중이 17에 도달 할 수 있습니다.
작년 말부터 Marauder / Arlan 장갑차는 카자흐스탄에서 조립되어 군대에있는 고객에게 전달됩니다. 가까운 장래에, 카자흐스탄 파라마운트 엔지니어링 공장은 외국 제조 장갑차의 다른 모델의 생산을 마스터해야합니다. 그 동안 군대는 동일한 유형의 기계 만받습니다.
새로운 장갑차는 무기 및 군사 장비 전시에 수시로 전시 될뿐 아니라 군대에도 전달됩니다. Arlan 쇼를위한 가장 최근의 개최지는 Astana와 Kubinka에서 각각 KADEX-2016와 Army-2016 전시회입니다. 또한 일부 사진은 제조업체의 워크샵에서 발간되었습니다. 흥미롭게도, 과거 카자흐스탄의 산업은 여러 가지 요소의 디자인에서 서로 다른 여러 종류의 장갑차 제조를 마스터했습니다.
무기의 감시 및 사령관. Tengri News의 비디오 샷
조만간 카자흐스탄의 파라마운트 엔지니어링 (Paramount Engineering)은 제 3 국의 이익을 위해 Marauder / Arlan 장갑차의 생산을 마스터 할 수 있다고 발표했다. 여름 초에 카자흐스탄 방위 산업 대표들은 새로운 유형의 장갑차가 이미 여러 외국 군대의 관심을 끌 수 있다고 언급했다. 이와 관련하여 향후 5 년 동안 "Arlanov"의 생산을 시작할 예정이며, 외국 고객을 대상으로 한 것입니다. 독립 국가 연합 (Commonwealth of Independent States)의 국가는 기술의 첫 외국 구매자로 간주됩니다. 또한, 장갑차에 대한 관심은 중동의 이름없는 국가를 보여주었습니다.
제한된 생산 능력과 장갑차 설계에 대한 자체 학교가 없더라도 카자흐스탄은 다양한 클래스의 전투 차량의 새로운 모델을 필요로합니다. 몇 년 전, 멀리 떨어진 회사와 협력하여 이루어진 기존의 문제에 대한 해결책이 발견되었습니다. 현재까지 카자흐스탄과 남아프리카 공화국의 전문가들과의 공동 작업으로 군대는 허가 된 조립품의 일정 수의 장갑차를 수령하게되었습니다. 현재의 계획에 따르면 Arlan 자동차의 인도는 앞으로도 계속 될 것입니다. 또한, 향후 몇 년 동안, 업계는 현대 장갑차의 다른 유형의 면허 집합을 습득해야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://paramountgroup.com/
http://centrasia.ru/
http://tengrinews.kz/
http://rusautomobile.ru/
http://vpk.name/
http://bmpd.livejournal.com/
개발자 전단지 :
http://paramountgroup.com/media/1136/paramount-marauder-2015.pdf
최근 몇 년 동안 아스타나 당국은 군대를 재 장비하기를 희망하면서 파라마운트 그룹 (남아프리카 공화국)과 여러 계약을 체결했습니다. 외국 회사는 현대 장갑 차량의 창설에 대한 광범위한 경험을 가지고 있으며 잠재적 인 구매자에게 다양한 목적을위한 몇 가지 군용 차량을 제공합니다. 파라마운트 그룹 프로젝트는 카자흐스탄의 군대에 관심을 가졌으며, 이로 인해 여러 유형의 장비 생산의 후속 전개와 합작 투자 창출에 관한 합의가 나타났습니다. 가까운 장래에 다양한 용도로 3 가지 장갑차 샘플을 조립할 계획입니다.
카자흐스탄에서 조립 된 최초의 장갑차 "Arlan"중 하나. 사진 Vpk.name
카자흐스탄에 직면하여 고객을 관심을 보인 외국 모델 중 하나는 위험한 장갑차였습니다. 이 장갑차는 지난 10 년 중반에 파라마운트 그룹에 의해 만들어졌으며 곧 시리즈에 진입했습니다. 앞으로이 개발은 완성 된 장비의 건설 및 공급에 대한 몇 가지 계약의 대상이되었습니다. 전체적으로 해외 고객은 수백 대의 장갑차를 수령했습니다. 이 기술의 구매자 중 한 명이 카자흐스탄이었습니다. 특히 카자흐스탄 군대는 고객의 국가 기후 특성에 따라 수정 된 장갑차의 최신 버전을 만들었습니다. 이제 카자흐스탄은 필요한 장비를 독립적으로 조립하려고합니다.
몇 년 전 Paramount Group과 Kazakhstan Engineering은 카자흐스탄 파라마운트 엔지니어링 (Paramount Engineering) 합작 회사 설립에 관한 계약을 체결했으며, 라이센스 계약에 따라 장비 생산을 시작하라는 제안이있었습니다. 작년 12 월, 공장에 위탁을 의뢰했습니다. 현재까지이 회사는 여러 가지 새로운 유형의 장비를 수집했습니다. 공장은 많은 양의 외국 생산품을 사용해야하지만 앞으로는 현지화 정도를 상당히 높일 계획입니다. 제 3 국으로의 수출을위한 새로운 장비의 제조 또는 허가 된 기계의 출시로 생산을 확대 할 가능성도 언급되었다.
약탈자 장갑차. 사진 Paramountgroup.com
새로운 공장의 제품 유형 중 하나는 Paramount Group의 개조 된 Marauder 카 인 장갑차 "Arlan"( "늑대")이었습니다. 고객의 희망에 따라 회사 개발자는 초기 프로젝트를 약간 변경하여 카자흐스탄의 예상 운영 조건에 맞게 장비를 조정할 수있었습니다. 동시에, 차의 일반적인 특징은 큰 변화없이 남아있었습니다. 카자흐스탄의 요청에 따라 남아공에서는 이미 다수의 장갑차가 이미 출시 된 상태입니다. 이제 장비의 출시는 카자흐스탄에 의해 독립적으로 수행 될 것입니다.
Armored Car Marauder / "Arlan"은 다양한 수송 및 전투 임무를 해결할 수있는 다목적 보호 차량입니다. 카자흐스탄의 원래 형태와 최종 형태 모두에서 장갑차는 전투기를 수송 할 수 있습니다. 무기 또는화물, 전투 작업 단위 제공. 또한 특정 지역을 순찰하거나 호송을 호송하여 매복 등으로부터 보호 할 수 있습니다. 또한 개발자는 장갑차의 여러 특수 버전을 제공했습니다.
고객의 요청에 따라 자체 추진의 대전차 미사일 시스템 또는 보병 소방 차량뿐만 아니라 장갑 의료 또는 지휘부 차량을 제조 할 수 있습니다. 폭동을 억제하는 동안 도시 환경에서 사용하도록 고안된 특수 경찰 차량의 프로토 타입이 제작 및 표시되었습니다. 그러한 모든 수정에서 동일한 특수 장비를받는 동일한 장갑차가 사용됩니다.
특수 경찰 차량 버전입니다. 사진 Paramountgroup.com
파라마운트 그룹 (Paramount Group)에 따르면, 약탈 비행 장갑차는 기갑 선체를 기반으로 만들어지며 하나 또는 다른 장비를 설치하는 데 필요한 프레임을 가지고 있지 않습니다. 발전소, 변속기 요소, 섀시 등 운반 기갑 선체에 직접 부착. 이것은 기계의 크기와 무게를 어느 정도 줄일 수있었습니다. 또한 보호를 극대화 할 수있는 기회입니다.
제시된 경우에는 간격이 예약되어 있으며 표준 STANAG 3의 레벨 4569에 해당합니다. 이것은 장갑 차량이 7,62 mm 갑옷 - 피어싱 라이플 총알과 8 kg의 휠 또는 바닥 아래 폭발성 장치로부터 승무원을 보호 할 수 있음을 의미합니다. 게다가,이 사건은 갑옷 - 관통 코어가없는 12,7-mm 탄환에 견딜 수 있다고 주장됩니다. 엔진 실 구이는 구조가 약하고 7,62-mm 자동 탄환에만 견딜 수 있습니다. 보호 수준이 필요한 수준으로 표시되는 추가 예약 모듈을 장갑차에 장착 할 수있는 가능성이 선언됩니다.
대시 보드 및 스티어링 휠. 사진 Paramountgroup.com
장갑차 "Arlan"의 몸체는 보닛 레이아웃을 가지고 있으며 두 개의 주요 구획으로 나뉘어져 있습니다. 더 작은 크기의 앞쪽 구획은 엔진과 변속기의 일부 요소를 설치하도록 설계되었습니다. 다른 선체 양은 승무원 및 착륙 력 또는화물의 숙박을위한 것입니다. 선체의 측면에, 그것의 바깥쪽에, 재산을위한 몇몇 장치와 상자를 수용하기 위해 여러 개의 탄피가 놓여 있습니다. 이를 통해 필요한화물을 운반 할 수있을뿐 아니라 보호 된 인클로저의 내부 용적을 합리적으로 사용할 수 있습니다.
선체의 엔진 컴 파트먼트는 라디에이터로의 공기 공급을위한 그릴이 달린 갑옷 플레이트로 앞쪽으로 덮여 있습니다. 여러 부분으로 구성된 신체의 정면 부분의 독특한 모양은 장갑차에 눈에 띄는 모습을 제공합니다. 엔진 실의 윗 덮개는 수평을 이루고 있습니다. 통풍구도 제공합니다. 엔진 컴 파트먼트의 바닥은 V 자 모양의 바닥으로 덮여 있으며 분당 폭발을 방지하는 데 사용됩니다. 유사한 디자인은 거주 가능한 구획의 맨 아래에 있습니다.
거주되는 케이스 구획에는이 기술에 대한 전통적인 레이아웃이 있습니다. 앞쪽에는 운전수와 사령관을위한 장소가 있고 나머지는 병력 칸 아래에 있습니다. 주변 공간을 모니터하기 위해 승무원은 장갑 유리를 포함하는 일련의 창을 사용할 수 있습니다. 카자흐스탄 버전의 Marauder / Arlan 장갑차에는 한두 개의 앞 유리 (두 번째 경우에는 각 창을 구분하는 중앙 기둥이 사용됨), 옆문의 복잡한 창문, 선미 측면의 두 개의 창문 및 후미 문에있는 창문이 있습니다. 제조사에 따르면, 장갑차의 유약은 보호면에서 신체 전체에 해당합니다.
착륙을위한 문이 달린 후방 차량. 사진 Rusautomobile.ru
원래의 Marauder 프로젝트는 특정 요구 사항을 충족하는 다양한 엔진 사용을 위해 제공되었습니다. Arlan 장갑차의 경우 발전소는 미국 회사 인 Cummins의 터보 차져 엔진을 기반으로 300 hp의 힘으로 선택되었습니다. 엔진은 모든 구동 휠에 토크를 분배하는 Allison 3000SP 자동 변속기와 결합합니다. 기존 발전소는 120 km / h까지의 고속도로 교통을 제공해야합니다. 절전 - 700 km. 또한 장갑차는 0,9 m까지의 수심을 거쳐 60 %로 경사를 오르거나 35 %로 굴러 이동하거나 0,85 m 폭을 가로 지르거나 0,5 m 높이로 올라갈 수 있습니다. t.
거주 할 수있는 칸막이의 지붕 앞에는 전투 모듈을 설치할 수있는 장소가 있습니다. 장갑 차량의 디자인은 대형 구경을 포함한 다양한 종류의 기관총을 들고 원격 제어가 가능한 기존 및 향후 전투 모듈의 사용을 허용합니다. 카자흐스탄의 장갑차 "Arlan"은 대형 구경 기관총 NSVT와 전투 모듈을 받아야합니다. 이 모듈에는 광 전자 장비, 기계식 드라이브 및 원격 제어 시스템이 있습니다. 제어는 기내에 설치된 리모컨을 사용하여 수행됩니다.
"Army-2016"전시회에서 "Arlan". 사진 Vikond65.livejournal.com
장갑차의 승무원은 운전자와 사령관 두 명으로 만 구성됩니다. 그들은 거주 할 수있는 구획 앞에 위치하며 모든 주요 자산을 관리합니다. 장갑차의 후방 부대에는 선체의 측면에 8 개의 착륙 용 의자가 있습니다. 폭발에 대한 추가적인 보호를 위해 폭발 에너지의 일부를 흡수하는 의자가 사용됩니다. 운전수와 지휘관은 "차"옆문으로 도움을받을 수 있습니다. 랜딩 파티는 옆에 열리는 문을 사용하도록 초대됩니다. 해체 및 착륙의 편의를 위해 문 또는 작은 사다리 아래에 계단이 있습니다.
Marauder 장갑차가 개발 된 남아프리카 공화국과 그러한 장비를 운영 할 계획 인 카자흐스탄은 기술에 특별한 요구를하는 기후의 특징으로 특징 지어집니다. 이러한 이유 때문에, 원래 버전과 수정 된 버전 모두 기계는 14 kW의 출력을 가진 에어컨이 장착되어 있습니다. 이 장치의 열교환 기 및 팬은 온보드 케이스 커버의 후미 부분에 있습니다. 에어컨 덕분에 승무원과 착륙 인원은 최대 + 45 ° C의 주변 온도에서 쾌적한 작업을 할 수 있습니다.
장갑차의 전자 장비 구성은 고객의 요구 사항에 따라 선택됩니다. 자동차는 통신 시스템 및 필요한 유형의 제어 장치를 갖추도록 제공됩니다. 지휘 및 통제 차량과 같은 전문화 된 장비를 건설하는 동안 해당 모델의 추가 장치가 선체 내부 및 외부에 설치되어야합니다.
도 [NULL]에 장갑차입니다. Tengri News의 비디오 샷
기본 구성에서 Arlan의 길이는 6,44 m, 폭은 2,66 m, 지붕의 높이는 2,745 m입니다. 구성, 장비, 무기 등에 따라 연석 중량은 11에서 13,5까지 다양합니다. 장갑차의 4 t 전투 중량까지의 하중이 17에 도달 할 수 있습니다.
작년 말부터 Marauder / Arlan 장갑차는 카자흐스탄에서 조립되어 군대에있는 고객에게 전달됩니다. 가까운 장래에, 카자흐스탄 파라마운트 엔지니어링 공장은 외국 제조 장갑차의 다른 모델의 생산을 마스터해야합니다. 그 동안 군대는 동일한 유형의 기계 만받습니다.
새로운 장갑차는 무기 및 군사 장비 전시에 수시로 전시 될뿐 아니라 군대에도 전달됩니다. Arlan 쇼를위한 가장 최근의 개최지는 Astana와 Kubinka에서 각각 KADEX-2016와 Army-2016 전시회입니다. 또한 일부 사진은 제조업체의 워크샵에서 발간되었습니다. 흥미롭게도, 과거 카자흐스탄의 산업은 여러 가지 요소의 디자인에서 서로 다른 여러 종류의 장갑차 제조를 마스터했습니다.
무기의 감시 및 사령관. Tengri News의 비디오 샷
조만간 카자흐스탄의 파라마운트 엔지니어링 (Paramount Engineering)은 제 3 국의 이익을 위해 Marauder / Arlan 장갑차의 생산을 마스터 할 수 있다고 발표했다. 여름 초에 카자흐스탄 방위 산업 대표들은 새로운 유형의 장갑차가 이미 여러 외국 군대의 관심을 끌 수 있다고 언급했다. 이와 관련하여 향후 5 년 동안 "Arlanov"의 생산을 시작할 예정이며, 외국 고객을 대상으로 한 것입니다. 독립 국가 연합 (Commonwealth of Independent States)의 국가는 기술의 첫 외국 구매자로 간주됩니다. 또한, 장갑차에 대한 관심은 중동의 이름없는 국가를 보여주었습니다.
제한된 생산 능력과 장갑차 설계에 대한 자체 학교가 없더라도 카자흐스탄은 다양한 클래스의 전투 차량의 새로운 모델을 필요로합니다. 몇 년 전, 멀리 떨어진 회사와 협력하여 이루어진 기존의 문제에 대한 해결책이 발견되었습니다. 현재까지 카자흐스탄과 남아프리카 공화국의 전문가들과의 공동 작업으로 군대는 허가 된 조립품의 일정 수의 장갑차를 수령하게되었습니다. 현재의 계획에 따르면 Arlan 자동차의 인도는 앞으로도 계속 될 것입니다. 또한, 향후 몇 년 동안, 업계는 현대 장갑차의 다른 유형의 면허 집합을 습득해야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://paramountgroup.com/
http://centrasia.ru/
http://tengrinews.kz/
http://rusautomobile.ru/
http://vpk.name/
http://bmpd.livejournal.com/
개발자 전단지 :
http://paramountgroup.com/media/1136/paramount-marauder-2015.pdf
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