북극의 러시아 군대는 "바퀴 달린 보온병"
Vsevolozhsk시의 "Spetstekhmash"공장은 현재 북극 및 남극 조건에서 작동하도록 조정 된 특수 장비의 새로운 방향을 만들기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 이는 러시아 북부가 현재 러시아와 러시아의 잠재적 인 경제적, 사회적, 정치적 발전을위한 주요 자원 기지가되고 있기 때문에 특히 중요하다. 이전에 계획되었던 러시아 군대의 북극 지역 확장은이 거친 자연 지대에 배치 된 러시아 군대의 인력 공급 및 공급 문제를 제기한다. Spetstekhmash 공장의 전문가들은이를 고려하여 Far North의 조건에서 작동 할 수있는 특수 장비를 만들기 시작했습니다. 그들은 기본 차량 (트럭 "Ural"과 "KAMAZ")의 적응을위한 제안과 북극 러시아 부대의 식량 안보를 보장하는 데 필요한 장비 목록을 만들었다. 회사의 새로운 비즈니스 라인은 Arctic 라인이라는 호칭을 받았다.
외부 적으로, KAMAZ-5,6 3 축 오프로드 트럭의 섀시를 기반으로 한 ATsPT-43114 탱크 트럭은 비슷한 민간 탱크 트럭과 다르지 않습니다. 추가로 단열 된 탱크 이외에도, 용융 장치가 장비에 포함되어있어 ATCT-5,6 Arctic 라인 탱크 트럭의 계산으로 자체적으로 물을 추출하여 두 섹션으로 구성된 탱크로 펌핑 할 수 있습니다. 탱크 트럭은 Naberezhnye Chelny에서 생산 된 휠 공식 43114х6가있는 KAMAZ-6 트럭을 기반으로 제작되었습니다. 이 섀시는 오늘날 다양한 군대 (밴, 탱크 트럭, 도로 기차 - playtevozov, 자동 수위 등)의 설치를 포함하여 러시아 군대와 석유 및 가스 산업에서 널리 사용됩니다. 트럭 택시 - 높은, 트리플. 그것은 엔진 위에 위치하며, 변경에 따라 정박 시설을 갖추고 있거나 갖지 않았을 수 있습니다.
stmzavod.ru ( "Spetstehmash")
- 밀착. 탱크의 벤딩, 커팅 및 용접 부품은 솔기의 기하학적 정확성과 신뢰성을 보장하는 최신 장비에서만 독점적으로 제조됩니다.
- 보안. 액체와 접촉하는 모든 부품과 탱크의 내부 용량은 러시아 연방 보건 복지부에서 사용할 수있는 특수 식품 강으로 만들어집니다.
- 단열. 자동차 탱크 넥은 특수 단열 커버로 닫혀 있으며, 파이프 라인에는 설탕 장식에 대한 단열재가 장착되어 있습니다.
- 빠른 충전 및 배수. 기존의 펌핑 스테이션은 20 분 내에 탱크의 두 섹션을 빠르게 채우고 비울 수 있습니다.
- 편리한 서비스. 탱크 트럭의 서비스 사이트에서 천공 된 미끄럼 방지 표면을 사용하고 핸드 레일을 설치했습니다.
현재 러시아 연방 국방부는 북극 및 아 북극 지역 개발 프로그램의 틀 내에서 KamAZ 트럭의 섀시를 기반으로하는 ATCP-5,6 Arctic 고유 자동차 탱커 시험을 실시하고 있습니다. 회사 Spetstekhmash의 진기함은 외부 공기 온도가 -50 ° C 표시 아래로 떨어질 수있는 혹독한 북극 조건에서도 담수가 얼거나 악화되는 것을 허용하지 않습니다. 동시에, 유조선 트럭은 담수 저장 용으로 사용될뿐만 아니라 자체적으로 물을 추출하여 얼음과 눈을 녹일 수 있습니다. 군대 대표에 따르면, 자동차 탱크의 테스트는 매우 저온 인 조건을 포함하여 수행됩니다. 테스트가 성공적으로 완료되면 새로운 장비는 러시아 북극 여단의 물질 및 기술 지원 부서와 함께 가동 될 것이며 북극 비행장 및 기지에도 배치 될 것입니다.
Alexei Peskov에 따르면, 러시아의 극지방 군사 기지는 인력뿐만 아니라 현대 정교한 대공 미사일 시스템, 무선 전자 장비 및 무선 시스템, 헬리콥터 및 다양한 운송 수단을 포함하는 복잡한 인프라 시설입니다. 그리고이 모든 것에 대해, 크고, 항상 보충 된 담수가 필요합니다. 이러한 조건 하에서 군대는 ATsPT-5,6 자동 탱크 자동차의 형태로 "바퀴 달린 보온병"의 혜택을 볼 것입니다.
Spetstekhmash의 엔지니어링 부서 실장 인 Vladimir Chebukin에 따르면 ATsPT-5,6 차량 유조선은 공장의 테스트를 성공적으로 통과했으며, 선언 된 특성을 확인했습니다. -65까지 주변 공기 온도에서 담수 또는 다른 액체의 저장 및 운송 ° C 파이프 라인의 철저한 단열 및 이중 단열재의 사용으로 인해 이러한 높은 속도를 달성 할 수있었습니다.
ATsPT-5,6의 전술적 기술적 특성 :
베이스 섀시 - KAMAZ 43114.
휠 공식 - 6x6.
탱커 작업 용량 - 5600 l.
섹션 수 - 2.
탱크의 단면은 타원형이다.
두 섹션의 충전 시간 - 20 min.
온보드 탱크 트럭 펌프를 사용하는 두 섹션의 방전 시간은 20 분입니다.
전체 치수 : 길이 - 7850 mm, 너비 - 2500 mm, 높이 - 3065 mm.
연석 - 9640 kg.
탱커의 총 중량은 15 540 kg 이하입니다.
정보 출처 :
http://vpk.name/news/162658_minoboronyi_poluchit_nezamerzayushie_cisternyi_dlya_arktiki.html
http://bastion-karpenko.ru/acpt-5_6
http://www.utro.ru/articles/2016/09/06/1296297.shtml
http://www.stmzavod.ru/catalog/4/15
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