개요 역사 이러한 비정상적인 개발 중 하나는 최근 Hisutton.com 웹 사이트를 출간했습니다.이 웹 사이트는 특수 및 비표준 해군 장비, 불법 구조물 전용 장비에 전용으로 사용됩니다. 이 기사의 저자는 중국에서 관찰 된 재미있는 과정과 진취적인 밀수꾼들이 수입하려고 시도하는 수단에 관해 이야기 한 기사 인 "기갑 스텔스 보트 : 고급차를 밀수하는 방법"( "고급 갑옷 : 고급차를 밀수하는 방법")에서 국가 민간인 고급차.
공개 시위 후 ASB 보트
사이트 Hisutton.com의 저자는 자동차 밀수가 지난 세기의 80 년대에 눈에 띄는 문제가되었다는 것을 상기시킵니다. 여러 가지 이유로 중화 인민 공화국의 일부 시민은 합법적으로 취득 할 수없는 외국산 기계에 관심을 보이기 시작했습니다. 형사 단체는 인구의 "필요"에 반응하여 장비 불법 수입을 시작했다. 그 결과 자동차 밀수입은 특별한 범위를 확보하게되었고 결국 법 집행관과 범죄자 간의 진정한 전쟁의 시작으로 이어졌습니다. 또한 어떤 경우에는 제임스 본드 영화와 같은 스파이 액션 영화 스타일의 사건에 대해서도 이야기하고 있습니다.
중국 당국은 자동차 밀수 퇴치를위한 다양한 조치를 취하고있다. 우선, 법 집행 기관은 불법적 인 트래픽 검색 및 확인 작업을하고 있습니다. 또한 가능한 모든 것이 국내 자동차에 대한 수요를 자극하기 위해 수행되었습니다. 외국의 자동차 제조 회사를 인수하려는 시도도있었습니다. 그럼에도 불구하고 보안군과 당국의 모든 행동에도 불구하고 밀수 수준은 계속 높아지고 있습니다. 불법적으로 말하면, 상당한 수의 자동차, 주로 "최고급"모델이이 나라로 수입됩니다.
Hisutton.com의 저자에 따르면, 현재 밀수꾼들은 1 년 동안 1 억의 순서로 불법 수입 된 자동차를 벌고있다. 2013에서 당국은 운송과 관련된 대규모 갱단 중 하나를 무너 뜨 렸습니다. 조사단에 따르면,이 지역 사회 구성원들은 외국에서 중국으로 일년에 약 천대를 출하했다. 조직 된 범죄 단체들은 각기 다른 취향과 색상으로 고객에게 자동차를 제공 할 준비가되어 있지만 비교적 저렴한 BMW 또는 메르세데스에서 값 비싼 벤틀리와 롤스 로이스에 이르기까지 다양한 브랜드의 고급 차량에 특별한주의를 기울이고 있습니다.
밀수 루트를 돌파하도록 설계된 옵션 스피드 보트
중국에서의 자동차 수입을 위해 다양한 방법을 사용했습니다. 그들은 바다 컨테이너, 해체 된 상태로 조립 된 상태로 수입하려고합니다. 또한 선박에서 위장 된 구획을 사용하는 차량 운반용. 가짜 문서, 모양 변경 등이 사용됩니다. 이러한 모든 방법을 통해 밀수꾼들은 정기적으로 구매자에게 새로운 외국산 장비를 공급할 수 있습니다.
자동차 운송을위한 주요 채널 중 하나는 홍콩입니다. 이 때문에 특히 베이징 당국은 홍콩에서 중국으로의 우승 차량의 수입을 금지했다. 그러나 이러한 조치는 예상되는 효과를 내지 못했습니다. 홍콩에서 중국 본토까지 밀수 차를 밀수입하기 위해 소형 보트가 거의 항상 사용되며 선상에 1 ~ 2 개의 물품을 가져갈 수 있습니다. 화물이 목적지에 도착한 후에 범죄자들은 필요한 서류를 만들고 차량은 조건부 법적 지위를 획득합니다. 그러한 구매에 사용 된 돈은 항상 합법적 인 것이 아닙니다.
법 집행 기관이 중화 인민 공화국 연안과 조직 된 순찰대 근처에서 불법 활동을 참아 내고 싶지 않았 음이 분명합니다. 기존 보트 및 선박의 도움으로 불법화물이있는 선박을 수색했습니다. 한 번에,이 연습은 보트 밀수에 대한 확실한 개선을 이끌어 냈습니다. 자동차 운송을위한 소형 선박에는 다양한 지원 원리 등을 사용하여 선체를 받기 위해 다수의 직렬 보트 엔진 (최대 6-7 장치)이 갖추어지기 시작했습니다. 다중 엔진 스피드 보트는 기소에서 벗어날 가능성이 더 높았지만, "군비 경쟁"은 계속되었으며, 이로 인해 범죄자들은이 상황에서 새로운 방법을 모색해야했습니다.
탐지 후 ASB
지난 10 년 전반기 이전에 범죄 조직 중 한 명은 특수화물 보트를 건설하기로 결정했습니다. 밀수 차량의 운송을 위해 특수한 용기가 특정 특성으로 제조되었습니다. 그것은 보류 상태에서 2 대의 차량을 운반 할 수 있었고, 비교적 고속으로 개발되었고 검색 할 때 눈에 띄지 않을 기회가있었습니다. 그러나 수술은 그리 오래 가지 못했습니다. 2003 봄에 중국 경찰은 홍콩과 간 주주 사이의 주강 (Zhujiang River)에 위치한 Xiaohu City (Guangzhou Province)의 요트 클럽을 수색했다. 클럽은 독특한 밀수 보트를위한 "집 항구"와 쉼터로 밝혀졌습니다.
불행히도, 가장 흥미로운 특수 보트의 개발자 및 빌더에 대한 정확한 정보는 알 수 없습니다. 또한, 제작자가 선택한 선박의 이름은 비밀로 유지됩니다. 외국 출처에서, 그것은 전통적으로 Armored Stealth Boat 또는 ASB라고합니다. 정보의 부족에도 불구하고, 수공예 원산지 프로젝트는 기술적 관점에서 큰 관심을 끈다. 매우 제한된 기술 및 생산 능력을 보유한 조선 범죄자들은 매우 높은 특성을 지닌 강물 차량의 특이한 버전을 만들 수있었습니다.
홀드의 내부 공간. 리프트 빔이 낮아짐
ASB 프로젝트의 주요 목표는 상대적으로 큰화물을 선상에 가져 와서 목적지까지 고속으로 인도 할 수있는 소형 변위 선박을 만드는 것이 었습니다. 또한,이 프로젝트는 보안군에 의해 가능한 포격으로부터화물을 보호해야 할 필요성을 고려했습니다. 또한 탑승 및 포착의 어려움을 겨냥한 조치를 취하는 것이 필요했습니다. 이러한 모든 비표준 요구 사항을 성취 한 결과 비정상적인 외관과 동일한 보트 디자인이 형성되었습니다.
보트의 탐지 및 포착을 피하려면 밀수꾼이 고속이어야합니다. 이를 위해 ASB 프로젝트는 두 선체 사이의 갑판 다리 역할을하는 대형 선체 섹션이있는 뗏목 회로의 사용을 제안했습니다. 뗏목의 특징은 발전소와 탑재 물을 배치 할 계획이었던 선체의 중앙 부분이 두꺼운 것이 었습니다. 이 부분의 바깥쪽에는 제어 기둥이있는 기내실 만 배치되었습니다. 외관상으로는, 다른 배의 가로채는 것과 차단에 대한 보호를 위해, ASB 보트는 선체에 선상에 뾰족한 정강이를 받았다. 그러나이 디자인의 특징은 프로젝트 작성자의 기술적 능력 때문일 수 있습니다.
몸의 코 부분은 쐐기 모양의 세 가지 주요 블록으로 이루어져 있습니다. 중앙부는 선체의 주요 부분을 형성하고 측면 유닛의 뾰족한 "숫양"이 앞쪽으로 튀어 나와 올바른 흐름을 확보하고 다른 선박을 공격 할 수있는 기회를 제공했습니다. 경 사진 상부 나비 부분 뒤에는 길이가 긴 직사각형 지붕 갑판이있어 보트의 거의 끝까지 도달했습니다. 갑판 앞에는 힌지 도어로 덮인화물 승강구가 달려있었습니다. 해치 뒤쪽에는 보트 선장의 통제 지점을 수용하기 위해 피라미드 모양의 상부 구조물이 설치되었습니다. 좁은 경사 시트를 통해 수평 갑판과 짝을 이루는 측면의 수직 부분. 선미는 약간 좁혀졌다. 또한, 선미의 상부 및 하부 시트는 또 다른 쐐기 형 유닛을 형성 하였다.
보트의 계획
보트 건설 중 소형 무기를 보호하기위한 조치가 취해졌습니다. оружия. 선체는 일정량의 방탄판을 사용하여 두께가 8에서 12 mm 인 강판으로 만들어졌습니다. 또한 합리적인 예약 각도로 인해 선체 보호 수준이 향상되어 보트의 무게를 어느 정도 줄일 수있었습니다. 정면 벌목은 방탄 유리 설치를위한 큰 개방을 받았다. 다른 유약 요소는 없었습니다.
ASB 케이스의 디자인은 매우 간단했습니다. 미확인 조선소는 완성 된 금속 프로파일에서 필요한 모양의 골격을 조립 한 후 장갑 도금 요소를 용접하고 내부 장치를 설치했습니다. 사용 된 솔루션의 단순성에도 불구하고이 아키텍처는 기존 문제에 대한 솔루션을 제공했습니다.
선체의 배치는 기존 작업에 따라 형성되었습니다. 배의 활에는 공기 만 채워진 작은 부피가있었습니다. 그 직후에 선체 공간의 나머지 부분을 차지하고 필요한 장비와화물을 수용하는 큰 보류를 시작했습니다. 군단의 중앙 부분은 두 대의 차량 형태로 밀수입 된 물품을 배치 한 것입니다. 극단적 인 후방 위치에 있던 차의 왼쪽에, 대량 연료 탱크는이었다. 화물 뒤에 "사이트"가 상대적으로 높은 전력의 발전소에 위치해있었습니다.
화물 및 주요 보트 유닛 배치
빠른 움직임과, 필요하다면 기소 회피는 200 마력의 여섯 개의 가솔린 엔진에 의해 제공되어야했다. 모두들. 두 개의 엔진이 옆 선체 유닛의 측면에 배치되었고 나머지 4 개는 선미에 직접 배치되어 한 행에 배치되었습니다. 선체의 선미 외면에는 6 개의 제트 추진 장치가 설치되었다. 그들 중 네 명이 한 개의 수평 행에 배치되고 시트 뒷면에있는 엔진에 연결되었습니다. 이 물대포는 장비를 뒤집었고 코스를 제어하는 데 사용할 수있었습니다. 극단적 인 물대포 아래의 케이스 안에는 2 개의 비슷한 장치가 있지만 반대는 없습니다. 그들의 운전은 상대적으로 긴 샤프트를 통해 탑재 된 엔진에 의해 수행되었습니다. 모든 엔진은 선체의 선미에있는 환기관을 통해 취해진 보트 홀드에서 공기를 사용해야했습니다. 단일 시스템의 가솔린 및 배기 가스 배출 시스템을 사용했습니다.
자동차 보관 및 운송을 위해 ASB 보트는 가장 정교한 장비가 아닙니다. 선체에 더 가깝게 두 개의 금속판을 횡력 요소 위에 직접 놓았는데, 거기에는 이송 된 차량 중 하나가 놓여있었습니다. 그 자리에, 그것은 정류장 구두와 아마도 케이블로 고정되었다. 장비를 적재하고 두 번째 기계를 운반하기 위해 보트에는 다른 한 쌍의 플레이트가있었습니다. 화물창의 활에는 두 대의 유압식 리프트가 설치되어 있으며, 자동차 수리점에서 사용되는 것과 유사합니다. 이 장치의 리프팅 빔은 자동차 설치를 위해 플레이트를 견고하게 고정 시켰습니다. 리프팅 장치는 기계 적재 또는 하역 및 불법 물자 한 대를 운송하는 데 사용될 수 있습니다.
갑판에있는 대형화물 승강구는 상자 형 문으로 된 이중 해치로 덮여있었습니다. 도어는 유압 구동 장치를 수납하고 제어판에서 명령에 따라 열었습니다. 선체의 내부 치수를 완전히 준수하지 않은 조립식 리프트를 사용하기 때문에 보트 빌더는 승강기의 랙이 위치해야하는 해치 문에 특별한 돌출 하우징을 제공해야했습니다.
ASB 단면
차를 적재하려면 ASB 보트가 코와 함께 해안으로 올라 와야하고, 해치 문을 열고 세로 판을 사용하여 리프트를 맨 위 위치로 빼내야합니다. 그런 다음, 스크랩 자재로 인한 즉석 경사로의 도움으로, 승강기에서 승강기의 플레이트로 차를 가져 와서 고정 시켰습니다. 그 후에, 차는 보류로 낮추고, 신발을 벗고 선체의 후방으로 가져갈 수 있습니다. 그런 다음 리프트가 올라와 항해가 끝날 때까지 리프트의 플레이트에 남아있는 두 번째 차량을로드하기위한 절차가 반복되었습니다. 보류 차량에 두 대의 차량을 배치 한 결과, 밀수꾼들은 해치를 닫고 길을 따라 출발 할 수있었습니다.
배를 관리하는 것은 단 한 사람이었습니다. 몇 개의 통제 장치 세트가있는 그의 작업장은 갑판 위의 피라미드 모양의 데크 하우스 내부에 배치되었습니다. 옥상에있는 작은 해치를 통해 조타실로 들어가는 것이 제안되었습니다. 경로의 상황을 대형 전면 유리를 통해 모니터링했습니다. 보고서에 따르면, 수공예품 생산 기술은 특히 야간에 밀수업자의 작업을 크게 촉진시킨 위성 항법 시스템을 갖추고있었습니다.
밀수 수송 보트의 너비는 14,5 m이고 너비는 5 m이고 캐노피에서 캐빈 지붕까지의 높이는 4,1 m이었다. km / h) 이러한 특성으로 인해 ASB는 홍콩에서 광저우까지 1,1 킬로미터 경로를 1.5 시간에서 2 시간 이내에 극복 할 수있었습니다. 따라서 매일 밤 암흑의 표지 아래에서 밀수업자들은 목적지까지 2 대의 차량을 인도하여 적어도 하나의 비행편을 만들 수 있습니다. 얼마나 많은 수의 밀수꾼이 보트를 운행한지 1 개월 또는 1 년 내에 운송 할 수 있는지 계산하는 것은 어렵지 않습니다.
경찰이 수색을 검사합니다.
ASB의 보트가 서비스에 들어갔을 때 광저우로 불법적으로 밀수입 할 수있는 차가 몇 대 있는지는 알 수 없습니다. 그러한 작업이 종료되는 시점에 대한 정보 만 있습니다. 밀수꾼들의 토대는 올해의 2003 봄에 찾아서 수색되었습니다. 동시에 특수 보트가 경찰과 대중에게 알려지게되었습니다. 또한, 곧 모든 사람들은 장인 조선공의 독특한 발전을 개인적으로 볼 기회를 얻었습니다.
발견 된 내용을 연구하는 과정에서 권력 구조 전문가들은 Xiaohu시에서 현재 형태로 배를 수출하는 것이 불가능하다는 사실을 입증했다. 선체의 넓은 너비는 해안 도시에 적합한 공공 도로에서 기존 자동차 또는 트레일러에 의한 운송을 제외시켰다. 이 때문에 독특한 자동차는 여러 부분으로 나누어 져야했습니다. 제어 장소가있는 데크 하우스는 갑판에서 잘라졌으며, 선체는 길이 방향 축을 따라 절단 된 두 개의 절반으로 나뉘어져있었습니다. 이 양식에서 ASB 보트는 예고편에 적재되어 그 자리에서 꺼낼 수 있습니다.
나중에 그것은 흥미로운 발견을 처분하지 않기로 결정되었지만 일반적으로 조직 범죄와의 싸움과 밀수입을 다루는 맥락에서 대중에게 보여주기로 결정되었습니다. 배는 분해되어 전시되었습니다. 이 경우 특수 보조 장치의 도움으로 신체의 절반이 서로 옆에 설치되며 그 사이에 작은 통로가 있습니다. 컷 오두막은 선체의 지붕에 놓였습니다. 정보 보드가 선체의 선미 시트에 나타났습니다. 이 배를 배치 한 덕분에 전시 방문객들은 외부에서뿐만 아니라 내부에서도 볼 수있었습니다. 전시에 참여하기 전에 ASB의 금속 케이스에는 녹슬지 않은 금속의 특징적인 붉은 색이 있음을 유의해야합니다. 공개 시위를 준비하는 동안에 만, 그는 엄격한 검게 그려졌습니다.
독특한 보트의 공개 전시
시위가 끝난 후 일반 대중은 창고에 파견되었다. 사진이 보여 주듯이, 보트가 자르지 않은 것처럼, 선체 반쪽은 서로 가깝게 배치되었습니다. ASB의 현재 상태에 대한 세부 사항은 알 수 없습니다. 아마도 지금은 독특한 밀수 보트가 여전히 박물관의 전시물 일 것입니다. 동시에 나중에 배설물로 쓸모 없어 졌다고 배제 할 수는 없습니다. 여러 가지 이유로 보트의 새 소유주는 가치관에 대한 견해를 바꿀 수 있으며 예외적 인 표본에 치명적인 결과를 포함하여 적절한 결론을 도출 할 수 있습니다.
수공예품 기원이 드문 차량이 출현 한 이유는 외국 자동차를 중화 인민 공화국 영토로 수송하기위한 불법 사업이 개발 되었기 때문입니다. 풍부한 고객의 요구를 충족시키고 이로부터 많은 돈을 벌고 싶다는 욕구에서 출발하여 진취적인 시민들은 합법적 인 시장에없는 자동차를 밀수하려고합니다. 위험을 줄이고 전반적인 운송 효율성을 향상시킬 필요성은 2003 해에 발견되고 압수 된 ASB 보트 중 하나 인 새로운 도구 및 방법의 출현을 초래합니다. 이 개발의 저자들은 신속하고 비밀리에 한 번에 두 대의 자동차를 운송하고 아이디어를 구현하고 구현하여 추적을 피하고화물을 포격으로부터 보호했습니다. 그러나 어느 시점에 경찰은 밀수업자보다 잘 작동했기 때문에 불법적 인 물건을 운반하는 편리하고 효과적인 방법을 잃어 버렸습니다.
유효한 자료에 따르면, 중국의 권력 구조는 여전히 자동차의 불법적 인 수입과의 싸움에 많은 관심을 기울여야한다. 이 문제의 모든 성공에도 불구하고, 더 많은 수익을 얻고 자하는 밀수꾼들은 수시로 경찰에서 벗어나 고객에게 물품을 전달하는 새로운 방법을 고안하여 작업을 계속합니다. 아마도 가까운 장래에 이러한 상황은 근본적인 변화를 겪지 않을 것입니다. 즉, 곧 중국 경찰은 범죄자의 새로운 독창적 인 자동차의 발견에 관한 정보를 발표 할 수 있습니다.
기사 기갑 스텔스 보트 : 고급차를 밀수하는 방법 :
http://hisutton.com/Armored%20Stealth%20Boat.html