군사 검토

ARMY-2016. 추적 된 운송업 자. "우리는 먼지도 두려워하지 않는다!"

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우리의 오늘의 이야기는 두 링크 추적 운송인에 관한 것입니다. 그리고 심지어 두 가지 방법으로, 오늘과 내일.

오늘날 우리는 운송인을 보유하고 있습니다. 그리고 그들은 먹지 않고 여전히 좋으며 정말로 먼지, 눈 또는 늪을 두려워하지 않습니다. 방사선으로 오염 된 지역이나 인간 활동과 부합하지 않는 다른 종류의 쓰레기도 신경 쓰지 않습니다. 도달하고화물 또는 인원이 취해질 것입니다.

가장 극단적 인 경우 - 수영하십시오. 그들은 또한 할 수 있습니다.

우리는 그런 영웅 3 명을 즉시 보았습니다. 막내에서 시작하자. 일반적으로 이들은 모두 Vityaz 가족 중 3 명입니다. 문제는 단지 크기에 있습니다.

그래서, Alyosha Popovich, 일명 DT-3PM.













용량 11 t를 갖춘 장착 된 3 t의 컨베이어의 무게 절대 평온하게 총 중량 4 t의 트레일러를 사용할 수 있습니다.
첫 번째 링크의 조종실 좌석 수 - 5. 두 번째 링크에서 좌석 수는 12입니다.

"하트" "Vityaz"- 디젤 파워 240 l. pp.는 55 km / h까지의 단단한 땅에서 30 km / h까지의 습지에서 6 km / h까지의 물에서 속도를 제공합니다.

유압식 자동 변속기.

최대 600 km의 예비 전력.

Armament "Vityaz"7,62-mm 기관총이지만 원칙적으로 컨베이어는 미사일 발사기부터 대구경 포병 및 박격포에 이르기까지 크기와 무게가 적합한 모든 무기의 플랫폼 운반기로 변환 될 수 있습니다.

"Dobrynya Nikitich", 일명 DT-10.







이 영웅의 무게는 27,5 톤입니다. 수용력 - 조종석에있는 5 사람들과 링크 구획에있는 57 사람들. 그리고 10 톤의화물.

엔진은 이미 심각합니다, 710 l. c. 기계는 45 km / h 속도의 험한지면에서 23 km / h 속도로 항해 할 수 있으며 6 km / h 속도로 항해 할 수 있습니다. 파워 리저브 700 km.

군비는 또한 기관총으로 구성되어 있으며 남동생과 마찬가지로 DT-10PM을 이동 통신사 플랫폼으로 변환 할 수 있습니다.

"Ilya Muromets", 일명 DT-30PM.







그것은 제대로 촬영할 수 없으며 렌즈에 맞지 않습니다. 거대한.

컨베이어 무게 29 톤. 30 톤에서 "북극, 시베리아 및 극동 지역의 극심한 기후 조건에서 특히"화물을 운송 할 수 있습니다. 플러스 5 좌석. 무거운 트럭. 매우 무겁다. 그러나 매우 유용합니다.

HP 710 엔진 지상의 37 km / h 속도와 물의 4 km / h 속도를 제공합니다. 파워 리저브 500 km.

오늘날“Knights”의이 XNUMX 단은 오직 접근 할 수있는 모든 지역에서 우리의 수송력을 구체화합니다. 탱크. 그러나 우리나라 광대 한 광대 한 곳으로 들어간 탱크조차도 연료와 그 모든 것을 필요로합니다. 우리는 단순히 사람들에 대해 침묵합니다. 유용한 영웅.















그리고 그 말은 어색해 할 수 없습니다. 두 개의 링크는 매우 편리합니다. 35도까지의 상승과 하강, 2 미터까지의 장애물은 아무 것도 없습니다. 도달하십시오. 25 도의 경사도 무서운 것은 아닙니다. 매우 인상적인 기동성이 있습니다.



그러나 전시회에서 우리는 또 다른 표본을 보았습니다.



이것은 GAZ-3344-20입니다. GAZ-3344 눈과 늪 차량을 기반으로 만들어진 모델로 국방부와 긴급 상황 부처의 필요를 위해 특별히 제작되었습니다.

현재, GAZ-3344-20는 (매우 성공적으로) 상태 테스트를 통과시킵니다.





















"Vityazi"와의 주요 차이점은 무엇입니까? DT-3PM보다 작다는 사실은 분명합니다. 그러나 크기면에서 본질이 있습니다.

성능 특성은 GAZ-3344과 많이 다르지 않습니다. 엔진은 189 파워, hp, "Alison"과 동일한 자동 변속기와 같은 Yaroslavl 디젤 엔진입니다 (우리 시대에는 이것이 좋든 그렇지 않든간에). 무게는 7,5 톤이지만 페이로드는 이미 3 톤입니다. 첫 번째 링크에는 동일한 5 명이 있고 두 번째 링크에는 12 명이 있습니다.

지상 60 km / h 속도 6 km / h.

증가 된 운송 가능한 연료 스톡은 이제 자동차의 범위가 800km입니다. 대폭 향상된 서스펜션 및 유압 기계 그룹.

차의 비밀은 2보다 약간 큰 선체의 폭이 1,6에서 2까지의 벨로루시 트랙터를 위해 설계된 산림 도로를 지나갈 수 있다는 것입니다. 즉, 표준 간격이있는 숲에서는, GAZ-3344-20은 일반적으로 정상적으로 전달됩니다. 예, 같은 GT - 30는 단지 새로운 길을 만들 것이다. 그러나 이것이 항상 의미가있는 것은 아니다. 레일을 통해 통과, GAZ-3344-20 확실히 할 다른 방법으로 그들의 방법을 만들기 위해 필요한, 또는하지 못하는 경우 또한, 트랙 폭은 각각 허용 러시아 철도에 해당합니다. 우리 나라에는 철도가있는 곳이 많지만 다른 곳은 없습니다.

차는 매우 편안합니다. 컴 파트먼트의 난방기와 에어컨이 있습니다. 또한 고객 요구 사항에 따라 모두 향상시킬 수 있습니다.



응급 상황 및 군대의 필요를위한 매우 멋진 머신 - 첫 번째 (및 두 번째) 모습.

특히 도로가없고 방향 만있는 곳이 많은 나라에서 특히 그렇습니다.
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6 댓글
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  1. 볼가 코삭
    볼가 코삭 19 9 월 2016 07 : 55
    +1
    미친 차! 좋은 이야기.
    1. Serg 122
      Serg 122 19 9 월 2016 12 : 31
      0
      가즈 -3344-20

      흥미로운 공생이 밝혀졌습니다! 코-GAZ-66, 오두막-GAZ-3307 (두 개!). 후반부는 가젤의 파생물입니다 ...
  2. Amurets
    Amurets 19 9 월 2016 08 : 04
    +6
    러시아인들은 좋은 도로를 만드는 것이 아니라 세계적 수준의 전 지형 차량을 만들 것입니다. 심지어 "호랑이"조차 러시아의 흙을 두려워합니다.
  3. 평균
    평균 19 9 월 2016 09 : 01
    +4
    "Knights"와의 주요 차이점은 무엇입니까?
    GAZIK에는 외부에서보다 정확하게 실행되는 관절 장치가 있습니다.
  4. 페레 보즈 티코 프
    페레 보즈 티코 프 21 9 월 2016 11 : 49
    0
    그것은 제대로 촬영할 수 없으며 렌즈에 맞지 않습니다.

    그리고 정말로 원한다면 - 휴식.


    그리고 DT-30PM은 어디에서 왔습니까? 흑인과 백인의 접시에 러시아어로 DT-30P이 적혀 있습니다.

    그러나 일반적으로 기사는 흥미 롭습니다.
  5. 블라디미르 포스트 니코 프
    블라디미르 포스트 니코 프 21 9 월 2016 12 : 23
    +2
    소련 (러시아와 마찬가지로)의 모든 지형 차량이있었습니다. 그래서 뭐? 어쩌면 "Army-2016"의 틀 안에서 군용 버스도 보여 졌을까요?
    모든 지형 차량은 북부와 시베리아에만 적용됩니다. 히스테리적인 북극 방어 캠페인이 시작되었습니다. 가장 이상한 점은 누군가가 러시아 북극을 공격 할 것이라는 소식을 들어 본 적이 없다는 것입니다. 이것은 러시아 북극 영토를 위해 싸우고 북극 얼음에 북극 상륙을 착륙시키는 독점적 러시아 아이디어입니다. "천연 자원을 보호합시다!" 예, 아직 아무도 이러한 천연 자원을 침해하지 않습니다. 엄청난 양의 태양 에너지가 표면에 나오기 때문에 오늘날 사하라 사막의 영토는 더 가치가 있습니다. 그리고이 에너지는 북극에서 제대로 탐사되지 않은 가스와 유전의 개발보다 이미 더 저렴한 비율로 활용 될 수 있습니다.
    예, 미국인들이 북극해를 더 엄격하게 통제하기를 원한다는 사실과 관련된 문제가 있습니다. 그 이유는 당분간 우리 전략가가 어느 정도 안전하게 촬영할 수 있기 때문입니다. 그러나이 문제를 해결하기위한 유능한 접근 방식 대신에 또 다른 PR 캠페인의 교활한 예산 자금 "분할"이 시작되었습니다. 거기에는 돈이 없지만 버티고 있습니다. 북극을 보호해야합니다!