황해에서의 싸움 28 July 1904 g. 3의 부분 : V.K. Witgeft는 명령을받습니다.
Minelayer "아무르"
이전 기사에서 우리는 V.K. 해군 사령관으로서의 Vitgeft는 상대 Heihatiro Togo의 배경에 대해 완전히 잃어 버렸고 러시아 후방 제독이 지휘 한 편대는 승무원의 양, 질 및 훈련면에서 일본보다 훨씬 열등했습니다. 함대. 상황이 완전히 악화 된 것처럼 보였지만 여전히 그렇지 않았습니다. 주지사가 떠나면서 지금까지 함대를 묶었던 "조심하고 위험을 감수하지 마십시오! "라는 패러다임이 갑자기 발톱을 열었 기 때문입니다.
놀랍게도 주지사 Alekseev 덕분에 이런 일이 일어났습니다. 그리고 그것은 다음과 같이 밝혀졌습니다 : 제독 자신이 극장의 총사령관 이었기 때문에 편대의 직접적인 지도력이 그를 위협하지 않았습니다. 따라서 주지사는 S.O.까지 침착하게 기다릴 수 있습니다. 함대의 새로운 사령관은 예를 들어 동일한 V.K와 같이 다른 사람을 임시로 임명하여 Makarov에 도착하지 않습니다. Vitgeft. 대신 Alekseev는 매우 정치적으로 행동합니다. Stepan Osipovich가 사망 한 직후 (며칠 동안 그는 왕자이자 후배 기함 Ukhtomsky로 대체되었습니다) 그는 Arthur에 도착하여 매우 영웅적으로 지휘합니다. 물론 이것은 인상적이며 ... 주지사의 주도권이 전혀 필요하지 않습니다. 편대가 큰 손실을 입었 기 때문에 아직 일본 함대와의 대결에 대한 이야기는 없습니다. 이것은 당신이 아무 것도 두려워하지 않고 전함 Sevastopol 위에 기함 배너를 올리고 ... 새로운 사령관을 기다리는 동안 아무것도 할 수 없음을 의미합니다.
결국 S.O. 마카로프? 함대는 일본보다 훨씬 약했지만 여전히 지속적이고 체계적인 전투 작업을 수행하려고 노력했으며 (손실에도 불구하고) 이것은 우리 선원들에게 귀중한 경험을 제공하고 일본의 행동을 속박했으며 Arthur 전대의 사기를 높이는 것에 대해 말할 것도 없었습니다. 물론 손실에 대한 두려움을 제외하고는 Petropavlovsk가 사망 한 후에도 이러한 관행의 지속을 방해하는 것은 없습니다. 전쟁에서 손실 없이는 불가능하며 Stepan Osipovich는 이것을 아주 잘 이해하고 자신을 위험에 빠뜨리고 부하들에게도 똑같이 요구했습니다. 앞에서 언급했듯이 S.O. Makarov가 위대한 제독인지 아닌지는 논쟁의 여지가 있지만 자연이 그에게 잘 알려진 기업, 개인적인 용기 및 리더십 자질을 보상했다는 사실에 대해 두 가지 의견이 있을 수 없습니다. 그래서. Makarov는 손실을 두려워하지 않았지만 Alekseev 주지사는 완전히 다른 문제였습니다. 물론 후자는 전시에 함대를 지휘하려고했지만 그의 모든 행동은 군 제독의 월계관을 시도 할 준비가되어있는 Alekseev 주지사가 완전히 꺼려했고 함대 사령관의 책임을 맡을 준비가되지 않았 음을 시사합니다.
사실 Arthurian 편대가 아무리 약해졌지만 일본인이 Port Arthur에서 불과 10 마일 떨어진 상륙을 준비하고 있다는 것이 분명 해지 자마자 함대가 개입해야했습니다. 마지막 15척의 전함이 남아 있는 상태에서 일본을 공격할 필요가 전혀 없었습니다(또한 Sevastopol은 수리된 XNUMX월 XNUMX일까지 XNUMX노트 이상을 개발할 수 없었습니다). 그러나 빠른 순양함과 구축함이 있었고 야간 공격의 가능성이있었습니다. 유일한 문제는 그러한 행동이 큰 위험과 관련이 있다는 것입니다.
Port Arthur 1904의 서부 유역에있는 소대 전함 "Poltava"
그리고 이로 인해 Alekseev 제독은 극도로 불쾌한 딜레마에 직면했습니다. 자신의 위험과 위험을 감수하고 손실로 가득 찬 일본 상륙에 대한 대응을 조직하거나 역사 일본군이 코 아래에서 대대적 인 상륙 작전을 수행 한 전대 사령관은 그들을 막기 위해 손가락 하나도 들지 않았습니다. 정치적 이익을 약속하는 단일 옵션이 아니므로 주지사 Alekseev ... 급히 Port Arthur에서 출발합니다. 물론, 그뿐만 아니라 이전에 Alekseev가 Mukden에 있어야하고 Sovereign으로부터 해당 명령을받는 것이 미친 듯이 시급히 필요한 이유를 정당화하여 주권 황제에게 전보를 제공했습니다. 따라서 Alekseev의 긴급 출발은 강력한 동기가 부여되었습니다. 주권 황제 자신이 명령을 내리기 때문에 ...
그리고 바로 그곳에서 주지사의 기차가 목적지에 도착하기 전에도 Alekseev 제독은 갑자기 해상에서 활발한 작전의 챔피언이되었습니다. Vitgeft는 순양함과 전함 Peresvet의 엄호 아래 구축함 10-12척으로 상륙 지점을 공격합니다!
그것은 "주의하고 위험을 감수하지 않는 것"을 의미하고 갑자기 Ushakov 제독의 최고의 전통에서 위험하고 심지어 모험적인 작전에 대한 갑작스런 열정을 의미합니다. 출발 시 Witgeft:
"1) 군대의 현저한 약화를 고려하여 적극적인 조치를 취하지 마십시오. 순양함의 정찰 생산과 구축함의 분리로 적의 함선을 공격하는 것으로 제한됩니다. 동시에 하나 또는 다른 파견은 불필요하게 특별한 위험에 노출되지 않도록 그러한 조건을 갖추어야합니다 ... 순양함과 함께 구축함을 보낼 수 있습니다 ... 명확한 차단 위험없이 ... "
음모에 경험이 많은 Alekseev는 문제를 훌륭하게 정리했습니다. 대리 소대장이 일본인을 공격하지 않았다면 총독 인 그는 공격 명령을 직접 내리고 후방 제독이 명령을 따르지 않았기 때문에 그것과 아무 관련이 없습니다. V.K. Witgeft는 일본인을 공격하는 위험을 감수하고 민감한 손실과 동시에 패배를 당할 것입니다. 즉, 출발시 그들에게 주어진 위험을 감수하지 않고 주지사의 명령을 위반했음을 의미합니다. 그리고 극히 드문 경우에, 편대에 남겨진 후방 제독이 여전히 성공한다면-음, 완전히 훌륭합니다. 이 경우 Alekseev는 대부분의 월계관을 얻을 것입니다. 결국 이것은 "그의 지시에 따라"그리고 일반적으로 V.K. Witgeft는 주지사의 비서실장일 뿐입니다...
본질적으로 V.K. Witgeft는 함정에 빠졌습니다. 그가 무엇을 하든지 (물론 일본 함대에 대한 영웅적인 승리를 제외하고) 책임은 전적으로 그에게 있습니다. 그러나 다른 한편으로 그는 더 이상 자신에게 맡겨진 군대를 구하라는 직접적인 명령에 의해 지배되지 않았습니다. Alekseev 제독은 V.K를 줄 수 없었습니다. Vitgeft는 "앉아서 눈에 띄지 않게"하라는 직접적인 지시를 받았습니다. 이 경우 주지사 자신이 함대의 무 활동에 대해 비난을 받게 될 것이기 때문입니다. 따라서 V.K. Witgeft는 그에게 주어진 지시를 많이 위반하지 않고 자신의 재량에 따라 군사 작전을 수행 할 기회를 얻었습니다. 이것은 그의 부럽지 않은 위치에서 유일한 (그러나 매우 중요한) 플러스였습니다.
그래서 사실 부럽지 않은 이유는 무엇입니까? 결국 S.O. Makarov는 나을 것이 없었습니다. 그는 자신의 위험과 위험을 감수하면서 편대를 이끌었지만 결국 어떤 일이 발생하면 대답해야했습니다. 그러나 Stepan Osipovich만이 책임을 두려워하지 않았지만 Wilhelm Karlovich Witgeft ...
그의 생애의 마지막 달이 된 편대 지휘 10 개월 동안 후방 제독의 행동을 평가하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 물론 일시적으로 I.D. 비행대 사령관 인 Witgeft 후방 제독은 Makarov의 전통을 계승하지 못했습니다. 그는 승무원의 적절한 훈련을 조직하지 않았습니다. 물론 훈련 프로그램이 수행되었고 수행되었지만 정박하는 동안 얼마나 배울 수 있습니까? 그리고 그의 지휘 기간 내내 바다에서 V.K. Witgeft는 편대를 두 번만 이끌었습니다. 처음으로-28 월 XNUMX 일 블라디보스토크로의 돌파구처럼 보였지만 일본 함대를보고 후퇴했습니다. 후방 제독은 XNUMX 월 XNUMX 일 다시 떠났고, 주권 황제의 뜻을 이행하면서도 자신에게 맡겨진 편대를 이끌고 돌파하고 전투에서 사망하여 마지막으로 주어진 명령을 이행하려고 노력했습니다.
정기적인 적대 행위? 전혀 그렇지 않습니다. 제 1 장교들은 적을 찾기 위해 돌진하는 구축함 야간 습격을 잊어야했습니다. 주기적으로 Arthurian Squadron의 배는 포격으로 자신의 군대를 지원하기 위해 나왔지만 그게 전부였습니다. V.K. Witgeft는 일반적으로 광산에서 바다로의 자유로운 통로를 확보하기 위해 노력했으며 이것은 실제로 광산 사업에서 경험이 풍부한 제독의 가치있는 행동이었습니다. 유일한 문제는 V.K. Witgeft는 원인(지뢰를 놓은 배)이 아니라 결과(지뢰)와 싸웠습니다. 예를 들어 “y.g. 기함, 육상 장군 및 14 등급 함선 사령관. 1904년 XNUMX월 XNUMX일":
“요새 포병의 수장 인 Bely 소장은 다음과 같이 말했습니다. 적의 채광으로부터 습격을 보호하고 함대가 바다에 자유롭게 진입하고 해안을 따라 요새의 측면을 지원하기 위해 포탄을 아끼지 않아야하며 적 함선에 40-50 케이블을 허용해서는 안된다고 말했습니다. 요새로 현재 그에게 금지된 것.»
그러나 어쨌든 해안 포병은 적 지뢰의 만병 통치약이 아닙니다. 워드 Vl. 당시 Semenov-순양함 "Diana"의 고위 장교 :
“그래서 7월 40일 밤 세 척의 작은 증기선이 와서 일을 하러 갔다. 요새 탐조등이 그들을 비추었다. 통로에 서있는 배터리와 보트가 약 XNUMX 분 동안 발사되었습니다. 그들은 하나가 폭발했다고 자랑했고 그 결과 아침에 트롤링을 위해 나간 배는 표면에 떠있는 약 XNUMX 개의 나무 선반을 집어 들었습니다. 분명히, 떨어진 지뢰의 수만큼. 그러나 이들 중 마지막 XNUMX명만 잡혔습니다. 실망!..”
이게 뭐야? 편대를 고려한 어떤 종류의 증기선 ... 그리고 아무도 아무것도 할 수 없습니까? 그리고 외부 도로에서 순양함의 의무와 같은 Makarov "사소한 일"조차도 주지사에 의해 취소 되었기 때문입니다. Witgeft는 결국 의무를 회복하기로 결정했지만 즉시는 아닙니다. 몇 대의 구축함을 야간 공격에 대비하고 다음 채광 시도 중에 무례한 일본인을 파괴하는 데는 의문의 여지가 없었습니다.
그 결과 악순환이 생겼습니다-V.K. Witgeft는 일본 기뢰를 두려워할 충분한 이유가 있었고, 이것만으로도 그는 배를 외부 정박지로 데려갈 수 없었습니다. 트롤링을 조직하려는 그의 모든 노력에도 불구하고 (이 문제에서 후방 제독의 부지런함을 과소 평가해서는 안됩니다) Port Arthur 앞의 물은 실제 지뢰밭으로 변했습니다. 그래서 10 월 14 일 Port Arthur 편대가 바다로 "샐리"하는 동안 전함 전함 "Sevastopol"이 폭파되었습니다. V.K. XNUMX월 XNUMX일 같은 플래그십 회의에서 Witgeft는 다음과 같이 언급했습니다.
“... 한 달 동안 너무 많은 매일 트롤링에도 불구하고 출발 당일 모든 선박은 스스로를 보호할 물리적 가능성이 없는 새로 설치된 광산으로 인해 명백한 위험에 처했으며 Tsesarevich, Peresvet, Askold 및 기타 선박을 떠나 정박할 때 세바스토폴 하나만 폭발하지 않았다면 이것은 신의 은총일 뿐입니다.
10월 10일 아서군 편대가 출항하던 중 그의 함선이 외곽 정박지에 정박해 있었고 배 사이에 일본 기뢰가 최소 XNUMX개 이상 끼어 있어 후방 제독의 판단이 대체로 옳았다고 알려져 있다. 그러나 이러한 광산 배치 밀도는 일본 경선이 Port Arthur 주변에서 집처럼 느껴졌고 누가 허용했기 때문에 가능하다는 것을 이해해야합니다. Port Arthur의 내부 항구에서 편대와 순양함의 가벼운 부대를 실제로 잠그는 사람은 누구입니까? 먼저 주지사, 그리고 V.K 후방 제독. Witgeft. 그리고 이것은 구축함과 함께 "Bayan", "Askold"및 "Novik"에서 분리하면 편대가 최대로 약한 기간 동안에도 일본인에게 상당한 양의 더러운 속임수를 할 수 있다는 사실에도 불구하고 있습니다. 일본인은 기갑 순양함과 함께 Port Arthur 근처를 정기적으로 순찰했지만 Matsushima, Sumy 및 기타 Akitsushima는 모두 떠나거나 러시아 파견대와 싸울 수 없었으며 "개"는 싸우기로 결정하면별로 좋지 않을 것입니다. 물론 일본군은 Arthur에서 러시아 순양함을 차단하려고 할 수 있지만이 경우 작전 기간 동안 아무도 두 척의 전함을 외부 도로로 가져 오는 것을 방해하지 않았습니다. 어떤 식 으로든 경군을 보호하는 것이 가능했지만 욕망이있을 것입니다. 그러나 V.K. Witgeft는 그렇지 않았습니다.
소대 전함 "세바스토폴"
V.K. Witgeft는 임시 직원처럼 느껴졌습니다. 우리는 그가 자신에게 맡겨진 군대를 승리로 이끌 능력이 있다고 생각하지 않았다는 것을 확실히 압니다. 그는 실제 전대 사령관이 도착할 때까지 배의 직원과 사람들을 보호하는 데만 자신의 주요 임무를 보았을 가능성이 높으며, 출발 직후 후방 제독이 적극적인 조치를 취하도록 "선동"하기 시작한 총독은 자신의 의무라고 생각하는 일을하는 데 장애물을 보았습니다. 이 기사의 저자가 처분 한 문서로 판단하면 주지사의 기대는 다음과 같습니다. 순양함과 구축함의 적극적인 작전 (그러나 과도한 위험은 없습니다!), 손상된 전함의 신속한 수리, 그러나 수리 중이고 나머지는 여전히 사용할 수 없습니다-육상 요새를 위해 총을 제거하십시오. 글쎄요, 새로운 사령관이 제 시간에 도착할 것입니다. 그렇지 않은 경우 모든 전함이 준비될 때까지 기다렸다가 총을 반환한 다음 상황에 따라 행동하십시오.
VC. Witgeft는 전심으로 함대의 군축을 위해 노력했으며 전함뿐만 아니라 순양함도 무장 해제 할 준비가되어있었습니다 (여기서 주지사는 참모장의 충동을 억제해야했습니다). 겁쟁이에 대해 말하는 것은 거의 불가능합니다. 분명히 Wilhelm Karlovich는 적극적인 행동으로 아무것도 달성 할 수 없으며 모든 것을 채울 것이라고 진심으로 확신했습니다. 따라서 V.K. Witgeft는 기함에게 유명한 "함대 퇴위의 대헌장"을 수락할 것을 매우 진심으로 촉구했습니다. 그들은 나중에 포트 아서에서 그것을 불렀습니다. 이에 따라 전함의 포병은 요새의 방어를 강화하기 위해 해변으로 가져와야 하며, 지금부터 구축함은 향후 작전을 위해 눈의 사과처럼 보호되어야 합니다. 아마도 V.K. Witgeft는 자신이 선을 위해 행동하고 있다고 정말로 확신했습니다. 그러나 그렇다면 우리는 다음과 같이 말할 수 있습니다. Wilhelm Karlovich는 사람들을 전혀 이해하지 못했고 그들을 인도하는 방법과 방법을 몰랐으며 슬프게도 조국에 대한 그의 의무가 무엇인지 전혀 이해하지 못했습니다.
결국 편대에서 무슨 일이 일어 났습니까? 그래서. Makarov가 사망하여 일반적인 낙담을 일으켰고 "Makarov"정신의 근절과 주지사의 지휘 중 모든 이니셔티브는 상황을 악화시킬뿐입니다. 그러나 22 월 XNUMX 일 주지사는 Arthur를 떠났고 모두가 안도의 한숨을 쉬는 것처럼 보였고 주지사 아래서는 아무 일도 일어나지 않을 것이라는 것을 깨달았지만 새로운 사령관 아래서는 ... 누가 압니까?
VC. Witgeft는 배의 보존에 대해 지나치게 염려하지 말았어야 했습니다. 글쎄, 그가 새로 임명 된 편대 사령관에게 기술적으로 건전한 전함을 넘겼다고 가정 해 봅시다. 작년 40월 이후 팀이 S.O를 지휘하는 동안 XNUMX일 미만의 연습을 한 경우 서비스 가능한 전함을 사용하는 것은 무엇입니까? 마카로프? 그러한 승무원으로 능숙하고 경험이 풍부하며 수적으로나 질적으로 우월한 적을 물리 치는 방법은 무엇입니까? 이것들은 빌헬름 카를로비치가 다루어야 했던 질문들이었고, 그에 대한 답은 스테판 오시포비치 마카로프가 시작한 일을 계속할 필요성으로 구성되었습니다. 새로운 사령관을 대신하는 유일한 합리적인 행동은 체계적인 적대 행위를 재개하고 이동중인 편대 전함을 가장 집중적으로 훈련하는 것입니다. 또한 V.K. Witgeft가 받았습니다.
대신, 취임한 지 불과 XNUMX일 만에 후방 제독은 기함에게 "함대 퇴위의 대헌장"에 서명하도록 설득합니다. Vladimir Semenov는 다음과 같이 썼습니다("Payback").
"프로토콜은 현재 상황에서 편대가 적극적인 작전에서 성공할 수 없었기 때문에 더 나은 시간이 될 때까지 요새 방어를 강화하기 위해 모든 자금을 제공해야한다는 성명으로 시작되었습니다 ... 배의 분위기는 Makarov가 사망 한 날보다 훨씬 좋지 않고 가장 우울했습니다 ... 마지막 희망이 무너졌습니다 ... "
26월 2일, 마그나 카르타의 텍스트는 사기에 심각한 타격을 가한 편대에 알려졌고 일주일도 채 지나지 않은 XNUMX월 XNUMX일 V.K. Witgeft는 그를 완전히 끝냈습니다. 새로운 사령관이 러시아의 유일한 부인할 수없는 승리를 어떻게 돌렸는지 놀랍습니다. оружия 도덕적으로 패배했지만 그는 성공했습니다.
이제 V.K의 역할에 대해 다른 견해가 있습니다. Witgeft는 일본 전함 Yashima와 Hatsuse를 폭파했습니다. 오랫동안이 성공은 후방 제독의 행동에도 불구하고이 성공에 의한 것이 아니라 아무르 광산 층 사령관 인 F.N. 이바노바. 그러나 V.K. Witgeft는 일반적으로 생각되는 것보다 훨씬 더 중요합니다. 실제로 무슨 일이 일어 났는지 알아 내려고합시다.
그래서 4월 22일 주지사가 떠난 지 약 1시간 후 V.K. Witgeft는 회의를 위해 2, XNUMX 등급의 기함과 함장을 모았습니다. 분명히 그는 일본 소방선을 놓치지 않기 위해 내부 습격에 대한 접근 방식을 채굴하도록 제안했지만이 제안은 거부되었습니다. 그러나 회의록의 두 번째 단락은 다음과 같습니다.
"첫 번째 기회에 아무르 수송선에서 지뢰밭을 설치하십시오.
그러나 지뢰를 부설한 장소나 시간은 특정하지 않았다. 잠시 동안 모든 것이 진정되었지만 후방 제독은 F.N. 2 위 대장 인 아무르 사령관에게 방해를 받았습니다. 이바노프. 사실은 장교들이 알아 차렸다는 것입니다. 일본인은 Port Arthur의 긴밀한 봉쇄를 계속해서 같은 경로를 따릅니다. 지뢰를 노출할 때 착오가 없도록 좌표를 명확히 할 필요가 있었다. 이를 위해 기장은 V.K에게 물었습니다. 관측소에 대한 특별 주문에 대한 Vitgeft. VC. Witgeft는 다음과 같은 명령을 내렸습니다.
“아무르 수송선은 가능한 한 빨리 바다로 나가야 할 것이고, S의 입구등을 따라 입구 비컨에서 10마일 떨어진 곳에 50개의 장애물 지뢰를 설치해야 하므로 신호소(Zolotaya Gora)의 당직 장교에게 적의 움직임을 주의 깊게 모니터링하고 주변 게시물에서 정보를 수집하고, 근무 중인 장교가 적의 위치와 움직임에 따라 아무르 수송선이 위의 두 번째 명령을 수행할 수 있음을 발견하면 보고할 것을 제안합니다. Loschinsky 제독과 수송선 "Amur"에 대한보고를위한 보트 "Brave" "
여러 장소에 위치한 여러 관측소가 후자의 다음 통과 중에 일본군 분리의 방향을 잡았고 이로 인해 경로를 매우 정확하게 결정할 수있었습니다. 이제 광산을 깔아야했는데 이것은 다소 어려운 작업이었습니다. 낮 동안 일본 선박은 Port Arthur에 있었는데 아무르를 가라 앉히거나 광산이 깔려있는 것을 알아 차리면 즉시 작전이 실패했습니다. 밤에는 일본 구축함과 조우할 위험이 컸고, 게다가 기뢰층의 정확한 위치를 파악하기 어려워 엉뚱한 곳에 기뢰를 배치할 위험이 컸다. 작업이 어려워 보였고 V.K. Witgeft는 ... 그녀의 결정에서 물러났습니다. minzag 출시 시간을 결정할 권리는 이동 및 광산 방어 책임자 인 Loshchinsky 후방 제독에게 위임되었습니다.
1월 XNUMX일 아침, Golden Mountain 신호소에서 근무 중이던 Gadd 중위는 Dev 후방 제독의 봉쇄 부대를 발견했습니다. Gadd는 다른 게시물을 심문하고 지뢰를 설치하는 것이 가능하다는 결론에 도달했으며 지뢰 방어 본부와 Amur에보고했습니다. 그러나 minzag의 출구는 여전히 매우 위험했기 때문에 Loshchinsky 후방 제독은 자신에 대한 책임을지고 싶지 않았습니다. 아무르를 광산에 보내는 대신 그는 비행대 본부의 지시를 요청했습니다. 그러나 V.K. Witgeft는 Loshchinsky에게 전화로 알리라고 명령했기 때문에 분명히 이러한 책임을 갈망하지 않았습니다.
"전대장은 아무르 퇴출과 관련하여 적함의 위치를 안내하여 적함의 위치를 유도하도록 명령했습니다."
그러나 Loshchinsky는 지금도 자신의 자유 의지로 전투 임무에 Amur를 보내고 싶지 않았습니다. 대신 그는 광산 층의 사령관을 데리고 회의에 참석하여 V.K에보고했습니다. Witgeft와 그의 허락을 구하십시오. 그러나 V.K. Witgeft는 직접적인 표시 대신 Loshchinsky에 다음과 같이 대답합니다.
"광산 방어는 당신의 일입니다. 유용하고 편리하다고 생각되면 보내십시오."
결국 V.K. 그럼에도 불구하고 Witgeft는 세바스토폴에서 신호를 보내 직접적인 지시를 내렸습니다.
""큐피드" 목적지로 이동합니다. 조심히 걸어"
이러한 논쟁에는 거의 한 시간이 걸렸지 만 광산 설정의 손에만 영향을 미쳤습니다. 일본 선박은 설정 장소에서 멀어지고있었습니다. 그것은 위험한 사업이었습니다. Amur는 매우 짧은 거리와 안개로 일본인과 분리되었습니다.
그러나 V.K. Witgeft는 광산 설정 시간을 결정하려고하지 않았고 설정 장소를 정확히 8-9 마일로 결정했으며 그가 인도 한 내용을 완전히 이해할 수 없습니다. 일본인은 이 장벽을 손상시킬 수 없었고 바다로 갔다. 제독은 영해 밖에 장벽을 세우고 싶지 않았습니까? 그러나 그해에 영해 지역은 해안에서 10,5 마일 떨어진 것으로 간주되었습니다. 일반적으로 결정은 완전히 설명 할 수 없지만 아무르 사령관은 그러한 명령을 받고 위반하여 11-XNUMX 마일 거리에 지뢰밭을 세웠습니다.
명령 위반 사실은 F.N. Ivanova V.K. Vitgeft 및 V.K. Vitgeft - 주지사에게 있으므로 의심의 여지가 없습니다. 따라서 이 문제에 대한 공식적인 관점이 옳고 V.K. 이 작업에서 Witgeft는 작습니다. 물론 그는 적극적인 광산 설정에 대한 아이디어를지지했고 (아마도 제안했을 수도 있습니다) F.N을 도왔습니다. Ivanov (그의 요청에 따라)는 일본 파견대의 통과 경로를 결정했지만 이것이 후방 제독의 자산에 기록 될 수있는 전부입니다.
적어도 어떤 종류의 적극적인 행동을 시작한 V.K. Witgeft는 편대의 사기를 높이는 데 사용할 수 없었습니다. 광산을 설치 한 후 그는 누군가가이 광산에서 폭파 될 것이고 적의 분리를 끝내야 할 필요가 있음을 인정해야했습니다. 더욱이 아무도 폭파하지 않았지만 배가 "행진과 전투 준비"(아르마딜로를 외부 도로로 데려 갈 수 있음)가 있었음에도 불구하고 적을 공격 할 준비가 된 것은 전대에서 큰 열의를 불러 일으켰습니다. 대신 Vl. 세메노프:
"레이드! 습격 중! 나머지를 굴려라! - 비명을 지르고 분노했습니다 ...
그때 믿었던 것처럼 지금은 믿습니다 : 그들은 "롤아웃"되었을 것입니다! .. 그러나 증기없이 어떻게 습격에 들어갈 수 있었습니까? .. 전체 캠페인에서 유일한 화려한 순간을 놓쳤습니다 ...
... 이 실수는 모든 손실보다 편대에 더 나쁜 영향을 미쳤습니다.
우리는 아무것도 할 수 없을 것입니다! 우리를 어디! -뜨겁게 반복되는 핫 헤드 ... 운명이 아니야! -더 균형 잡힌 사람들이 말했습니다 ... 그리고 모든 사람들은 더 이상 기다릴 것이 없다고 즉시 결정했습니다. "대 헌장"에 기록 된 포기의 정의를 인정하는 것만 남았습니다 ... 나는 그런 정신의 쇠퇴를 본 적이 없습니다. 사실, 기분이 다시 강해졌지만 이것은 이미 어떤 경우와 어떤 상황에서도 마치 누군가를 "괴롭히려는"것처럼 싸워야한다는 결의에 근거한 것입니다 ... "
그때 믿었던 것처럼 지금은 믿습니다 : 그들은 "롤아웃"되었을 것입니다! .. 그러나 증기없이 어떻게 습격에 들어갈 수 있었습니까? .. 전체 캠페인에서 유일한 화려한 순간을 놓쳤습니다 ...
... 이 실수는 모든 손실보다 편대에 더 나쁜 영향을 미쳤습니다.
우리는 아무것도 할 수 없을 것입니다! 우리를 어디! -뜨겁게 반복되는 핫 헤드 ... 운명이 아니야! -더 균형 잡힌 사람들이 말했습니다 ... 그리고 모든 사람들은 더 이상 기다릴 것이 없다고 즉시 결정했습니다. "대 헌장"에 기록 된 포기의 정의를 인정하는 것만 남았습니다 ... 나는 그런 정신의 쇠퇴를 본 적이 없습니다. 사실, 기분이 다시 강해졌지만 이것은 이미 어떤 경우와 어떤 상황에서도 마치 누군가를 "괴롭히려는"것처럼 싸워야한다는 결의에 근거한 것입니다 ... "
광산 설정의 성공이 분명해졌을 때도 V.K. Witgeft는 여전히 주저했습니다. 순양함은 쌍을 번식하라는 명령을 전혀받지 않았고 구축함은 큰 지연이있었습니다. Hatsuse 선미 아래의 첫 번째 폭발은 09.55에 들렸고 러시아 구축함은 13.00 이후에만 외부 습격에 들어갈 수있었습니다. 결과는 느리지 않았습니다. 일본군은 손상된 Yashima를 견인하고 떠났고 순양함 발사로 구축함을 몰아 냈습니다. 일시적으로 I.D. 비행대 사령관 인 Witgeft 후방 제독은 폭발 당시 구축함과 순양함을 증기 상태로 두었고 합동 공격은 Yashima뿐만 아니라 Shikishima도 끝낼 수있었습니다. 그리고 일본 선원들의 이후 행동은 가장 강한 심리적 충격을 드러냅니다. "Hatsuse"는 Port Arthur에서 죽었고 "Yashima"는 Encounter Rock 섬으로 옮겨졌지만 일본의 공식 해상 전쟁 역사에 따르면 전함의 생존 가능성을 위해 싸울 가능성이 소진되었다는 것이 곧 분명해졌습니다. 배는 "반자이! "라는 외침에 엄숙한 분위기에 정박하고 황제의 초상화를 그렸고 전함의 전체 승무원이 조직적으로 순양함 "수마"에 탑승했습니다.
전함 전함 "야시마"
그러나 이것은 공식 역사에 따른 것이지만 영국 옵저버이자 해군 무관인 W. 패킨햄 대위의 보고서에는 이러한 사건에 대한 "약간" 다른 비전이 포함되어 있습니다. S.A. "Mikasa"등의 Balakin ... 일본 전함 1897-1905 ":
“일부 보도에 따르면 Yashima는 다음날 아침까지 떠 있었고, 이르면 3월 XNUMX일에 버려진 전함을 구조하기 위해 여러 척의 배가 파견되었습니다... 일반적으로 Pekingham의 발표에서 Yashima 이야기는 XNUMX개월 전 Boyarin 순양함이 사망한 상황을 매우 연상시킵니다.
시의적절한 공격으로 러시아는 죽은 일본 전함의 수를 3척에서 1척으로 늘릴 수 있는 좋은 기회를 가졌습니다. 그러나 이것이 일어나지 않았더라도 XNUMX 월 XNUMX 일 태평양 제 XNUMX 소대가 바다에서 일본의 지배력을 무너 뜨리지 않으면 크게 흔들고 모든 일본지도를 심각하게 혼란스럽게 만드는 강력한 타격을 줄 수 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그날 러시아 함대가 위험을 감수할 수 있는 단호한 제독에 의해 인도되었다면 ...
2월 XNUMX일 전날 K.V. Witgeft는 제독 F.F. Ushakova -이 경우 어떻게 될까요? 새벽에 모든 러시아 선박은 외부 도로로 갔다. 아르마딜로가 지뢰에 의해 폭파 된 후 일본 함대에 가까워 질 수 있을까, 추측 질문, 그들이 실패하고 Shikishima가 순양함과 함께 떠났다고합시다. 그러나 그러한 "당황"후에 일본군은 혼란스럽고 동요 할 것임이 분명합니다. 연합 함대 사령관은 러시아 함대에 약간의 피해를 입히지 않고는 그의 전함 XNUMX 척의 죽음에 대비할 수 없기 때문입니다. 즉, Bitszyvo의 일본 상륙 지점을 공격 할 때입니다!
놀랍지 만 사실은 그러한 움직임이 성공할 가능성이 매우 높다는 것입니다. 결국 러시아 광산 "Yashima"와 "Hatsuse"에서 폭발하기 불과 몇 시간 전에 장갑 순양함 "Kasuga"가 장갑 "Yoshino"를 공격했습니다. 후자는 즉시 침몰했지만 Kasuga도 그것을 얻었습니다. 배가 심하게 손상되었고 또 다른 장갑 순양함 인 Yakumo는 수리를 위해 Kasuga를 Sasebo로 끌고 가야했습니다. 그리고 당시 장갑 순양함과 함께 Kamimura는 블라디보스토크 분리를 찾고있었습니다. Heihachiro Togo는 그의 6 편대 전함과 2 대의 장갑 순양함이 약화 된 Arthurian 편대를 막기에 충분할 것이라고 합리적으로 믿었 기 때문입니다. 그리고 실제로-16 월 XNUMX 일 V.K. Witgeft는 전함 XNUMX 척, 장갑 순양함 XNUMX 척, 구축함 XNUMX 척만 전투에 투입 할 수 있었으며 물론 그러한 세력으로 연합 함대의 중추를 분쇄 할 꿈은 없었습니다.
그러나 2 월 2 일에 모든 것이 바뀌었고 두 번째 분대와 함께 Kamimura가 없으면 토고에서 나쁜 농담을 할 수 있습니다. 그날 Combined Fleet의 군대가 흩어졌고 즉시 전투에 3 척의 전함, 1-2 장갑 순양함 (아마도 여전히 20 척), 여러 장갑 갑판 및 약 28 구축함을 던질 수있었습니다. 러시아군과 거의 맞먹는다. 예, 물론 "Mikasa", "Asahi"및 "Fuji"는 "Peresvet", "Poltava"및 "Sevastopol"보다 강했지만 1904 년 XNUMX 월 XNUMX 일 전투는 당시 러시아 전함이 전투 능력을 잃지 않고 일본과의 많은 시간을 견딜 수 있었다는 모든 반박의 여지가 없었습니다. 또한 Vl에 따르면. 러시아 군함에 남아있는 함선으로 Bizvo에 대한 Semyonov의 공격은 편대 장교들에 의해 활기차게 논의되었습니다.
“병실에서 그런 계획이 열띤 토론을 벌였습니다. 봄 날씨 (옅은 안개가 자주 들어옴)를 이용하여 가능한 한 눈에 띄지 않게 Arthur를 떠나 수송 함대를 무찌르고 물론 전투에서 돌아옵니다. 막힌 항구 임에도 불구하고 전투가 아니라 자체 돌파구가 될 것입니다. 물론 우리는 큰 고통을 겪었을 것이지만 포병 전투의 피해는 광산 구멍보다 항상 쉽습니다. 수리 할 때 일반적으로 도크와 케이슨 없이도 할 수 있습니다. 마지막으로 전투가 우리에게 결정적이고 불행한 것으로 판명 되더라도 우리 주력이 거의 파괴 되었다면 일본도 공격했을 것입니다! 그들은 오랫동안 떠나 철저히 수리해야 할 것입니다. 그런 다음 상륙군은 어떤 위치에있을 것입니까? 우리 (수송 대수에 따라) 약 30 명으로 결정 했습니까? .. 보급품도없고 마차도 없으면 그곳에서 작전하는 군대와 연결하기 위해 Yalu로 후퇴해야했을 것입니다 ... "
그리고 Togo에 XNUMX 척의 전함이 있었을 때 그러한 행동이 논의 되었다면 지금은 직접 처분 할 수있는 XNUMX 척만 있었을 때 ... 그리고 XNUMX 척까지 러시아 선박이 Bitzzuvo에 접근하기 전에 Shikishima가 주력에 합류했다면? 어쨌든 두 편대의 주력이 전투에서 서로를 묶었을 것이지만, 기갑 "XNUMX 천인"의 지원을받는 기갑 "Bayan"은 잘 돌파하여 착륙장을 공격 할 수 있습니다. S. Kataoka 중장이 지휘하는 노인 "Matsushima"와 "Chin-Yen"이 직접 엄폐물을 막을 수 있을지는 매우 의심 스럽습니다.
아마도 그러한 공격은 성공하지 못했을 것이지만 일본 사령부에 가장 큰 영향을 미쳤을 것입니다. 내가 말할 수있는 것은 10 월 XNUMX 일 V.K. Witgeft는 감히 일본군과 싸우지 않았고 적의 관점에서 해안 포병의 덮개 아래에서 외부 습격으로 후퇴하여 일본 사령부의 계획에 특정 변경이 발생했습니다. 함대가 바다에 간 직후 육군 사령관에게 통보되었습니다.
“러시아 함대가 여순항을 떠날 수 있다는 사실이 실현되었습니다. 만주군 편성에 필요한 식량을 바다로 운송하는 것이 위험에 처해 있으며 현재 2군이 가이저우 북쪽으로 이동하는 것은 현명하지 않습니다. 우기가 시작되기 전에 치러질 예정이었던 요양 전투는 끝난 후 일정 기간 연기되었습니다.
그러면 거의 상륙 지점을 볼 때 주력의 결정적인 전투가 어떤 결과를 가져올 수 있습니까?
그러나 이 모든 것은 실현되지 않은 가능성일 뿐이며 그것이 무엇으로 이어질지 알 수 없습니다. 위의 모든 것은 많은 사람들이 경멸하는 대체 역사의 장르에 지나지 않습니다. 그럼에도 불구하고 이 기사의 저자는 실제로 V.K의 솔루션 선택 범위가 얼마나 넓은지를 보여주는 것이 적절하다고 생각합니다. Witgeft와 그가 그에게 주어진 기회를 얼마나 겸손하게 활용했는지.
실제 역사로 돌아가서 V.K. Vitgeft, 항구 시설은 꽤 잘 작동했고 수리공도 있습니다. 손상된 전함에 대한 작업은 매우 빠르고 효율적으로 수행되었습니다. 그러나 이것이 후방 제독에게 인정될 수 있습니까? 사실은 28년 1904월 XNUMX일 이전에 전함 Tsesarevich를 지휘했던 특정 해군 장교가 후방 제독으로 승진하고 Port Arthur 항구의 사령관으로 임명되었다는 것입니다. 이 장교는 그의 특별한 근면함으로 자신을 구별하고 항구 경제 작업을 재구성했기 때문에 함대는 석탄, 재료 또는 수리 작업에 어떤 문제도 알지 못했습니다. 그의 이름은 Ivan Konstantinovich Grigorovich였습니다. 아시다시피 그는 나중에 바다 장관이되었습니다. 그가 최고가 아니라면 그는 확실히 러시아 국가 역사상 최고의 장관 중 한 명이라고 말해야합니다. 또한 어떤 경우에도 S.O. Makarov는 최고의 국내 선박 엔지니어 중 한 명인 N.N. 손상된 선박 수리에 즉시 참여한 Kuteinikov. 그러한 부하들에게 무엇을 해야할지 명령할 가치가 없었습니다. 작업이 가능한 최선의 방법으로 수행되도록 그들을 방해하지 않는 것으로 충분했습니다.
따라서 우리는 V.K. Witgeft는 편대 사령관의 임무에 대처하지 못했습니다. 그는 승무원 훈련이나 체계적인 군사 작전을 원하지 않았고 조직 할 수 없었으며 러시아 함대의 기지 인 Port Arthur를 위협하는 일본군의 상륙을 막기 위해 아무것도하지 않았습니다. 또한 그는 자신을 지도자로 전혀 보여주지 않았으며 요새를 위해 함대를 무장 해제하고 Fate의 선물을 사용할 수 없다는 그의 행동 (이번에는 Amur minelayer F.N. Ivanov 사령관의 사람이 행동했습니다)은 편대의 사기에 극도로 부정적인 영향을 미쳤습니다.
그러나 6 월 초에 손상된 전함이 다시 서비스를 시작했습니다. 이제 러시아 군은 XNUMX 대의 일본 전함과 XNUMX 대의 전함을 보유하고 있었고 무언가를해야 할 때였습니다 ...
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- 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
- 황해에서의 싸움 28 July 1904 gNUMX의 일부. V.K. Vitgeft가 접수 한 소대
황해에서의 싸움 28 July 1904 gNUMX의 부분 : Wilhelm Karlovich Vitgeft와 Kheyhatiro Togo
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