함대 전설, 알파
50-s가 끝날 무렵, 국내 대잠 잠수함 개발 프로그램이 시작되었을 때 고도로 자동화 된 고속 판을 만들기로 결정되었습니다. 705 프로젝트의 잠수함 (코드 Lira, NATO 분류 "Alfa"에 따르면)은 아마도 가장 밝고 모호한 우주선 일 것입니다. 역사 국내 잠수함 조선.
레닌 그라드 SKB-627은 645, 671 및 142 프로젝트의 핵 잠수함 작업과 동시에 잠수함 건설 개발에서 질적 인 돌파구를 제공 할 수있는 새로운 비 전통적 기술 솔루션을 적극적으로 모색했습니다. SKB, AB의 주요 전문가 중 한 명인 1959 Petrov는 감소 된 승무원과 함께 소형 단일 축 복합 자동 고속 핵 잠수함을 개발할 것을 제안했습니다. 이 계획에 따르면 40 노드를 초과하는 잠수 속도를 가진 "수중 전투기 요격기"의 일종 인 새 우주선은 극히 짧은 시간에 바다의 미리 정해진 지점에 도달하여 수중 또는 지상의 적을 공격 할 수있었습니다. 적의 어뢰 공격을 적시에 탐지하자 잠수함은 어뢰에서 멀리 떨어져 어뢰 발사관에서 발리를 발사하기로되어있었습니다.
강력한 발전소와 결합 된 보트의 작은 변위 (1500 T 정도)는 빠른 속도와 높은 기동성을 제공해야합니다. 잠수함은 수분 만에 계류 장벽에서 벗어나 신속하게 수역에서 돌아 서서 전투 임무를 해결하기 위해 기지를 떠났고, 단독으로 무어에 "집"을 돌려주었습니다.
산업과 해군의 참여와 함께 매우 뜨거운 논쟁이 있었고, 프로젝트에 많은 변화가 있었지만 그러한 잠수함에 대한 아이디어는 사법부와 군부의 지도력에 의해 뒷받침되었다. 특히, 조선 산업 부장관. Butoma와 해군 사령관. 냄비.
이 프로젝트의 기술적 제안은 올해의 1960 초반에 준비되었으며, 6 월 23의 1960에서는 CPSU 중앙위원회와 소련 내각의 705 프로젝트의 잠수함 설계 및 건설에 관한 공동 결의안이 발표되었습니다. 25 (1961) 5 월 XNUMX은 군대 조선의 규범과 규칙에서 벗어나는 충분한 정당성을 지닌 프로젝트의 과학적 관리와 수석 설계자를 허용하는 또 다른 법령을 보였다. 이것은 새로운 원자력 잠수함의 제작자가 주로 "손을 풀어"야심 찬, 첨단 기술 솔루션을 설계에 적용 할 수있었습니다.
705 프로젝트의 작업은 수석 디자이너 MG가 이끌었다. Rusanov (1977에서는 VA Romin으로 대체되었습니다). 프로그램의 일반적인 관리는 Academician A.P.에 위임되었습니다. Alexandrova. 해군의 주요 관측통은 VV 고 리드와 케이. 마르티 넨코. 잠수함 프로젝트 만들기 705은 CPSU 중앙위원회 장관에 따르면 D.F. 방위 산업을 감독했던 우스티 노프 (Ustinov)는 "전국적 과제"라고 말했다. 이 프로그램에 참여하는 것은 강력한 과학적 힘을 끌었으며, 특히 학자 V.A. Trapeznikova 및 A.G. Iosif'yana.
705 프로젝트 (705K)의 잠수함은 적의 잠수함이 기지를 떠날 때, 해상 횡단시, 그리고 의도 된 사용 위치에서 파괴되도록 설계되었습니다 оружия 해안 시설에 반대. 그들은 또한 북극을 포함한 세계 해양의 모든 지역에서의 운송은 물론 수상함과의 전쟁에도 관여 할 수 있습니다.
프로젝트 705 (705K)의 잠수함은 이중 선체, 단일 샤프트입니다. 선체는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 (중앙 학 연구원이 Academician IV Gorynin의 지시에 따라 개발했으며, 티타늄 합금은 다른 구조 요소 및 선박 시스템의 제조에 사용됨), 전체 길이를 따라 선회했다. 펜싱 벌목 - "리무진"유형. 티타늄 케이스는 자기장을 줄 였지만 60 초기에 프로젝트가 생성 되었기 때문에 음향 장은 여전히 커졌습니다. 보트 선체의 수력 학적 윤곽을주의 깊게 테스트하는 것은 Tsagi 모스크바 지점의 과학자들이 수행했습니다. 교수 N.E. Zhukovsky는 K.K. Fedyaevsky. 선박의 물리적 영역을 줄이기 위해 새로운 구조 솔루션과보다 효율적인 감가 상각으로 인한 폭발 저항을 증가시키기위한 조치가 많이있었습니다.
견고한 케이싱은 횡단 격벽으로 6 개의 방수 구획으로 나뉘었다. 주 명령 포스트와 유틸리티 룸이있는 3 th 구획실은 전체 선외 압력을 위해 설계된 구형 칸막이로 제한되었습니다.
이 보트에는 전체 승무원을 동시에 최대 깊이에서 최대 한도까지 상승 시키도록 설계된 팝업 휠 휠 하우스 (팝업 구조 실 (SVK))가 장착되어있었습니다.
비강 수평 러더는 선체 안으로 들어올 수있게 만들어져 CL 아래에 놓였습니다.
주요 군비에는 6 개의 비강 533-mm TA가 포함되어 있습니다.
705 프로젝트의 잠수함은 1500 - 2000 내에서 변위가 있어야하고 40 노드보다 속도가 빠르며, 이는 충분히 강력한 EI를 필요로합니다. 옵션으로, GEM은 가스 터빈의 작동을 보장하는 가스 리액터로 간주되었습니다. 결과적으로, 우리는 액체 금속 냉각제 (LMT) 및 증가 된 증기 매개 변수를 갖는 하나의 반응기 GEM에서 멈추었다. 액체 금속 냉각제를 사용한 설치는이 경우 중요한 전통적인 수냉식 원자로가 장착 된 원자력 발전소보다 더 콤팩트했습니다. 계산에 따르면 액체 금속 필터를 설치하면 300 t의 비용이 절감됩니다.
보트 프로젝트 용으로 특별히 제작 된 단일 원자로 이중 회로 증기 발생 장치를 만드는 제안 설계 프로젝트 보트 705의 645이 OKB Gidropress의 1960에서 받았다. 머지 않아 그러한 설치를 개발하기위한 정부의 결정이 내려졌습니다. Academician A.I. Leipunsky.
동시에 두 가지 대안 유형의 NPP가 설계되었습니다. OKB Gidropress에서 수석 디자이너 V.V.의 감독하에 설계되었습니다. Stekolnikova는 IA-Afnkantova, OK-40 (블록, 3 개의 스팀 라인과 3 개의 순환 펌프가있는 첫 번째 회로의 분기 된 통신이있는 블록)의지도하에 BM-550A (블록, 2 섹션, 2 개의 스팀 라인, 2 개의 순환 펌프) 및 Gorky OKBM을 만들었습니다.
단일 유닛 OK-550 NPP는 액체 금속 냉각제 (LMT)가 포함 된 원 리액터 방식에 따라 만들어졌으며 기존의 빔형 기초 위에 장착되었습니다. 터보 기어 유닛은 새로운 댐핑 시스템이 장착 된 파운데이션에 장착되며, 가장 시끄러운 장비는 공압식 충격 흡수 장치에 설치됩니다. 스팀 터빈 유닛 OK-7K - 단일 샤프트, 블록 디자인.
2 개의 보조 추진 복합체 (2 x 100 kW)를 보트에 설치하고 수평 안정기의 밀폐 된 나셀에 넣고 회전 날개가있는 프로펠러를 장착했습니다.
두 개의 동기식 교류 3 상 교류 발전기 (2 x 1500 kW, 400 V, 400 Hz)가있었습니다. 각 발전기는 보드의 모든 소비자에게 에너지를 공급합니다. 보조 디젤 발전기 세트 (500 kW, 300 B) 및 112 요소의 비상 배터리 팩이 설치됩니다.
새로운 반응기는 속도를 높이기 위해 고원의 길이를 줄일 수 있었지만 매우 변덕스럽게 판명났다.
잠수함에서 처음으로 전력 시스템은 고주파 전류 - 400Hz에서 수행되었습니다.
설계 도중 견고한 선체의 구획 수는 3에서 6으로 증가했으며 변위는 1.5 배 증가했습니다. 배의 승무원 수를 변경했습니다. 처음에는 그녀가 16 인 것으로 추측되었지만 나중에 해군의 요구에 따라 승무원은 29 직원 (25 임원 및 4 명의 중위생)에게 반입되었습니다. 그런 다음 승무원은 32 명으로 증가했습니다. 승무원을 줄이면 장비 안정성에 대한 요구 사항이 더욱 엄격 해졌습니다. 그 과제는 전체 항해 중 유지 보수의 필요성을 없애는 것이 었습니다.
주거용, 의료용 및 위생 시설은 3 구획의 중간 데크에 있으며 조리실과 공급실은 같은 구획의 하단에 있습니다. 선실은 승무원들이 12을 동시에 먹을 수있게 해주는 회사였습니다.
705 프로젝트의 잠수함의 경우, 60-s의 최신 과학 기술 성과를 토대로 새로운 전투 및 기술적 수단이 개발되었는데, 이는 무게와 크기 특성이 크게 개선되었습니다. 기술적 요구 사항을 충족시키기 위해서는 원자력 잠수함의 승무원을 40-50의 전략 폭격기 대원과 비슷한 수준으로 낮추는 것이 필요했습니다. 결과적으로, 잠수함을위한 통합 자동화 제어 시스템을 개발하기위한 결정이 혁신적이었습니다. 공장의 중앙 임상 병원에서. 우주선에 대한 Kulakov (현재 - 과학 연구 기관 "Granit")는 고유 한 전투 정보 및 제어 시스템 (BIUS) "Accord"를 만들었으며, 이는 중부 지진에 잠수함의 모든 관리를 집중시킬 수있었습니다.
잠수함의 통제, 군사 및 기술적 수단은 주요 지휘부에서 수행되었습니다. 통합 자동화는 무기 사용, 전술 정보 수집 및 처리, 전투 조종, 외부 상황 재현, 항법, 기술적 수단 및 이동의 자동 및 원격 제어 문제에 대한 솔루션을 제공했습니다.
개별 메커니즘과 장치에 대한 영구적 인 시계의 구현은 제공되지 않았습니다. 1 및 No. 2을 준비하여 유지 보수가 필요없는 시계 구획을 주기적으로 유지 보수했습니다. 실전에서의 전투 교대는 8 명의 승무원으로 제한됩니다.
REV는 자동화 된 자동 항법 시스템 "Sozh", 무기 "Sargan"자동 제어 시스템 "Alpha", 무선 통신 수단 인 Molniya의 자동화 된 복합 시스템 인 TV-XnumX를 자동화 된 SJSC "Ocean" "Bukhta"레이더, "Platan"단일 시간 시스템 및 "Ellipsoid"함선 통신 시스템.
배에는 범용 신호 잠망경이 장착되어있었습니다. 소프트웨어의 경우, 이동 과정에서 핵 잠수함의 움직임과 안정화에 대한 자동 및 수동 제어는 물론 침수 깊이 (이동 중 및 운행 중)가 "보크 사이트"시스템을 담당했습니다. 이동 중 자동 트리밍은 "Tan"시스템을 사용하여 수행되었습니다. 발전소 및 전력 시스템 및 일반 선박 시스템 및 장치의 제어 및 모니터링은 Rhythm 시스템에 의해 제공되었습니다.
사용 된 백업 엔진은 100 kW ED로, 후미 수평 안정기의 곤돌라에 위치합니다.
705 Ave.와 705K의 선박에서 전기 장비의 크기와 무게를 줄이기 위해 증가 된 주파수 400 Hz의 380 Hz의 교류 EES가 사용되었으며, 국내 연습에서 처음으로 잠망경에서 발사 깊이까지 제한되는 공압 유압 어뢰를 사용했습니다. 세계 관중에서 처음으로 보트에는 전체 승무원이 포함 된 팝업 구조대 (카메라)가있었습니다.
705 년 64 월 550 일 Leningrad Admiralty Association의 보트 하우스에서 대규모 잠수함 핵 잠수함의 프로토 타입이 될 OK-2 원자력 발전소를 갖춘 프로젝트 1968 (K-22) 실험용 잠수함 건설이 1969 년 31 월 XNUMX 일에 시작되었습니다. 물. 결국 그는 Zapadnaya Litsa의 기지에 도착했고 XNUMX 월 XNUMX 일에 북쪽에서 작전을 시작했습니다. 함대잠수함 1 사단의 첫 번째 소엽에 합류했습니다.
그러나 배는 실패를 추구했습니다. 계류 테스트 중 주 회로의 자율 루프 중 하나가 실패했습니다. 초기 작동 기간에서는 두 번째 루프가 실패했습니다. 용접 된 티타늄 케이스의 균열이 또한 드러났다.
그러나 1972에서는 코스 문제 №1가 통과되었습니다. 과정 번호 XXUMX의 개발을 위해 바다에 갈 준비를하면서 1 차 냉각수의 응고 과정이 시작되었습니다. 사고 예방을위한 모든 조치가 실패했습니다. 결국, 냉각제는 완전히 얼고 반응기는 차단되었다.
19 August 1974 K-64이 (가) 서비스에서 제외되었습니다. 이전에 1972에서 원자로의 1 차 회로가 고장 났던 이유가 결정되고 제거 될 때까지 705 프로젝트의 레이 보트에 대한 추가 작업을 중지하기로 결정했습니다.
선단의 실패로 인해 프로그램의 구현이 오랜 시간 지연되었지만 종료로 이어지지는 않았습니다. Severodvinsk에서 작업은 705K 프로젝트 (암호 "Lear")의 세 가지 개선 된 보트 시리즈의 건설에 시작되었으며, 시리즈의 마지막 네 번째 우주선은 주식에서 분해되었습니다 (?).
705 Ave.의 보트에는 더블 댐핑 시스템 (PU-40 타입의 폼이 종래의 방식으로 장착 된)에 장착 된 블록 PU 브랜드 BM-550 А (OK-550에서 3 개의 PG 및 3 개의 펌프 대신 2 개의 PG 및 병렬 작동 터보 펌프가 병렬로 연결됨) 기초 빔 유형). PPU BM-40 А (150000кВт) - 원 리액터 유형입니다. 납 - 비스무트 공융 합금이 1 차 냉각제로 사용되었다.
705 Ave의 견고한 선체의 길이는 숙련 된 K-64 PLA의 견고한 선체 길이에 해당하는 반면 705 잠재 고객의 직렬 선에서는 원자로 구획 영역에서 2 shpats만큼 연장되었습니다. MAL 및 대부분의 소음 메커니즘이 공압식 충격 흡수 장치에 장착되었습니다.
705 및 705K 보트의 등장은 대 잠수함의 속도, 대 심도 및 높은 기동성에 필적 할만한 빠른 속도의 조합이 우리의 대립하는 상대방에게 새로운 세대의 대잠 잠수함을 만들도록 강요했기 때문에 진정한 센세이션을 일으켰습니다. 미국인에게 존재하는 모든 것은 효과가 없었습니다. 가압 수형 원자로가있는 보트의 경우처럼 속도가 증가 할 때 발전소의 더 높은 매개 변수로의 특수 전환을 필요로하지 않는 발전소의 특수성으로 인해 프로젝트의 705 잠수함은 1 분 내에 전체 스트로크를 발전시킬 수 있습니다. 보트가 이전에 적의 수중 음파 탐지기로 감지 된 경우에도 고속으로 어떤 표면이나 수중 선박의 "그림자"영역으로 신속하게 진입 할 수있었습니다. 705 Ave의 잠수함의 고속 및 기동성 특성 덕분에 적의 어뢰 발사에서 효과적인 회피 기동을 수행 한 후 역습을 수행 할 수있었습니다. 특히 보트는 최대 속도로 180 °에서 순환 할 수 있으며 42 초가 반대 방향으로 이동할 수 있습니다. 선체 외곽선은 수중 음향 신호를 최소한으로 반사시켜 GUS를 사용하는 적의 선박이 활성 모드에서 공격하는 것을 어렵게 만들었습니다.
그러나 705 프로젝트 보트의 운영 중에도 효율적인 사용을 방해하는 중요한 단점이있었습니다. 특히, (뜨거운 상태의 원자로의 주 회로를 일정하게 유지할 필요가 있기 때문에) 베이 팅 제공에 심각한 어려움이있었습니다. 냉각제 합금의 산화, 그 상태의 지속적인 모니터링 및 주기적 재생 (산화물 제거)을 방지하기 위해 정기적 인 특수 작업이 필요했습니다. 다루기 힘들고 많은 운영 문제로 판명되었습니다. 특히 원자력 잠수함이 기지에 위치하는 동안 핵 잠수함의 운용과 유지를 보장하는 "바다"와 "해안"이라는 두 대의 핵 잠수함 승무원을 창설하는 것은 현실적으로 불가능했다.
이 모든 결점이 사실 "러시아의 수중 기적"을 실제로 넘겼다는 것은 슬픈 일입니다. 결국, 복잡한 자동화는 자체적으로 충분히 정당화되었으며, WITP AUU는 아직 마지막 말을하지 않았습니다.
그 결과, 705 프로젝트의 독특한 장점에도 불구하고 잠수함 XNUMX 프로젝트의 경력은 상대적으로 짧았습니다. 그것의 "쇠퇴"는 악명 높은 구조 조정에 의해서도 촉진되었으며, 그 결과 군대는 신속하게 자금을 잃기 시작했다.
K-123는 6 월 1983에서 8 월 1992까지 9 년 이상 지속 된 국내 잠수함 함대 역사상 가장 오랜 정비사 중 하나로 역사상 최하위를 기록했으며 7 월 1997에서이 함대는 함대에서 제외되었습니다. 나머지 잠수함은 1990 해에 훨씬 이전에 해군에서 제외되었습니다.
생존 가능성을위한 투쟁에서이 프로젝트의 선박에 대한 수년간의 작업 동안 20에서는 한 명도 잃어버린 적이 없었습니다.
705 프로젝트 작업 과정에서 세 가지 수정 작업을 계획했습니다. PLARK pr. 705 А는 잠수함 X. NUMX의 완전한 아날로그가 될 수있는 D-687 단지, PLAT (pr XXNXX)의 미사일이 장착 된 수중 발사 "자수정", SSBN pr.705 (5B) 반응기. 그러나이 두 보트는 스케치에 남아있었습니다.
성능 특성 프로젝트 705 및 705K Lira
표면 변위, 입방 미터 Xnumx
변위 수중, 입방 미터 Xnumx
길이, m 81,4
폭, m 10,0
초안, m 7,6
총 화력 YAR, MW 155
표면 속도, 14,0 노드
잠긴 속도, 41,0 노드
침수 깊이 작동, m 320
최대 침지 깊이, m 400
자율성, 일 50
승무원, 사람들. 32
어뢰 군비 : TA의 수 및 구경, mm 6 x 533, 탄약 (유형) 어뢰 및 광산 20 (어뢰 САЭТ-60 및 СЭТ-65 또는 24 (36?)
무선 전자 군비 : Accord BIUS (MVU-III), Sozh NK, KSS Molniya, Yenisei State Aviation Complex (MGK-1001), Chibis RLC, TV-1 쇼핑몰.
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