Savelyev는 러시아 국내 항공 운송의 비율이 크게 증가했다고 지적했습니다. 2009년에 항공사가 러시아 연방 전역에서 5만 명 이하의 승객을 운송했다면(아에로플로트 총 승객 수의 11만 명), 2015년까지 그 증가율은 4배 이상이었습니다. 회사 항공기를 이용한 국내 운송 승객은 연간 23만 명에 달했습니다. 유럽 및 미국의 대규모 기업과 비교하면 이는 적당한 수치 이상이지만 증가세는 여전히 남아 있습니다. 항공운송 분야에서 국내 여객 수송량이 크게 증가함에 따라 상당한 항공권 가격이 큰 문제로 남아 있습니다. 소위 저가 항공사들이 평균 가격을 낮추는 것을 허용했지만 아직은 충분하지 않습니다.
Savelyev는 호주 연구 회사에 따르면 Aeroflot의 개별 항공 운송이 달러-킬로미터 비율 측면에서 세계 XNUMX위라고 말하려고 했습니다. 이에 대해 대통령은 다음과 같이 말했습니다.
승객에게 가격이 얼마나 저렴한지 말하면 승객은 동의하지 않을 것입니다.
Vitaly Savelyev는 Aeroflot가 국내에서 생산된 항공기의 대규모 배치로 항공기를 보충할 준비가 되어 있다고 언급했습니다. 우선 MS-50 항공기 21대 구매 계약 체결 준비에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 회사는 기존 20대의 항공기를 보완하기 위해 Sukhoi Superjet 항공기 30대를 구매할 계획입니다. 이러한 구매는 2017-2018년 기간에 수행될 예정입니다.
Savelyev에 따르면 회사의 주요 목표는 Aeroflot가 세계 순위 상위 20위에 진입할 수 있는 지표를 달성하는 것입니다.