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Yak-152가 첫 시험비행을 했다.

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목요일에 이르쿠츠크 항공 공장 (United Aircraft Corporation의 일부) 비행장에서 처음으로 초기 훈련기 Yak-152가 이륙했다고보고합니다. 언론사 유나이티드 항공기 공사.




"29년 2016월 152일에 실시된 Yak-XNUMX 훈련기의 첫 비행에서 항공기는 A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB의 테스트 파일럿인 Vasily Sevastyanov가 조종했습니다. Sevastyanov는 첫 비행 결과를 보고하면서 "비행 작업이 완전히 완료되었습니다. 기계는 정상적으로 작동했습니다."라고 언론 서비스는 말했습니다.



“Yak-152 항공기는 OKB im에서 개발되었습니다. 처럼. Irkut Corporation의 일부인 Yakovlev. 첫 번째 기계는 Irkut Corporation의 지사인 Irkutsk Aviation Plant에서 제작되었습니다.

이 항공기는 "조종 기술과 항법의 기초를 가르치고 단순하고 복잡하며 곡예 비행 기술을 연습하고 항공기 그룹의 일부로서 조종 기술을 가르치기 위해" 설계되었다고 발표문에서 밝혔습니다.



현재 Yak-152 항공기의 연속 생산이 시작되고 있으며 "군 및 민간 훈련 및 비행 센터의 젊은 조종사, DOSAAF의 조종사 운동 선수의 전문적인 선택, 교육 및 훈련을 보장할 것"이라고 보고서는 말합니다.

사용한 사진 :
PJSC "유나이티드 항공기 공사"
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  1. 평균
    평균 30 9 월 2016 12 : 24
    + 10
    그러나 아름다운 좋은 ,,작은 스풀. "귀엽다.
    1. 저격병
      저격병 30 9 월 2016 12 : 27
      +3
      제품 견적 : avt
      귀여운 .

      기사의 유일한 정보 .... 그리고 어떤 엔진? 다른 건 묻지 않아...
      1. 앤드류 그로스
        앤드류 그로스 30 9 월 2016 12 : 50
        +5
        엔진 RED A03 V12 또는 M-14X.
        1. 카르벳
          카르벳 30 9 월 2016 13 : 52
          +3
          이 인스턴스에 RED A03 V12 500 hp가 설치되었습니다.
      2. 다 우리
        다 우리 30 9 월 2016 12 : 51
        + 16
        . 그리고 어떤 엔진? 다른 건 묻지 않아...


        "구글"에 너무 게으른 사람


        Yak-152는 14인승 단일 엔진 단엽기로 날개가 낮고 앞바퀴가 달린 접을 수 있는 세발자전거 랜딩 기어와 M-94X 엔진을 갖춘 고전적인 공기역학적 디자인의 단엽기입니다. 저압 공압, 짧은 이륙 및 착륙 활주 기능을 갖춘 랜딩 기어 다리의 충격 흡수 특성으로 인해 작은 비포장 비행장에서 항공기를 작동할 수 있습니다. 항공기에는 SKS-XNUMXM 방출 시스템이 장착되어 있어 승무원의 비상 탈출을 보장합니다.



        엔진
        이브첸코 M-14X
        개발자 ZMKB "진행"
        피스톤 유형
        연료 95
        순항력, hp 360
        무게, kg 214



        옵션 야크 -152
        이륙 중량 1320 kg
        엔진 동력 360 hp
        최고 속도 500 km / h
        스톨 속도 100 km / h
        작동 과부하 + 9 / -7g
        최대 연료 비축량 200kg
        최대 비행 거리 1000 km
        이륙 / 런 길이 175/360 m
        자원 10 h
        달력 서비스 수명 30년

        나 자신에게서-지역과 전력에 대한 부하 측면에서 순전히 스포츠카보다 약간 부족한 평범한 자동차 (좋은 일꾼을 의미)입니다.
        1. 저격병
          저격병 30 9 월 2016 14 : 47
          + 14
          제품 견적 : dauria
          "구글"에 너무 게으른 사람

          그럼 도대체 기사가 뭐야? Google에 너무 게으르지 않습니다. 그런 기사의 요점은 무엇입니까? 간단히 다음과 같이 작성할 수 있습니다.
          구조에 Yak-152 Google
          간결하고 유익하게 이 작품보다 열등하지 않습니다. 나는 사람이 무언가를 쓰기 시작했다면 먼저 Google에 검색하게하고 물 하나를 ...
    2. 크니 자
      크니 자 30 9 월 2016 12 : 27
      +5
      다섯 번째 바다의 발전이라는 고귀한 대의에 행운을 빕니다.
  2. 블루 폭스
    블루 폭스 30 9 월 2016 12 : 26
    +3
    마지막으로! 우리 하늘에서 Cessn의 우위를 타도하십시오! :)
  3. PKK
    PKK 30 9 월 2016 12 : 27
    0
    나는 글라이더가 IL 76의 스크랩으로 만들어 졌다는 것을 알았고 폐기물에서 일반 비행기로 판명되었습니다. 브로드를 공격하는 데 좋지 않고 빨리 착륙합니다.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 30 9 월 2016 12 : 33
      + 10
      그리고 여기 브로드가 있습니까? 항공기 - 트레이너 초기 훈련
    2. 재규어
      재규어 30 9 월 2016 12 : 54
      +5
      브로드를위한 것이 아니라 Yak-52를 대체합니다.
    3. donavi49
      donavi49 30 9 월 2016 13 : 09
      +3
      이것은 결코 SuperTucano의 복제품이 아니며 반대로 비행 클럽과 기본 훈련을 위한 가장 단순한 디젤 항공기입니다. 여기서 우선 순위는 저렴한 비행 시간, 주유소에서 일광 욕실을 사용하는 것입니다 (오스트리아 인 덕분에 엔진입니다).
      1. 자켓
        자켓 30 9 월 2016 13 : 42
        +3
        사실, 95 벤츠.
        1. donavi49
          donavi49 30 9 월 2016 14 : 43
          +4
          아니요. Redovsky 디젤을 채택했습니다. 그냥 평범한 일광 욕실입니다.

          Irkut Corporation JSC의 Irkutsk Aviation Plant에서 제작된 Yak-152 훈련기(일련번호 0001)의 초도비행 프로토타입으로 항공기 디젤엔진을 장착하고 있다. 레드 A03 V12. 이르쿠츠크, 29.09.2016 (c) PJSC "United Aircraft Corporation"
  4. 평결
    평결 30 9 월 2016 12 : 45
    +2
    잘생긴 비행기! 항공과 국가가 모두 발전하고 있다는 것이 좋습니다!
  5. 비상 탈출병
    비상 탈출병 30 9 월 2016 13 : 00
    0
    아쉽게도 피스톤 엔진입니다. 하나의 스로틀 응답(피스톤 엔진)에서 터보제트 엔진 스로틀 응답으로 전환하면 다시 재훈련됩니다.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 30 9 월 2016 15 : 51
      +3
      비행 학교가 아니라 비행 동아리를 위한 것입니다.
  6. 티니 바르
    티니 바르 30 9 월 2016 13 : 00
    +5
    152nd가 영광스러운 Yakov 부족의 합당한 대표자가되기를 바랍니다!
    1. askort154
      askort154 30 9 월 2016 15 : 48
      +5
      tinibar ...... 다시 다시 배우려면 ..

      조종사는 평생 동안 즐겁게 재교육합니다.
      새로운 유형을 마스터하는 것은 꿈이자 성취의 기쁨입니다.
      하지만 첫 번째가 가장, 가장 많습니다. 나는 Yak-18A를 가지고 있었다! 좋은
  7. nrex
    nrex 30 9 월 2016 13 : 05
    +4
    생일 축하해요 ! 일상 업무의 성공과 행복한 장수!
  8. 알렉세이 2016
    알렉세이 2016 30 9 월 2016 13 : 46
    +3
    아주 멋진! 초기 준비를 위한 유사한 기계가 오랫동안 필요했습니다.
  9. 자우 베크
    자우 베크 30 9 월 2016 16 : 44
    +2
    동일한 RED A03 V12-2 엔진이 Kazan의 중형 UAV(충격)에 사용됩니다. 그리고 6 또는 200 마력의 250 기통 옵션도 있습니다. 잘 모르겠습니다 ... 소련 출신이 오스트리아에서 개발했습니다. 러시아 연방에서 현지화되어 생산되어야 합니다.
  10. 군주제
    군주제 30 9 월 2016 17 : 35
    0
    노조 기간 동안 체코 슬로바키아 엘크가 "비행 책상"으로 있었습니까?
    1. 평균
      평균 30 9 월 2016 19 : 26
      +1
      제품 견적 : 군주제
      노조 기간 동안 체코 슬로바키아 엘크가 "비행 책상"으로 있었습니까?

      wassat 글쎄, 그것은 "비행 책상"에 대한 대담한 제트기입니다.
      제품 견적 : askort154
      하지만 첫 번째가 가장, 가장 많습니다. 나는 Yak-18A를 가지고 있었다!

      그런 다음 그는 52 번째로 교체되었습니다. 음, "조종사"-50,54는 포함되지 않습니다. 이제이 chizhik은 아름다움입니다! 글쎄, 색으로 칠하지 않았습니다-자연 chizhik 깡패 신은 이륙 횟수가 착륙 횟수와 같도록 더 긴 시리즈를 부여합니다.
  11. 루스 볼프
    루스 볼프 30 9 월 2016 19 : 39
    0
    나는 그것을 좋아했다! 좋은
    아름다운 남자
  12. APASUS
    APASUS 30 9 월 2016 20 : 17
    0
    실제로 Yak-152를 기반으로 한 경 공격기를 즉시 구상하지 않겠습니까?그들은 EMB-314 Super Tucano, Pilatus PC-7, AT-6B Wolverine을 생산합니다.또한 훈련에서 실제 전투에 이르기까지 많은 시리즈가 있습니다. 버전.
  13. 이고르 브이
    이고르 브이 30 9 월 2016 21 : 42
    0
    KB의 영광스러운 전통을 응원합니다.
  14. Gronsky
    Gronsky 30 9 월 2016 22 : 51
    +2
    제품 견적 : CERHJ
    경유라고 해서 경유에 들어있는건 전혀아닙니다...이건 연료공급의 원리일뿐..

    디젤 엔진은 내부 혼합물이 형성되고 실린더의 높은 압축률로 인해 발생하는 온도에서 작동 혼합물이 점화되는 내연 기관입니다. 여기서 연료 공급 방법은 전혀 관련이 없습니다. 세상은 인젝터를 사용하여 엔진 실린더 또는 흡기 매니폴드에 직접 연료를 공급하는 가솔린 엔진으로 가득 차 있지만 아무도 디젤이라고 부르지 않습니다. 디젤을 정의하는 핵심 매개변수는 높은 압축 온도로 인한 점화입니다.
  15. Echo
    Echo 1 10 월 2016 08 : 33
    0
    그리고 Yak-152는이 역겨운 외국 비 엔진으로 생산에 들어갈까요? 아니면 우리가 합당할까요?
  16. Gronsky
    Gronsky 1 10 월 2016 14 : 47
    0
    제품 견적 : CERHJ
    .그런데 이 디젤엔진은 등유밖에 몰라요..


    글쎄, 왜 이것만? 동일한 소비에트 V-46, V-84, V-92, 5TDF는 원래 디젤 연료로 작동하도록 설계된 다중 연료 디젤 엔진이지만 필요한 경우 완전히 소화 가능합니다.
    휘발유, 등유, 휘발유, 등유 및 디젤 연료의 혼합물, 극단적인 경우에는 제트 연료까지 포함됩니다.