UEC, Su-33용 엔진 생산 재개

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Su-31 항모 기반 전투기용 AL-33F 엔진 생산이 Ufa Engine Building Association에서 재개될 것이라고 보도 리아 노보스티 United Engine Corporation의 메시지.





“UEC는 국가 고객의 요구를 충족시키기 위해 Su-31 항모 기반 전투기용 AL-3F 시리즈 33 터보제트 엔진의 생산을 재개합니다. 엔진은 PJSC Ufa Motor-Building Production Association(UEC의 일부)에서 생산될 것입니다."

"현대 직렬 설계의 AL-31F 제품군 엔진에 이미 적용된 개선 사항을 도입하여 해상 중전투기용 엔진을 생산할 것"이라고 언급했습니다.

모든 테스트 단계가 완료된 후 엔진이 배송됩니다.

언론 서비스 지원 : “AL-31F 27세대 바이패스 터보제트 엔진은 Su-30 항공기 및 그 변형(Su-33MK, Su-34, Su-31 등)에 설치하도록 설계되었습니다. AL-3F 시리즈 XNUMX의 특징은 항공기가 완전한 전투 부하로 갑판에서 이륙하거나 비상 순회 중에 사용되는 추가 특수 모드를 도입할 수 있다는 것입니다.
  • yana-igraeva.livejournal.com
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20 댓글
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  1. +8
    3 10 월 2016 13 : 08
    누가 생산을 중단 했습니까? 전문가들은 현재 어떤 종류의 엔진을 설치하고 있습니까?
    1. +8
      3 10 월 2016 13 : 26
      스 - 엑스 노츠
      상태가 중단되었습니다.
  2. +2
    3 10 월 2016 13 : 15
    그래도 방공을 위해 Kuzi를 유지할까요? 아니면 MiG-29 K가 실제로 날개에 설 수 없는 것입니까?
    1. +4
      3 10 월 2016 13 : 24
      제품 견적 : tomket
      그래도 방공을 위해 Kuzi를 유지할까요? 아니면 MiG-29 K가 실제로 날개에 설 수 없는 것입니까?

      그리고 "Kuzya"가 가까운 장래에 조국에 매우 필요할 수 있다는 옵션이 고려되지만 시리아 해안은 아니지만 멀리 날아야하고 자신의 비행장이 많지 않은 곳입니다.
      1. +6
        3 10 월 2016 14 : 11
        우리는 "선원"이 많고 가까운 장래에 새로운 항공 모함이 가난한 "Kuznets"에 봉사하고 봉사 할 가치가 없다는 점을 고려하면
  3. +7
    3 10 월 2016 13 : 23
    순전히 러시아어로-먼저 생산을 종료하고 암의 휘파람 소리에 복원 할 수 있으면 다시 서두 릅니다.
    1. +7
      3 10 월 2016 13 : 34
      인용구 : 추방 Liberoids
      순전히 러시아어로-먼저 생산을 종료하고 암의 휘파람 소리에 복원 할 수 있으면 다시 서두 릅니다.


      당신은 생산을 부풀릴 것을 제안합니까?
      귀하의 논리에 따르면 MiG-15용 엔진 생산은 오늘날까지 계속되어야 합니까?

      수백 년 동안 비축하는 것, 아마도 XNUMX년 후에는 누구에게도 유용하지 않을 것입니까?
      1. +3
        3 10 월 2016 14 : 29
        mav1871-나는 당신과 보드카를 마시지 않았습니다. 찌르지 마십시오. 이것이 첫 번째이고 두 번째입니다. 머리로 생각하고 오늘보다 조금 더 멀리보아야합니다. 얼마나 많이.
        1. +7
          3 10 월 2016 15 : 51
          인용구 : 추방 Liberoids
          mav1871-나는 당신과 보드카를 마시지 않았습니다. 찌르지 마십시오. 이것이 첫 번째이고 두 번째입니다. 머리로 생각하고 오늘보다 조금 더 멀리보아야합니다. 얼마나 많이.


          당신의 머리는 생각할 수 있습니까?
          왜 확성기로 소리를 지르지 않았고 종을 울리지 않았습니까? XNUMX 년 전 : "엔진 생산을 중단하지 마십시오! 엔진이 필요할 것입니다!" ????????????????????

          그리고 당신의 대답은 전형적인 blah blah blah... 슬로건, 슬로건, 스크립트 - 하나의 물...
          구체적인 것은 없습니다. 어떤 사람 - 그런 말.
          liberoids와 마찬가지로 전국에 어둠이 있고 당신의 가식적인 별명에도 불구하고 번식합니다.
          엑소시스트. 재미있는.

          자신을 위해 그런 별명을 얻은 위협, 당신은 자신을 경솔하게 만들었습니다. 일종의 "전시". 그래서 미안하지만 당신이 싸운 것은 당신이 얻는 것입니다 ...

          Semyon Semenovich Gorbunkov에 별명이 있다면 그는 당신에게 있었을 것입니다 ...
    2. 0
      4 10 월 2016 00 : 12
      인용구 : 추방 Liberoids
      그리고 암의 휘파람 소리에 우리는 그것을 회복시킬 수 있다면 그것을 다시 던집니다.

      오히려 구운 수탉의 쪼아 먹은 후에.
  4. +4
    3 10 월 2016 13 : 45
    항공기 현대화가 없다면 왜 엔진 생산을 재개합니까?

    결국 전문가들은 이 항공기를 현대화할 이유가 하나도 없다고 약속했습니다.

    그렇다면 이 소식을 어떻게 설명해야 할까요?
    1. + 11
      3 10 월 2016 13 : 55
      제품 견적 : xtur
      그렇다면 이 소식을 어떻게 설명해야 할까요?

      설명하기 쉽습니다 ... Su-33 기체의 자원은 엔진의 자원보다 훨씬 높습니다. 저것들. 운항중인 항공기에는 새로운 엔진이 필요합니다. 여러 Su-33이 Komsomolsk-on-Amur의 항공기 공장에서 개조를 거친 것으로 알려져 있습니다.
      1. +4
        3 10 월 2016 21 : 07
        항공모함 기반 항공기의 경우 엔진이 "졸음" 상태입니다. 높은 습도와 해수는 나쁜 영향을 미칩니다. 분명히 우리는 이것에 대해 이야기하고 있습니다. 이 엔진은 Su 시리즈에 직렬로 탑재됩니다. hi
      2. +1
        3 10 월 2016 23 : 34
        >쉽게 설명하자면..

        쉽지만 실제로는 아닙니다
        엔진은 특히 이륙을 위해 어떤 종류의 새로운 모드를 얻습니다. 즉, 항공기는 분명히 새로운 품질을 얻습니다. 여기에서 설득력있게 설명했듯이 얻을 기회가 없습니다.
        그리고 이러한 새로운 특성은 다른 특성과 연관될 가능성이 높습니다.

        엔진 생산 복원 및 약간의 테스트가 필요한 업데이트된 엔진까지 모두 추가 비용입니다. 비용이 합리적이라는 사실에서 진행하면 MiG에서 이러한 품질을 얻을 수 없습니다.
    2. +1
      4 10 월 2016 09 : 49
      또한 결국 중국은 항공 모함을 가지고 있습니다. 비행기 자체가 설정되고 엔진이 우리에게 제공됩니다. 예, SU-33이 현대화되고 있으며 Hephaestus가 막혔습니다. 분명히 Barmaley는 오랫동안 폭격을 받아야 할 것입니다.
  5. 0
    3 10 월 2016 14 : 22
    "AL-31F 시리즈 3의 특징은 항공기가 완전한 전투 부하로 갑판에서 이륙하거나 비상 복행 중에 사용되는 추가 특수 모드를 도입할 수 있다는 것입니다."

    그것이 무엇인지 누가 압니까? 엔진의 최대 추력을 빠르게 높이는 능력이 아닌가? 이 매개변수에는 일반적으로 약간의 관성이 있는 것 같습니다. 추력의 증가는 명령보다 뒤떨어집니다.
    1. +6
      3 10 월 2016 14 : 42
      분명히 이것은이 모드에 관한 것입니다.
      1. +1
        3 10 월 2016 18 : 48
        재미있는 비디오. 그리고 조종사는 이륙 모드로 전환하고 다음 원으로 이동할 시간에 맞춰 잘했습니다. 반응은 즉각적입니다. 이것이 훈련인지 아니면 브레이크 후크의 실패한 후크인지 확실하지 않습니다.
        1. 0
          4 10 월 2016 11 : 15
          제품 견적 : irbis0373
          재미있는 비디오. 그리고 조종사는 이륙 모드로 전환하고 다음 원으로 이동할 시간에 맞춰 잘했습니다. 반응은 즉각적입니다. 이것이 훈련인지 아니면 브레이크 후크의 실패한 후크인지 확실하지 않습니다.

          아마도 두 번째는 정상적인 착륙 비디오입니다 ... 1:02부터 착륙합니다.
  6. 0
    3 10 월 2016 16 : 28
    더 잘 들릴 것입니다. ... 첫 번째 엔진을 만들었습니다 ...
  7. 댓글이 삭제되었습니다.

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