프로젝트 전술 미사일 단지 "Yastreb"

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60 년대 초반에는 유망한 전술 미사일 시스템에 제어 시스템을 갖춘 미사일이 장착되어야한다는 것이 분명 해졌다. 이 경우에만 목표를 명중하는 데 필요한 정확성을 보장 할 수 있습니다. 새로운 시스템의 개발을 가속화하기 위해 일부 기존 프로젝트에서 개발을 사용하도록 제안되었습니다. 예를 들어, Yastreb 로켓은 оружия 최신 대공 방어 시스템 중 하나입니다.

프로젝트 "Hawk"의 시작과 일부 다른 개발은 코드 "Hill"에 의거 한 연구 작업이 선행되었습니다. 이 프로그램은 기존의 능력을 탐색하고 유망한 전술 미사일 시스템의 모양을 형성하도록 고안되었습니다. 연구 결과 "Holm"에 따르면 로켓 시스템의 두 가지 변종이 형성되었으며, 그 당시 개발이 진행될 수있었습니다. 첫 번째 옵션은 궤도의 활성 부분에서 무선 명령 미사일의 사용을 암시했다. 두 번째로는 관성 원점 복귀 장비를 사용하는 것이 좋습니다.



프로젝트 전술 미사일 단지 "Yastreb"
적재 된 위치에 TRK "호크". Figure Militaryrussia.ru


힐 프로젝트의 결과에 따르면, 미사일 단지의 두 가지 변종 개발이 시작되었습니다. 로켓의 무선 명령 제어 시스템은 자치 안내 시스템 인 "점"과 함께 "호크"라고 불 렸습니다. 60 년대 초반의 "포인트"프로젝트는 1970 년대 중반에 가동 된 시조의 로켓 단지와 매우 간접적 인 관계가 있음을 주목해야한다.

Yastreb 프로젝트의 예비 연구는 3 월 1963에서 군사 산업 문제에 관한 최고 경제위원회위원회의 결정에 따라 시작되었습니다. 약 2 년 동안 예비 작업이 계속되었습니다. 스케치 디자인은 소련 내각위원회의 관련 법령이 발표 된 해의 2 월 1965에서 시작되었습니다. 같은 해 3/4 분기에 초안 설계를 완료해야했습니다.

프로젝트의 주된 작업은 PD가 이끄는 OKB-2에게 할당되었습니다. Grushin (현재 ICB "Torch"). 발사기와 로켓을위한 자동화와 별도의 시스템을 만드는 데 몇 개의 다른 디자인 조직이 관여했다. KB-11 엔지니어는 S.G. Kocharyants는 특수 탄두 및 모든 관련 장비의 개발을 위탁 받았다. Bryansk 자동차 공장과 Barricades 공장의 OKB-221 (볼고그라드)은 자체 추진 발사기를 제시해야합니다.

Yastreb 미사일 단지 프로젝트의 틀 내에서 이전에 그런 군사 장비를 만드는 데 사용되지 않았던 몇 가지 독창적 인 아이디어가 제안되었습니다. 콤플렉스의 주요 요소는 자체 제어 발사기였으며 제어 시스템으로도 사용되었습니다. 로켓의 수송 및 발사에 필요한 일련의 특수 장비를 장착하는 것이 제안되었다. 콤플렉스의 탄약은 무선 명령 통제 시스템을 사용하여 고체 연료 로켓을 만드는 것이 제안되었습니다. 비행 매개 변수 및 적시 조정에 대한 제어로 인해 원하는 궤적으로 산출의 정확성을 높이는 것이 제안되었습니다.


로켓 M-11. 위키 미디어 공용의 사진


특히 복잡한 "호크 (Hawk)"는 유망한 바퀴 달린 섀시로 개발되어 필요한 모든 시스템과 구성 요소를 장착해야했습니다. 그것의 기초 위에서, 그것은 자기 추진 발사기를 만드는 것이 제안되었다. 또한 이러한 섀시는 본격적인 복합 전투 작업에 필요한 운송용 차량의 기본이 될 수 있습니다.

Yastreb 자체 추진 발사 장치에는 필요한 탑재 하중 매개 변수가있는 4 륜 바퀴 달린 섀시가 있어야했습니다. 살아남은 재료는 개발 된 섀시의 디자인을 보여줍니다. 그것은 큰 전방 및 후방 오버행을 가진 상대적으로 낮고 넓은 기다란 몸체를 받았다. 조종석은 선체 앞쪽에 있었고 그 뒤에 엔진과 동력 장치가있는 동력 부분이있었습니다. 카르 단 샤프트 및 기타 장비 덕분에 파워 컴 파트먼트가 섀시의 모든 휠에 연결되었습니다. 선체 중앙부와 후미 부는 발사대 배치에 사용되었습니다. 그것은 선체의 지붕 수준으로 로켓을 수송하는 것이 제안되었다. 이 경우 가이드는 다양한 장비를 수용 할 수있는 양 측면이있는 하우징 틈새 시장에 배치되었습니다.

필요한 이동성을 보장하기 위해 상대적으로 무거운 기계는 4 륜구동 전 륜구동 섀시를 받았다. 두 번째 및 세 번째 차축 사이에는 확대 된 간격이 예상됩니다. 발사 중 자체 추진 발사 장치의 안정화 및 수평 조정은 일련의 유압 잭을 사용하여 수행되어야합니다. 그런 장치 한 켤레는 섀시의 중앙 부분에 두 번째와 세 번째 차축 사이의 큰 틈새에, 그리고 두 개 더 - 선미에서 배치되었습니다.

로켓의 수송과 발사는 빔 타입 발사대의 도움으로 수행되어야했다. 섀시의 선미에는 스윙 레일을 장착하기위한 힌지가 제공됩니다. 가이드 자체는 로켓 마운트가있는 빔으로되어있었습니다. 유압 구동 장치의 도움으로 빔이 수직면에서 스윙하고 필요한 높이의 각도로 상승 할 수 있습니다. 발사대 또는 기타 유사한 장비가 제공되지 않았습니다.


시험 중 복잡한 "Hawk"의 프로토 타입 섀시 일 것입니다. d / f에서 찍은 "유니폼 차". 그리고 Kryukovsky, 스튜디오 "러시아의 날개"


야 스트 레브 단지의 로켓에는 무선 명령 통제 시스템이 있어야했다. 이러한 유도 원리를 구현하기 위해 자체 추진 발사기는 일련의 필요한 전자 장비를 받았다. 따라서 비행 중 활동중인 부분에서 로켓을 추적하고 이동 매개 변수를 결정하기 위해 필요한 특성을 가진 자체 레이더 스테이션을 사용하는 것이 좋습니다. 레이더 안테나는 조종석 뒤에있는 전투 차량의 몸체 지붕에 놓 였고 라디오 투명한 덮개로 덮여있었습니다.

레이더의 도움으로 복합 단지의 자동화 시스템은 로켓을 추적하고 궤도와 필요한 궤적을 비교해야했습니다. 계산 된 궤적을 벗어나면 해당 안테나 장치를 통해 로켓 장비로 전송 된 명령을 생성해야합니다. 이 타겟팅 방법을 통해 로켓 설계의 단순성과 비교하여 정확한 타격 율을 제공 할 수있었습니다. 모든 필요한 복잡한 장비는 자체 추진 발사대에만 설치되었습니다.

Yastreb 단지의 통제 탄도 미사일은 B-612로 지정되었다. 이 제품은 Storm M-611 우주선의 B-11 대공 미사일 설계를 기반으로 제작되었습니다. 기본 대공 미사일은 OKB-2에 의해 개발되었으며, 이는 새로운 무기의 제작을 크게 단순화시켜줍니다. 최소한의 변경으로 기존 프로젝트에서 선체 및 비행기, 제어 시스템, 엔진 및 기타 장치의 설계를 빌렸다. 또한 새로운 장치를 만들 필요가있었습니다.

B-612 미사일은 긴 원추형 헤드 페어링, 원통형 중앙 섹션 및 테이퍼 테일 섹션으로 구성된 복잡한 모양의 바디를 받았다. 몸의 중앙 부분에 X 자 모양의 사다리꼴 날개를 유지하기로 결정했습니다. 꼬리에는 비슷한 디자인의 공기 역학 스티어링 휠이 남아있었습니다. 계산에 따르면 필요한 특수 탄두를 사용하면 로켓 균형 조정이 바뀔 것입니다. 이 때문에 헤드 페어링에는 작은 범위의 불안정화 장치가 장착되어야했습니다.


섀시가 장애물에서 내려옵니다. d / f에서 찍은 "유니폼 차". 그리고 Kryukovsky, 스튜디오 "러시아의 날개"


B-611 대공 유도 미사일에는 듀얼 모드 고체 연료 엔진이 장착되어있어 가이드 이탈 및 목표 달성을 보장했습니다. 엔진 매개 변수는 로켓이 1200 m / s로 가속하고 800 m / s의 평균 속도로 목표물로 날아갈 수있게 해줍니다. 다량의 연료로 인해 엔진 작동 시간은 55 km의 최대 범위까지의 비행 시간과 일치했습니다. 높은 성능을 가진 유사한 견고한 엔진을 В-612 제품의 일부로 사용할 수 있습니다.

B-612 로켓 제어 시스템은 발사대에서 들어오는 명령을 수신하여 조향 기계의 명령으로 변환해야했습니다. 전투 차량의 선상 자동화의 명령에 따라 궤도 수정은 비행 중 활발한 부분에서 이루어져야했다. 원하는 궤도에 로켓 발사를 계획 한 후, 목표물에 도달 할 때까지 통제되지 않은 비행을 계속할 수있었습니다.

보고서에 따르면 B-612 제품은 특수 탄두로만 완성되었습니다. 그런 전투 장비의 힘은 알 수 없습니다. 재래식 전투 유닛의 개발 및 사용 가능성에 대한 정보는 얻을 수 없다.

8에서 35 km 떨어진 거리에서 유도 미사일 발사 가능성을 보장하기 위해 필요한 기술적 요구 사항. 흥미롭게도, B-612 탄도 미사일은 더 짧은 범위의 대공 B-611와 다른 것이 틀림 없다. 외관상으로는,이 지표의 차이는 더 무거운 특수 탄두를 설치해야하기 때문에 연료의 재고가 감소하면서 제품의 시작 중량이 증가하거나 엔진 크기가 감소 될 수 있기 때문입니다.


지붕 앞에는 보이는 시뮬레이터 레이더가 로켓을 추적합니다. d / f에서 찍은 "유니폼 차". 그리고 Kryukovsky, 스튜디오 "러시아의 날개"


60 년대 전반기 말에 OKB-2 및 관련 단체는 Hawk 프로젝트의 예비 작업을 대부분 완료했습니다. 유망 미사일 단지의 주요 특징이 밝혀졌다. 또한 각 요소는 후속 테스트를 통해 프로토 타입 조립 단계로 옮겨졌습니다. 이러한 작업을 성공적으로 완료하면 프로젝트를 계속 만들 수있었습니다.

Bryansk 자동차 공장에서는 1965-66 년까지 Yastreb 런처의 기초로 사용하기 위해 4 축 섀시의 프로토 타입을 제작했습니다. 보고에 따르면이 기계는 발사기를받지 않았지만 레이더 스테이션의 안테나 장치 시뮬레이터가 장착되어있었습니다. 이 때문에 기내에 선체 지붕에 큰 유닛이 나타났습니다. 기내에는 기밀로 인해 캔버스 커버가 덮여있었습니다.

원근감 섀시의 테스트에 대한 정보가 있습니다.이 섀시는 도로 및 거친 지형에서 운전할 때 장비의 실제 특성을 입증합니다. 살아남은 뉴스 레터에서 알 수 있듯이이 프로토 타입은 상당히 복잡한 장애물을 성공적으로 극복했습니다. 이 사실은 그의 후속 사용 방법을 열어 줄 수 있습니다.

보고서에 따르면, 복잡한 "호크"의 개발은 예비 설계를 만드는 단계에서 중단되었습니다. "Hawk"와 병행하여 OKB-2 직원들은 다른 미사일 제어 시스템을 사용하여 "Tochka"단지를 만들었습니다. 두 프로젝트를 비교해 보면 무선 명령 제어를 사용하면 자체 추진 발사 장치가 과도하게 복잡 해지는 것으로 나타났습니다. 또한, 야스트 레브 발사기는 발사 후 얼마 동안 발사 위치에 머물러야했으며, 이로 인해 원하는 궤도에 미사일이 발사되기 때문에 큰 위험에 처하게되었습니다. 또한 탄도 미사일과 대공 미사일의 통일로 인해 높은 발사 속도를 달성 할 수 없었습니다.

따라서 흥미롭고 유망한 프로젝트는 거의 군대를 배치 할 수없고 대규모 착취에이를 수 없습니다. 1965-66 이후로 Hawk 프로젝트는 공식적으로 폐쇄되었습니다.


전투 위치에있는 로켓 단지. Figure Militaryrussia.ru


알려진대로, "Hawk"프로젝트의 작업이 완료 될 때까지는 자체 추진 발사대 용 실험 섀시 만 만들었습니다. 콤플렉스의 다른 요소들은 프로토 타입의 어셈블리 및 검증에 도달하지 못했습니다. 개발자가 개별 시스템의 설계를 완료하기 전에 고객은 새로운 컴플렉스를 포기했습니다.

전술 미사일 단지 "야스트 레브 (Yastreb)"의 예비 연구와 예비 설계는 그 기초가되었던 몇 가지 독창적 인 제안의 전망을 결정할 수있게했다. 따라서 상대적으로 무겁고 큰 대공 미사일 B-611조차도 탄두의 사정 거리와 힘의 특성을 가진 탄도 미사일의 기초가 될 수 없다는 것이 발견되었다. 또한 미사일의 무선 명령 통제는 지상군을위한 전술 시스템의 맥락에서 스스로를 정당화하지 못했다.

동시에 미사일 및 전술적 수준의 복합체의 설계에 상당한 경험이있었습니다. 예를 들어 특수 4 축 섀시의 프로젝트가 추가로 개발되어 작전 전술 복합체 9K714 "Oka"의 자체 추진 발사기 9P714의 등장으로 이어진다 고 믿을만한 이유가 있습니다. 또한 Yastreb와 병행하여 개발중인 Tochka 프로젝트는 나중에 동일한 추가 이름을 가진 9K79 복합 단지의 기반이되었습니다.

전술 미사일 단지 "야스트 레브 (Yastreb)"프로젝트는 완전히 구현되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 독창적 인 아이디어의 일부를 탐구하고 실제 전망을 결정할 수있었습니다. 흥미롭고 유망한 제안은 실제로 거의 사용되지 않을 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 따라서 "Hawk"프로젝트는 새로운 군사 장비의 등장으로 이어지지 않았지만 로켓 단지의 발전에 기여하여 일부 아이디어의 실패를 보여주었습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://pvo.guns.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-260.html
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3 의견
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  1. +2
    5 10 월 2016 16 : 23
    모든 개발이 원하는 결과를 얻는 것은 아닙니다. 그러나 작업 과정에서 경험을 얻습니다. 또한 이것도 많습니다!
  2. PKK
    +1
    5 10 월 2016 16 : 35
    모든 것은 리더의 연결과 그의 상사의 연결에 달려 있었고 "포인트"는 갔지만이 프로젝트는 그렇지 않았습니다.
  3. +2
    6 10 월 2016 00 : 57
    제품 견적 : PKK
    모든 것은 리더의 연결과 그의 상사의 연결에 달려 있었고 "포인트"는 갔지만이 프로젝트는 그렇지 않았습니다.

    확실히 그런 식은 아닙니다. Fakel Design Bureau에서 만든 무선 명령 시스템 (V-612 로켓)이있는 Yastreb 단지와 관성 유도 시스템 (V-614 로켓)이있는 Tochka 단지 구현되지 않았습니다... 이 단지에 대한 문서는 KBM으로 전송되었고 그곳에서 "Tochka"라는 이름의 콤플렉스를 만들었지 만 다른 미사일을 사용하여 서비스를 시작했습니다.

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