군사 검토

크루저 프로젝트 68-bis : "Sverdlov"(영국 호랑이) 2의 일부

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68K와 68- 순양함을 전 전함 경비대와 전후 미국의 우왕좌와 비교했을 때, 우리는 여전히 스웨덴의 경비함 Tre Krunur, 네덜란드 De Zeven Province와 같은 흥미로운 전후 해외 함선을 무시했습니다. 물론 타이거 타입의 마지막 영국 포병 순양함입니다. 오늘 우리는 "타이거 (Tiger)"와 같은 영국 순양함 목록의 끝에서 시작하여 이러한 오해를 바로 잡을 것입니다.

영국군은 마지막 포병 순양함을 만드는 절차를 상당히 철회했다고 말해야합니다. 전쟁 기간 동안 총 1944 개의 미노타 우르 (Minotaur) 형 선박이 주문되었으며 이는 피지 경순양함의 다소 개선 된 버전을 나타냅니다. 첫 세 미노타우르스는 초기 디자인에 따라 완성되었으며, XNUMX 년에 헤드가 캐나다로 이전되었습니다. 함대 온타리오라는 이름으로 40 명이 로얄 해군에 합류했습니다. 남은 순양함의 건설은 전쟁 직후에 동결되었고, 건설 초기 단계에 있던 두 대의 선박이 해체되어 XNUMX 년대 말 영국은이 유형의 미완성 경순양함 XNUMX 대를 떠났다 : Tiger, Defense and Blake ".

그럼에도 불구하고 제 2 차 세계 대전 중 자신의 순양함의 대공 방어막의 약점을 느낀 영국군은 127-133-mm 구경의 대공 순양함 제작에 자신을 제한하고 싶지 않았습니다. 이러한 선박은 해상 전투와 해안 포격을하기에는 너무 약하다는 점에서 보편적 인 중포 시스템의 개발로 복귀하기로 결정되었다. 그러한 시도는 Linder와 같은 순양함을 만들 때 전쟁이 시작되기 전에 만들어졌지만 성공하지 못했습니다. 선적시 수동 작업을 유지하는 타워 설치는 허용되는 화재 속도를 제공 할 수 없으며 모든 고도에서 충전 할 수있는 완전 자동 포병 시스템을 만들 수 있다는 것은 기술 능력을 초월한 것으로 나타났습니다. 전쟁 중 영국군은 두 번째 시도를했다.

1947 r에서 영국인은 9 * 152-mm 보편적 인 총과 40-mm "Bofors"를 새로 설치 한 순양함 건설을 완료하기 위해 모였습니다. 그런 다음 프로젝트가 반복적으로 변경되었고 그 결과 경량 순양함 Tiger는 두 개의 152- mm 아래에 그림이 나와있는 XVVI 설치를 표시하십시오.



각각에는 발사 속도 (152-50 shot / min)와 수직 및 수평 유도의 초고속이 5 degrees / sec에 달하는 완전 자동 15-mm / 20 QF Mark N40 대포가있었습니다. 이러한 속도로 6 인치 건을 작동시키기 위해서는 두 건의 152-mm Linder 타워의 무게가 92 t (회전 부품)이고 두 건의 Mark XXVI-158,5 t가 타워 방어기 인 경우 탑형 건물의 질량을 크게 늘려야합니다 25-55 mm 방어구 만 제공. 15-20 주사율 / 분이 총을 매우 빨리 따뜻하게했기 때문에 영국군은 배럴의 수냉을 제공해야했습니다.

외관상으로는, 그것의 가동에있는 몇몇 문제의 약간 언급이 있더라도, 영국인은 세계의 첫번째 완전하게 성공적인 해군 보편적 인 152-mm 임명을 창조하는 것을 처리했다. 그러나 다목적 성은 타협의 길임을 잘 알고 있으며 Mark N152 5-mm 건도 예외는 아닙니다. 사실, 영국인은 미국 152-mm Mark 16에 탄도를 줄여야했습니다. 58,9-59,9 kg 셸의 무게로 768 m / s 전체의 초기 속도를 제공했습니다 (각각 Mark 16 - 59 kg 및 762 m / s). 실제로 영국군은 미국인들이 Worchesters에서 할 수 없었던 일을 해냈습니다. 그러나 영국인이 11 년 후에 개발을 완료 한 것을 잊지 말아야합니다.

두 번째 영국 타이거 대공 방어구는 Mark 76의 두 건의 6 굴착 장치로 대표되는데 뛰어난 발사 속도는 배럴당 90 6,8 m / s의 초기 속도 인 1 ㎏의 036 셸과 트렁크 또한 수냉이 필요했습니다. 이 발사 범위는 76-mm 17 830 대포에 대한 기록에 도달했습니다.이 기사의 저자는이 포병 시스템의 작동에 대한 어떤 문제에 대한 정보가 없지만, 영국 해군의 다른 선박에는 사용되지 않았 음이 다소 놀랍습니다. 화재 통제는 각각 903 유형의 5 명의 레이더 디렉터에 의해 수행되었으며, 그 중 누구라도 항공기 표적과 항공 표적을 모두 안내 할 수있었습니다. 또한 각 152-mm 또는 76-mm 설치에는 자체 디렉터가 있습니다.

보호 장치에 관해서는 타이거 (Tiger) 유형의 경 순양함은 주요 83 mm 갑옷 벨트 위의 엔진 룸 영역에서 활과 후방 89-mm 터렛의 모든 피지 152-51 mm 갑옷 벨트에 해당합니다. 51 mm 갑옷 벨트, 트래버스 두께 , 갑판, barbety - 25 mm, 타워, 위에서 언급 한 - 51-9 mm. 순양함에는 표준 변위 550 80 t, 전원 설치 용량 000 31,5 hp XNUMX 노드를 개발했습니다.


경비함 "호랑이"

크루저 프로젝트 인 68-bis "Sverdlov"와 영어 "Tiger"를 비교하면, 우리는 영국 우주선의 군대가 소비에트 우주보다 훨씬 현대적이며 차세대 해군 포병 및 사격 통제 시스템에 속해야한다고 주장해야합니다. 소비에트 152-mm B-38 캐논의 발사 속도는 5 회 / 분 (사격 연습 중 파열은 12 초 간격으로 따라야 함)이었다. Sverdlov 형 순양함은 분당 12 총에서 60 조개를 풀 수 있었다. 영국 순양함은 배럴의 4 만 가지고 있었지만 15 rpm의 속도로 분당 60 발사체를 모두 놓을 수있었습니다. 영국 총기의 최대 발사 속도는 20 rds / min 이었지만 사실상 실제 발사 속도는 여전히 한계 값보다 낮습니다. 그래서, 예를 들어, 소련 순양함의 MK-5-bis 타워 설치의 경우 7,5 rds / min의 최대 발사 속도가 표시되지만 실제 발사에서는 1,5 시간보다 짧습니다. 5 rds / 분 따라서 영국 6 인치 총포의 실제 발사 속도는 여전히 15에 가깝지만 20 분당 최대 발사 속도는 아닙니다.

국내 레이더 "Zalp"(크루저 프로젝트 68-bis의 2 대)와 주요 구경 "Molniya-AC-68"의 주요 구경은 표면 목표에서만 발사를 보장했습니다. 사실, 152-mm 포병 대공포의 화재는 68-mm SM-100-5를 제어하도록 설계된 Zenit-1-bis STM을 사용하여 제어 할 수는 있지만 달성 할 수없는 것으로 추정되어 대공 화재를 일으켰습니다. 테이블. 동시에 레이더 유형 903을 사용하는 영국 감독은 표적 및 항공 표적을 표적으로 지정 했으므로 물론 6 인치 대공포를 여러 번 효율적으로 제어 할 수있었습니다. 이것은 수직 안내의 각도와 영국 설치의 목표물을 겨냥하는 속도가 MK-5-bis의 목표를 급격히 초과 했음은 말할 것도 없습니다 : 소련 타워 설치시 최대 고도 각도 45 우박과 영어 80 우박, 수직 및 수평 안내 속도 MK-5-bis 총 13 우박 (영어) - 40 우박.

그럼에도 불구하고 결투 상황 인 "Sverdlov against Tiger"에서 소련 순양함의 승리 확률은 "영국인"보다 훨씬 높습니다.

물론, 경구 순양함 Tiger가 기본 구경의 4 배럴 만 가지고 Sverdlov와 12 대포가 동일한 성능을 발휘할 수 있다는 사실은 커다란 인상을줍니다. 그러나이 사실은 다른 모든 측면에서 영국의 6 인치 경기가 미국의 152-mm "노인"Mark 16와 일치한다는 것을 우리에게서 숨겨서는 안됩니다. 이것은 타이거의 능력이 미국 클리블랜드의 12 6 인치 총보다 절대적으로 좋지 않으며 화재로 인해 성능이 열등하다는 것을 의미합니다. 미국 총이 소련 B-38보다 빠르기 때문입니다. 그러나 이전 기사에서 이미 분석했듯이 소련 152-mm B-38은 소비에트 순양함에게 미국과보다 강력한 영국 152-mm 포병 시스템에 대한 범위와 갑옷 침투에 상당한 이점을 부여했습니다. 100-130 kb의 총 발사 범위가 123-126 kb이고 유효 발사 범위가 25 퍼센트 (100 kb 미만)이기 때문에 미국 순양함이나 "Tiger"도 38-117 kb 거리에서 효과적인 사격을 할 수 없었습니다. 최대 거리에 가깝기 때문에 쉘의 분산이 과도하게 크기 때문입니다. 동시에, 기록적인 성능 특성을 지닌 소련 B-130은 950-768 kbt 거리에서 타겟의 안정적인 히트를 보장했으며 이는 실제 촬영으로 확인되었습니다. 따라서 Sverdlov 형 순양함은 영국 순양함보다 훨씬 빨리 화재를 낼 수 있으며, 비록 타이거와는 달리 속도면에서 우수하기 때문에 자신이 가까이 갈 수 있도록하는 것은 아닙니다. "타이거"가 운이 좋으면 그의 총기의 효과적인 사격 거리에있는 소련 순양함에 가까이 갈 수 있지만 Sverdlov와 함께 여전히 이점이 남아 있습니다. 왜냐하면 배의 동등한 화재 성능으로 인해 소련 껍질의 초기 속도가 더 빠르기 때문입니다 (12에 비해 20 m / s m / s), 및 각각, 및 갑옷 침투. 175-130 %에 두꺼운 갑옷과 같은 두께의 갑옷을 입힌 Sverdlov는 Tiger의 51 mm에 비해 68-mm 이마, 13 mm 바베큐를 여러 번 더 잘 보호합니다. 기갑 오두막 등 보다 강력한 보안과 동등한 발사 성능을 갖춘보다 강력한 총은 중간 전투 거리에서 230- 비스 크루저가 확실한 이점을 제공합니다. 물론 Sverdlov (38,5 9 t)의 표준 변위는 Tiger (550 68 t)의 XNUMX %보다 많습니다. XNUMX-bis 프로젝트의 순양함이 단순히 전투 안정성을 높이는 이유입니다. 그것은 더 크다.


라이트 크루저 "스 베르들 로브"

따라서, 포병 결투에서 소련 순양함은 후자의 포병 군대가 훨씬 더 현대적 임에도 불구하고 영국군보다 우월합니다. 대공 방어 능력에 관해서, 여기에서는, 영어 순양함의 명백하고 다수의 우월성을 목격해야하는 것처럼 보일 것이다. 그러나 모든 것이 그렇게 단순하지 않다.

CM-100-5과 영어 1-mm Mark 76의 소련 6-mm 설치를 비교하는 것은 매우 흥미 롭습니다. 가장 간단한 산술 계산으로 국내 순양함의 경우 완전히 황량 해졌습니다. 영국 76-mm "스파크"는 분당 180 포탄 6,8 kg (배럴당 90)을 목표에 보낼 수 있습니다. 1224 kg / min. 소련 SM-5-1, 동시에 30-36 rpm 15,6 kg (발사체 당 15-18) - 468-561 kg. 그것은 영국군 순양함의 76-mm 포병 총 하나가 소련 순양함의 SM-5-1와 같은 분당 많은 금속을 쏘는 다차원적인 종말이 나온다.

그러나 불행한 모든 "불길한 영국 천재"의 76-mm 제작에 대한 설명에서 절대적으로 이상한 인물이 표시됩니다. 탑 설치시 직접 탄약이 쌓이는 것은 68 샷이며 각 무기가 25 (25 개) 만 제공 할 수있는 피드 메커니즘입니다. 분당 껍질. 따라서 촬영 첫 1 분 동안 76-mm "Spark"는 180이 아니라 118 셸 (전투 팩의 68 샷 + 새로 고침 메커니즘을 통해 다시 생성 된 50) 만 공개 할 수 있습니다. 전투의 두 번째 및 후반 분의 발사 속도는 50 rds / min (25 rds / 배럴)을 초과하지 않습니다. 어떻게 그렇게? 이 끔찍한 디자인 오산은 무엇입니까?

그러나 2 + 2를 접기에 실패한 영국 개발자를 비난 할 수 있습니까? 그것은 거의 불가능합니다 - 물론 지난 세기의 50-ies에서 영국의 과학 및 산업은 세계에서 최초가 아니었지만 여전히 경멸적인 "낙타는 영국에서 만든 말"입니다. 여전히 아주 멀리 떨어져 있습니다. 영국식 76-mm Mark 6 화재 속도는 실제로 배럴당 90 rds / min입니다. 그러나 이것이 매분마다 각 배럴에서 90 샷을 생성 할 수 있음을 의미하지는 않습니다.이 순간부터 단순히 과열되어 사용할 수 없게됩니다. 처음 1 분 안에 59 셸을 배럴에 단숨에 중단시킬 수 있습니다. 매 순간마다 그녀는 배럴당 25 껍질을 초과하지 않는 총 "용량"으로 짧은 라인을 줄 수 있습니다. 과열을 피하려면 분명합니다. 이것은 물론 저자의 가정 일뿐입니다. 존경받는 독자는 그것이 얼마나 사실 일 수 있는지를 스스로 결정할 것입니다. 그러나, 또한 여기에 주목해야합니다 : 영국 총의 매혹적인 탄도는 배럴의 매우 높은 압력 (cm3 당 547 2 kg)을 포함하여 달성되었습니다. 이것은 국내 180-mm B-1-P 건보다 높습니다. 3 200 kg / cm2 만있었습니다. 누구나 진지하게 50-s에서 1,5 샷 / 초의 속도로 긴 폭발로 긴 파이어 싸움을 수행 할 수있는 그런 탄도와 능력을 갖춘 포병 시스템을 만들 수 있다고 기대합니까?

그러나 이유 (설치 설계자의 과열 또는 대체 불가능한 위험)와 관계없이 영국 표 6의 실제 화재 발생률은 화재 발생률의 여권 값에 대한 산술 계산보다 현저히 낮다고 기술 할 수 있습니다. 그리고 이것은 5 분의 소방 기간 동안 소련의 CM-5-1은 배럴당 15 bpm을 만듭니다. 그녀는 150 kg 또는 15,6 kg의 무게를 가진 2340 껍질을 풀 수 있습니다. . 동일한 5 분 동안의 3 인치 "영국계 여성"은 318 kg 또는 6,8 kg의 2162,4 셸을 출시 할 예정입니다. 다시 말해, 소비에트 및 영국 설비의 화재 성능은 소련 SM-5-1의 약간의 이점과 비교할 만하다. 그러나 소련의 "제직"은 훨씬 더 많은 것을 휩쓸고 있습니다 - 그 발사체는 24 200 m, 영어 - 17 830 m에 있습니다. 소련의 설치는 안정화되었지만 영국 Sparki가 어떻게이 문제를 다루었는지는 알려지지 않았습니다. "영국인"은 라디오 폭발물이있는 껍질을 가지고 있었지만 "호랑이"가 가동되기 전까지 CM-5-1도 그걸 가지고있었습니다. 결국 우리는 영국 76-mm 마크 6이 모든 소련 SM-5-1의 전투 능력이 여전히 열세 였음에도 불구하고 모든 진보와 자동화가 이루어 졌음에도 불구하고 사실에 이릅니다. Sverdlov 형 순양함에는 6 개의 CM-5-1가 있었고 영국 호랑이에는 3 개만 있었음을 기억하십시오. 물론 각 영국 설치에 대한 OMS의 개별 감독은 2 개의 SPN보다 더 나은 지침을 제공했을 가능성이 있습니다 소련의 "짜다"촬영을 통제했던 500은 아울러이 기사의 저자에게 국내 및 영국 SLA를 비교할만한 정보가 없다고 전했다. 그럼에도 불구하고 영국 서킷의 포병 부대가 아르헨티나 비행기 (원시적 인 가벼운 공격기조차도)에 대한 공격에 거의 무용지물이되었다는 것을 서양 기술의 애호가들에게 상기시키고 싶습니다. 사실 포클랜드 분쟁 중에 영국의 배럴은 훨씬 더 정교한 레이더와 FCS "호랑이"에 서 있었던 것보다.

크루저 프로젝트 68-bis : "Sverdlov"(영국 호랑이) 2의 일부


그건 그렇고, 질량 Mark 6와 CM-5-1는 37,7와 Mark 6 대 45,8와 CM-5-1이 약간 다릅니다. 가중치와 점령 된 공간의 관점에서 볼 때, "영국계 여성"은 계산이 덜 필요하다고 가정 할 수는 있지만 비교할 만하다.

그래서 우리는 타이거 라이트 크루저의 152-mm 포병의 방공 성능이 68-bis 프로젝트의 주축보다 훨씬 더 뛰어 났지만 76-mm의 영국 "두 번째 구경"은 소련의 "제작자"보다 훨씬 열등하다고 결론을 내 렸습니다 Sverdlov "품질과 수량. 이 우주선의 일반적인 공중 방어 능력을 비교하는 방법?

화재 성능에있어 매우 원시적 인 방법을 제공 할 수 있습니다. 우리는 이미 영국 76-mm 및 소련 100-mm 부대에 대한 5 분간의 전투에서이를 계산했습니다. 영어 152-mm 투총 포탑은 분당 30 kg의 59,9 대공 미사일을 발사 할 수 있습니다. 즉, 1 797 kg (분당) 또는 8 985 kg (5 분)의 경우, 같은 시간대에 두 개의 타워가 있으면 17 970 kg가 방출됩니다. 76 6 kg의 487,2-mm "스파크 록"발사체 3 개를 추가하자. 5 분의 격렬한 전투 시간에 라이트 크루저 "타이거"가 24 457,2 kg의 대공포 발사체를 발사 할 수 있음을 알았습니다. 소비에트 "스 베르들 로브"의 SM-5-1 6 개는 화재 성능이 낮습니다. 함께 14 040 kg의 금속을 방출합니다. 물론 제작자가 양측에서 발사 할 때 배의 성능을 비교한다고 주장 할 수 있지만, 한쪽에서 공격을 격퇴 한 경우 영국 크루저는 76-mm 설치 2 개와 2 용 152 5-mm 타워 2 개를 압도적으로 활용할 것입니다 분은 22,3 톤의 금속과 3 개의 소비에트 CM-5-1을 출시 할 예정이며 7 톤보다 조금 더 많습니다. 그러나 제 2 차 세계 대전에서 일본인의 유명한 "스타"습격과 같은 다른 방향에서 공습을 조직하려고 시도한 동일한 미국인들과 그 이후에 기억해야 할 것이고, (단발류가 아닌) 공중 공격 형태를 고려하는 것이 더 논리적 일 것입니다 .

그리고 다음을 잊지 마십시오 : CM-5-1의 장거리 소련 "제직"은 76-mm뿐만 아니라 152-mm 영국 미술 설치보다 앞서 있습니다. 중간 거리 100-mm 발사체에서의 비행 시간은 각각 낮기 때문에 (초기 속도가 더 빠르기 때문에), 화재를 더 빠르게 조정할 수 있습니다. 그러나 적 비행기가 CM-5-1 스트라이크 존에 들어가기 전에도 Sverdlov의 주요 구경을 발사 할 것입니다. 연습의 연습에 따르면 소련 152-mm 건에는 LA-2P 유형의 3-17 발리를 발사 할 시간이 있었지만, 750에서 900 km / h까지의 속도가 있습니다. 게다가 소련 순양함에는 32 37-mm 대공포가 장착되어 있습니다.이 전투기는 오래 전부터 적 비행기가 화재 진압에 가까워지면 여전히 치명적입니다. 영국 호랑이와 같은 것은 없습니다.

물론 위의 모든 것은 소련 순양함에게 대공 방어 시스템의 능력에 우월성 또는 적어도 평등성을 부여하지는 않지만 영국 타이거 (British Tiger)가이 매개 변수에 이점이 있지만 절대적이지는 않습니다. 대공 방어의 측면에서 영국의 경비함은 68- 비스 프로젝트의 배를 능가 할 것입니다. 아마도 수십 퍼센트지만 규모는 아닙니다.

일반적으로 우리는 Sverdlov와 Tiger가 가벼운 순양함이 소련 함의 약간의 이점을 가지고 그들의 능력에 비견 될 수 있다고 말할 수 있습니다. 스 베르들 로브는 더 크고 전투 안정성이 더 우수합니다. 장갑차가 약간 빠르며 범위가 좁습니다 (9 천 마일에 최대 6,7 천 해리까지). 지상 적과의 포병 전투 능력은 높지만 공중에 대해서는 영국 순양함보다 낮습니다. 따라서 더 현대적인 (실제로 우리는 차세대에 관해 이야기 할 수 있습니다) 포병과 SLA 때문에 영국군은 Sverdlov에 비해 훨씬 작은 변위의 순양함을 만들 수 있었지만 Tiger는 거의 40 % 적습니다.

하지만 그만한 가치가 있었습니까? 되돌아 보면 논쟁의 여지가 있습니다. 결국, 실제로 무슨 일이 일어 났습니까? 전쟁이 끝난 후, 소련과 영국은 현대식 포병 순양함이 필요했습니다. 그러나 입증 된 장비를 사용하는 소련은 1955K 프로젝트의 5 배송을 68에 완수하고 14- 순양함을 68 함대에 건네 주었고, 이로 인해 해군의 미래 해군 함대가 탄생했습니다. 동시에, 소련에서는 보편적 인 6 인치 "슈퍼 건"을 도입하려하지 않았지만 근본적으로 새로운 해병을 개발했습니다 оружие.



그리고 영국인은 무엇을 했습니까? 보편적 인 대구경 포병 시스템의 개발에 시간과 돈을 소비하면서 그들은 1959, 1960 및 1961에 각각 3 대의 타이거 유형 순양함을 운용했습니다. 그들은 실제로 대포 사건의 절정이되었지만 동시에 이전에 지은 "스 베르들 로브"보다 확실한 우위를 갖지 못했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 - 그것들은 유사하지 않았다는 것입니다. 68-bis 프로젝트의 헤드 크루저 (head cruiser)는 1952 해에 7 (3 년) 전부터 Tiger의 리더로 위촉되었습니다. 타이거가 서비스를 시작한 후 XNUMX 년이 지나자 미국과 소련의 함대가 알바니와 끔찍한 로켓 순양함에 추가되었으며 Sverdlov보다 영국 순양함과 같은 나이로 간주되어야합니다 ".

아마도 영국군이 순전히 포병 "호랑이"에 시간과 돈을 덜 주었다면 URO 형 순양함 (나중에는 구축함으로 재 분류)은 소련과 미사일 순양함의 배경에 해를 끼치 지 않았을 것입니다. 그러나, 그것은 이미 완전히 다른 것입니다. 역사...

유감스럽게도 국내 출처 나 러시아어 인터넷에서 스웨덴과 네덜란드 순양함에 관한 정보는 거의 없으며 이용 가능한 데이터는 매우 모순적입니다. 예를 들어, 스웨덴의 "Tre Krunur"- 7 400 톤의 표준 변위가있는 경우 2100 t의 가중치를 가진 예약이 여기에 해당됩니다. 즉 표준 변위의 28 %! 단 하나의 외국 경비함이 비슷한 비율을 가지고있는 것은 아니 었습니다 - 이탈리아의 "Giuseppe Garibaldi"갑옷의 무게는 2131 t, 소비에트 "Chapaev"- 2339 t 였지만 그들은 스웨덴 배보다 훨씬 컸습니다. 동시에, 예약 계획에 관한 정보는 매우 단편적입니다 : 배는 내부 갑옷 벨트 70-80 mm 두께를 가지고 있으며, 동시에 갑옷 벨트의 하단과 상단 가장자리에 각각 30 mm의 평평한 갑옷 갑판 2 개가 있습니다. 하지만 어떻게 될 수 있니? 결국, 엔진과 보일러 실은 고무 경 크루어가 아니며, 다른 배는 장갑 벨트의 하단 가장자리에 평평한 갑옷을 입지 않았습니다. 기갑 갑판과 보일러 실과 기계실 구역에 갑판이 있거나 갑판이있는 갑판이 갑판과 바닥 사이에 충분한 공간을 제공합니다. 러시아 언어 출처는 위의 30 mm 장갑차 외에도 다음과 같이 주장합니다.

"중요한 장소 위에 20-50 두께의 추가 갑옷이있었습니다."


일반적으로 이것은 보일러 실과 엔진 실뿐만 아니라 포병 지하실 영역을 의미하지만, 사실 전함의 기술적 특성을 생각하는 것은 매우 위험합니다. 우리는 이미 부정확하고 불완전한 정보에 근거하여 미국의 "클리블랜드"가 소련 순찰차 인 1,5-bis보다 68 배 더 많은 계산서를 작성했을 때 사실상 방어력이 Sverdlov의 방어력보다 약한 경우를 고려했습니다. 우리가 보일러 실, 기계실 및 주요 구획 탑의 보호에 대해 이야기하고 있다고 가정하지만, 80-110 mm 수준에서 장갑 모양의 전체 두께를 표시해야한다고 소스가 30 + 30 mm 만보고합니다.

Tre Krunur 예약 제도와 이탈리아 경량 순양함 Giuseppe Garibaldi의 유사성에 대한 주장이 훨씬 더 혼란 스럽습니다. 후자는 2 개의 분리 된 장갑 벨트를 가졌습니다 - 보드는 30 mm으로 갑옷으로 방어되고 두 번째 장갑 벨트는 100 mm의 두께로 방어되었습니다. 흥미로운 것은 - 갑옷 벨트가 휘었을 때, 즉 그것의 상부 및 하부 가장자리는 30 mm 외부 장갑 벨트의 상부 및 하부 에지에 연결되어 반원을 형성 하였다. 장갑 벨트의 상단 모서리의 레벨에서 장갑 갑판의 40 mm가 겹쳐졌으며 장갑 벨트 위의 보드는 20 mm의 장갑 판으로 보호되었습니다. 따라서, 러시아어를 사용하는 출처에 대한 설명에 따르면 유사성에 대한 주장과는 달리 Garibaldi 예약 제도는 Tre Krunur와 공통점이 없습니다. 이 상황은 스웨덴 크루저의 도면에 의해 더욱 혼란 스럽습니다. 거의 모든 벨트는 외부 갑옷 벨트를 분명히 보여 주지만 Tre Kronur 벨트는 내부 벨트가있어 그림에서 볼 수 없어야합니다.



여기에서 우리는 평범한 번역 오류를 가정 할 수 있습니다 : 스웨덴 순양함의 "30-mm 갑옷 2 개"가 실제로 30-70 mm 두께가 인접한 80 mm 갑옷 - 벨트 (그림에서 볼 수 있음) ( "Garibaldi"와 비슷한) 아래쪽과 위쪽 가장자리는 "Tre Kronur"갑옷 보호 체계가 실제로 이탈리아 순양함처럼됩니다. 이 경우 20-50 mm 두께의 "추가 갑옷"도 이해할 수 있습니다.이 갑옷은 보호 구역의 중요성에 따라 차별화됩니다. Tre Kronor 타워에는 127-mm 정면 플레이트, 50 mm 지붕 및 30 mm 벽 (175, 65 및 75 mm, 각각 소련 순양함)이 있었지만, 바베트 소스는 아무 것도 말하지 않지만 의심 스럽지만 그들은 잊었다. 우리가 바베트가 정면 슬래브에 필적할만한 두께라고 가정하면, 무게는 다소 크다. - 조선 강철로 만들어 졌기 때문에 엄밀히 말해 갑옷이 아닌 두꺼운 (20 mm) 갑판이 있음을 알 수있다. 몇 가지 추가 보호 기능을 제공 할 수 있습니다. 그리고 "Tre Kronur"가 "Garibaldi"수준에서 barbettes를 가지고 있다고 가정하면, 즉 주문 100 mm, 100-110 mm (30 + 70 또는 30 + 80 mm), 40-70 mm 장갑 갑판 (실제 갑옷 이외에 갑옷은 조선 강철 20 밀리미터를 잘못 계산했으나 일부 ​​국가에서는 그렇게 계산했습니다.) - 갑옷의 총 무게는 아마도 원하는 2100 t에 도달합니다.

그러나 7 400에서 스웨덴 순양함의 표준 변위가 어떻게 다른 모든 것에 적합 할 수 있었습니까? 결국, 많은 갑옷 외에도 배는 90 000 hp의 공칭 전력을 가진 매우 강력한 발전소를 가졌습니다. 100 000 hp 아마도 증기 매개 변수가 증가 된 보일러가 사용되었지만 설치량은 여전히 ​​매우 중요했습니다. 그리고 3 개의 타워에 7 인치 6 인치 총 ...


경 순양함 "Tre Kronur"

역설 - 어떤 국가는 동일한에 자신의 능력이 아니라 크기에 따라, 빛 순양함을 작성하는 데 실패하지만, 심지어 가까운 "트레 크로나"생각했다! 영국 '피지'와 '미노타우로스', 프랑스의 '라 Galissonery "이탈리아어"레이몬도 몬테 커 콜리는 "전력 발전소에서 비교 훨씬 약한 예약을했지만,"트레 크로나 "상당히 큰했다. 중간 대공 방어구가 없어져 서비스 비용이 절감됩니까? 그것은 아무것도 설명하지 않습니다 - 370 t 네 516-mm 프랑스어 두 배는 짝 열 일곱 단일 90-mm "보 포스보다 훨씬 적은 대량했다 3 개 타워 '트레 크로나를"더 40의 t 이하, 3 개 타워'라 Galissonera을 "무게 없습니다. ". 따라서, 포병 무기의 무게 "프랑스어"와 "스웨덴"의 차이는 있지만, 상대적으로 작다 - 150, 음, 어쩌면, 200 톤보다 더. 프랑스의 발전소는 스웨덴 선박 인 84 thous보다 약합니다 .Hp 90 천 hp 대신 그러나 프랑스 인은 예약을 위해 1460 톤 만 할당 할 수있었습니다. 즉 640은 스웨덴 사람보다 적습니다! 그리고 이것은 200의 "La Galissoniera"의 표준 변위가 더 많은 톤에도 불구하고 있습니다!

그러나 "Tre Krunur"는 전쟁이 끝난 순양함입니다. 이 때, 인해 해전의 변경된 요구 사항에, 배는 훨씬 더 모든 장비를 넣어했다 (처음에 - 레이더, 이에 국한되지 않음) 전쟁 전 프로젝트보다. 전후 배송 전쟁 이전보다 더 어려운 증명 포병 배럴의 동일한 수의 더 많은 장비의 배치를위한 더 많은 공간, 결과적으로 자신의 서비스에 대한 큰 승무원. 그러나, 어떤 이유로, 스웨덴 순양함의 경우가 아닙니다.

"Tre Krunur"와 네덜란드 순양함 "De Zeven Provinsen"을 비교하는 것은 흥미 롭습니다.



무장 선박의 일환으로 거의 동일 : 주요 화재 "드 Zeven Provincia"는 "트레 크로나"8 개 개의 총-mm 152 / 53 1942 모델 총의 g 제작 회사 "보 포스", 일곱 개 절대적으로 같은 총에 대한을 가지고있다. 네 쌍둥이 빌딩에 자리 건 '드 Zeven Provincia "- 선미 스웨덴어 순양함을 장식하는 사람들의 복제본. 세 군 - 유일한 차이점은 "드 Zeven Provincia"그의 코 트윈 타워의 한 쌍, 그리고 "트레 크로나"을 가지고 있다는 것입니다. 대공 기계의 숫자도 비교 : - 4 * 2- 57 * 8-1-mm 및 40 * 10-2-mm "보 포스"에 대한 "드 Zeven Provincia"에서 40-mm 및 7 * 1- 40-mm "보 포스" 트레 크로 누르.

그러나 "De Zeven Province"의 예약은 스웨덴 선박의 예약보다 현저히 약합니다. 100 mm 두께의 외부 장갑 벨트. 75 mm (20-25 mm)까지 선단까지 감소합니다. 5 000 HP의 네덜란드 크루저 발전소 스웨덴보다 약하다. 그러나 동시에 "De Zeven Provinsen"은 "Tre Krunur"보다 훨씬 큽니다. 9 529 및 표준 변위 대 7, 400 및 "Swede"가 있습니다!

"트레 크로나는"팽창 야망의 제독의 피해자라고 할 수있다 - 조선은 어떻게 든 아주 작은 변위에 "위시리스트"선원을 upihnut 관리하지만, 그것은 확실히 배의 효과에 영향을 미쳤다. 이런 종류의 시도는 군 조선의 모든시기에 존재했지만 거의 성공하지 못했습니다. 미국 순양함 "Cleveland"에서 일어났던 것처럼 스웨덴 순양함이 서양 언론에서 왜곡 된 더 완만 한 성능 특성을 가질 수도 있습니다. 어쨌든 표 성능 특성을 토대로 "Tre Krunur"와 "Sverdlov"를 비교하는 것은 정확하지 않습니다.

152-mm / "보 포스"의 53 건 다음 "드 Zeven Provincia"에 관해서는, 여기에 비교 주요 화재에 대한 정보 매우 어려운 거의 완전한 부족이다. 다양한 소스. 레이트 또는 10-15, 15 또는 RDS / 분을 표시하지만, 후자는 매우 의심도이다. 영국의 경우, "타이거"에 대한 화재의 비슷한 속도 152-mm 총을 생성, 수냉식 배럴를 사용하도록 강요했다, 스웨덴, 네덜란드의 순양함, 우리는 같은 것을 보지 못했다


Tre Kronur 경비함의 스턴 타워

예를 들어 잘 알려진 전자 백과 사전 인 NavWeaps는이 도구의 발사 속도가 대공포 (AA)에 대한 갑옷 관통 (10 rds / min)과 15 (XNUMX - 발사체 유형에 달려 있다고 주장합니다. 모든 것은 괜찮지 만, 탄약 섹션에서 백과 사전은 폭발적인 파편 포탄 (NOT) 만 존재 함을 나타냅니다!

152-mm 타워의 수평 및 수직 속도에 대한 명확한 정의가 없으며 공기 목표물에서 총을 발사하는 능력을 평가할 수 없습니다. 총이 어떤 고도에서 기계 로딩을 완전히했지만, "De Zeven Provinsen"탑의 무게는 경량 순양함 "Tiger"보다 훨씬 가볍습니다 - 115 t에 대한 158,5 t, 영국인은 12 년 후에 타워를 만들었습니다 . 1 년 후 의뢰 된 Worcester 급 순양함 용 범용 X-NUMX-mm 포탑은 152 톤 이상인 Tre Krunur가 200 rpm을 제공해야하지만 기술적으로 신뢰할 수는 없습니다.

152-mm 총 "드 Zeven PROVINCIEN은"초기 속도 45,8의 m / 초를 구동 900 발사체의 발사 kg. "보 포스"열등한 소련 B-38의 탄도 특성의 발명품에 따르면,. 55 950 kg 발사체 속도 m / 초를보고,하지만 여전히 영국 육 인치 "타이거"의 범위를 초과 140 CBT에서 폭탄을 던질 수 있었다. 따라서 네덜란드 순양함의 유효 사격 범위는 약 107 KB 였고 이것은 스 베르들 로브 주요 구경의 능력에 더 가깝습니다. "Sverdlov"에서 10에 대한 분당 80 발사체 - "드 Zeven Provincia는"정말 전장에서 트렁크에 60 RDS / 분의 속도로 발전 할 수 있었다 경우에, 그는 소련 순양함에 비해 화재 성능을 가지고 있었다. 68을 저항 할 수 없었다 25 mm의 bronepaluba "드 Zeven Provincia는"범위 55-100 CBT에서 소련 발사체 kg을하지만, 130 mm의 갑판 갑옷 "Sverdlov"타격 : 아직 순양함 프로젝트 50 비스 거리와 강력한 발사체의 이점이 있었다 가벼운 네덜란드 발사체가 반영 될 가능성이 큽니다. 또한, 우리는 소련 선박 MSA는 장거리 주요 화재의 효과적인 발사를 제공하는 것을 알고 있지만, 우리는 훨씬 덜 완벽 할 수있는 장치와 사격 통제 레이더 "드 Zeven Provincia"에 대해 아무것도 몰라.

안티 - 항공기 화재에 관해서는, 다음 15 RDS / 분에서 여권의 최대 속도로 주요 구경 "드 Zeven Provincia"여덟 개 총 분당 쉘의 거의 5,5의 톤 덤프. 여섯 SM-5-1 소비에트 순양함은 (또한 최대 촬영 된 모든 사진 - 배럴당 18 RDS / 분.) - 전용 3,37 t 이것은 큰 장점이며, 그것은 하나의 공기 목표 ( "Sverdlov"를 발사하는 경우에 압도되었다 할 수 없습니다 달리 " De Zeven Provinsen "), 모든 설치를 한쪽에서 발사하십시오. 그러나 그것은, 네덜란드 인 선박의 총 대조적으로, 국내 SM-5-1이 안정화되었다 명심하고, 더 나은 정확도를 제공한다. 또한, 소련 설치 라디오 수신 발사체 (하지만 분명히, 그것은 50-IES의 중간이나 끝에서 발생), 그러나 같은 사물 스웨덴이나 네덜란드 순양함을 보유하고있는 정보에 의해,이 문서의 저자는이 없습니다 . 우리는 방어가 소련 크루저로 이동에서 "드 Zeven Provincia"라디오와 포탄 장점을 가지고 있지 않은 것으로 가정합니다. 또한, 위의 수치는 계정에도 완만 한 경우를 고려하지 않은,하지만 여전히 공중 표적에 대한 기본 배터리 "Sverdlov"을 발사 할 가능성이 있었다. 그리고 가장 중요한 - 주요 화재의 경우와 같이, 우리는 대공 사격 통제 네덜란드 장치 및 스웨덴어 순양함의 품질에 대한 정보가 없습니다.

대공포의 유효성에 관해서는 소련 순양함이 배럴 수를 늘리지 만 Bofors 57-mm 유닛의 효율은 러시아에서 생산 된 B-37 X 건보다 상당히 높아야합니다. 그러나 소련 우주선과의 가능성을 같게하기 위해서는 하나의 11-mm "스파크"가 B-57의 3 번 설치와 동등해야합니다. 이는 다소 의문의 여지가 있습니다.

전체적으로, "De Zeven Provinsen"은 포병 전투에서 68-bis 프로젝트의 소련 순양함보다 열등하다고 말할 수 있지만, 방공 측면에서 보면 (무선 퓨즈가있는 발사체가있는 경우) 상당히 우수합니다. 그러나이 결론은 네덜란드 순양함의 주요 구경이 러시아어를 사용하는 출처에 의해 그에게 주어진 특성을 완전히 준수하는 경우에만 해당됩니다. SS와 레이더가 소련의 것보다 열등하지 않은 경우 주된 구경에 무선 장치가있는 발사체가 제공됩니다 ... 위의 가정은 매우 의심 스럽지만 . 그러나 De Zeven Provinsen의 가장 유리한 변형 인 전투 능력 측면에서도 소련 순양함 프로젝트 인 68-bis보다 우위에 있지 않습니다.

이 기사는 소련 함대의 포병 순양함에 대한주기를 완료하기로되어 있었지만 외국 함대와 Sverdlov 유형의 함선을 예기치 않게 비교 한 결과, 전후 소련 해군의 포병 순양함 작업에 대한 설명은 더 이상 사용할 수 없었습니다.

계속 될 ...
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Project 68-bis 순양함 : 전후 함대의 중추. 1의 일부
22 의견
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  1. 봉고
    봉고 7 10 월 2016 06 : 34
    +2
    언제나처럼 앤드류가 위에있다. 좋은 그러나, 대공 무기와 관련하여 발행 말미의 결론에 동의하지 않겠습니다.
    대공포의 유효성에 관해서는 소련 순양함이 배럴 수를 늘리지 만 Bofors 57-mm 유닛의 효율은 러시아에서 생산 된 B-37 X 건보다 상당히 높아야합니다. 그러나 소련 우주선과의 가능성을 같게하기 위해서는 하나의 11-mm "스파크"가 B-57의 3 번 설치와 동등해야합니다. 이는 다소 의문의 여지가 있습니다.

    문제는 어느 거리에 어떤 날씨에 있습니까? 국내 37-mm V-11 설비의 안정기가 신뢰성이 낮고 원칙적으로 "고정"되어 회전 조건에서 대공포의 효과를 크게 감소 시켰다는 것은 비밀이 아닙니다. 네덜란드 순양함은 57-mm 대공포와 함께 상부 구조를 따라 각 측면에 40 개씩 자동 40-mm Bofors 함포 XNUMX 문을 장착했습니다. 또한, 내 기억이 제대로 작동한다면, 현대화 과정에서 페루 "Almirante Grau"라는 이름의 이전 "De Reuiter"는 새로운 사격 통제 레이더와 현대식 XNUMX-mm Dardo 대공포를 받았습니다.
    전체적으로, "De Zeven Provinsen"은 포병 전투에서 68-bis 프로젝트의 소련 순양함보다 열등하다고 말할 수 있지만, 방공 측면에서 보면 (무선 퓨즈가있는 발사체가있는 경우) 상당히 우수합니다. 그러나이 결론은 네덜란드 순양함의 주요 구경이 러시아어 원천에 의해 제공된 특성을 완벽하게 준수하는 경우에만 해당됩니다. SS와 레이더가 소련의 것보다 열등하지 않은 경우 주된 구경에 무선 장치가있는 발사체가 제공됩니다. 위의 가정은 매우 의심 스럽지만 .

    앤드류, 망설이지 마라. 1962의 크루저 "De Zeven Provinsen"에서는 SAM RIM-4 Terrier의 후미 PU Mk-2가 장착되어 대공 포텐셜을 심각하게 증가 시켰습니다. 그리고 60-s에서 무선 폭발물이있는 발사체가 있다는 것에 의심의 여지가 없습니다.
    1. 안드레이 뉴 멕시코
      안드레이 뉴 멕시코 7 10 월 2016 08 : 31
      +5
      1984 년 알렉산더 넵 스키를 타고 바다로 나가는 도중 야간 훈련 중 "왼쪽에서 .....도-순항 미사일. 범용 및 대공 구경의 사단을 위해-격추!" 나는 만능 구경에서 어떻게하는지 모르겠지만 대공포에서 모든 조준은 수동이고, 단지 자선의 포스트에서 조준 만 수정하고, 조준 프리즘 만 움직이고 두 "군인"이 조준에 참여했습니다. 하나는 수직으로, 두 번째는 수평으로, 두 개의 페달-하나는 조준 속도, 두 번째-하강을 전환했습니다. 그리고 배럴당 5 발의 팩, 메모리가 제공되는 경우 설치 당 분당 110 발의 전투 발사 속도. 기억 나는군요, 여전히 내 머리를 통해 미끄러졌습니다. 어떻게 크루즈 미사일을 격추 할 수 있습니까? 그러나 오리온은 페달을 밟은 상태에서 저고도 측면을 따라 비행하면서 문제없이 조준이 이루어졌으며 십자가에서 분명히 잡았습니다.
      1. 봉고
        봉고 7 10 월 2016 09 : 53
        +3
        인용구 : Andrey NM
        나는 내 머리가 아직도 건너 뛰었다는 것을 기억한다. 그럼, 순항 미사일은 어떻게 이것에 의해 무너질 수 있을까?

        Ave의 70-x 순양함의 시작 부분에서 68-bis는 새로운 30-mm 공격 소총 AK-230와 SAM "Osa-M"을 받았다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 7 10 월 2016 10 : 42
          +2
          제품 견적 : 봉고
          Ave의 70-x 순양함의 시작 부분에서 68-bis는 새로운 30-mm 공격 소총 AK-230와 SAM "Osa-M"을 받았다.

          KRL pr. 68-A“230 월 혁명”,“Admiral Ushakov”및“Mikhail Kutuzov”는 AK-XNUMX을 받았다.
          KRL pr. 68-U1 "Zhdanov"및 pr. 68-U2 "Admiral Senyavin"-AK-230 및 "Osu". 또한 "Zhdanov"는 4 개의 스파크를, "Admiral Senyavin"은 8 개를 받았습니다.
        2. 안드레이 뉴 멕시코
          안드레이 뉴 멕시코 7 10 월 2016 11 : 17
          +1
          이 중 어느 것도 Nevsky에 없었습니다.
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 7 10 월 2016 12 : 25
            +3
            인용구 : Andrey NM
            이건 Nevsky에 없었어요

            그리고 "Nevsky"는 68-A 번가에서 업그레이드되지 않았습니다.

            실제로는 이상하지만, 프로젝트 68 bis의 생활 조건에 대한 불만이 있었지만 B-11을 AK-230으로 대체하여 승무원 수를 줄이면서 근방 방어를 동시에 강화하는 방법은 어떤 이유로 든 그렇지 않았습니다. 적용된.
    2. 평균
      평균 7 10 월 2016 15 : 47
      +2
      제품 견적 : 봉고
      언제나처럼 앤드류가 위에있다.

      글쎄, 그런 것. 좋은 다시
      계속 될 ...
      게시자 : Andrey, Chelyabinsk
      웃음 시리즈는 계속됩니다.
      제품 견적 : 봉고
      그러나 57mm Bofors 설치의 효율성은 국내 37mm V-11 기관단총보다 훨씬 높아야합니다.

      어쨌든 30 대의 구축함이 57mm를 프로젝트에 투입했고 어떻게 든 작동하지 않아 발사했습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 7 10 월 2016 16 : 13
        +2
        제품 견적 : avt
        어쨌든 30 대의 구축함이 57mm를 프로젝트에 투입했고 어떻게 든 작동하지 않아 발사했습니다.

        EMNIP, "5 개"가 아니라 "71 개"-XNUMX 개의 단일 배럴 ZIF-XNUMX. 글쎄요, 거기에서 RTR 함선으로의 "XNUMX 번째 앙코르"의 현대화 프로젝트는 완전히 성공하지 못했습니다.

        그러나 57 bis 프로젝트에서 ZIF-75 사중은 평생 서있었습니다. 57-A (선박 함)로 57-A (선박 함)를 만들었을 때도 절반이 남았습니다 (두 번째 쿼드 57mm 소총은 4 AK-230으로 교환되었습니다).
      2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
        +4
        제품 견적 : avt
        시리즈는 계속된다.

        나는 유죄가 아니야! 웃음 나는 타이거와의 비교가 너무 많은 공간을 차지할 것이라고 생각하지 않았다.
      3. 독 토르 쿠 르간
        독 토르 쿠 르간 8 10 월 2016 06 : 53
        +1
        프로젝트 30 BA에 따라 현대화 된 구축함에는 37mm 트윈 피스톤 대신 57mm ZIF-75 쿼드 러플이 설치되었습니다. 두 척의 배 ( "Bessmenny"및 "Desperate")를 업그레이드하여 Nasser Egypt 해군으로 이전했습니다.
        우리의 함선은 더 이상 현대화에 적합하지 않습니다.
  2. Fotoceva62
    Fotoceva62 7 10 월 2016 11 : 06
    +4
    유효 범위와 관련하여, 건의 초기 속도와 내부 탄도가 비슷한 가벼운 포탄의 정확도가 떨어집니다. 무선 퓨즈가없는 57mm 쉘의 효과는 높지 않으며 직접 타격 만합니다 (비행기의 경우 57mm, 거의 37mm는 치명적입니다). 작성 당시 57mm 구멍이 라디오 퓨즈를 가지고 있었습니까? 60 년 초까지 최대 35mm 구경의 무전기 퓨즈가 가능했지만 그 당시 그러한 솔루션의 합리성과 비용은? 그건 그렇고, 승무원의 적절한 훈련과 함께 B11 공격 소총은 대함 미사일 시뮬레이터 (트랜 소닉)에 의해 상당히 성공적으로 격추되었고, 주요한 것은 시간 내에 감지되어야했으며, 실시간 계산에서의 반응 시간은 고도였습니다.
    스웨덴의 "명작"의 데이터는 명백한 잘못된 정보이며 더 이상 미국 선박의 선언 된 실제 특성을 상기시켜 보겠습니다.
    당시의 대구 력 포병은 고속 공중 목표물에 대한 적절한 보호를 제공 할 수 없었으며, 등장하는 대공 미사일 무기의 배경에서 램프 장비, 전기 기계 자동화, 반도체 요소 기반 부재, 탄도 컴퓨터 (치수 및 속도)가 부적절하게 비싸지 않은 것으로 나타났습니다.
    순양함 pr. 68 bis는 동급에서 가장 균형 잡힌 수도 포병 선이었습니다.
  3. 부란 583
    부란 583 7 10 월 2016 11 : 09
    +1
    우리는 모든 것을 할 수 있습니다 ... 때때로 우리는 모든 것을 말할 수 있습니다 .. 그리고 다른 사람들로부터 배우고 ... 물론, 우리는 할 수 있습니다 ...
  4. 무시하다
    무시하다 7 10 월 2016 12 : 18
    +1
    발전소 "Tre Kronor"는 두 대의 TZA "De Laval"과 스웨덴의 "Motala Werktad"회사가 개발 한 고압 보일러 600대로 구성되었습니다. CMU "Peresvet"과 "Tsarevich"를 비교하면보다 완벽한 설치가 제공 할 수있는 대량 절감 효과를 이해할 수 있습니다. 그 차이는 XNUMX 톤이고 프랑스 인이 더 많은 힘을 발휘합니다.
  5. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. 독 토르 쿠 르간
    독 토르 쿠 르간 7 10 월 2016 21 : 14
    +1
    가장 흥미로운 점은 원칙적으로 적어도 "Blake"에서 선미 타워 대신 "Sea Slag"방공 미사일 발사기를 즉시 장착 할 수 있다는 것입니다. 다행히도 넓은 면적 덕분에 가이드에 미사일을 조립하고 공급하는 것이 더 합리적이었을 것입니다.
    그래서 "Tigers"는 아주 좋은 방공 순양함입니다. 50 년대 초반의 항공에 대응하기 위해. 50 년대 말까지 항공의 발전으로 인해 이러한 무기 구성은 다소 시대 착오적이었습니다.
  7. Al_lexx
    Al_lexx 7 10 월 2016 21 : 55
    +2
    매우 흥미롭고 유익한 감사합니다.
    저자 플러스 카르마.
  8. 존
    20 10 월 2016 08 : 54
    0
    언제나 유익하고 흥미 롭습니다.
  9. sds127
    sds127 24 5 월 2017 22 : 02
    0
    흥미로운 기사
  10. 아르템 포포프
    아르템 포포프 3 March 2018 16 : 10
    -1
    "따라서 영국 15 인치의 실제 속도는 여전히 20에 가깝지만 분당 최대 XNUMX 발이 아니라고 가정 할 수 있습니다."
    이러한 메커니즘이 정상적으로 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? 명목상의 기술 속도를 물리적으로 유지할 수없는 사람들은 아닙니다
  11. 아르템 포포프
    아르템 포포프 3 March 2018 19 : 25
    -1
    저자는 68 bis를 꺼내기 만하면 지구상의 사실을 엄청나게 돌리고 당깁니다. 이에 비해 대공 포병은 단순히 거짓말을하며, 그 당시 제트기의 공습은 수십 초에 불과하며,이를 위해 최대 임시 파열이 필요합니다. 아무도 순양함을 5 분 동안 돌지 않아 지하실에서 탄약을 공급할 수있는 발사 속도를 균일하게 만들 수 없습니다.
    약간 낮게 저자는 일반적으로 76mm 배럴의 수냉에 대해“잊어 버렸습니다.”이로 인해 영국의 실제 화재 성능이 다시 저하됩니다. 한편, 동일한 AK-130은 수냉식으로 인해 배럴당 분당 45 라운드를가집니다.

    변위 측면에서 2 배 이상 다른 1,5 개의 선박을 비교하는 것은 저자에게 일어났다. (여기서도 저자는 교활하고, 100 % VI의 호랑이가 아닌 68 비스를 차지하며) 68 비스는 생존 가능성을 제외한 모든 것을 절대 잃습니다!