무급유 총 방지 탱크 ACS 프로젝트 L. Zerby (미국)
지난 세기의 40 대 초반, Lee F. J. Zerby 대령은 미 육군의 화학 서비스 부대 장교 중 한 사람이었으며 관련 문제를 다루었습니다. 여가 시간에 장교는 유럽에서의 전투 분석을 시도했는데,이를 토대로 몇 가지 결론을 도출하고 고급 군사 장비에 대한 자체 프로젝트를 개발하기도했습니다. 6 월, 1941에서 대령이 주요 아이디어를 형성하고 컨퍼런스에서 프리젠 테이션을했습니다. 원래 제안에 관심있는 지휘관의 대표와 개발을 계속하도록 권고.
"어뢰"의 일반적인 모습. 승무원의 인체 공학적 특성을 확인할 수 있습니다.[/ 센터]
나중에 Zerby 대령은 사용 가능한 기능과 리소스를 사용하여 아이디어를 개발하고 나중에 필드 테스트에 사용되는 장비의 프로토 타입을 제작했습니다. 테스트 도중 다양한 데이터가 수집되었으며 테스트 사이트에서 ACS 자체와 작업 내용을 보여주는 여러 사진이 찍혔습니다. 새로운 프로젝트에 관한 정보는 편지의 형태로 발행되었으며, 1은 올해 9 월 1942에서 군대 사령부에 갔다.
그의 서한에서, L. Zerby는 최근의 무력 분쟁의 주요 특징을 설명하면서 분석했으며, 또한이 문제에 대한 그의 생각을 밝혔다. 또한이 문서는 적을 다루는 원래의 방법을 제안했습니다. 마지막으로, 새로운 원리가 구현 된 기법의 프로토 타입에 대해 설명했다. 따라서이 명령은 애호가의 일반적인 생각뿐만 아니라 실제 결과에 대해 알 수있는 기회를 얻었습니다.
서한 XNUMX 부에서 체 르비 대령은 유럽에서의 전투 결과를 검토했다. 따라서 프랑스의 캠페인과 독일군의 성공적인 공격은 기존 대전차 포병의 단점을 분명히 보여 주었다. 사전 준비된 위치에있는 합리적이고 실제적인 수의 총이 다수의 집중 공격을 막을 수 없다는 것이 분명해졌습니다 탱크. 또한 독일에 새로운 무기와 장비 시스템이 등장하면서 이러한 대전차 시스템은 단순히 쓸모 없게 될 것입니다. 필요한 잠재력을 유지하기 위해 새로운 대전차 무기가 필요했습니다.
프로젝트의 저자에 따르면, 새로운 공구는 탱크를 파괴하는 데 필요한 높은 화력을 가져야하며 더 빠른 속도와 기동성을 갖춘 유사한 장비와도 다릅니다. 또한 새로운 도구는 값 싸고 방대하며 패배하기가 어려웠습니다. L. Zerby는이 기술의 이러한 특징은 서로 모순된다는 점에 주목했습니다. 그 이유는 전함의 개발과 유사한 상황이었습니다. 한 번에 선박이 점점 더 강력한 총과 강화 된 갑옷을받으며 속도를 높였습니다. 그럼에도 불구하고, 미래에 폭격기와 어뢰 폭격기가 등장했다. 심각한 폭격기가 없으면 전함과 효과적으로 싸울 수 있었다. 탱크의 경우, Zerby 대령의 의견으로 새로운 원칙을 찾아야했습니다.
기존 아이디어를 프로젝트의 핵심에 보존하는 것은 부정적인 결과를 초래했습니다. 그래서 보호 된 탱크를 무 찌르려면 무거운 설치로 강력한 무기가 필요했습니다. 이 포병 부대는 차례로 고속과 기동성으로 구별 할 수없는 적절한 차량을 필요로했고, 또한 꽤 비싸게 판명되었습니다. 탈출구는 필요한 특성을 갖춘 무기가 장착 된 가벼운 바퀴 달린 플랫폼이었습니다. 당연히 전통적인 대포가 더 이상 사용할 수없는 것으로 간주되었습니다.
탱크를 검색하고 공격하는 가장 효과적인 방법을 찾으면서 L. Zerby 대령은 오리와 사슴과 같은 다양한 게임에 대한 일반적인 사냥 방법을 생각해 냈습니다. 오리의 경우에는 "정적"또는 "활성"헌팅 방법을 사용할 수 있습니다. 사냥꾼은 위치를 잡고 원숭이를 사용하고 새가 사격장으로 날아갈 때까지 기다릴 수 있습니다. 이렇게하면 게임 가방이 가득 찰 때까지 한 그룹의 오리를 유혹 할 수 있습니다. 두 번째 방법은 원하는 거리에 도달 한 후 화재가 발생한 토지 또는 보트를 이용한 비밀 승진을 의미합니다. 사슴을 사냥 할 때, 장교는 소환되었으며, 매복은 짐승의 주 경로를 따라 사용되었습니다. 개들은 보통 길을 따라 가며 사냥꾼들의 불길에 빠지게되는 게임을 주도해야합니다.
대령이 지적 하듯이 탱크는 오리 나 사슴이 아닙니다. 이전에 준비된 위치에서 대전차 포병을 만났 더라면 그룹별로 도착하지 않을 것입니다. 또한, 경로를 따라 매복으로 사슴을 사냥하는 방법은이 영역에는 적용 할 수 없습니다. 또한 게임과 달리 탱크는 자기 방어를위한 강력한 수단을 가지고 있음을 잊지 말아야합니다. 결과적으로 L. Zerby는 탱크를 "사냥"할 때 "능동적 인"방법을 적용해야한다고 믿었습니다.
여기, Zerby 대령은 토끼 사냥의 캔자스 방법을 상기 시켰습니다. 그는 지형을 게임으로 둘러싼 많은 수의 저격수가 동시에 작업 한 다음 수렴하기 시작했습니다. 제기 된 짐승은 포위망을 벗어나려고 노력하지만, 사냥꾼의 시선은 명확한 결과를 얻습니다. 사냥이 끝나면 모든 참가자가 한 곳에서 만납니다. 또한 탱크와 싸울 것을 제안 받았다. 그러나, 이것은 많은 속도와 기동성을 특징으로하는 사냥 기계를 필요로했습니다. 그 양 이외에, 연기 커튼 등의 다양한 수단을 사용하도록 제안되었다.
Lee Zerby와 그의 동료들은 1942 여름에 원래 프로젝트를 새로운 기술의 프로토 타입을 만드는 단계로 가져 왔습니다. 포트 샘 휴스턴 군사 기지에서 얻을 수있는 자료와 자원을 사용하여 열광적 인 집단이 이론적으로 실제 전투에 참여할 수있는 본격적인 표본을 제작했습니다. 그러나 프로토 타입의 제안 된 설계에는 기술의 실제 전망에 부정적인 영향을 미치는 여러 가지 특징적인 결함이 있다는 점에 유의해야합니다.
실험용 대전차 자체 추진 건의 기본으로 휠 공식 4х4가있는 포드 기반 하프 톤 트럭이 선택되었습니다. 그의 서한에서, L. Zerby는 요구되는 특성을 가진 유사한 등급의 다른 차량도 무기를 소지 할 수 있다고 언급했다. 디자인을 단순화하고 새로운 장비를 장착하기 위해 자동차는 대부분의 신체와 좌석을 잃었으며 대신 새로운 디자인의 제품을 장착했습니다. 프론트 액슬의 스프링은 2 개의 추가 플레이트로 보강되었습니다. 연료 탱크가 차 뒤쪽으로 옮겨졌습니다. 정면 투영을 줄이기 위해 운전자의 작업 공간을 업데이트했습니다.
숙련 된 SAU는 너무 강력한 예약을받지 못했습니다. 그릴의 왼쪽과 엔진 컴 파트먼트 바로 뒤에는 총알 방지 장치가 두 장 붙어 있습니다. 본격적인 프로젝트를 개발할 때 예약 구성을 변경할 수 있습니다. 특히, 열린 조향 장치 시스템을 보호하기위한 조치를 취하는 것이 제안되었습니다.
원래 시스템의 무인 총은 L. Zerby 디자인의 자체 추진 총을위한 무기로 제안되었습니다. 2 개의 실험 제품을 조립할 때 매니아들은 특정 증기 엔진에서 낡은 파이프와 녹슨 파이프를 기준으로 삼았습니다. 튜브는 5 / 127 인치 벽 두께 (1 mm)의 4 인치 게이지 (6,35 mm)를 사용했습니다. 그러한 트렁크의 길이는 11 feet (3,35 m)이었다. 테스트와 계산에 따르면 총에서 1 / 16 인치 (1,58 mm) 이하의 두꺼운 벽이있는 파이프를 사용할 수 있습니다.
숙련 된 대전차 자체 추진 총은 2 개의 무인 총포를 받았다. 총의 위치가 바뀌지 않는 괄호가 사용되었습니다. 수평면에서의 안내는 기계 전체를 돌려서 수행 할 것이며 고정 된 수직 안내는 주어진 범위에서 정확한 사격을 제공 할 것이라고 가정했습니다. 프로토 타입의 다른 유닛과 마찬가지로, 총 장착은 완벽하지 않았습니다. 따라서, 프로젝트의 추가 개발과 제품 개선 디자인을 사용해야합니다.
L. Zerby가 디자인 한 대포는 원래의 개별 탄약을 사용했습니다. 발사체는 기존 유형의 101mm (4 인치) 박격포 광산을 사용했습니다. 광산의 금속 케이스에 10 파운드 (4,54kg)의 TNT 요금이 부과되었습니다. 앞으로는 두꺼운 벽을 가진 새로운 특수 탄약을 사용할 것을 제안했습니다. 이를 통해 파편으로 부대를 파괴 할 위험을 줄이고 폭발물을 증가시킬 수있었습니다. 대함 무기와 유추하여 항공, 자주포의 탄약은 "토 페도"라는 명칭을 받았다.
발사체의 투영을 위해 독특한 디자인의 슬리브를 사용하도록 제안되었으며, 또한 안티 - 매스의 기능을 수행했습니다. 구식 101-mm 모르타르의 배럴은 라이너로 사용되어 져야합니다. 2 온스 (56,7 g)의 무게를 지닌 검은 색 분말을 작은 뚜껑에 넣었다. 무연 파우더의 사용은 연소와 가스 형성의 특성이 다르기 때문에 가능하지 않았습니다. 퓨즈 프로토 타입은 전기 퓨즈를 사용 했으므로 광산 용으로 제작되었습니다. 트렁크를 통과하는 전선으로 제어 시스템에 연결된 퓨즈.
추가 무기로, 새로운 기계의 프로토 타입은 소총 구경 기관총을 받았습니다. 그것은 엔진 컴 파트먼트의 뒷벽에 설치된 피봇에 놓였습니다.
차는 승무원 2 명에 의해 구동되었을 것입니다. 운전자는 왼쪽에있는 그의 자리에 남아 있었지만 지금은 새로운 디자인의 좌석에 앉아 있어야했습니다. 표준 스티어링 휠 대신에, 감소 된 디자인의 새로운 장치가 반전되었습니다. 또한 뒤로 이동하여 컨트롤 노브의 기어 박스를 이동합니다. 운전자 오른쪽의 신체 바닥에서 바로 사수를 앉히는 것이 었습니다. 범인은 기관총이나 개인 무기를 자기 방어로 사용하는 것이 었습니다.
대전차 "어뢰 폭탄 함"의 프로토 타입은 디자인의 완벽 함으로 구별되지 않았지만 새로운 개발을위한 전망을 수립 할 수있었습니다. 또한 L. Zerby와 그의 동료들은 기존 조건 하에서 만 이러한 특정 프로토 타입을 만들 수있었습니다. 군대의 승인을 받고 본격적인 프로젝트가 시작된 후,보다 정확하고 성공적인 기계 버전을 개발할 수 있습니다.
Zerby 대령의 프로젝트는 노즐 블록을 사용하지 않는 반동 무기를 제안했습니다. 대신, 배럴에 필요한 압력을 생성하려면 반 질량을 사용해야합니다. 이 역할은 라이너로 사용되는 박격포 배럴에 의해 수행되었습니다. 해고 될 때, 분말 가스는 모르타르 배럴과 "어뢰"를 다른 방향으로 밀어야했다. 몇 번 더 쉽게, 발사체는 표적까지 날아 가야했습니다. 빈 배럴 - 슬리브는 산들 바람을 통해 느린 속도로 떨어졌습니다. 이론적으로이 원리는 우리에게 허용되는 화재 특성을 달성 할 수있게 해주었습니다.
특이한 전투 차량의 첫 번째 프로토 타입은 올해의 1942 여름에 제작되었으며 그 이후 테스트를 거쳤습니다. 일반적인 테스트 방법은 다음과 같습니다. 적의 탱크를 모방 한 타겟 실드가 사격장에 설치되었습니다. 800-1000 야드 거리 (730-914 m)에서 운전자는 비밀 유지를 위해 목표 방향으로 움직이기 시작했습니다. 예를 들어, 100 야드 (91 m)에서 거리가 멀어지면 발사 된 후 운전자는 조건부 보복 공격을 받고 돌아 가야했습니다. 이러한 점검 과정에서 발사 범위, 추진제 충전량 등이 지속적으로 변경되어 최적의 매개 변수를 설정할 수있었습니다.
매립지의 표면은 실제 전장의 특징 인 험악한 지형을 어느 정도 모방합니다. 그러나 동시에 200-300 야드가 목표물에 도달하면 "트랙"이 상대적으로 균일 해져 촬영 결과에 영향을 줄 수 있습니다. 그러나 이러한 조건에서도 첫 번째 테스트의 결과는 만족스럽지 않습니다. 표적에 9 발의 탄 중, 단지 2 개는 적의 조건부 패배를 이끌었다. 총 사격 거리를 100 야드 이하로 줄이고 포수의 스킬을 향상시킴으로써 테스터는 점차적으로 목표를 명중시킬 확률을 50 %로 가져 왔습니다.
토끼 사냥에 대한 아이디어를 개발 한이 프로젝트의 저자는 안티 탱크 SAU를 함께 사용하는 방법을 제안했습니다. 장갑 차량은 시야가 제한되어 있기 때문에 연기 스크린이 효과적인 대책이 될 수 있습니다. 이런 이유로 탄약 자동 발사기는 고 폭발성 및 연기 "어뢰"를 모두 포함해야합니다. 따라서 관찰 된 목표물에 접근하면 "어뢰 폭탄 공격 장치"가 폭탄을 발사하여 강력한 발사체와의 거리에 가까워 질 수 있었다. 테스트 중에는 추진체 충전 및 건 변형의 매개 변수를 변경하지 않고 600 야드 (548 m)에서 연기 "어뢰"가 발사 될 수 있음이 밝혀졌습니다.
Zerby 대령은 차량의 전반적인 외관뿐만 아니라 적의 탱크를 대규모로 공격하면서 무기를 이용한 전투에서 전투 방법을 생각했습니다. 그는 명령에 대한 편지에서 스탈린 그라드의 현재 상황과 비교하여 ACS의 전투 작업에 대해 설명했다. 스탈린 그라드에서는 독일과 소련 군대가 모든 종류의 장갑차를 광범위하게 사용하여 치열한 전투를 벌였다.
L. Zerby는 적군에게 자신을 상상할 수있는 독자를 제안했으나 대전차 자체 추진 총기가있는 상황을 생각해 보았습니다. 수비 측은 숲에서 숨겨진 10 천명의 "어뢰 폭탄 공격기"와 100 마일 길이의 정면을 따라있는 다양한 피난처를 보유하고 있습니다. 이 장비는 사령관의 차량이있는 6 개의 소대로 구성됩니다. 공중 정찰은 독일 공격의 시작을보고합니다. 소대장은 책임 영역을 모니터링하기 시작합니다. 탱크가 나타나면 사령관은 표적 방향으로 움직이기 시작합니다. 연기로 덮여있는 적의 장갑차에 접근하면 6 개의 자주포가 100 야드 거리보다 다른 거리에서 화재를 감싸고 다른 곳에서 화재가 발생했습니다. 이렇게하면 6에서 12 샷까지 타격의 허용 확률을 제공 할 수 있습니다.
연기 발사체의 방대한 사용은 탱크를 혼란스럽게 만들고 작업을 완전히 수행하지 못하게합니다. 또한 "어뢰 폭탄 함"이 적과 공격을 계속할 수있는 기회를 얻는 결과로 유닛과 구조물을 관리하는 것을 어렵게 만듭니다. 탄약이 적 으면서도 많은 수의 경 차량이 군대에게 대규모의 탱크 공격에도 대항 할 수있는 기회를 제공해야합니다.
L. Zerby의 서신은 원래의 제안이 비밀로 유지되어야 적의 "어뢰 폭탄 함"버전으로 미군을 만날 수 없다는 점을 분명히했다. 기존 아이디어의 개발을 계속하고 군대가 사용하기에 적합한 전투 차량의 초안을 작성하고 기존 프로젝트에 필요한 개선 및 개선 사항 목록을 제공하는 것도 제안되었습니다. 편지를 보낸 후, 원래 프로젝트의 또 다른 운명은 군부의 전문가들의 손에 달려있었습니다.
대전차 무기 개발에 익숙한 육군 전문가들은 Zerby 대령의 제안을 검토하고 평결을 내렸다. 그들은 프로젝트에 몇 가지 눈에 띄는 결점이 있음을 지적했다. 주요 인식 고정식 리코 레스 건 중 하나. 이것은 무기 정확성에 부정적인 영향을 미치는 무기의 지침을 심각하게 방해했습니다. 또한, 촬영의 정확성은 지형, 스프링의 작동 및 기타 다양한 요인에 의해 영향을받을 수 있습니다. 부족한 보호 또는 이동성 특성과 같은 다른 문제는 프로젝트의 추가 개발로 해결 될 수 있습니다.
"어뢰"가 참여한 정상적인 공격 계획
그러나 누구도 프로젝트 개선에 관여하지 않았습니다. L. Zerby의 자료를 연구 한 전문가는 현재의 형태로 제안 된 "어뢰 폭탄 함"이 적 탱크와 싸울 수있는 효과적인 수단이 될 수 없다고 지적했습니다. 이 점에 대한 주된 주장은 안내 시스템의 부족이었다. 곧 L.F.J. Zerby는 그의 편지에 대한 응답을 받았습니다. 군대는 그것을 개발할 필요가 없었다. 대령은 화학 서비스에서 일을 계속했고, 알려진대로 더 이상 대전차 무기에 대한 주제를 다루지 않았다.
자동차 섀시를 기반으로 만들어진 무급유 총을 가진 대전차 "어뢰 폭탄"의 프로젝트는 관점에서 큰 관심을 끈다. 역사 기술. 그리고 호기심 많은 역사 호기심으로 흥미 롭습니다. Zerby 대령의 아이디어는 너무나 독창적이고 대담한 것으로 밝혀졌고 실제 적용의 가능성을 넘어서기도했습니다. 또한이 프로젝트에 대해 긍정적 인 특징과 단점을 모두 가지고 있다고 말하는 것은 거의 불가능합니다. 바퀴 달린 섀시의 이동성과 조작 용이성을 제외하고는 Zerbi 어뢰 폭격기의 모든 주요 기능은 차량 및 승무원에게 치명적인 결과를 초래할 수있는 결함을 포함하여 결함으로 간주 될 수 있습니다.
이 프로젝트는 대전차 포병의 이동성을 높이기위한 명확하고 논리적 인 욕구에 기초를두고 있습니다. 위대한 유언으로이 문제는 해결되었습니다. 그럼에도 불구하고 프로젝트의 모든 성공은 이것으로 제한되었습니다. 이동성을 높이기 위해 가능한 한 가장 작은 실루엣의 최대 경량 섀시와 함께 폭발 가능성이 높은 발사체가있는 무저항 대포를 사용하는 것이 제안되었습니다. 당연히 이러한 요구 사항이 충족되면서 프로젝트는 안내 시스템 및 충분한 승무원 보호를위한 여지를 확보하지 못했습니다. 마지막으로 주무장도 실패하여 100 야드 미만의 거리에서만 적중 정확도를 나타낼 수 있었으며 4,5 kg TNT 정도의 높은 폭발성 포탄을 사용하여 장갑 대상을 파괴하는 것이 제안되었습니다. 재미있는 갑옷 - 피어싱 탄약이 개발되지 않았습니다.
이러한 모든 문제로 인해 "수천 개의 숲과 대피소에있는 전투 차량 10"이 적 탱크의 공격을 막을 수는 없습니다. 보호 장치가 부족하여 승무원과 주요 부대에게 특별한 위험이 따랐습니다. 그 이유는 탱크뿐만 아니라 부대도 함께 어뢰 폭탄을 전장에서 철수시킬 수 있었기 때문입니다. 연기가 나는 스크린과 기관총은 위험을 허용 수준까지 낮추지 않습니다.
프로젝트의 장점과 단점을 감안할 때 미국 군부의 결정에 놀라지 말아야한다. 전문가들은 L. Zerby 프로젝트의 근본적인 결함을 지적했는데 결국 결국 결정적으로 바뀌었다. 현재의 형태에서, "어뢰 폭탄 함"은 군대에 관심이 없었으며, 주요 문제를 없애고 정교함은 비효율적이었다. 프로젝트는 불필요한 것으로 폐쇄되었습니다. 그 후, 미국의 디자이너들은 반동 무기로 반 탱크 SAU에 복귀했지만, 새로운 프로젝트에서는보다 발전된 구성 요소와 전투 사용의 다른 원칙이 사용되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://worldoftanks.com/
http://ancestry.ca/
http://strangernn.livejournal.com/
- 리아 보프 키릴
- Worldoftanks.com, Strangernn.livejournal.com
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