작전 전술 미사일 단지 9K711 "Uran"

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1965의 마지막 단계에서 확장 된 범위 9K76 Temp-S의 전술적 복합 단지가 전략 미사일 군대에 채택되었습니다. 머지 않아 지도부는 유망한 미사일 시스템을 창출하기 위해 기존 프로젝트의 개발을 계속하기로 결정했다. Temp-S 프로젝트의 발전과 몇 가지 새로운 아이디어를 사용하여 Uranium으로 지정된 유망한 단지를 만드는 것이 제안되었습니다.

Temp-S 프로젝트 작업을 마친 소련 산업은 작전 전술 미사일 시스템 분야에서의 업무를 중단하지 않았습니다. 새로운 아이디어와 해결책에 대한 연구가 수행되었으며, 그러한 시스템의 추가 개발에 대한 전망이 연구되었습니다. 1967 가을이되면 유망한 프로젝트를 만드는 데 사용할 수있는 새로운 아이디어가 생겼습니다. 같은 해 10 월 17은 새로운 아이디어를 준비 초안으로 번역해야하는 소련 각료 이사회의 법령을 발표했습니다. 유망한 군대 미사일 시스템 (현대 분류의 작전 - 전술 미사일 시스템)은 "천왕성"이라는 칭호를 받았다. 앞으로 그는 9K711 색인이 지정되었습니다.



프로젝트 "천왕성"의 개발은 모스크바 공학 연구소에 위임되었습니다. A.K.는 수석 디자이너로 임명되었습니다. 쿠즈 네 소프. 또한 설계 작업을 위해 Votkinsk Machine Building Plant의 설계 사무소를 참여시키고 Barrikady 공장의 OKB-221는 자체 추진 발사 초안을 준비하는 것이 제안되었습니다. 천왕성 단지의 개발이 완료된 후, 다양한 기업이 필요한 제품을 생산하는 것이 목표 인 프로젝트에 참여할 수있었습니다. 그러나 신기술 제조 업체 목록은 사용 가능한 데이터에 따라 결정되지 않았습니다.

작전 전술 미사일 단지 9K711 "Uran"
자기 추진 발사기 복잡한 모델 9K711 "Uran"


작전 전술 미사일 단지 9K711 "천왕성"프로젝트는 특이한 기술 사양을 고려하여 개발되어야한다. 복합 단지에는 특수 바퀴 달린 섀시를 기반으로 한 자체 추진 발사기가 포함되어 있다고 제안되었습니다. 이 기계는 하나의 유도 미사일을 수송하고 발사 할 수 있어야합니다. 또한 기술적 인 과제에는 런처의 항공 운송성에 대한 항목과 수영으로 인한 물 장애물의자가 극복 가능성에 대한 항목이있었습니다.

탄도 미사일을 한 번에 두 가지 버전으로 개발하는 것이 제안되었는데, 여러 가지 주요 특징과 특성에 의해 서로 달랐다. "천왕성"이라는 칭호를받은이 제품 중 하나는 수송 발사 컨테이너를 사용하여 발사 된 고체 연료 유도 미사일이었습니다. "Uran-P"로켓 (일부 출처에서 "Uran-II"라고도 함)은 유체 엔진이 있어야하고 발사대가 필요하지 않았고 발사대가 필요하지 않았습니다. Uran 액체 로켓의 개발은 Moscow Thermal Engineering Institute에 의해 독자적으로 수행되었으며 Uran-P 프로젝트는 Votkinsk 엔지니어링 공장의 설계자와 함께 계획 될 계획이었다.

처음에는 유망한 단지의 미사일은 2 단계 계획에 따라 건조되어야했다. 1970에서는 참조 조항이 수정되었습니다. 이제는 단일 단계 유도 미사일의 두 가지 버전을 개발할 필요가있었습니다. 이러한 개선은 프로젝트에 상당한 영향을 미쳤지 만, 기성의 아이디어와 솔루션은 프로젝트의 원래 버전에서 새로운 버전으로 옮겨야했습니다.

이용 가능한 정보에 따르면, Barrikady 공장의 설계자가 Uran 로켓 단지를 위해 특별히 개발 한 자체 추진 발사기의 새로운 버전입니다. 그런 기계를 디자인하는 것은 1968 년에 시작되었습니다. 요구되는 특성을 지닌 기존 (또는 유망한) 특수 섀시 중 하나에서 로켓의 운반 및 발사 수단에서부터 제어 장비에 이르기까지 필요한 모든 장치를 장착 할 것을 제안했습니다. 분명히, 두 가지 유형의 미사일을 사용하려는 기계에는 약간의 차이가있었습니다. 그러나 천왕성 로켓 발사기의 기술적 특징에 관한 정보가 빠져있다. 액체 엔진을 사용하는 제품의 경우 런처 레이아웃 사진이있어 디자인을 볼 수 있습니다.

기존의 제품과 유사점이있는 8x8 휠 공식을 섀시에 사용하도록 제안되었습니다. 특히 런처의 새시 구조는 중심 축 간의 간격이 줄어들고 다른 다리 사이의 거리가 늘어난 특수 차량 섀시 ZIL-135의 디자인과 비슷합니다. 섀시 앞에서는 모든 승무원을위한 비교적 큰 오두막을 배치해야합니다. 택시 뒤에는 엔진과 일부 변속기를 수용 할 수있는 장소가있었습니다. 선체의 중앙부와 후미 부 전체가 로켓과 관련 부대 배치를 위해 따로 보관되었습니다.

다양한 경관에서 필요한 이동성을 보장하기 위해 대구경 바퀴가 장착 된 4 륜구동 전 륜구동 섀시가 제안되었습니다. 또한 기계의 선미 중앙 부분에는 제트 추진 장치 또는 프로펠러를 배치하여 물을 통해 움직이는 것이 제안되었습니다. 밀폐 된 선체 및 보조 추진 설계로 인해 자체 추진 발사 장치는 충분히 높은 속도로 부유 할 수 있습니다.

미사일은 선체의 중앙 구획에 위치해야했다. 선체 밖으로 제품을 가져 오는 데는 큰 채광창을 사용하도록 제안되었습니다. 이용 가능한 데이터에 따라 이송 위치에서, 차양 장치에 의해 전방으로 이동 된 차일 - 커튼으로 폐쇄 되어야만했다. 선체 후부의 개구부는 뚜껑을 닫음으로써 폐쇄되었다. 로켓을 들어 올리기 전에 뚜껑과 커튼이 기계 케이지 안쪽을 열어야합니다.

Uran-P 미사일을 사용하기 위해서는 자기 추진 발사기에 발사 패드를 장착하는 것이 좋습니다. 운반 위치에서는 수직으로 놓고 화물칸 내부의 로켓과 함께 수축되어야합니다. 런치 패드에 콤플렉스를 배치 할 때, 유압 또는 다른 드라이브는 로켓이있는 테이블을 꺼내고 똑바로 세워야했습니다. 그런 발사대의 흥미로운 특징은 로켓을 들어 올리기위한 "전통적인"붐이나 진입로가 없다는 것입니다. 리프팅 중 로켓의 전체 중량은 발사대의지지 링으로 전달되어야했습니다. 또한 런처의 설계로 별도의 크레인을 사용하지 않고도 로켓을로드 할 수있었습니다.

9K711 프로젝트는 로켓과 그 머리의 분리 된 운송을 제공했습니다. 후자의 운송에는 충격 흡수 장치, 온도 제어 시스템 등을 갖춘 특수 고정 장치가 화물칸 전면에 제공되었습니다 발사 단지를 준비하는 동안, 승무원은 제품의 도킹을 수행해야만했으며, 그 후에 로켓은 수직 위치로 상승 할 수있었습니다. 분명히 TPC에서의 고체 추진 미사일은 그런 수단이 필요없고 조립 된 형태로 수송 될 수 있었다.

고체 추진 로켓의 경우, 자체 추진 기계는 수송을 유지하고 원하는 위치에 컨테이너를 발사하고 발사하기 전에 들어 올리는 데 필요한 일련의 장비를 받도록되어있었습니다. 따라서, 컨테이너의 특정 구조를 고려하여 패스너와 발사 장치의 상이한 설계가 요구되었다.

런처의 앞쪽 조종실은 4 명의 승무원 작업과 필요한 제어 장비 세트를 수용해야했습니다. 운전자의 작업장이있는 제어실과 지휘관을위한 작업장 및 다양한 기계 장비를 제어하는 ​​데 필요한 콘솔을 갖춘 두 명의 작업자 배치에 대한 조항이 마련되었습니다.

자체 추진 발사기의 총 길이는 12,75m, 폭-2,7m, 운송 위치의 높이-약 2,5m에 이르렀으며 차량의 전투 중량은 알려져 있지 않습니다. 군사 수송 가능성에 대한 요구 사항을 기반으로 항공 XNUMX 년대 후반의 항공기 특성에 따라 몇 가지 가정을 할 수 있습니다.

탄도 미사일 "천왕성 (Uranus)"프로젝트는 고체 연료 엔진이 장착 된 제품을 만드는 것을 의미했습니다. 1970 이전에는 2 단 로켓이 개발 된 후 단일 스테이지 아키텍처를 사용하기로 결정되었습니다. 그러한 개정 이후 로켓은 다른 특성을 가져야 만하고 외관을 바꿔야했다. 따라서 고체 연료 로켓의 단일 단계 버전은 원추형 헤드 페어링을 사용하여 큰 연신율의 원통형 몸체를 가져야합니다. 또한 공기 역학적 안정기 또는 방향타를 사용할 수도 있습니다.


추진 시스템 미사일 모델 "천왕성"


수송 및 발사 컨테이너를 사용하여 고체 연료 로켓을 수송 및 발사하는 것이 제안되었습니다. 이 제품은 엔드 캡이 달린 원통형 장치와 로켓을 원하는 위치에 고정시키는 내부 장치 세트로되어있었습니다. TPK의 디자인은 발사 중에 가스의 일부를 전환 할 수 있도록 설계되었습니다.

보고서에 따르면, 제품 "천왕성"은 제어 된 노즐을 가진 고체 연료 엔진을 공급 받았다고합니다. 또한, 가스 타 사용 가능성은 다른 설계 단계에서 고려되었습니다. 요구되는 특성을 가진 엔진의 설계는 Moscow Institute of Thermal Engineering에서 개발 된 것으로 알려져있다. 이러한 발전소의 고체 연료는 과학 연구소 (125)의 전문가에 의해 만들어졌습니다.

로켓의 기구실에는 자율 관성 제어 시스템이 있어야합니다. 자이로 스코프 세트의 도움으로이 장비는 로켓의 움직임을 추적하고 조향 장비 작동에 대한 수정을 산출해야했습니다. 프로젝트의 최종안에서, 다른 디자인의 방향타를 사용하지 않고 로켓에만 서스펜션 엔진의 제어 노즐을 장착 할 것을 제안했습니다.

1969 버전의 프로젝트 "천왕성"은 2,8 m의 길이와 880 mm의 직경을 가진 로켓의 건설을 제안했습니다. 제품의 출하 중량은 4,27 톤이었으며 예상 비행 거리는 355 km에 도달했습니다. 원형 가능성있는 편차 - 800 이상.

고체 연료 로켓의 대안은 액체 Uran-P였다. 고체 연료의 경우와 마찬가지로 처음에는 2 단계 제품을 만들어야했지만 나중에이 아이디어는 포기되었습니다. 분명히 새 버전에서는 두 프로젝트 모두 비슷한 레이아웃을 사용해야하며 사용 된 엔진 유형이 다릅니다. 두 미사일 설계의 주요 차이점은 발전소와 관련이있다.

Uran-P 로켓의 중앙 부분과 꼬리 부분은 연료와 산화제 탱크뿐만 아니라 엔진 배치 용으로 할당되었습니다. 제어 시스템에서 사용되는 추력 벡터 링 제어를 위해 스윙 노즐이 달린 엔진을 장착하는 것이 제안되었습니다. 또한, 제어를 위해 터보 펌프 조립체의 배기 매니 폴드에 추가 노즐을 사용하는 것이 제안되었습니다. 일부 데이터에 따르면, 충만한 상태에서의 로켓의 장기 저장 가능성이 제공되었다. 이러한 보관 기간은 10 년이 될 수 있습니다.

Uran-P 제품의 제어 시스템은 천왕성 장비와 동일한 원리를 사용해야합니다. 관성 항법에 기반한 자율 제어 시스템이 제안되었다. 이러한 장비는 이미 테스트를 거쳤으며 요구되는 특성을 가지고있어 새로운 프로젝트에 사용할 수있었습니다.

액체 엔진을 장착 한 로켓은 여러 가지 특징뿐 아니라 약간 더 작고 다른 디자인 특징이 달랐습니다. 1969 프로젝트에서, Uran-P 로켓은 8,3 mm의 직경을 가진 880 m 길이를 갖기로되어있었습니다. 시작 무게 - 4 t. 더 작은 출발 질량과 더 강력한 엔진으로 인해 액체 로켓은 탄두를 430km까지 전달해야했습니다. 이 프로젝트의 저자들의 계산에 따르면 CER의 매개 변수는 우란 미사일 수준에 있었다.

Uran과 Uran-P 미사일에 사용하도록 설계된 여러 전투 장비가 개발 중에 있습니다. 따라서 대량 425 및 700 kg의 핵탄두, 700-kg의 폭발적인 분열 및 방화 및 유도 탄두를 만들 가능성이 고려되었습니다. 필요한 미사일 유형의 탄두 이외에 적의 방어를 깨는 수단을 휴대 할 수 있습니다. 우선, 적의 레이더 시설에 대해 능동적 인 간섭 원을 사용하는 것이 제안되었는데, 이는 독립적으로 그리고 수동적 간섭, 허위 표적 등과 함께 사용될 수있다.

1969에서는 모스크바 엔지니어링 연구소와 Votkinsk Machine Building Plant의 디자인 국이 9K711 Uran 프로젝트 초안 개발을 완료했습니다. 곧이 프로젝트는 옹호되었으며, 그 이후에 산업계는 미사일 시스템을 계속 개발할 수 있었을뿐만 아니라 실험 장비 구축을위한 준비를 시작할 수있었습니다. 이미 초안을 보호 한 후 로켓의 2 단계 아키텍처를 포기하고 설계를 수정하고 단순화하기로 결정했습니다. 미사일의 새로운 버전 "천왕성"과 "Uran-P"는 1970 년부터 개발되었습니다.

새로운 작전 전술 전술 미사일 시스템 설계는 1972 년까지 계속되었다. 이 때까지, 작업은 주로 디자인 조직의 부하와 관련된 몇 가지 어려움에 직면했습니다. 그 당시 천왕성 프로젝트의 수석 개발자는 모바일 전략적 미사일 단지 인 15P642 Temp-2С의 개발에 참여했는데, 그 이유는 다른 유망한 개발이 적절한주의를 기울이지 않았기 때문입니다. 그 결과 국방부 장관 인 S.A. 상황을보고 Zverev는 천왕성 프로젝트에 대한 추가 작업을 포기할 것을 제안했습니다.

3 월 1973에서, 장관의 제안은 장관 회의의 해당 법령에 안치되었다. 모스크바 공과 대학 연구소는 현재 대륙간 탄도 미사일 Temp-2С로이 복합체의 새로운 프로젝트에 집중해야했습니다. 프로젝트 9K711 "천왕성"을 닫아야합니다. 이 경우, 그 개발은 낭비되어서는 안됩니다. 이 주제에 대한 사용 가능한 문서는 Kolomna Engineering Design Bureau로 전송되도록 주문되었습니다.


복잡한 9K714 "오카", "천왕성"


장관 회의의 출두 당시, 천왕성 프로젝트는 개발 초기 단계였습니다. 이 단계에서 프로젝트 제작자는 고급 제품의 제작 및 테스트는 물론 개별 구성 요소 테스트를 시작할 수 없었습니다. 결과적으로이 프로젝트는 많은 양의 도면 및 기타 설계 문서 형태로 유지되었습니다. 또한 다수의 차량 모형이 제작되었으며, 그 중 하나는 현재 유효한 데이터에 따라 Kapustin Yar 테스트 사이트의 박물관에 저장되어 있습니다.

1972이 끝난 이래 모스크바 원자력 연구소의 전문가들은 다른 조직의 동료들과 함께 Temp-2С 단지에 대한 테스트를 실시했습니다. "천왕성"에 대한 작업의 종료는 전략적 미사일 군대를위한 새로운 단지의 생산의 정련과 배치에 필요한 힘을 마침내 공개 할 수있게했다. 1975이 끝날 무렵, MIT, Votkinsk 엔지니어링 공장 및 Barrikady 엔터프라이즈가 필요한 모든 작업을 완료 한 후 Temp-15С 복합 단지 645P2이 가동되었습니다.

천왕성 프로젝트의 문서는 그 당시 건물 전술 미사일 시스템에 적극적으로 관여 해있는 기계 건축 설계 국으로 이전되었습니다. 이 조직의 설계자는받은 문서를 연구 했으므로 동료의 발전에 익숙해졌습니다. 모스크바 열공 학회 (Moscow Thermal Engineering Institute)와 Votkinsk Machine Building Plant의 디자인 국 (Design Bureau)의 아이디어와 솔루션은 곧 로켓 기술의 새로운 프로젝트에 적용될 수있었습니다. 특히, 이미 1973에있는 Uran 프로젝트의 아이디어를 활용하여 작전 전술 작전 인 9K714 Oka를 만드는 의견이 있습니다.

두 프로젝트의 연속성 버전은 아직 수용 가능한 확인을받지 못했지만 Uran 및 Oka 시스템의 일부 기능과 자체 추진 발사기의 디자인은 MIT 전문가의 특정 개발이 ​​사라지지 않았으며 새로운 개발. 또한, 그들은 다른 미사일 시스템의 구성에도 불구하고 대량 생산과 군대에서의 작전에 투입되었다.

육군 미사일 복합 / 작전 전술 미사일 단지 9K711 "천왕성"프로젝트는 수년에 걸쳐 개발되었지만 결코 설계 단계를 벗어나지 않았습니다. 이 프로젝트의 일환으로 필요한 특성을 가진 로켓의 두 가지 변형을 개발하고 여러 가지 특이한 기능을 갖춘 새로운 자체 추진 발사기를 개발하는 것이 제안되었습니다. 그러나, 모든 긍정적 인 특징에도 불구하고, 천왕성 프로젝트는 몇 가지 문제에 직면했다. 천왕성과 동시에 모스크바 공학 연구소는 고객에게 더 큰 관심을 끄는 다른 로켓 단지를 설계했습니다. 결과적으로, 조직의 로딩은 Temp-2С 프로젝트가 개발되었고 우란 (Uran)은 기회 부족으로 폐쇄되었습니다. 그럼에도 불구하고 원래의 아이디어와 해결책은 국내 로켓 기술의 발전에 기여했지만 새로운 프로젝트의 틀 속에서 이미 이뤄졌습니다.


자료에 따르면,
http://dogswar.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-181.html
Shirokorad A.B. 20 세기의 원자력. - M., Veche, 2005.
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2 의견
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  1. +3
    13 10 월 2016 21 : 58
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