조이스 제조사
10년 1907월 1일, REP-XNUMX 항공기가 처음으로 이륙했습니다. 이는 유럽에서 설계된 최초의 다소 성공적인 항공기 중 하나이자 조이스틱이 장착된 세계 최초의 항공기입니다. 그 이후로 조종 스틱이라고도 알려진 조이스틱은 거의 모든 소형 항공기와 글라이더의 필수 속성이 되었습니다. 도움을 받아 조종사는 세로 및 가로 관성축을 기준으로 각도 이동 방향을 동시에 변경할 수 있습니다. 즉, 항공기를 위 또는 아래로 향하게 하고 롤을 내려 놓을 수 있습니다. 조이스틱이 발명되기 전에는 비행기에 롤 제어 기능이 전혀 없었거나(매우 불안정했음) 이를 위해 별도의 레버나 스티어링 휠이 사용되었습니다.
첫 번째이자 유일한 비행에서 REP-1은 공중에서 124m를 이동하고 6m 높이까지 상승했습니다. 그 당시 결과는 꽤 괜찮은 것으로 간주 될 수 있지만 비행기 제작자 인 프랑스 발명가 Robert Hainault-Peltry는 실험을 계속하지 않고 새로운 기계 REP-2를 제작했습니다. 다음 해에 테스트를 거쳐 더 높은 성과를 보였습니다. 1908년 1200월 Hainault-Peltry는 30m를 비행하여 높이 XNUMXm에 도달했지만 이 비행은 사고로 끝났습니다.
수리 및 재구성(특히 용골 추가) 후 REP-2bis로 이름이 변경된 항공기는 1909년 8월에 60km를 비행하여 1910km/h의 속도에 도달했습니다. 나중에 비행 범위가 수십 킬로미터로 늘어났습니다. 14년에 Hainault-Peltry는 다양한 거리에서 XNUMX개의 속도 기록을 세운 새롭고 더욱 발전된 비행기를 개발했습니다.
같은 해 Robert는 자신의 항공기 제조 회사를 설립했지만 상업적인 성공을 거두지 못했습니다. 그의 회사는 단 XNUMX년만 존속했고 그 후 문을 닫았고 다른 항공기 제조업체와의 경쟁을 견딜 수 없었습니다. 그 후 그는 영국 Vickers의 항공 부서에서 설계 엔지니어로 한동안 일한 후 관심을 잃었습니다. 항공, 우주 비행과 로켓 엔진 개발에 관심을 갖게되었습니다. 하지만 이건 다른 얘기야 역사.
화면 보호기 - 비행기 조종석에 있는 Hainault-Peltry.
이륙 전 REP-1. 항공기는 나중에 "자전거"라고 불리는 독창적인 랜딩 기어 설계를 가지고 있었습니다. 동체 아래에 두 개의 바퀴가 있고(앞쪽에는 오일 공압식 충격 흡수 장치가 있음) 날개 끝에 두 개의 지지 바퀴가 있었습니다.
"웅덩이에 빠졌습니다": REP-1 비행은 착륙 지점이 그다지 좋지 않았지만 안전하게 끝났습니다.
최초의 Hainault-Peltry 항공기는 오늘날까지 살아 남았으며 파리 산업 공예 박물관에 전시되어 있습니다.
Hainault-Peltry는 자신의 항공기용 엔진을 직접 설계했습니다. 그들 모두는 공냉식이었고, 한 줄 또는 두 줄의 실린더가 있는 소위 "팬" 디자인을 가지고 있었습니다. 이 모터는 가볍고 매우 강력했지만 그다지 안정적이지는 않았습니다.
REP-2bis 그리기. Hainault-Peltry 항공기의 특징 중 하나는 얇은 벽의 강철 파이프로 조립된 전체 금속 프레임이었습니다. 거의 모든 비행기가 나무로 만들어졌던 시절에는 이런 일이 드물었습니다.
비행장의 REP-2bis. 대형 사다리꼴 용골과 그 아래에 설치된 공기 역학적으로 보상된 방향타는 물론 중앙 빔과 대각선 버팀대에 힌지로 연결된 모든 이동 안정 장치도 명확하게 보입니다.
1910년 모델의 "레코드" REP. 여기에서 Hainault-Peltry는 미끄럼 방지 기능과 클래식 테일 유닛을 갖춘 기존 섀시 디자인을 사용했습니다.
Hainault-Peltry 항공 회사의 몇 안 되는 상업적 성공 중 하나는 1912년 모델 항공기 XNUMX대를 터키에 판매한 것입니다. 이 항공기는 두 발칸 전쟁에서 모두 성공적으로 사용했습니다. 사실, 장치 중 하나가 목적지에 도달하지 못했고 세르비아인이 영토를 통과하는 동안 압수했습니다. 처음에 이 비행기에는 아직 식별 표시가 없었지만 전체가(후드 제외) 터키 국기의 붉은색으로 칠해졌습니다.
XNUMX인승 Vickers-REP는 Hainault-Peltry가 Vickers에 근무하는 동안 설계한 항공기입니다.
Vickers-REP는 남극 대륙 상공을 비행한 최초의 비행기가 되었습니다. 1912년에 그는 호주 남극 탐험대의 일원으로 그곳으로 갔다. 나중에 이 기계에서 날개와 안정 장치를 제거하고 긴 스키드를 설치하여 이 형태로 스노모빌로 사용했습니다.
1915년 모델의 REP 파라솔은 항공기 제작 분야에서 Hainault-Peltry의 최신 개발품입니다. 이 12인승 정찰기는 XNUMX대가 제작되었으며 제XNUMX차 세계 대전 서부 전선에서 영국 공군이 사용했습니다.
정보