"Kuznetsov 제독"은 새로운 소방차를 받았습니다.

항공모함 쿠즈네초프 어드미럴 쿠즈네초프호는 비행갑판의 화재를 단시간에 진압할 수 있는 신형 소방차를 장착했다. 군 전문가들이 지적했듯이 본격적인 소방차를 탑재하는 것은 해군의 독창적인 결정이다. 보고된다 뉴스.

순양함에 도착한 차량은 이미 훈련 여행 중에 테스트를 거쳤습니다.

정보는 소방 및 특수 장비 "Vargashi"공장에서 확인되었습니다.

블라디미르 카자코프(Vladimir Kazakov) 기업 총책임자는 "군대에 소방 장비를 공급한 75년의 경험을 바탕으로 우리는 항공모함에 공급될 소방차 제작과 같은 이례적인 작업을 포함하여 모든 고객의 작업을 수행할 수 있습니다."라고 말했습니다.

Kuznetsov를 장착하기 위해 중장비 AC-8,0-40이 3축 KamAZ 섀시에 선택되었습니다.

“차량은 8명의 승무원과 100리터의 표준 급수를 수용할 수 있습니다. 화재 현장에 신속히 도착하여 소방대원이 발생 단계에서 화재를 진압할 수 있습니다. 국방부의 지시에 따라이 기계에 직렬로 설치된 펌프 중 가장 강력한 펌프를 설치했습니다. 한 번에 여러 소방 노즐의 작동을 보장할 수 있으므로 더 짧은 시간에 화재 원인을 파악할 수 있습니다. 하나의 소방 호스만 작동할 때 초당 70리터의 물 또는 수용액을 사용하여 최대 XNUMXm의 거리에 압력을 전달할 수 있습니다.” 카자코프는 설명했다.

군사 전문가 Leonid Karyakin: "현재까지 NATO 국가의 항공모함에는 소방차가 사용되지 않고 대신 연기 감지 센서의 신호에 의해 자동으로 켜지는 중앙 집중식 소화 시스템이 사용됩니다."

그러나 이러한 시스템에는 여러 가지 단점이 있습니다.

“해수는 자동 시스템의 성능에 부정적인 영향을 미치고 센서가 고장날 수 있으며 시스템 자체의 채널이 막힐 수 있습니다. 그리고 선박의 화재를 진압하기 위해 본격적인 소방차를 사용하는 것이 언뜻보기에는 기술적으로 덜 발전된 것처럼 보이지만 더 안정적입니다. 현대식 장비를 갖춘 훈련된 소방관 팀은 어떤 자동화보다 더 효율적으로 화재를 진압할 수 있습니다. 아마도 영국 국방부가 유망한 항공모함에 소방차를 주문한 이유일 것입니다. 복잡한 자동 소화 시스템을 지속적으로 유지 관리하는 것보다 선박에 보관하는 것이 훨씬 저렴합니다.”라고 Karyakin은 말했습니다.

Comments

[홀로이]

이 배는 움직이고 있습니까?

[파샤 파샤]

게다가 그는 시리아로 가는 중입니다!!!!

[고대의]

[quote = Pasha 삼촌] 게다가 그는 시리아로 가고 있습니다 !!!! [/ quote /

실제로 도중에 .... "Severomorskaya Bank로"

[구기자 노크]

게다가 그는 시리아로 가는 중입니다!!!!
------------------------
파샤 삼촌, 자러 가
.그는 벌써 한 달 동안 시리아로 가는 중입니다.
연료유가 있는 바지선이 익사하지 않는 경우.

[사냥]

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예! 에어 윙을 보충하고 지중해로 갈 준비 중입니다!

[고대의]

인용구 : 수렵

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이거 언제한거야?

[토성 .mmm]

인용구 : 고대

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..

[고대의]

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이거 언제한거야?

여기에 어떻게 대답 할 수 있습니까 .. "정치 특파원에 의해", 만나지 않도록 ... ".. Shapoklyak에서 282nd"
요컨대 .... "친구 Aidar"는 시리즈에서 .... "증기선이지만 .. 꽤"큰 "

15 일까지 그들은 "은행"에 서고 그 기간에는 ...... "물자"가 앉을 것이지만 18 일 이후에는 ... 모든 것이 될 수 있습니다
지금 사포노보 트래버스가 지나가고 있고 우리는 어제 .....

[토성 .mmm]

인용구 : 고대

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요컨대 .... "친구 Aidar"는 시리즈에서 .... "증기선이지만 .. 꽤"큰 "

난 무엇인가? 그리고 나는 그것을 팔아서 아무것도 사지 않았습니다.

[katalonec2014]

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이 배는 움직이고 있습니까?

모두 똑같이 지원하십시오. 그는 우리 중 하나입니다.
새로운 소방차는 필요한 것이지만 많은 공간을 차지할 것입니다 그리고 나는 일반적으로 외국 항공 모함에 대해 놀랐고 거기에는 담수화 공장이없고 우랄에는 MTXM 1000이 있었고 물에는 문제가 없습니다.

[In100gram]

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그곳에는 담수화 시설이 없습니다.

자동 소화 시스템에 담수를 사용합니까? 어떤 종류의 주식을 가지고 다녀야 합니까?

[고대의]

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이 배는 움직이고 있습니까?

모두 똑같이 지원하십시오. 그는 우리 중 하나입니다.
새로운 소방차에 관해서는 옳은 일이지만 많은 공간을 차지할 것입니다.

연재 소식… "너무 .. 글을 쓰기엔 너무"

완전한 소방차는 말하자면 .. "원산지"에서 거기에있었습니다.



여기 2008 년 XNUMX 월 대서양 여행 사진입니다 .. 나도 "고대"눈으로 갑판에서 볼 수 있습니다 .. 소방관 Kamaz

[알렉세이 RA]

인용구 : 고대

여기 2008 년 XNUMX 월 대서양 여행 사진입니다 .. 나도 "고대"눈으로 갑판에서 볼 수 있습니다 .. 소방관 Kamaz

그리고 그 전에 갑판에서 소방관 ZIL-131을 볼 수 있었습니다.

[스프 라보 니크]

지금은 어떨지 모르겠지만 80 년대까지 미국 AB의 소방차에는 문제가 없었습니다. Oshkosh 소방차는 갑판에서 사용되었습니다.

[uskrabut]

떠서! 고랑은 말하자면 열린 공간입니다.

[nnm]

이미 본격적인 에어 그룹을 받았다면 더 좋을 것입니다

[donavi49]

무엇 때문에? 그의 캠페인은 주로 전투에 가까운 조건에서 훈련하는 것을 목표로 합니다. 어린 동물의 초기 훈련을 위한 Ka-52 + MiG-29K/UB + Su-33 + Su-25UTG가 있습니다.
VK에는 이미 100500장의 사진이 있습니다.

[katalonec2014]

제품 견적 : donavi49

어린 동물의 초기 훈련을 위해.

이러한 목적을 위해 갑자기 "스레드"를 얻었습니다.
에 오신 것을 환영합니다.

[nnm]

raguli가 그녀에게서 다른 것을 남겼다면 ....

[donavi49]

라이브 Kuzya의 첫 착륙은 항상 Su-25UTG입니다. 첫 번째 상륙 / 오랜 휴식 후 KUB에서도 여전히 UTG입니다.

트레이너 그 자체. 여전히 실제 캠페인과 실제 상륙에 관한 것입니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : katalonec2014

이러한 목적을 위해 갑자기 "스레드"를 얻었습니다.
에 오신 것을 환영합니다.

수정안 - 2개의 "스레드": Yeysk 및 Crimean.
Yeisk에서- "XNUMX 번째"kiap의 MiG.

[nnm]

따라서 문제는 그러한 상황이 시리아에서 "젊은이"를 가르 칠 필요가 없지만 "사업"에 완전히 참여할 가능성이 높다는 것입니다 ...

[donavi49]

추가 항공기를 Khmemim으로 이전하여 완전히 폐쇄되었습니다. 이제 그룹은 약 30 대의 항공기이며 정점에는 70 대에 도달했습니다. 최상의 (디자인) 경우 Kuzya는 26-30 대의 항공기를 사용합니다. 아니면 이제 그는 18-20에서 갔다. 그 차이는 작습니다.

어쨌든 악화에 대한 반응은 VKS 장비의 이전입니다. 열린 Khmemim 기지에도 매장량이 있습니다. 또한 비어 있지 않을 예비 시리아 기지도 있습니다.

[로즈 미셀]

제품 견적 : donavi49

VK에는 이미 100500장의 사진이 있습니다.

100500 항공기가 더 좋을 것입니다.

[501Legion]

아무도 젊은이들을 시리아 해안으로 보내지 않을 것입니다.

[donavi49]

100 연대(MiG)에는 대부분 Kuza에서 군사 작전을 수행하지 않은 젊은이들이 있습니다.

[73bor]

어떤 종류의 싸움? 그들은 실제로 군사를 공부하기 위해 남쪽으로 간다!

[쿠구]

어떤 종류의 젊은이들이 있습니까? 아무도 젊은이들을 항공 모함에 태우지 않을 것입니다. 나는 전문가는 아니지만 최소 30 세도있는 것 같습니다.

[donavi49]

어제 졸업생이 아니라 Kuza에 대한 군사 작전이 0이라는 의미에서 젊은 성장. 직원의 최대 절반(헬리콥터 조종사 및 MiG의 100연대) - 처음으로 Kuza에서 장거리 이동 .

[구기자 노크]

어떤 종류의 젊은이들이 있습니까? 아무도 젊은이들을 항공 모함에 태우지 않을 것입니다. 나는 전문가는 아니지만 최소 30 세도있는 것 같습니다.
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갑판에서 이착륙을 준비하는 전문가의 경우 바로 나이

[고대의]

제품 견적 : donavi49

그의 캠페인은 주로 전투에 가까운 조건에서 훈련하는 것을 목표로 합니다.

Kozhin은 인터뷰를 통해 100 연대가 "특정"임무를 해결할 것이라고 말했습니다.

"젊은 성장" .. 어쩐지 매우 저속합니다 .. 유형에 대한 전체 KBP 허가를 얻을 수 있지만 결코 갑판에 앉지 마십시오
Su-25UTG .... 하나도 없을 것입니다 (차 배는 ... "고무"가 아닙니다) 접히지 않는 HB 블레이드가있는 Ka-52K 하나 .. "가치".. 또는 오히려 얼마나 많은 공간이 필요한지

비교하려고....

[donavi49]

UTG는. 그들은 출구에서 가져갔습니다. 즉, 하이킹을 할 것입니다.

[고대의]

제품 견적 : donavi49

그들은 출구에서 가져갔습니다. 즉, 하이킹을 할 것입니다.

우리는 .. "봐" 그러나 그들이 여전히 UTG를 사용한다면 ... 그것은 .. 그들이 무언가를 받아들이지 않을 것이라는 것을 의미합니다

[rotmistr60]

그리고 그것은 빈 캠페인에 갈 것인가? 그래서 공기 그룹이 있습니다.

[nnm]

모두 50개?

[rotmistr60]

이 질문은 저를 위한 것이 아니라 해군 사령관을 위한 것입니다. 우리는 군사 및 국가 기밀과 같은 것이 있다는 사실을 잊고 인터넷을 통해 정보를 받는 데 익숙합니다.

[nnm]

그래서 여기서 비밀은 무엇입니까 ... 우리는 단순히 캐리어 기반 항공기가 너무 많지 않으며 오랫동안 필요한 가속을 생성하는 발전소를 사용할 수 없다는 것도 비밀이 아닙니다 .... 그러나 그것은 비난이 아닙니다. 모든 것이 수년 동안 고장 났기 때문에 다시 조립해야합니다

[donavi49]

Ka-52가 여러 대 있습니다. 100 연대(MiGs) + 279(Su-25UTG + Su-33).

[알렉세이 RA]

군사 전문가 Leonid Karyakin: "현재까지 NATO 국가의 항공모함에는 소방차가 사용되지 않고 대신 연기 감지 센서의 신호에 의해 자동으로 켜지는 중앙 집중식 소화 시스템이 사용됩니다."

흠...그럼 뭔데?:

EMNIP, 미국 항공 모함은 자율 소방차로 중앙 집중식 시스템을 복제하는 것을 선호했습니다. CSP는 전투 손상에 취약하기 때문입니다 (Sheffield에서와 같이 메인 라인이 끊어지고 3 개의 펌프 중 4 개가 비활성화되었으며 소화기와 휴대용 펌프 만 화재 진압에 남았습니다).
따라서 소화를 위해 동일한 "Nimitz"에서 다음이 제공됩니다.
- 물, 포말, 이산화탄소, 분말소화용 DSP );
- 소방차 A / S32P-25의 이동 소방대 (이륙 및 착륙 작업 중 비행 갑판에서 근무 중, 주로 화재 구역의 항공기에서 승무원 및 승객 대피에 종사)
- 물과 포말 소화에도 사용되는 조종실 및 항공기 리프트용 중앙 관개 시스템
- 표준 소화기.

소방에 대한 자세한 내용은 http://vova-modelist.livejournal.com/88723.html을 참조하십시오.

[바카스]

인용구 : Alexey RA

흠...그럼 뭔데?:

Kuznetsov의 새로운 Kamaz 트럭도 오프로드 차량인 것 같지만 미국인과 같은 특별한 것을 주문할 수 있습니다. 나는 Vargashinsky 공장이 이미 그러한 명령을 수행하고 터널에서 작동하도록 소방차를 만든 것을 기억합니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : 바카스

Kuznetsov의 새로운 Kamaz 트럭도 오프로드 차량인 것 같지만 미국인과 같은 특별한 것을 주문할 수 있습니다. 나는 Vargashinsky 공장이 이미 그러한 명령을 수행하고 터널에서 작동하도록 소방차를 만든 것을 기억합니다.

Duc ... 그들은 방금 이전 KamAZ 트럭을 동일한 새 트럭으로 변경했습니다. 2013년 bmpd에는 이전 KamAZ 소방차에 대한 메모가 있었습니다.

그러나 Kuznetsov 제독에게 배정된 두 대의 소방차(사진은 KAMAZ 8,0-40-43118 섀시의 KAMAZ ATs-1017-10 소방차를 보여줌)는 한 달에 250-300시간의 엔진을 사용합니다.

우리는 지상 비행장에서 항공 모함에 표준 보조 차량을 채우는 것을 좋아합니다.

그리고 이면에는 KrAZ 트럭을 기반으로 하는 DPT가 2개 더 있습니다.

[알렉세이 RA]

DTP는 다음과 같습니다.

[그레이 형제]

흠...그럼 뭔데?:

확실히 탱크는 아닙니다. 소화전의 호스는 캠페인과 이러한 호스가 연결되는 호스 자체를 운반합니다.

[알렉세이 RA]

인용구 : Gray Brother

확실히 탱크는 아닙니다. 소화전의 호스는 캠페인과 이러한 호스가 연결되는 호스 자체를 운반합니다.

그런 탱크:

소방 시스템은 다음과 같이 구성됩니다. 두 개의 별도 탱크 차량의 섀시 내에서 물 탱크는 750갤런을 수용하고 AFFF 탱크는 60갤런을 수용합니다.. 차량 우측에는 20파운드 하론 1211 소화기 XNUMX개가 비치되어 있습니다.

즉, 이 오징어에는 물 3개를 담을 수 있는 탱크가 하나 있습니다(최대 성능에서 화재 모니터 작동 1,5분). 그리고 두 번째 - 227 리터의 발포 액체.


그러나 소화전에서 직접 전원을 공급받을 수도 있습니다.

차량의 각 측면에 있는 하나의 간호 라인 연결을 통해 선박 혼합 AFFF 시스템이 물 탱크를 우회하여 차량의 워터 펌프로 직접 흐를 수 있습니다.

[전문가]

외계인 같아

[보아 카아]

군 전문가들이 지적했듯이 본격적인 소방차를 탑재하는 것은 해군의 독창적인 결정이다.

다시 전문가!!!
그리고 GAZ-66을 기반으로 한 "Sylvania"가 설치된 키예프에 소방차가 있었다는 사실은 중요하지 않습니다!?
(감각이 작동하지 않았습니다! - )

[고대의]

인용구 : Boa constrictor KAA

그리고 GAZ-66을 기반으로 한 "Sylvania"가 설치된 키예프에 소방차가 있었다는 사실은 중요하지 않습니다!?

Sasha .. 모든 것이 그대로 쓰여지면 .. "urya"는 없을 것입니다 , 그리고 이것이 없으면 우리는 ... 또는 오히려 "urya-patriots"를 가지고 있습니다. 전혀 ... "작동하지 않습니다"

위의 "Kuznetsov"에 FULL-LIGHT "소방"트럭 사진을 게시했습니다.

[알 코르]

여기에서 그들은 시리아 작전에서 Kuznetsov의 전투 가치에 대해 논쟁하고 있습니다 .. 그러나 먼지 폭풍이 시작될 것이라고 생각하고 다시이 에머리 효과 조건에서 작전 준비 및 작전에 문제가있을 것입니다 ... 여기 Kuznetsov가 있고 행복을 위해 XNUMX 대의 항공기가 있습니다 ... 아니면 내가 틀렸습니까?

[donavi49]

기본 조건이 정상인 경우. 먼지 폭풍 속에서 공중 정찰을 수행하고 바로이 폭풍이 진행되는 지역의 목표물을 효과적으로 타격하는 것은 불가능합니다. Khmemim의 Su-34나 Kuzi의 MiG-29와 차이가 없습니다.

시리아인의 경우, 예, 그들은 매우 성공적이지 않은 많은 기지를 가지고 있으며 특히 남쪽과 Homs에서 폭풍우가 날지 못합니다.

[고대의]

제품 견적 : donavi49

Khmemim의 Su-34나 Kuzi의 MiG-29와 차이가 없습니다.

그래 글쎄 ... "무화과에"
갑판에서 주사위와 땅에서 새끼 오리 그리고 .. 상관 없어 "urya-애국심"은 분명하지만 ... 같은 정도는 아닙니다.

[donavi49]

차이점은 무엇입니까-먼지 폭풍이 대상 지역에 있다면 ??? 거기에 TPV도 도움이되지 않습니다.

그리고 이륙하고 비행하는 것은 중요하지 않습니다. 폭풍 지역은 Khmemim과 Kuzi에도 도달하지 않습니다.

여기 DeZe에서는 매우 어려울 것입니다. 특히 모술에서 흑인의 탈출이 발생하는 경우. 그들은 단지 DeZ에 있고 폭풍우 아래에서 짓밟힐 것입니다.

가장 어려운 상황은 작년에 폭풍우가 닥쳤을 때였습니다. 글쎄, 팔미라도.

[고대의]

제품 견적 : alkor

. 아니면 내가 틀렸어?

맞지 않아요!

[31R- 미국]

인용구 : 고대

나도 "고대"눈으로 갑판에서 볼 수 있습니다 .. 소방관 Kamaz

나는 눈이 어려서 조종석에서 소위 두 명이 보드카를 마신다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : 31R-US

나는 눈이 어려서 조종석에서 소위 두 명이 보드카를 마신다.

배에서 소위를 찾은 곳이 여기입니까?
두 명의 선임 미드 쉽맨! 그리고 보드카가 아니라 송곳! 그리고 그들은 술을 마시지 않지만 광축을 닦습니다!

[Sidel45]

중역은 승무원과 비행기에 있습니다-선장, 전공 및 중령. Ergo-소방차 운전실에는 여전히 같은 소위가 앉아 있습니다. 그리고 그들은 광축을 닦지 않고 (부족한 경우) 호스 (또는 더 흥미로운 경우 슬리브)를 불어냅니다. 글쎄, 소위이기 때문에 그들은 보드카를 마신다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Seidel45

글쎄, 소위이기 때문에 그들은 보드카를 마신다.

글쎄, 전체 여행을 위해 충분한 것을 가지려면 어떤 종류의 예약이 필요합니까?

[Sidel45]

이 소방차가 전천후인지 궁금합니다.

[구기자 노크]

겸손한 생각으로는 항공 모함의 소방차는 우리의 유일한 준 항공 모함의 성능 특성과 상당히 일치하지만 완전한 광기입니다.
그러나 ... 하나의 escho가 수직으로 이륙하면 .. 편안함.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : guzik007

겸손한 생각으로는 항공 모함의 소방차는 우리의 유일한 준 항공 모함의 성능 특성과 상당히 일치하지만 완전한 광기입니다.

양키스에게 말하십시오. 두 개의 중앙 집중식 시스템이 있음에도 불구하고 갑판에는 소방차도 있습니다. 사실, 8 큐브가 아니라 3입니다.
이동식 화재 감시기 + 소방대 수송은 AB에게 매우 필요한 것입니다.

이동식 소방차의 전통은 모스크바 대함미사일에 대한 보복 사격으로 시작되었습니다. 그곳에서 도시 소방관들은 비행을 위해 플로팅 크레인으로 들어 올려야 했습니다.... 디젤 발전기와 주 발전소가 소실되면서 모든 것이 중단되었습니다.

http://bmpd.livejournal.com/480388.html?thread=14
210180 # t14210180

[seregatara1969]

및 MTO 기계는 수리 시 기내에서 예상되지 않습니까?

[알렉세이 RA]

격납고의 바퀴 달린 섀시에는 확실히 크레인이 있습니다.
그러나 여기서 우리는 혼자가 아닙니다.

[16112014nk]

모든 것이 이미 소실 된 후 화재 현장에 도착하는 우리 "소방관"의 전통을 알고 있습니다 .... 왠지 자동 소화 시스템이 더 좋아 보입니다.
아니면 귀찮게하지 않고 IL-76 및 Be-200으로 비상 상황 부에 전화 하시겠습니까?