부메랑으로 명중한 "미스트랄"
프랑스 무기 기록은 간섭하지 않았다는 점에 유의하십시오. 역사 Mistral 형 상륙 작전 XNUMX 척을 러시아에 판매하면서 스캔들은 제조업체의 명성에 영향을 미치지 않았을뿐만 아니라 결국 프랑스 예산에 대한 재정적 손실을 최소화하면서 두 척의 배가 이집트에 매각되었습니다.
동시에 무기 수출 분야에서 프랑스의 성공은 계속해서 증가했습니다. 올해는 SEA 12 프로그램에 따라 1000 척의 비핵 잠수함 구매에 대한 호주 입찰에서 경이로운 승리로 시작되었습니다.이 계약은 30 억 유로의 가치가 있으며 다양한 추정에 따르면 8 억에서 17 억이 프랑스 제조업체의 몫이 될 것입니다. 또 다른 주요 성과는 30억 유로가 넘는 Airbus Helicopters H225M(EC725) Caracal 헬리콥터 36대에 대한 계약을 쿠웨이트와 체결한 것입니다. 마침내 7,8월에 오랫동안 기다려온 인도와의 Dassault Rafale 전투기 15대 공급 계약이 마무리되었습니다. 무기 이전, 인도 요구 사항에 대한 항공기 개조, 물류 서비스를 고려하면 거래 금액은 30억 유로입니다. 즉, 소규모 주문을 제외하고 최소 225억 유로의 계약을 프랑스 군산복합체에 제공한 대규모 계약은 725건뿐이어서 새로운 기록을 세울 수 있습니다. 동시에 프랑스는 지구 원격 감지 위성 공급을 위해 이집트와 사우디 아라비아와 폴란드에서 XNUMX HXNUMXM (ECXNUMX) Caracal 헬리콥터 공급 계약을 체결할 계획이었습니다. 이런 종류의 사업에 대한 일반적인 어려움에도 불구하고 심각한 어려움을 예고하는 것은 없었습니다.
교활한 사우디
첫 번째 타격은 지난 2014월 사우디아라비아가 레바논의 군대와 보안군에 대한 100억 달러의 군사 원조 약속의 일환으로 모든 협정과 계약을 중단한다고 발표한 것입니다. 이에 대한 합의는 3년 말에 이루어졌으며 프랑스는 100대의 새로운 VAB Mk 24 장갑차, 155대 이상의 Sherpa 경장갑차, 2대의 Nexter CAESAR 자주포 314mm 곡사포, VBL 경장갑차 섀시에 Mistral 29 자주포 225대, Embraer EMB-342(A-56) 전투 훈련기 100대를 공급할 것으로 예상했습니다. Super Tucano, 3 대의 Airbus Helicopters HXNUMXM Cougar 수송 헬리콥터, HOT ATGM이 장착 된 여러 대의 Airbus Helicopters SA XNUMX Gazelle (현대화 포함), Combattante FS XNUMX 프로젝트의 대형 미사일 보트 XNUMX 척, 대전차 무기, Airbus Defense & Space TETRA 통신 시스템 및 기타 여러 가지. 그러나 Riyadh는 위안으로 VAB Mk XNUMX APC XNUMX대를 다시 주문한 것으로 알려졌습니다.
동시에 사우디 아라비아에 대한 프랑스 무기 공급에 관한 협상이 중단되었습니다. 왕국의 당국은에 대한 협상을 발표 무기 계약은 2017년 XNUMX월에 치러질 프랑스 대통령 선거 이후에만 갱신될 것입니다. 특히 이 결정은 협상이 매우 진전된 단계에 있음에도 불구하고 대량의 라팔 전투기 구매를 중단했습니다.
다음 충격은 XNUMX월에 호주 언론에 인도인 건설에 대한 기술 정보가 유출된 것입니다. 함대 Scorpene 클래스의 비핵 잠수함. 스캔들 자체는 아직 뚜렷한 결과를 나타내지 않았지만 명성에 큰 타격을 주었고 프랑스가 인도 해군 장비 시장에서 발판을 마련할 기회를 크게 줄였습니다. 그리고 중요한 것으로 간주됩니다. DCNS 문제는 UDC를 선택하기 위해 인도 입찰자에게 수정된 Mistral 유형 프로젝트의 XNUMX개 유닛을 제공했습니다. 승리할 경우 배는 프랑스의 지원을 받아 인도에서 건조됩니다. UDC 프로젝트와 동시에 DCNS는 인도 시장에 새로운 DEAC(DCNS Evolved Air Craft) 경항공모함 프로젝트를 추진하고 있습니다.
욕심 많은 폴란드
그러나 일련의 실패의 신격화는 50월 225일에 발표된 총 725억 즐로티(10,8억 2,52천만 유로)에 프랑스에서 4대의 Airbus Helicopters H3800M(EC1280) Caracal 헬리콥터 구매를 폴란드 정부가 공개적으로 거부한 것입니다. 또한 Airbus Helicopters에 따르면이 계약과 관련된 상쇄 의무는 헬리콥터 생산과 직접 관련된 3 개를 포함하여 폴란드에서 XNUMX 개의 일자리 창출로 이어질 것이지만 프랑스 제안과 폴란드의 국익 사이의 불일치가 동기로 불 렸습니다. 흥미롭게도 바로 전날인 XNUMX월 XNUMX일, 에어버스는 폴란드에 새로운 양보를 할 준비가 되었다고 발표했습니다.
이 모든 것은 폴란드를 제외한 모든 사람들에게 예기치 않게 일어났습니다. 말 그대로 마지막 순간까지 프랑스 제조업체에 유리하게 구매 문제가 해결 된 것처럼 보였습니다. 2015 년 225 월 폴란드 국방부는 다목적 헬리콥터 프로그램 입찰에서 Airbus Helicopters H725M Caracal (이전 EC725)을 선택하기로 한 결정에 대한 정보를 발표했습니다. 이 샘플은 Airbus Helicopters가 이끄는 프로그램 EC-149 CARACAL-Polska 컨소시엄의 입찰에서 제공되었으며, 경쟁자는 PZL-Swidnik(AgustaWestland AW70)의 제안과 Sikorsky International Operations Incorporation, Sikorsky Aircraft Corporations 및 폴란드 PZL-Mielec(Sikorsky S-725i Black Hawk)의 컨소시엄이었습니다. Program EC-225 CARACAL-Polska 컨소시엄은 Lodz에 있는 폴란드 군용 항공기 수리 공장 WZL-1에서 H2011M 헬리콥터 조립을 조직할 것을 제안했습니다. 2015년에서 82,4년 사이에 폴란드에 무기를 공급하는 총 계약 규모는 XNUMX만 유로에 불과했기 때문에 이 계약으로 폴란드는 프랑스 최대의 무기 수입국이 될 것입니다.
그러나 225년 반 동안 폴란드 측은 Airbus Helicopters와의 계약 조건에 동의할 수 없었고 H100M 자체의 선택은 정치적 또는 부패적 요소를 본 법과 정의당이 구성한 새로운 폴란드 정부 구성원들에 의해 반복적으로 공격을 받았습니다. 또한 폴란드는 계약 금액의 23%에 부가가치세 3,13%를 더한 상계를 요구했습니다. 즉, 에어버스가 받은 것보다 더 많은 돈을 지불해야 했다(2,52억2015만 유로에 대해 상쇄액은 XNUMX억XNUMX만 유로에 달했다). 이 모든 것이 프랑스가 희망을 잃지 않았지만 XNUMX 년 말부터 Caracal에 대한 협상이 극도로 부진했다는 사실로 이어졌습니다.
특징적으로 프랑스는 폴란드 입찰을 따내기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 그래서 2014 년에 제재 부과 후 Mistral 유형 UDC를 러시아로 이전하는 것에 관한 청문회에서 폴란드 헬리콥터 입찰의 성공이 주장 중 하나로 지명되었습니다. 이야기를 실제 탐정 이야기로 바꾸기 위해 이미 10 월 1 일 폴란드 국방부 장관 Antony Macierewicz는 Beata Szydlo 총리와 함께 Mielz에있는 Sikorsky PZL-Mielec 항공기 제조업체를 공동 방문하여 미국 회사 Sikorsky Aircraft (현재 Lockheed Martin Corporation에서 관리)와 Lodz에있는 WZL-21 항공기 수리 공장이 폴란드 특수 부대를 위해 최소 70 대를 구매하기로 결정했다고 발표했습니다. 입찰 절차 없이 직접 PZL-Mielec c 중형 다목적 헬리콥터 Sikorsky S-11i International Black Hawk에서 제조한 2016. 장관은 이러한 기계의 공급에 관한 PZL-Mielec과의 협상이 "이번 주에 시작될 것"(2017월 XNUMX일 시작)이며 처음 두 대는 XNUMX년에, 나머지 XNUMX대는 XNUMX년에 이전되어야 한다고 약속했습니다. 그러한 결정은 미리 준비되었고 Caracal이 포기되었을 때 고급 단계에 있었음이 분명합니다.
터치 프렌치
분명히 프랑스 측이 계약을 예상하여 폴란드에 대한 상당한 진전과 프랑스의 얼굴에 대한 거부 및 공개 무시의 형태는 무기 시장에 전례없는 반응을 일으켰습니다. 이에 에어버스 그룹의 톰 앤더스 회장은 “회사에서 누구도 이런 행동을 한 적이 없다”며 “독점 협상 결렬로 인한 손실에 대한 보상을 요구할 것”이라고 말했다. 비난 중에는 폴란드 정부의 논란의 입장도 불렸다. 이전에 Airbus Helicopters의 Guillaume Faury 사장은 공개 서한으로 Beata Szydlo에게 연설했습니다. 그는 공개 서한에서 폴란드가 실제로 받을 모든 혜택을 나열하고 계약의 모든 세부 사항과 함께 제공되는 상쇄 계약을 공개했습니다. 그러나 위와 같이 미국 제조업체에 유리하게 선택되었습니다.
스캔들은 산업 수준에서 가장 높은 정치적 수준으로 옮겨졌습니다. Francois Hollande는 13 월 4 일로 예정된 폴란드 방문을 취소했습니다. 프랑스 관측통에 따르면 폴란드 외무부가 양자 관계의 전략적 성격에 대한 공식 성명을 발표했지만 이러한 상황은 파리와 바르샤바 사이에 가장 큰 냉각으로 이어졌습니다. 이러한 모든 우려에 비추어 볼 때 역시 XNUMX월 XNUMX일에 발표된 태국의 Caracal 헬리콥터 XNUMX대 구매 계약은 거의 조롱처럼 보였습니다.
이 갈등은 광범위한 결과를 가져올 것 같습니다. 아마도 프랑스는 폴란드 무기 시장에서 그 존재를 크게 줄일 것입니다. 특히 XNUMX 대의 잠수함 구매 입찰에 참여하는 것을 잊을 수 있습니다.
폴란드는 인디언과 경쟁할 수 있는 강인한 협상가임을 보여주었다. 그러나 정치적 측면은 군산적 측면보다 강했고 에어버스가 양보할 준비가 되어 있음에도 불구하고 워싱턴에 대한 초점이 더 컸다. 그러나 폴란드는 분명히 그러한 반응을 기대하지 않았으며 이미 12 월 50 일에 항복을 시도했습니다. 폴란드는 자국 영토와 해외에서 생산된 헬리콥터 70~XNUMX대가 필요하다고 밝혔습니다. 그리고 이에 비추어 폴란드는 에어버스를 안심시키기 위해 새로운 입찰을 발표할 계획입니다.
헬리콥터에 대한 이야기는 또한 수출국으로서 프랑스의 이미지에 영향을 미쳤습니다. 폴란드 명령을 예상하여 러시아와의 계약을 이행하는 동안 손실을 입은 프랑스는 어떤 의미에서 아무것도 발견하지 못했습니다. 이것은 트레이드 오프와 양보가 항상 잘 받아들여지는 것은 아니며 미래에 더 나은 결과를 보장하지 않는다는 사실을 보여주는 다채로운 예가 될 수 있습니다. 또한 폴란드 역사는 프랑스가 타격을 거의 견딜 수 없으며 폴란드의 거부로 인해 공급 업체와 국가 지도부 모두 분명히 히스테리적인 행동을 보였습니다. 이 모든 것은 분명히 힘의 표현으로 간주될 수 없습니다.
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