군사 검토

포병 모바일 기갑 관측소 "Object 610"

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포병은 오랫동안 '전쟁의 신'이라는 별명을 지니고 있습니다. 높은 화력으로 총의 책임 영역에 빠진 적에 최대한 큰 피해를 줄 수 있습니다. 그러나 효과적인 "신의 처벌"은 지능, 표적 지정 및 조정 없이는 불가능합니다. 여러 나라에서 자체 추진 포병이 출현 한 이래로 이동 포병 정찰 차량을 만들기위한 시도가 반복되어 왔습니다. 지난 세기의 50 년대 중반에, 그러한 장비의 또 다른 표본이 소련군에 의해 채택 될 수있었습니다. 기존 ACS와 협력하기 위해 모바일 관측점 "Object 610"가 만들어졌습니다.


Project 610 프로젝트의 출현은 자주포의 이전 사건으로 촉진되었습니다. 1948 년 중반 초, 업계는 매체를 기반으로 유망한 자체 추진 포병대를 건설해야하는 임무를 받았습니다. 탱크 T-54. “Object 600”이라는 작업 명칭을받은이 새로운 기계는 전투 실의 앞쪽 위치에 소련 자체 추진 포의 전통적인 배치에 따라 지어졌으며 122mm 소총 총 D-25를 운반했습니다. 이러한 기계를 설계하는 동안 업계는 작업 속도에 부정적인 영향을 미치는 조직적 및 기술적 어려움을 겪었습니다.

프로젝트를 다른 설계 국으로 2 회 이전했을 때와 마찬가지로 몇 가지 어려움이 있었기 때문에 ACS "Object 600"의 첫 번째 프로토 타입이 1950 연말에만 제작되었다는 사실을 알게되었습니다. 다음의 테스트는 기계를 세밀하게 조정해야한다는 것을 보여주었습니다. 결과적으로, 자체 추진 총 "Object 600"또는 SU-122-54는 1954 년 봄에만 서비스로 채택되었습니다. 이듬해 군대는이 유형의 첫 생산 차량을 받았다. 동시에, 다른 장갑 차량 프로젝트의 개발을 시작하기로 결정되었습니다.

포병 모바일 기갑 관측소 "Object 610"
"610 객체"의 일반 뷰. 사진 Shushpanzer-ru.livejournal.com


그 당시 SU-122-54 및 기타 자체 추진 총에는 공격을하는 동안 목표물을 검색하고 수정 사항을 계산하도록 설계된 다양한 광학 장비 세트가있었습니다. 그러나 장갑차가 표적을 찾아 내고 탐지하는 능력은 불충분하다고 여겨졌다. 포병 부대에 전장을 감시하고 무기로 자체 추진 총에 목표 지정을하는 것이 목적 인 특수 장갑 차량을 포병 부대에 포함시켜야했습니다. 이러한 접근 방식을 통해 다양한 조건에서 포병 작업의 효율성을 현저하게 높일 수있었습니다.

대량 생산을 단순화하기 위해 나중에 설계를 가속화하고, 그 시간에 SU-122-54했다 최신 자주포를 기반으로 움직이는 관측 지점을 만들기로 결정했다. 기본 ACS는 중형 T-54 탱크의 응집체를 기반으로했기 때문에 통일의 다른 모든 이점과 함께 추가 절감 효과가있었습니다. 또한 기성품 장비를 사용하려는 제안은 새 프로젝트 개발자의 선택에 영향을 미쳤습니다.

1 월, 1955에서 올해의 국군 포병 대장은 새로운 기계에 대한 기술적 요건을 수립하고이 문서를 공장 번호 XXUMX (Omsk)의 디자인 국에 넘겨주었습니다. 이전에 OKB-174은 SU-174-122 자체 추진 건 개발을 완료했습니다. 따라서이 국은 새로운 과제에 가장 신속하게 대처할 수 있으며 기존 구조의 발전을 암시한다. 수석 디자이너가 A.E. Sulin. "54 Object"개발로 새로운 프로젝트는 "600 Object"로 지정되었습니다. 또한 암호 "Buffalo"가 사용되었습니다. 유망한 차량은 "포병 모바일 기갑 관측 지점"(APBNP)으로 분류되었습니다.

기존 구성 요소와 어셈블리를 최대한 사용하면 프로젝트 개발 시간이 단축됩니다. 필요한 문서는 중반까지 작성되었습니다. 7 월에이 프로젝트는 고객이 승인 한 후 Omsk Plant No. XXUMX이 새로운 장비의 프로토 타입을 조립하기 시작했습니다. 이 즈음에 회사는 SU-174-122 자체 추진 총을 대량 생산했습니다. 두 프로젝트가 구상 한 최대 통일로 인해 원래 ACS의 기반으로 구축 된 2 개의 섀시는 Buffal ABBNP의 초안에 따라 완료되었습니다.

이동할 수있는 관측소의 외관을 형성 할 때, 큰 새로운 단위의 창조없이 기존 기술의 세련에서만서만하기로 결정되었다. 사실, 자동차 포병 무기없는 객체 610», "개체 600»가 있어야했다"하지만, 광학 장치, 통신 등의 강화 세트를 장착 이러한 접근 방식은 다양한 위협과 주요 작업의 효과적인 해법으로부터 승무원을 보호하고 기존 모델을 최대한 통일 시켰습니다.

이전 프로젝트 진행 과정에서 T-54 중간 탱크를 기반으로 포병 무기 설치를 목표로 업데이트 된 기갑 부대가 개발되었습니다. APBNP "Buffalo"초안은이 건물을 재사용하기로 결정되어 디자인을 일부 변경했습니다. 선체의 주요 특징은 변하지 않았으며 모든 개선 사항은 장갑차의 새로운 역할과 관련이 있습니다.

이 접근법과 관련하여 기계의 전체 레이아웃은 동일하게 유지됩니다. 상대적으로 크고 높은 캐빈을 형성 한 선체의 전면과 중앙 부분에는 모든 승무원 작업장이있는 거주 가능한 공간이있었습니다. 선미는 기본 탱크의 경우와 마찬가지로 발전소 및 변속기의 장치를 수용했습니다.

선체 구조의 보존은 동일한 수준의 보호를 허용했습니다. SU-122-54은 "Buffalo"에게 상당한 수정을하지 않고도 매우 강력한 예약을했습니다. 몸체의 정면 부분은 100 mm 두께의 큰 상부 시트로 덮여 있으며, 수직 방향으로 51 °의 각도를 이루고 있습니다. 80-mm보다 작은 아머 도금을위한 바닥이 제공됩니다. 옆으로, 오두막은 큰 nadgusenichnye 벽감을 창조 한 안쪽으로 쌓아 올려 진 80 mm 널에 의해 방어되었다. 지붕은 20-mm 시트로 만들었습니다. 선체의 선미는 20에서 45 mm까지의 갑옷 두께로 보호되었습니다.

엔진 실의 레이아웃과 발전소의 구성은 프로젝트 T-54에 상응하여 다시 변경되지 않았습니다. 발전소의 기초는 54 마력을 갖춘 B-520 디젤 엔진이었습니다. 그 옆에는 수동 변속기가 달려있어 후방 구동 휠에 토크를 전달했습니다. "Object 610"프로젝트는 새로운 엔진이나 변속기를 사용하지 않고 이동성을 증가시키는 기본 ACS와 비교하여 전투 질량을 약간 줄이겠다고 약속했습니다.

샤시는 SU-122-54에서 빌린 것입니다. 그것은 각면에 5 개의 큰 지름의 도로 바퀴로 이루어져있었습니다. 롤러에는 개별 토션 바 서스펜션이 장착되었습니다. 이전 프로젝트에서 선체의 앞부분의 큰 무게를 보완하기 위해 롤러의 위치가 변경되었습니다. 이 때문에 롤러 사이의 두 번째 및 네 번째 간격이 첫 번째 및 세 번째와 비교하여 줄어 들었습니다. 선체 디자인을 보존하면 이미 입증 된 섀시 레이아웃이 사용되었습니다. 가이드 휠은 ​​선체 전면에 남아 있었고 선행은 뒤쪽에있었습니다.

케이스 전면 시트에는 무기 설치를위한 구멍이 남았지 만, 이번에는 구멍이 훨씬 작았습니다. 자기 방어를 위해, 버팔로 기계는 14,5 탄약 탄약과 함께 400 구경 기관총, mm을 사용하기로되어있었습니다. 기관총은 전장 시트의 이동식 설치물에 장착하고 장갑을 낀 마스크로 덮었다. 그런 위장하기 оружия 전장에서 장갑차의 정확한 식별이 어려웠던 점을 감안할 때 추가 커버를 사용하기로 결정했습니다. 기관총의 구형 마스크 위에 확장 된 "주둥이"부분이있는 비교적 짧은 튜브가 고정되어 총구를 모방했습니다. 이러한 포병 무기의 모방으로 적을 즉시 목표 지점 인 관측점으로 식별 할 수 없다고 가정했습니다.

6 명의 승무원이 "610 Object"APBNP를 관리했습니다. 거주 할 수있는 구획 앞에는 운전수와 포수가 있었고, 나머지 승무원은 그들 뒤에있었습니다. 기내 지붕에 일련의 액세스 해치가 남아있었습니다. 해치에는 여전히 자신의보기 장치가 장착되어 있었지만 이제는 다른 장치도 관찰에 사용할 수 있습니다.

버팔로 차량의 주요 목적은 전장을 모니터링하고 포병 무기가 장착 된 다른 장갑차에 표적을 지정하는 것이 었습니다. 이를 위해 개발 된 관측 장비, 항법 장비 등을 휴대해야했습니다. 따라서 자신의 좌표를 결정하기 위해 Yantar-Track 항법 장비가 제안되었습니다. Yantar-A 자이로 코스 표시기, 트랙 센서, 플로터 및 운전자 방향 표시기가 포함되었습니다.

비교적 간단한 잠망경 지붕 이외에 APBNP는 탱크 지휘관 잠망경 TPKU 광학 거리계 DS-09 대포 나침반 PAB-2 탱크 커맨더의 범위 파인더 TKD 정찰 경위 RT-2 장착 긴 관찰 잠망경 PDN-2 화재 제어 장치 PUMO-5 . 이러한 일련의 장비로 주변 지역 전체를 모니터링 할 수 있었으며 잠재적으로 위험한 물건을 적시에 알아 차릴 수있었습니다. 또한 목표물에 대한 방향과 거리를 결정했습니다.

목표에 대한 필요한 정보를 수집 한 후 Buffalo의 승무원은이를 다른 차량으로 전송할 수 있습니다. 이를 위해 관측 지점에 10PT와 P-108 라디오 방송국이있었습니다.

준비 주택의 사용뿐만 아니라, 포병 무기의 사용의 포기가 일반 치수 APBNP 사실을 주도했다 "610»거의 SU-122-54 다를 수가 없었어요 객체. 6 m, 운전실의 지붕 높이 - -. 경우에 시스템의 길이 3,27의 m, 폭 도달 총의 형태로 크고 무거운 성분 2,06의 m의 부족과 설치는, 기계의 전력 밀도 33 상승 결과 15,75의 t에 전투 중량을 감소시켰다. HP 톤당. 이것은 48 km / h의 수준에 남아 있지만, 순항 범위를 490-515 km로 증가시킨 최대 속도를 증가시키지 않았다.

610 Object 프로젝트는 1955 년 중반에 개발되었습니다. 곧 새로운 개발 문서가 고객에게 제출 된 후 프로젝트가 승인되었습니다. 공장 번호 XXUMX는 APBNP "Buffalo"프로토 타입을 2 개 제작할 수있는 권한을 받았습니다. SU-174-122은 부분적으로 완성 된 자체 추진 총의 형태로 예비 품이 있음으로 연말 전에 필요한 기계를 모두 생산할 수있었습니다. 그 후, 경험 많은 차량이 테스트를 위해 출시되었습니다. 다음 6 개월 동안 두 가지 프로토 타입이 필요한 모든 예비 테스트를 수행했습니다.


자체 추진 총 SU-122-54은 APBNP "Buffalo"를 기반으로 제작되었습니다. 사진 477768.livejournal.com


1956 여름, 경험있는 "버팔로 (Buffaloes)"가 다음 포격을 위해 주포 포병 관리 본부 (Main Artillery Directorate)로 넘겨졌습니다. 기계가 성공적으로 상태 테스트에 대처했으며, 그 후 새로운 유형의 기술이 군대의 대량 생산 및 대규모 착취에 권장 될 수있었습니다. 장비 채택 문제는 가까운 장래에 해결 될 예정이었습니다.

모든 요구 사항을 준수하고 모든 필요한 테스트를 성공적으로 완료 했음에도 불구하고 610 객체 기갑 모바일 관측 지위는 서비스를 위해 받아 들여지지 않았으며 연속적이지 않았습니다. 이 기술의 출시는 테스트에 사용하려는 두 대의 기계에만 국한되었습니다.

예 : "버팔로"와 같은 기계의 거절 이유는 바로 전체 군대의 개발의 주요 동향뿐만 아니라, 자체 추진 총 SU-122-54의 운명과 관련되었다. 미사일 무기와 대포 포병의 역할의 계획 절감뿐만 아니라 기술 및 기술적 성격의 다양한 문제 ACS SU-122-54의 방출 속도에 심각한 타격에 대한 관심을 증가. 전체적으로, 여덟 대의 컴퓨터가 만들어지지 않았습니다. 이렇게 적은 숫자로 인해 통합 관측 게시물의 필요성이 논쟁의 포인트가 될 수 있습니다.

"버팔로"의 모든 장점을 완전히에만 자주포 SU-122-54 및 모바일 관측 지점의 대량 생산과 본격적인 운영에 전개 할 수있는 분명하다. 이 경우, 실제로 군대는 건설 및 자체 사이의 직렬 탱크 T-54와 공통성의 가장 높은 학위를 가진 장비의 두 가지 유형의 유지 보수를 절약 할 수있다. 그러나 122-mm 캐논이있는 ACS는 대규모 시리즈로 제작되지 않았으므로 610 개체의 필요성이 사라졌습니다. 부적절한 것으로 간주되는 다른 자기 추진 총기의 "이익을 위해"이 기계의 생산 배치.

이용 가능한 데이터에 따르면, 1955의 후반부에, 공장 번호 174은 단지 두 개의 "610 Objects"만을 만들었고, 그 후에 그러한 장비는 생산되지 않았다. 그러나 일부 출처에서 서비스 및 폐기에서 제거 된 SU-122-54을 기반으로 나중에 그러한 기계를 제작할 수 있다고 언급되었습니다. 이 버전은 폐업 후 상당한 수의 자주포가 새로운 프로젝트에 의해 재건되었다는 것이 확실하기 때문에 평생을 살 권리가 있습니다. 그러나 새로운 모바일 관측 지점의 출현에 대한 신뢰할만한 증거는 아직 공개되지 않았으며 앞으로도 나타나지 않을 것입니다.

포병 이동식 기갑 관측소 "Object 610"/ "Buffalo"는 지상군 유닛의 구성을 보충하고 전투 잠재력을 증가시키는 것이 었습니다. 그러나이 기술은 최고의 시간이 아니었고 최고의 플랫폼이 아니기도했습니다. 결과적으로 성공적인 테스트 통과로도 '버팔로'가 군대에 도달하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 군대는 여전히 그러한 기술이 필요했는데, 이는 포병 정보의 장갑 차량의 새로운 버전이 곧 등장한 이유입니다.


자료에 따르면,
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
Pavlov M. Pavlov I. 중간 탱크 T-54 및이를 기반으로하는 차량. // 기술과 무기, 2008. No.10
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10 댓글
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  1. 야크 녹스
    야크 녹스 28 10 월 2016 06 : 29
    +2
    이 자주포의 문제점은 탑이없고 움직이는 목표물을 추적하기가 어렵고 한 목표물에서 다른 목표물로 빠르게 이동할 수 없다는 것입니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 28 10 월 2016 07 : 52
      +3
      두 가지 경우에 필요합니다.
      1. 질량이 필요할 때. 자주포는 더 쉽고 저렴합니다.
      2. 직렬 섀시에 큰 총을 장착해야하지만 탱크로 올라가지 않는 경우.
      1. 고양이
        고양이 28 10 월 2016 20 : 20
        +1
        지난 세기의 50 년대에 Su-122-54는 최고의 자주포였습니다. 그러나 소련의 군대 개념의 변화와 미사일에 대한 열의가이 기계를 종식시켰다. 오랫동안 차량으로 퍼레이드에 총이 없었습니다.
    2. 버섯
      버섯 28 10 월 2016 12 : 05
      +2
      그녀는 움직일 필요가 없었으며, 교차로가 있었으며, 언덕 뒤에 앉아서 크로스 체인을 올리며, 정찰기를 원하고 자신에게 목표물을 지정했습니다. 평범한 포터로 광산을 발견하면 갑옷 아래에서 그것을 피할 수 없습니다.
    3. 카슈 타크
      카슈 타크 28 10 월 2016 14 : 19
      +2
      위대한 애국 전쟁의 경험에서 알 수 있듯이, 이것은 두 번째 대대에서 발사 된 차량과 같이 항상 필요한 것은 아니며 기동하지 않는 벙커를 억제하기 위해 직접 발사했습니다. 기동 전투를하기위한 전차가 아닙니다 더 중요한 것은 낮은 실루엣과 디자인과 갑옷의 단순성이었습니다. 또한 자동차를 원하는 각도로 돌리는 것은 어렵지 않으며 수동으로 모두 동일하지는 않습니다. 그러나 그러한 배터리를 분쇄하는 것은 쉽지 않습니다.
    4. 전투 192
      전투 192 23 7 월 2017 13 : 17
      0
      장난감에 대한 판단을 남겨주세요.
  2. 볼가 코삭
    볼가 코삭 28 10 월 2016 08 : 05
    +2
    좋은 전환 옵션-제 XNUMX 차 세계 대전의 경험이 명확하게 추적 될 수 있습니다. 특히 독일은 비슷한 기계를 가지고 있습니다.
  3. tolmachiev51
    tolmachiev51 28 10 월 2016 13 : 21
    +1
    이상한 프로젝트-터렛이없는 초 무거운 탱크로, 관찰자, 즉 전투에 기동 가능한 기술을 사용하여 한 시간 안에 전선의 뒤쪽이나 매우 깊게 끝날 수 있습니다.
  4. 모스크바
    모스크바 28 10 월 2016 21 : 34
    +1
    "... 전 탱크 자주포를 좋아했습니다.
    숲 속에서 그녀는 운전했다.
    그런 소설에서
    숲 전체가 부러졌습니다 ... "(영화에서 더보기"In War, As In War ")
  5. Somad
    Somad 30 10 월 2016 14 : 39
    0
    나는 komenty를 읽고이 기사는 자주포에 관한 것이 아니라 최근 추진 된 SU-122-54에 관한 것이 아니라 자주포에 기반한 포병 정찰 차량에 관한 것입니다. 불행히도, 군비 정찰 무기, KShM 및 SOB에 관한 기사는 거의 또는 거의 없습니다. 그러나이 유형의 무기는 걸작과 실패로 풍부한 개발 역사를 가지고 있습니다. 그리고이 주제에 관한 거의 뉴스는 다루지 않습니다 ...