낯선 사람들 사이에서 - 4. 나폴레옹의 길을 반복하는 포르토스
다음 기사의 목적은 프랑스 중전차의 서비스에 대해 이야기하는 것입니다. 탱크 Wehrmacht 계급의 B1(또는 Char B1/B1 bis). 따라서 완전히 설명하는 것은 의미가 없습니다. 역사 프랑스 군대의 탱크 생성 및 전투 경로, 우리는 그림을 완성하는 데 가장 필요한 것만 반영합니다.
제2차 세계 대전의 결과에 따라 프랑스는 가장 큰 전차 함대의 소유주로 밝혀졌지만 대부분은 전투에서 타격을 받아 교체가 필요했습니다. 그리고 무거운 XNUMXC를 제외하고는 신차가 없었습니다.
따라서 1919년 프랑스 참모부는 전차 개발을 위한 새로운 프로그램을 개발했습니다. 그것은 1920년 1921월에 채택되었고 소위의 창조를 포함했습니다. "전투 탱크" Char de Bataille. XNUMX년 XNUMX월, 프로젝트의 TTT가 공식화되었고 그 개발은 Etienne 장군(참모부 기술과장)에게 맡겨졌습니다. Delaunay-Belleville, FAMN, FCM, SRA("Schneider-Renault" 유형 A) 및 SRB("Schneider-Renault" 유형 B)가 개발에 참여했습니다.
1924년에 최초의 프로토타입이 공개되었습니다. 일반적인 작업에도 불구하고 자동차는 눈에 띄게 달랐습니다. 제30차 세계 대전 당시 영국 전차 제작 학교의 영향이 느껴졌습니다. 비밀을 유지하기 위해 차는 "Tracteur XNUMX"이라는 명칭을 받았습니다. 트랙터...
완료된 작업으로 탱크에 대한 요구 사항을 명확히하고 작업을 계속할 수 있었지만 자금 조달의 어려움으로 인해 Renault 회사는 1929에서만 첫 번째 프로토 타입을 조립했습니다. 그리고 그들은 1930년 101월 테스트를 위해 개선 작업을 수행하고 총을 장착하고 차량을 출시할 수 있었습니다. 이 프로토 타입은 번호 35을 받았으며 75mm 장갑을 가졌으며 Saint-Chamond 회사에서 계획된 것 대신 Schneider 회사에서 2mm 주포로 무장했습니다. 타워에는 30 개의 기관총이 장착되었습니다. 동시에 "Tracteur XNUMX"이라는 명칭이 "Char B"로 변경되었습니다. 여기서 문자 "B"는 탱크 유형-전투 (Batalie)를 나타냅니다.
1930년 봄에 프로토타입 #102가 FAHM(사실상 Renault에서 제작됨)에서 접수되었고 1930년 103월 FCM은 자체 탱크 #XNUMX을 출시했습니다. 내부 디자인 차이에도 불구하고 중전차의 시제품은 거의 동일하게 보였습니다.
1931년 1934월, Camp de Chalons에 주둔하는 실험 부대(Detachement d' Experimentation)가 구성되어 102월에 숙련된 전차가 이전되었습니다. 여기서 Char B는 겨울 조건에서 테스트되었습니다. 기계는 103년 101월까지 다양한 테스트를 통과했습니다. 테스트에서 프로토타입 XNUMX번과 XNUMX번은 주요 지표 측면에서 XNUMX번과 거의 동일한 것으로 나타났습니다.
1934년 같은 봄, 첫 번째 기술 할당 후 1년 만에 탱크는 B-13 지수에 따라 서비스에 투입되었습니다. 이 사실은 자동차가 시리즈에 들어갈 때 이미 구식임을 시사합니다.
35대의 전차에 대한 첫 번째 주문은 1937년에 완료되었으며, 이 숫자는 1938개 대대를 장비하기에 충분했으며 1년에 군 복무를 시작했습니다. 탱크 "Char B75"은 정면 선체 플레이트의 스폰 손에 34mm SA-47 건과 포탑의 1mm APX-XNUMX 건과 기관총으로 무장했습니다.
시리즈 출시 직후 전차를 현대화하기로 결정했는데, 그 이유 중 하나는 약 1,5만 프랑(중형 전차 10대 비용)의 높은 차량 비용 때문이었습니다.
주요 개선 사항은 다음과 같습니다.
- 정면 장갑 두께가 최대 60mm, 측면 장갑이 최대 55mm 증가
- 4-mm SA47 주포(배럴 길이 35 구경)가 장착된 ARX32 유형 포탑 설치
- 75mm 곡사포의 탄약을 74발로 줄입니다.
- 코스 기관총 해체;
- 트랙 폭이 500mm로 증가했습니다.
– 최대 800kg의 "Schneder" 유형 화물 트레일러를 견인할 수 있는 기능이 추가되었습니다.
- 기타 여러 가지 변경 사항.
새 차는 Char B1 bis("두 번째"를 의미)라는 명칭을 받았습니다.
샤르 B1비스
1936년에는 개량형 전차 70대가 주문되어 총 주문량은 1144대였지만 겨우 369대만 고객에게 인도되었습니다.
Char B1ter라는 탱크의 또 다른 수정이 있었는데 탱크를 근본적으로 현대화하려는 시도였습니다. 프랑스 군은 XNUMX 대의 차량 만 만들 수 있었고 대피하는 동안 탱크를 실은 수송선이 침몰했습니다.
"Char B1"과 "Char B1 bis" 차량은 프랑스 전역에서 불의 세례를 받았습니다. 첫 번째 싸움은 벨기에에서 일어났습니다. 전체적으로 프랑스군은 B8 중전차 1개 대대로 무장했다. 늙은 Charles de Gaulle이 그의 큰 키 때문에 선호했던 전차였습니다. Pierre Billot가 그의 위업을 달성한 것은 이 전차였습니다. 이 전차는 꽤 일반적으로 Wehrmacht의 소구경 대전차 포병을 맞았지만 기술적 문제, 예비 부품 및 연료 부족, 많은 차량이 버려짐, 비합리적인 사용, 독일의 영향과 함께 항공 막대한 손실도 봤다. 그러나 Billot 선장의 전투와 같은 지역적이고 뛰어난 성공은 상황을 바꿀 수 없었습니다.
독일군은 전투의 결과로 160대의 전차를 트로피로 받았습니다(다른 출처에 따르면 161대). Wehrmacht에서 탱크는 Panzerkampfwagen B2 740(f) 또는 줄여서 Pz.Kpfw.B2(f)라는 명칭을 받았습니다.
이 탱크와의 충돌에 감명을 받은 독일군은 군대에서 탱크를 확실히 사용하기로 결정했습니다. 차량은 독일 표준에 맞게 개선되었으며 포탑 링과 독일 FuG 5 라디오 스테이션을 보호하기 위한 추가 장갑판 설치가 포함되었으며 일부 차량에는 독일 사령관 큐폴라도 설치되었습니다.
탱크의 일부는 트랙터로 개조되었으며 변경은 모든 무기의 해체로 구성되었습니다. 그리고 일부-훈련 차량에서 동일한 변경 사항과 난간 및 독일 장비 설치. 차의 이름은 Fahrschulpanzer B2(f)였습니다.
26년 1940월 25일, 탱크 검사 중에 히틀러는 일부 차량을 화염방사기로 전환하는 아이디어를 표명했습니다. 처음에 그들은 35대의 차량을 개조하라는 명령을 내렸고 나중에 60대를 추가로 늘렸습니다. 개조된 전차의 총 수는 1943대로 추산되지만 XNUMX년 프랑스 공장으로 개조 명령이 전달된 후 정보가 손실되었기 때문에 그 수가 여전히 더 많았던 것으로 추정됩니다.
탱크는 Flammwagen auf Panzerkampfwagen B2 (f) 탱크라고 불렸고 이름이 너무 잘 뿌리 내리지 않았기 때문에 문헌에서 차는 Flamm.Wg.B2 또는 Pz.Kpfw.B2 (Flamm)라고 불립니다. 총 세 가지 버전의 기계, 화염 방사기의 차이점 및 설치 방법이 있습니다.
첫 번째 변종은 Flamm.Wg.B2입니다. 화염 방사기는 최소한의 변경으로 75mm 주포 대신 직접 장착되었으며 선체를 돌려 수평 조준을 수행했습니다. 운전자 정비공은 화염 방사기 포수의 기능을 수행했습니다.
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) 첫 번째 버전
두 번째 버전. 화염 방사기는 Sd.Kfz 탱크와 동일한 유형의 회전 포탑에 설치되었습니다. 122 Panzerkampfwagen II Flamm "플라밍고". 포수는 이미 화염 방사기를 제어하고 있었고 조준 편의를위한 바이저는 선체 장갑판에 만들어졌습니다.
Sd.Kfz. 122 Panzerkampfwagen II 플람
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) 2 버전
이전 두 개를 만든 후 탱크의 세 번째 최종 버전을 만들기로 결정했습니다. 볼 마운트에서 회전하는 화염방사기가 장착되었고 포수를 위한 장갑 조타실이 건설되었으며 벽 두께가 30mm인 장갑 탱크의 차량 후방에 화재 혼합물 공급 장치가 배치되었습니다(이전에는 저자가 아는 한 화재 혼합물은 차량 내부의 탱크에 배치되었습니다). 예비는 200-3 초 동안 지속되는 4 발리, 최대 50 미터의 발사 범위에 충분했습니다.
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) 3 버전
Pz.Kpfw.B2 (Flamm) 3 버전: 화재 혼합 탱크 보기
최초의 변환 탱크 Pz.Kpfw.B2 (f)는 201 및 202 탱크 연대 (Pz.Rgt.201 및 Pz.Rgt.202)와 함께 서비스를 시작했지만 1941 봄에 102 탱크 대대로 축소되었습니다 ( Pz.Abt.102). 이 이벤트에 대한 정확한 날짜가 없습니다. 처음에 부대는 24개의 Flamm.Wg.B2 화염방사기 탱크로 구성되었지만 곧 6개의 "선형" Pz.Kpfw.B2(f) 탱크를 포함했습니다. 탱크는 대대의 두 중대에 균등하게 분배되었습니다. 차량에는 표준 독일 채색, 식별 표시 (측면 앞면에 작은 십자가, 입을 벌린 흰색 뱀)가 측면 뒷면에 있습니다.
22년 1941월 4일, 이 대대는 남부군 제XNUMX군단 소속이었으며 우크라이나 서부에 있는 적군의 방어선을 돌파할 예정이었습니다.
23년 1941월 17일, 대대는 제24군 본부에 예속되어 프셰미슬 요새 지역의 필박스를 습격했습니다. 2월 24일 Pz.Kpfw.B26(f) 전차는 296보병사단의 진격을 지원했고, 2월 520일 공격은 계속되었지만 "대형 요새 중 하나에서" XNUMX보병사단과 협력했습니다. 화염 방사기 탱크의 참여로 Rava-Russian 요새 지역의 필 박스 "Komsomolets"가 점령되었습니다. XNUMX 보병 연대 XNUMX 대대 사령관의 보고서에서 화염 방사기 탱크를 사용한 전투 사진을 볼 수 있습니다.
"28월 102일 저녁, 5.55 화염방사 전차 대대가 표시된 초기 위치에 도달했습니다. 전차 엔진 소리에 적이 대포와 기관총에서 발포했지만 손실은 없었습니다. 짙은 안개로 인한 지연으로 , 29 월 8.8 일 7.04에서 XNUMXmm Flak 대공 포수는 대부분의 흠집이 맞고 침묵하는 XNUMX까지 발사했습니다.
녹색 로켓에서 화염 방사기 탱크의 102 대대는 7.05:88에 공격을 시작했습니다. 엔지니어링 유닛은 탱크를 동반했습니다. 그들의 임무는 적의 방어 요새 아래에 고폭탄을 설치하는 것이었습니다. 일부 필 박스가 발포했을 때 공병은 대전차 도랑에서 엄폐해야했습니다. 1mm 대공포 및 기타 유형의 중화기가 반격했습니다. 필박스 No. 4-XNUMX는 화염 방사기 탱크에 의해 진압되었습니다.
공병들은 할당된 목표물에 도달하여 고폭탄을 설치하고 폭발시킬 수 있었습니다.
필박스 1번, 2번, 4번은 88mm 주포에 심하게 손상되어 간헐적으로만 발사할 수 있었습니다. 화염 방사기 탱크는 필 박스에 거의 근접하게 접근 할 수있었습니다. 상당한 피해와 손실에도 불구하고 필 박스의 수비수들은 필사적으로 저항했습니다. 두 개의 화염방사기 탱크가 76,2mm 대포 No. 3a 필박스에 맞았습니다. 두 탱크 모두 불에 탔고 승무원은 손상된 차량을 떠났습니다. 부상당한 유조선은 의료 서비스 Kannegisser의 하사관의 용감한 행동 덕분에 구해졌습니다. 화염 방사기 탱크는 필 박스를 공격하지 못했습니다. 가연성 혼합물은 구형 설비를 통해 필박스로 침투할 수 없습니다. 요새의 수비수들은 계속해서 발포했습니다.”
보고서에서 화염 방사기 탱크는 눈을 멀게하고 화재를 진압 할 수 있다는 결론을 내릴 수 있습니다. 30월 102일 17대대는 다시 27군 사령부의 직할 예속으로 이관되었고, XNUMX월 XNUMX일 효율성이 낮아 해산되었다.
Pz.Kpfw.B2(f)의 사용은 우리 측 보고서에서도 보존되었습니다. 예를 들어, 20 기계화 군단의 9 기갑 사단 사령부는 Wehrmacht의 13 기갑 사단 부대와의 전투 후 독일, 체코 슬로바키아 탱크, Renault, Schneider-Creso 유형의 탱크를 파괴했다고보고했습니다. 영국 탱켓이 발견되었습니다 " Cardin-Lloyd. "Schneider-Creso"는 Pz.Kpfw.B2(f)에 불과합니다.
동부전선에 파견된 또 다른 부대는 제223전차사단을 강화하는 수단으로 배속된 제223전차대대(Pz.Abt.22)였다. 대대는 5대의 Pz.Kpfw.B2(f)와 12대의 Flamm.Wg.B2 전차를 장비했습니다. 1942년 초, 이 차량은 세바스토폴 근처에 도착하여 도시를 습격하려는 또 다른 시도에 참여했습니다. 그 후 대대는 다시 서부 전선으로 보내져 영미 동맹국과의 전투에서 탱크가 사용되었습니다.
탱크 Pz.Kpfw.B2 (f)는 Wehrmacht의 14 기갑 사단의 일원으로 싸웠습니다.
14번째 구축전차는 아조프 해 근처의 우크라이나에서 싸웠고, 결국 스탈린그라드에서 포위되어 파괴되었습니다. 그러나 1943년 여름, 그녀는 재창조된 형태로 동부 전선으로 돌아왔습니다. Pz.Kpfw.B2 (f) 탱크가 전투에 참여한 기간 동안 저자는 설정할 수 없었습니다.
TTX.
전투 체중, t - 32.
승무원, 장군. - 4.
몸 길이, mm - 6520.
케이스 너비, mm - 2500.
높이, mm - 2790.
정리, mm - 450.
예약 :
갑옷 유형: 강철 주조 및 압연.
선체 이마, mm - 60.
하우징 측면, mm - 60.
바디 피드, mm - 55.
바닥, mm - 20.
선체 지붕, mm - 25.
탑의 이마, mm - 56.
보드 포탑, mm - 46.
절삭 이송, mm - 46.
탑 지붕, mm - 30.
군비 :
총 구경 및 제조사:
75mm SA 32.
47mm SA 35.
총 탄약:
74개 75mm의 경우.
50개 47mm의 경우.
기관총: 2 × 7,5 mm "Reibel".
이동성 :
엔진 동력, l. c. - 307.
고속도로의 속도, km / h - 28.
고속도로에서 크루즈, km - 150.
극복의 우박, 우박. - 40.
깨지기 쉬운 벽, m - 0,95.
도랑을 넘어서, m - 2,75.
Passable ford, m - 1,45.
일반적으로 De Gaulle이 가장 좋아하는 전차 (당시-이 전차를 장착 한 5 군 사령관)는 중보병 지원 전차에 비해 다소 약한 것으로 판명되었습니다.
1939년 XNUMX월 프랑스 대통령 Albert Le Brun에게 자신의 탱크를 보여주는 Charles de Gaulle 대령
그 당시에는 장갑이 나쁘지 않았고 솔직히 무겁고 느 렸고 섀시와 변속기의 복잡한 설계로 인해 높은 하중이나 운전자 오류로 인해 쉽게 고장났습니다. 이러한 이유로 적대 행위 중에 많은 Char B-1이 손실됩니다.
또한 무전기를 제외한 모든 승무원에게 추가 작업이 할당되었습니다.
운전수는 75mm 포의 운전수이자 사수였습니다. 75mm 곡사포는 승무원이 수직으로 만 조준했기 때문에 운전자는 전차 전체로 수평 조준을 수행해야했습니다.
로더는 두 개의 총을 장전하고 퓨즈 캡을 미리 조이고 사용한 카트리지를 버릴 시간이 있었을뿐만 아니라 75mm 총을 수직으로 향해야했습니다. 승무원이 분말 가스에 중독되지 않도록 바닥의 특수 해치를 통해 사용한 카트리지를 버리십시오.
두 사람이 75mm 주포를 수평 및 수직으로 조준했다는 점을 감안하면 정확도와 발사 속도에 대해서는 이야기하지 않겠다고 생각합니다.
탱크 사령관은 전장을 지켜보고 결정을 내리는 대신 47mm 주포를 지시해야했고 장전 수에게 시간이 없으면 장전해야했습니다. 또한 각 승무원은 주기적으로 발사해야하는 기관총을 가지고있었습니다.
일반적으로 B1에서 싸우는 것은 매우 어려운 작업이었습니다.
중전차가 완전히 부족하다는 문제에 직면 한 독일군이 B1을 부대에 사용한다는 아이디어를 기꺼이 포착 한 것은 이해할 만합니다. 그들에게 닥친 실망은 이 기쁨에 비할 바가 아니었다. 따라서 전장 탱크에서 지원 탱크로 탱크를 화염 방사기로 변환합니다.
또한 러시아 도로는이 탱크에 절대적으로 적합하지 않다는 것이 밝혀졌습니다. B1은 여름이 끝나자마자 준비된 도로가 없는 곳마다 발이 묶이기 시작했다. 즉, 모든 곳에서.
동부 전선에서 B1 사용에 대한 최신 정보는 1942를 참조합니다. B1의 추가 운명과 모든 수정 사항은 Western Front와 연결되었습니다.
보병 탱크 Char B1 / Char B1 bis를 사용한 독일 유닛의 전체 목록:
기갑 여단 100.
기갑 연대 100.
Panzer-Ersatz-Abteilung 100.
기갑대대(F) 102.
Panzer Abteilung 213.
SS-Panzer-Abteilung 'Prinz Eugen'.
Panzer-Kompanie zbV 12.
Panzer Abteilung 223.
Beutepanzer 중대 223.
I./포병연대 93/26. 기갑사단.
II./기갑연대 1/1. 기갑사단.
기갑연대 2/16. 기갑사단.
I./기갑연대 36/14. 기갑사단.
Panzer Abteilung 205.
기갑 중대 206.
기갑 중대 C (ND) 224.
Panzerjager-Abteilung 657 (PK 224).
출처 :
드골 장군이 가장 좋아하는 // Tankmaster. 1998. 1위.
제2005차 세계 대전의 화염 방사기 탱크 // 방어구 컬렉션. 2. XNUMX호.
제1차 세계 대전의 프랑스 탱크(2004부) // 갑옷 컬렉션. 3. XNUMX호.
AFV 무기 프로필 58 프랑스 보병 탱크: 파트 I(Char 2C, D 및 B).
Trackstory 03 - Les Chars B B1-B1bis-B1ter.
http://warspot.ru/304-boevoy-tank-char-b-1-chast-i
http://warspot.ru/326-frantsuzskiy-tank-char-b-1-chast-ii
http://warspot.ru/387-frantsuzskiy-tank-char-b-1-chast-iii
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/char_b1.htm
http://www.worldwarphotos.info/gallery/france/tanks-france/b1_bis/panzerkampfwagen-b2-740-f-5/
https://panzerserra.blogspot.com.by/2014_02_01_archive.html
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