러시아, Mi-5, Ka-171, Ansat 헬리콥터 32대 중국에 공급
Russian Helicopters Holding(BP, Rostec의 일부)은 중국 기업인 Wuhan Rand Aviation Technology Service Co.와 계약을 체결했습니다. Ltd" Mi-171, Ka-32 및 Ansat 헬리콥터 공급, 보고서 TASS BP 보도자료.
"계약에 따르면, 우한 랜드 항공 기술 서비스는 의료 장비에 Ansat 경헬기 171대와 Mi-32 13대, Ka-32 헬리콥터 171대(Ka-2017 XNUMX대, Mi-XNUMX XNUMX대)를 주문했습니다. 및 XNUMX개의 "Ansatov"). 첫 기계는 XNUMX년에 고객에게 인도될 것입니다.” - 릴리스에서 말했다.
BP CEO Alexander Mikheev에 따르면 러시아 헬리콥터는 중국에서 끊임없는 관심을 받고 있습니다.
“국가 구조 외에도 지주는 지방 주지사와 관계를 수립했습니다. 우리는 중국 긴급상황부와 소통할 수 있는 수준에 도달했습니다. 따라서 새로운 Ansat 및 Ka-226 헬리콥터에 많은 관심을 보이고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
“다양한 유형의 300대 이상의 러시아 헬리콥터가 중국에서 운용되고 있습니다. Ansat의 첫 번째 계약이 이 헬리콥터에 대한 현지 항공사의 관심을 불러일으키기를 바랍니다.”라고 CEO가 말했습니다.
그는 Ka-32가 중국에서도 수요가 많다고 말했다. “헬기는 산과 험난한 지형에서 뛰어난 성능을 보여주었습니다. 따라서 Kamov Design Bureau의 장비에 대한 수요가 매우 높습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
또 연내 AHL(Advanced Heavy Lifter) 합동헬기 개발을 위해 중국과 계약을 맺을 가능성도 있다.
“앞으로 한두 달 안에 대형 헬기 설계 계약을 체결할 것 같습니다. 러시아와 중국은 이미 작업 범위에 합의했으며 AHL 프로그램에 대한 사전 계약 협상을 시작했습니다.”라고 Mikheev는 말했습니다.
그에 따르면 중국은 개발에 제XNUMX국 기업을 참여시킬 수 있다. “외관에 대한 책임은 전적으로 중국 측에 있으며 하청 업체를 결정하는 것은 중국 측의 특권입니다. 우리는 기어박스, 변속기 및 결빙 방지 시스템을 만들기로 스스로 결정했습니다. 이것이 우리가 글로벌 헬리콥터 산업의 리더 중 하나인 역량입니다. 그 밖의 모든 것-적절한 자원을 갖춘 직렬 헬리콥터의 모습을 가져 오는 엔진-이것이 중국 측의 사업입니다.”라고 그는 말했습니다.
"계약에 따르면, 우한 랜드 항공 기술 서비스는 의료 장비에 Ansat 경헬기 171대와 Mi-32 13대, Ka-32 헬리콥터 171대(Ka-2017 XNUMX대, Mi-XNUMX XNUMX대)를 주문했습니다. 및 XNUMX개의 "Ansatov"). 첫 기계는 XNUMX년에 고객에게 인도될 것입니다.” - 릴리스에서 말했다.
BP CEO Alexander Mikheev에 따르면 러시아 헬리콥터는 중국에서 끊임없는 관심을 받고 있습니다.
“국가 구조 외에도 지주는 지방 주지사와 관계를 수립했습니다. 우리는 중국 긴급상황부와 소통할 수 있는 수준에 도달했습니다. 따라서 새로운 Ansat 및 Ka-226 헬리콥터에 많은 관심을 보이고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
“다양한 유형의 300대 이상의 러시아 헬리콥터가 중국에서 운용되고 있습니다. Ansat의 첫 번째 계약이 이 헬리콥터에 대한 현지 항공사의 관심을 불러일으키기를 바랍니다.”라고 CEO가 말했습니다.
그는 Ka-32가 중국에서도 수요가 많다고 말했다. “헬기는 산과 험난한 지형에서 뛰어난 성능을 보여주었습니다. 따라서 Kamov Design Bureau의 장비에 대한 수요가 매우 높습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
또 연내 AHL(Advanced Heavy Lifter) 합동헬기 개발을 위해 중국과 계약을 맺을 가능성도 있다.
“앞으로 한두 달 안에 대형 헬기 설계 계약을 체결할 것 같습니다. 러시아와 중국은 이미 작업 범위에 합의했으며 AHL 프로그램에 대한 사전 계약 협상을 시작했습니다.”라고 Mikheev는 말했습니다.
그에 따르면 중국은 개발에 제XNUMX국 기업을 참여시킬 수 있다. “외관에 대한 책임은 전적으로 중국 측에 있으며 하청 업체를 결정하는 것은 중국 측의 특권입니다. 우리는 기어박스, 변속기 및 결빙 방지 시스템을 만들기로 스스로 결정했습니다. 이것이 우리가 글로벌 헬리콥터 산업의 리더 중 하나인 역량입니다. 그 밖의 모든 것-적절한 자원을 갖춘 직렬 헬리콥터의 모습을 가져 오는 엔진-이것이 중국 측의 사업입니다.”라고 그는 말했습니다.
- Ladislav Karpov / TASS
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