서양 장갑차의 탁월한 기술 비전
British Army Ajax의 새로운 장비에는 주간 및 야간 기능이있는 최신 광학 시스템이 장착됩니다.
오늘날 세계의 많은 군대는 주요 전투 능력을 높이려고합니다. 탱크 그리고 기존 함대의 현대화 또는 완전히 새로운 차량의 획득을 통해 보병 전투 차량. 예측할 수없는 지정 학적 상황과 장비가 잘 갖추어 진 적과 무력 충돌을 일으킬 가능성으로 인해 장갑차의 광학에 다시 한 번주의를 기울입니다.
전 세계 군대가 기존의 주 전투 탱크 (MBT)와 보병 전투 차량 (BMP)을 새로 도입하거나 현대화하기 위해 노력하고 있기 때문에 핵심 요구 사항 중 하나는 최신 광학 장치와 조준 시스템이 탑재 된 것입니다. 진보 된 광학은 차량 사령관과 사수가 넓은 범위의 적을 탐지, 인식 및 식별 할 수있게하여 전장에서 전술적 이점을 제공합니다. 무기의 두뇌가되는 시력 시스템은 증가 된 범위에서 첫 발의 탄환을 발사 할 확률을 높이기 위해 현대적인 요구 사항을 충족해야합니다.
유럽에서는 몇몇 국가들이 새로운 자동차를 구입하고 기존 차량을 현대화하는 과정에서 노후화를 미루고 기회 부족을 채우기 위해 노력하고 있습니다. 영국은 GDUK (General Dynamics UK)에서 제조 한 Ajax라는 새로운 명칭으로 새 전투 장갑차 (BBM)를 구입하여 함대를 업데이트하고 관련 프로젝트의 일부로 오래된 Warrior BMP 및 Challenger II MBT를 업그레이드합니다. 서비스.
계약에 따라 GDUK는 589 정찰 변형, 245 정찰 지원, 93 전투 통제 차량, 112 수리, 50 대피 정찰 및 38 엔지니어링 정찰 등 영국군의 Ajax 51 차량을 공급합니다. 감시, 정찰 및 정보 수집을 위해 배치 된 정찰 옵션에는 40-mm 건과 첨단의 안정화 된 파노라마 조준 시스템이 장착 된 포탑이 장착됩니다.
현대의 광학 시스템은 표적 탐지, 목표 추적 및 통합 된 이미지 처리와 같은 작업을 수행 할 수있는 계산 능력을 갖추고 있습니다.
조준 시스템
Thales는 Orion 시스템을 새로운 Ajax 시스템의 주요 대상으로 제공하기 위해 2011에서 선정되었습니다. 지휘관은 360 °를 한눈에 볼 수 있으며 낮이나 밤에 관찰하고 발포 할 수 있습니다. 이 시력은 모든 센서로부터 고해상도 이미지를 제공하면서 장거리 (long-wave) 또는 중파 (MWIR) 열 카메라 및 광각 장거리 카메라를 수신 할 수 있습니다.
오리온 조준 시스템의 추가 기능으로는 자동 탐지 및 추적 시스템과 레이저 거리 측정기 및 표적 지시기가 있습니다. Thales가 제조 한 DNGS T3 시스템은 소위 검색 및 충격 기능을 활성화하는 데 사용할 수 있습니다. 2 축 안정화 포수의 시력은 컬러 카메라 또는 LWIR 및 MWIR 열 화상 카메라를 사용하여 주야간을 탐지하고 포착 할 수 있습니다.
목표 복잡한 Orion은 새로운 British Ajax 차량에 설치됩니다.
오리온 및 DNGS T3 조준 시스템은 두 축을 따라 독립적 인 안정화 기능을 가지고 있기 때문에 Thales UK의 광학 전자 시스템 및 로켓 전자 부서의 책임자 인 Richard French에 따르면 Orion 및 DNGS TXNUMX 조준 시스템은 기존 시스템과 다릅니다. 그는 또한 "중요한 계산 능력을 갖추고있어 캐리어 플랫폼에 연결하기 위해 일반 차량 아키텍처 인터페이스 (차량용 공통 (표준) 아키텍처)뿐 아니라 대상 탐지, 추적 및 통합 이미지 처리와 같은 작업을 수행 할 수 있습니다" .
작년에 Thales는 Ajax 시리얼 프로그램을위한 60 DNGS T245 광경을 공급하기 위해 3 백만 달러의 계약을 체결했습니다. 프랑스에 따르면, 회사는 24 시간 운전, 모든 상황 상황 인식 시스템 및 연기 유탄 발사기에 대한 운전자의 비전 시스템도 제공 할 것입니다. Thales는 프랑스 전갈 군대의 근대화 프로그램의 일부인 Jaguar 및 Griffon 장갑차 용 Antares 반구 검토 시스템을 공급할 예정입니다.
Ajax 프로그램을위한 또 다른 광학 시스템 공급 업체는 Kent Periscopes였습니다. 3 월 2016은 프리즘 감시 장비 공급 및 추가 사령관의 시력 확보를 위해 9 백만 파운드 규모의 계약을 체결했습니다. 세이버 (Saber)로 지정된이 추가 시력은 열 이미징 채널 또는 밝기 향상 채널을 장착 할 수 있습니다.
Ajax 장갑차에 장착 된 세이버 보조 스코프
Kent Periscopes의 비즈니스 개발 이사 인 Mark Batchelor는 Ajax 프로그램을 위해 특별히 설계된 구성 요소를 제공한다고 전하면서, "잠망경을 제외한 여러 제품이 기계에 장착되어 있으며 백업 시력도 제공합니다."
광학 및 무기 제어 시스템의 현대화 또한 챌린저 탱크의 수명 연장을위한 프로그램의 중요한 구성 요소이며 영국 군대의 MBT 서비스 수명은 적어도 2035 년으로 연장 될 것입니다. 영국 국방부 대변인은 감시, 탐지 및 획득 및 무기 통제 시스템이 "이 프로젝트의 우선 순위"라고 말했다. BAE Systems가 이끄는 컨소시엄은 메인 캐논 위의 포수의 시야에 대한 열 이미징 채널 업그레이드와 24 시간 검색 및 타악기 기능을 제공하는 지휘관의 주요 광경을 제공합니다.
쇼에서
새로운 Ajax 추적 차량과 함께 최근에는 현대적인 조준 및 감시 시스템을 갖춘 몇 가지 새롭고 업그레이드 된 차량이 유럽 시장에 진출했습니다. 많은 기업들이 올해 파리에서 열린 Eurosatory 전시회를 통해 최신 모델을 선보였습니다. Iveco와 Leonardo가 결성 한 CIO 컨소시엄은 Centaur II 8x8 자체 추진 포병대를 선보였으며, 이탈리아 육군에 의해 구매되고 현재 자격 시험을 거치고있는 제 3 세대 120-mm 대포 (배럴 길이 45 구경)로 무장했습니다.
Centauro II ACS에는 Leonardo가 개발 한 LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource) 포수가 있습니다. LOTHAR 조준 시스템은 LWIR 또는 MWIR과 같은 독자적인 열 화상 장치, 고해상도 컬러 CCD 카메라, 눈 안전 레이저 거리 측정기 및 주간 광 채널을 포함 할 수 있습니다. Leonardo는 또한 Attila D. panoramic 지휘관을 제공 할 것입니다.
시력의 화살 포수 LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource)는 Leonardo에 의해 개발되었습니다.
Leonardo 대변인은 Centauro II 장갑 차량에는 초점 평면에 매트릭스가있는 LW Hawk 검출기를 기반으로하는 LOTHAR 조준 시스템에 Tilde B 열 화상 카메라가 포함되어 있으며 Attila D 조지면에는 초점 평면에 매트릭스가있는 MW Hawk 검출기를 기반으로 한 Erica FF 이미 저가 포함되어 있습니다. 회사 측에 따르면 이미 저 Erica FF는 20 km 거리에서 장갑차를 감지하고 5 km보다 약간 먼 거리에서 식별 할 수 있습니다.
Eurosatory 2016에서는 Lynx (Lynx) 라 불리는 독일 회사 Rheinmetall의 또 다른 신개발 기계가 소개되었습니다. 이 추적 플랫폼은 Lynx KF31 및 Lynx KF41의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 30-mm 또는 35-mm 캐논과 디지털 사격 통제 시스템으로 무장 한 동일한 제조업체의 랜스 타워가 장착되어 있습니다. 이 타워에는 Rheinmetall 사의 안정화 된 광 전자 조준 시스템 인 SEOSS (Stabilized EO Sight System) 2 대가 장착되어 있습니다.
독일 회사 Rheinmetall이 개발 한 광학 전자 조준 시스템 SEOSS
Rheinmetall에 따르면, 새로운 Lynx 장갑차는 3 km까지의 거리에서 사령관과 포수가 동시에 목표물을 독립적으로 검색하는 모드는 물론 탐색 및 충돌 모드에서도 작동 할 수 있습니다. 2 축 안정화 SEOSS는 3 세대 열 화상 카메라, 선택 사양의 고해상도 CCD 카메라, 레이저 거리계 및 통합 화재 제어 및 안정화 전자 장치를 포함합니다. 상황 인식 시스템을 사용하면 자동으로 타겟을 탐지하고 포착 할 수 있으므로 Lynx 장갑차의 검색 및 충격 성능이 향상됩니다.
고급 광학 및 조준 시스템을 특징으로하는 독일 출신의 또 다른 새로운 차량은 Puma BMP로, 독일 군대의 구식 Marder BMP를 대체 할 것입니다. Rheinmetall과 Krauss-Maffei Wegmann의 합작 투자에 의해 제조 된 Puma 장갑차에는 사수를위한 광전자 조준 시스템과 지휘관을위한 PERI RTWL 레이저 거리계가있는 파노라마 주야간 콤플렉스가 장착되어 있으며 둘 다 Airbus Defense & Space (DS) Optronics에서 제조했습니다.
"PERI RTWL은 Puma BMP와 탱크 사령관 Leopard 2를 위해 Airbus DS Optronics에서 개발 한 최신 광학 잠망경 시스템입니다."라고 Wolfgang Gais, Business Development Director가 말했습니다. "이 향상된 잠망경은 광전자 공학의 최신 기술과 결합 된 우수한 광학 성능을 가지고 있습니다."
이 잠망경에는 3 세대 ATTICA 열 화상 카메라와 CCD 카메라는 물론 검색 및 충격 모드 구현을위한 레이저 거리 측정기가 장착되어 있습니다. Guyz는 새로운 광섬유 자이로 스코프가 평균 실패 시간을 증가시키고 시스템의 방위각을 감소 시킨다고 설명했다. 열 화상 카메라의 이미지를 사령관의 시야로 직접 전송할 수도 있습니다.
ATTICA 열 화상 카메라는 올해의 2010에서 구입할 수 있으며 올해의 2000 이전에 제작 된 1 세대 WBG-X 열 화상 카메라를 대체합니다. Airbus DS Optronics는 Leopard 2와 같은 MBT의 수명을 연장하도록 특별히 설계된 ATTICA-GL 열 화상 카메라를 제공 할 수도 있습니다. ATTICA-GM이라는 또 다른 ATTICA 변종은 Marder와 같은 BMP의 수명을 연장하도록 설계된 개조 솔루션으로 제작되었습니다.
독일에서는 ATTICA 열 화상 카메라가 지휘관 PERI R17 A3의 감시 시스템에 설치되어 있으며, 캐나다와 덴마크에서 근무중인 Leopard 2의 포수 / 사령관 명소에 표준으로 설치됩니다. Guys는 "이 방법으로 업그레이드 된 Leopard 2 탱크는 훨씬 더 멀리 떨어져 있고 제한된 가시성으로도 목표를 식별하고 표시 할 수 있습니다. 더 나은 품질의 이미지로 설정의 명확한 숙달 온다. "
광학 또는 숫자?
현대 지상 기반 기계가 점점 더 디지털화되고 점점 더 많은 옵토 일렉트로닉 시스템 (고급 주야간 기능 포함)이 상황을 조준하고 개선하는 것을 포함하여 중요한 문제를 해결하기 위해 설치되고 있으며 많은 산업계 대표자들은 잠망경과 같은 광학 직접 비전 시스템이 현재 적합한 지 여부
"광전자 공학으로 전환하고 직접 시력 광학이 구식이라고 말하는 사람들은 자동차의 전력 원이 고장날 때 심각한 상황에 처하게되지 않았습니다."잠망경 및 다양한 제품 제조 전문 회사 인 Optex Systems의 전무 이사 인 Danny Schonning은 다음과 같이 말했습니다. 미국 및 해외 고객을위한 광학 솔루션.
"얼마나 훌륭하게 디자인되었거나 지능적으로 조립 된 전자 제품이 문제는 아니지만 실패합니다."라고 그는 설명했습니다. "직접 시력의 광학은 병사가 자신감을 갖게하고, 무엇을해야 할지를 안다. 이것은 외부 세계에 대한 접근 지점이며, 외부 세계로부터 사용자에게이 데이터를 제공하는 것이 효과적 일수록 군인에 대한 정보가 풍부해질 것이다."
이 견해는 영국 회사 인 Kent Periscopes의 Mr. Batchelor가 지원했습니다. "사용자에게 묻는다면 항상 외부 세계에 대한 진정한 시각을 원합니다. 그들은 모호하지 않은 그림을보고 싶어합니다. 그렇지 않으면 창문이없는 집에서 살고있는 것과 같습니다. 미친 듯이 갈 수 있습니다. 결과적으로 승무원들은 불쾌감을 느낍니다. "
탈레스 (Thales)의 프랑스 인에 따르면, 잠망경과 같은 전통적인 광학 기술은 갑옷과 보호 장치에 대한 프로파일이 낮지 만 타워의 귀중한 공간을 차지합니다. "광전자 시스템은 특히 기존 시스템을 업그레이드 할 때 더욱 쉽게 통합 할 수 있습니다. 그들은 렌즈의 특성에 의해 덜 제한적이기 때문에 더 넓은 범위의 센서를 가질 수 있습니다. 그러나 손상으로부터 보호하기가 더 어렵고 갑옷에 대한 시야가 상당히 높습니다. "
에어 버스 DS 옵트 로닉스 (Airbus DS Optronics)는 다년간에 걸친 분쟁으로 완전히 해결해야합니다. 시스템, 직접 비전 또는 디지털에 대한 결정은 안정성과 비용의 선택에 따라 결정됩니다. 물론 고객 요구 사항 또한 중요한 영향을 미칩니다.
"일반적으로 탱크와 잠수함을 비롯한 많은 지휘관들은 화면의 디지털 사진보다 자신의 눈에 의존하기를 더 좋아합니다. 결국 그것은 개인적 취향의 문제 "라고 볼프강 와이스 (Wolfgang Weiss)는 말했다.
직접 비전 시스템을지지하는 Kent Periscopes 및 Optex Systems를 포함한 여러 제조업체는 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 활동 범위를 확대하고 디지털 광학 분야에 종사했습니다. Kent Periscopes는 내장 된 이미지를 가진 잠망경을 제공합니다. 즉, 고전적인 직접 광학 이미지를 제공하지만 기계 주변에 설치된 카메라의 디지털 이미지와 결합합니다. "설치시 승무원은 큰 이점을 얻습니다. 이제 자동차 경계선을 따라 설치된 카메라의 다양한 시각의 이미지가 결합 된 프리즘을 통해 기존 이미지에 추가됩니다. "
미국의 업그레이드
남북 아메리카 국가들은 또한 장갑 차량의 광학 장비를 업그레이드하기 위해 노력하고 있습니다. 미국에서는 적외선 3 세대 3GEN FLIR 정면 관측 적외선 시스템을 설치하여 BMD 브래들리 함대와 Abrams MBT를 현대화하기위한 프로그램이 시행되고 있습니다. 3 월 2016에서 미 육군은 3GEN FLIR 시스템의 개발 및 생산 전 단계에 대해 Raytheon 및 DRS Technologies와 계약을 체결했습니다.
제 3 세대 적외선 전방 관찰 시스템 인 3GEN FLIR는 Raytheon과 DRS Technologies가 개발했습니다.
두 회사는 차량 조준기와 통합되고 정찰, 감시 및 표적 획득 기능을 향상시킬 공통 구성 요소 (B-Kits라고 함)를 공급할 예정입니다. PEO IEW & S (PEO Intelligence, Electronic Warfare & Sensors) Office of Implementation of Sensor and Electronic Warfare Program에 따르면,이를 통해 Bradley 또는 Abrams 운영자는보다 명확하고 "훨씬 더 긴 범위에서"적 표적을 탐지하고 식별 할 수 있습니다.
공통 구성 요소에는 열 해상도를 비디오 이미지로 변환하는 데 필요한 고해상도 듀얼 밴드 열 화상 카메라 (MWIR / LWIR), 극저온 냉각 시스템 / Dewar 베셀, 광학 및 전자 제품이 포함됩니다. 최초 계약에 따라 BNK의 96 세트가 구매되며 모든 옵션이 충족되면 계약의 총 가치는 약 154 백만 달러가됩니다.
이 기술은 Abrams 탱크 (CITV) 사령관과 주포 시야 (GPS) 사령부의 독립 열 화상 카메라뿐만 아니라 사령관 겸 사수 Bradley BMP의 시야에 통합 될 것입니다.
PEO IEW & S 프로그램 사무실의 지상 센서 책임자 인 Scott Madore 대령은“현재 Abrams 탱크와 Bradley BMP는 3GEN FLIR 업그레이드를위한 전투 플랫폼입니다. "그러나 3GEN FLIR 프로그램은 수평 적 기술 통합 작업이므로 향후 3GEN FLIR 기술을 다른 플랫폼에 통합 할 수있는 좋은 전망이 있습니다."
Madore에 따르면 육군은 "올해 가을에"프로젝트에 대한 예비 분석과 2017 봄 프로젝트의 비판적 분석을 수행 할 계획이다. 새로운 시스템의 생산 및 배치가 즉시 시작될 예정인 2024에서 전면적 인 생산에 대한 결정이 내려 질 예정입니다.
군대는 새로운 3GEN FLIR 시스템의 특정 범위에 대해 2 세대의 이전 시스템에 비해 질문을 받았을 때이 데이터의 공개가 불가능하다고 응답했습니다. 그러나 Madore는 "3GEN FLIR 시스템 설치와 관련된 현대화로 인해 우리는 수년간 라이벌보다 우위를 확보 할 수 있었으며 군인은 발사체 범위 밖의 적의 목표를 탐지, 인식 및 확인할 수있었습니다"라고 설명했습니다.
전투 차량 광학의 근대화를위한 유사한 프로그램은 또한 그것의 M1A1 MBT에 미국 해병대 (USCM)에 의해 실행된다. 2014에서 미국 KMP는 AEDATS Abrams 통합 디스플레이 및 타게팅 시스템 (AIDAT Abrams Integrated Display and Targeting System)으로 아브람 탱크의 유망한 표적 단지를 개발, 생산 및 공급하기 위해 레이 시온 (Raytheon)과 계약을 체결했습니다.
원거리 조준기 AIDATS Abrams tank
열사 광 모듈 (TSM)과 DSM (일사시 모듈) 열 조준 모듈이 포함 된 시스템은 M1A1 탱크 (특히 탱크 사령관)의 승무원에게 제어 수준을 높이고 식별 범위를 늘리도록 설계되었습니다. 지휘관의 안정화 된 전투 모듈에 설치된 12,7-mm 기관총의 유효 범위에 해당합니다.
TSM 모듈은 좁은 광학 및 넓은 시야와 비 냉각 비디오 변환기 배열을 사용합니다. DSM 모듈에는 TSM 모듈의 시야와 일치하는 두 개의 광학 시야가있는 고해상도 컬러 CMOS 카메라가 포함되어 있습니다. "TSM 및 DSM 모듈의 광범위한 시야가 지휘관의 상황을 제어하는 수준을 높입니다."라고 USCM 시스템 개발부의 AIDATS 프로젝트 관리자 인 마이클 크레이 너 (Michael Kreiner)는 말했습니다. - TSM 및 DSM 모듈의 좁은 시야는 탱크 사령관이 확장 된 범위에서 표적을 인식하고 식별 할 수있는 능력을 크게 향상시킵니다. DSM 컬러 카메라는 기존의 흑백 카메라를 대체하여 지휘관이 컬러 정보에 따라 타겟을 구별 할 수 있도록 해줍니다. "
Krainer는 AIDATS가 현재 사전 생산 단계의 마지막 단계에 있으며 가을에는 2016이 초기 생산 단계에 진입 할 예정이라고 밝혔다. 현재의 계획은 여름에 2017 시스템의 출시를 제공합니다.
AIDATS는 주요 GPS 포수의 시야에 들어있는 해병대 M1A1 탱크의 기본 광학 시스템을 보완합니다. GPS에는 범인을 대상으로 한 직접 시력 광학 장치가 장착되어 있으며 Standard Advanced Dewar Assembly II를 기반으로하는 2 세대 전방위 IR 시스템이 포함되어 있습니다. 탱크 M1A1의 지휘관은 특수 채널을 통해 GPS 시력에서 이미지를 볼 수 있습니다.
광학 전자 시스템 제조업체와 사용자들 사이에서 전투 차량이 잠수함으로 완전히 전환되고 잠망경과 같은 직접 시력 광학 장치에서 벗어나야하는지에 관한 분쟁은 완화되지 않습니다. 사진에는 독일 BMP 퓨마의 안정된 파노라마 사령탑 PERI RTWL이 있습니다.
남쪽으로
브라질에서는 기존 M113 BTR 함대의 현대화가 본격화되고 있습니다. 광학 기술을 포함하여 많은 새로운 기술이 도입 될 것입니다. 미국 회사 인 BAE Systems 전투 차량과의 계약의 일환으로 브라질 군대의 M113B 장비는 브라질의 표준 용량 인 M113A2 Mk1 (M113BR)으로 업그레이드되고 있습니다. 선체, 램프 해치 및 엔진, 변속기 및 냉각 시스템과 같은 기타 구성 요소와 같이 일부 구성 요소가 보존되어 완전히 현대화되거나 완전히 교체됩니다.
현대화 단계 중 하나는 기존의 M17 잠망경과 운전자의 야간 투시 장치 AN / VVS-2를 하루 / 밤 잠망경으로 교체하는 것입니다. 이전 버전의 M113에서는 야간에 차를 운전할 수 있도록 일몰 후 매번 AN / VVS-2 장치를 설치해야했습니다. 새로운 주야간 잠망경은 24 시간 내내 사용할 수 있고, 운전자는 그것을 설치할 필요가 없으며, 그 기능이 낮과 밤의 카메라를 전환하는 것으로 축소되었습니다.
"AN / VVS-2 야간 투시 장치는 25-mm 튜브를 사용하여 사용 범위가 확대되고 비용이 감소하고 있습니다."라고 브라질 자동차 용 잠망경을 공급하는 Optex Systems의 전무 이사 대니 쇼닝 (Dexy Shonning)은 말했습니다. "야간에 설치된 기존 장치를 재배치하는 대신, 우리는 주야간 기능을 하나의 장치에 결합하고 간단한 M17 드라이버 잠망경을 교체했습니다."
이 시스템은 하나의 일반적인 잠망경 하우징에 2 개의 카메라가 있고 16,5 cm 직경의 디스플레이가 있으며 M17 잠망경의 출력보기 미러가있는 곳에 설치됩니다. Schonning은 기존의 잠망경을 5 분 만에 차로 교체 할 수 있다고 설명했습니다.
광학 시스템의 미래 발전과 관련하여 제조업체는 제품의 새로운 요소와 기능을 지속적으로 추가하고 물리 법칙을 무시합니다. Schonning에 따르면 열 화상 기술의 도입은 광학 시스템 시장의 주요 추세 중 하나입니다. "12 개월마다 우리는 열 화상 카메라의 해상도를 약간 높이고 동일한 가격으로, 또는 장치의 동일한 해상도를 유지하면서 가격을 낮출 수 있습니다."
픽셀 크기의 감소와 함께 센서의 해상도를 높이면 장치가 작아지고 특성이 향상됩니다. - 비 냉각 열 화상 카메라의 향상된 감도 및 해상도. 이제 탈레스는 2 킬로미터 이상의 거리에서 표준 NATO 목표를 식별 할 수있는 경화되지 않은 열 화상 카메라를 제공 할 수 있습니다. "
프로세서 기술은 특히 마이크로 프로세서와 프로그래머블 로직 블록을 결합하고 "군용 광전자 시장의 큰 관심을 불러 일으키는"장치에 대한 소비자 시장의 영향으로 계속 진화하고있다. 탈레스 (Thales)와 같은 제조사는 군대 사용을 위해 최선을 다하고 모바일 장치 및 자동차 시장에서 앞서 가고 있습니다. 자회사 인 Sofradir가 대표하는 탈레스 (Thales)는 이미 저의 스텝 크기를 줄이고 소비 전력이 적은 "핫 (hot)"검출기를 개발하는데 큰 관심을 기울이고있다.
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
www.thalesgroup.com
www.kentperiscopes.co.uk
www.rheinmetall.com
www.airbusds-optronics.com
www.raytheon.com
www.optexamerica.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.leonardocompany.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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