탱크 vdarila 디스크에
뭐였지 탱크 제XNUMX차 세계 대전의 프랑스 전선에서 동맹국을 잃었습니까? 이 기사는 제 XNUMX 차 세계 대전의 경험에 비추어 세계 대전, 영국 및 프랑스의 주요 전차 강국 전차의 독일 포병 사격으로 인한 공격 전투에서의 손실 주제에 대해 다룹니다. 탱크 손실의 특징을 분석하고 아군 탱크 유닛의 총 손실 및 복구 불가능한 손실 수치를 나타냅니다.
탱크는 1916년 솜 전투에서 처음 사용되었습니다.
캠페인 1917-1918 프랑스 전선에서는 전차의 승리입니다.
탱크는 적의 전술적 방어를 효과적으로 돌파하여 보병 손실을 최소화했습니다. 그러나 세계 대전 중에 전차의 전술적 돌파구가 작전상의 돌파구로 전환된 적은 단 한 번도 없었습니다. 독일인들은 탱크 요소를 다루는 법을 배웠습니다. 예를 들어 Cambrai 전투에서 효과적인 반격을 가진 독일 공격 유닛은 탱크 공격의 결과를 제거했을뿐만 아니라 인상적인 전술적 성공을 거두었습니다.
제1917차 세계 대전이 끝날 무렵, 전차는 특히 1918년 XNUMX월 Cambrai 전투와 XNUMX년 XNUMX월과 XNUMX월 Soissons 및 Amiens 전투를 비롯한 수많은 대규모 전투의 과정과 결과에 중대한 영향을 미쳤습니다.
Cambrai 전투에서 영국군은 적에게 예기치 않게 378 대의 탱크를 전투에 투입했으며 4 천명 미만과 100 대의 탱크를 잃은 채 동일한 전술적 성공을 거두었습니다 (전면을 따라 13km, 전방으로 9km 전진) 독일 방어의 깊이) 뿐만 아니라 플랑드르에서 1917 개월간의 전투 (400 년 XNUMX 월-XNUMX 월), 손실이 XNUMX 명에 달했습니다.
제XNUMX차 세계 대전 중 전차 손실의 대부분은 적군의 포격으로 연합군이 겪었습니다.
아픈. 1. 프랑스 보병 탱크 SA-1 Schneider - 독일 포탄의 직격탄 희생자. 연료 탱크를 치는 발사체는 승무원과 함께 탱크의 죽음으로 이어졌습니다. 사진: 스티븐 J. 잘로가. 제2010차 세계 대전의 프랑스 탱크. - 런던, XNUMX.
탱크 갑옷의 가장 끔찍한 적은 갑옷 관통 발사체였습니다 (최초의 대전차포가 장착되었으며 대전차 방어에 사용되는 야포 무기고의 탄약 일부가 형성되었습니다). 선체의 적절한 경도를 가지고 탱크의 갑옷에 부딪히는 이러한 발사체는 갈라지지 않지만 충격력을 유지하면서 갑옷을 뚫고 탱크 내부에서 폭발합니다. 갑옷 관통 발사체가 갑옷에 부딪히는 순간 폭발하면 그 효과는 미미합니다. 따라서 퓨즈 메커니즘은 내구성이 있을 뿐만 아니라 속도도 느려야 합니다.
첫 번째 대전차포의 장갑 관통력은 1m의 발사 거리에서 발사체와 장갑 사이의 000도 접촉 각도에서 20mm 총이 90mm 장갑을 관통하고 20mm 총은 57mm 장갑을 뚫었습니다.
장갑과 발사체의 충돌 각도가 45-30° 미만이면 발사체가 탱크 장갑 표면 위로 미끄러집니다. 발사체가 갑옷에 부딪히면 발사체 머리의 날카로움 정도도 중요합니다.
대전차 포병이 초기 단계에 불과하다는 점을 감안할 때 탱크와의 싸움의 주요 부담은 야전 포병 총에 떨어졌습니다.
야포에서 발사되는 고폭탄의 직격탄도 전차에 치명적이었습니다. 그러나 탱크 장갑에 대한 고 폭발성 발사체 파편의 영향은 장갑 관통 발사체의 영향보다 훨씬 약합니다. 예를 들어, 발사체 무게가 75kg이고 폭발물 무게가 약 6,5kg인 0,6mm 고폭 발사체는 파편으로 최대 20mm 두께의 갑옷을 뚫을 수 있고 폭발물 무게가 105mm인 발사체는 최대 1,6mm까지 관통할 수 있습니다. 최대 50kg은 최대 25mm 두께의 갑옷 약 80g 무게의 파편을 관통할 수 있습니다. 그러나 이것은 탱크 바로 근처에서 파편과 장갑 사이의 각도가 90-15 ° 인 포탄 폭발의 영향을받습니다. 폭발 지점 근처에서 발사체 파편의 엄청난 속도는 이 지점에서 멀어짐에 따라 매우 빠르게 감소하며 이미 XNUMXm 이상의 거리에서 고폭 발사체 파편은 탱크 장갑을 관통할 수 없습니다. 그렇기 때문에 대전차포가 탱크에서 포인트 방식으로 작동했다면 야포를 발사하기 위해 화재의 밀도가 가장 중요했습니다.
야전 포병 대대는 300m 폭의 전투 지역에 대전차 포격을 가할 수 있으며, 이 폭의 한 구역에 동시에 10-15대 이상의 탱크가 있을 수 없지만 깊이 분리를 고려하면 , 그러면 탱크 대대 이상이 그러한 차선에서 이동할 수 없습니다. 구경에 따라 고 폭발 발사체의 연속 파괴 영역은 76mm - 40m, 107mm - 84m, 122mm - 144m, 152mm - 264m입니다.
따라서 야전 포병 사격의 도움으로 XNUMX 차 세계 대전에서 탱크를 무력화 시키려면 고 폭발성 발사체로 탱크를 직접 치거나 발사체를 바로 근처에서 터뜨려야했습니다.
아픈. 2. 탄 프랑스 경전차 Renault FT. 사진: 뉴욕 공립 도서관.
공격 중 탱크 손실의 크기는 적의 방어 최전선에 접근하는 순간의 이동 속도와 탱크 공격의 전면을 좁힐 수있는 엔지니어링 구조의 존재에 직접적으로 의존했습니다. 일반적으로 전진하는 탱크에 대한 포병 발사는 약 1500m 거리에서 시작되었으며 500-700m 거리에서 가장 효과적이었습니다.
Soissons 전투에서 프랑스 전차의 손실은 다음과 같습니다.
- 18년 1918월 342일 공격 전차 102대 중 62대 손실(포격 30대 포함) - 그룹의 XNUMX%;
- 19년 1918월 105일, 50대의 공격 전차 중 47,6대가 손실됨(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%;
- 20년 1918월 32일, 17대의 공격 전차 중 53,1대가 손실됨(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%;
- 21년 1918월 100일, 32대의 공격 전차 중 32대가 손실됨(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%;
- 23년 1918월 82일, 48대의 공격 전차 중 58,6대가 손실되었습니다(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%.
따라서 Soissons 전투는 프랑스 249 대의 탱크 (작전과 관련된 661 대 중)의 비용이 들었고 그 중 209 대는 포격의 희생자였습니다. 손실은 그룹의 37,6 %에 달했습니다.
1918년 415월 아미앵 인근 전투에서 영국군은 전투에 참가한 169대의 전차 중 40대, 즉 그룹의 XNUMX%를 잃었습니다.
아픈. 3. 포격으로 파괴된 영국 전차 MK II. 독일 사진. 데이비드 플레처. 영국 탱크 1915-19. — 크로우드 프레스, 2001.
따라서 공세 중 40 차 세계 대전 중 프랑스 전선에서 연합군 탱크 그룹의 총 손실은 전투력의 40 %에 달했습니다. 물론 이 7,2%의 사용 중단된 탱크는 영원히 손실되지 않았습니다. 대부분은 복원 후 다시 사용되었습니다. 돌이킬 수 없는 전차 손실은 프랑스 전차 부대의 경우 6,2%, 영국 전차 군단의 경우 XNUMX%였습니다.
탱크는 1916년 솜 전투에서 처음 사용되었습니다.
캠페인 1917-1918 프랑스 전선에서는 전차의 승리입니다.
탱크는 적의 전술적 방어를 효과적으로 돌파하여 보병 손실을 최소화했습니다. 그러나 세계 대전 중에 전차의 전술적 돌파구가 작전상의 돌파구로 전환된 적은 단 한 번도 없었습니다. 독일인들은 탱크 요소를 다루는 법을 배웠습니다. 예를 들어 Cambrai 전투에서 효과적인 반격을 가진 독일 공격 유닛은 탱크 공격의 결과를 제거했을뿐만 아니라 인상적인 전술적 성공을 거두었습니다.
제1917차 세계 대전이 끝날 무렵, 전차는 특히 1918년 XNUMX월 Cambrai 전투와 XNUMX년 XNUMX월과 XNUMX월 Soissons 및 Amiens 전투를 비롯한 수많은 대규모 전투의 과정과 결과에 중대한 영향을 미쳤습니다.
Cambrai 전투에서 영국군은 적에게 예기치 않게 378 대의 탱크를 전투에 투입했으며 4 천명 미만과 100 대의 탱크를 잃은 채 동일한 전술적 성공을 거두었습니다 (전면을 따라 13km, 전방으로 9km 전진) 독일 방어의 깊이) 뿐만 아니라 플랑드르에서 1917 개월간의 전투 (400 년 XNUMX 월-XNUMX 월), 손실이 XNUMX 명에 달했습니다.
제XNUMX차 세계 대전 중 전차 손실의 대부분은 적군의 포격으로 연합군이 겪었습니다.
아픈. 1. 프랑스 보병 탱크 SA-1 Schneider - 독일 포탄의 직격탄 희생자. 연료 탱크를 치는 발사체는 승무원과 함께 탱크의 죽음으로 이어졌습니다. 사진: 스티븐 J. 잘로가. 제2010차 세계 대전의 프랑스 탱크. - 런던, XNUMX.
탱크 갑옷의 가장 끔찍한 적은 갑옷 관통 발사체였습니다 (최초의 대전차포가 장착되었으며 대전차 방어에 사용되는 야포 무기고의 탄약 일부가 형성되었습니다). 선체의 적절한 경도를 가지고 탱크의 갑옷에 부딪히는 이러한 발사체는 갈라지지 않지만 충격력을 유지하면서 갑옷을 뚫고 탱크 내부에서 폭발합니다. 갑옷 관통 발사체가 갑옷에 부딪히는 순간 폭발하면 그 효과는 미미합니다. 따라서 퓨즈 메커니즘은 내구성이 있을 뿐만 아니라 속도도 느려야 합니다.
첫 번째 대전차포의 장갑 관통력은 1m의 발사 거리에서 발사체와 장갑 사이의 000도 접촉 각도에서 20mm 총이 90mm 장갑을 관통하고 20mm 총은 57mm 장갑을 뚫었습니다.
장갑과 발사체의 충돌 각도가 45-30° 미만이면 발사체가 탱크 장갑 표면 위로 미끄러집니다. 발사체가 갑옷에 부딪히면 발사체 머리의 날카로움 정도도 중요합니다.
대전차 포병이 초기 단계에 불과하다는 점을 감안할 때 탱크와의 싸움의 주요 부담은 야전 포병 총에 떨어졌습니다.
야포에서 발사되는 고폭탄의 직격탄도 전차에 치명적이었습니다. 그러나 탱크 장갑에 대한 고 폭발성 발사체 파편의 영향은 장갑 관통 발사체의 영향보다 훨씬 약합니다. 예를 들어, 발사체 무게가 75kg이고 폭발물 무게가 약 6,5kg인 0,6mm 고폭 발사체는 파편으로 최대 20mm 두께의 갑옷을 뚫을 수 있고 폭발물 무게가 105mm인 발사체는 최대 1,6mm까지 관통할 수 있습니다. 최대 50kg은 최대 25mm 두께의 갑옷 약 80g 무게의 파편을 관통할 수 있습니다. 그러나 이것은 탱크 바로 근처에서 파편과 장갑 사이의 각도가 90-15 ° 인 포탄 폭발의 영향을받습니다. 폭발 지점 근처에서 발사체 파편의 엄청난 속도는 이 지점에서 멀어짐에 따라 매우 빠르게 감소하며 이미 XNUMXm 이상의 거리에서 고폭 발사체 파편은 탱크 장갑을 관통할 수 없습니다. 그렇기 때문에 대전차포가 탱크에서 포인트 방식으로 작동했다면 야포를 발사하기 위해 화재의 밀도가 가장 중요했습니다.
야전 포병 대대는 300m 폭의 전투 지역에 대전차 포격을 가할 수 있으며, 이 폭의 한 구역에 동시에 10-15대 이상의 탱크가 있을 수 없지만 깊이 분리를 고려하면 , 그러면 탱크 대대 이상이 그러한 차선에서 이동할 수 없습니다. 구경에 따라 고 폭발 발사체의 연속 파괴 영역은 76mm - 40m, 107mm - 84m, 122mm - 144m, 152mm - 264m입니다.
따라서 야전 포병 사격의 도움으로 XNUMX 차 세계 대전에서 탱크를 무력화 시키려면 고 폭발성 발사체로 탱크를 직접 치거나 발사체를 바로 근처에서 터뜨려야했습니다.
아픈. 2. 탄 프랑스 경전차 Renault FT. 사진: 뉴욕 공립 도서관.
공격 중 탱크 손실의 크기는 적의 방어 최전선에 접근하는 순간의 이동 속도와 탱크 공격의 전면을 좁힐 수있는 엔지니어링 구조의 존재에 직접적으로 의존했습니다. 일반적으로 전진하는 탱크에 대한 포병 발사는 약 1500m 거리에서 시작되었으며 500-700m 거리에서 가장 효과적이었습니다.
Soissons 전투에서 프랑스 전차의 손실은 다음과 같습니다.
- 18년 1918월 342일 공격 전차 102대 중 62대 손실(포격 30대 포함) - 그룹의 XNUMX%;
- 19년 1918월 105일, 50대의 공격 전차 중 47,6대가 손실됨(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%;
- 20년 1918월 32일, 17대의 공격 전차 중 53,1대가 손실됨(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%;
- 21년 1918월 100일, 32대의 공격 전차 중 32대가 손실됨(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%;
- 23년 1918월 82일, 48대의 공격 전차 중 58,6대가 손실되었습니다(모두 포격으로 인해) - 그룹의 XNUMX%.
따라서 Soissons 전투는 프랑스 249 대의 탱크 (작전과 관련된 661 대 중)의 비용이 들었고 그 중 209 대는 포격의 희생자였습니다. 손실은 그룹의 37,6 %에 달했습니다.
1918년 415월 아미앵 인근 전투에서 영국군은 전투에 참가한 169대의 전차 중 40대, 즉 그룹의 XNUMX%를 잃었습니다.
아픈. 3. 포격으로 파괴된 영국 전차 MK II. 독일 사진. 데이비드 플레처. 영국 탱크 1915-19. — 크로우드 프레스, 2001.
따라서 공세 중 40 차 세계 대전 중 프랑스 전선에서 연합군 탱크 그룹의 총 손실은 전투력의 40 %에 달했습니다. 물론 이 7,2%의 사용 중단된 탱크는 영원히 손실되지 않았습니다. 대부분은 복원 후 다시 사용되었습니다. 돌이킬 수 없는 전차 손실은 프랑스 전차 부대의 경우 6,2%, 영국 전차 군단의 경우 XNUMX%였습니다.
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