무제한의 혼란에서 안내까지 : 항공 폭탄에 대한 고정밀 가이던스 키트
케이프 타운 근처의 Bredasdorp 시험장에 떨어지기 전에 남아공 공군 호크 전투기의 날개 아래 Tawazun Dynamics-Daniel이 개발 한 Al Tariq 개발 키트를 사용한 원폭
엄밀히 말하자면 계획 폭탄 (제어 폭 또는 조정 가능)은이 두 단어가 암시하는 것입니다. 특정 장치를 설치할 때 계획하는 능력을 얻는 폭탄. 항공 모함에서 떨어 뜨린 후 동작 반경을 늘릴 수 있습니다. 위험 지역으로 날아갈 필요는 없었습니다. 적어도 그것이 만들어 졌을 때, 이것은 원래의 의도였습니다. 기획 폭탄이 전형적이라는 점은 주목할 가치가있다. 무기라크 카에서 IG (러시아에서 금지 된 이슬람 국가)에 대항하는 연합에 의해 사용되었다.
군대 어휘집에서 "기획 폭탄"이라는 용어는 오랫동안 사용되어 왔지만 두 번째 세계 물결에서 개발 된 무선 제어 장치, 예를 들어 Henschel HS293을 설명하는 데 종종 잘못 사용되었습니다. 실제로, 그것은 원래의 라틴어 "로켓"이 무언가에 들어갈 의도로 던져진 어떤 물체, 일반적으로 돌을 가리 키기 때문에 제트 엔진과 원격 조종 장치가있는 로켓이었습니다 (적어도 현대적인 의미에서, 동력 장치도 제어도 없음).
엔진이 없으며 실수로 "폭탄 계획"이라고 불리는 대부분의 정교한 무기 시스템과 달리 실제 계획 폭탄은 처음 단락에 설명되어 있습니다. 그것은 값싼 무기, 이상적으로 평범한 자유 낙하 폭탄이어야하며 날개가 분리 가능한 클램프와 볼트로 부착되어 수직으로 아래쪽으로 떨어지는 것보다 공기에 "기대어"비행 할 수 있어야합니다. 그러나 범위가 증가함에 따라 높은 낙하 높이, 속도 증가 및 공기 역학적 표면 개선의 직접적인 결과로 한 유형 또는 다른 유형의 자율적 대상 지정의 필요성이 대두되기 시작했습니다. 결국 현대 전략가 사전에 간접적 인 손상이라는 개념이 확립되었습니다. 무엇보다 범위가 증가 된 거리에서 탄도 궤적의 예측 가능성을 배제 할 때 지침이 무엇보다 중요하게되었다. 실제로, 현재 계획 중 (인도 된) 폭탄 중 일부는 약 100km의 거리에서 목표에 도달 할 수 있습니다.
폭탄 Mk 84 Raytheon Paveway III 2000 질량 파운드 (사진에서 Raqqa 부근의 IG에 대한 전투 임무 중 프랑스 공군에서 사용 된 전형적인 경우). 헤드 앞쪽에는 레이저 시커와 십자형 코 안정 장치가 장착되어 있습니다.
구성
앞에서 언급했듯이 현재 수준의 기술로 유도 또는 계획 폭탄으로 전환하는 것은 매우 간단한 문제입니다. 표준 자유 낙하 항공 폭탄과 여러 요소는 계획을 위해 제거 가능한 클램프와 볼트로 부착되어 있지만이 기사의 몇 장의 사진으로 볼 때 본질적으로 두 가지 방법이 있습니다. 특히 폭탄을 필요한 곳에 고정하는 데 필요한 제어 표면을 움직이는 경우 궤도. 제어 표면은 "코 휠"스타일로 또는 더 전통적인 테일로 보우에 설치 될 수 있습니다. 후자의 솔루션은 우선 더 크고 무거운 폭탄에 적합하지만 일부 사진에서 볼 수 있듯이 폭탄 본체를 따라 이동하고 노즈 센서 블록을 후방으로 이동하는 안전한 (물리적 포함) 데이터 전송 채널의 설치가 필요합니다. 표면. 이상하게도, 코 방향타 체계는 60 년대 베트남의 미 공군이 사용했던 Texas Instruments에 의해 원래 개발 된 무거운 Paveway 레이저 유도 공중 폭탄 인 현대 시대의 계획 폭탄 중 베테랑에서 시행되었습니다. GBU-1 (GBU-유도 폭탄 단위-유도 공중 폭탄)이라는 명칭으로 군대에 알려진 레이저 가이드 Paveway (후반에 Paveway 1로 소급 지정됨)가있는 유도 공중 폭탄은 약간 두껍고 기초가 많지 않기 때문에 다소 어색해 보였습니다. 750 파운드 M117 폭탄의 공기 역학의 힌트. 그러나 그 당시의 목표는 폭탄의 정확도를 높이는 것이 었습니다. 개발 및 생산이 Raytheon 및 Lockheed Martin (부분적으로)으로 이전 된 첫 번째 Paveway 모델은 무수한 유형과 수정, 특히 무게가 각각 84kg과 82 파운드 (2000kg 및 500kg) 인 Mk900 및 Mk227 폭탄을 기반으로 한 것입니다.
JDAM 키트가있는 84 kg의 고폭폭 폭탄 Mk 117 (BLU-900 / B)는 GBU-31 JDAM
유럽인들은 PGM (Precision Guided Military - 고정밀 유도 무기)으로 지정된 공중 폭탄 용 키트를 개발했습니다. 최초의 디자인은 이탈리아 회사 인 GEC Marconi에 의해 개발되었는데 나중에 Alenia Marconi가되었으며 결국 오늘날 MBDA로 알려진 제품으로 통합되었습니다. PGM 키트가있는 500 파운드 폭탄은 매우 부드러운 윤곽을 가지고 있습니다. 코와 후방 부품이 직경이 상당히 크고 폭탄 주위에 단일 몸체를 형성하기 때문입니다. 이 키트와 함께 2000 파운드 폭탄은 덮개가없는 본체를 설치합니다. 그러나 더 작은 키트 만 대량 생산되었으며,이 장비는 미 공군의 미라지 2000-9 전투기 설치를 위해 하킴 지정하에 아랍 에미리트 (당시 미국 이외의 유형의 유일한 무기)에 판매되었습니다.
PGM 500 (위) 및 PGM 2000 유도 폭탄
MBDA에서 제작 한이 다이아몬드 백 키트 (뒷면에있는 다이아몬드)의 이름은 자명합니다. 다이아몬드 백 키트 (확산 날개가있는 그림에서)는 계획 속성을 크게 향상시킬 목적으로 거의 모든 유도 폭탄에 설치할 수 있습니다.
Raptor 1이 이미 계획되었을 때 Raptor 2의 이름을 따서 명명 된 Raptor 키트는 기획 폭탄의 첫 번째 사본이었습니다. 처음에 그는 라디오 팀에 의해 통제되었지만 나중에 TV GOS를 받았다. 남아 프리카 조종사에 따르면, 그는 일광의 섬광에 민감했으며 태양이 지평선 위에있을 때만 제한된 힘으로 적용 할 수있었습니다. 대부분 Raptor 2 버전은 개발 단계를 넘어서지 않았지만 (아래 사진)
다이아몬드 백 키트 (Diamond Back kit)가 장착 된 Bobing SDB의 작은 지름의 폭탄은 순간적으로 목표를 공격합니다. 다이아몬드 백 (Diamond Back)은 나중에 Jdam-ER 버전으로 개발 된 Jdam 키트와 함께 사용됩니다.
나중에 더 큰 범위와 더 높은 정확도를 가진 새로운 시스템이 등장했지만 이번에는 폭탄의 무게 중심보다 대략 위에 위치하는 날개 세트를 채택하여 추가 리프트를 얻었습니다. 나중에 Paveway 폭탄 모델의 큰 돌출 된 십자형 테일 러더도 제공 할 수 없었습니다. . 최종 결정은 폭탄이 항공기로부터 안전한 거리를 이동 한 후에 비행 배치로 개방되는 접이식 날개 형태로 이루어졌습니다. 이러한 구성의 예가 바로 MBDA의 Diamond Back 키트입니다.이 키트는 기존 Paveway 폭탄에 설치된 가이드 세트 (센서 장치와 그 바로 뒤에 위치한 십자형 제어 표면)로 클램프로 고정 할 수 있습니다. 백 다이아몬드 키트는 폭탄 20의 반경을 증가시키는 리프팅 파워를 제공합니다.
그러나 클램프에 부착 된 키트가 출현되기 훨씬 전에 Denel의 한 부서 인 Kentron은 분명히 현재 형태로 폭탄을 설계하는 기술의 길을 열었습니다. Raptor 시스템의 개발은 70-ies에서 시작되었으며 완료된 후에는 당시 앙골라와 싸우고 있던 남아프리카 공군의 Mirage F1 전투기와 함께 서비스를 시작했습니다. Diamond Back과는 달리 Raptor kit의 드롭 다운 윙은 폭탄의 바닥에 부착되어 있었고 꼬리 부분의 작은 나사는 폭탄의 전자 장치에 공급되어 항공 모함의 동력 시스템에 의존하지 않았습니다. 다이아몬드 키트가 장착 된 폭탄은 날개가 펼쳐진 후에 뒤집습니다.
윙 블록 아래 설치된 한 쌍의 병렬 장착 제트 엔진을 포함해야하는 Raptor II 키트는 완전히 완성되지 않았습니다. 대신 Denel은 Umbani 키트를 개발하여 아프리카 및 Aerospace Defense 2004에서이를 보여주었습니다. 그는 82의 호크 전투기에서 Mk2011 공중 폭탄으로 첫 비행을했습니다. 회사에 따르면, 그 시간에 그녀는 40 km로 날아갔습니다. South Africa Gripen 항공기에서이 장비를 사용하여 공중 폭탄 투하를 시연 한 사진이 있지만,이 시스템은 가까운 장래에 실현되지 않을 것입니다. 그 이유는 초음속 항공기에서의 사용 증명에 막대한 투자가 필요하기 때문입니다. 그러나 Tawazun Dynamics가 개발 한 Al Tariq 키트 인증으로 상황이 바뀔 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 남아 프리카 공군이 Gripen 전투기를 완공하기 위해 Paveway IV 폭탄을 구입했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
기존 스파이스 시리즈 유도 폭탄의 범위를 넓히기 위해 라파엘은 동체 아래에 장착 된 날개 세트도 개발했습니다.
라파엘 (Rafael)은 Mk1000 폭탄에 부착 된 Spice 83 키트를 개발했습니다. 동체 밑에 접이식 날개가 달린 공기 폭탄은 최대 60 km의 거리를 가지고 있습니다. 듀얼 조준 시스템 (궤도의 마지막 부분에 CCD와 적외선 카메라가 장착 됨)을 통해 폭탄은 지형의 비교 시스템과 지형의 실제 화면을 사용하여 표적을 인식합니다. 라파엘, 3 미터의 원형을 발표
극단적 인 범위를 필요로하지 않는다면 보잉 사의 Jdam GPS-guided kit 형태의 제안은 약 20000 달러에 대해 좋은 제안 일 수 있으며 이는 레이저 유도 방식의 대응 제품보다 약 5 배 저렴합니다. 일반적으로 30 km의 최대 범위와 약 10 미터의 일반적인 정확도를 가질 수 있습니다. 목표 좌표계를 시스템에 전송하면 폭탄을 떨어 뜨릴 준비가 된 것입니다.
이 문제는 코에 복잡한 센서 모듈이 필요 없기 때문에 간단한 GPS 수신기 또는 관성 측정 장치를 사용할 때 문제가 단순화됩니다. 이 경우, 기존의 자유 낙하 폭탄을 전천후 교정 조치로 변형시키는 Boeing Jdam (Joint Direct Attack Munition) 장비 세트와 같이 움직일 수있는 안정화 표면을 가진 테일 블록 만 있으면 충분합니다. 이 시스템은 폭탄의 중간 부분에 고정 된 날개 세트와 꼬리를 가진 꼬리 유닛입니다. 원래 맥도넬 더글라스 (McDonnell Douglas)가 개발했으며 90의 끝에 코소보에서 처음 사용되었습니다. 그 이후이 키트는 26 국가에 판매되었습니다. 좋은 아이디어는 종종 다른 사람들에 의해, 특히 단순 할 때 채택됩니다. 이는 정확히 터키 과학 기술 연구위원회 Tubitak Sage의 방위 산업 과학 연구 기관에서 개발 한 터키 HGK 고정밀 타겟팅 키트에서 일어난 일입니다. 이 키트는 실제로 공기 역학적 안정제로 사용되는 슬라이딩 Jdam 디자인을 재현합니다. 제조사에 따르면,이 키트는 Mk82 공중 폭탄에 대한 10 미터의 전체 원형 편차를 관성 항법 시스템으로 제공하고 GPS가 활성화되면 전체 6 미터를 제공합니다. 높은 고도에서 떨어 뜨렸을 때의 거리는 약 30 km입니다. Jdam 키트는 2000 파운드 폭탄 Mk84 및 1000 파운드 Mk3에 장착되어 있습니다.
11 월 2015에서 열린 Dubai Air Shaw의 Tawazun 부스에서의 At Tariq 키트
엔진
여러 가지 이유로 로켓 부스터가 유도 폭탄의 여러 모델에 설치되었습니다. 또한 액셀러레이터는 높은 고도에서 떨어 뜨렸을 때 100 킬로미터에 도달 할 수있는 무기의 범위를 늘릴 수 있으므로 경비행기 (원래 훈련으로 설계된 항공기에서도) 또는 저고도에서 유도 폭탄을 발사 할 수 있습니다. 동시에 기내의 제트 액셀러레이터가 장착 된 공중 폭탄은 가파른 궤적을 따라 상승 할 수 있습니다. 예를 들어 수직 다이빙을 추가로하면 간접적 인 피해를 최소화 할 수 있습니다. 그러나 이것은 GOS의 정정 명령에 즉각적으로 반응해야하는 공기 역학적 인 표면 제어와 GOS (homing head)의 매우 높은 정확도를 결정합니다. 현재 Sagem의 가파른 다이빙 모드의 AASM 모듈 식 안내 시스템과 같은이 유형의 무기는 미터 정확도에 도달했습니다.
Denel의 Umbani 시스템은 원래 로켓 부스터와 함께 제공되었지만 Denel은 작업이 계속 진행되고 있는지 여부를 확인할 수 없었습니다. 이러한 개발은 새로운 Tawazun Al Tariq 키트로 인해 어려울 것으로 보인다.
이전에 MBDA의 PGM 키트와 Mirage 2000-9 Emirates 공군 전투기의 군비 용으로 언급되었습니다. 그러나 구매 후 얼마간의 어려움이있었습니다. 그러나 자국의 이익을 위해 무기를 사용할 수있는 기회를 박탈하는 등 무기 개발과 개선을 동기를 부여하고 자극하는 것은 없다. 에미레이트 항공은 Tawazun Dynamics 및 South African Denel과 함께 AL Tariq 시스템을 두 가지 버전으로 출시했습니다. 하나는 Paveway와 같은 전통적인 방식이고, 두 번째는 등쪽 접이식 날개로 범위를 늘리는 것입니다 (첫 번째 사진 참조). 사실 Al Tariq 제품군은 Urnbani 제품 버전과 매우 유사합니다. 두 가지 옵션 중 더 단순한 것이 남아프리카에서 4 월 2015에서 시연되었습니다. Hawk 항공기에서 떨어 뜨린 폭탄이 인상적인 정확도로이 목표를 공격했습니다.
Ukbani 시스템은 Mk84 공중 폭탄을 기반으로하고 2004의 Denel이 처음 도입 한 것으로 Al Tariq
사진은 AASM의 세 가지 옵션 중 두 가지를 보여줍니다. 전경에 레이저 탐구자가 있으며 그 뒤에는 관성 및 GPS 안내 시스템이 있습니다 (배경에는 Paveway II 폭탄). 세 번째 버전의 AASM에는 적외선 hsn이 장착되어 있으며 유리 구와 유사한 레이저 hsn
원점 복귀 헤드
원점 복귀(조이스틱을 사용한 능동 원격 조종과 반대)는 다양한 방법을 통해 달성할 수 있습니다. 가장 인기 있는 것은 레이저인데, 이 경우 착용자의 코 센서는 지면에서 레이저 스폿(일반적으로 스펙트럼의 근적외선 영역)을 찾아 급습합니다. 최근 몇 년 동안 레이저 및 레이저 시커는 특히 악천후 조건에서 안정적으로 작동한다는 맥락에서(그러나 다시 특정 한계까지만) 개발에 큰 도약을 이루었습니다. 그러나 동시에 레이저 유도 기술에는 단점이 있습니다. 이는 항공 모함 또는 기타 항공기에 설치된 표적 지정 시스템으로 표적을 지속적으로 "조명"해야한다는 사실입니다. 무인 항공기) 또는 작업자가 지상에서 유지 관리하는 레이저 조명 스테이션.
누군가 앞에 등장한 또 다른 방법은 목표물과 달리 텔레비전 원점 시스템이나 원점 시스템을 사용하는 것입니다. 조종사 또는 부조종사는 추적을 위해 포착 된 후 카메라를 미리 정해진 목표물로 향하게하고, 로켓은 명암 인식 (또는 픽셀 단위)에 기반한 방향으로 비행합니다. 그러나,이 방법은 특히 나쁜 날씨 조건에서 낮은 콘트라스트와 함께 밝은 태양뿐만 아니라 표면에서 반사 된 반사 (대개 호수 또는 강)가 예를 들어 표적처럼 극적인 결과로 카메라를 보지 못하게 할 때 한계가 있습니다 다리였다.
또 다른 해결책은 CCD 카메라와 적외선 센서의 결합입니다. 더 높은 특성을 지닌이 시스템은 폭탄이 대상에 대해 급습 할 수있게하며, 이미지는 메모리에 저장됩니다. 이 유형의 GPS는 관성 유닛과 위성 수신기와 함께 라파엘 스파이스 1000 시스템에 사용됩니다.
관성 측정 장치가 제공하는 관성 유도는 비교적 저렴한 비용으로 많은 무기 시스템에서 종종 사용되지만,이 경우 높은 정확도를 얻는 것이 다소 어렵습니다. 그리고 1995 년에 등장한 화려한 위성 항법 시스템 인 GPS가 여기에 있습니다. 신호 수신 지연 문제가 해결되었을 때, 전 지구 위치 시스템은 유도되거나 폭탄을 계획하는 것과 같이 겸손한 무기를 포함하여 수많은 군사 분야에서 절대적으로 필요했습니다.
위성 항법 시스템 (러시아 GLONASS가 이미 배치되었고 유럽인들이 곧 갈릴레오 시스템을 제공 할 예정 임)은 레이저 유도 시스템에도 사용된다. 통신 채널이 끊어지면 안내 기능을 대신 할 수 있기 때문이다. 이 경우,이 시스템은 예를 들어 Paveway IV 폭탄을 장비하는 이중 모드 레이저 / 관성 GOS라고합니다.
따라서 프랑스의 모듈 식 유도 시스템 인 AASM의 예에서 볼 수 있듯이, 시간의 문제에 대응하여 점점 더 많은 bomble 제어 키트가 안내 시스템의 세 가지 변형으로 제공된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
중국은 또한 GPS 제어 폭탄의 자체 버전을 보유하고있다. LS-6 1000 - 캐틱 (Catic)이 개발 한 낙엽 날개가 달린 무게. 제조업체는 최대 범위를 지정하지 않지만 13 미터의 원형 편차를 선언합니다
NPO 현무암 개발을위한 Drill이라는 계획 폭탄이 상태 테스트를 완료합니다. 제조업체에 따르면 이동 통신사에서 멀리 떨어지면 범위는 30 km입니다.
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
www.tawazundynamics.ae
www.raytheon.com
www.mbda-systems.com
www.boeing.com
www.deneldynamics.co.za
www.rafael.co.il
www.bazalt.ru
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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