오래된 케이스의 새로운 배
Zvezdochka는 2011 년에 도착하여 수리를 위해 Leopard 핵 잠수함을 채택함에 따라 조선소 및 해군 선원들에게 잘 알려진 Project 971 다목적 보트 (코드 "Pike-B")의 수리 및 현대화 시대를 열었습니다. 오늘, 공장 보트 하우스의 미끄러운 길에있는 표범 옆에는 늑대가 있습니다.이 시리즈의 두 번째 대표는 북한의 잠수함 세력입니다 함대. 태평양의 두 형제 –“Bratsk”와“Samara”는 여전히 자신의 차례가 탄탄한 기초 위에 서기를 기다리고 있습니다.
이 기업이 수중 및 여러 프로젝트의 수상 선박 수리 및 현대화에 몰두 했음에도 불구하고 해군 전용 특수 선박 건조는 "별"을 선택한 Shchuk-B를 업그레이드하는 유일한 계약자였습니다.
사실 Zvezdochka 선박 수리 센터는 오늘날 원자력 잠수함 현대화에 대한 대규모 계획이 추진되는 러시아 유일의 기업으로 남아 있습니다. 따라서 해군 사령관은 다목적 잠수함 그룹의 전투 준비 상태를 유지하기위한 프로그램의 일부를 구현하기 위해 선박 수리 센터 본부와 지사 "Nerpa"를 할당하기로 결정했습니다. 또한, 국내 선박 수리 Zvezdochka에서 기술적으로 복잡한 프로젝트에서 크고, 가장 중요한, 관련 경험이 가장 발전된 기업입니다. 예를 들어 그러한 프로젝트는 핵 억지력의 해군 구성 요소의 기초 인 667BDRM 프로젝트의 모든 전략 로켓 운반선의 현대화였습니다. 이러한 상황은 Pacific Barça가 Yagrinsky 조선소의 개선에 도달했다는 사실을 설명합니다.
수리 외에도 모든 직원이 근대화를 기다리고 있으며 그 후에 프로젝트 코드가 변경됩니다. 현대화는 "채우기"(모든 시스템과 콤플렉스)와 우주선의 선체에 모두 영향을 미칩니다. 971M 프로젝트의 3 세대 다목적 잠수함은 업데이트 된 전술 및 기술적 특성에 따라 차세대 잠수함 인 885 "Ash"프로젝트에 더 가깝습니다. 우리는 오래된 건물에 새로운 배가 만들어 질 것이라고 말할 수 있습니다.
971 잠수함의 20 잠수함의 물리적 및 도덕적 진부화 (특히 XNUMX 잠수함의 수리가 필요하지 않은 경우)의 불가피한 철수는 제 2 세대 및 제 3 세대 잠수함의 구성에서 불가피한 것이며, 특히 4 세대 선박의 시운전 속도가 매우 낮습니다 북부 및 태평양 함대의 다목적 핵 잠수함을 기존 그룹으로 유지하는 것은 진지한 일입니다.
최근 몇 년간 수행 된 실제 상태 수리는 전자 무기 및 장비의 진부화를 극복 할 수 없습니다. 그리고 선박의 충격 복합체의 특성은 더 이상 현대적인 요구 사항을 적절하게 충족시키지 못합니다. 다목적 잠수함의 그룹화를 지원하기 위해 971 프로젝트에 대해 말하기, 수리 및 현대화가 필수 요소의 수를 포함하여 전문가에 따라 필요합니다. 이 분야는 현대 수준의 제어 시스템, 통신 및 항법, 수력 음향학, CICS 및 기타 REV 시스템으로의 전환, 광범위한 범위의 미사일 및 어뢰 무기의 고급 모델 도입, 원자력 안전성, 생존 성, 거주 가능성, 작동 신뢰성 보장, 음향 가시성 감소를 보장해야합니다.
수리 및 업그레이드가 복잡해지면 다른 15 년까지이 선박의 수명이 연장됩니다. 정비 수리만으로 수명이 25 년이라면 4 세대의 필요한 잠수함 수를 시운전하기 수십 년 전에 다목적 그룹의 전투 능력을 유지하는 데 충분한 보증이됩니다.
이러한 대규모 작업을 수행함에도 불구하고 수십 년 간조차도 핵 잠수함의 수리에 성공적으로 대처하는 것은 설계 문서와 설계자의 협조에서 생산 시설의 재건에 이르기까지 포괄적 인 교육을 받아야했습니다.
불행히도 종종 좋은 이니셔티브는 가혹한 현실에 직면 해 있습니다. 고전적인 계획 인 "처음 디자인, 그 다음 금속에서의 실행"은 실제로 거꾸로되어있었습니다. 선박이 수리를 위해 들어오고 조선소의 R & D 및 기술 장비가 계속 진행 중이다. 계약의 시작에 대한 진전이 있음에도 불구하고. 선박 수리공은 일반적인 작업을 수행하기 위해 서둘러야하기 때문에 설계자를 앞서 가게해야하며, 설계자는 "원시"설계 문서를 긴급히 조정해야하며 작업 솔루션이 필요한 문제에 대해 오랫동안 작업해야합니다. 디자이너와 수행자 간의 이러한 불일치로 필연적으로 백 로그 예정된 작업에서. 그리고 이것은 Barsov를 업데이트하는 어려운 프로세스의 유일한 구성 요소입니다.
이 프로젝트의 보트는 소련의 디자이너와 디자이너가 당시의 최신 과학 기술 개발을 도입 한 3 세대에 속합니다. 선박 시스템 및 시스템 관리에서 공정 자동화의 역할이 증가함에 따라 승무원 수는 감소 할 수 있었지만 다른 한편으로는 장비 내부에서 보트의 내부 배치가 빡빡 해졌습니다. 971 프로젝트의 선박 건설에 대한 접근 방식도 변경되었는데, 구역 블록이 완성 된 유닛으로 선체에 배치되었을 때 블록 1로 전환되었습니다. 이 모든 것은 의심 할 여지없이 NPS 데이터를 현대화하는 이미 어려운 과정을 복잡하게 만들고이 프로그램을 구현하기위한 새로운 개념을 요구합니다.
Leopard 엔터프라이즈 시리즈의 첫 번째 모델을 사용하여 Zvezdochka 조선소가 겪었던 어려움을 판단 할 수 있습니다. 이미 장비 해체, 선체 구조, 신체 및 장비 결함 감지의 단계에서 수개월 동안 생산을 지연시킨 디자인 조직의 관성에 직면해야했습니다 설계 및 기술 문서. 수리 및 현대화의 일반적인 과정에서 별도의 라인은 제조 업체가 장비를 제조하고 수리하는 프로세스입니다. 불행히도 상황은 주어진 선박과 관련하여뿐만 아니라 특징적입니다. 많은 기업들이 겨우 만남을 가졌으며 일부는 한때 모든 산업 협력 네트워크에서 완전히 사라졌습니다. 수리를위한 기본 장비 및 예비 부품의 공급 지연이 건축가 Zvezdochka에게 두통이되었다는 것을 인정해야합니다.
장비의 기초 설치, 선체 요소 및 탱크의 시험이 계속됩니다. 상당한 지연이 있지만 "Leopard"는 전기 작업에 제공되며 이미 풀 스윙입니다. 누적 된 작업량과 들어오는 장비 (6 개월 이상 지연 되더라도)는 주 계약서에 명시된 기간 내에 주문이 배달 될 것이라고 확신 할 수 있습니다. Barsov 시리즈의 리드 선에서 작업하는 동안받은 오류를 분석하면이 프로젝트의 나머지 배들에 대한 반환 시간이 크게 단축됩니다.
이 작업을 적시에 구현하려면 Zvezdochka 생산 설비의 기술 재 설비 및 재건을위한 여러 투자 프로젝트를 구현해야합니다. 또한 시스템 및 메커니즘 테스트 및 설정을위한 스탠드 및 수리 제공 수단을 포함하여 장비 주문을위한 가장 광범위한 장비 목록을 도입해야했습니다. 이 모든 것은 별표 표제 Leopard에서 "실행"되었습니다. 얼마나 광범위한 작업이 수행되었는지에 대해 수치를 말하십시오. 준비 시간과 장비 언 로딩 및 수리 활동 중에는 1400М 프로젝트 주문을위한 971 이상의 기술 장비가 필요 수량의 절반 이상으로 제조되었습니다. 동시에, 연구 및 디자인 연구소가 참여하는 새로운 스탠드의 창설 및 도입이 계속됩니다.
인프라에 관해서는주의해야 할 점은 2018까지 계산 된 연방 정부의 목표 프로그램에 따라 3 세대 원자력 잠수함의 중간 수리 및 현대화 프로그램을 수행하기 위해서는 조선소의 여러 생산 설비 및 기술 설비의 재건 및 건설이 진행되고 있다는 것입니다. 수십억 개의 예산과 자체 기금으로 인해 저압 증기 보일러 실이 재건되었고, 상점 번호 10이 재구성되었고 기술 상점 번호 15가 재 조립되었다 - 공장의 슬립웨이 상점. 몇 가지 더 많은 물체의 건설 및 재 장비가 진행 중이다. 그 중에는 수력 구조물 (먼저 깊은 물과 얕은 제방), 선박 리프팅 및 운송 전송 콤플렉스, 나사 가공 생산이 있습니다.
불행히도 이러한 요소의 조합입니다 : 기술적 재 장비 프로그램의 구현 지연 (실제로 시간이 많이 걸리고 시간이 많이 소요됨), 예비 설계 및 조직 작업의 갭, 계약자의 비 성능, 필연적으로 이동되어 971 프로젝트 잠수함 .
이 상황은 "스타"에게는 새로운 것이 아닙니다. 마찬가지로, 667BDRM 프로젝트의 핵 잠수함의 공장 수리에 대한 다년간의 시작이 시작되었습니다. 초기 어려움과 불일치는 공동 노력에 의해 제거되었고, 미래에는 전략 미사일 캐리어의 수리가 컨베이어에 투입되었다. Barsov 수리 및 현대화 프로그램의 원래 거칠음이 제거되고 971М 프로젝트의 후속 배송이 계약 조건에 따라 서비스로 반환된다는 것은 큰 확신을 가지고 있습니다.
이 기업이 수중 및 여러 프로젝트의 수상 선박 수리 및 현대화에 몰두 했음에도 불구하고 해군 전용 특수 선박 건조는 "별"을 선택한 Shchuk-B를 업그레이드하는 유일한 계약자였습니다.
사실 Zvezdochka 선박 수리 센터는 오늘날 원자력 잠수함 현대화에 대한 대규모 계획이 추진되는 러시아 유일의 기업으로 남아 있습니다. 따라서 해군 사령관은 다목적 잠수함 그룹의 전투 준비 상태를 유지하기위한 프로그램의 일부를 구현하기 위해 선박 수리 센터 본부와 지사 "Nerpa"를 할당하기로 결정했습니다. 또한, 국내 선박 수리 Zvezdochka에서 기술적으로 복잡한 프로젝트에서 크고, 가장 중요한, 관련 경험이 가장 발전된 기업입니다. 예를 들어 그러한 프로젝트는 핵 억지력의 해군 구성 요소의 기초 인 667BDRM 프로젝트의 모든 전략 로켓 운반선의 현대화였습니다. 이러한 상황은 Pacific Barça가 Yagrinsky 조선소의 개선에 도달했다는 사실을 설명합니다.
수리 외에도 모든 직원이 근대화를 기다리고 있으며 그 후에 프로젝트 코드가 변경됩니다. 현대화는 "채우기"(모든 시스템과 콤플렉스)와 우주선의 선체에 모두 영향을 미칩니다. 971M 프로젝트의 3 세대 다목적 잠수함은 업데이트 된 전술 및 기술적 특성에 따라 차세대 잠수함 인 885 "Ash"프로젝트에 더 가깝습니다. 우리는 오래된 건물에 새로운 배가 만들어 질 것이라고 말할 수 있습니다.
971 잠수함의 20 잠수함의 물리적 및 도덕적 진부화 (특히 XNUMX 잠수함의 수리가 필요하지 않은 경우)의 불가피한 철수는 제 2 세대 및 제 3 세대 잠수함의 구성에서 불가피한 것이며, 특히 4 세대 선박의 시운전 속도가 매우 낮습니다 북부 및 태평양 함대의 다목적 핵 잠수함을 기존 그룹으로 유지하는 것은 진지한 일입니다.
최근 몇 년간 수행 된 실제 상태 수리는 전자 무기 및 장비의 진부화를 극복 할 수 없습니다. 그리고 선박의 충격 복합체의 특성은 더 이상 현대적인 요구 사항을 적절하게 충족시키지 못합니다. 다목적 잠수함의 그룹화를 지원하기 위해 971 프로젝트에 대해 말하기, 수리 및 현대화가 필수 요소의 수를 포함하여 전문가에 따라 필요합니다. 이 분야는 현대 수준의 제어 시스템, 통신 및 항법, 수력 음향학, CICS 및 기타 REV 시스템으로의 전환, 광범위한 범위의 미사일 및 어뢰 무기의 고급 모델 도입, 원자력 안전성, 생존 성, 거주 가능성, 작동 신뢰성 보장, 음향 가시성 감소를 보장해야합니다.
수리 및 업그레이드가 복잡해지면 다른 15 년까지이 선박의 수명이 연장됩니다. 정비 수리만으로 수명이 25 년이라면 4 세대의 필요한 잠수함 수를 시운전하기 수십 년 전에 다목적 그룹의 전투 능력을 유지하는 데 충분한 보증이됩니다.
이러한 대규모 작업을 수행함에도 불구하고 수십 년 간조차도 핵 잠수함의 수리에 성공적으로 대처하는 것은 설계 문서와 설계자의 협조에서 생산 시설의 재건에 이르기까지 포괄적 인 교육을 받아야했습니다.
불행히도 종종 좋은 이니셔티브는 가혹한 현실에 직면 해 있습니다. 고전적인 계획 인 "처음 디자인, 그 다음 금속에서의 실행"은 실제로 거꾸로되어있었습니다. 선박이 수리를 위해 들어오고 조선소의 R & D 및 기술 장비가 계속 진행 중이다. 계약의 시작에 대한 진전이 있음에도 불구하고. 선박 수리공은 일반적인 작업을 수행하기 위해 서둘러야하기 때문에 설계자를 앞서 가게해야하며, 설계자는 "원시"설계 문서를 긴급히 조정해야하며 작업 솔루션이 필요한 문제에 대해 오랫동안 작업해야합니다. 디자이너와 수행자 간의 이러한 불일치로 필연적으로 백 로그 예정된 작업에서. 그리고 이것은 Barsov를 업데이트하는 어려운 프로세스의 유일한 구성 요소입니다.
이 프로젝트의 보트는 소련의 디자이너와 디자이너가 당시의 최신 과학 기술 개발을 도입 한 3 세대에 속합니다. 선박 시스템 및 시스템 관리에서 공정 자동화의 역할이 증가함에 따라 승무원 수는 감소 할 수 있었지만 다른 한편으로는 장비 내부에서 보트의 내부 배치가 빡빡 해졌습니다. 971 프로젝트의 선박 건설에 대한 접근 방식도 변경되었는데, 구역 블록이 완성 된 유닛으로 선체에 배치되었을 때 블록 1로 전환되었습니다. 이 모든 것은 의심 할 여지없이 NPS 데이터를 현대화하는 이미 어려운 과정을 복잡하게 만들고이 프로그램을 구현하기위한 새로운 개념을 요구합니다.
Leopard 엔터프라이즈 시리즈의 첫 번째 모델을 사용하여 Zvezdochka 조선소가 겪었던 어려움을 판단 할 수 있습니다. 이미 장비 해체, 선체 구조, 신체 및 장비 결함 감지의 단계에서 수개월 동안 생산을 지연시킨 디자인 조직의 관성에 직면해야했습니다 설계 및 기술 문서. 수리 및 현대화의 일반적인 과정에서 별도의 라인은 제조 업체가 장비를 제조하고 수리하는 프로세스입니다. 불행히도 상황은 주어진 선박과 관련하여뿐만 아니라 특징적입니다. 많은 기업들이 겨우 만남을 가졌으며 일부는 한때 모든 산업 협력 네트워크에서 완전히 사라졌습니다. 수리를위한 기본 장비 및 예비 부품의 공급 지연이 건축가 Zvezdochka에게 두통이되었다는 것을 인정해야합니다.
장비의 기초 설치, 선체 요소 및 탱크의 시험이 계속됩니다. 상당한 지연이 있지만 "Leopard"는 전기 작업에 제공되며 이미 풀 스윙입니다. 누적 된 작업량과 들어오는 장비 (6 개월 이상 지연 되더라도)는 주 계약서에 명시된 기간 내에 주문이 배달 될 것이라고 확신 할 수 있습니다. Barsov 시리즈의 리드 선에서 작업하는 동안받은 오류를 분석하면이 프로젝트의 나머지 배들에 대한 반환 시간이 크게 단축됩니다.
이 작업을 적시에 구현하려면 Zvezdochka 생산 설비의 기술 재 설비 및 재건을위한 여러 투자 프로젝트를 구현해야합니다. 또한 시스템 및 메커니즘 테스트 및 설정을위한 스탠드 및 수리 제공 수단을 포함하여 장비 주문을위한 가장 광범위한 장비 목록을 도입해야했습니다. 이 모든 것은 별표 표제 Leopard에서 "실행"되었습니다. 얼마나 광범위한 작업이 수행되었는지에 대해 수치를 말하십시오. 준비 시간과 장비 언 로딩 및 수리 활동 중에는 1400М 프로젝트 주문을위한 971 이상의 기술 장비가 필요 수량의 절반 이상으로 제조되었습니다. 동시에, 연구 및 디자인 연구소가 참여하는 새로운 스탠드의 창설 및 도입이 계속됩니다.
인프라에 관해서는주의해야 할 점은 2018까지 계산 된 연방 정부의 목표 프로그램에 따라 3 세대 원자력 잠수함의 중간 수리 및 현대화 프로그램을 수행하기 위해서는 조선소의 여러 생산 설비 및 기술 설비의 재건 및 건설이 진행되고 있다는 것입니다. 수십억 개의 예산과 자체 기금으로 인해 저압 증기 보일러 실이 재건되었고, 상점 번호 10이 재구성되었고 기술 상점 번호 15가 재 조립되었다 - 공장의 슬립웨이 상점. 몇 가지 더 많은 물체의 건설 및 재 장비가 진행 중이다. 그 중에는 수력 구조물 (먼저 깊은 물과 얕은 제방), 선박 리프팅 및 운송 전송 콤플렉스, 나사 가공 생산이 있습니다.
불행히도 이러한 요소의 조합입니다 : 기술적 재 장비 프로그램의 구현 지연 (실제로 시간이 많이 걸리고 시간이 많이 소요됨), 예비 설계 및 조직 작업의 갭, 계약자의 비 성능, 필연적으로 이동되어 971 프로젝트 잠수함 .
이 상황은 "스타"에게는 새로운 것이 아닙니다. 마찬가지로, 667BDRM 프로젝트의 핵 잠수함의 공장 수리에 대한 다년간의 시작이 시작되었습니다. 초기 어려움과 불일치는 공동 노력에 의해 제거되었고, 미래에는 전략 미사일 캐리어의 수리가 컨베이어에 투입되었다. Barsov 수리 및 현대화 프로그램의 원래 거칠음이 제거되고 971М 프로젝트의 후속 배송이 계약 조건에 따라 서비스로 반환된다는 것은 큰 확신을 가지고 있습니다.
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