군사 검토

미국의 라이트 탱크. 전쟁들 사이, 선들 사이 ...

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미국의 라이트 탱크. 전쟁들 사이, 선들 사이 ...



2014 년에 저는 미국의“인터 워”에 관한 일련의 기사를 쓰기 시작했습니다. 탱크 개발. 그런 다음 작업을 완료 할 수 없었으며 이제 주제로 다시 돌아가고 싶습니다.

그래서 미국의 탱크 건물의 여명은 크리 에이 티브 서치, 전투 차량으로의 트랙터 여러 개조 및 다양한 종류의 경이로운 wunderwaffe로 표시되었습니다. 그러나, 다른 곳에. 에 큰 공헌 역사 추적 장갑차는 해리 녹스 (탱크 커닝햄)와 존 월터 크리스티 (John Walter Christie) 같은 동지들을 만들었습니다. 그들의 작품에 관해서는 충분히 자세하게 쓰여졌지만 관심을 끄는 일련의 흥미로운 기계는 주목받지 못했습니다. 결국 M3 스튜어트로 바뀐 것을 시작한 것에 대해 자세히 말씀 드리고자합니다. interwar 기계의 라인을 이해하는 데는 조금 있습니다.

군사 장비의 미국 영숫자 색인 생성과는 별도로 또 다시 저주를받습니다. "5 개의 다른 M2, 7 개의 M1 및 23 개의 T1"이있는 이유를 이해하려고 시도하지 마십시오. 모든 것이 탱크가 아니라 그대로 이해하십시오.

국방법


1919의 First World American Tank Corps에서 형성되었으며, 해산되었으며, 사용 가능한 모든 차량이 보병 유닛의 유지 보수로 전환되었습니다. 1920에서 미국은 군대의 분리 된 부서로서의 기갑 부대의 조직이 단순히 금지되었고, 새로운 무기의 개발과 도입에 대한 작업이 지상군 본부장에게 맡겨졌고, 그 부대에서는 특별위원회가 창설되었다. Mahra는 물론 좋은 국내 탱크를 얻으려고했지만 예산 또한 나 빠졌다. 그러나 그 시도는 멈추지 않았다. 1927에서는 심지어 경 자동차로 구성된 실험용 탱크 유닛을 만들려고했지만 대공황이 시작되어이 사업을 막을 수있었습니다. 1931에서는 Douglas MacArthur 장군이 육군 병력의 지휘관이되었으며 육군 기계화 정책이 크게 바뀌 었습니다. 위기 이후 국가는 천천히 "퇴색했다". 이제 전차는 기동성있는 부대 유형처럼 기병을 위해 개발되기 시작했습니다.

디자인 엔지니어 해리 녹스 (Harry Knox)는 1920에서 1932에 이르는 커닝햄 (Cunningham)과 함께 일련의 라이트 탱크 T1과이를 기반으로 한 자체 추진 총을 개발했습니다. 1928에서 그들은 Light Tank M1이라는 심볼로 채택하려고 시도했지만 디자인은 다소 습기가 있었고 수용은 연기되었고 1931에서는 John Catie가 M1931로 "촬영"했으며 Medium Tank T3 (3 조각 제작) 색인으로 채택되었습니다. )와 보병을위한 Combat Car T1 (4 유닛 제작)이 있습니다. 이 기계들 (М1931)은 더 독립적 인 개발을 받았지만 엔지니어 Christie는 광기에 빠져 모든 사람과 점차 싸우고 1944 년 사망 할 때까지 이상한 기술을 계속했습니다. 그 동안, T1 Cunningham 프로젝트는 시장에서 M1931의 출현으로 인해 해킹되었습니다. 결과적으로 1932 (일반 수정 된 직렬 조명 탱크가 아직 출현하지 않았습니다.) 엔지니어 Christie와 녹스 간의 탱크 빌딩 비즈니스 경쟁은 아무런 진전을 가져 오지 않았고 군대는 여전히 좋은 탱크를 필요로했습니다. 그리고 그 이상의 발전은 멈추지 않았습니다. 기병대가 게임에 포함되면 새로운 연구가 시작되었습니다. 아무도 30의 "국방에 관한 법"을 취소하지 않았기 때문에 법률을 우회하기 위해 보병을위한 "탱크"대신 기병을위한 "전투 차량"을 호출 할 필요가있었습니다. 여기에서 우리는 두 가지 "개발 분지"를 가지고 있는데, 각각에 대해 별도로 이야기 할 것입니다.

전투 차

전투 차량 T1

에센스는 기갑 부대에 의해 채택 된 탱크 Christie M1931입니다.


전투 차량 T2

해리 녹스 (Harry Knox)와 커닝햄 (Cunningham)은 당연히 기갑 부대의 잠재력을 기갑 고객으로보고 크리스티 (Christie)와 경쟁하려고 시도했다. 이 차량은 원래 Armored Car T5으로 개발되었으며 이후에 Combat Car T2으로 이름이 변경되었습니다.


그 제품은 호기심을 불러 일으켰지 만 실용적이지 못했습니다. Christie가 휠체어 추적 탱크 섀시에 대한 아이디어를 거의 완벽하게 구현했다면 T2는 캐터필러로 감싸 인 바퀴가 달린 사실상 바퀴 달린 장갑차였습니다. 그 후 Knox는 일 년 반 동안 차를 들으려고했지만 전투 차량 인 T2E1조차도 군대에 관심을 가지지 않았습니다.


전투 차량 T3
기병 T1EX1 커닝햄을 판매하려고 시도합니다. 실패.


전투 차량 T4

T1 기계를 추가로 사용하는 것을 거부하면 막대한 비용이 발생했습니다. 더 낫고 값이 싸기를 원했지만 모든 엔지니어는 고객이해야 할 일은 기술적 인 작업을 수행한다는 것입니다. 1932에서는 전체 회의가 기병 탱크에 대한 최종 요구 사항을 형성하기 위해 소집되었습니다. 새로운 기계는 7,7 톤의 무게를 달고 64 / 35 km / h의 속도로 바퀴와 트랙에 각각 무게를 재촉했으며 두 대의 기관총 (12,7 및 7,62 mm)을 사용하여 군비로 사용되었습니다. 갑자기, 주요 Gladeon 반즈, 애버딘 증명 그라운드의 수석, 탱크 디자이너의 경기장에 나타났습니다. Christie (Combat Car T1)를 타면 그는 섀시를 완전히 리디렉션하고 충격 흡수 캔들을 비스듬히 기울여 무게를 다시 조절하여 케이스 높이를 낮 춥니 다. 측판은 이제 약간의 각도로 배치 될 수 있습니다. 수냉식 엔진은 변속기와 함께 조립하여 더욱 강력한 공기로 대체되어 MTO의 양이 감소했습니다.


기계는 Combat Car T4이라는 호칭을 받았으며 올해의 8 월 1933에서 성공한 테스트가 통과되었습니다. 일반적으로 탱크가 좋았지 만 약간의 수정이 필요했습니다.

따라서 T4EX1가 태어났습니다. 타워 어깨 끈의 지름이 1118 mm에서 1420 mm로 늘어 났으므로 타워가 다시 돌아 갔고, 쌍으로 된 설치 대신 기관총이 별도로 설정되었고 앞면 시트 모퉁이에 교과 과정과 2 개의 기관총이 추가되었고 힙에는 천정이 추가되었습니다.


Tanchik 고슴도치로 bristled, 새로운 전송으로 인해 운전 특성이 향상 되었음에도 불구하고 질량 9 톤으로 성장했습니다. 그리고 모든 것이 괜찮은 것 같지만, 같은 시간에 Combat Car T5가 테스트되었습니다. 이것은 상당히 가볍고 두 배나 저렴했습니다. 그래서 경쟁자가 입양을 권고 받았다. 제작 된 프로토 타입은 혼자 남겨 두지 않았고 겨울에는 1935이 Combat Car T4E2에서 다시 제작되었습니다. 탑이 제거되고 그 위치에서 외장형 주택이 용접되었고, ILD 구석의 두 기관총이 측면에서 박살 났고 다른 하나는 후방 로깅 룸에 배치되었습니다.


따라서 기계의 군비는 5 개의 7,62 기관총과 1 개의 12,7 Browning으로 구성되었지만 실험은 실험으로 유지되었습니다. 이것은 Barnsovskaya Machine의 스토리가 기병을위한 탱크로서 보병을 끝내고 시작하는 곳입니다. 그러나 나중에 이것에 대해 ...

전투 차량 T5

경전차 T1이 E6의 수정에도 불구하고 사용되지 않을 것이 분명 해지자, 엔지니어 해리 녹스는 1933 년 무기 국과 ​​함께 기병대-전투 차 T5 및 보병대-경전차 T2의 두 대의 차량을 동시에 개발하기 시작했습니다. 사양은 T4-무게 7,5 톤, 속도 48km / h, 기관총 XNUMX 개 및 방탄 장갑과 동일합니다. Knox는 프로토 타입 제작을 위해 Arms Committee로부터 승인을 받아 아이디어를 금속으로 변환하기 시작했습니다. 특히 탱크를 위해 수직 스프링이있는 새로운 서스펜션이 개발되었습니다. 충분히 강력한 자동차 엔진이 없기 때문에 다시 가져 가야했습니다. 비행 별 모양의 670 기통 컨티넨탈 R-1934. 그리고 크랭크 샤프트가 중심에있는 별 모양 구성표의 세부 사항이 완전히 나타났습니다. 변속기가 앞쪽에 있고 엔진이 뒤쪽에 있습니다. 결과적으로 케이싱 내부에 위치한 전체 격실을 통과하는 샤프트는 문자 그대로 "무릎 높이"입니다. 당연히, 비좁은 탱크에서 지휘관과 장 전기를 뛰어 넘는 것은 좋지 않았습니다. 부하에 많은 설계 결함이 발생한 원형 회전 타워를 하나가 아니라 두 개 설치하여 문제를 근본적으로 해결했습니다. 프로토 타입은 5,6 년 1 월에 무게가 68 톤에 달하는“빈”, 지붕이없는 타워 (체중 감소, 여러 가지 문제), 운전자를위한 윈드 실드 및 서스펜션으로 라이트 탱크 TXNUMX과는 매우 다릅니다. 그것은 XNUMX 개의로드 휠로 구성되어 있으며, XNUMX 개의 트롤리에 탑재되어 있으며, 트롤리는 후면 트롤리에 부착되어 있습니다. 새로운 서스펜션은 상당히 좋은 것으로 나타 났으며 테스트에서 숙련 된 탱크는 XNUMXkm / h의 속도에 도달 할 수 있었으며, 이는 사양 요구 사항을 크게 초과했습니다. 그 후, 자동차는 Knox가 개발 한 새로운 고무 금속 애벌레를 받았습니다.


3 월에 1935은 추가 현대화 작업의 일환으로 프로토 타입 기계를 ТХNUMXЕ4로 재 설계했습니다. 그들은 커팅 박스를 만들고, 기관총을 돌리고, 무슨 일이 일어 났는지 보았다. 그리고 MTO가 조타실 아래 부분적으로 자리 잡고 있기 때문에 화재와 열기를 집중 관리 할 수 ​​없기 때문에 Combat Car T2E5이 불편했습니다. 이 디자인은 더 이상 개발되지 않았습니다.


조금 후에, 그들은 Combat Car T5E2 탱크를 만들었고, 서스펜션, 선체를 재구성하고 확장 된 포탑을 설치하고, 브라우닝 M1919 대공 기관총을 설치했습니다. 그것은 전투 자동차 M1로 서비스에 넣어 졌던이 차이었다.


총 1935에서 1937 년 사이에 90 기계가 출시되었습니다 (프로토 타입 포함). 그들을 Arsenal Rock Island에서 만들었습니다. 대량 생산 과정에서 타워의 설계와 엔진 실드의 차폐를 단순화했습니다.

한편 실험 장비 T5에 대한 조사는 계속되었다. 첫째, 올해 1936은 디젤 엔진 Guiberson T-1020을 장착하려했습니다. 탱크는 T5EX3이되었습니다. 모터 보트는 일반적으로 나쁘지는 않지만 발사는 다소 복잡합니다. 그러나 테스트 결과에 따르면 3 개의 직렬 М1에는 이러한 엔진이 장착되어 있었고 우리는 Combat Car M1E1를 받았습니다.

군대에서의 서비스는 또한 많은 단점을 드러냈다. 예를 들어, 그들은 서스펜션을 약간 "신장"시킴으로써 강한 세로 스윙을 풀려고했습니다. 전투 차량 M1E2 지수를받은 차량은이 점에 관해서는 훨씬 안정적이었습니다.


1938에서 Rock Island Arsenal은 Combat Car M24A1 1 탱크를 출시했습니다.이 탱크는 디젤 엔진이 장착 된 M1A1EXXUMX 중 7 개가 약간 수정 된 버전입니다.


1940 년은 탱크의 최신 기병을 가져 왔습니다. 전투 차량 M2, 보병 라이트 탱크 M2A4과 구조적으로 유사합니다. T2과 비교했을 때 М5이 유의하게 무거웠습니다. 무게가 11,5 톤까지 증가하여 서스펜션을 처리했습니다. 초기 명령은 이미 292 타자기에 있었고 (제 2 차 세계 대전은 이미 본격적으로 진행 중이었습니다), 교활한 기병들이 경량 탱크 M2A1와 M2A2를 보병에서 빼내고 싶었던 힙에. 여기에 몇 가지 지방을 넘어선이 계획들이 있습니다. "


기관총 탱크는 전쟁터에서 완전히 실패한 것으로 나타 났으며 반 탄환 갑옷은 탱크에 충분하지 않았지만 대전차 경우도 마찬가지였다. 결국 기병대는 34 Combat Car M2 기계 (일부는 디젤 엔진)를 조종했습니다. 1940 년은 M2뿐만 아니라 국방법 폐지를 가져 왔습니다. 음모는 모든 의미를 잃었으므로 Combat Car M1는 Light Tank M1A1으로 이름이 바뀌었고 Combat Car M2는 Light Tank M1A2으로 이름이 바뀌 었습니다. 같은 해 탱크 분할이 시작되었습니다.

사실이 이야기에서 Combat Car T5가 끝납니다. 첫 번째 섀시에 대해 몇 가지 실험을 추가하면됩니다. 1937-1938에서 그들은 서스펜션과 새로운 5 기통 디젤 엔진 인 고무 토션 바 (Combat Car Т5Е4)를 실험했습니다.


동일한 1938에서 M1X1 중 하나에는 고무 금속 트랙과 붕대 형 롤러가있는 숙련 된 섀시가 설치되어 있었고 동시에 승무원 실의 중간에있는 샤프트 덕트 문제를 해결하려고했습니다. 탱크는 Combat Car M1E3 지수를 받았다. 두 경우 모두 더 이상의 실험이 이루어지지 않았습니다.


전투 차량 T6

기갑 부대는 바퀴 달린 추적 탱크를 얻으려고 시도하는 또 다른 세 번째 선수입니다. 승무원 5 명, 라이트 소용돌이 엔진 R-975 400 마력 10,5 톤의 전투 질량은 일반적으로이 기계에 대해 알려진 것입니다. 1935이 끝날 무렵 새로운 자동차가 M1보다 무겁고 아무것도 나오지 않아 설계 작업이 중단되었습니다. 현재 온라인 상태 인 사진이나 미리보기 이미지가 없습니다.

전투 차량 T7

1 년 후 1936에서 육군 지도부는 바퀴 달린 탱크에 다른 방향으로 나아 가기로 결정했습니다. 그들은 마지막으로 출시 된 직렬 전투 차량 М1А1을 가져 와서 1937이 Combat Car T7로 변환했습니다. 하체의 밑바닥에 타이어 대신 공기압 타이어가 장착 된 3 개의 바퀴가 사용되었습니다. 휠을 운전할 때, 드라이브가 뒤쪽으로 진행되고 정면이 주행되었습니다. 1937 번째 탱크가 테스트를 시작했지만 1939 년까지 바퀴 달린 추적 회로가 관련성을 완전히 잃어 버렸기 때문에이 방향의 모든 작업이 일시 중지되었습니다.


라이트 탱크

라이트 탱크 T1

이 기계에 대한 자세한 내용은 "커닝햄 공장 탱크"기사에 자세히 설명되어 있습니다.


라이트 탱크 T2 / M2

T1로 실패하고 절망하지 않는 Harry Knox는 Combat Car T5의 개발과 동시에 사실 하나의 사양에 따라 Light Tank T2 지수를받은 차량을 발명하기 시작했습니다.


T5 정지가 완전히 새로운 것이라면 T2에서 T1®4으로 개발을 사용했습니다. 엔진은 T4, T5 - Continental R-670에서와 같이, T4에서만 전송 장치가있는 단일 장치로 만들어졌으며 T2에서는 전송 장치가 앞에 설치되었으므로 Combat Car T5에서와 마찬가지로 드라이브 샤프트와 모든 것이있는 격실에 상자가있었습니다 간섭했다.


아니, 정말로 방해를했다. 시도, 전투 상황에서 염소를 뛰어.


보병과 기병 탱크는 모두 올해 4 월 1934에 동시에 시험장에 도착했습니다. 일반적으로 T2가 좋았지 만이 케이스는 ... 할 일이 없었습니다. T1EX4의 오래된 섀시는 불만족스럽고 싸우는 격실이 너무 시끄러워서 승무원들의 작업을 방해했습니다. 의견 목록은 작동하기 위해 취해졌으며 이미 같은 해 10 월에 T2EX1이 테스트 사이트에 도착했습니다. 이는 Combat Car T5과 같이 성공적인 하부 구조를 갖춘 실질적으로 업그레이드 된 탱크입니다.


탑은 여전히 ​​혼자 였고, 탑이 돌고있을 때 로더와 함께 사령관 / 포수는 계속 덮개를 뛰어 넘었다. 이 힙에는 미국 역사상 처음으로 녹스 (Knox) ​​건설의 고무 금속 애벌레가 사용되었습니다. 그 자체로있는 ​​물건과 미국 장갑 차량의 명함. 1 월, 1935에서는 탱크가 Fort Benning에서 군사 재판을 받고 성공적으로 통과했습니다. 그것은 경량 탱크 M2А1로 채택되었습니다.


따라서 시행 착오를위한 9 년간의 서사시 검색이 종료되었습니다. 프런트 엔진과 37-mm 캐논이 장착 된 2 인승의 원래 개념에서 2 인승 터렛과 순수한 기관총, 후방 엔진 및 전방 변속기가 장착 된 4 인승 탱크가 탄생했습니다.

T2EX1에서 M2X1로가는 도중, 차는 1.5 톤 (8,5까지) 더 무거워졌지만, 예약 및 동적 특성은 동일하게 유지되었으므로 군대는 초과 중량에 눈을 감았습니다. 기병 탱크와 달리 군비는 2 개의 타워에 또는 별도로 배치되지 않았지만 트윈 설치에서는 Т7입니다.


총 M2X1에서 9 곡을 제작했습니다.

그럼에도 불구하고, 똑같이 ... 높은 케이스는 더 이상 지연되지 않고 Т5 / М1에 긍정적 인 경험을했기 때문에 실제적으로 방해를 받았으며 군대는 단순히 2 개의 별도 타워를 설치했습니다. 1935에서 이중 탱크 인 T2E2가 테스트 용으로 출시되었습니다.이 탱크는 실제로 M2-2과 동시에 Light Tank M2A1으로 사용되었습니다.


1935의 경우 9 탱크도 출시했습니다. 그렇다면 명령이 무너졌습니다. 1936 년도 - 125 단위 - 1937 단위 - 104 시스템에서도. 따라서 새로운 탱크는 미국 탱크 함대의 기초가되었으며 구식 M1917 Light Tank를 대체했습니다.이 탱크는 당시에는 구형이었습니다. 그들은 신문에 그를 썼고 뉴스 릴을 촬영했습니다. 그는 육군의 새로운 상징이었습니다.


М2А2도 실험용 디젤 엔진을 받았다. 3 대의 자동차가 MXNX-2-2로 변환되었습니다.

М2А2Е2 - 마지막으로 제조 된 М2А2 탱크이며 방어구가 25 mm까지 증가합니다. 이 샘플은 다양한 혁신에 대한 테스트 근거가되었습니다. 다양한 개조 과정에서 인라인 6 기통 디젤 엔진 인 General Motors 6-71을 7 리터의 양으로 장착했습니다. 물론 엔진 실과 섀시의 가공이 필요했습니다. 알게 된 것은 М2А2Е3에서 다시 인덱싱되었으며 7 월 초 1939이 테스트되기 시작했습니다.


М2А2Е3


가벼운 탱크 МХNUMXА2. 이 기계의 기초는 길쭉한 섀시가있는 기병 M3EX1를 사용했습니다. 새로운 탱크는 약간 안정된 포탑과 약간 변형 된 포탑으로 밝혀졌습니다. 스페인 전투의 연구 결과에 따르면, 무거운 기관총의 화재에 저항하기 위해 정면 시트의 두께가 2 mm로 증가했습니다. 22 여름 이후 Rock Island는 이러한 유형의 1938 장비를 생산했습니다. 디젤 엔진 M73А8Е2 스틸 3 탱크.


일련의 М2А3 중 하나 - Timken 전기 전송 설치를위한 테스트 벤치로 바뀌 었습니다. BO의 샤프트가 사라졌지 만 사라졌지만, 이러한 유형의 디자인은 복잡하고 복잡했습니다. М2А3Е2는 사용하지 않았고 더 이상 실험을하지 않았습니다.


같은 팀켄


플랫폼에 대한 마지막 실험에서는 МХNUMXА2Е2이라는 이름을 받았다. 그것은 GM에서 새로운 V 자 ​​모양의 4 기통 디젤 V-3-4를 설치하려는 시도였습니다. 엔진은 무겁고 네이티브보다 길 었으며, 이로 인해 나무 늘보가 늘어나면서 하부 구조가 재 작업되었습니다. 플랫폼은 더 이상의 개발을받지 못했지만, 하부 구조는 거의 변화가없는 경량 탱크 M223로갔습니다.

가벼운 탱크 МХNUMXА2. 이 기계의 개발은 4에서 시작되었습니다. "보병"M1938와 "기병"M2의 비교 테스트를 거친 후, 후자는 분명 승리자 인 것으로 입증되었으므로 보병 지원 탱크의 개념이 개정되기로 결정되었습니다. 군비가 다소 약해서 기동성을 유지하면서 예약이 개선되지 않아야한다는 것이 분명 해졌다. 군부의 전문가 인 Knox, Crismes 및 Barnes는 몇 가지 옵션을 제안했으며 심지어 숙련 된 섀시를 만들었지 만 군대는 탱크를 처음부터 만들지 않으려 고 했으므로 조각을 만들어야했습니다. 새 탱크의 경우 M1X2 케이스를 거의 변경하지 않았지만 포탑은 처음부터 개발되었으며 이중형으로 제작되었으며 2-mm 건이 장착 된 기관총이 장착되어 있습니다.


방탄복의 두께가 25 mm로 증가했습니다. 첫 번째 샘플은 즉시 M2A4 지수를 받았으며, 올해 39에서 테스트를 진행했으며 약간의 수정을 거친 결과에 따라 시리즈를 승인했습니다. 탱크는 1940 5 월에 시작되었고 375 유닛 만 출시되었습니다. 일반적으로 1941 년에 이미 M3의 제작을 시작했기 때문에 컴퓨터가 외관상으로 다소 지연되었지만 과달카날과의 전쟁을하기까지했습니다.


라이트 탱크 T3
실험 장비가 T2-1과 동시에 개발되었습니다. 상부 구조의 12,7 mm 기관총과 하부 몸체로 구별되었습니다.

라이트 탱크 T6
M1939X2을 대체하기위한 옵션 중 하나 인 Major John Chrismes의지도하에 올해의 6 월 3에서 만들어진 실험의 또 다른 열매. 주목할만한 것은 자동차 엔진 (통일 및 저가형) 및 대형 주조물 (변속기 및 최종 구동 장치가있는 주조 블록)을 사용하는 것입니다.


T4과 T5이 어디로 갔는지 나에게 묻지도 마라. 나는 모른다, 나는 아직 모른다.

이것은 제 1 차 세계 대전과 제 2 차 세계 대전 사이에 개발 된 가벼운 미국 탱크의 역사가 끝나는 곳입니다. 다음은 군대 M3 Stuart였습니다. 중간 기계 라인이 있지만 다음 기사에서는 이에 대해 설명합니다.

사용 된 재료 :
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/_usa.htm
http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/usa/_usa.htm
http://warspot.ru/6799-na-maner-kristi
http://warspot.ru/7370-bronya-dlya-amerikanskoy-kavalerii
http://warspot.ru/5677-eksperimenty-na-idealnoy-platforme
http://warspot.ru/7439-dvuglavaya-lyogkost
http://warspot.ru/4529-dognavshiy-odnoklassnikov
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  1. 평균
    평균 16 11 월 2016 15 : 48 새로운
    +5
    좋은 좋은 리뷰.
  2. RASKAT
    RASKAT 16 11 월 2016 15 : 48 새로운
    +8
    이 기사는 꽤 흥미 롭습니다. 제 생각에 그러한 차량 전체 클래스의 주요 단점은 그 순간에 전장에서 올바르게 사용하는 방법에 대한 오해입니다. 그리고 실제 전투에서의 충분한 경험이 부족합니다. 사실이 탱크 종류는 BMP로 변질되었지만 착륙하지 않고 탱크지지 차량의 일종이었습니다.
  3. Lekov L
    Lekov L 16 11 월 2016 17 : 10 새로운
    +4
    고마워, 진정한 기쁨.
    나를위한 완전히 새로운 정보가 많았고 예 한 곳에서 수집되었습니다.
    삽화를위한 특별한 감사.
    hi
  4. 군주제
    군주제 16 11 월 2016 17 : 45 새로운
    +5
    탱크 리그와 대대 사령관 Karov를 시작으로 미국 탱크 학교는 Abramov에 도달했습니다. 물론이 모든 것 : 대대 사령관, 셔먼 (그들은 "하나님이 선택하신"의 동지들에게 사랑을 받음) 또는 아브람이 당대에 좋았지 만 우상은 아니었다.
    당신이 좋아하지만 내 생각에 탱크 빌딩의 유럽 학교 (독일과 우리)는 다른 무엇보다
    1. Alf
      Alf 16 11 월 2016 18 : 47 새로운
      +5
      제품 견적 : 군주제
      당신이 좋아하지만 내 생각에 탱크 빌딩의 유럽 학교 (독일과 우리)는 다른 무엇보다

      러시아와 독일 탱크는 실제 "죽음"전투를 위해 만들어졌고 미국 탱크는 달의 풍경 상태에 폭격 된 영토를 점령하기 위해 만들어졌습니다. 그리고 이것들은 두 가지 큰 차이점입니다.
    2. 숲
      17 11 월 2016 09 : 46 새로운
      +1
      말하지 말아라, Sherman - 아주 좋고 매우 신뢰할만한 차. 단점 중에는 가솔린 엔진이 장착 된 버전의 높은 화재 위험, 높은 고도 및 총을 선택할 수있는 등의 장점이 있습니다. 펀치가 잘되거나 지뢰가 좋을 수도 있습니다.
    3. 네비게이터 바소 브
      네비게이터 바소 브 20 11 월 2016 22 : 15 새로운
      0
      제품 견적 : 군주제
      탱크의 리그에서 시작
      리그 탱크는 무엇입니까?
  5. 63에게 입력
    63에게 입력 16 11 월 2016 18 : 24 새로운
    +4
    전쟁 전 미국 탱크에는 디젤 펑크와 같은 매력적인 것이 존재합니다.
    1. 조정자
      조정자 17 11 월 2016 07 : 09 새로운
      +2
      특히 이것은 모 호크가 있습니다! :)
  6. lelikas
    lelikas 16 11 월 2016 18 : 45 새로운
    +1
    T4과 T5이 어디로 갔는지 나에게 묻지도 마라. 나는 모른다, 나는 아직 모른다.
    그들은 평균이되었다;).
  7. 선생님.
    선생님. 16 11 월 2016 20 : 58 새로운
    +2
    그 당시 이미 일부 사진에 고무 패드가있는 트랙으로 판단하면이 기술은 좋은 아스팔트 도로를 따라 이동하도록 설계되었습니다 ...
    1. Alf
      Alf 16 11 월 2016 22 : 22 새로운
      +3
      제품 견적 : mr.Man
      그 당시 이미 일부 사진에 고무 패드가있는 트랙으로 판단하면이 기술은 좋은 아스팔트 도로를 따라 이동하도록 설계되었습니다 ...

      전투에서 전투에서 드문 일이 아닌 열린 화재 위로 이동 한 후 고무가 태워지고 애벌레가 떨어져 나갔다.
      나는 모호한 의심에 괴로워한다. 미국 디자이너들은 실제로 전투에서 승무원의 누군가가 대공 기관총에서 발사 될 것이라고 생각 했는가? 탑 뒤에 서? 전투 중에? 모든 승무원이 가볍게하기 위해 끊임없이 전투에 참여하고 있는가? 물론이 사수는 어디에 있습니까? 만약 그러한 행위가 ... 자원 봉사자가 있다면, 전차에 계속 머물 수 있을까요? 저는 일반적으로 조준 사격에 대해 침묵합니까? 결국 해치에 기대어 대공 사격을 수행하는 것이 훨씬 편리합니다. 아니면 사람들을위한 장소였습니까?
      1. 니콜라 맥
        니콜라 맥 17 11 월 2016 08 : 40 새로운
        0
        그리고 누가 당신에게 전투 중에 말 했어요.
        대공포는 행진과 정거장에서 가장 필요합니다. 독일군은 MG42와 DShK를 어디에 두었습니까? 예, 같은 장소에서 그들은 실제로 다음과 같이 말했습니다.

        1. Alf
          Alf 17 11 월 2016 19 : 48 새로운
          +1
          인용구 : Nikkola Mac
          대공포는 행진과 정거장에서 가장 필요합니다. 독일군은 MG42와 DShK를 어디에 두었습니까? 예, 같은 장소에서 그들은 실제로 다음과 같이 말했습니다.

          저기 있지만 독일과 우리 모두 기관총을 해치에 기대어 발사 할 수있는 방식으로, 즉 대피소에 절반이 숨겨져있는 방식으로 기관총을 설치했습니다.
          이 경우 그림은 증거가 아닙니다.
          첫째, 사진이 아니라 그림 (그리고 종이는 모든 것을 견딜 수 있음)입니다.
          둘째,이 그림에서 DShK는 상당한 영향을 미치며 삼각대에 장착되어 있으며 지붕에 고정되어 있지 않습니다. 개인적으로이 옵션을 사용하면 기관총을 제자리에 유지함으로써 사수가 당황 할 것입니다. 그건 그렇고, 셔먼 이후의 모든 후속 전차에 미국인들은 대공이 아닌 해치에서 작동하는 방식으로 대공 기관총을 설치했습니다.
          1. 니콜라 맥
            니콜라 맥 18 11 월 2016 05 : 51 새로운
            0
            둘째,이 그림에서 DShK는 상당한 영향을 미치며 삼각대에 장착되어 있으며 지붕에 고정되어 있지 않습니다.

            여기에서 삼각대가 구부러졌습니다 (그러나 내 잘못입니다-사진을 업로드해야했습니다).
      2. 보 야카 어
        보 야카 어 17 11 월 2016 15 : 14 새로운
        +5
        "저는 막연한 의구심에 시달리고 있습니다. 미국 디자이너이며
        전투에서 승무원의 누군가가
        대공 기관총에서? 탑 뒤에 서 있습니까? 전투 중? "////

        이것은 미국 전차에 큰 가치가있었습니다. 콜트 0,5 기관총
        탑 뒤에 모든 탱크를 장착하기 시작했습니다.
        예를 들어, 노르망디에는 좁은 도로의 측면에 높은 산 울타리가 있습니다.
        매복은 보이지 않으며 3 미터입니다. 미친 기계 사수는 울타리를 깎고
        연달아. 한 탱크는 오른쪽, 다른 탱크는 왼쪽입니다. 그래서 그들은 발전했습니다.
        1. 고양이 남자 null
          고양이 남자 null 17 11 월 2016 15 : 23 새로운
          0
          인용구 : voyaka uh
          미친 기계 총잡이가 헤지스를 계속 풀을 때. 한 탱크는 오른쪽에, 다른 탱크는 왼쪽에 있습니다. 그래서 그것은 갔다.

          - 그림을 상상해보십시오. 빌레이
          -배럴이 타지 않았고 카트리지가 충분합니까? "지속적으로"?

          추신 : 그런데,이 모든 것은 탑 뒤에있는 기관총의 위치를 ​​정당화하지 않습니다.

          64-ke에서는 같은 클리프 (0.5)가 일반적으로 내부에서 제어됩니다.하지만 BC는 250 라운드에 불과합니다. EMNIP ... 어떤 의미에서는 헤지스를 많이 깎을 수 없습니다. 의뢰
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 17 11 월 2016 16 : 17 새로운
            +2
            "-그리고 배럴이 타지 않았고 카트리지가 충분 했습니까?"계속해서 "무언가?"////

            콜트 (브라운) -0,5를 잘못 상상한다고 상상해보십시오. 100 년 동안 살아온 놀라운 자동차. (나는 삼각대에서 그것을 쏠만큼 운이 좋았다).
            그는 낮은 발사 속도를 가지고 있으며 단일 촬영의 가능성이 있습니다.
            연속-물론 짧은 버스트. 트렁크가 잡고 있습니다. 상자
            수십 개가 리본으로 탱크에 리벳되었습니다.
            1. 고양이 남자 null
              고양이 남자 null 17 11 월 2016 16 : 21 새로운
              +1
              인용구 : voyaka uh
              당신은 가난하게 콜트 (브라우닝)를 상상한다. -0,5

              - 솔직히 말해서 - 나는 모른다. 의뢰
              - 모든 걸 이해합니다, 고마워요.
              1. 보 야카 어
                보 야카 어 17 11 월 2016 16 : 29 새로운
                +1
                이것이 가까이서 보였습니다.
                그리고 기관총 카트리지 상자가 많은 셔먼의 사진이 있습니다.
                양쪽에 XNUMX 층에서.
  8. 볼가 코삭
    볼가 코삭 16 11 월 2016 22 : 21 새로운
    +1
    사이클의 위대한 시작-감사합니다! 우리는 계속되기를 기대합니다.
    1. 그렘린
      19 11 월 2016 20 : 26 새로운
      0
      이것은주기의 연속이다)
  9. 데니 맥스
    데니 맥스 17 11 월 2016 01 : 23 새로운
    +1
    미국인들은 모두 같은 작은 스케이트장으로 바꿨다. 그리고 장점이 있으며, 엔진에는 꼬이는 철이 적습니다. 더 나은 동적 특성이 필요한 이유 승무원이 변경하기 쉽고 트럭이 더 많이 배송 할 수 있으며 플랜트가 더 많이 제조 할 수 있으며 변속기를 절약 할 수 있습니다. 분명하다고 생각합니다.
  10. Amurets
    Amurets 17 11 월 2016 04 : 19 새로운
    0
    일련의 М2А3 중 하나 - Timken 전기 전송 설치를위한 테스트 벤치로 바뀌 었습니다. BO의 샤프트가 사라졌지 만 사라졌지만, 이러한 유형의 디자인은 복잡하고 복잡했습니다. М2А3Е2는 사용하지 않았고 더 이상 실험을하지 않았습니다.
    어떤 이유로, 그들은 전기 변속기가보다 안정적이며 소형이며 모터 발전기 및 드라이브 또는 드라이브 모터 외에도 전기 장치 용 밸러스트 장비가 있다는 것을 잊어 버립니다. 나는 현대식 장비를 사용하지 않지만 당시의 장비는 너무 복잡하고 신뢰할 수 없었습니다. 중전차에서도 실험적이거나 생산량이 적었습니다.
  11. basil200
    basil200 17 11 월 2016 05 : 11 새로운
    +2
    제품 견적 : Alf
    제품 견적 : mr.Man
    그 당시 이미 일부 사진에 고무 패드가있는 트랙으로 판단하면이 기술은 좋은 아스팔트 도로를 따라 이동하도록 설계되었습니다 ...

    전투에서 전투에서 드문 일이 아닌 열린 화재 위로 이동 한 후 고무가 태워지고 애벌레가 떨어져 나갔다.
    나는 모호한 의심에 괴로워한다. 미국 디자이너들은 실제로 전투에서 승무원의 누군가가 대공 기관총에서 발사 될 것이라고 생각 했는가? 탑 뒤에 서? 전투 중에? 모든 승무원이 가볍게하기 위해 끊임없이 전투에 참여하고 있는가? 물론이 사수는 어디에 있습니까? 만약 그러한 행위가 ... 자원 봉사자가 있다면, 전차에 계속 머물 수 있을까요? 저는 일반적으로 조준 사격에 대해 침묵합니까? 결국 해치에 기대어 대공 사격을 수행하는 것이 훨씬 편리합니다. 아니면 사람들을위한 장소였습니까?

    미국인들이 어떻게 싸우고 있는지보십시오. 커피를 마시면서 천천히 멈추면서 카페트 폭격 후 움직이는 모든 것을 쏴 버립니다. 그래서 당신은 탱크 뒤에 비치 파라솔, 의자 및 촬영을 넣을 수 있습니다.
  12. 니콜라 맥
    니콜라 맥 17 11 월 2016 08 : 25 새로운
    +2
    "T-26을 현대화하고 개조 한 방법"이라는 소련 이야기를 다소 연상시킵니다.
    그러나 우리는 이것 없이는 이미 충분한 프로젝트를 가지고있었습니다.
    스페인 전투에 대한 연구 결과에 따르면, 전면 판의 두께는 22mm로 증가하여 중기관총의 화재를 견뎌냈습니다.

    스페인에 대한 매우 인상적인 결론-분명히 박세리 36에 관한 미국의 기자는 들어 본 적이 없으며 스카우트는 분명히 그들과 마셨다.

    우리는 탱크 엔진에 대한 나쁜 상황을 겪었습니다. 미국인 (기술 우위가 뛰어남)은 기사의 명백한 결론입니다.
    1. Amurets
      Amurets 17 11 월 2016 12 : 49 새로운
      +1
      인용구 : Nikkola Mac
      스페인에 대한 매우 인상적인 결론-분명히 박세리에 관한 미국의 기자는 들어 본 적이 없으며 스카우트는 분명히 그들과 마셨다.

      Pak-36은 아직 멀고 스페인에서는 소형 대공포가 장갑을 잘 관통했습니다.
      독일 T-1은 마드리드 외곽에서 격추되었다.

      BT-5 스페인.
      제품 견적 : Niccola Mack
      "T-26을 현대화하고 개조 한 방법"이라는 소련 이야기를 다소 연상시킵니다.
      그러나 우리는 이것 없이는 이미 충분한 프로젝트를 가지고있었습니다.
      스페인 전투에 대한 연구 결과에 따르면, 전면 판의 두께는 22mm로 증가하여 중기관총의 화재를 견뎌냈습니다.

      스페인에 대한 매우 인상적인 결론-분명히 박세리 36에 관한 미국의 기자는 들어 본 적이 없으며 스카우트는 분명히 그들과 마셨다.

      우리는 탱크 엔진에 대한 나쁜 상황을 겪었습니다. 미국인 (기술 우위가 뛰어남)은 기사의 명백한 결론입니다.


      T-26과 죽은 승무원. 모든 탱크는 20-37mm 대전차포에 맞았습니다. 여기 링크가 있습니다
      http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehni
      ka_i_oruzhie_1997_01 / index.php
      1. 니콜라 맥
        니콜라 맥 17 11 월 2016 13 : 17 새로운
        +2
        어쩌면 당신은 그것을 먼저 생각하고 쓸 것입니까?

        첫째, T-26의 현대화는 미국 전차 (다중 시리즈)와 관련하여 별도의 문제입니다.
        둘째 :
        Pak-36은 아직 멀고 스페인에서는 소형 대공포가 장갑을 잘 관통했습니다.

        분명히 이것은 당신에게 뉴스가 될 것입니다 (Pak 36 (35)가 "소 구경"총이라는 사실).
        처음으로 Pak 35/36은 1936 년 스페인 내전 전투에서 성공적으로 사용되었습니다 (3.7-cm Pak 35/36 // "War Machine", vol. 4, issue 46, 1984. 페이지 906-907).
        솔직한 군대는이 무기로 무장하여 방탄 장갑 만있는 공화당 BT-5와 T-26을 쉽게 무력화시킬 수있었습니다. 소련에서는 스페인의 탱크 손실에 대한 분석으로 포탄 방지 장갑이 달린 탱크 설계를 시작하기로 결정했습니다.

        스페인에 대한 매우 인상적인 결론-분명히 박세리 36에 관한 미국의 기자는 들어 본 적이 없으며 스카우트는 분명히 그들과 마셨다.

        누군가가 아이러니를 이해하지 못했다면, 이제 무거운 기관총 (그리고 원칙적으로 "소 구경 총"이 아닌)에서 "더 높은"을 예약해야했습니다.
        마지막 것:
        하단 사진 (나머지는 적재하지 않았습니다)에서 탱크 승무원은 분명히 두 가지 소총으로 캡으로 찍히지 않았습니다.
        어쨌든 영원한 기억.
        1. Amurets
          Amurets 17 11 월 2016 14 : 19 새로운
          0
          인용구 : Nikkola Mac
          누군가가 아이러니를 이해하지 못했다면, 이제 무거운 기관총 (그리고 원칙적으로 "소 구경 총"이 아닌)에서 "더 높은"을 예약해야했습니다.

          실례합니다! 나는 36mm FLak 35 대포로 Pak 88 (36)을 가져 갔는데, 스페인의 경험이 방탄 장갑이 장착 된 탱크를위한 임무를 수행 한 이유라는 것을 알고 있습니다. 두 장의 사진에서 타워에 구멍이있는 손상된 독일 T-1 및 BT-5, 작은 구경 껍질. 예, 스페인 유조선이 모자를 씌운 피레네 산맥 전쟁 기사가있는 TiV 잡지를 찾지 못했습니다.
          1. 니콜라 맥
            니콜라 맥 17 11 월 2016 14 : 58 새로운
            +2
            예, 스페인 유조선이 모자를 씌운 피레네 산맥 전쟁 기사가있는 TiV 잡지를 찾지 못했습니다.

            탱크가 파괴되기 전에 그림은 다음과 같이 보입니다.
            1. Amurets
              Amurets 17 11 월 2016 15 : 01 새로운
              0
              인용구 : Nikkola Mac
              탱크가 파괴되기 전에 그림은 다음과 같이 보입니다.

              이제 사진이 없습니다. 나는 그것을 볼 수 없습니다.
              1. 니콜라 맥
                니콜라 맥 17 11 월 2016 15 : 25 새로운
                +1
                2 번 시도 (이것은 종종 반복되기 시작 함) :
            2. Amurets
              Amurets 17 11 월 2016 15 : 36 새로운
              0
              인용구 : Nikkola Mac
              탱크가 파괴되기 전에 그림은 다음과 같이 보입니다.

              아마도! 거부하지 마십시오. 아마 그렇습니다.
              보시다시피 BT-5는 작은 구경의 총으로 부서진 탑이 있습니다.
            3. 댓글이 삭제되었습니다.
            4. SerB60
              SerB60 18 11 월 2016 05 : 31 새로운
              0
              이전 사진에서, 26 년의 T-1939 모델은 죽은 보병 옆에 탑과 포탑 상자의 경사면이 있습니다. 이것은 1941입니다.
    2. 그렘린
      19 11 월 2016 20 : 30 새로운
      0
      그들은 22 mm이 절반의 측정 값이라는 사실을 완벽하게 이해했으며 가벼운 탱크가 대전차 포격을 자신있게 지탱할 수있는 작업을 설정하지 않았습니다.
  13. 보 야카 어
    보 야카 어 17 11 월 2016 15 : 07 새로운
    +3
    그러나 이러한 발전은 헛되지 않았습니다. 스튜어트는 매우 쉬운 것으로 판명되었습니다
    탱크. 브라질은 아직 서비스 중입니다.
    그러나 평균적으로 미국인들은 처음에는 잘 가지 못했습니다.
    1. Amurets
      Amurets 17 11 월 2016 15 : 53 새로운
      0
      인용구 : voyaka uh
      그러나 평균적으로 미국인들은 처음에는 잘 가지 못했습니다.

      예! 셔먼 M4가 나타날 때까지, 특히 M4A3 (76) W.
  14. 댓글이 삭제되었습니다.