1968에서 미국의 핵 잠수함은 일급 비밀 임무를 지닌 러시아로 여행을 떠났습니다.
미국 잠수함 전갈은 스킵 잭 유형의 충격 잠수함이었습니다. 그것은 제 2 차 세계 대전과 전후의 거대한 잠수함과는 달리 "알바 코 로프 (Albacorov)"가있는 미국 최초의 잠수함 중 하나가되었습니다. 보트는 올해의 8 월 1958에 배치되었고, 그녀는 올해 1960 년 7 월 서비스를 시작했습니다.
가다랑어 잠수함은 현대의 핵 잠수함보다 작았습니다. 그들은 3 075 톤의 변위, 77 미터의 길이 및 9,5 미터의 폭을 가졌다. 승무원은 99 직원과 12 선원 및 포먼을 포함하여 87 사람들로 구성되었습니다. 이 유형의 보트에서는 5 노드의 최대 표면 속도와 수중 15 노드를 제공하는 Westinghouse S33W 회사의 원자로가 먼저 사용되었습니다.
이 유형의 보트의 주무장은 자체 유도 대잠 어뢰 Mk-37입니다. 어뢰에는 능동적 인 귀환 소나가 장착되어 있으며 9 수천 미터의 발사 범위와 26 노드의 속도를가집니다. 전투 책임은 HBX-3 및 150 킬로그램으로 표시된 이진 폭발물로 구성됩니다.
보트의 실종 당시 "전갈"은 단지 8 살이었고, 현대적인 표준에 의해 그것은 아주 새 것이 었습니다. 그럼에도 불구하고, 승무원들은 종종 그것에 대해 불평하여 잠수함이 이미 쓸모 없게되었다는 것을 보여주었습니다. 1998에서 기사는 US Naval Institute Proceedings 잡지에 실렸다. Scorpion 보트에는 마지막 크루즈 당시 109의 미숙 한 기술 작업이 포함되어 있었다. 그녀는 유압 장치에 "만성적 인 문제"가 있었고 비상 송풍 시스템은 작동하지 않았으며 바닷물 용 비상 차단 밸브는 아직 분권화되지 않았습니다. 지난 3 월 초, 잠수함의 배틀 하우스에서 나온 5 680 리터 기름이 Hampton Roads Bay에서 나왔습니다.
배가 실종되기 2 개월 전, 전갈의 지휘관 인 프란시스 앳 우드 슬러 터리 (Francis Atwood Slattery) 3 세는 선체를 수리하라는 긴급한 요청을 보냈다. 그의 보고서에서 그는 "매우 가난한 상태"라고 지적했다. 그는 또한 잠수함의 최대 깊이가 3 배 더 크지 만 잠수함이 100 미터보다 깊게 잠수 할 수 없었던 이유 인 밸브 누수에 대해 우려를 표시했습니다. 해군의 많은 사람들이이 배 스크랩을 불렀습니다.
20 5 월 대서양에서 미국 잠수함 함대 사령관은 전갈의 승무원에게 카나리아 제도 근처의 소련 함선의 연결을 감시하도록 명령했습니다. 이 화합물에는 675 프로젝트 잠수함, 구조 선박, 두 개의 수로 선박, 구축함 및 유조선이 포함되어 있습니다. 이 명령은이 연결이 나토 표면과 잠수함에 대한 지진 음향 연구를 수행하고 있다고 믿었다.
21 May "Scorpio"가 라디오에서 그의 위치를보고하여 Norfolk - 27 May로 돌아간 대략적인 날짜를 알려줍니다. 그 보고서는 특이한 것이 아니었다.
5 월 28 해군 지휘관은 잠수함이 사망했다는 것을 이해했습니다. 소련 잠수함 탐지 용으로 설계된 수중 음파 대 잠수함 시스템 SOSUS가 물 속에서 강력한 폭발을 감지했습니다. 나중에 심해저 욕조를 사용하여 3 047 미터의 깊이에서 침몰 한 보트가 발견되었습니다. 선체의 파편들은 1 000 × 600 미터 지역에 흩어져있었습니다.
전갈은 어떻게 된거야? 이 사건에 대한 미 해군의 보고서는 최종 결론이 아니었다. 배와 99 승무원의 죽음에 관한 여러 이론이 있었고 그 중 하나는 음모론이었다. 그러나 그들은 모두 결론적이지 못했으며 확실한 증거가 없었습니다.
해군에서 물질적 증거를 연구하기 위해 모인 기술 자문단은 실수로 어뢰 발사관 내부의 전투 상태가 된 어뢰의 희생양이라는 배상을 발표했습니다. 가스 제트기에 의해 방출 된 다른 어뢰와는 달리이 Mk-37는 어뢰 튜브에서 천천히 그리고 조용히 나왔기 때문에 보트를 발견하는 것이 불가능 해졌습니다. 이 이론은 파괴 당시에는 잠수함이 잘못된 방향으로 움직이고 있었으며, 어뢰가 전투에서 180도를 돌리고 자체 보트에 매달리는 것을 방지하기 위해 따라야 만한다는 사실이이 이론에 의해 확인되었습니다.
또 다른 이론에 따르면 재활용 장치가 고장 나서 물이 배에 들어가 69-ton 전기 배터리와 접촉하게되어 폭발을 일으켰습니다. "Scorpion"에 쓰레기를 재활용하는 시스템을위한 새로운 변비를 설치해야했으며, 과거에 배수가 실패한 경우가 이미있었습니다.
마지막으로, 최신 이론에 따르면, 배터리 폭발 중 또는 충전 직후에 보트에 수소 폭발이 발생했습니다. 폭발 당시, 잠수함은 잠망경 깊이에 있었고, 그 순간에 수밀 해치가 잠겼을 가능성이 있습니다. 그것은 핵 시대 이전의 시대 착오적 인 행동이었고 해치가 잠겨 있기 때문에 배터리 충전 중에 폭발하는 수소가 배터리 실에 축적 될 수있었습니다. 하나의 불꽃으로 수소 가스가 폭발하기에 배터리가 폭발 할 수 있습니다. 이것은 0.5 초의 차이가있는 두 번의 작은 폭발을 기록한 잡음 분쇄기의 데이터에 해당합니다.
음모론은 "전갈"이 냉전의 방식으로 어떤 종류의 싸움에 연루되어 있고 그 배가 소련 함선의 연결을 가라 앉혔다는 것입니다. 1968에서는 이스라엘의 다카르, 프랑스의 미네소타 및 소련의 K-129를 포함 해 비정상적으로 많은 수의 잠수함이 침몰했다. 음모 이론에 따르면, 때때로 수심이 깊어지는 냉전은 몇 개의 잠수함을 잃어버린 매우 실질적인 전쟁으로 바뀌었다. 불행하게도, 2 개의 전함을 포함하는 소련 부대가 다소 현대의 전갈 보트를 가라 앉히는 방법에 대한 설명이 없기 때문에 아무 증거도 없다.
잠수함 "전갈"의 죽음에 대한 설득력 있고 철저한 설명은 결코 일어나지 않을 것입니다. 유감이지만, 그 사건 이후 미 해군은 단일 잠수함을 잃지 않았습니다. 228 승무원이 탑승 한 Trecher와 전갈의 죽음은 해군에게는 어려운 교훈 이었지만 배웠습니다. 이로부터 수만 명의 잠수함 원이 승리했으며, 안전하게 잠수함에서 집으로 돌아 왔습니다.
- 카일 미조 카미 (Kyle Mizokami)는 국방 및 국가 안보 전문가이다. 그는 샌프란시스코에서 살며 일하며 외교 정책, 외교 정책, 전쟁은 지루하고 매일의 야수와 같은 간행물에 기사를 게시합니다. 2009에서 그는 블로그 Japan Security Watch의 제작자 중 한 명이되었습니다.
- http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/1968-us-nuclear-submarine-went-russia-super-secret-spy-18379
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