Kuznetsov는 완전한 현대화가 필요합니다
시리아 해안에 있는 항공기 운반 순양함 Admiral Kuznetsov의 시계는 해군에 러시아에서 이 등급의 유일한 선박을 현대화하고 정밀 검사해야 할 필요성을 다시 한번 상기시켰습니다. 제작 이후 일련의 단점이 있을 뿐만 아니라 상당한 업데이트가 필요합니다. 정확히 무엇을 현대화해야합니까?현대화에 대해 이야기하다
알려진 바와 같이 대형 항공기 운반 순양함 Admiral Kuznetsov는 수리 및 현대화를 위해 2018년에 인도될 예정입니다. 이는 USC(United Shipbuilding Corporation)의 군용 조선 부문 부사장인 Igor Ponomarev가 발표한 것입니다.
USC 수장 Alexey Rakhmanov는 Rossiya 24 TV 채널에서 향후 현대화 계획에 대해 자세히 설명했습니다. 그에 따르면 혁신에는 제어 시스템 개선과 강화가 포함됩니다. 비행 그룹화.
“이것은 아마도 제어 시스템 측면에서 이 선박을 새로운 수준으로 끌어올릴 것입니다. 불행히도 우리는 그것을 개념적으로나 근본적으로 바꿀 수 없습니다. 그리고 물론 우리는 현재 항공모함에 있는 새로운 항공단이 강화되고 추가 능력을 받아야 한다는 사실에 대해 이야기할 것입니다.”라고 TASS는 Rakhmanov의 말을 인용했습니다.
오래 참음 순양함
동안 함대 1991년 이후 쿠즈네초프는 대대적인 정비를 받은 적이 없지만 러시아의 유일한 항공모함 현대화에 대한 논의는 수년 동안 진행되어 왔습니다. 그러한 요구가 오랫동안 양조되어 왔음에도 불구하고 마감일은 지속적으로 연기되었습니다.
Kuznetsov의 건설이 페레스트로이카의 불안정한 기간에 이루어졌고 배고픈 1995년대에 취역했다는 점을 고려할 때 러시아의 유일한 항공기 운반 순양함은 오래 참음 선박이라고 안전하게 부를 수 있습니다. 1996~20년 첫 번째 지중해 항해 중에 발전소의 요소가 지속적으로 고장났습니다. 그러다가 몰타를 방문하던 중 보일러 고장으로 인해 배가 바위에 던져질 뻔했습니다. 2000년 후, 시리아 해안으로 항해하던 중 항공모함 굴뚝에서 피어오르는 연기는 인터넷 사용자와 다른 나라 언론인으로부터 많은 조롱을 불러일으켰습니다. 33년대 초반에는 항공모함에서 여러 차례 화재가 발생했습니다. 선상에서 현지 사고로 인해 선원들이 여러 번 사망했습니다. 선박 갑판에 착륙하는 동안 Su-25 전투기와 Su-1100UTG 전투 훈련 공격 항공기 두 대가 복구 불가능하게 손실되었습니다. 첫 번째 것은 현재 대서양 수심 XNUMXm에 있고, 두 번째 것은 수리 불가능하다고 선언되어 폐기되었습니다.
Kuznetsov 항공 그룹의 항공기 손실의 마지막 사례는 14년 2016월 29일 시리아 해안에서 발생했습니다. 착륙 중 MiG-XNUMXK 전투기가 기술적 오작동으로 추락했지만 조종사는 살아 남았습니다.
러시아 조선소의 경험
USC 대표자들이 "정비"라는 단어를 사용하지 않았음에도 불구하고 순양함은 여전히 이 수준의 개조 작업을 계속할 것으로 추측할 수 있습니다. 정확히 무엇을 수리하고 현대화해야 합니까? 즉, 모든 것. 우선, 주 발전소 (담배를 피우는 보일러), 모든 전자 무기 및 단순히 해체 될 가능성이 높은 주 공격 단지 "Granit"을 교체해야합니다.
정밀검사 절차에는 시대의 요구에 따라 선박의 모든 내부를 열고 메커니즘(결함)의 상태를 분석하고 교체하는 작업이 포함됩니다.
어떤 식으로든 대대적인 정밀 검사가 수행되는 경우 이전 전투 유닛의 본체만 남을 수 있으며 완전히 새로운 콘텐츠로 채워야 합니다. 그리고 러시아 조선소들은 이런 종류의 경험을 가지고 있습니다. 여기서 가장 눈에 띄는 예는 항공기 운반 순양함 "Admiral Gorshkov"(1990년까지 "Baku" - VZGLYAD의 메모)입니다. 이 선박은 1992년 이후 바다로 나가지 않았으며 2004년부터 2013년까지 인도 해군에 판매하기 위해 현대화를 거쳤습니다. "Vikramaditya"라는 이름으로 입력되었습니다. 모든 미사일 및 포병 무기 시스템은 배에서 해체되어 "순수한" 항공모함이 되었습니다.
또한 2018년간 진행된 미사일 순양함 Marshal Ustinov의 현대화가 최근 완료되었습니다. 순양함 Admiral Nakhimov의 수리 및 현대화 작업은 계속되고 있으며 XNUMX년까지 완료되어야 하며 그 이후에는 쌍둥이 Peter the Great도 유사한 절차를 거치게 됩니다.
순항미사일은 상관없어
타격 무기는 이미 말했듯이 Kuznetsov에서 완전히 교체하거나 제거할 수 있습니다. XNUMX급 선장인 군사 과학 박사 Konstantin Sivkov에 따르면 Granit 단지가 배의 거의 전체 뱃머리를 차지한다는 사실 때문에 두 번째 옵션이 더 적절하다고 합니다.
“순항 미사일을 제거하면 TAVKR 항공 그룹의 규모를 MiG-8K 항공기 29대 또는 Su-6 33대로 늘릴 수 있어 선박의 전투 능력이 크게 향상됩니다. 내 관점에서는 이것이 현대화해야 할 가장 중요한 것입니다.”라고 전문가는 VZGLYAD 신문에 말했습니다.
“나머지 사항은 함대 현대화와 관련이 있습니다. 경사로에서 이륙할 수 있는 레이더 순찰기의 탑재 기반을 마련하는 것이 필요하다고 생각합니다. 나는 여기서 Su-27KUB가 90년대에 개발되어 잊혀진 이상적인 후보라고 생각합니다. 능력 면에서 볼 때 Su-34 전폭기에 가깝기 때문에 필요한 항공 전자 장비만 장착하면 됩니다.”라고 Sivkov는 덧붙였습니다.
또한 현재 쿠즈네초프 비행단의 운명은 불분명하다. 33년대에 생산된 Su-1990 전투기는 수명이 다해가고 있으며 여러 가지 심각한 단점을 가지고 있습니다. 가장 큰 단점은 유도 무기로 지상 목표물을 공격할 수 없다는 것입니다.
여름에 언론이 쓴 것처럼 이와 관련하여 Su-30SM 또는 Su-35S와 같은 지상 대응 수준으로 심층 현대화를 수행해야합니다. 언론인 Leonid Nersisyan에 따르면 이 구성에서는 Su-14 33대와 MiG-12K 29대가 공격 임무를 수행하고 공중 우위를 확보할 수 있습니다.
발전소 현대화의 필요성
건조기에 대한 대안이 있다면 보일러-터빈 발전소를 어떻게 처리할지에 대한 의문이 남습니다. 이를 원자력이나 가스터빈 동력으로 대체하자는 제안도 있다. 첫 번째 경우, 선박은 수십 년 동안 재급유 없이 세계 해양을 항해할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 두 번째는 보일러 터빈만큼 많은 공간을 차지하지 않지만 훨씬 경제적입니다. 항공모함의 최대 속도 문제는 우선 탄약과 연료가 가득 찬 항공기를 이륙하는 데 매우 중요합니다.
현대화 전망을 요약하면, 그 결과에 따라 Kuznetsov 제독은 MiG-29K 및 Su-33 항공기와 여러 유형의 헬리콥터로 구성된 업데이트된 비행단을 받을 수 있다고 가정할 수 있습니다. 현재 러시아에서는 지상 훈련장을 포함하여 집중적인 조종사 훈련이 진행되고 있습니다.
전 러시아 조직인 "함대 지원 운동"Mikhail Nenashev 회장 인 예비군 XNUMX 위 대장의 정보에 따르면 "이제 우리는 공격 부대를 포함하여 UAV 전체 편대를 그곳에 배치하는 것에 대해 이야기하고 있습니다." 전문가는 "우리는 수중을 포함하여 그러한 장치에 의존해야 합니다"라고 말했습니다.
“이것은 동급의 독특한 함선입니다. 현대 기술에 따라 개선되어야 합니다.”라고 전문가는 결론지었습니다.
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