군사 검토

방공망 잠수함 U-Flak (독일)

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제 2 차 세계 대전 중 독일 잠수함의 활동으로 반 히틀러 연립국은 대잠 배와 항공기를 사용하여 중요한 지역의 순찰을 조직해야했습니다. 대잠 잠수함 그룹을 강화함으로써 잠수함을 탐지 및 공격으로부터 보호하는 새로운 수단을 창출해야했습니다. 잠수함의 기밀성을 높이거나 화재 특성을 향상시킬 수있는 다양한 아이디어와 해결안이 제안 및 개발되었습니다. 잠수함 보호 분야에서 가장 흥미로운 아이디어 중 하나는 프로그램 U-Flak의 틀에서 구현되었습니다.


제 XNUMX 차 세계 대전의 독일 잠수함은 처음에 대공 무기를 받았다. 항공 그러나 이러한 시스템의 기능은 항상 충분하지 않았습니다. 작은 구경의 대포가 있으면 승무원을 안심시킬 수 있지만 적의 항공기에 대한 효과적인 반격의 희망은 없었습니다. 시간이 지남에 따라 단순하고 논리적 인 아이디어가 제안되었습니다. 잠수함에 강화 된 대공 무기를 장착하는 것입니다. 다른 잠수함과는 달리,이 기술은 적의 항공기에게 비교적 쉬운 목표가되지 못했습니다. 또한 잠수함 급유 구역과 같은 특정 수역에 대한 방공을 수행 할 수도 있습니다.


프로젝트 U-Flak의 현대화 이후의 잠수함 U-441의 일반적인 모습. 사진 Strangernn.livejournal.com


일정 시간 전까지는, 잠수함을 대공 무기 주의를 기울이지 않았다. 최초 제안은 1942 가을에 시작되었습니다. 256은 최초의 특수 목적 잠수함을 건설하기위한 실질적인 기회가 생겼을 때였습니다. 수리중인 잠수함 중 하나에 설치 될 예정인 다수의 새로운 유닛과 함께 군비. U-Flak 프로그램의 기본 틀에 장착 된 강화 무기의 첫 번째 운반선은 잠수함 U-XNUMX 유형 VII-C였습니다.

1942 여름이 끝날 무렵, U-256 보트가 첫 번째 크루즈에서 돌아 왔습니다. 8 월 마지막 날에 영국 폭탄 테러범 인 암스트롱 위트 워스 휘 틀리 (Armstrong Whitworth Whitley)가 표면의 잠수함을 발견했습니다. 영국군은 공격을 성공적으로 수행했는데, 그 결과 폭탄은 잠수함의 바로 근처에 떨어져 심각한 피해를 입혔습니다. 독일의 잠수함 대공포 포수가 발포하여 적을 격침시킬 수있었습니다. 그럼에도 불구하고, 폭탄은 부분적으로 목표를 파괴하면서 자신의 임무를 해결했습니다.

구조물에 가장 큰 피해를 입힌 U-256은 여전히 ​​Lorient (프랑스 브리타니) 항에 도착했습니다. 폭탄 공격으로 인한 피해는 잠수함이 쓰레기를 버리고 재활용을 위해 보내질 수있는 정도였다. 그럼에도 불구하고 그 지휘관은 새로운 프로젝트를 재 장비 할뿐만 아니라 그것을 재건하기로 결정했다. 구조물을 수리하고 복원 한 후에 다수의 새로운 유닛과 어셈블리를 사용하여 기존 보트를 개장해야했습니다. 이 작업의 결과는 상대적으로 강력한 대공 무기를 갖춘 첫 번째 특수 대공 방어용 잠수함의 등장이었습니다.

유 플랙 (U-Flak) 프로젝트는 기본 잠수함의 디자인을 눈에 띄게 재 작업하는 것을 의미했으며, 일부 유닛을 제거하고 새로운 유닛으로 대체하는 것이 포함되었습니다. 우선 원래 형태는 아니었던 벌목과 펜싱이 잠수함에 필요한 무기 체계를 갖추도록 허용하지 않았기 때문에 교체가 필요했습니다. 다른 몇 가지 개선점도 예상되었습니다. 모든 변화의 결과에 따르면, VII-C 잠수함은이 등급의 장비의 기존 기능을 부분적으로 유지해야했으며 소 구경 포병을 사용하여 새로운 기능을 제공해야했습니다.


박물관 잠수함 U-995 유형 VII-C / 41. 위키 미디어 공용의 사진


리콜 디젤 - 전기 잠수함 타입 VII - C는 나치 독일의 해군에서 클래스의 주요 대표했다. 7 백가지 타입 VII 잠수함 중 압도적 다수 인 568 유닛은 문자 "C"가있는 디자인에 따라 지어졌습니다. 초기 프로젝트 인 VII-C를 기반으로 여러 가지 새로운 수정 사항이 개발되어 다양한 개선이 이루어졌습니다. 질량 특성과 충분히 높은 특성 덕분에 앞으로는 전문화 된 대공 방어 잠수함의 본격적인 생산을 시작할 수있게되었습니다.

유형 VII 잠수함은 최대 직경 4,7 m의 견고한 선체와 외부 표면에 장착 된 일련의 추가 장치를 갖춘 세미 인클로저 구조에 따라 제작되었습니다. 견고한 하우징은 22 mm까지의 두께로 여러 기본 부품으로 조립되었습니다. 이러한 선체 매개 변수를 통해 가능한 모든 수심에서 수압을 견딜 수있을뿐 아니라 소 구경 발사체에서 승무원 및 내부 장치를 보호 할 수있었습니다. 여러 개의 격벽으로 선체는 6 개의 구획으로 나뉘었다.

잠수함의 활 부분에는 6 개의 어뢰 용 4 개의 533-mm 어뢰 발사관과 랙이 들어있었습니다. 구획에는 무기로 작업하기 위해 필요한 모든 장비가 갖추어져있었습니다. 또한 구획의 자유 부피에는 밸러스트 및 균형 조정을위한 여러 탱크와 나머지 승무원을위한 침대가있었습니다. 어뢰 구획의 뒤에는 주거가 있었다. 구획은 가벼운 칸막이로 승무원이 수용된 몇 개의 분리 된 방과 몇 개의 전투 지로 나누어졌다. 모든 제어 시스템이있는 중앙 포스트는 세 번째 구획에 위치해 있습니다.

네 번째 구획은 몇 개의 작은 가재 도구를 수용 할 수 있습니다. 다섯 번째는 디젤 엔진과 보조 장비 세트였습니다. 후미의 제 6 구획은 달리기 모터와 어뢰 발사관을 설치하기위한 것이었다. 또한 선미에는 일부 장치 등의 비상 제어 수단이 있습니다.

방공망 잠수함 U-Flak (독일)
2 4x Flakvierling 38 quadcopter 대공 방어용 총. 위키 미디어 공용의 사진


수중 청정기와 같은 일부 구성 요소와 조립품은 적절한 장치, 구명 보트 등으로 고정됩니다. 상부 구조, 펜싱 벌채 및 견고한 주택에 설치된 다른 부품 내부에있었습니다. 선실 앞뒤에 추가 탄약 2 통을 수송하기 위해 밀봉 된 원통형 통을 설치하는 것이 제안되었다.

유형 VII 잠수함에는 Germaniawerft F46 또는 MAN M6V 40 / 46 디젤 엔진이 장착되었습니다. "B"수정부터 엔진은 마력이 700입니다. 표면 위치로 이동할 때 디젤 엔진은 두 개의 프로펠러 샤프트에 연결되었습니다. 수중 운동을 위해 파워 375 hp가 장착 된 2 대의 전기 모터 사용 전기 모터는 124 요소의 배터리에 연결되었습니다. 배터리는 두 부분으로 나누어졌고 두 번째와 네 번째 칸의 데크 밑에 놓였습니다. 잠수함의 최대 속도는 17,4 매듭에 도달했으며, 속도에 따라 순항 범위는 전기 모터의 9700-80 마일이나 디젤 엔진을 사용하는 130 항해 거리까지있었습니다.

최초의 프로젝트에서, 유형 VII-C의 잠수함은 비 합리화 된 유닛과 일부 무기를 수용하기위한 플랫폼이있는 낮은 스턴 (stern)에 의해 형성된 복잡한 형태의 조타실을 갖추고 있었다. 유 플랙 (U-Flak) 프로젝트가 개발되는 동안, 기존의 커팅을 보존한다고해서 보트에 필요한 무기를 모두 장착 할 수 없다는 것이 발견되었습니다. 그 결과로 견고한 주택 및 상부 구조물에 설치하기 위해 제안 된 새로운 설계가 개발되었습니다. 이 프로젝트의 주요 아이디어는 무기 설치에 적합한 새로운 부지가 형성되어 기내의 크기를 늘리는 것이 었습니다.

새 집은 기존 주택과 최대한 통합되었습니다. 실제로, 필요한 매개 변수와 치수를 가지고 기존 구조를 새로운 것으로 "변환"할 수있는 몇 개의 새로운 부품 만 개발되었습니다. 기존의 벌목은 새로운 것의 중심 부분이되었습니다. 그녀는 상대적으로 큰 높이를 특징으로하는 곡선 형태의 관형 보우 (bow) 장치를 유지했다. 그 뒤에는 측면이 측면으로 붕괴 된 구조가 있었고, 상부에는 두 개의 플랫폼이있었습니다. 초기 프로젝트에서 그들 중 일부는 무기였습니다.


U-955 잠수함을 격추. 비슷한 단위는 업그레이드하기 전에 U-Flak을 사용했습니다. 위키 미디어 공용의 사진


기존의 초핑 (chopping) 이전에는 작은 "추가 데크"가있는 또 다른 작은 상부 구조물을 추가 할 것을 제안했습니다. 조타실에 3 개의 부지가 있었기 때문에 모든 필요한 무기를 찾을 수있었습니다. 또한 데드 존이 거의없이 모든 방향으로 표적의 포격을 확보 할 수있었습니다.

처음에, 유형 VII-C 잠수함에는 받침대에 2-mm 건이있는 30 cm Flak C / 20 대공포가 장착되었습니다. 또한 포병 무기에는 88-mm 캐논이 포함됩니다. 연습을 통해 적의 항공기와의 전투에서 그러한 무기의 효과가 결여 된 것으로 나타났습니다. 이러한 이유로 U-Flak 프로젝트는 방공포의 대폭적인 증가를 가져 왔습니다.

2-mm 자동 대포가있는 38 cm X 축 설치 20 설치는 업데이트 된 벌칙의 앞 갑판에 위치해야합니다. 그러한 또 다른 제품은 선미 지역에 설치되었다. 중앙 갑판에는 총 2 개의 2 cm Flakzwilling 38 장비를 설치할 수있는 장소가있었습니다. 라이플 구경 기관총을 사용할 가능성도 배제되지 않았지만, 고효율을 기대해서는 안됩니다. 앞으로는 새로운 종류의 총기 사용을 포함하여 무기 구성이 수정되고 개선되었습니다.

잠수함의 경우 20 mm 구경 총을 사용하는 이중 및 쿼지 천정 설치가 제안되었습니다. 지상군 및 장비에 대해 이전에 개발 된 설비에서, 이러한 설치는 무엇보다도 받침대에 장착하고 갑옷 차폐물을 사용하는 것과 달랐습니다. 후자는 상당히 단순한 디자인으로 여러 개의 직선형 및 경 사진 전면 시트뿐만 아니라 그들에 비스듬히 설정된 체외 형 각도로 구성되었습니다. 방패에 큰 슬롯이있어서 수직 안내 각의 전체 범위에 걸친 트렁크의 방해받지 않는 이동이 가능했습니다.


갱신 된 U-441 잠수함의 기내 (오른쪽의 기수). 사진 Strangernn.livejournal.com


잠수함을위한 방공 시설의 기본이었던 Flak 38 캐논은 여러 종류의 20x138 유형 B 셸을 사용했으며 각 뱀은 20 탄에서 발사되었습니다. 하나의 총은 280에서 450까지의 분당 1 발을 할 수 있습니다. 가이던스 시스템의 설계로 90 °까지의 각도에서 어떤 방향 으로든 발사 할 수있었습니다. 목표 범위는 2,2 km로 결정되었습니다. 쌍을 이루는 또는 쿼드 단위의 구성에서 도구를 사용하면 전체적인 화재 속도가 빨라지고 결과적으로 표적에 도달 할 확률이 높아집니다.

따라서 2 시스템 cm Flakvierling 38는 분당 1800 발사체까지 대상에 보내어 허용되는 화재 밀도를 제공합니다. 두 개의 쿼드 세트를 사용하여 분당 1120-3600 샷 비율로 동일한 타겟에 집중할 수있었습니다. 추가로 연결된 유닛 두 대가 분당 560-900 샷을 추가했습니다. 따라서 완전한 대공 무기를 갖춘 잠수함은 적 항공기에 심각한 위협이 될 수 있습니다.

잠수함에 사용하기 위해 지상 총을 사용할 때, 독일 설계자는 무기로부터 물을 보호하는 문제를 해결해야했습니다. 배럴 보어에 물이 침투하여 자동화가 최소한 건의 작동을 방해 할 수 있습니다. 더욱이, 촬영을 시도 할 때 개별 부품의 파괴를 포함하여 더욱 심각한 결과가 발생할 수 있습니다. 이러한 상황을 피하기 위해 배럴의 총구에 설치하도록 설계된 특수 플러그가 제작되었습니다. 골목에서 특수 코르크 발사체로 배럴을 닫도록 제안되었습니다. 크기면에서이 장치는 20x138 mm B 발사체와 완전히 일치하지만, 배럴을 밀봉하는 단일 부품으로 만들어졌습니다. 발사 준비에있어 표준 발사체를 사용하여 코르크 발사체를 챔버에서 제거해야합니다. 다이빙을하기 전에이 장치가 원래 장소로 돌아 왔습니다.


배럴을 물에서 보호하기 위해 스터브를 발사하십시오. 사진 U-boote.fr


U-Flak 클래스의 첫 번째 대표자가 된 U-256 잠수함 수리는 1943 년 봄까지 계속되었습니다. 머지 않아 잠수함이 필요한 재 장비를 통과 한 후 프로젝트 개발이 완료되었습니다. 5 월에 43-th 보트가 테스트를 위해 출시되었습니다. 8 월 16에서 새 역할을 마스터 한 새로운 잠수함이 다시 사용되었습니다. 그 후, U-441, U-621 및 U-951 잠수함은 새 프로젝트에 따라 수리 및 업그레이드를 수행했습니다. 3 개의 다른 보트의 유사한 개조를위한 준비도 시작되었다.

Head U-Flak의 수리 및 업그레이드는 물론 후속 테스트가 눈에 띄게 꺼내 졌음을 명심해야합니다. 이 때문에 U-256이 바다에 다시 들어갈 수 있기 전에도 두 번째 잠수함을 재 작업하는 작업이 시작되었습니다. 4 월 중순, 1943에서 U-441 보트의 최종 결정을 시작했습니다. 이번에는 다른 버전의 프로젝트를 사용할 계획이었던 것은 주목할만한 사실입니다. 화력을 높이기 위해 잠수함에는 20-mm 건뿐만 아니라 37-mm 건 하나를 장착해야했습니다. 프로젝트 업데이트의 일환으로, 구경 86 mm의 유도되지 않은 로켓으로 잠수함을 개장 할 계획이었습니다. 그런 무기도 시험에 들기는했지만 불충분 한 특성으로 인해 U-441 군비에 포함되지 않았습니다.

새로운 무기의 사용을 의미하는 U-441 보트를 업그레이드 할 때 수정 된 무기 배치가 적용되었습니다. 유일한 37-mm 건은 선미 플랫폼에 설치되어야하고 나머지 두 대는 20-mm 설치용으로 제공됩니다. 화력면에서 2 cm Flakzwilling 38이라는 두 시스템의 실패가 새로운 구경의 총으로 완전히 보완 될 것이라고 가정했습니다.

비스 케이만은 유망한 항공 방어 잠수함의 주요“무역국”으로 간주되었다. 영국은 비교적 작은 거리로 해상 항공 및 함대. 이로 인해 독일 잠수함이 발견되어 파괴 될 위험이있었습니다. 대공 무기가 장착 된 잠수함 지역의 모습은 현재 상황을 크게 변화시켜 잠수함이 대 잠수함 항공기의 공격으로부터 보호 할 수 있도록합니다.


코 쿼드 보트 설치 U-441, 정면도. 사진 Uboat.net


U-256가 테스트되는 동안 U-441 (Goetz von Hartman 지휘관)은 U-Flak의 첫 번째 전투 캠페인을 시작했습니다. 22 5 월 1943,이 보트는 Brest를 떠나고 Biscay의만으로 향했다. 그로부터 이틀 만에 표면에 있던 잠수함은 영국 비행 배 Short S.25 Sunderland에 의해 발견되었습니다. 그의 선원은 즉각 공격을 시도했습니다. 잠수함의 강력한 대공 무기는 항공기에 심각한 피해를 입혔습니다. 이로 인해 항공기가 바다로 떨어졌습니다. 그럼에도 불구하고 영국군은 심한 피해를 입히고 잠수함에 심각한 피해를 입혔다. 26 5 월, U-Flak의 첫 번째 하이킹이 수리를 위해 기지로 돌아가고 끝났습니다.

7 월 초에 U-441가 복원되어 전투 순찰대로 되돌려졌습니다. 7 월 12에서, 그녀는 세 명의 Beaufighters에 의해 공격당했습니다. 자동 총으로 공격을 막을 수 있었지만 승무원은 10 사람들을 죽이고 13이 부상당했습니다. 연설의 순찰에 관해서는 가지 않았다. 다음날, 잠수함은 브레스트로 돌아 왔습니다.

보도에 따르면 새로운 37-mm 자동총의 작동 중에 이러한 무기의 심각한 단점이 확인되었습니다. 총은 신뢰성이 다르고 반복적으로 자발적으로 화재를 멈추었습니다. 이 문제를 연구 한 결과, 계측기 개발자는 작업의 주요 기능을 고려하지 않았습니다. 총은 항상 밀폐 된 주택 밖에 남아 있었기 때문에 끊임없이 물에 닿았습니다. 동시에 부품의 일부는 스테인레스 스틸로 제작되지 않아 자원이 감소했습니다. 디자인을 처리 한 후에 총은 문제없이 작동하기 시작했습니다.

6 월 1943에서는 U-621 잠수함의 재 장비가 시작되었습니다. 5 월 마지막 날, 그녀는 미국 폭격기 B-24 Liberator에 의해 공격 받았고, 그 후에 수리가 필요했습니다. 이전 보트의 경우와 마찬가지로 구조물의 복원은 동시에 전환을 유지하기로 결정되었습니다. U-621은 8 월말 U-Flak으로 첫 여행을 시작했습니다. 한 달 안에 승무원은 순찰 지역의 공중 상황을 모니터링했지만 새 무기를 사용할 이유가 없었습니다.


U-Flak 중 하나의 대공포 : 한 쌍의 쿼드와 두 쌍. 사진 포럼.sub-driver.com


서비스 개시 첫 달 동안, 방공 수사의 주요 임무는 Biscay만의 대잠 잠수함을 찾는 것이 었습니다. 10 월에는 X-NUMX 잠수함 U-1943과 부분적으로 현대화 된 U-256 (다른 데이터에 따르면 U-271를 완전히 다시 장착 함)을 아 조레스 지역으로 보냈습니다. 열도의 북쪽에는 대서양에서 급유하는 잠수함의 급유 지점이있었습니다. 951-mm 자동 총을 장착 한 보트는이 지역을 적의 항공기에 의한 가능한 공격으로부터 보호하기로되어있었습니다. 보고서에 따르면 10 월 20에서 2 대의 미국 TBF 복수 자 항공기가 U-21를 공격하여 잠수함 1 대가 사망했습니다. 이에 대응하여 폭격기 중 하나가 격추 당했다.

유 플랙 (U-Flak) 사용의 상대적 성공으로 기존의 여러 잠수함의 새 프로젝트를 재 장비 할 계획이 생겨났다. 가까운 장래에 포병이 장착 된 U-211, U-263 및 U-271 잠수함을 Kriegsmarine 구조에 도입 할 계획이었습니다. 그러나 이러한 아이디어는 실행되지 않았습니다. 필요한 무기 중 일부는 U-271 만 얻을 수 있었지만 재 장비 프로그램 내의 다른 것들은 구조의 수리와 복원을 더 이상 진행하지 못했습니다.

잠수함에 탑승 한 대공포 전체가 적의 대잠 항공과의 전쟁에서 매우 좋은 논거였습니다. 동시에, 그러한 무기의 잠재력은 매우 제한적이었습니다. 적군은 U-Flak에 대응하는 방법을 신속하게 발견했습니다. 그러한 잠수함의 발견이 의심 스러울 경우 조종사는 발사 범위가 20-mm 건의 유효 발사 범위를 초과 한 로켓을 사용하여 공격을 수행해야합니다. 또한 기술 개발과 레이더 시스템의 출현으로 어둠 속에서 공격을 수행 할 수 있었으며 광학 유도 시스템 만 갖춘 총을 거의 사용하지 않아도 공격을 수행 할 수있었습니다.

전투 사용과 불확실한 미래의 모호한 결과는 1943이 끝날 때까지 고급 대공 무기로 잠수함을 발사하는 것이 바람직하다는 사실을 의심하기 시작했습니다. 기존 상황에서는 대 잠수함 방어에 대한 훨씬 더 효과적인 방어 수단이 비밀 성과 유능한 공격 설계였습니다. "능동적 인"치료법은 비경제적이고 불필요한 것으로 간주되었습니다. 이 때문에 기존 U-Flak 잠수함의 재 작업이 중단되었습니다.


U-441은 원래 프로젝트를 재구성 한 후에 캠핑을갑니다. 사진 Strangernn.livejournal.com


11 월 1943는 초기 프로젝트를 위해 대공 잠수함을 재 설계하기로 결정했습니다. 재건 된 U-Flak에서 추가 무기를 제거하고 새로운 절단 유닛을 해체했습니다. 그 후 보트는 다시 원래의 역할로 사용될 수 있습니다. 선원들은 지정된 지역에서 순찰을 다시하고, 배와 적함을 검색 한 다음 어뢰로 공격해야합니다. 전투 항공기는 이제 특정 상황에서 자기 방어의 방법으로 만 간주되었습니다.

독일 데이터에 따르면, 5 월 12 일 1943에서 완성 된 4 개의 U-Flak 잠수함은 6 번만 항해했다. U-441 (U-XNUMX)이 처음으로 운행에 들어갔고 세 개의 다른 보트가 순찰로에 한 번만 진입했습니다. 그러한 착취의 결과는 강도에 의해 일치되었다. 항상 적은 수의 적 비행기 만 발사 할 수있었습니다. 이 중 두 명만 총에 맞았습니다. 반 히틀러 연립 대잠 항공의 수치 적 지표를 감안할 때 유 플락은 그 일에 아무런 영향을 미치지 않는다고 주장 할 수있다.

실제 운영 결과가 부족하여 논리적 결과가 발생했습니다. U-Flak 대공포 잠수함이 발사 된 지 불과 몇 달 후 초기 프로젝트에 따라 다시 제작하기로 결정되었습니다. 장래에 독일 전문가들은 잠수함 함대를위한 새로운 대공 방어 시스템의 개발에 종사했지만, 이제 그러한 개발은 적의 항공기와의 예기치 않은 만남의 경우 추가 무기로만 간주되었습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://uboat.net/
http://uboataces.com/
http://u-boote.fr/
http://ww2f.com/
http://strangernn.livejournal.com/
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  1. Alpamys
    Alpamys 21 11 월 2016 15 : 40
    +1
    몰라요, 고마워요
    1. 우르 핀
      우르 핀 22 11 월 2016 08 : 35
      +1
      "최고는 선의 적이다"라는 속담의 생생한 예)
      공격 비행기를 격추하고 손상된 보트를 구할 수있는 것이 좋습니다. 그러나 그녀는 그녀의 의미를 잃어 버렸습니다. 그녀는 임무를 완수 할 수 없습니다.
      독일은 다른 옵션의 부족으로 실수로이 프로젝트를 홍보하지 않았 음이 분명합니다.
      그럼에도 불구하고 기술의 기본 "역량"을 향상시키는 방법은 더 논리적입니다. 그리고 잠수함의 주요 무기와 보호는 스텔스입니다.
      비록 독일인들이 나머지를 앞질렀지만. 그러나 그들이 다른 잠수함 개선 프로젝트에 뿌릴 필요가 없다면 흥미 롭습니까?
  2. Monster_Fat
    Monster_Fat 21 11 월 2016 15 : 48
    +5
    XNUMX 미터 미만의 범위에서 레이더를 생성하는 것이 불가능하다고 생각한 독일 과학의 심각한 오산으로 인해 막대한 부당한 손실이 발생하고 새로운 탐지, 추적 등의 개발이 상당히 느려졌습니다. 전쟁이 끝날 때 미국인들은 이미 외계인 레이더의 방사원 탐지기와 함께 고급 레이더 탐지를 사용했습니다. 독일 잠수함이 꿈꾸는 잠수함에서 ...
    1. Freelancer7
      Freelancer7 21 11 월 2016 17 : 15
      +3
      레이더-네, 오산이지만 중요한 오산은 전쟁이 끝날 때까지 독일 사람들이 수수께끼를 해독 할 수 없다고 생각한 것입니다. Bletcher Park의 직원들은 메시지를 읽고 언제 어디서 알 수있었습니다. 슬프다
      1. 합 프리
        합 프리 21 11 월 2016 21 : 43
        +1
        Bletcher Park의 직원들은 메시지를 읽고 언제 어디서 알 수있었습니다.

        그리고 Funk-abwera Vostok의 사람들은 일반적으로 동부 전선에서 수수께끼없이 모든 것을 읽었습니다.
    2. 합 프리
      합 프리 21 11 월 2016 21 : 50
      +2
      XNUMX 미터 미만의 범위에서 레이더를 만드는 것이 불가능하다고 생각한 독일 과학의 심각한 계산 오류로 인해 정당화되지 않은 막대한 손실이 발생했습니다.

      글쎄, 네가 왜 그런지 모르겠어
      1942 년 이후 잠수함은 조타실의 전면 벽에 고정식 멀티 바이브레이터 안테나가 장착 된 데시 미터 범위와 29 년부터 회전 사각형 안테나로 구별되는 FuMo 1944 센티미터 범위의 FuMo 30 레이더를 장착했습니다!
      두 레이더를 함께 설치할 수 있었지만 FuMo 30은 지속적으로 부족했습니다. 또한 1943-44 년에 "Biscay Cross"유형의 가장 단순한 안테나와 센티미터- "Naxos"의 안테나를 가진 데시 미터 레이더 탐지기 "Metox"의 잠수함에 대규모 설치를 주목해야합니다.
  3. 군주제
    군주제 21 11 월 2016 16 : 12
    0
    옛날 옛적에 그런 잠수함에 대한 독일 잠수함의 기억이 있었을 것입니다. 친구로부터 들었지만 솔직히 믿지 않았습니다
    1. 신호음
      신호음 21 11 월 2016 23 : 00
      +1
      여름에 나는 잠수함 사령관으로서 전쟁을 끝낸 독일 잠수함의 웹 회고록 (미국에서 전쟁이 끝난 후)을 읽었습니다.
      그는 또한 치명적인 Bay of Biscay (프랑스에서 작동하는 U-bot의 소 함대)를 회상하며 공격하는 Beaufighter 24 명 모두 대공포 사수 "XNUMX 명 (그룹으로만을 극복하려고 시도한)"에 의해 격추 당했고 B-XNUMX도 격추되었습니다. 그리고 많은 비행기들이 여전히 .... 그리고 매번 다른 유조선이나 수송선을 바닥으로 보낼 때마다 그는 고귀한 히틀러 잠수함이 (좋은 성격의 Doenitz의 명령에 따라 악당 -Fuhrer에게 복종하도록 강요 됨) 상선과 파멸을 엄청나게 어뢰해야한다는 점을 매우 유감스럽게 강조했습니다. 앵글로색슨 선원의 고통스러운 죽음에 대해 그는 나치 수용소에 대해 아무것도 몰랐고 추측도하지 않았고 듣지도 못했지만 전쟁이 끝날 무렵 항상 친절했던 프랑스 인과 항상 사랑스러운 여성들이 갑자기 극적으로 변하고 나치를 피하기 시작했다는 사실에 매우 당황했습니다. 그리고 놀던 동료 두 명이 칼에 찔려 강도를 당하기도했습니다.
      아마도 이것들은 그 회고록 (작가가 그의 부하들이 종종 캠페인에서 비행기와 심지어 항구의 주차장에서 한 대의 비행기를 격추 시켰다고 썼다), "강철 관"의 작명과 전술 번호 ( "고귀한 기사"로 묘사 됨) 였을 것입니다. 더 이상 기억이 안 나는 책을 지 웠습니다. 읽은 직후.
      hi
  4. ple
    ple 21 11 월 2016 16 : 27
    +2
    흥미로운 기사입니다. 감사합니다. 더 기다리고 ...
  5. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 21 11 월 2016 17 : 13
    0
    가능하다면 제 XNUMX 차 세계 대전의 잠수함에 관한 일련의 기사를 쓰십시오. 주제는 특히 흥미 롭습니다. 특히 주요 전쟁 국가의 디자인 학교는 강력했으며 각각 흥미로운 것들을 많이주었습니다.
  6. 노부 브란 넷
    노부 브란 넷 21 11 월 2016 19 : 21
    +2
    나는 그런 배에 대해 듣지 못했고 공군 순양함은 독일과 미국과 영국이 널리 사용했습니다. 이러한 배는 항구, 기지 및 호위 방어에 적극적으로 사용되었습니다. 미국 사람.
    1. 노부 브란 넷
      노부 브란 넷 21 11 월 2016 19 : 24
      +2
      경방 공 순양함 "Dido".
      1. 노부 브란 넷
        노부 브란 넷 21 11 월 2016 19 : 31
        +2
        독일 방공함 "니오베". 고인.
      2. 신호음
        신호음 21 11 월 2016 21 : 45
        +2
        옛날 옛적에 Mala Modelazh에서 조립 한 모델을 가지고있었습니다. 아름다운 순양함은 윙크하는
        진정으로 hi
        1. 신호음
          신호음 21 11 월 2016 21 : 47
          +2
          방공 순양함 "디도" 눈짓
          1. 노부 브란 넷
            노부 브란 넷 22 11 월 2016 12 : 44
            +3
            나는 그들 중 많은 것을 가지고 사람 , 혼자 남겨두고 돛대가 부러졌지만 던지기 미안 울음 .이제 나는이 모델이 몇 년 동안 지 났는지 XNUMX 년이 넘게 밝혀졌습니다. 빌레이
    2. 돼지
      돼지 22 11 월 2016 14 : 43
      0
      타이거는 얼마나 오랫동안 미국인이 되었습니까?
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      2. 노부 브란 넷
        노부 브란 넷 22 11 월 2016 15 : 59
        0
        그는 틀렸다, 영국인.
  7. Burigaz2010
    Burigaz2010 22 11 월 2016 01 : 08
    +3
    기사 감사합니다! 방공 잠수함에 대해 처음 알게되었습니다! 그렇습니다. 우울한 튜턴 천재는 결코 놀라지 않을 것입니다! 그리고 그런 짐승을 채우는 할아버지에 대해 얼마나 자랑스러워합니까!
  8. 보하 호프
    보하 호프 22 11 월 2016 13 : 25
    +6
    이 기사는 훌륭하지만 일부 통계는 아프지 않을 것입니다.
    전쟁 중 모든 유형의 독일 잠수함은 적어도 125 개의 연합군 항공기를 격추 시켰으며 (이 수치에는 소련 항공기는 포함하지 않음 (일대일 IL-2 격추)) 항공에서 247 대의 잠수함을 잃었습니다 (51 개의 항구에서 전략적 항공으로 파괴 된 42 명은 제외). 지표 선과의 상호 작용).