군사 검토

울트라 AP : 차세대 장갑차의 실패한 프로젝트

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2005에서 조지아 공대 (Georgia Institute of Technology)는 ULTRA AP라는 칭호를받은 새로운 세대의 장갑차를 개발하기 위해 미 해군과 계약을 체결했습니다. 4 년 후, 2 세대 기계 인 ULTRA II가 소개되었습니다. 기갑 차량의 제작자는 높은 희망을 가지고 있었지만 개발이 끝나지 않았으므로 ULTRA AP 기갑 차량은 "노인"HMMWV (Humvee)를 대신 할 가치가 없었습니다.


기갑 차량의 개발에는 미국 해군 연구청 (Office of Naval Research - ONR), NASCAR 경주 용 자동차 운전자 협회의 기술자 인 Georgia Institute of Technology (GTRI)의 전문가가 참석했습니다. 따라서 ULTRA AP의 창설은 군사 및 민간 과학자 및 엔지니어를한데 모을 수있었습니다. 새로운 장갑차의 기본은 일반 Ford F-350 픽업이되는 것이 었습니다. 제목의 AP 문자는 Armored Patrol을 나타내며 개발자의 임무는 고속으로 공공 도로를 따라 이동할 수있는 민간 픽업 트럭의 플랫폼과 전투 잠재력을 정확하게 결합하려고하는 것이 었습니다.

디젤 픽업 포드 F-350 인 직렬 트럭을 타고 개발자는 목표를 달성했습니다. GTRI 엔지니어 게리 키일 (Gary Keill)은 "우리는 기존 차량을 사용하기로 결정했다. 기본적으로 많은 장점이 있었기 때문이다. 자동차 산업은 개발과 안전에 많은 돈을 투자 했으므로 기존 특성을 개선하고 조용히 기계 작업을해야했습니다. " 장갑차는 4 톤 정도의 보안 수준으로 상대적으로 밝았으며 연료 효율은 다목적 HMMWV 차량보다 6 배 빠릅니다. 이 경우 개발의 활성 단계는 약 한 달 지속되었습니다.


그것은 차가 매우 미래 지향적 인 것으로 밝혀 졌다는 것을 주목할 필요가 있습니다. 우주의 노트는 소설의 모든 팬들에게 주목할 것입니다. 기괴한 판유리는 필연적으로 많은 사람들에게 "스타"협회를 일으 킵니다. 그러나, 장갑차의 장점은 물론 그 외관에 없었습니다. 이 프로젝트의 저자들은 장갑차의 두 가지 주요 특징 인 승무원 안전과 생존 가능성을 강조했습니다. 개발자의 주요 목표는 ULTRA AP의 사람들을 최대한으로 보호하는 것이 었습니다. 이러한 목표는 가벼운 갑옷 제작 분야의 새로운 개발을 사용하여 승무원의 "원형"보호에 기여하는 것이 었습니다. 승무원은 마치 폭파가 빗나가는 것뿐만 아니라 장갑차가 뒤집힌 경우를 대비해 보호 프레임 또는 보호 호로도 사용되는 "장갑 껍질"과 같습니다.

흥미로운 세부 사항은 미국 엔지니어들이 NASCAR (National Production Car Racing Association)에 참가하는 경주 용 자동차의 시트와 안전 벨트를 빌렸다는 것입니다. 이 종족은 1949 이후 미국에서 개최되었습니다. 실로, 자동차 경주 이외의 다른 곳에서 인간의 삶의 안전 분야에서 최고의 발전을 찾을 수 있습니까?

동시에, ULTRA AP 장갑차의 선실은 승무원이 전방으로, 후방을 포함하여 모든 방향으로 개략적으로 설계되었습니다. 그들의 위치도 특이했습니다. 우리는 전통적인 "two plus two"구성에 따르지 않고 "다이아몬드 배치"를 사용하여 장갑차가 설계된 네 명을 앉히기로 결정했습니다. 모든 4 명의 승무원의 좌석은 차의 바퀴 사이에 위치합니다 (지뢰 나 광산이 날아갈 때, 바퀴에서 멀어 질수록 더 좋습니다). 그리고 네면을 모두보십시오. 이 결정은 가시성을 향상시키기위한 것이 었으며, 각 승객은 자신의 방식으로 보입니다.


또한 개발자는 최신 기술과 온보드 컴퓨터에 의존해 왔습니다. 레이더, 야간 투시 시스템, 안티 록 브레이크, 모션 제어의 안정성 제어, 크루즈 컨트롤 등이 모두 "e-safety"라는 시스템에 통합되었습니다. 개발업자에 따르면,이 모든 것이 ULTRA AP에 미국 군대의 가장 진보 된 차량 상태를 제공했습니다. 첫 번째 테스트가 4 년이 지난 후, 2009 년에 ULTRA II 장갑차가 소개되었습니다.이 차는 주로 6 사람들을 위해 개발 된 전투 격실 개발에 중점을 둡니다.

이라크에서 군사 작전이 아니라면, 1970-S의 끝에서 태어난 미국 육군 비포장 차량 인 험비 (Humvee)의 후계자 등장은 최소한 10 년을 더 기다려야 할 수도 있었다. 이 기계는 페르시아 만에서의 첫 번째 전쟁, 보스니아와 코소보에서의 작전 및 지구상의 수많은 다른 지역에서 잘 입증되었습니다. 그러나 이라크 반란군의 이동 유닛에 대한 도시의 전투는 험비가 더 이상 전투의 현재 조건을 충족시키지 못하고 전투기에 대한 적절한 보호를 제공 할 수 없다는 것을 보여 주었다. 이라크 캠페인의 첫 2 년 동안 미국인들은 SUV에서 사망 한 350 병사를 잃었습니다.

해결책 중 하나는 이미 출시 된 험비 (Humvee)의 추가 예약과 공장에 설치된 보강 예약만으로 신차를 구매하는 것이 었습니다. 그러나, 차가 더 이상 더 이상 차체가 강화 된 갑옷에 의해 추가 된 초과 중량에 대처할 수 없다는 것이 명백 해졌고, 차가 종종 뒤집혀 모래에 묻혀서 붙어있었습니다. 남은 험비가 독점적으로 후방으로 옮겨지는 반면, 대규모 현대화 나 전투 조건에서 사용하기 위해 처음에 지향 될 새로운 기계의 개발 없이는 많은 단점을 제거하는 것이 불가능할 것이라는 것이 분명 해졌다.


이를 이해하고있는 2005에서 미국은 급속하게 노후화되고있는 HMMWV 오프로드 차량을 대체하기 위해 주립 프로그램 인 JLTV (Joint Light Tactical Vehicle)를 출시했습니다. 이 프로그램에서 특이한 ULTRA AP 장갑차가 만들어졌습니다. 그러나 많은 것들이 참가자들의 경제적 능력과 생산 능력에 의해 결정되었습니다. 아메리칸 모터스 (American Motors), 록히드 마틴 (Lockheed Martin), BAE 시스템즈 (BAE Systems), 일반 전술 용 차량 (General Tactical Vehicles)과 같은 미국 업계의 괴물은 주요 참가 군대 계약에 참여한 참가 업체들의 완전한 목록이 아닙니다. 그들 모두는 숙련 된 기술자들과 전문가들로 구성된 대규모 직원들뿐만 아니라 그들 자신의 생산 설비들도 소유하고있었습니다. 민간인 포드 픽업 트럭을 기반으로 한 장갑차를 제작 한 연구소는 ULTRA의 수많은 결정이 혁명적 인 것으로 간주 될 수 있지만, 경쟁 할 수 없었습니다.

결과적으로 ULTRA AP의 개념은 여전히 ​​매우 흥미로운 컨셉으로 남아 있었고 그 모습은 여전히 ​​주민들을 흥분시킵니다. 다목적 육군 SUV Humvee를 대체하기위한 경쟁은 결국 1917 년에 설립 된 Oshkosh 회사의 Oshkosh L-ATV에서 우승했습니다. 8 주에 산업 현장을 보유하고 13 천 명이 넘는 직원을 보유하고있는 대형 미국 회사입니다. 그녀는 수천 명의 육군 모든 대지의 차량 18 (이미 첫 번째 배치에 대해서만 말하고 있음)의 공급 계약을 이미 받았습니다. 2016에서 미국 해병대는 최초의 Oshkosh L-ATV 7 직렬 장갑차를 받았습니다. 이 경우, 험비는 여전히 미국 군대의 일꾼입니다. 이 SUV의 보안을 더욱 개선하기위한 작업이 아직 진행 중입니다. 그리고 1984 이후 3,000 세대의 모든 유형의 281 수천 가지 험비가 미국에서 생산되었습니다.

정보 출처 :
http://www.popmech.ru/weapon/289412-mototsikl-dnya-fn-a-s-24
http://www.membrana.ru/particle/2982
오픈 소스 자료
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  1. 34 지역
    34 지역 21 11 월 2016 06 : 55
    +1
    우리 BRDM은 훨씬 더 예쁘다. 그들이 기초로 삼 으면 더 좋을 것입니다. 그리고 바퀴에 벽돌.
    1. RASKAT
      RASKAT 21 11 월 2016 11 : 13
      +2
      나는 RPG가이 기적 Yudo를 뚫 으리라 생각합니다.
  2. 블라디미르
    블라디미르 21 11 월 2016 07 : 30
    +3
    "동시에 ULTRA AP 장갑차의 캐빈은 승무원이 등을 포함한 모든 방향에서 볼 수 있도록 설계되었습니다."

    많은 수의 랙과 바인딩 덕분에 IMHO, 가시성, 넓고 여전히 밝지 않습니다. 또한, 장갑 유리가 이러한 바인딩에 인접한 곳은 약한 연결 고리입니다.
    1. ILDM1986
      ILDM1986 21 11 월 2016 09 : 51
      +2
      사람들의 더 많은 "다이아몬드 성향". 보통 사람들은 그것을 십자가라고 부르지 만 십자가에 돈을 줄 수는 없습니다. 사람
  3. 이그 독크
    이그 독크 21 11 월 2016 07 : 50
    +2
    아이디어는 정확하지만 모든 것을 한 곳에서 모으기가 매우 어렵습니다.
  4. 그레이 형제
    그레이 형제 21 11 월 2016 08 : 11
    +4
    대규모 현대화 나 근본적으로 새로운 기계의 개발 없이는 많은 단점을 제거 할 수 없다는 것이 분명해졌습니다.

    섀시가 모든 종류의 구멍에 팔릴 수 있고 원하는만큼 고통을 줄 수 있다는 것이 분명해졌습니다.

  5. 자유 바람
    자유 바람 21 11 월 2016 08 : 43
    +4
    그리고 기사의 제목은 무엇입니까? 실패한 프로젝트는 무엇입니까? 또한 회사는 자체 자금으로 실질적으로 개발했습니다. 미국인들은 돈에 대해 흩어져 있지 않으며 처음에는위원회에 무언가를 상상해보십시오. 그리고 그들은 당신에게 약간의 돈을 줄 것입니다. 당신이 이기면, 돈을 벌 수 있지만 아닙니다. 나는 개인적으로 기갑 선체의 지지자이며 훨씬 쉽고 저렴합니다. 여기에 기갑 캡슐이 설치되었지만 여전히 기갑 후드가 필요합니다. 아마 기갑 캡슐 같아요
    1. 그레이 형제
      그레이 형제 21 11 월 2016 09 : 45
      +5
      인용구 : 자유 바람
      실패한 프로젝트는 무엇입니까?

      특정 민간 섀시를 기반으로 일반 장갑차를 만드는 것이 불가능하고 여전히 현대화의 가능성이 있습니다.
      여기에서는 후드로 할 수 없으며 군용 픽업이 특별히 필요하지 않습니다. 그들은 유닛을 수송하고 싶다고 말하고, 병력 구획을 말하고, 해보자고 적절하게 보호합시다. 질량이 커지고 섀시 기능이 제한되어 있으므로이를 위해 설계되지 않았습니다. 그러면 바퀴와 다리가 그루지야 어 "Digori"처럼 떨어져서 단위가 알려진 숫자의 부하로 바뀝니다.
      사산 프로젝트.
  6. 관료
    관료 21 11 월 2016 08 : 45
    0
    안전, 속도, 혁신. 이 사업에서 가장 중요한 것은 컷!
    1. 바딤 독
      바딤 독 21 11 월 2016 13 : 46
      +5
      그들은 또한 분명히 당신에게 말했다 : 회사는 우리 돈을 위해이 차를 만들었습니다 !!!!
  7. 제 47 회
    제 47 회 21 11 월 2016 10 : 55
    0
    "연속 트럭을 기본으로-디젤 픽업 포드 F-350"-개발자의 주요 실수. 민간 차량으로 군용 차량을 만들 수 없습니다.
    1. 로파 토프
      로파 토프 21 11 월 2016 11 : 08
      +5
      그리고 이것이 이런 종류의 기계의 요점입니다.
      모든 것을 처음부터 개발하면 이러한 모든 MRAP에 별 의미가 없습니다.
      이미 민간 차량용으로 개발 및 제조 된 부품 및 어셈블리를 최대한 사용하면 자동차 비용이 크게 줄어들고, 필요한 경우 신속하게 리벳 할 수 있습니다.
      1. 제 47 회
        제 47 회 21 11 월 2016 11 : 24
        0
        민간 차량의 엔진, 기어 박스, 다리를 사용하는 것은 민간 차량의 프레임에 기갑 캡슐을 넣고 기적을 기다리는 것입니다. 동일한 HMMWV 및 L-ATV는 일부 생산 차량 단위를 사용하여 자체 포함됩니다. 같은 원칙에 따라 제작 된 새로운 우크라이나의 슈퍼 장갑차는 전시장 주변을 타는 것만 할뿐 아무도 필요하지 않습니다.
        1. 로파 토프
          로파 토프 21 11 월 2016 11 : 52
          +3
          어 ... 여기 자신과 다른 사람들을 혼동하지 마십시오.

          HMMWV- 표준 장비. 유망한 L-ATV 표준 장비. "경"동력 보병 여단, 공수 및 공수 공격.

          아프가니스탄과 이라크에서 사용되는 모든 미국 MRAP는 국유입니다. 변화하는 전쟁 상황에 빠르고 신속하게 대응합니다.
          1. 제 47 회
            제 47 회 21 11 월 2016 12 : 20
            0
            잉글리시 페디 비치 아는 ULTRA AP가 Joint Light Tactical Vehicle 프로그램에 따라 HMMWV를 대체하기 위해 만들어졌으며 MRAP는 전투 차량이 아니라 손상을 입지 않도록 보호되는 차량으로 군인과 물품을 운송하는 장갑 택시입니다 (많은 무기가 없음) )
  8. 데스 녹스
    데스 녹스 21 11 월 2016 11 : 45
    0
    그래, 장갑차에서 우리 고비를 다시 만드는 것처럼. 그러나 이것은 Kamaz보다 많은 325 마리의 말을 가지고 있습니다.
    그래서-라디에이터 그릴-두 개의 관처럼. "부끄러움!" 미소
  9. 보 야카 어
    보 야카 어 21 11 월 2016 12 : 08
    +6
    사람들은 시도했지만 Oshkosh는 정말 좋았습니다 ...
    그리고 그들의 경험은 비교할 수 없을만큼 더 컸습니다.
    1. 이 비루스
      이 비루스 21 11 월 2016 18 : 40
      0
      나는 그것이 옳을 것이라고 생각합니다-비교할 수 없을 정도로 더.
  10. 연산자
    연산자 21 11 월 2016 12 : 58
    0
    이것은 슬리퍼가 달린 전쟁 기계이며, 멀리 떨어져있는 200-300 미터 거리에서 어떤 RPG에서도 압도 당할 것입니다.

    평평한 지형에있는 스카우트 및 낙하산 병의 군대 작전을 위해서는 지프 또는 버기와 같은 비무장 지 차량이 필요합니다.이 차량은 전투기 4 명, 휴대용 무장 및 탄약 운반 인력 만 수송 할 수 있습니다.

    전투에서 지프 / 버기는 인원이 해고되기 때문에 포함되지 않습니다.
  11. 양자
    양자 21 11 월 2016 13 : 17
    +1
    예, 외계인 2와 같이 이미 자동차를 만들었다면 스타 워즈가 있습니다. 장갑차가 있습니다. 웃음 시원했다.
  12. 알로이
    알로이 22 11 월 2016 16 : 17
    0
    우주 쓰레기 트럭
  13. APASUS
    APASUS 11 7 월 2017 21 : 08
    0
    매우 독특한 디자인이지만 우크라이나의 ATO에 실제로 들어간 샘플보다 낫습니다.

    제시된 기술 중 어떤 것이 더 나은지 아직 알려지지 않았습니까?