장갑 차량 HAMZA MCV (파키스탄)
무기 및 군용 장비에 대한 국제 시장은 오랫동안 주요 제조업체간에 나뉘어져 왔지만 새로운 개발자는 정기적으로 "태양의 장소"를 되 찾으려합니다. 가까운 장래에 잘 알려지지 않은 장비 제조업체가 수행하는 계약 및 시장 점유율 확보를위한 새로운 시도를 관찰 할 수있게 될 것입니다. 이번에, 파키스탄 방위 산업계는 인정받은 시장 리더들과 "싸우려"노력할 것입니다. 잠재적 인 계약 대상자의 역할은 HAMZA MCV라고 불리는 장갑 차량을 요구합니다.
이번 주 파키스탄 카라치 (Karachi)의 전시 IDEAS-2016에서는 방위 산업의 혁신에 전념하고 있습니다. 이 행사 기간 동안, 최신 HAMZA MCV 장갑 차량의 첫 공개 전시가 열립니다. 이러한 "초연"은 잠재 고객의 관심을 끌어야하는데, 그 결과 직렬 장비의 건설 및 공급 주문이있을 수 있습니다. 그러나 계약은 상당히 먼 미래입니다. 분명한 이유로, 제조업체는 새 장비 공급에 대한 단일 주문을받지 못했습니다.
광고 포스터
새 프로젝트의 작성자는 파키스탄의 사기업 방어 기술 솔루션 (Blitzkrieg Defense Solution)입니다. 이전에이 회사는 갑옷 부품 설치를 의미하는 차량의 현대화 및 개인 보호 장비의 출시에 종사했습니다. 얼마 전부터 회사의 설계자는 새로운 분야에서 기존 경험을 사용하기로 결정하여 본격적인 전투 장갑차 프로젝트의 출현을 가져 왔습니다. 원래 요구 사항을 충족 시키도록 설계되었지만 특정 장치를 설치하여 기존 장비의 업그레이드를 의미하지는 않습니다.
유망한 장갑차의 첫 공개 전시는 IDEAS-2016 전시회에 예정되어있었습니다. 동시에 신제품에 대한 첫 번째 소식은 살롱이 열리기 며칠 전 나타났습니다. 프로젝트에 대한 기본 데이터가 발표되고 여러 사진과 인포 그래픽이 게시되었습니다. 따라서 HAMZA MCV 차량은 첫 공개 전시가 시작되기 전에도 논의의 대상이 될 수있었습니다.
MCV 프로젝트 (Multirole Combat Vehicle - "다목적 전투기")는 게시 된 데이터에서 다음과 같은 몇 가지 주요 목표를 가지고 있습니다. 우선, 이것은 다양한 종류의 장갑차에 특유한 아이디어와 솔루션을 광범위하게 사용한다는 것을 의미합니다. 그래서 하나의 기계에서 높은 기동성, 용량 및 장갑차의 탑재량뿐만 아니라 MRAP 클래스의 장갑차 보호의 특징을 결합하는 것이 제안됩니다. 외관의 형성에 대한이 접근법의 결과는 특징적인 외관을 가진 자동차의 모습이었다.
자동차의 일반적인 모습
HAMZA MCV 프로젝트의 가장 주목할만한 특징은 동급 클래스의 다른 많은 개발과 구별되는 것으로, 기갑 선체의 보닛 레이아웃입니다. 또한, 전체 외관 및 특성에 눈에 띄는 영향을주는 기계의 설계에 몇 가지 다른 흥미로운 아이디어가 사용됩니다. 모든 새로운 아이디어와 솔루션이 기술의 잠재력과 기능에 긍정적 인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 그럼에도 불구하고 일반적으로 장갑차의 원래 사양 및 기대치와 완전히 일치하는지에 대해 이야기하는 것은시기 상조입니다.
Blitzkrieg Defense Solution의 HAMZA MCV 다목적 장갑 차량은 고급 탄도 및 광산 보호 장치가 장착 된 4 륜 바퀴 섀시의 모델입니다. 이 프로젝트는 강력한 발전소와 다양한 종류의 무기의 사용을 제공합니다. 이 기계의 주요 임무는 가능한 공격으로부터 보호 된 인원을 수송하는 것입니다. 무기 구성을 결정할 때 모듈 원칙이 사용 되었기 때문에 고객은 독립적으로 선택할 수 있습니다 оружие 구입 한 장비에 대해
몸의 앞 부분은 인식 할 수있는 모양을 받았다.
새 모델의 파키스탄 자동차에는 신체의 특정 배치가 있으며 너무 자주 이러한 프로젝트에 사용되지는 않습니다. HAMZA MCV는 근대화 된 장갑차와는 달리 보닛 형태의 엔진 실을 가지고 있습니다. 그 뒤에는 승무원과 착륙 장소가있는 유인 인력실이 있습니다. 몸체의 하부는 변속 장치의 설치를 위해 제공됩니다. 보호 된 볼륨 외부에는 연료 탱크와 같은 특정 부품을 배치하기위한 몇 가지 추가 장치가 있습니다.
군단 예약은 NATO 표준 인 STANAG 4의 4569 표준의 요구 사항을 충족한다고 주장됩니다. 즉, 갑옷 부분은 14,5x114 mm에 해당하는 무기 포격에서 승무원이나 차량 내부 장치를 보호 할 수 있습니다. 그러한 보호가 모든 라운드인지 여부는 아직 지정되지 않았습니다. 이 프로젝트는 또한 폭발성 장치에 대한 보호 기능을 제공합니다. 공식 데이터에 따르면 그 특성은 동일한 표준의 4B 수준에 해당합니다. 따라서 10 kg의 TNT가 선체 바닥 아래에서 폭발하면 승무원과 착륙력이 떨어지지 않습니다.
선상 및 후방에서보기
인체의 공격에 대한 저항력을 높이기위한 추가 방법은 소위 갑옷 밑에 갑옷을 놓는 것입니다. 합리적인 각도. 이 디자인 특징은 몸에 눈에 띄는 모습을줍니다. 엔진을 덮는 후드는 다양한 모양과 크기의 4 개의 방탄판으로 구성된 전면 벽을 가지고 있습니다. 그들은 정면 투영의 대부분을 보호하는 쐐기 모양의 구조를 형성합니다. 쐐기 모양의 이마의 윗부분에는 조명 장비 설치를위한 틈새가 있으며, 아래에는 견인 장치를 장착하기위한 짙은 부분이 있습니다. 위에서, 기울어 진 엔진 컴 파트먼트 뚜껑이 이마의 세부 사항에 부착되어 있으며, 엔진 냉각 시스템에 공기를 공급하기위한 창이 있습니다. 엔진 컴 파트먼트의 측면은 이중으로 만들어집니다. 아래 부분이 바깥쪽으로 기울어지고 위쪽 부분은 안쪽으로 기울어집니다. 이 경우, 보드는 휠 아치 위에 틈새를 형성합니다.
엔진 컴 파트먼트 뒤에 선체의 측면 부분은 디자인의 주요 특징을 유지합니다. 이 경우, 내부로 기울어 진 상부는 높이를 증가시킵니다. 또한, 경 사진 비드의 두 부분의 조인트가 수평이됩니다. 후드의 지붕 뒤에는 정면 방탄 유리를위한 구멍이있는 경 사진 정면 시트가 있습니다. 이 프로젝트는 하나 또는 다른 무기를 설치할 가능성이있는 수평 지붕의 사용을 제공합니다. 선체의 선미 잎은 복잡한 다각형 모양을 가지며 뒤로 기울어 져 배치됩니다. 폭발 장치에 대한 높은 보호 요건으로 인해 케이스의 V 형 바닥과 다른 솔루션을 사용하게되었습니다.
항구 쪽과 사료
회사 개발자에 따르면, 고성능 엔진은 보디 후드 아래 놓아야합니다. 발전소의 유형 및 특성은 호출되지 않습니다. 동시에, 공식 자료에서는 적용 엔진이 20 hp 수준의 출력 밀도를 제공해야한다는 점에 유의해야합니다. 톤당. 다른 발표 된 정보에 따르면 이러한 성능을 달성하려면 엔진 출력이 450-500 hp를 초과해야합니다. 엔진은 무명 타입의 변속기와 결합하여 4 개의 모든 구동축에 토크 전달을 제공합니다.
높은 스루풋은 휠 공식 8х8로 하부 구조에 의해 보장되어야합니다. 그것은 개별 서스펜션과 대형 직경의 바퀴로 구성되어 있습니다. 안티 블로킹 기능이있는 디스크 브레이크, 중앙 페이징 시스템 및 현대식 바퀴 달린 기술의 다른 유닛도 있습니다.
이 프로젝트의 저자는 현대 장갑 차량의 주요 특징 중 하나는 상황을 완벽하게 모니터 할 수있는 능력이라고 믿습니다. 이를 위해 HAMZA MCV 장갑차는 적절한 장비를 제공받습니다. 이 프로젝트의 흥미로운 특징은 최대한 많은 수의 창을 사용하는 것입니다. 거주 가능한 칸의 정면에는 방풍 유리의 기능을 수행하는 두 개의 직사각형 모양의 방탄 유리가 있습니다. 평행 사변형 형태의 두 개 더 작은 안경이 정면 옆면에 있습니다. 부대 구획의 측면에는 5 개의 직사각형 안경이 있으며, 그 아래에 개인 무기를 발사하기위한 자체 embrasure가 있습니다. 엠보싱이있는 두 개의 창문이 경사로 입구 근처에있는 선미 시트에 있습니다. 따라서 총체적으로 16 방탄 유리가 있으며 이는 일종의 기록입니다.
피드 및 램프 감소
지형 승무원 및 착륙 부대를 관찰하기 위해서는 고급 유약뿐만 아니라 첨단 유약을 사용해야합니다. 이 프로젝트는 승무원 모니터에 신호를 전송하는 주야간 비디오 카메라 세트 설치를 제공합니다. 그러한 장비는 하루 중 언제라도 운전 장비를 제공해야합니다. 또한, 전투 모듈의 광전자 장비는 추가적인 관찰 수단이 될 수 있습니다.
전격 공격 방어 솔루션의 장갑차 소유 승무원은 차량, 무기 및 일반적인 행동 통제에 대한 책임이있는 2 ~ 3 명의 사람들로 구성되어야합니다. 또한 무기로 10 낙하산 병 운반 대를 운반 할 수도 있습니다. 차의 승무원은 3 개의 의자가 설치되는 거주 가능 구획 앞에 배치됩니다. 즉, 우현 옆에는 첫 번째 행에 두 개가 있고 세 번째 행에 세 번째 의자가 있습니다. 중앙 및 선미의 측면을 따라 10 개의 안락 의자가 착륙을 위해 설치됩니다. 모든 자동차 시트에는 안전 벨트가 장착되어 있으며 폭발성 장치의 폭발로 인한 부정적인 영향을 줄이는 에너지 흡수 설계가되어 있습니다.
차안으로 들어가는 것은 여러 가지 방법으로 제공됩니다. 운전자의 작업장 뒤편 왼쪽에는 여행 방향으로 전진하여 열리는 문이 있습니다. 도어 아래에 상당히 높은 차에 착륙하기위한 편의를 위해 작은 사다리를 제공합니다. 승무원은 운전수와 사령관 위에 설치된 2 개의 지붕 해치를 사용할 수도 있습니다. 낙하산 대원은 접이식 스턴 램프를 사용할 것을 권장합니다. 후자는 선체의 선미에 피봇 식으로 고정되며 2 개의 유압 실린더를 사용하여 아래로 내릴 수 있습니다. 이 경우 램프에는 스윙 도어가 없으므로 자동화 된 드라이브가 고장난 경우 차에서 나올 수 있습니다. 상륙에는 또한 선체의 선미에 두 지붕에 두 개의 해치가 있습니다.
착륙을위한 경사로 (완전히 생략하지 않음)
필요한 경우, 장갑차는 사람들을 수송하는 것뿐만 아니라 사용할 수 있습니다. 또한,이 목적을 위해 새로운 유형의 장비가 기본으로 만들어 질 수 있습니다. 이 경우 새 프로젝트는 기술의 가용 기능을 사용합니다. 개발자에 따르면 새 섀시의 부하 용량은 15 t이므로 HAMZA MCV는 적절한 수정을 거친 후 새로운 기능과 역할을받을 수 있습니다.
기갑 된 인원 운반 대 HAMZA MCV에는 그것의 자신의 붙박이 군비가 없다, 그러나 그것은 다양한 종류의 전투 모듈로 갖춰질 수있다. 제조업체는 대형 구경 기관총에서부터 30-mm 자동 총에 이르기까지 다양한 무기를 들고이 등급의 시스템을 설치할 수 있다고 발표했습니다. IDEAS-2016 전시회에 준비된 모델은 기관총으로 모듈을 받았다. 이 제품의 각 케이스에는 2 개의 기관총 12,7 및 7,62 mm이있는 스윙 부품이 있습니다. 또한 모듈에는 감시 및 안내 도구가 장착되어 있습니다. 군비는 운영자의 작업장에있는 콘솔에서 제어됩니다. 사용 된 모듈의 모든 유닛은 차량의 외장 몸체 밖에 위치한다는 점에 유의해야합니다.
보도에 따르면, 현재 Blitzkrieg Defense Solution은 HAMZA MCV 프로젝트의 개발을 완료했으며 장갑차의 첫 번째 프로토 타입을 제작했습니다. 이제 프로토 타입은 초기 테스트 단계에 있으며 잠재력을 보여 주며 기존의 단점을 확인하고 제거 할 수있는 기회를 제공합니다. 또한 일부 검사와 테스트를 거친 후 일반 대중, 전문가 및 잠재 고객에게 숙련 된 장갑차를 보여 주기로 결정했습니다.
승무원 채용 정보
유망한 파키스탄 군대 개발 차량에 관한 대부분의 정보는 아직 공개되지 않았다. 프로젝트의 기본 매개 변수와 기능 만 발표되었으며 다른 특성은 지정되지 않았습니다. 예를 들어 차량의 크기와 전투 질량조차도 알 수 없습니다. 동시에, 회사 개발자는 프로젝트의 다른 세부 사항을 밝혀 내고 그의 작품의 특징을 밝힙니다.
파키스탄에서 유망한 장갑차가 꽤 흥미로운 것 같지만 프로젝트에 대한 완전한 평가는 아직 가능하지 않습니다. 게시 된 데이터는 몇 가지 긍정적 인 기능이 있음을 나타내며 눈에 띄는 결함은 없거나 단순히 눈을 .지 않습니다. 미래에 Blitzkrieg Defense Solution이 HAMAZ MCV에 대한 자세한 데이터를 게시하여이를 연구하고 의견을 제시 할 수 있기를 기대합니다.
부대 구획
HAMZA MCV 기갑 인사 캐리어의 첫 번째 쇼는 IDEAS-2016 전시회 기간 중 11 월 카라치에서 22에서 26으로 진행됩니다. 이 행사가 진행되는 동안 각국 군대는 새로운 파키스탄 기계의 프로토 타입을 검사하고 자신의 결론을 도출 할 수 있습니다. 첫 번째 쇼의 결과는 향후 계약에 대한 협상을 시작한 특정 고객의 관심사 일 수 있습니다. 협의가 시작될 것인지, 직렬 장비 공급 계약이 나타날지 여부는 시간에 알릴 것입니다.
군용 장비의 국제 시장은 유사 제품의 주요 제조업체간에 오랫동안 나누어 져있어 플레이어를 처음 시작할 가능성을 크게 제한하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 이미 언급했듯이, 새로운 군수품 제조업자는 특정 프로젝트로 시장 진입을 시도하고있다. 시장 점유율을 높이기 위해 설계된 차세대 유망 장갑차는 현재 파키스탄에서 시연되고 있습니다. 그러한 기계를 생산하는 명령을 수령하면 파키스탄 방위 산업에 중요한 사건이 될 수있다. 그러나 HAMZA MCV가 유망하지만 쓸모없는 개발 목록을 보충 할 다른 개발을 배제 할 필요는 없습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://paknewspage.com/
https://defence.ru/
http://defenceforumindia.com/
http://bmpd.livejournal.com/
이번 주 파키스탄 카라치 (Karachi)의 전시 IDEAS-2016에서는 방위 산업의 혁신에 전념하고 있습니다. 이 행사 기간 동안, 최신 HAMZA MCV 장갑 차량의 첫 공개 전시가 열립니다. 이러한 "초연"은 잠재 고객의 관심을 끌어야하는데, 그 결과 직렬 장비의 건설 및 공급 주문이있을 수 있습니다. 그러나 계약은 상당히 먼 미래입니다. 분명한 이유로, 제조업체는 새 장비 공급에 대한 단일 주문을받지 못했습니다.
광고 포스터
새 프로젝트의 작성자는 파키스탄의 사기업 방어 기술 솔루션 (Blitzkrieg Defense Solution)입니다. 이전에이 회사는 갑옷 부품 설치를 의미하는 차량의 현대화 및 개인 보호 장비의 출시에 종사했습니다. 얼마 전부터 회사의 설계자는 새로운 분야에서 기존 경험을 사용하기로 결정하여 본격적인 전투 장갑차 프로젝트의 출현을 가져 왔습니다. 원래 요구 사항을 충족 시키도록 설계되었지만 특정 장치를 설치하여 기존 장비의 업그레이드를 의미하지는 않습니다.
유망한 장갑차의 첫 공개 전시는 IDEAS-2016 전시회에 예정되어있었습니다. 동시에 신제품에 대한 첫 번째 소식은 살롱이 열리기 며칠 전 나타났습니다. 프로젝트에 대한 기본 데이터가 발표되고 여러 사진과 인포 그래픽이 게시되었습니다. 따라서 HAMZA MCV 차량은 첫 공개 전시가 시작되기 전에도 논의의 대상이 될 수있었습니다.
MCV 프로젝트 (Multirole Combat Vehicle - "다목적 전투기")는 게시 된 데이터에서 다음과 같은 몇 가지 주요 목표를 가지고 있습니다. 우선, 이것은 다양한 종류의 장갑차에 특유한 아이디어와 솔루션을 광범위하게 사용한다는 것을 의미합니다. 그래서 하나의 기계에서 높은 기동성, 용량 및 장갑차의 탑재량뿐만 아니라 MRAP 클래스의 장갑차 보호의 특징을 결합하는 것이 제안됩니다. 외관의 형성에 대한이 접근법의 결과는 특징적인 외관을 가진 자동차의 모습이었다.
자동차의 일반적인 모습
HAMZA MCV 프로젝트의 가장 주목할만한 특징은 동급 클래스의 다른 많은 개발과 구별되는 것으로, 기갑 선체의 보닛 레이아웃입니다. 또한, 전체 외관 및 특성에 눈에 띄는 영향을주는 기계의 설계에 몇 가지 다른 흥미로운 아이디어가 사용됩니다. 모든 새로운 아이디어와 솔루션이 기술의 잠재력과 기능에 긍정적 인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 그럼에도 불구하고 일반적으로 장갑차의 원래 사양 및 기대치와 완전히 일치하는지에 대해 이야기하는 것은시기 상조입니다.
Blitzkrieg Defense Solution의 HAMZA MCV 다목적 장갑 차량은 고급 탄도 및 광산 보호 장치가 장착 된 4 륜 바퀴 섀시의 모델입니다. 이 프로젝트는 강력한 발전소와 다양한 종류의 무기의 사용을 제공합니다. 이 기계의 주요 임무는 가능한 공격으로부터 보호 된 인원을 수송하는 것입니다. 무기 구성을 결정할 때 모듈 원칙이 사용 되었기 때문에 고객은 독립적으로 선택할 수 있습니다 оружие 구입 한 장비에 대해
몸의 앞 부분은 인식 할 수있는 모양을 받았다.
새 모델의 파키스탄 자동차에는 신체의 특정 배치가 있으며 너무 자주 이러한 프로젝트에 사용되지는 않습니다. HAMZA MCV는 근대화 된 장갑차와는 달리 보닛 형태의 엔진 실을 가지고 있습니다. 그 뒤에는 승무원과 착륙 장소가있는 유인 인력실이 있습니다. 몸체의 하부는 변속 장치의 설치를 위해 제공됩니다. 보호 된 볼륨 외부에는 연료 탱크와 같은 특정 부품을 배치하기위한 몇 가지 추가 장치가 있습니다.
군단 예약은 NATO 표준 인 STANAG 4의 4569 표준의 요구 사항을 충족한다고 주장됩니다. 즉, 갑옷 부분은 14,5x114 mm에 해당하는 무기 포격에서 승무원이나 차량 내부 장치를 보호 할 수 있습니다. 그러한 보호가 모든 라운드인지 여부는 아직 지정되지 않았습니다. 이 프로젝트는 또한 폭발성 장치에 대한 보호 기능을 제공합니다. 공식 데이터에 따르면 그 특성은 동일한 표준의 4B 수준에 해당합니다. 따라서 10 kg의 TNT가 선체 바닥 아래에서 폭발하면 승무원과 착륙력이 떨어지지 않습니다.
선상 및 후방에서보기
인체의 공격에 대한 저항력을 높이기위한 추가 방법은 소위 갑옷 밑에 갑옷을 놓는 것입니다. 합리적인 각도. 이 디자인 특징은 몸에 눈에 띄는 모습을줍니다. 엔진을 덮는 후드는 다양한 모양과 크기의 4 개의 방탄판으로 구성된 전면 벽을 가지고 있습니다. 그들은 정면 투영의 대부분을 보호하는 쐐기 모양의 구조를 형성합니다. 쐐기 모양의 이마의 윗부분에는 조명 장비 설치를위한 틈새가 있으며, 아래에는 견인 장치를 장착하기위한 짙은 부분이 있습니다. 위에서, 기울어 진 엔진 컴 파트먼트 뚜껑이 이마의 세부 사항에 부착되어 있으며, 엔진 냉각 시스템에 공기를 공급하기위한 창이 있습니다. 엔진 컴 파트먼트의 측면은 이중으로 만들어집니다. 아래 부분이 바깥쪽으로 기울어지고 위쪽 부분은 안쪽으로 기울어집니다. 이 경우, 보드는 휠 아치 위에 틈새를 형성합니다.
엔진 컴 파트먼트 뒤에 선체의 측면 부분은 디자인의 주요 특징을 유지합니다. 이 경우, 내부로 기울어 진 상부는 높이를 증가시킵니다. 또한, 경 사진 비드의 두 부분의 조인트가 수평이됩니다. 후드의 지붕 뒤에는 정면 방탄 유리를위한 구멍이있는 경 사진 정면 시트가 있습니다. 이 프로젝트는 하나 또는 다른 무기를 설치할 가능성이있는 수평 지붕의 사용을 제공합니다. 선체의 선미 잎은 복잡한 다각형 모양을 가지며 뒤로 기울어 져 배치됩니다. 폭발 장치에 대한 높은 보호 요건으로 인해 케이스의 V 형 바닥과 다른 솔루션을 사용하게되었습니다.
항구 쪽과 사료
회사 개발자에 따르면, 고성능 엔진은 보디 후드 아래 놓아야합니다. 발전소의 유형 및 특성은 호출되지 않습니다. 동시에, 공식 자료에서는 적용 엔진이 20 hp 수준의 출력 밀도를 제공해야한다는 점에 유의해야합니다. 톤당. 다른 발표 된 정보에 따르면 이러한 성능을 달성하려면 엔진 출력이 450-500 hp를 초과해야합니다. 엔진은 무명 타입의 변속기와 결합하여 4 개의 모든 구동축에 토크 전달을 제공합니다.
높은 스루풋은 휠 공식 8х8로 하부 구조에 의해 보장되어야합니다. 그것은 개별 서스펜션과 대형 직경의 바퀴로 구성되어 있습니다. 안티 블로킹 기능이있는 디스크 브레이크, 중앙 페이징 시스템 및 현대식 바퀴 달린 기술의 다른 유닛도 있습니다.
이 프로젝트의 저자는 현대 장갑 차량의 주요 특징 중 하나는 상황을 완벽하게 모니터 할 수있는 능력이라고 믿습니다. 이를 위해 HAMZA MCV 장갑차는 적절한 장비를 제공받습니다. 이 프로젝트의 흥미로운 특징은 최대한 많은 수의 창을 사용하는 것입니다. 거주 가능한 칸의 정면에는 방풍 유리의 기능을 수행하는 두 개의 직사각형 모양의 방탄 유리가 있습니다. 평행 사변형 형태의 두 개 더 작은 안경이 정면 옆면에 있습니다. 부대 구획의 측면에는 5 개의 직사각형 안경이 있으며, 그 아래에 개인 무기를 발사하기위한 자체 embrasure가 있습니다. 엠보싱이있는 두 개의 창문이 경사로 입구 근처에있는 선미 시트에 있습니다. 따라서 총체적으로 16 방탄 유리가 있으며 이는 일종의 기록입니다.
피드 및 램프 감소
지형 승무원 및 착륙 부대를 관찰하기 위해서는 고급 유약뿐만 아니라 첨단 유약을 사용해야합니다. 이 프로젝트는 승무원 모니터에 신호를 전송하는 주야간 비디오 카메라 세트 설치를 제공합니다. 그러한 장비는 하루 중 언제라도 운전 장비를 제공해야합니다. 또한, 전투 모듈의 광전자 장비는 추가적인 관찰 수단이 될 수 있습니다.
전격 공격 방어 솔루션의 장갑차 소유 승무원은 차량, 무기 및 일반적인 행동 통제에 대한 책임이있는 2 ~ 3 명의 사람들로 구성되어야합니다. 또한 무기로 10 낙하산 병 운반 대를 운반 할 수도 있습니다. 차의 승무원은 3 개의 의자가 설치되는 거주 가능 구획 앞에 배치됩니다. 즉, 우현 옆에는 첫 번째 행에 두 개가 있고 세 번째 행에 세 번째 의자가 있습니다. 중앙 및 선미의 측면을 따라 10 개의 안락 의자가 착륙을 위해 설치됩니다. 모든 자동차 시트에는 안전 벨트가 장착되어 있으며 폭발성 장치의 폭발로 인한 부정적인 영향을 줄이는 에너지 흡수 설계가되어 있습니다.
차안으로 들어가는 것은 여러 가지 방법으로 제공됩니다. 운전자의 작업장 뒤편 왼쪽에는 여행 방향으로 전진하여 열리는 문이 있습니다. 도어 아래에 상당히 높은 차에 착륙하기위한 편의를 위해 작은 사다리를 제공합니다. 승무원은 운전수와 사령관 위에 설치된 2 개의 지붕 해치를 사용할 수도 있습니다. 낙하산 대원은 접이식 스턴 램프를 사용할 것을 권장합니다. 후자는 선체의 선미에 피봇 식으로 고정되며 2 개의 유압 실린더를 사용하여 아래로 내릴 수 있습니다. 이 경우 램프에는 스윙 도어가 없으므로 자동화 된 드라이브가 고장난 경우 차에서 나올 수 있습니다. 상륙에는 또한 선체의 선미에 두 지붕에 두 개의 해치가 있습니다.
착륙을위한 경사로 (완전히 생략하지 않음)
필요한 경우, 장갑차는 사람들을 수송하는 것뿐만 아니라 사용할 수 있습니다. 또한,이 목적을 위해 새로운 유형의 장비가 기본으로 만들어 질 수 있습니다. 이 경우 새 프로젝트는 기술의 가용 기능을 사용합니다. 개발자에 따르면 새 섀시의 부하 용량은 15 t이므로 HAMZA MCV는 적절한 수정을 거친 후 새로운 기능과 역할을받을 수 있습니다.
기갑 된 인원 운반 대 HAMZA MCV에는 그것의 자신의 붙박이 군비가 없다, 그러나 그것은 다양한 종류의 전투 모듈로 갖춰질 수있다. 제조업체는 대형 구경 기관총에서부터 30-mm 자동 총에 이르기까지 다양한 무기를 들고이 등급의 시스템을 설치할 수 있다고 발표했습니다. IDEAS-2016 전시회에 준비된 모델은 기관총으로 모듈을 받았다. 이 제품의 각 케이스에는 2 개의 기관총 12,7 및 7,62 mm이있는 스윙 부품이 있습니다. 또한 모듈에는 감시 및 안내 도구가 장착되어 있습니다. 군비는 운영자의 작업장에있는 콘솔에서 제어됩니다. 사용 된 모듈의 모든 유닛은 차량의 외장 몸체 밖에 위치한다는 점에 유의해야합니다.
보도에 따르면, 현재 Blitzkrieg Defense Solution은 HAMZA MCV 프로젝트의 개발을 완료했으며 장갑차의 첫 번째 프로토 타입을 제작했습니다. 이제 프로토 타입은 초기 테스트 단계에 있으며 잠재력을 보여 주며 기존의 단점을 확인하고 제거 할 수있는 기회를 제공합니다. 또한 일부 검사와 테스트를 거친 후 일반 대중, 전문가 및 잠재 고객에게 숙련 된 장갑차를 보여 주기로 결정했습니다.
승무원 채용 정보
유망한 파키스탄 군대 개발 차량에 관한 대부분의 정보는 아직 공개되지 않았다. 프로젝트의 기본 매개 변수와 기능 만 발표되었으며 다른 특성은 지정되지 않았습니다. 예를 들어 차량의 크기와 전투 질량조차도 알 수 없습니다. 동시에, 회사 개발자는 프로젝트의 다른 세부 사항을 밝혀 내고 그의 작품의 특징을 밝힙니다.
파키스탄에서 유망한 장갑차가 꽤 흥미로운 것 같지만 프로젝트에 대한 완전한 평가는 아직 가능하지 않습니다. 게시 된 데이터는 몇 가지 긍정적 인 기능이 있음을 나타내며 눈에 띄는 결함은 없거나 단순히 눈을 .지 않습니다. 미래에 Blitzkrieg Defense Solution이 HAMAZ MCV에 대한 자세한 데이터를 게시하여이를 연구하고 의견을 제시 할 수 있기를 기대합니다.
부대 구획
HAMZA MCV 기갑 인사 캐리어의 첫 번째 쇼는 IDEAS-2016 전시회 기간 중 11 월 카라치에서 22에서 26으로 진행됩니다. 이 행사가 진행되는 동안 각국 군대는 새로운 파키스탄 기계의 프로토 타입을 검사하고 자신의 결론을 도출 할 수 있습니다. 첫 번째 쇼의 결과는 향후 계약에 대한 협상을 시작한 특정 고객의 관심사 일 수 있습니다. 협의가 시작될 것인지, 직렬 장비 공급 계약이 나타날지 여부는 시간에 알릴 것입니다.
군용 장비의 국제 시장은 유사 제품의 주요 제조업체간에 오랫동안 나누어 져있어 플레이어를 처음 시작할 가능성을 크게 제한하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 이미 언급했듯이, 새로운 군수품 제조업자는 특정 프로젝트로 시장 진입을 시도하고있다. 시장 점유율을 높이기 위해 설계된 차세대 유망 장갑차는 현재 파키스탄에서 시연되고 있습니다. 그러한 기계를 생산하는 명령을 수령하면 파키스탄 방위 산업에 중요한 사건이 될 수있다. 그러나 HAMZA MCV가 유망하지만 쓸모없는 개발 목록을 보충 할 다른 개발을 배제 할 필요는 없습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://paknewspage.com/
https://defence.ru/
http://defenceforumindia.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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