"Kuznetsov 제독"은 시리아에 기반을 두는 것이 훨씬 편할 것입니다.
러시아 항공 모함 제독 인 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov) 장군은 시베리아 타르 투스 (Serian Tartus)에서 자신의 원주민 인 세 베로 모르 스크 (Severomorsk)가 아닌 닻을 영구히 내릴 수 있습니다. 이것은 연맹 협의회에서 언급되었습니다. 비록 타르 투스가 러시아와 거리가 멀지 만 항공 모함을 유지하는 것은 군사 정치적 관점에서 더 중요합니다. 배 자체에 생명체를 조직하는 것도 중요합니다.빅토르 오 제로프 (Viktor Ozerov) 연방 수반위원회 위원장은 현대화가 끝난 후 타르 투스에있는 러시아 해군 기지는 중형 항공 모함 크루저 제독 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov)를 포함한 핵 잠수함과 항공 모함에 관한 것임을 명시하면서 1 급 선박을 수령 할 수있을 것이라고 밝혔다. .
Ozerov는 계약이 서명되고 비준 된 후 Tartus가 1-2 년 만에 본격적인 외국 기반이 될 수 있다고 말했다. "시리아에서 우리 그룹의 지도력이 우리에게보고 한 인프라 개선 계획과 기반에 대한 친분에 대한 내 인상에서부터 우리는 가장 현대적인 요구 사항을 가진 타투스의 현대화를 미루지 않을 것이라고 말할 수있다" - RIA "뉴스Ozerov.
"이러한 기반을 바탕으로 우리는 약속 한 의무를 조용히 이행 할 수있게 될 것입니다. 봉사하는 사람들은 사회적으로 보호받을 것입니다. "라고 첫 번째 Franz Klintsevich 부관이 덧붙였다. 그들은 그들이 법의 보호 아래 있다는 것을 이해하고 다른 품질의 전투 임무를 수행하게 될 것 "이라고 강조했다.
그는 또한 필요한 경우 러시아가 "여러 인력"을 파견 할 수있을 것이라고 언급했다. 또한 Klintsevich에 따르면 기지의 법적 지위는 "기존 국제법의 틀 안에서"군대에 의해 방어 될 것입니다. 그는 "오늘날 인종 간 분쟁이 종종있는 것처럼 사람들이 부끄러움을 당하거나 무시하는 것은 매우 어려울 것"이라고 말했다.
"모든 것을 모으기 위해 Anthea에로드하고 운반하십시오."
블라디미르 푸틴 대통령은 작년 12 월 그의 대규모 기자 회견에서 러시아가 시리아에 기지를 필요로하는지 여부에 대해 여전히 숙고하고 있다고 시인했다. "나는 모른다. 기반은 인프라 및 현금 투자입니다. 그리고 이제 우리는 모든 것을 수집하여 "Antea"에로드하고 운반 할 수 있습니다. 왜 모든 것을 통제하에 두어야합니까? 우리 모두 보여 줬어. 우리는 모든 중거리 미사일을 파괴했습니다. 미국인들은 항공 모함에 남아있었습니다. 이제 우리에게는 모든 것이 있습니다. 왜 우리는 기지가 필요한거야? 누군가를 사귈 필요가 있다면, 우리는 그것을 얻을 것입니다. "
그러나 이제는 결정이 내려진 것 같습니다. 지난 금요일, 소식통은 국방부가 본격적인 기지 건설에 필요한 Tartus 선박, 보트 및 기술 장비를 이미 보냈다고 보도했다.
러시아와 시리아는 49 년 동안 타르 투스에 러시아 해군 기지 건설에 관한 합의를 체결 할 것이라고 Ozerov는 말했다. "이것은 전략적 질서의 결정이며, 러시아가 자신의 이익을 인식하고 방어 할 준비가되어 있음을 나타낸다. 결국 그것은 시리아와 중동 전체의 상황을 안정화 시켜서 영양 매체의 테러를 박탈하려는 것 "이라고 상원 의원은 강조했다.
교황청 의원 인 올가 코비 티디 (Olga Kovitidi)는 다음과 같이 말했다. 지난주 열린 시리아 연맹 협의회 대표단 방문에서 상원 의원은 러시아의 Khmeimim 기지와 타르 투스를 방문했다. 국회의원은 두 기지의 기술 장비가 여전히 높은 수준에 있다고 강조했다.
하미 님은 두 번째 활주로가 건설 될 것이라고 오 제로프는 말했다. "우리는 진지하고 오랫동안 시리아에 왔습니다. 따라서 비행장 자체와 전체적인 배치 영역에서의 인프라 개선은 당분간 해결되어야 할 과제 "라고 그는 강조했다. 오 제로프 (Ozerov)는 공군 기지의 근대화가 2,5 - 3를 취할 수 있다고 언급했다. 상원 의원에 따르면, 비행장에서 방공군과 장비의 무선 기술 및 발사 위치가 개선 될 것이라고한다. 10 월에 연방 중앙 협의회 (Council of the Federation)는 공군 기지의 무제한 사용에 대한 협약을 비준했습니다.
리조트에서 싸워라.
상원 의원과 달리 지정 학적 학문 문제의 아카데미의 첫 번째 부통령 인 콘스탄틴 시브 코프 (Konstantin Sivkov)는 Tartus의 기지를 완전히 현대화하는 데 수년이 걸릴 것이라고 믿는다. "먼저 계류 정면을 만들고 항공, 증기 등 필요한 해안 자료를 수행해야합니다. 항구의 바닥을 깊게해야합니다. 또한 필요한 계류 장비를 설치하기 위해 "Sivkov는 VIEW 신문과의 인터뷰에서이 현대화의 주요 단계를 설명했습니다.
그러나 Sivkov가 지적했듯이 Tartus의 러시아 선박은 Severny를 기준으로 Severomorsk보다 부식에 덜 취약합니다. 함대"Kuznetsov"가 지금 할당되었습니다. “얼음은 따뜻한 바다에있는 선체에 달라 붙지 않으며 이슬비가 안에 빠지지 않습니다. 따라서 그들은 더 잘 보존되어 있다고 그는 설명했다. 그러나 흑해 함대 전 사령관 인 이고르 카사 토 노프 (Igor Kasatonov) 제독은 그 반대이다. VZGLYAD 신문과의 인터뷰에서 그는“온난 한 바다에서는 일반적으로 물에 소금의 농도가 더 높기 때문에 배가 더 빨리 녹슬 게된다”고 말했다.
러시아가 반세기 동안 타르 투스에 기지를 세우고 있기 때문에 전문가들은 언젠가는 함대가 희망하는 많은 새로운 항공 모함을 국내 군사 복합 단지를 건설 할 수있을 것이라고 배제하지 않는다. "Kumnetsov Admiral"에 투석기가 장착되지 않은 경우 신세대의 항공 모함에 증기 또는 전자기 투석 장치가 장착되며 기후는 작업에 영향을 미치지 않습니다.
"미국 항공 모함은 제 2 차 세계 대전의 해에 스팀 투석기를 장착했습니다. 그들은 북반구에서 성공적으로 운영되었다. 스팀 발사체는 출격 횟수를 제한하기 때문에 나 빠지기 때문에 미국인들은 핵 항공 모함을 건설하기 시작했습니다. 원자력 항공 모함의 자원으로 무제한의 시간 동안 스팀 투석기를 사용할 수 있으며 이는 증기 엔진으로 항공 모함에서 할 수 없다 "고 그는 말했다. 그러나 전문가에 따르면, 핵 항공 모함은 매우 취약합니다. Sivkov는 "그러한 용기에서 충돌 한 모든 로켓은 방사능 오염을 일으키고 그 이후에는 반드시 던져 져야한다"고 설명했다.
Kasatonov에 따르면 차세대 항공기 캐리어에는 증기가 아닌 전자기 투석기가 장착 될 것입니다. "이 설치 작업의 원리는 자기장을 사용하여 물체를 가속시키는 것에 기반합니다. 비행기는 증기가 아니라 전자기장을 밀었습니다. 날씨도 온도도 영향을 미치지 않는다 "고 설명했다.
육군 헤럴드 포털이 2014 년 XNUMX 월에 쓴 것처럼 러시아에서도 전자기 제작 작업이 시작되었습니다. 비행 발사통. 이것은 Nevsky Design Bureau Sergey Vlasov 사무국 장이보고했습니다. 해군의 지휘가 아직 항공 모함이 필요한지 여부를 결정하지 않았기 때문에 정보가 흥미 롭습니다. 그러나 메시지에서 다음과 같이 항공기 운반 선박의 개별 요소는 이미 가장 중요한 요소로 개발되고 있습니다.
우리에게 설명해주십시오 : "Kuznetsov 제독"에는 투석기가 없습니다. 파이터들은 소위 말하는 발판 (발판)에서 벗어나게됩니다. 투석기가있는 상태에서 몇 초 안에 엔진이 켜진 전투기가 특수 피스톤을 사용하여 이륙 속도를 가속화합니다.이 피스톤은 실제로 항공기를 갑판에서 밀어냅니다.
"Kuzyu"는 인생을 압류한다.
그러나 시리아 연안의 지중해 남부에서 항공 모함 제독 Kuznetsov를 근거로 삼을 생각을 고려할 때 고려해야 할 또 다른 요소가있다. 이것은 기후입니다.
군대 기술 연감 태풍 No. 6 / 1999 (18)은 군 복무 포털을 인용하여 순양함에서 봉사 한 병사로부터 익명의 편지를 발간했다. Kuznetsov 전직원 (공통적으로 "Kuzya")은 항공 모함에 대한 보통의 난방 장치가 부재 한 점에 대해 불만을 나타 냈습니다. 항공 모함의 경우 Far North에서는 승무원에게 영구적 인 불편 함을줍니다.
"이것에 대한 많은 이유가 있지만, 아마도 주된 것은 영구적으로 작동하는 보조 보일러가 없다는 것입니다. 따라서 경제적 필요성에 대한 증기는 매우 비싼 발전소에서 가져옵니다. 왜냐하면 보통은 아니지만 특수한 보일러 수를 필요로하기 때문입니다. 보일러 수는 항상 함대에서 부족합니다. ENS (에너지 운반선, 305)로 증기를 흘릴 수는 있지만, 고양이는 울었습니다. "라고 군부는 1998 / 1999 겨울에 덧붙였다. 아무것도 먹이지 않았습니다. 그에 따르면, 결과적으로 스팀은 주기적으로 가열에 공급되었다. "증기 가열 시스템은 BPTZ (선내 어뢰 방지 장치)를 통과하거나, 선박에서와 같이 파이프 회랑 즉 보드를 따라 이동합니다. 따라서 증기 공급이 멈 추면 파이프가 매우 빨리 정지합니다. 그리고 나서 모든 것은 물리학 교과서와 같습니다 : 응축 물은 얼음으로 변하고 얼음은 팽창하고 파이프는 폭발합니다. 결과적으로 가열이없고, 열이없고, 격벽에 서리가 있고, 갑판에 얼음이 있습니다. 격납고의 승무원조차도 외장에 내장되어 있습니다. 조종석이나 객실 + 5 ° С에 있다면 이미 좋은 상태이며, + 12-15 ° С가 이미있는 경우 실례합니다. "- 전직 승무원이 syronized.
크루저의 서비스와 직접 관련이있는 VIEW 신문의 출처는이 서한에서이 글을 논박하는 것이 어렵다는 것을 확인합니다.
지난주에 알려 졌던 "쿠즈 네 초브 제독 (Admiral Kuznetsov)"은 2018에서 혁신과 현대화를 위해 공급 될 예정입니다. 이것은 United Shipbuilding Corporation (USC)의 부사장 인 Igor Ponomarev에 의해 발표되었습니다. 시리아 해안에서 순양함의 시계는 다시 한번 러시아의이 클래스의 유일한 배를 현대화하고 정비 할 필요성을 상기 시켰습니다. 창작 당시부터 모든 일련의 결함을 지니고있을뿐만 아니라 실질적으로 업데이트해야합니다.
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