군사 검토

독일 주요 전투 탱크 레오파드 2 : 개발 단계. 2의 일부

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프로토 타입 Leopard 2K


독일 주요 전투 탱크 레오파드 2 : 개발 단계. 2의 일부


첫 등장 : 1973 년

Keiler 실험 개발이 완료된 직후, 독일계 공동 프로젝트 인 MBT70이 문을 닫았습니다. 그 후 독일은 Leopard 2K (Kanone-gun)라는 새로운 프로젝트의 일환으로 Keiler 프로그램 하에서 작업을 계속하기로 결정했습니다. Krauss-Maffei는 새로운 MBT 개발을위한 모회사로 선정되었으며 1969 년에 총 7 개의 프로토 타입이 주문되었습니다. 105mm 포와 120 대, 새로운 1970mm 포와 10 대를 주문했습니다. 17 년에 XNUMX 대의 사전 생산 차량에 대한 추가 계약이 체결되었습니다. 모든 머신이 다르고 다양한 새로운 기술이 테스트되었으므로 XNUMX 개 모두 탱크궁극적으로 "시제품"의 상태를 받았으며 특히 군사 테스트의 경우 더 이상 기계가 제조되지 않았습니다.

긴 목록에는 새 시스템에 대한 요구 사항과 특정 구성 요소 사용이 포함되었습니다. 병참상의 이유 때문에 최대 전투 질량이 45 톤 인 탱크는 MLC50 범주에 속해야합니다. MBT873 프로젝트의 일부로 개발 된 MB 500 Ka-70 엔진이 설치된다고 가정했습니다. 또한 HSWL 345 개발 회사 인 Renk을 설치해야했습니다.

이 결정은 MBT70 프로젝트의 기술 중 적어도 일부를 재사용함으로써 주로 결정되었습니다. 독일은이 파워 유닛에 대한 경험이 있었고 두 부품 모두 완벽하게 작동했습니다. 단점은 엄청난 크기 였는데, 이는 Keiler 플랫폼 선체 구조의 심층적 인 개선을 의미했습니다.

타워에 대한 요구 사항은 Keiler 타워의 요구 사항과 매우 유사합니다. 여기에는 사격 통제 시스템, EMSES-12 포수의 시야, PERI-R12 사령관의 시야, 안정화 된 총을 가진 전기 유압 타워 드라이브 및 아날로그 화재 통제 컴퓨터가 포함되었습니다.

이러한 요구 사항을 살펴보면 Leopard 2의 최초 공식 프로토 타입이 Keiler 시스템과 매우 유사하다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 가장 큰 차이점은 Leopard 2의 큰 엔진 버전을 사용하기로되어있는 경우입니다. 후방에 몸은 올려지고, 배기 매니 폴드 석쇠는 평평하게했다, 그러나 더 넓게되었다. 선체의 앞부분이 약간 변형되어 앞 갑옷 판의 경사가 줄어 들었습니다. 정면 기갑 판이 이제 앞에서 큰 선체를 덮었습니다.

1972과 1974 사이에는 Leopard 17의 2 프로토 타입이 제공되었습니다. 조개와 탑은 별도로 공급되었으므로 반드시 같은 차량에서 시험하지 않아도됩니다. 궁극적으로 16 패키지 만 제작되었으며 건물 번호 12은 제작되지 않았습니다. 반면에, 모든 17 타워는 군사 재판을 위해 양도되었습니다. 타워와 건물의 다양한 조합으로 다양한 구성을 테스트 할 수있었습니다. 이것은 건물과 타워의 완벽한 호환성으로 가능하게되었습니다. 탱크는 처음에는 특정 구성을 가지고 있었고, 그 다음 선체와 타워는 집중적으로 혼합되었습니다.

선체는 대체로 같았고 갑옷 재료, 트랙,지지 롤러 및 보조 동력 장치 (APU)가 달랐습니다. 11 및 17 번호가 지정된 선체 만이 MBT 70 프로젝트 용으로 개발 된 유압 서스펜션을 받았기 때문에 별도로 언급해야합니다. 그녀는 앞 몸 전체를 올리거나 내릴 수있었습니다. 불행히도 당시 기술은 가장 발전적이었고 많은 기술적 문제가 발생하여 해결해야했습니다. 마지막으로 대량 생산에 도달 한 후 더욱 발전되고 안정적인 비틀림 서스펜션을 사용하기로 결정되었습니다.


탱크 Kampfpanzer 70 (MBT 70) 뮌스터의 장갑 차량 박물관에서


MBT 70 탱크의 유압 서스펜션 시연

1973에서는 각국에서 시작된 개발 프로젝트의 호환성을 위해 독일과 미국 간 계약이 체결되었습니다. 계약 조항 중 하나에 따르면 독일은 미국에서 경험이 풍부한 건물 XXUMX을 제공했습니다. 이 선체와 이후의 XM7 프로토 타입에 사용 된 선체를 비교할 때 미국 탱크에 대한 독일 디자인 스타일의 영향은 아주 분명합니다. 물론, 이것은 미국 측에 의해 결코 확인되지 않을 것입니다.

Leopard 2 프로젝트의 숙련 된 타워를 볼 때 건물에 구현 된 것보다 더 중요한 개선 사항을 볼 수 있습니다. 처음에는 타워 탱크 Leopard 1A4과 매우 흡사했습니다. 지휘관은 PERI-R12 시력을, 사수는 EMES 12를 광학 거리계로 사용했습니다. 탑 번호 10까지 FERO Z12A1 모델이 포수 포수의 추가적인 시야로 사용되었으며, 나중에 더 간단한 TZF 1A 모델로 바뀌 었습니다. AEG와 Elektro-Zeis는 서로 다른 두 개의 타워에서 테스트 한 두 개의 서로 다른 수동 야경을 제작했습니다. 야경은 타워의 뒤쪽에 스포트라이트를 설치하고 필요한 경우 제거되었습니다.

모든 Leopard 2 프로토 타입에는 최신 MSA가 장착되었습니다. 공기 압력, 측풍 또는 파우더 혼합 온도 센서와 같은 다양한 센서는 시준점 계산시 고려한 정확한 값을 지속적으로 전송합니다. 이 다소 복잡한 시스템은 주요 무기의 정확성을 크게 향상 시켰습니다. 포수의 시력에 대한 입체적인 이미지를 통해 적시에 정확한 방법으로 표적을 탐지하고 포착 할 수있었습니다. 양안 시력은 피곤함을 줄이고 포수의 성능을 연장시킵니다. 이러한 모든 아이디어와 신기술은 Leopard 2 탱크를 새로운 수준의 화력과 운영 준비 상태로 이끌 수 있습니다. 그러나 그 당시에는 설계자가 좋은 광학 거리계에 충실했습니다. 그는 그의 능력을 증명했고 매우 정확했습니다. 그러나 결과적으로 범위 측정은 탱크 정지 중에 만 수행 할 수 있습니다. 운동에서 현대 군대와 싸우는 것은 불가능했습니다. 또 다른 단점은 안정화 시스템이 사용된다는 점입니다. 레오파드 2의 프로토 타입은 안정적으로 주포를 시야와 연결하여 주포를 안정 시켰습니다. 이것은 시스템이 총포의 큰 질량을 안정시켜야한다는 것을 의미했으며, 이는 전체 정확도의 증가에 기여하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 전송 된 데이터는 비교 가능한 데이터 시스템보다 정확했기 때문에 아무도 그러한 체계의 관련성에 의문을 제기하지 않았습니다.

처음 10 개의 실험용 타워에는 방출 장치가없는 105-mm 활강 총이 장착되었습니다. 마지막 7 개 타워에서 120-mm 활강 총이 결국 설치되었습니다. 처음부터이 새로운 무기 체계는 그 특성을 확인하여 상대방을 능가했다.


2-mm 활강 총이 설치된 Leopard 120 탱크 프로토 타입

보조 무기는 하나의 동축 7,62-mm 기관총으로 구성되었으며 대공 기관총은 설치되지 않았습니다. 또 다른 재미있는 세부 사항은 탑의 지붕에 작은 유탄 발사기를 설치하는 것입니다. 디자인은 Keiler 프로젝트의 디자인과 비슷했습니다. 유탄 발사기는 터렛 내부에서 회전 할 수있는 회전베이스 플레이트의 충전 해치 뒤에 설치되었습니다. 승무원은 굴뚝과 폭발적인 분열의 두 종류의 탄약을 발사 할 수 있습니다. 이 개발은 나중에 중지되었고 시리즈에 포함되지 않았습니다.

타워 No.11은 또한 타워의 지붕에 설치된 20-mm 자동 대포로 무장되었습니다. 그것은 оружие 그것은 매우 정확했지만 탄약의 크기와 배치는 많은 문제를 야기했습니다. 이 발달은 또한 시리즈에 가지 않았다.

타워 번호 XXUMX에서 수행 된 수정 사항을 주목할 가치가 있습니다. 이 플랫폼은 중동 전쟁에서 얻은 전투 경험을 고려한 최초의 플랫폼입니다. 승무원 보호 수준을 높이기 위해 탑에는 정제 된 새 갑옷이 추가되어 누적 껍질에 대한 보호력이 크게 향상되었습니다. 또한 전기 타워 드라이브가 설치되어 유압 시스템을 대체했습니다.


수정 된 타워 №2와 탱크 레오파드 14 №14의 프로토 타입

또한이 탱크는 상관 범위 측정기를 포함하는 새로운 시야 EMES 13를 받았다. 이 완전히 새롭고 공학적인 엔지니어링 덕분에 운전 중에도 매우 정확하게 범위를 측정 할 수있었습니다. 그러나 높은 비용 때문에 레이저 거리 측정기가 나중에 통합되었으며 상관 광학 범위 파인더가 잊혀졌습니다.

시험은 독일, 캐나다 및 미국의 다양한 기후 조건에서 1972에서 1975 년까지의 기간에 수행되었습니다. 10000 테스트 시간 동안 12000 km가 지나고 11000 셸이 촬영되었습니다. 그러나 XM1 프로젝트와의 비교와 미국 군대에 의한 새로운 요구만으로 마침내 전차를 완벽하게 만들 수있었습니다.

레오파드 2AV
첫 등장 : 1976 년


1973에서 독일과 미국은 미래의 Leopard 2 및 Abrams M1 탱크의 시스템 호환성을 평가하기 시작했습니다.

1 년 후, 미국은 독일 탱크와 XM1 프로토 타입을 직접 비교했다. 그의 주요 목표 중 하나는 미 육군에서 Leopard 2 탱크의 가능한 작동을 평가하는 것이 었습니다. 이것을 현실화하기 위해서는 다양하고 호환되지 않는 요구 사항을 충족시키고 이에 따라 Leopard 2 탱크를 수정해야합니다. 궁극적으로 기존의 계획을 토대로 탱크를 제조 및 업그레이드하고 완전히 새로운 차량을 개발하지 않기로 결정되었습니다. 미국인의 주된 요구 사항은 승무원 보호, 레이저 거리 측정기 사용 및 다른 안정화 시스템의 통합이었습니다.

독일과 미국에서 총 2 개의 군단과 3 개의 탑이 제조되고 시험되었습니다. 이 기계는 Leopard 2의 대량 생산을 준비하고 최신 수정 사항을 확인하는데도 사용되었습니다. 이 프로젝트는 Leopard 2의 단순화 된 또는 "고행"버전으로 제작 되었기 때문에 Leopard 2AV (엄격한 버전 - 단순화 된 버전)라는 호칭을 받았습니다.

선체 №19 및 №20 및 №20 타워는 테스트를 위해 미국으로 배달되었습니다. 선체 №19과 №20 타워는 하나의 차로 배달되었습니다. 건물 №20은 실제 조건에서 기계 및 동적 테스트를 수행하기위한 중량 더미 타워를 받았다. 두 번째 탱크는 갑옷 침투에 대한 테스트를 위해 인도되었습니다.

그 결과, 미국 군대에 의해 추가 된 요구 사항, 미국 기술에 대한 접근성, Leopard 2AV 플랫폼의 개발은 새로운 탱크에 최종 모습을 준 것처럼 독일에 진정한 이익이되었습니다. 이 프로젝트가 없었다면 레오파드 2 탱크는 덜 무장하고 SLA가 적고 광학 거리 측정기 만있었습니다. 따라서 독일은 공동 작업과 시험에 대해 미국에 감사해야한다. 그러나 동시에, 독일인들은 미국인들이 XM1 프로젝트를 선택한 이유에 대해 실망했다.

AV 플랫폼을 테스트 한 후, 독일은 즉시 대량 생산 및 필요한 생산 능력의 구축을위한 준비를 시작했습니다. 레오파드 2AV가 레오파드 2의 첫 번째 프로덕션 버전에 가까웠다면 두 탱크의 이미지를 비교할 때 쉽게 알 수 있습니다. 첫 번째 탱크가 공장을 떠나기 전에도 레오파드 2 탱크가 다양하게 개선되었습니다. 그러나 그들은 다소 작았 기 때문에 프로젝트 개발보다는 최적화라고 불려야했습니다.



프로토 타입 레오파드 2 №19 탑 №19 (위); 프로토 타입 Leopard 2 No.20 타워 번호 XXX (아래) (aw.my.com에 따라)

디자인

건설적인 관점에서 Leopard 2AV는 이전의 Leopard 2 프로토 타입과 매우 유사합니다. 그러나 보호 수준의 증가와 관련된 새로운 요구 사항으로 인해 선체 및 타워의 설계가 변경되었습니다. 하우징은 이후의 시리즈 생산 섀시와 거의 동일합니다. 다른 프로토 타입과 달리 프론트 프론트 리프는 두 유충 사이에 더 큰 경사를 가지고 있습니다. 선체 측면은 수직이므로 갑옷 모듈과 연료 탱크를 쉽게 통합 할 수 있습니다.

탑은 선체 중심에 설치되어 최적의 무게 중심이 얻어졌다. 프로토 타입 타워 번호 XXUMX을 기반으로했습니다. 이격 된 갑옷의 설치와 관련하여 타워는 특정한 모양을 가지고 있습니다. 앞 부분에는 측면에 경사가 있으며 타워 측면은 직선입니다.

동력 장치

MB873 Ka-500 엔진과 HSWL354 트랜스미션으로 입증 된 듀엣이 설치되었습니다. 여기에서는 미국의 파트너에게 기꺼이 포기하지 않고 오히려 그들에게 명확한 신호를주기 위해 계획되었습니다.

OMS

Leopard 2AV에는 Leopard 1A4 탱크에서 가져온 아날로그 컴퓨터가 장착되어 있습니다. 미 육군이 시스템을 단순화 할 것을 요구 한 이래로, 외부 매개 변수를 측정하기위한 거의 모든 센서가 분말 혼합물의 온도 센서와 측면 풍속 측정을 제외하고 제거되었습니다. 19 및 21 포탑에는 Hughes의 새로운 EMES 15 광경이 장착되었습니다. 그것은 2 개의 비행기, 하루 채널 및 레이저 거리 측정기를 따라 안정화 된 거울 블록을 가지고있었습니다. 이로 인해 새로운 기회가 생겼지 만 몇 가지 제한이있었습니다. 새로운 시력에는 스테레오 이미지를 만들 수없는 단 하나의 렌즈가 있었기 때문에 대상을 인식하는 데 더 많은 시간이 걸렸습니다. 조준기의 작업을 용이하게하기 위해 양안 노즐이 설치되었습니다. 레이저 거리 측정기가 시야 거울의 안정화 된 블록을 사용했기 때문에 이동하는 동안 거리를 측정 할 수있게되었습니다. 그것은 OMS에서 가장 두드러진 개선이 거울 블록이었습니다. 상대적으로 질량이 적기 때문에 안정화는 주포의 안정화에 비해 덜 복잡해졌습니다. 안정화 결과가 훨씬 더 좋아졌으며 결과적으로 정확도가 향상되었습니다. 시력의 능력을 최대한 활용하기 위해 무거운 주무장의 안정화를 주도하는 요소가되었습니다. 시야와 총은 더 이상 기계적 연결이 없었습니다. 사수의 시야의 거울 블록이 안정화되고 획득 된 위치 데이터가 SLA에 발행됩니다. 또한, 수직 안내의 진각 및 각도와 같은 부가적인 파라미터가 고려되고, 주 총의 목표 지점이 계산된다. 이 값은 총 드라이브로 전송되어 대상으로 보내집니다. Leopard 2AV LMS는 또한 지속적으로 활성화 된 동적 리드 각과 함께 제공되었는데, 이는이 매개 변수가 미군에 의해 선호 되었기 때문입니다.

독일에서만 테스트 된 포탑에는 레이저 거리 측정기가 장착 된 독일 EMES 13A1 광경이 장착되었습니다. 그것은 EMES 15보다 덜 강력했기 때문에 Leopard 2의 최종 구성에는 포함되지 않았습니다.

AV 프로젝트의 모든 타워는 지휘관으로서 PERI-R12A1을 받았다. 독립적으로 안정화 된 일일 채널을 검색 및 충격 모드에서 사용할 수 있습니다.

군비

Tower No.19는 105-mm L7A3 총으로 무장했습니다. 그녀는 Leopard 1 프로젝트 이후 개발자들에게 익숙했으며 미국 군대의 엄격한 요구 사항을 충족 시켰습니다. 탱크는 시험 중에이 총으로 무장되었습니다. 나중에,이 타워에 새로운 120-mm 캐논이 설치되었으며,이 실험을 통해 반복 테스트가 선체 번호 XXUMX에서 수행되었습니다. 새로운 테스트는이 새로운 총의 우월성을 분명히 보여주었습니다. Leopard 7AV 프로젝트의 프로토 타입 타워 №20도 2-mm 대포로 무장되었지만 독일에서만 테스트되었습니다. Leopard 105 탱크 용 터렛의 최종 프로토 타입이 된 터렛 No.21에 2-mm 매끄러운 구멍이있는 캐논이 제공되었습니다. 그녀는 Leopard 120 프로젝트를 위해 선정 된 유일한 사전 제작 샘플이되었습니다.

보조 무기 AV는 3 개의 MG3A1 기관총이었다. 하나는 주포와 동축으로 장착되었습니다. 두 번째는 로더의 해치에 설치되었고 근거리 방어의 임무를 수행했습니다. 그리고 미국인들이 강제 완구를 박탈 당하지 않도록, 제 3 기관총이 지휘관의 해치에 설치되었다.

Экипаж

Leopard 2AV의 승무원은 사령관, 사수 - 포수, 로더 및 운전자 - 정비사의 4 인으로 구성됩니다. 승무원 좌석은 Leopard 2의 다른 버전과 같이 배치됩니다. 변경 사항은 포수가 새로운 시야를 확보하고 로더가 충전 팁 시스템을 제거한 경우에만 구성되었습니다.

보호

보호를위한 새로운 요구 사항을 충족시키기 위해 선체와 Leopard 2AV 타워가 개선되었습니다. 선체 방어구는 광산을 보호하고 누적 발사체의 정면 호를 따라 보호하도록 최적화되었습니다. 탑의 전면은 누적되고 갑옷이 뚫린 껍질로부터 보호하기 위해 세련되었습니다. 이것은 그 모양을 최적화하고 이격 된 갑옷을 설치함으로써 성취되었습니다. AV 플랫폼의 타워는 Leopard 14의 초기 프로토 타입 타워 No.2와 동일하지만 더 두꺼운 전방 갑옷을 갖추고 있습니다. 또 다른 혁신은 패널을 추방 한 탱크 탄약 탱크 밀폐 용기 설치입니다. 그것은 타워의 선미에서 왼쪽에 위치하며 오직 로더가 그것에 접근 할 수 있습니다. 나머지 껍질은 운전자의 왼쪽 선체 앞에 위치합니다.

커뮤니케이션

Leopard 2AV 탱크에는 표준 인터콤 시스템이 장착되어 있습니다. 각 승무원은 후두장 헤드셋을 가지고있었습니다. 또한 두 개의 라디오 방송국이 설치되었습니다.

비교

Leopard 2AV는 두 개의 XM1 프로토 타입에 대해 평가되었습니다. 독일 프로젝트는 더 발전된 것으로 판명되었습니다. 테스트를위한 오랜 개발과 많은 프로토 타입으로 인해 Leopard 2AV 프로젝트는 기술적 관점에서 볼 때 훨씬 성숙했으며 120-mm 매끄러운 보어 건을 설치할 때 탁월한 인체 공학 및 이동성과 훨씬 더 많은 화력을 갖추고있었습니다. XM 탱크의 프로토 타입에는 검색 및 경고 모드가 없었습니다. 미국 탱크는 정면 투영 보호 기능이 뛰어 났으며 105-mm 건은 가까운 거리에서 더 정확했습니다.

레오파드 2AGT
첫 등장 : 1977

예비 MBT 구성 요소의 표준화에 대한 독일과 미국 간의 계약 부분 중 하나는 발전소의 통합과 관련이 있습니다. 미국 파트너들을 화나게하지 않기 위해 독일은 Leopard 2 탱크 하나에 M1 Abrams 탱크의 동력 장치를 장착하고 시험하기로 합의했습니다.

1977에서이 프로토 타입은 AGT1 가스 터빈 엔진과 X1500 변속기로 구성된 XM1100 플랫폼의 동력 장치가 장착되었습니다. 이 작품은 케이스 뒤쪽의 완전한 재배치가 필요했습니다. 터빈 및 특히 배기 매니 폴드는 일반적인 변속기 / 라디에이터 조합보다 높았다. 또한 배기 가스 배출을 위해 선체 후면이 열려 있어야합니다. 마지막으로, 공기 필터는 정제되었지만 예상 성능을 나타내지 않았습니다.

탱크의 평가 테스트는이 파워 유닛의 단점을 보여 주었고 Leopard 2에 설치하기에 적합하지 않다는 것이 분명 해졌다. AGT1500 가스 터빈 엔진은 매우 우수한 토오크를 개발했지만 연료 소비는 독일 디젤 엔진의 것보다 훨씬 컸습니다. 레오파드 2 탱크에 우크라이나 군대를 설치하는 것은 계획되지 않았지만, 가장 중요한 전투 시나리오 중 하나는 방어 적이거나 관찰적인 입장이었습니다. 이 경우 탱크가 제자리에있는 동안 엔진이 작동해야합니다. 이 경우, 디젤 엔진은 많은 양의 연료를 소비하고 발전기를 회전 시키지만, 터빈은 2-3 번 이상 연소 될 가능성이 큽니다.

가스 터빈 엔진으로 작업 할 때 X1100-3B 변속기도 제대로 보이지 않았습니다. 하중 특성이 만족스럽지 않고 브레이크가 약했다. 독일의 도로 규칙은 매우 엄격하며 단단한 도로의 차량에는 강력한 브레이크가 필요합니다.

독일 파트너가 Leopard 2 탱크의 가스 터빈 엔진으로 전환 할 것을 미국 파트너가 심각하게 희망했는지 여부는 완전히 명확하지 않습니다. 결과는 예측 가능하고 결과는 놀라운 것이 아닙니다. 평가 테스트는 매우 빨리 완료되었으며, 그 후 가스 터빈 엔진은 Leopard 2 탱크에 설치하지 않는 것이 좋습니다.





스웨덴 도시 Strangnes의 탱크 박물관 "Arsenal"에있는 탱크 Leopard 2의 프로토 타입

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3 의견
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  1. 자우 베크
    자우 베크 30 11 월 2016 07 : 43
    0
    친구, 사이트가 왜 그렇게 "버기"입니까, 당신은 당신의 전화를 전혀 사용할 수 없습니다, 그것은 멈 춥니 다 ...
  2. 이그 독크
    이그 독크 30 11 월 2016 08 : 03
    0
    기사 "2mm 활강 대포를 장착 한 Leopard 120 전차 프로토 타입"의 그림에서 좌우 롤러의 정렬 불량이 눈에 띄었습니다. 이것이 토션 바 서스펜션의 결과입니까?
  3. 에어 범
    에어 범 30 11 월 2016 10 : 41
    0
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    quote = Zaurbek] 친구들, 사이트가 왜 그렇게 "버기"입니까, 당신은 당신의 전화에서 전혀 갈 수 없습니다, 그것은 멈 춥니 다 ... [/ quote]
  4. 군주제
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    0
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  5. IT 교수
    IT 교수 1 12 월 2016 17 : 28
    0
    놀랍고 매우 상세한 기사. 나 자신을 위해 많은 새로운 것을 발견했다.

    탱크 Kampfpanzer 70 (MBT 70) 뮌스터의 장갑 차량 박물관에서
    더 자세히 살펴볼 괴물이 있습니다. 물론 인터넷에는 많은 사진이 있습니다 .. Rotmistrov "Time and Tanks"의 책에서 그와 함께 사진을 처음봤을 때.