군사 검토

다른 사람 대신 소유하기

10
크리미아와 우크라이나 동남부의 봄 여름 2014 행사가 끝난 후 미국, 유럽 연합 (여러 다른 국가들도 포함)과 우크라이나의 제재가 러시아에 지속적으로 부과되었으며 이에 대한 대응이 도입되었습니다. "수입 대체"라는 용어는 정치적 어휘집에 확고하게 자리 잡고있다. 이 문제는 군수 산업 분야에서 가장 심각 해졌다. 그 당시 상당한 수의 러시아 전투 시스템 생산에서 수입 부품, 조립품 또는 자재가 한 방향으로 또는 다른 방식으로 사용 되었기 때문이다. 2011-2020을위한 국가 군비 프로그램의 시행에 의문을 제기하는 사람들에 대한 접근을 거부했습니다. (HPV-2011).


상황은 1990-th-2000-s. 러시아 방위 산업은 서방 공급자와의 협력에 적극적으로 관여했다. 한편으로는 구 소련과 바르샤바 조약 국가의 틀 속에서의 협력 중단과 개별 수입 구성 요소와 시스템을 러시아 전투 플랫폼으로 통합하려는 외국 고객의 요구에 기인한다. 아나톨리아 세르 루 코프 국방 장관에 따라 무장 세력 개혁 과정에서 러시아 군대는 기성품 서부 플랫폼을 구매하기 시작했으며 러시아에서 "나사 드라이버"조립을 허용했다.

Sergey Shoigu 하에서 군부는 이탈리아 조선소 STX에서 2 대의 유니버설 랜딩 크래프트 미스트랄 (Mistral)을 완수하거나 자금을 조달 한 것에 덧붙여 이탈리아의 Xe NUMX 290WM (LMV) 장갑차에서 65 장갑차를 수입하는 것과 같은 기존 계약만을 계속 체결하여 계약을 체결하지 않았습니다. 프랑스. 그러나 신규 구매의 총량에서 수입은 소량 이었지만 러시아 플랫폼을위한 여러 중요 단위 및 구성 요소의 공급이 위험에 처해있었습니다. 그것이 나왔던 것에 따라, 거의 도처에있다. 전체 사진은 19 여름에 발표되었습니다 - 국방부에 따르면 2015에서 2014에 이르기까지 적어도 2025 무기 및 군용 장비 샘플은 수입 대체를 위해 계획되었습니다.

수입 대체는 국내 MIC-OPK에 대한 새로운 것이 아닙니다. 처음으로이 문제는 러시아 제국이 전쟁 전에 독일과 오스트리아-헝가리에서 주문한 다양한 유형의 장비 (주로 해군)의 부품 및 구성 요소를 교체하고 생산 된 군사 장비를 마스터해야하는 XNUMX 차 세계 대전 중에 발생했습니다. Entente의 국가. 다음 세계 대전에서 소련의 방위 산업은 자급 자족했지만 적대 행위가 성공적으로 시작되지 않아 여러 기업의 손실, 대규모 대피 등이 발생했습니다. 임대차 수입이 승리의 중요한 요소가되었다는 사실로 이어졌습니다. 전쟁이 끝난 후 이전 동맹국들과의 관계에서 갈등이 커지면서 이전 수준의 상호 작용을 기대할 수 없었고, 이로 인해 이전에 미국과 영국이 공급 한 여러 첨단 군사 장비 모델의 생산을 마스터해야했습니다. 여기에는 레이더 스테이션, 소나 스테이션, 항공 계기, 사 륜구동 차량 및 기타 시스템.

바르샤바 조약과 상호 경제 협의회 창설은 소련 사회에 새로운 상황을 야기했다. 소련 사회주의 연방 공화국은 정치적 및 경제적 편의에 힘 입어 모스크바가 자발적으로 동맹국들을 위해 무기 체계를 제조하는 것을 거부했다. 예를 들면, 폴란드는 체코 슬로바키아에서 중대형 상륙선, 훈련 및 병원용 선박 등을 건설 할 수있는 능력을 받았고, 전투 훈련기 L-29 및 L-39는 불가리아의 경우 (때로는 소비에트 발전을 저해하기까지) 구매되었다. - 헝가리의 자체 추진 포병 2S1 "Gvozdika"- 박격포, GDR - 대전차 미사일 및 대잠 함 등

이 상황은 또한 소비에트 연방 자체에도 투영되었다. 특별한시기에 생산 중복 정책은 소비에트 경제의 "비 효율성"과 군사-산업 단지의 "모든 소비 역할"에 대한 증거 일뿐만 아니라 백업 생산을 생성하려는 시도로 간주 될 수있다. 예를 들어 벨로루시 어 MAZ를 복제 한 쿠 르간에서 트랙터를 만들었고 Perm과 Zaporozhye가 Mi-8 헬리콥터를 위해 엔진을 생산 한 Kharkov는 그 당시의 결정을 평가할 때 그러한 생각이 신축처럼 보이지만 Kharkov는 셀프 플랫폼 탱크 T-80은 원래 가스 터빈 대신 자체 설계의 디젤 엔진을 사용하지만. 우크라이나 방위 기업이 크게 격리되어 많은 개발, 주로 항공에 대한 폐쇄 생산을 구성했다는 것은 비밀이 아닙니다. 개별 사실은 그러한 생각을 간접적으로 확인하는 역할을 할 수 있습니다. 예를 들어 677 년대 1980 프로젝트의 XNUMX 세대 비핵 잠수함을 개발하는 동안에도 마찬가지입니다. 프로젝트의 수석 디자이너는 RSFSR에서 생산 된 구성 요소에 중점을 두었습니다. 흥미롭게도, 우크라이나 SSR과 RSFSR 내에서 소련의 "수입 대체"는 비록 강력한 협력 관계를 가지고 있지만 비교적 독립적이고 독립적 인 형태로 새로 형성된 국가의 방위 산업 단지의 존재를 어느 정도 보장했습니다.

그들은 소비에트 이후의 실질적인 수입 대체의 대상이되었다. 역사. 더욱이이시기의 주된 이유는 정치가 아니라 계산과 상식이었습니다. 러시아의 1991 이후 군사 예산 삭감에도 불구하고 새로운 무기 체계의 개발이 계속되었다. 대다수가 동맹국의 협력을 자연스럽게 제공했던 소비에트 백 로그 (Soviet Backlog)에 기반하고 있었지만, 국가와 국방부의 지도력은 전적으로 러시아 제품을 만들려고했다. 예를 들어, 39 프로젝트의 새로운 전략 미사일 잠수함 용으로 탄도 미사일 잠수함 (SLBM) R-XNUMHUTTH "Bark"에서 엔진 Dnepropetrovsk ON "Yuzhnoye"를 사용했습니다. 테스트는 성공적이지 못했으며 결과적으로이 프로젝트는 관련 대륙간 탄도 미사일 Topol-M과 함께 훨씬 더 수입 의존적이지 않은 새로운 P-955 Bulava 시스템의 개발에 찬성하여 폐쇄되었습니다.

이 과정은 새로운 무기 시스템의 대량 개발이 시작된 2000-s에서 추진력을 얻기 시작했습니다. 다시 2011에서 Anatoly Serdyukov는 새로운 무거운 액체 ICBM Sarmat 우크라이나 기업 (PO Southern Machine-Building Plant 및 NPO Yuzhnoye, Dnipropetrovsk)의 개발에 참여할 가능성을 명확히 배제하고 "개별 전문가" 비공개로 쿠폰을 받으십시오. 이와 유사하게 Motor-Sich PJSC (Zaporozhye)가 개발 한 AI-222-25 터보 제트 엔진에 대한 작업이 개발되었으며, 그 파트너는 러시아 JSC NPT Sakhut 가스 터빈 빌딩 (모스크바)과 FSUE Omsk 모터 빌딩 협회 2011에서는 "Salut"의 한 지점이되었습니다). 2002을 사용하여 당사자들은 50 / 50에 비례하여 협력 프레임 워크 내에서 엔진을 생산했지만 (더 복잡한 "뜨거운 부분"은 우크라이나에서 제조 됨) 2015은 생산을 러시아에 완전히 현지화했습니다. 2010에서 Minsk Wheel Tractor Plant가 제조 한 무기를 유망한 모델로 대체하여 혁신적인 전자 기계식 변속기를 갖춘 ROC Platforma-O에서 섀시 전체 제품군을 개발할 수 있습니다. 우크라이나 GP NPKG Zorya-Mashproekt와 러시아 NPO Saturn에 의해 1993에 다시 만들어졌으며 합작사 인 Turborus는 우크라이나 제 가스 터빈 장치 (GTU) 서비스를 허용했지만 러시아 영토에 GTU M90FR 및 M55P를 본격적으로 생산했습니다 실패했다. 2010에서 아마도 수입 대체의 주요 과정 중 하나가 시작되었습니다. 러시아에서 VK-2500 터보 샤프트 엔진 (Zaporozhye TV3-117의 유사품) 생산을 시작한 첫 번째 2014 러시아 엔진이 10에서 조립되었습니다.

2014 행사가 있기 전에도 많은 수입 대체 조치가 취해졌습니다. 따라서 24 December 2013, No. 1224의 정부 법령은 수입 제품의 방위 및 보안 요구 사항에 대한 구매를 금지하고 제한을 설정했습니다. 또한이 법령에 의해 승인 된 목록에 따라 러시아에 생산품이 없음을 확인해야 할 필요성이 제기되었다.

그러나 하룻밤 사이에 CIS 국가에서 기술적으로, 정치적으로나 재정적으로 배달을 거부하는 것은 불가능했습니다. 후자는 An140 및 An-148 항공기 (공식적으로 러시아 공장에서 발행)의 러시아 국방부에 의한 조달, An-70 중형 군용 수송기의 공동 개발 및 우크라이나와 함께 우크라이나에서 개체 방어 복합체를 개발할 계획이었습니다. 제 5 세대 전투기가 장착되어야하는 유망한 단거리 공대공 미사일 P-74을 원하고 있습니다.

협력의 전성기는 Viktor Yanukovych의 대통령직 기간 인 2010-2014에있었습니다. 50 - 65 백만 달러로 러시아에 대한 "순 수출"군사 수출액이 실제로 더 많았지 만, 예를 들어 2012에서만 로켓과 우주 기술 만 260 백만 달러로 수출되었다. 2010에서 항공기 엔진 수입 - 2014 404 단위에서 653 단위로 끊임없이 증가했습니다. 즉, 배달 금액은 최소한 500 백만 달러였습니다 (우크라이나의 엔진 수입량이 헬리콥터의 연간 생산량을 초과했는지, 즉 특정 재고가 생성되었음을 주목하는 것은 흥미 롭습니다).

그러나 새로운 유형의 러시아 무기의 품질을 향상시키려는 노력의 일환으로 우리는 서구 제조업체들에게 의뢰해야했으며, 2014 이후의 어려운 상황을 초래했습니다. 이 상황은 여러 가지 이유 때문이었습니다. 그 중 하나는 키에프가 정치적 견지에서 안정적인 파트너가 아니며 우크라이나 군대가 천천히 그러나 확실하게 타락했다는 것을 이해하는 것이 었습니다. 다른 한편, HPV-2011의 일환으로, 근본적으로 새로운 장비를 개발하고 생산해야했습니다. 이것은 러시아의 자원과 기능에만 의존 할 때 실질적으로 비현실적이었습니다. 역설적이게도 HPV-2011가 매 년 판매되면서 군대에 새로운 장비가 공급되면서 수입 의존도가 증가했을뿐입니다. 러시아에 대한 유럽 공급 물량은 산정하기가 어렵다. 2011 - 2013에서 러시아와 EU 국가 간의 무장 계약에 직접. 이중 용도 제품 및 기술 수출은 연간 75 억 유로에 달했지만 20 백만 유로로 추산되었습니다.

마지막으로 수입 부품을 사용함으로써 차세대 군사 장비의 개발 시간을 단축하고 경우에 따라 그 비용을 절감 할 수있었습니다. 그 과제는 해결되었으며, 자신의 아날로그로 대체하는 문제는 심각하지 않았으며 "나중에"연기되었습니다. 그 결과는 2014 이후 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 수입 된 구성 요소와 유닛이 T-14 탱크, Armata 플랫폼, 보병 전투 차량 BMP-3, Typhoon-K 장갑 차량, 수많은 선박 및 선박, 항공 장비의 개별 샘플 및 기타 여러 시스템에 설치된다는 것은 비밀이 아닙니다. 실제로, 제재의 부과 직후 러시아 기업들은 자신들에게 그 영향을 느꼈다. 예를 들어 2016의 JSC "러시아 헬리콥터"는 지주가 생산 한 헬리콥터에 대한 외국 부품의 미달행 위험에 대해보고했습니다.

그러나 이상하게도 가장 시급한 문제는 우크라이나에서 공급품을 대체하는 것이었지만, 러시아가이 나라에서 수입 한 제품과 구성 요소는 나토 국가의 700 대에 비해 860 개뿐입니다. 이미 2014 년 XNUMX 월, 국방부 Yury Borisov 부총재는 거의 매일 배달이 중단되고 우크라이나 기업이 선적 한 제품은 우크라이나 관습에 의해 우크라이나 영토로 반입 될 수 없다고보고했다. 이미 작동중인 장비와 무기를 주로 수리하고 양호한 상태로 유지해야하므로 고통스러운 문제가 발생했습니다. 함대 항공, 주로 엔진.

수입 대체 문제 (전체 러시아 경제 규모에서)의 해결책은 최고 수준에 도달했다. 결과적으로, 2014은 7 월에 블라디미르 푸틴 대통령의 승인을 얻어 해당 프로그램을 승인했습니다. 8 월 4에서 2015의 노력을 조정하기 위해 러시아 정부령 785이 수입 대체위원회를 설립했으며 그 구조에는 경제 민간 부문과 군산 복합체라는 두 가지 소위원회가있었습니다. 후자는 Dmitry Rogozin 부총리가 이끌었다.

2015 여름에 구체적인 지원 조치가 취해졌습니다.
정부는 NATO 및 EU 군사 대체 프로그램의 80 %까지 진출하기로 결정했습니다. 다소 일찍, 2014에서 상세한 계획 - 수입 군용 제품의 교체를위한 대책의 일정이 나타났습니다 (MIC의 경우 13가 있음).

중급 결과 및 나머지 문제

지금까지 방위 산업에서의 수입 대체 프로그램에 대한 독립적 인 전문 평가는 확실히 중급이고 불완전 할 것이다. 관계 당국은이 지역에서의 행동 결과를 여러 번보고했다. 예를 들어, 2014에서 방위 장관 Sergei Shoigu는 이전에 우크라이나 기업과 공동으로 만든 2015에서 무기 및 장비의 695 샘플 생산을 마스터하기 위해 1070 중에 의뢰했습니다. 그러나 얼마 후 다른 수치가 발표되었습니다. 2015의 전반부에서는 우크라이나 57 구성 요소의 102가 대체되었습니다. 이것은 연간 계획의 55 %를 차지합니다. 숫자의 차이는 거의 다양한 크기의 미적분에 의해 설명 될 수 있습니다. 또한 무기, 군사 및 특수 장비에 대한 186 및 800 샘플과 관련한 우크라이나 및 나토 / EU에 대한 "세부 계획 - 일정"이보고되었다. 이것들은 아마도 가장 먼저 교체되어야하는 가장 중요한 항목입니다. 추정치의 불일치는 우크라이나에서 제조 된 거의 모든 최종 제품에 러시아 부품이 포함되어 있다는 사실로 설명 할 수 있으며 문제는 교체에 필요한 부품의 기록을 유지하는 방법입니다. 나토 / EU에도 동일하게 적용됩니다.

동시에 서방 국가에 대한 결과는 그다지 고무적이지 않았습니다. 동일한 기간 동안 계획된 127의 샘플 7 개에서만 전체주기가 교체되었습니다. 10 월까지 결과가 다소 개선되었습니다. 우크라이나에서는 대체품이 65 샘플 (64 % 계획), NATO 및 EU (55 (즉 43 %))에 영향을 미쳤습니다. 동시에 문제가되는 위치에 보험 증권이 생겼습니다.

12 월에 2015은 계획의 실행을위한 최종 기한에 관해서 우크라이나가 2018의 마감 기한을 가지고 있다고보고되었다. 나토 (NATO)와 유럽 연합 (European Union)의 국가들에 관해서는 최신 직책이 2021에서 시행 될 예정이지만 1 %보다 적다. 주요 부피 - 전체 명칭의 90 % - 또한 2018의 끝으로 대체 될 계획이었습니다. 흥미롭게도, 같은 2015의 7 월 초, 수입 대체 프로그램의 마감 기한은 2025이었습니다. 조정이 이루어졌으며 새롭고 엄격한 용어가 확립되었습니다.

가장 큰 어려움은 해군의 선박과 선박에 대한 수입 대체와 관련이있는 것으로 보인다. 최악의 상황은 건설중인 11356 및 22350 프로젝트의 프리깃을위한 GTU입니다. 두 경우 모두, 총 4 척의 함선 건설을 막기위한 GTU의 부족 (11356 프로젝트의 호위함 - Butakov 제독과 Istomin 제독, 22350 프로젝트 - Golovko 제독, "Isabov 소련 해군 제독"). 첫 번째 러시아 제 가스 터빈이 공급 될 것으로 예상되는 2018까지 호위함 문제는 적어도 해결 될 수 없다. 반면에 러시아는 서비스중인 선박의 기어 박스와 터빈 수리를 마스터했습니다.

16 "Rumbler"와 "Agile"코르벳 함을위한 독일의 MTU 1163V93TB20385 디젤 유닛의 존재로 러시아의 대응 제품 (16D49 디젤 엔진과 후진 기어)에 맞게 프로젝트를 재가공하여 공사 기간이 단축되고 주행 속도가 감소하고 주행 속도가 감소되었습니다. 동시에, 디젤 엔진 개발자 인 OJSC Kolomensky Zavod는 MTU 표시기를 능가하는 디젤 엔진의 수정을 테스트하기 위해 제작하여 양도했습니다.이 덕분에 다음 시리즈의 코르벳 함 표시기를 향상시킬 수 있습니다.

MTU 엔진이 장착 된 다른 종류의 선박들과 다소 좋은 위치. 그래서 21631 프로젝트의 소형 로켓 (MRK)의 경우 MTU 엔진이 중국 팀으로 대체되었습니다. 중국 회사 인 Henan은 21980 프로젝트의 반대 방향 배를위한 디젤 엔진도 공급할 것입니다. 12150 프로젝트의 국경 순찰선에는 독일 MU 10V2000M93 대신 PZSC Zvezda가 제조 한 디젤 엔진 M-470MK가 설치되어 있습니다. 이 회사는 또한 독일 디젤 엔진이 원래 설치 예정인 22800 프로젝트의 대규모 IR 시리즈 공급 업체가되었습니다.

선박의 발전소와 관련하여 21850 "Chibis"프로젝트의 작은 경계선 보트에는 스웨덴 볼보 - 펜타 엔진이 장착되어 있다는 점이 흥미 롭습니다. 제재 조치에도 불구하고, 제조업체는 이러한 엔진을 계속 공급 했으므로이 프로젝트는 제재 조치의 영향을받지 않았습니다.

2015의 중앙에있는 ZZZZZOCHKA 선박 수리 센터 OJSC에서 롤스 - 로이스 제품을 대체 한 DRK-1200 프로펠러 스피커의 생산이 마스터되었고 2015의 생산 계획은 10 스피커였습니다. JSC에서 "Moven Nizhny Novgorod"는 해군 함정을 구입하여 이전에 우크라이나에서 구입 한 환기 장비를 대신 교체했습니다. 동시에 건설중인 비 원자력 잠수함에 러시아 생산의 모든 구성 요소, 수입 대체의 문제는 2014 - 2015 동안 해결되었습니다.

항공 우주 산업에서 상당한 성과를 거두었습니다. 이전에 사용 된 프랑스 Thales HUD 30 (CTH 2015) 대신 Ramenskoye Instrument-Making Design Bureau에서 개발 한 ILS (ILS) 배경의 콜리메이터 와이드 인디케이터가 1 끝에서 Su-3022M 다기능 전투기에 설치되어있는 것으로 알려져 있습니다. 러시아 생산 명령 전달 장비는 헬기 Mi-3022H (NE, UB)의 유도 미사일 군대의 구조에 들어있다. 이미 언급했듯이 헬리콥터 터보 샤프트 엔진의 현지화 프로그램이 추진력을 얻고 있습니다. 따라서 28은 VK-2017 엔진의 생산량을 350 단위로 늘릴 계획이며 이는 국방 훈령의 틀 안에서 거의 모든 요구를 충족시킬 것입니다. PD-2500² 터보 샤프트 엔진에 대한 문서가 준비되었는데, 이것은 Mi-12 헬리콥터에 대한 우크라이나 D-136 대신 사용되어야합니다. 개발은 26 년부터 시작될 계획이었습니다. 또한 2016에서는 Ural 민간 항공기 JSC의 시설에서 무거운 군용 수송기 An-2016 용 우크라이나 제 D-18T 터보 제트 엔진 수리가 마스터되기 시작했으며이 기계에 대한 우크라이나 지원을 포기하고 국내 항공기 수리를 적극적으로 논의했습니다. 엔진.

현대 전투 및 민간 항공 및 로켓 기술에 필요한 레이저 자이로 스코프를 기반으로 한 러시아의 유일한 대규모 관성 항법 시스템 (SINS)은 PJSC "Tambov Plant Electropribor"에서 시작되었습니다. Tambov에서 이러한 시스템을 생산하려는 의도는 이미 2011에서 발표되었지만 대규모 재원 조달은 2016에서만 시작되었습니다.

수입 대체 프로그램에 따라 T-14 탱크, 현대화 된 T-72B3 탱크, Kurganets-25 및 BMP-3 보병 전투 차량의 전기 펌핑 장비 생산이 시작되었습니다. 국내 방위 산업의 중요한 성취는 프랑스와 벨로루시의 표본 대신에 야간 투시 표본의 생산이었다. 또한 커먼 레일 엔진과 2014-2016 년에 전자 연료 분사 시스템을 개발했습니다. Cummins 및 Renault 회사의 허가를 받아 러시아에서 생산 된 디젤 엔진의 현지화 비중이 크게 증가했습니다.

수입 대체의 진전은 1980, 폴란드와 불가리아의 Kharkov Tractor Works에서 단종 된 다용도 MT-LB 경 장갑 장갑차 인 Remdizel에서의 주요 정비의 조직을 포함한다. 소련에서 "순수한"MT-LB는 공급되지 않았다). 1 년 반 동안 수리 작업을 수행하기 위해 러시아는 탱크 및 추적 차량을 포함하여 필요한 3800 부품에서 거의 4000 부품 생산을 마스터했습니다. 이 성공으로 회사는 업그레이드 된 MT-LB 섀시의 새로운 생산을 마스터 할 수 있습니다.

벨로루시의 MAZ 및 MZKT 공장에서 생산되는 바퀴 달린 차량의 수리뿐만 아니라 러시아에서는 세라믹 갑옷, 바퀴 달린 군사 장비를위한 무 차원 무단 결재 타이어, 방폭 석 및 군용 무장을위한 다른 여러 구성품을 생산하는 작업이 진행되고있는 것으로 알려져 있습니다.

전자 부품 기반을 만들기위한 노력도 진행되고 있습니다. 러시아 내 방사선 내성 구성 요소의 방출은 2020 %에 의한 국내 수요를 충당하기위한 의도로 90에 예정되어 있습니다. 이미 구현 된 것에서는 JSC NIIME과 Micron의 업적에 대해 언급 할 수 있습니다. Micron은 항법 위성 GLONASS-K를위한 우주 응용 프로그램의 방사선 내성 집적 회로의 배달을 시작했습니다.

결론

러시아에 군용 및 이중 용도 물품 공급에 대한 2014의 제한은 국내 방위 산업에 심각한 영향을 미쳤습니다. 그들의 효과가 2015 - 2016에 나타납니다. 제재가 도입되기 전에 서방 국가들과 체결 한 계약의 이행뿐만 아니라 예비비, 주식의 고갈과 함께 이 문제에 대한 서방 국가의 입장은 보급품 거부 (독일과 Rheinmetall Defense Electronics의 니즈니 노브 고 라드 지역에서의 훈련장 건설)와 그 지속 (이탈리아와 장갑차 ​​조립 용 차량 세트 "Lynx" "). 또한, 러시아 군대에 기성품 인 서양식 플랫폼이 비교적 적고, 2014 위기가 오기 오래 전에 러시아에서 시작된 많은 수입 대체 프로그램의 시행으로 인해 부정적인 영향이 최소화되었습니다.

가장 어려웠던 것은 많은 수의 제품으로 인해 우크라이나 제품과 부품을 교체하는 것이 었습니다. 또한 키에프가이 카테고리의 상품을 러시아에 판매하는 것을 금지하는 것에 대한 엄격한 준수가이 지역에서의 상호 작용을 완전히 차단하지는 않았지만 효과가 있었을 가능성도 있습니다. 예를 들어, 항공기 용 엔진은 계속해서 어려움을 겪고 있지만, 우크라이나 제품은 러시아 군대의 수출 샘플에 공급됩니다 (예를 들어, 선상 가스 터빈은 건설 중이던 11661E 베트남 호위함 2 대에 배달 되었음).

수입 대체 체제 내에서 광범위한 제품 개발은 국내 산업에 심각한 도전이되고 있지만 다른 한편으로는 군사 예산이 감소하더라도 향후 수 년 내에 생산 능력을 늘릴 수있는 기회입니다. 동전의 뒷면은 필요한 샘플의 생산을 마스터하기 위해 비용을 필요로합니다. 중요한 제품 전체 목록 인 90의 거의 2018 %에 대한 만료 날짜가 다소 어려워 보이며, 대부분 계획 한 것이 전부 완료되지는 않습니다.

심각한 문제는 현대 공작 기계 기반이 부족한 것으로 판명되었고, 특히이 문제는 군용 제품 및 이중 용도 제품의 생산에 적합한 새로운 기계를 얻는 현재의 제한 하에서 가장 중요하게되고있는 것으로 보입니다. 동시에 서방국과의 관계가 온난화되고 제재 체제가 완화 될 경우 러시아 생산자가 서구 공급자에게 반환되는 것을 배제하지 않는다. 그러나 이번에는 위험을 보장하고 수입 제품을 만드는 시스템이보다 엄격하게 행동 할 것입니다. 그러나 이것은 분명히 최소화 될 우크라이나와의 협력에는 적용되지 않는다. 장기간의 제재의 경우 러시아 방위 산업은 장기적으로 혁신성에 부정적인 영향을 줄 수있는 완전한 자키 (이스라엘, 중국, 한국 및 일부 다른 국가의 기업과의 협력을 제외하고)를 위해 다시 노력할 수 있습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://www.globalaffairs.ru/number/Svoi-vmesto-chuzhikh-18493
10 댓글
광고

Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 수호자
    수호자 3 12 월 2016 06 : 14
    +9
    우리는 한 극단에서 다른 극단으로 돌진합니다.
    일반적으로 현재 상황에서는 그렇지 않은 것이 더 저렴하고 쉽고 빠르다. 글로벌 수입 대체 및 자체 구성 요소에 대한 새로운 샘플 디자인. 당연히 모든 장비가 아니라 그러한 요소가 많은 곳.
  2. olimpiada15
    olimpiada15 3 12 월 2016 06 : 57
    +3
    방위 산업은 기대하는 산업이 너무 중요합니다. 제재 해제 가능성을 고려하는 것은 적절하지 않습니다. 이빨이 있으면 취약한 지점의 압력 원리가 항상 러시아 연방에 적용되며 국방 문제에서 최고의 서양 분석가가 약점을 찾고 있음을 인정해야합니다.
    Trantor는 새로운 기술의 새로운 모델을 디자인하는 좋은 아이디어를 표명했습니다.
    1. 티히
      티히 3 12 월 2016 08 : 38
      +3
      제품 견적 : olimpiada15
      방위 산업은 기대할 산업이 너무 중요합니다.

      OPK는 확실히 좋습니다!
      그러나 N / X를 잊어서는 안됩니다 ...
    2. 아울
      아울 3 12 월 2016 16 : 56
      +2
      Trantor는 새로운 기술의 새로운 모델을 디자인하는 좋은 아이디어를 표명했습니다.

      예,별로 좋은 생각은 아닙니다. "나는 그가 무엇에서 눈을 멀게했다"? 따라서 I-16 또는 T-34를 만들 수 있습니다. 그리고 현대 기술의 생산을 위해서는 이러한 접근이 불가능합니다. 디자이너는 고객이 제공하는 전술적 및 기술적 요구 사항에 따라 제품을 디자인합니다. 따라서 그는 필요한 기능을 제공하는 재료와 구성 요소를 설계에 배치합니다. 그리고 여기서 창고에있는 것과 우리 업계에서 현재 생산되는 것과 관련하여 항상 가능한 것은 아닙니다. 우리는 국내에서 새로운 직책을 만들거나 여전히 외국 공급 업체를 찾아야합니다. 그리고 오래된 쓰레기로 새로운 제품을 디자인하는 것은 비생산적입니다!
      1. 수호자
        수호자 4 12 월 2016 06 : 17
        0
        제품 견적 : AUL
        예, 좋은 생각이 아닙니다.

        나는 그녀가 "매우 좋다"고 주장하지 않는다. 대화는 현재 상황과 차별화 된 접근 방식에 대한 것입니다. 우리가 매우 복잡하고 매우 필요한 중력 기계를 생산하고 있는데 갑자기 첨단 부품의 90 % 공급이 중단되면 XNUMX 년 또는 XNUMX 년 반 내에 "수입"될 것이라는 것을 이해하기 위해 많은 두뇌가 필요하지 않습니다. 적어도 일정 기간 동안 구멍을 막는 데는 자신의 무언가를 디자인하는 것보다 훨씬 더 많은 시간이 걸립니다.
        그리고 우리는 약속하는 방법과 자신을 정당화하는 방법 만 알고 그 약속이 성취되지 않은 이유를 완벽하게 배웠습니다. 보다 정확하게는 "변명"이 준비되었을 때만 약속하고 다른 경우에는 "약속하겠다"고 약속합니다.
  3. olimpiada15
    olimpiada15 3 12 월 2016 07 : 15
    +1
    Trantor는 자체 구성 요소에 새로운 모델을 설계하는 것에 대해 좋은 생각을했습니다.
    러시아 국가의 전체 역사를 분석하고 제재 해제를 희망하는 것은 무의미하고 해 롭습니다. 이 악랄한 수세기 동안의 관행을 막으려면 국가가 무적 상태가되어야합니다. 그래야 모든 사람이 러시아에 연락하는 데 더 많은 비용이 든다는 사실을 이해할 수 있습니다. 그리고이 경우에만 러시아는 적시에 피해를 입힐 약점을 찾는 오늘날의 "파트너"와는 달리 실제로 파트너를 갖게 될 것입니다.
    러시아 땅은 아직 마음에 빈곤 해지지 않았기 때문에 독립 가능성에 대해 낙관적으로 바라보아야합니다. 그리고 학생들은 지원을 받아야합니다. 재능있는 문제와 갈등은 평범한 사람들보다 더 자주 발생하지만 장래에 효과적인 개발의 저자가 될 즉시 사용 가능한 사상가입니다.
  4. Shiva83483
    Shiva83483 3 12 월 2016 07 : 17
    +3
    현명한 일을 원한다면 스스로해라. 단 하나의 주간 노조가 영원하지 않기 때문이다. 그리고 연습이 보여 주듯이, 제공되는 서비스는 비용이 들지 않으며 수령인들에게 빨리 잊혀집니다 ... 바르샤바 조약 국가와 구 소비에트 공화국은 생생한 예입니다 ...
  5. 준위
    준위 3 12 월 2016 08 : 35
    +5
    친애하는 안드레이, 감시 레이더 및 상륙 레이더, 대공 및 다발 발사 미사일 등이 생산을 위해 체코 슬로바키아로 이전되었습니다. 그러나 내 계획에 따르면,이 생산은 소련 라디오 프로 (Radioprom)의 기업에서 소량으로 유지되었지만. 그러므로 우리는 이러한 제재를 침해하지 않고 남아 있습니다. 호박에는 머리가 없지만 어깨에는 머리가 있어야했습니다. PRC를 보면 서구에 비해 모든 이점이 있으며, 우리를 제거한 고르바초프와 알카 쉬에게 가장 중요한 것은 나라를 망치는 것이 었습니다. 영광입니다.
  6. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. 아콘
    아콘 3 12 월 2016 16 : 52
    +1
    호기심. 기사에서 주기적으로 CNC 기계의 마스터가 충분하지 않음을 나타냅니다. 그러나 현지 사이트의 공석을 조사한 결과 2-3 사람이 필요하다는 것을 알았고 15-25 및 20-30에게 급여가 제공됩니다. 그러나 이력서로 가서 CNC 기계에서 일하기를 원하는 수십 명의 사람들을 보았지만 40 TR 최소한의 그것은 밝혀졌고 주인은 거의없고 일은 거의 없습니다.
    1. 아콘
      아콘 3 12 월 2016 16 : 54
      0
      그러나 100 TR 이상의 급여를위한 한국의 많은 직업 광고
  8. 아바
    아바 3 12 월 2016 17 : 03
    0
    소비에트 연방의 방위 산업은 더 자급 자족했다

    이것은 정치적 상황에 관계없이 러시아의 군사 산업 단지가 국제 무대의 모든 상황에서 노력해야하는 것입니다. 이 자급 자족을 달성 한 것만이 생산 비용을 줄이고 시간을 단축하기위한 협력에 대해서만 생각할 수 있습니다. 그리고 더 이상 없습니다.
    1. Alf
      Alf 3 12 월 2016 22 : 35
      +1
      제품 견적 : aba
      이 자급 자족을 달성 한 것만이 생산 비용을 줄이고 시간을 단축하기위한 협력에 대해서만 생각할 수 있습니다. 그리고 더 이상 없습니다.

      업계에 대한 투자를 낮추고 사제의 출구를위한 사람들의 구매력을 낮추는 제안을하는 Nabiulina에게 이것을 말하십시오.