롤백 된 코르벳 함
16 June 2016은 카타르 Khalid bin Muhammad al-Attiyah 국방부 장관과 그의 동료 Robert Pinotti가 서명 한 의도 프로토콜에 서명 한 것으로 알려져 있습니다. 군함 7 척 공급이 준비되었다. 즉 : Baynunah 프로젝트에 기초한 4 개의 코베트, 2 개의 해양 순찰 및 1 개의 범용 선창. 카타르는이 프로그램을 수호자라고 불렀습니다.
June 29, MBDA의 안토니오 퍼페티 (Antonio Perfetti) 최고 상업 책임자 (CIO)는 카타르 해군 사령관 모하메드 나세르 알 모한 (Mohammed Nasser Al Mohannadi) 소령과 1,1 억 유로 규모의 무기 공급 계약을 체결했다.
거래 총액은 거의 50 억 유로에 달했습니다. 이것은 이러한 종류의 계약에 상당히 많은 액수이며, 2015에 대한 프랑스 무기 수출의 1/3에 해당하는 금액을 비교하기위한 것입니다.
다음은 오늘 거래에 대해 알려져 있습니다. 이탈리아 군은 40 개의 MBDA Exocet MM3 Block 16 대함 미사일, 30 대의 Aster 1 Block 76 (대도 탄도 미사일 기능 포함), RAM 항공 방어 시스템, 어뢰, 20mm 대공 총, XNUMXmm를 장착 한 XNUMX 개의 코르벳을 화석에 전달해야합니다. 포병 마운트, 헬리콥터 무선 전자 시스템 (레이더, GAS, 전자전)은 무기 레오나르도 60 미터 길이의 순찰선에는 수직 발사 미사일이 장착 된 방공 미사일이 장착됩니다. Falaj-2 유형에 따라 설계되었습니다 (이러한 2010 척의 선박은 2022 년 UAE 이탈리아 인이 배송했습니다). UDC 프로젝트는 Kalaat Beni Abbes를 기반으로 개발되었으며, 알제리 해군의 명령으로 구축되었으며 Aster 미사일이 장착되었습니다. 배송은 15 년, 즉 월드컵이 도하에서 개최 될 때까지 시작해야합니다. 이탈리아와의 계약은 승무원 훈련을 포함하여 XNUMX 년의 선박 정비 기간을 제공한다는 점에 주목하는 것이 흥미 롭습니다.
이러한 구매로 카타르는 바다에서 운영 할 수있는 해군을 만듭니다. 도하에는 현재 순항 함대와 보트가 아주 적습니다.
다른 주요 계약들 중에서도 두드러지지 않는 무기 시장의 그림에 꽤 익숙한 뒤에 숨겨진 부분이 숨겨져 있습니다. 이것이 가장 큰 비용이 관찰자에게 나타나지 않는다고 생각하는 것입니다.
무기 비용은 MBDA가 아시아와 중동에서 이전에 서명 한 계약과 대략 일치합니다. 또한, 미사일 Mica VL과 Exocet을 공급할 예정인 MBDA와 관련된 프랑스의 참여는 이탈리아의 예산을 "어려운"과제로 만듭니다. 즉, 비용을 부풀릴 기회는 조선소에서 직접 찾아야합니다.
전함을 이용한 이전 거래를 분석하면 다음을 찾을 수 있습니다. 알제리에 대한 UDC Kalaat Beni Abbes의 비용은 420 백만 유로였으며 계약 자체는 2011 년에 체결되었습니다. UAE에 대한 두 대의 Falaj-2 순찰 비용은 200 백만 유로이며, 총 금액에는 카타르의 경우가 아닌 건물 면허증 양도 비용이 포함되어 있습니다.
아랍 에미레이트 연방이 공급 한 현대화 된 아부 다비 (Abu-Dhabi) 버전 인 4 대의 코베트에 관해서는 길이가 길어서 군비없는 한 개의 에미리트 모델의 비용은 92 백만 유로 였고 총 탄약은 110 만 유로가되었습니다. 주문한 선박은 2400 톤의 표준 변위와 104 미터의 길이를 가진 Fincantieri 프로젝트 다목적 코베트를 기반으로한다고합니다.
우리가 시장에있는 무거운 코르벳 함의 평균 비용을 분석하면 (MEKO A200AN도 "과매도"인 알제리 제외), 우리는 하나의 가격이 180 - 250 백만 유로라는 것을 알 수 있습니다 (후자의 경우 10514 프로젝트의 코르벳 함 경우입니다). 인도네시아에 건설 된 다멘 (Damen)은 카타르 (Qatari) 주문과 비슷한 길이이며 Exocet과 Mica VL로 무장하고 있습니다. 확대 된 아부 다비의 가격이 UAE에서 설정된 가격의 2 배인 250 백만 유로라고 가정하면, 우리는 전체 계약 금액을 10 억 유로로 얻습니다. 즉, 보호자 프로그램은 코르벳 함의 수정 된 버전에 대한 추가 비용을 감안할 때 1,62 억 유로 (420 백만 + 200 백만 + 1 억), 최대 20 억을 소비해야합니다. 이것은 유창한 인물 - 3,8 억 유로와 매우 다릅니다. 1,8 억 유로의 차이는 15 년 동안 유지 관리 및 수리 비용에 기인 할 수 없습니다.
그것은 밝혀졌습니다 : 계약 패키지 수호자는 비용이 일정한 예외를 나타냅니다. 공개 도메인에서 사용할 수있는 데이터를 기반으로 확인할 수없고 설명 할 수없는 막대한 금액은 우리에게 리베이트 (이탈리아의 정치 수준) 또는 뇌물 (카타르)에 대한 가정을 강요합니다.
도하와 로마 간의 상업적 연결은 광범위합니다. 에미레이트 항공은 이미 Qia 펀드를 통해 아펜 니네에 150 억 유로를 투자했습니다. 이탈리아 회사 Salini-Impregilo는 2022 월드컵 직전에 도하에 지하철을 건설 중이다. 일반적으로 양자 간 경제 관계는 지속적으로 강화된다고 말할 수있다. 2016 초기에 토후국에서 운영 한 조인트 벤처의 수는 200 개체를 초과했습니다.
유효한 정보에 따르면 팔 계약의 재정 계획은 다양한 분야와 산업 분야에서 사업을 수행하는 카타르 회사 인 유세프 그룹에 의해 개발되었습니다. 이전에 스탭 (General Staff)에서 복무 한 모하메드 칼리파 빈 유세프 알 수 와디 (Mohammed Khalifa bin Youssef Al Suwaydi)가 이끌고 있으며, 왕세자 (Sheikh Khalifa)의 법원에서 두 번째로 일했습니다. 그 후, 그는 외교적 경력을 쌓기 시작했고, 외무부에서 책임있는 직책을 맡았고, 그 후 그는 금융 부문에 입사하여 견고한 직책을 수행했다.
리베이트를 위해 다른 메커니즘이 만들어졌습니다. 그 중 헬리콥터 수리에 종사하는 걸프 헬리콥터 회사 (Gulf Helicopter)는 이상한 우연의 일치로 해군 알 모한에 (Alavy Mohannadi) 참모 총장의 가족에게 속한다. AugustaWestland와 매우 밀접하게 연결되어 있으며, 생산중인 여러 헬리콥터 (AW189 및 AW139)도 운영합니다. 2008에서 Gulf Helicopter는 걸프 국제 서비스 (Gulf International Services)에 의존하고 있으며, 이는 카타르 석유 (Katar Petroleum)가 소유하고 있습니다.
자금 이동을위한 또 다른 잠재적 인 채널은 카타르의 수중 고고학 박물관 이탈리아 프로젝트입니다. 매우 흥미로운 에미 르입니다. 이 프로젝트는 Bluimage Productions와 PRAS Technica Edilizia에 의해 개발 중입니다. 그리고 건설은 이탈리아 회사 Leonardo와 Fincantieri, 즉 보호자 프로그램에 참여한 사람들의 도움으로 수행 될 것입니다.
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