군사 검토

화면에 대한주의

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바다와 바다 극장의 역할은 세계의 외진 지역에서 자신의 이익을 보호하지 않고 바다에서 파업으로부터의 영토를 안전하게 보호하지 않고도 크게 증가했습니다. 국가 안보를 보장하는 것은 불가능합니다. 그러나 항공 모함, 순양함, 구축함, 다른 부류의 선박에서부터 미국인과 동등한 능력을 지닌 전통 작전 함대를 만드는 것은 불가능합니다. 비대칭 접근이 필요합니다.


응답을위한 제한된 시간을 고려할 때, 러시아가 기술 예비를 가지고 있고 우리가 주요 경쟁자보다 앞서있는 군사 기술 분야에서 찾아야합니다. 그 중 하나가 이미 고려되었습니다. PKR "지르콘"( "끔찍한"구경 ")은 바다에서 힘의 균형을 근본적으로 바꿀 수 있습니다. 그러나 하나 무기 싸울 수 없습니다 - 적군은 군사 기술, 전술적, 운영 적 또는 전략적이지 않은 해독제를 신속하게 찾을 수 있습니다.

가능한 한도

흥미로운 비대칭 솔루션은 위그 (WIG) 인 것 같습니다. 지금까지 우리나라는이 분야에서 우월성을 유지하고있다. 다른 나라들은 그 방향에 관심이 없거나 소비에트 제품과 동등한 제품을 개발할 수 없다. 놀라운 예는 1987 년에 소련에서 창설 된 세계에서 가장 큰 군대의 에크로 놉판입니다.

다행히도, 그 일은 국가의지지를 중단 한 후에도 중단되지 않았습니다. 과학자, 엔지니어, 디자이너 - 진짜 헌신적 인 사람들은 WIG 이론을 개발하고 민간인 샘플에 구현하여 구체적인 프로젝트를 개발했습니다. 소비에트 백 로그 ( "하늘과 물 사이")는 보존되었을뿐만 아니라 진지하게 발전했습니다.

바다에서의 전쟁에서의 어떤 작업이 WIG의 강점과 약점을 기반으로 사용될 수 있는지. 가능한 크기로 시작합시다. 블라디미르 야츠 코프는 500에서 5000 톤의 변위 - 무겁다, 18000 - 20000 톤 - 슈퍼 무거운 ( "카스피해의 몬스터"가 돌아온다) 등의 가중치로 WIG 등급을 부여합니다. "Lun"은 380 톤의 전체 변위를 가지고 있습니다. 가장 큰 항공기 인 An-225의 이륙 중량은 600 톤 이상입니다. 그리고 "에어 버스"A-380의 등장으로 판단되는이 숫자는 빠르게 증가 할 것입니다. 즉, 최대 3000 톤의 변위를 가진 전투 생태 혁명의 창조는 진정한 공학적이고 기술적 인 과제이다. 블라디미르 야츠 코프 ( "카스피드 몬스터"가 돌아오고있다)는 원자력 발전소를 주원인으로 생각하지만이 단계에서 원자력 발전소는 장기적인 관점에서만 기인해야한다. 건설의 세부 사항에 가지 않고, 우리는 WIG가 충분히 큰 변위가 발전소를 만들 수 있습니다에 대한 경제 발전 400-450의 속도는 시간 당 킬로미터 가정 (최대 - 500-550), 연료 매장량은 5000-10000 해리까지의 범위를 제공합니다. 현대 항공기가 200 - 300 톤의 무게를다는 것은 10000 - 12000 킬로미터를 급유하지 않고 극복한다는 점을 감안할 때 이것은 매우 현실적입니다. 이를 바탕으로 우리는 WIG 사용 가능성에 대해 이야기 할 것입니다. 즉시, 우리는 3000 톤의 변위로 인해 다양한 무기를 설치하고 중요한 노드의 예약을 포함하여 수용 가능한 구조 보호 시스템을 만들 수 있음을 알 수 있습니다.

더 이상

우리는 ekranoplan의 강점과 약점을 평가할 것입니다. 첫 번째, 다른 군함과 비교할 때, 비교할 수 없을 정도로 빠른 속도를 언급해야합니다. 이것은 유사한 지표에 접근하는 용어로 그룹화하여 운영 및 전술 기동의 기회를 제공합니다. 항공. 동시에, ekranoplanes는 현대의 대함 미사일에 사실상 무적이며 목표의 허용 속도에 제한이 있습니다. 공대공 미사일로부터 구조적 보호가 가능하며, 변위 운동으로의 단기 전환은 그러한 탄약으로 포격을 무의미하게 만듭니다. 에크 라노 플레인의 중요한 장점은 기존 선박의 예상 전투 사용 강도 (단위 시간당 작업을 완료하기위한 출구 수)보다 높다는 것입니다.

전통적인 항공기와 비교할 때, WIG의 장점은 전체 경로에서 매우 낮은 고도에서 순항하는 모드에 있습니다. 연료 소비를 최소화하면서 변위 위치로 이동할 가능성이 있으므로 전투 임무 지역에 머문 시간을 크게 늘릴 수 있습니다 무기. 중요한 이점은 잠재적으로 며칠에 이르는 장기적인 자율성이 될 수 있습니다.

WIG의 취약한 측면에는 보드에서의 움직임의 특성 때문에 선박과 항공기의 모든 종류의 무기와는 거리가 먼 것을들 수 있습니다. 즉, 완전한 이익을 실현하려면 독창적 인 수단, 특히 방공 수색 및 잠수함 수색이 필요합니다.

목표 - 항공 모함

화면에 대한주의ekranoplan의 적용으로 돌아가 보자. 우선, 이것은 항공 모함 단체와 같은 강력한 보호 장치를 갖춘 수상함의 형성에 맞서 싸우는 것입니다. "몬스터"의 빠른 이동으로 적군이 자신의 영향력에서 병력을 철회 할 수 없습니다. 상당한 크기 (다음 8월 다른 힘 이기종 충격 연결에 의해 완료됩니다 패배하거나 저항하는 능력을 박탈 할 피해의 적어도 응용 프로그램) 네다섯 WIG하여 항공 모함 그룹을 이길 충분한 탄약 대함 무기를 배치 할 수 있습니다. 극 초음속 반 로켓 "지르콘"ekranoplan을 장착하면 미국 AUG도 혼자서 파괴 할 수 있습니다. 그리고 그것의 대공 방어 시스템의 설치는 심지어 그들이 자신의 RCC 매체 또는 장거리에 적용 할 수있는, 긴 중간의 실제 적 상처를 입힐와 선박의 연결 근처의 방어 영역에서 높은 전투 안정성을 보장 고유의 보호와 함께 적의 전투기에 대응한다. 로 표현 될 수있는 가발 제작의 기술적 구성은 다음과 변위 - 2500-3000 톤, 속도 - 550 최대 거리 5000-6000 마일 실행에서 주요 무기 킬로미터 - 16-24 RCC ( "닉스", "이동"또는 "지르콘")를, SAM을 - 120-160의 범위 미사일 시스템의 수정, 16-24 AU 구경 1 밀리미터 (근접 항공 전투), 2-30 작은 (발사 미사일의 턴 전에 적의 항공기의 파괴) 전투기와 탄약 4-8 미사일 표적의 종류에 킬로미터 UAV 정보. 따라서 적의 전투기와 적의 다른 표면 그룹과의 전투 문제는 중기 또는 그 이상 동안 해결 될 것입니다. 러시아 해군의 일원 인 WIG는 각 대륙 함대에 8 ~ 10 기가 필요합니다.

닫힌 바다 극장에서 적의 지상군이 파괴되는 경우, EKP는 주로 대공 방어 및 해킹 방지 장치가있는 지역에서 상대적으로 작은 변위의 선박 그룹에 사용될 수 있습니다. 충분한 샘플 100-150은 450 500-RCC 및 500 4 AU-MZA 8 적 전투기와의 긴밀한 전투 밀리미터 구경과 1 마일 이내의 범위에서 시간 당 킬로미터 여행의 속도로 2-30 톤을 변위가 있습니다. 발틱과 흑해 함대에는 4 - 6가 포함되어야합니다.

잠수함 전투기

또 다른 중요한 임무 - 잠수함과의 싸움, 특히 SSBNs와의 전투. 외진 지역에서의 행동을위한 잠수함 에크라노 플랜 (ekranoplan)은 요구되는 자율성에 의해 결정되는 최대 3,000 톤의 큰 변위를 가져야한다. 검색 및 조준 콤플렉스는 항공기의 원리와 기본에 따라 만들 수 있습니다 : 라디오 - 수중 청각 부표 (RGAB), 자력계, 후류 감지 수단. 파괴 수단은 또한 항공기입니다 : 8 - 12 소형 대잠 잠수함 어뢰. 지면 날개 차량의 자율성은 대잠 작전의 지속 시간, 즉 수일에 필적해야한다. 필요가 방위 영역에서 역할을하기 때문에, 그것은 해결책이 있어야합니다 120-160의 범위와 SAM은 전투기와 1-2 30 밀리미터 구경 AU 등의 목표에 킬로미터. 저고도에서 RGAB로부터 정보를 수집하려면 2-4 재사용 가능한 소형 UAV 중계기를 선상에 두는 것이 좋습니다.

우리는 WIG 잠수함에게 해당 비행기를 찾을 수있는 기회를 가지고가는 경우에, 그들의 전투 임무의 분야에서 미국 SSBN들 파괴의 가능성이 0,5-0,6 6-8 힘 단위를 도달 할 수 있습니다. 이것은 오늘날 달성 가능한 0,02-0,05와 비교할 때 예외적으로 높은 점수입니다.

적의 다목적 적 잠수함을 퇴치하기 위해 지상 미사일을 사용하여 지상 목표를 공격 할 수있는 영역에서 주로 지상 날개 항공기를 사용하고 원거리의 군함, 잠수함 및 민간 선박을 보호하는 것이 좋습니다. 대잠 생태 무대에 할당 할 수있는 작업량에 따라 10-12에 해양 함대의 일부로 그러한 선박을 배치해야합니다.

즉시 Beachhead

다른 종류의 배와 보트에서 접근 할 수없는 지역을 포함하여 화재 저항 구역을 극복하기 위해 시간당 300 - 350 킬로미터의 속도로 움직이는 지상 효과 차량의 능력은 착륙력의 중요한 요소입니다. 적의 PDO로부터의 강력한 반대 조건 하에서 교두보를 잡는 임무를 해결하는 것은 폭력의 첫 번째 물결에 결정적으로 중요한 이러한 특성입니다. 당연히 첫 번째 물결에서 연안 지역을 적의 효과적인 반대를 막을 수있는 깊이까지 점유하기 위해 많은 수의 인원을 배제해야합니다. 따라서 착륙 가발의 크기는 최대 3 천 톤 정도가되어야합니다. 수륙 양용 공격을 수행하기위한 조건은 상륙 지역의 공중과 바다에서의 최극 위주의 정복이기 때문에, 공격 및 대 잠수함 심줄과 같은 자기 방어 수단은이 경우 선택 사항입니다. 단일 EHV 공격을 피하기 위해서는 1-2 AU MPA가 있으면 충분합니다. PDO를 억제 할 필요성과 수단. ekranoplanov에 가장 적합한 MLRS의 품질. 이것은 "허리케인"또는 "Grad"의 최신 수정 일 수 있습니다. 화재 작업의 가능한 양을 고려하여 12-16 레일 MLRS 구경 220 밀리미터 (또는 40-60 가이드 120 mm)를 탑승하는 것이 좋습니다. 이러한 장비를 사용하면 표준 무장 및 장비를 갖춘 한 해병대에서 3 천톤의 변위를 가진 비행기에 탑승 할 수있는 군대를 추정 할 수 있습니다. 우리 함대를위한 그러한 선박의 필요성은 각각 12 유닛입니다.

러시아 해군의 에크라노 플랜트 (ekranoplans) 명명법을 최소화하기 위해 적 지상 사물을 파괴하는 임무는 표면 함선을 파괴하도록 설계된 충격 기계에 할당 될 수 있습니다. "칼리버"가 장착되면 한 명의 폭탄 범이 2 ~ 3 개의 상대적으로 큰 물체와 최대 7 ~ 9 개의 물체를 출력합니다. 사격의 실행 후, 항공의 재 출발에 필요한 것과 비슷한 수준으로 전투 효과를 회복 할 수있는 기회를 얻은 EKV는 상대적으로 짧은 시간 내에 수술 적으로 상당한 양의 소방 임무를 해결합니다.

고려 된 샘플은 해군의 다른 임무를 성공적으로 해결할 수 있습니다. 그러나 순찰 및 중대한 전투 잠재력을 필요로하지 않는 다른 활동을 위해 강력한 선박을 유치하는 것이 항상 권장되는 것은 아닙니다. 이러한 작업은 200-400 톤 내에서 변위가있는 경량 클래스의 에크라노 플랜트에 할당 될 수 있으며 이중 용도 선박으로 설계하는 것이 좋습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/articles/34110
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  1. 소파지만 똑똑한 장군
    소파지만 똑똑한 장군 11 12 월 2016 06 : 06
    +7
    그들은 매우 낮은 속도로 날아가고 라디오 수평선 때문에 즉시 감지 할 수 없습니다 ... 현대의 보이지 않는 무선 현실에 따르면, 무기가 장착 된 강력한 무기를 추가 할 수 있습니다 .. 비행선의 종류 잠수함이 물에 닿지 않기 때문에 속도는 거의 항공입니다. 더 나은 그들은 해상 착륙의 이동에 이상적입니다. 한 번에 그들은 너무 앞서서
    1. 고양이
      고양이 11 12 월 2016 07 : 27
      +5
      날개 달린 파업의 문제는? 전투기보다 조금 더 많은 것을 수행하지만 폭격기로서 추력 비 측면에서 군사 산업 단지가 관심을 가질 것입니다.
      이제 당신이 착륙 + 구조 작업 및 운송 지원을 보았을 때 ekranoplanes의 틈새 시장.
      1. 넥서스
        넥서스 11 12 월 2016 13 : 40
        + 14
        제품 견적 : Kotischa
        충격파의 크기 문제?

        3000 톤의 에크 라노 펀은 변위가있는 코르벳에 그다지 많지 않습니다. 같은 속도로는 비교할 수 없습니다. 항공기의 이동성은 에어 쿠션 (air cushion)에서 Bison과 비교해도 모든 BDK보다 훨씬 높습니다. 동시에, ekranoplan은 적 잠수함 등을 사냥하기위한 플랫폼으로서 KR, PKR의 운반선으로 사용될 수 있습니다 ...
        ekranoplans의 주제에 두 점은 이러한 플랫폼의 상대를 제기합니다.
        첫째로 : 항공기와 비교하여 속도. 그러나 지상 배는 더 빠른 속도를 가지고 있으며 공중 공격의 위험에 덜 노출 될 것입니까?
        가발의 편리함은 그것이 선박과 비행기로 간주 될 수 있다는 것입니다.
        둘째 : 고속에서 지상 효과 차량의 기동성 문제. 우리 디자이너가이 문제를 부분적으로 해결했다는 기사를 보았습니다. 어느 정도 그것이 사실이라면, 나는 감히 주장하지 않습니다.
        동시에 속도에 덧붙여 눈에 띄지 않는 WIG와 2 중음도 추가 할 것입니다 (그렇게 말할 수 있다면).
        또한 WIG가 있고 스크린 렌즈가 있다는 것을 알아야합니다. C-90 (KB DRY)는 C- 라이트를 대표하는 스크린 전투기에 속해 있습니다.
        BBA-14

        , 흥미있는 프로젝트 EK-2500

        Ekronoleta는 ekranoplans에 유리하게 스크린 효과와 물을 통과하는 능력을 사용하는 것 외에 항공기처럼 2-3 수천 미터의 고도에서 날아갈 수 있습니다.
        이 경우, 지상 효과 차량의 건설 또는 YASU의 EKOL- 플라이 백이 논의됩니다. 또한 야스쿠니 (YASU)가 장착 된 과도한 중량의 항공기 탑재 비행기로도 간주됩니다.
        1. 톨 루이 콜
          톨 루이 콜 11 12 월 2016 14 : 16
          +2
          철제 더미와 2 개의 그려진 프로젝트 외에도 ecologolet를 제출할 수 있습니까? 나는 3000 톤의 ep에 대해 말하는 것이 아니다.
          1. 넥서스
            넥서스 11 12 월 2016 14 : 33
            +7
            제품 견적 : Tlauicol
            철제 더미와 2 개의 그려진 프로젝트 외에도 ecologolet를 제출할 수 있습니까? 나는 3000 톤의 ep에 대해 말하는 것이 아니다.

            유감스럽게도, Lun이 있었고, Eaglet이있었습니다. 마침내 BBA-14 ... 그런데 BBA-14은 그려진 프로젝트가 아니라 테스트 머신입니다.
            주의 깊게 읽으면, 극단적 인 무거운 클래스의 스크린에 관한 프로젝트가 고려됩니다.
            이 경우, 지상 효과 차량의 건설 또는 YASU의 EKOL- 플라이 백이 논의됩니다. 또한 야스쿠니 (YASU)가 장착 된 과도한 중량의 항공기 탑재 비행기로도 간주됩니다.

            그리고 군대가 버려진 렌의 90-e 테마에서 당신 모두가 알지 못한다는 사실.
            이제 그들은이 주제로 돌아가고 있습니다. 왜냐하면 이것이 우리가 여전히 지도자 인 희소 한 방향이기 때문입니다.
            1. 톨 루이 콜
              톨 루이 콜 11 12 월 2016 14 : 37
              +1
              Vva14는 하나도 아니었고, 달과 독수리는 elet이 아니었다
              1. 넥서스
                넥서스 11 12 월 2016 14 : 47
                +6
                제품 견적 : Tlauicol
                Vba14도

                BBA-14 (수직으로 수륙 양서류, 수정 : 14M1P 스크린 건


                이것은 1920 년 동안 파시스트 이탈리아에서 소련으로 이민 온 유명한 항공기 디자이너 Robert Bartini의 마지막 작품입니다. 여기 Bartini는 재능있는 기술자로서 한 손에 번성하여 수많은 흥미로운 건축물을 개발하여 전 세계적으로 유명 해졌고 다른 한편으로는 캠프에서 사람들의 적 (대장 Andrei Tupolev와 함께)으로 봉사하면서 스탈린의 모든 즐거움을 배웠습니다. 사실, 폐쇄 형 디자인 국 ( "sharashka")에서 그의 결론을 지키면서 항공 기술을 지속적으로 발전 시켰습니다.

                그러나 BBA-14 (으)로 돌아 가기. 첫 번째 프로젝트는 1962 년 이탈리아에서 발표되었으며, MBA-62라고 불 렸습니다. 그것은 수직 이륙과 착륙의 가능성을 가진 양서류였습니다. 실제로, 그것은 항공기와 호버 크라프트의 하이브리드였습니다. MBA-62는 평소와 같이 날 수 있었지만 레이크에서 숨어있는 물 자체 위에 ekranoplan처럼 갈 수 있었고 거의 모든 표면에 착륙 할 수있었습니다. 글쎄, 일반적으로 고속 전략 양서류 - 그것은 이상한 소리. 한 장의 사본이 시험 버전으로 잘 나타 났으며 Bartini는 더 큰 모델을 개발하기 위해 노력했습니다.


                4 September 1972, 거대한 BBA-14이 첫 비행을했습니다. 차는 잘 날아가 "Zmey Gorynych"라는 애칭을 얻었지만 프로토 타입에 수직 이륙 용 리프트 엔진을 설치하는 데 문제가있었습니다. 모델 РД36-35ПР는 양서류 전용으로 개발되었습니다. 1974에서는 관료주의가 흘러 나오면서 기다렸지 만, 77의 Bartini는 죽었다.

                결과적으로, 자동차를 EK- 비행기 (즉, 비행기보다 ekranoplan는 더 큰 높이로 상승 할 수 있음)로 변환하기로 결정되었습니다. 1976에서는 BBA-14М1П 수정이 완료되었지만 Bartini 프로젝트의 원동력이 아니기 때문에 실제적으로 테스트가 수행되지 않았으며 주정부는 화려한 디자인에도 관심이 없었습니다.

                BBA-14은 실제로 수상 비행기로 처음 개발되었지만, 그 이후에는 변형이 BBA-14М1П가되었습니다.
                제품 견적 : Tlauicol
                개와 독수리는 엘레강트가 아니었다.

                사실, 그것은 위그였습니다.
                1. 톨 루이 콜
                  톨 루이 콜 11 12 월 2016 15 : 03
                  +4
                  이 철분 VVA14는 계획 모드에서도 화면에 나타나지 않았으며, 물에서 가속 할 수 없었으며, 에크 라노 레타 모드는 말할 것도 없었으며, 14 대의 엔진은 지상에서 연료로 사용할 수 없었습니다! Bartini의 영광은 더 짧습니다. 비행기 버전 만 이륙했습니다. 명백한 이유로, 아무것도 들어 올릴 수 없었던 임펠러와 임산부 버스트보다 더 날아 다니는 펠릿이 필요하지 않았습니다!
                  1. 넥서스
                    넥서스 11 12 월 2016 15 : 11
                    +6
                    제품 견적 : Tlauicol
                    명백한 이유 때문에, 항공기 버전 만 이륙했습니다. 어떤 것도 들어 올릴 수없고 임신 한 녀석보다 나빠지는 펠란은 불필요한 것으로 판명되었습니다!

                    당신은 너무 좁기 때문에이 작품의 자금 조달이 중단되었다는 것을 인정하고 싶지 않으므로 작업용 스크린 비행 기계에서 일을하지 않았습니까? 그럼 누가 자고 있니?
                    1. 톨 루이 콜
                      톨 루이 콜 11 12 월 2016 16 : 14
                      +7
                      작동하는 에클 라 놀렛에 대한 연구는 이루어지지 않았다-이들은 XNUMX이다!
                      예, 좁은 장군들조차도이 엔진이 땅에서 내리기 만하면되는 14 개의 모터 장치는 금 가격에 철의 가슴이라는 것을 깨달았습니다! 그리고 당신은 모두 지속
                    2. igorka357
                      igorka357 17 12 월 2016 14 : 28
                      +1
                      그들은 프로젝트를 불합리하게 생각하고 자금 지원을 중단했습니다!
            2. igorka357
              igorka357 17 12 월 2016 14 : 26
              0
              기사에서 VO로 돌아 오는 곳은 어디입니까?
        2. Vadim237
          Vadim237 11 12 월 2016 22 : 01
          +2
          예비 견적에 따르면, Be 2500은 개발 및 건설에 300 천억 루블 이상이 소요될 것입니다. 그런 거대한 자금을 할당 할 수있는 것은 무엇입니까?
          1. 겐 나디 페도 로프
            겐 나디 페도 로프 12 12 월 2016 20 : 16
            0
            Voloncellist.
            1. Vadim237
              Vadim237 13 12 월 2016 20 : 42
              0
              그는 그렇게 많이하지 않습니다.
        3. igorka357
          igorka357 17 12 월 2016 14 : 25
          +1
          순항 속도에서의 기동성은 제로이며, 아무것도 결정되지 않았습니다! 의심, 섬망은 ... 날지 않고, 뜨지 않습니다! 나는 팬이 아닌 ekranoplanes의 반대자가 아닙니다!이 프로젝트는 매우 세분화되고 테스트가 필요합니다. 이제 러시아 연방은 단순히 시간이나 기회가 없기 때문에 실제로 XNUMX 위의 배는 없습니다 ...
    2. 겐 나디 페도 로프
      겐 나디 페도 로프 12 12 월 2016 20 : 15
      +3
      Alekseev는 앞서가는 것이 아니라 제독 장군의 오만입니다. 그리고 그것은 항상 구운 수탉 펙스까지입니다. 아르메니아 장군은 어떻게 활성 갑옷을 부주의하게 거부 했습니까? 그는 진행 속도를 얼마나 늦췄습니까? 그리고 그에게는 아무것도 없었습니다. 별은 그에게서 제거되지 않았으며, 시골집은 어리 석음과 함께 제거되지 않았습니다. 엔지니어 만이 전쟁의 규모와 유형을 상상할 수 있습니다. 본부의 장군들이지도를 그립니다. 전략가와 전술. 그들은 심지어 가지고있는 것을 사용할 수 없습니다. 그리고 엔지니어의 마음과 비전이 있습니다. 그리고이 예술가들은 토요일에 알리 팔미라에 대해 ...
    3. 케네스
      케네스 17 12 월 2016 11 : 07
      +1
      AUG 비행기는 충분한 거리에서 발견되어 파괴됩니다.
  2. Alex_Tug
    Alex_Tug 11 12 월 2016 06 : 38
    +3
    설계에 대한 세부 사항을 고려하지 않고 충분히 큰 변위의 에라 크라 플레인의 경우 시간당 400–450 킬로미터 (최대-500–550)의 경제 경로 속도를 설정하는 발전소를 생성 할 수 있으며 연료 비축량은 최대 5000–10000 해리 범위를 제공 할 것으로 가정합니다. 이를 감안할 때 이것은 매우 실현 가능합니다. 200-300 톤 무게의 현대 항공기는 10000-12000km를 급유하지 않고 극복.

    항공기는 10 km 고도에서 날고 연료 소비는 완전히 다릅니다 (공기 저항은 그보다 훨씬 낮습니다)
    이러한 에라 노 플란의 기술적 외관은 다음과 같이 표현 될 수 있습니다 : 변위-2500-3000 톤, 속도-550-5000 마일 범위, 주무장- 16-24 RCC (오닉스, 구경 또는 지르콘)

    나는 이것이 어떻게 될지 상상할 수 없다 CRP 각 샷 후 촬영은 에라 크라 란의 중심을 정렬합니다. 그. 또는 연료를 펌핑하거나 일부 탱크 (잠수함 등)로 물을 가져가는 것. 공식적으로, 그것은 물 위에 착륙하고, 쏘고, 중심을 맞추고, 이륙 할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.
    1. 아드 마
      아드 마 11 12 월 2016 07 : 55
      +9
      또한, ekranoplan은 방공 시스템 및 항공의 훌륭한 목표입니다. 크고 날아가는 수평으로 만 기동 할 수 있습니다. 단순한 방해조차도 매우 효과적입니다.
      1. Rus2012
        Rus2012 11 12 월 2016 10 : 04
        +8
        제품 견적 : adma
        심지어 사나운 탄막 사격

        ... milch, 그리고 폭죽을 150-300km (평균 범위 RCC) 범위에 두는 방법은 무엇입니까?

        감지와 관련하여 EF가 "물 위에 흔적없이 날아간다"(약 100 미터에서), COP에서도 감지하기가 어렵습니다.
        1. 톨 루이 콜
          톨 루이 콜 11 12 월 2016 16 : 38
          +4
          그는 그 목표를 어떻게 발견 할 것인가? 300km로 PCR을 해제 할 수 있다면 비행기를 사용하면 더 빠르고 쉽고 저렴합니다.이 100 층짜리 집이 XNUMXm 이상으로 날아 가면 눈먼 사람 만 볼 수 없습니다.
        2. 아드 마
          아드 마 12 12 월 2016 17 : 35
          +1
          ... 그는 침묵했지만 150-300km 범위에서 사격 발사에 대해 말했습니까?
      2. igorka357
        igorka357 17 12 월 2016 14 : 29
        0
        저속에서만 조작해야하는 것은 무엇입니까? 최대 속도에서 거의 멍청한 직선입니다!
    2. Sergey S.
      Sergey S. 11 12 월 2016 13 : 46
      +4
      제품 견적 : Alex_Tug
      나는 이것이 어떻게 될지 상상할 수 없다 CRP 각 샷 후 촬영은 에라 크라 란의 중심을 정렬합니다. 그. 또는 연료를 펌핑하거나 일부 탱크 (잠수함 등)로 물을 가져가는 것. 공식적으로, 그것은 물 위에 착륙하고, 쏘고, 중심을 맞추고, 이륙 할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

      "Lun"이 날아가서 총을 쐈다 ...
      그래서 우리는 소련에서 다시 배웠습니다.

      본질적으로 문제는 새로운 종류의 힘의 창출입니다.
      선박 비행기는 해군 기지 또는 비행장과 같은 적절한 경제가 필요합니다 ...
      선원 또는 조종사 ...
      그리고 두뇌에서 : 장거리 하이킹 또는 전략적 분류 ...

      그리고 우리의 활동 및 공급 분야에서 ....
      이것이 조선업자들이 R. Alekseev의 훌륭한 창조물을 한 번에 해산 한 방법입니다.
    3. 넥서스
      넥서스 11 12 월 2016 13 : 53
      +7
      제품 견적 : Alex_Tug
      항공기는 10 km 고도에서 날고 연료 소비는 완전히 다릅니다 (공기 저항은 그보다 훨씬 낮습니다)

      단일 매체와 2 매체 기계를 비교하는 것은 매우 발진입니다. 가발은 무엇인지 물어보십시오. 아니면 스크린 전단지가 무엇입니까? 비행기 또는 해상 선박? 동시에 에크로 노 플란은 수천 톤의 변위로 건조 될 수 있으며 그러한 특성을 가진 항공기는 아직 만들 수 없습니다.
      WIG (EKR)는 항공기 탑승과 같은 중무장을 수행하는 플랫폼으로 간주된다는 것을 이해해야합니다.
      1. KKND
        KKND 11 12 월 2016 14 : 44
        +8
        넥서스, 진고적인 환상으로 돌아가? LFI, MiG-41, "플라즈마 생성기", PAK DA, 그리고 동시에 2016 년에 PAK FA가 있습니다. 이제 YSU가 장착 된 새로운 날개 효과 항공 모함이 추가되었습니다. 망설이지 말고 히틀러와 같은 비행 접시로 곧장 가십시오.
        이 주제에 대해 소련이 실험 기술 프로젝트에 막대한 금액을 소비하고 있었으며, 광범위한 테스팅 후에 폐기되거나 개정 및 추가 금융으로 이관되었다. 에크 라노 플레인 (특히 큰 것)은 테스트 결과에 따라 폐기 된 프로젝트의 운명에 처했습니다.
        왜?. 나는 ekranoplan이 비행기에 비해 큰 이점이 없다는 주요 문제를 봅니다. 낮은 고도에서 엄청난 연료 소비. 물에서 이륙 정지하는 경우, 연료 돌파구 만 남습니다. 바다의 흥분으로 인해 3 점 만점은 명확하지 않습니다.
        서비스 인프라와 WIG 자체의 비용은 엄청납니다. 단점은 오랫동안 나열 될 수 있습니다 ...
        일반적으로, Mechen 밑에서 시작된 서방에 대한 답을 종합 한이 주제는 히틀러의 전쟁이 소련 사회주의 연방 공화국에 상실되었을 때 떠올랐다 ... IMHO
        1. 넥서스
          넥서스 11 12 월 2016 15 : 00
          +9
          제품 견적 : KKND
          넥서스, 다시 애국적인 환상 속에서?

          이 똑똑한 의견을 쓰기 전에 먼저 대화 주제를 익히십시오. 진행중인 작업에 대해 이야기하고 있습니다. 그렇지 않다고 주장 할 수 있다는 것을 알고 있습니까?
          제품 견적 : KKND
          왜? 나는 비행기가 비행기에 비해 큰 이점이 없다는 사실에 주요한 문제점들을보고있다.

          그리고 첫 번째 벙크가 있습니다. 남자는 비행기와 ekranoplan을 진지하게 비교합니다 ... 왜 순양함과 폭격기를 비교하지 않습니까?
          제품 견적 : KKND
          서비스 인프라와 WIG 자체의 비용은 엄청납니다. 단점은 오랫동안 나열 될 수 있습니다 ...

          오 ... 어떻게 ... 조선소 인프라 나 비행장의 비용이 들리지 않을까요? 아니요?
          제품 견적 : KKND
          일반적으로, Mechen 밑에서 시작된 서방에 대한 답을 종합 한이 주제는 히틀러의 전쟁이 소련 사회주의 연방 공화국에 상실되었을 때 떠올랐다 ... IMHO

          두뇌의 두 번째 바닥 ... 귀하의 의견으로는 동일한 Sarmat의 개발이 "돈을 넣을 곳이 없습니다"라는 또 다른 문제라는 것이 밝혀졌습니다 ...
          영리하고 라벨을 붙이기 전에 먼저 바보처럼 보이지 않도록 글을 쓰고 싶다고 생각하십시오.
          1. igorka357
            igorka357 17 12 월 2016 14 : 38
            +2
            그렇습니다. 모든 것이 맞습니다. 비행기와의 비교에 대해 말 했어요!이 검보다 더 나쁘지 않은 기관총이있을 때 왜 총을 쏘는가? 왜 항공기가 동일한 작업을 수행 할 때 여기가 아닌 매우 비싼 차를 만들지 않습니까? 하지만 저비용으로 더 많이 연구되고 존재하는 이유는 무엇입니까? 나는 왜 브레이크 브레이크라고 불렀는지 궁금합니다 .. Sarmat는 근본적으로 새로운 무기가 아니며, 완전히 다른 원리로, 현대의 무기 일 뿐이며, 처음부터 발명되고 개발되지 않았습니다! ekranotole 계획의 설계 및 개발에 막대한 자원이 소비 될 것입니다. 왜 같은 문제를 해결할 비행기가 이미있을 때 어떻게 이해할 수 없습니까?
        2. TOR2
          TOR2 13 12 월 2016 12 : 47
          +2
          제품 견적 : KKND
          부끄러워하지 말고 히틀러와 같은 비행 접시로 곧장 가십시오.

          당신은 ECIP를 의미합니다. 좋은 생각. 민간 및 군사 분야에서 매우 유용합니다.
        3. 자물쇠 제조공
          자물쇠 제조공 3 March 2017 23 : 30
          0
          하나의 작은 라켓 유형과 썩은 비행기, ekranoplane은 엔진없이 모든 물에서 아주 침착합니다! 이 사이트에는 Alekseev에 대한 다큐멘터리가 있습니다. 모델을 슬라이드에서 물로 낮추어 모델을 테스트하면 물 위로 아름답게 날아갑니다.
          에크 라노 플레인은 물 위로 날아가 최대 6 포인트의 파도 속으로 로켓을 만들고, 로켓을 발사했다는 사실을 깨달았을 때 폭풍의 배의 기쁨을 상상합니다.
      2. Alex_Tug
        Alex_Tug 11 12 월 2016 16 : 22
        +2
        더블 벨 머신과 싱글 벨 머신을 비교하는 것은 무모합니다. ekranoplan이 무엇인지 스스로에게 물어보십시오. 아니면 에케 라 놀렛이란 무엇입니까? 비행기 또는 배? 동시에 수천 톤의 배기량으로 에라 크라 비행기를 만들 수 있으며, 그러한 특성을 가진 비행기는 아직 만들 수 없습니다.

        비행기는 좋지 않습니다. 연료는 순양함으로 소비 될 것이고 배후에는 유조선을 보낼 수 없습니다.
        군사 목적으로 해군 함선으로 쓸모가 없습니다. 순양함처럼 팔을 넣을 수 없습니다. 높은 사고율로, 그러한 유두에 돈을 쓰는 것보다 순양함을 만드는 것이 좋습니다.
        교통 수단으로 만 사용되지만 양서류가 더 적합합니다.
        1. 넥서스
          넥서스 11 12 월 2016 19 : 32
          +5
          제품 견적 : Alex_Tug
          비행기는 좋지 않습니다. 연료는 순양함으로 소비 될 것이고 배후에는 유조선을 보낼 수 없습니다.

          그 당시의 실용 범위는 이미 2000 킬로미터 였고 Orlyonok-1500 km이었습니다 ... 그리고 유조선은 어디 있습니까? 이것은 70-80-ies의 개발이지만 ...

          제품 견적 : Alex_Tug
          군사 목적의 해군 함선은 쓸모가 없습니다. 순양함으로 무기를 벼락치기하지 마십시오.

          예를 들어, 6 PKR Mosquito가 충분하지 않습니까? 6-12 PKR Zircon 또는 Calibre 일 경우?
          동시에 그리고 코르벳 함에서 순양함의 병기고를 과장하지 마십시오.
          제품 견적 : Alex_Tug
          사고율이 높을 경우, 그러한 경비원에게 돈을 쓰는 것보다 순양함을 만드는 것이 낫습니다.

          그리고 최고의 항공 모함. 이 건설은 우리가 구축했을 때, 우리가 같은 KR과 PKR의 캐리어뿐만 아니라 잠수함 사냥꾼과 같은 고속 함대를 줄 수 있습니다 ... 고장 속도에 대해 말하지 마 ... 이글스는 그들의 서비스를 제공. 비상 사태는 언제나 어디 에나 있으며 WIG도 예외는 아닙니다.
          동시에, 우리는 좋은 무기고 (지면 효과 차량의 크기에 따라 다름)와 약물을 적당량 운반 할 수있는 초고속 플랫폼을 얻습니다.
          그리고 스텔스 WIG, 코팅, EW 시스템 등을 만드는 것이 현실적으로 가능하다고 생각한다면 왜 같은 코벳이나 프리깃보다 더 나쁜가?
          1. Alex_Tug
            Alex_Tug 11 12 월 2016 20 : 41
            +1
            이글 트는 그들의 서비스를 제공

            얼마나 많은 "Eaglet"이 생산 되었습니까? Wikipedia에 따르면 5 개입니다.
            스텔스 에크 라노 플랜 생성

            "랩터"에서 비로 스텔스 코팅을 씻어냅니다. ekranoplan에서 무언가를 원하면이 페인트는 이륙 중에 남아 있지 않습니다. 비록 100 년 안에 그들은 더 지속 가능한 것을 내놓을 것입니다. 아직 없습니다.
            사고는 항상 어디서나 발생하며 전자 비행기도 예외는 아닙니다.

            사고로 인해 보통 순양함이 가라 앉지 않아 파괴 할 수 있습니다. 이 펠렛은 엄청난 돈을 잃을 것입니다.
            예를 들어, 6 PKR Mosquito가 충분하지 않습니까? 6-12 PKR Zircon 또는 Calibre 일 경우?

            당신은 실제로 중력이 존재한다는 것을 알고 있습니까? 첫 번째 로켓 이후에는 파펠 라츠, 심지어 잠수함을 중앙에 배치해야합니다. 유두에서는 연료를 한 탱크에서 다른 탱크로 증류해야합니다. 잠수함은 밸러스트 탱크에 물이 채워져 있습니다. pepalatsa에서 더 이상 센터링을위한 연료가되지 않을 수 있습니다. 그는 쏠 수없고 쏴 바다에 빠질 것입니다. 이것은 Tu-22와 마찬가지로 남은 연료가 1500kg 미만일 때는 정렬이되지 않습니다.
            1. 넥서스
              넥서스 11 12 월 2016 21 : 04
              +4
              제품 견적 : Alex_Tug
              얼마나 많은 "Eaglet"이 생산 되었습니까? Wikipedia에 따르면 5 개입니다.

              그리고 그들은 스스로 봉사했습니다. 무엇이 문제입니까?
              제품 견적 : Alex_Tug
              "랩터"에서 비로 스텔스 코팅을 씻어냅니다.

              무슨 말을하는거야? 그리고 먼지, 그걸 치는 고 리치 카가 맹금류의 투명성과 도장의 안정성에 영향을 미치지 않니? 이 경우 도마뱀은 전천후 MFI로 자리 매김됩니다.

              제품 견적 : Alex_Tug
              ekranoplan이 원하는대로, 이륙하는 동안이 페인트는 남아 있지 않습니다.

              예를 들어 상트 페테르부르크에서는 우리의 수상함과 잠수함을 덮을 차폐 재료 샘플이 개발되었습니다 ...
              그리고 이러한 자료는 테스트를 위해 함대에 전달됩니다.
              제품 견적 : Alex_Tug
              사고에서 보통 순양함은 가라 앉지 않으며, 파괴 할 수있다.

              순양함뿐만 아니라 핵 잠수함과 심지어 항공 모함까지도 사고로부터 가라 앉을 수 있습니다.
              제품 견적 : Alex_Tug
              중력이 존재한다는 것을 실제로 알고 있습니까?

              아니, 어디서? 나는 동굴에 살고 맘모스를 며칠 동안 쫓고있다. 예, 지구가 평평하다는 것은 또한 코끼리 3 마리와 거북이 1 마리에 달려 있음을 압니다.

              제품 견적 : Alex_Tug
              첫 번째 로켓 인 파파 락 (심지어는 잠수함)을 중심으로해야합니다.


              그리고 어떻게 Lun은 발리슛으로 넘어지지 않았을까요? 나는 직접 모른다 ...
              1. Alex_Tug
                Alex_Tug 11 12 월 2016 21 : 24
                +1
                [quote = NEXUS] [/ quote]

                나는 당신에게 그림을 그렸습니다. 로켓 발사 전 위층 위치.
                로켓 발사 후 롤 아래. 조종사는이 문제를 해결해야합니다. 그렇지 않으면 사망합니다. 이것은 연료를 펌핑해야만 가능합니다. 플랩은 떨어지지 않도록지지 할 수 있지만, 다음 발사 전에 유두를 위쪽 위치로 되돌려 놓아야합니다. 다음으로 물리 교과서를 가지고 프로세스를 계산하십시오.
                1. 넥서스
                  넥서스 11 12 월 2016 21 : 37
                  +3
                  제품 견적 : Alex_Tug
                  다음으로, 물리 교과서를 가져 와서 프로세스를 계산하십시오.

                  내 동굴에서 마음은 어디에서 오는 것입니까?
                  비디오를 본 적이 있습니까? Lun이 뒤집혔습니까? 나 한테 무슨 소리하는거야? 동시에, 모기 로켓은 대략 4 톤의 질량을 가지고 있습니다.
                  1. Alex_Tug
                    Alex_Tug 11 12 월 2016 21 : 46
                    0
                    비디오를보고 삼각형이 그려진 곳에서 로켓을 발사했습니다. 앞쪽 2 로켓을 발사하면 행동을 보는 것이 흥미로울 것입니다. 아니면 2 다시.
          2. igorka357
            igorka357 17 12 월 2016 14 : 41
            0
            실제 범위에서는 영국 해협의 전차와 같은 탱크 분열과 같은 연료를 뿜어 낼 것입니다. 계획..))
            1. 자물쇠 제조공
              자물쇠 제조공 3 March 2017 23 : 36
              0
              제품 견적 : igorka357
              이를 위해 6 대의 대함 미사일이 가장 좋은 시나리오에서 적 항공 모함을 손상시킬 수 있습니다.

              이륙 갑판에 떨어진 모기 로켓 하나는 3 ~ 14 일 동안 전체 링크를 완전히 마비 시키며, 성공하면 영원히 지속됩니다.
              몇 달 동안 단 한 대의 대공 미사일로 항공 모함을 어떻게 막았는지 사랑하는 매케인의 팬케이크를 읽어보십시오.
      3. 총검
        총검 13 12 월 2016 05 : 57
        +2
        제품 견적 : NEXUS
        동시에 수천 톤의 배기량으로 에라 크라 비행기를 만들 수 있으며, 그러한 특성을 가진 비행기는 아직 만들 수 없습니다.

        아니면 단지 권장하지 않습니까? 유명한 "Mriya"도 특정 문제를 해결하기 위해 단 한 부로 제작되었습니다.
        1. 피멘
          피멘 13 12 월 2016 08 : 58
          +2
          물론 비현실적입니다. 그럼에도 불구하고 낮은 고도와 빠른 속도로 비행하는 거대한 장치는 정상이 아닙니다. 100-150 km / h의 속도로 화면을 빠져 나갈 수있는 양서류-ekranoleta와 해양 높은 앉은 trimarans : 그들을 두 가지 아종으로 나누는 것이 일반적입니다
        2. 넥서스
          넥서스 13 12 월 2016 09 : 37
          +3
          제품 견적 : 총검
          아니면 적절하지 않을 수도 있습니다.

          코르벳 함과 호위함을 만드는 것이 바람직합니까?
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. igorka357
        igorka357 17 12 월 2016 14 : 31
        0
        우 라크 (Ekranoplane에 탑승 한 에어 윙) ...))), 이것은 이미 픽션의 영역입니다! 우리의 일반적인 항공 모함은 어디에 있습니까?
  3. 악몽
    악몽 11 12 월 2016 06 : 54
    +5
    주어진 지표에 대한 계수는 어디에 있습니까?
    얼마를 이미 노출 시켰는가, 항복 할 수있는 누구나 ekranoplan이 필요하지 않을 수 있습니다.
    1. 피멘
      피멘 11 12 월 2016 08 : 44
      +4
      정교화가 불충분하여 흥미로운 아이디어가 타협되어 무기를 끊기 위해 서둘 렀기 때문입니다. 해수 성의 요구로 인해 작은 날개가 설치되었습니다. 작은 날개 때문에 스크린 효과를 얻기 위해서는 고속이 필요합니다. 더 빠른 속도를 위해서는 (날개가 달린 물과의 분리는 말할 것도없고) 더 큰 추진력이 필요합니다. 그러나 신장을 늘리는 것이 불가능한 경우 확장하여 보상하면 변위 모드에서 디자인이 trimaran과 비슷해지기 시작하고 날개를 강화하면 비행 영역의 유용한 증가가 동반됩니다. 물론 변위 모드에서 날개를 내리고 용골로 만드는 것을 생각할 수는 있지만, 이것은 아마도 복잡하지만 접는 상단 날개는 가능했을 것입니다. 그리고 그들이 디자인을 연습했을 때만, 디자인을 사용하는 방법을 생각했을 것입니다. 그러나 XNUMX ~ XNUMX 개의 미사일의 경우이 크기가 크지 않아야한다는 것이 이미 확실하지만 무리가되어야합니다.
      1. 악몽
        악몽 11 12 월 2016 09 : 12
        +6
        그리고 항해 성이 2-3 점인 해양 치료법이 필요한 사람은 누구입니까?
        감지되면 비행기에서 떨어질 수 없으며 비행기를 방어 할 수 없습니다.
        Ekranoplan은 OVR을 할 수 없으며 자율성은 동일하지 않습니다. PLO는 할 수 있지만 요점은 무엇입니까? 비행기가 더 빠릅니다.
        충격 기능은 동일한 Tu-22로 더 잘 수행되며, 이는 물을 통과 할 수 있으며 초음속에서도 가능합니다.
        1. 피멘
          피멘 11 12 월 2016 09 : 56
          +1
          아직 얻을 수없는 모든 장단점을 갖춘 범용 기계를 얻을 수 있습니다. 대부분의 표면을 감싸는 릴리프 모드에서 충분히 빠르게 움직일 수 있고, 물에 충분히 자신감을 느끼고 육지로 나갈 수 있습니다.
        2. 자물쇠 제조공
          자물쇠 제조공 3 March 2017 23 : 39
          0
          제품 견적 : demiurg
          그리고 항해 성이 2-3 점인 해양 치료법이 필요한 사람은 누구입니까?

          그는 배가 아니며 로켓을 발사하는 방법을 알고있는 동안 "비행"과 최대 6 점을 가질 가능성이 더 높습니다. 미소 공포 ...
      2. Rus2012
        Rus2012 11 12 월 2016 10 : 16
        +1
        제품 견적 : pimen
        흥미로운 생각이 불충분 한 연구에 의해 손상되었고, 무기를 끊으려고 서둘 렀고, 그 일이 일어났습니다.

        ... 모든 EDS의 주된 단점은 소유자가 없다는 것입니다. 해군이나 공군에 "기여"되지 않았습니다.
        이제 "독특한 재산"(각각 자금과 재정)을 얻고 자하는 사람들이 많이 있습니다 : MTR, SBR, 비상 부, 해군 ... "북극 그룹화"포함
    2. Rus2012
      Rus2012 11 12 월 2016 10 : 09
      +2
      제품 견적 : demiurg
      얼마를 이미 노출 시켰는가, 항복 할 수있는 누구나 ekranoplan이 필요하지 않을 수 있습니다.

      ... 당신은 확실히 필요가 없습니다!

      하지만 Sivkov는 너와 달리 - 함대에서 빠져 나왔다! 그것은 모든 차이점입니다.
      1976에서 Naval Academy를 ​​졸업했습니다. 포포프. 그는 해군에서 복무했다. 그는 BMA를 졸업했습니다.
      1992에서 러시아 연방 무장 세력의 아카데미를 졸업했습니다.
      1995에서 2007에 이르기까지 RF 무장 대원을 지 냈습니다. RF 무장 세력의 건설과 사용을 규정하는 교리 문서 개발에 참여했습니다.
      1. 악몽
        악몽 11 12 월 2016 10 : 16
        +3
        나는 분명히 그것들을 필요로하지 않습니다. 여기에 동의합니다.

        같은 일반 직원은 KTU를 교체하고 군단의 실제 퇴거와 함께 현대화를 위해 Kuznetsov를 파견 할 것을 제안합니다.
        마주 마르 (Marjumar) 선박의 비교의 정신에 더하여 그 매혹적인.

        좋아, 미래는 에라 크라 란 계획에 대한 것이라고 생각합니다. 이와 같은 개발이나 채택 계획에 관한 외국 간행물 기사는 어디에 있습니까? 이 지구상의 어느 누구도 가장 우울한 환상 속에서도 먼 미래에도 그러한 공중 무장 수단을 채택 할 계획은 없습니다.
        1. Rus2012
          Rus2012 11 12 월 2016 12 : 01
          +6
          제품 견적 : demiurg
          외국인 출판물에있는 기사가 이와 같은 것의 개발이나 입양 계획에 관한 기사는 어디에 있습니까? 이 행성의 어느 누구도, 심지어 가장 어두운 환상 속에서도 먼 미래에도 그런 공중 차량을 서비스에 사용할 계획입니다.


          ... 우리는 지난 세기와 CPSU 중앙위원회의 군사 부서의 금 채굴 자들의 교리로 살고 있다고? "서부로 썩어가는"에 없으면 필요하지 않다고 주장하는 사람들 ...

          그렇다면 수중익선, 에어 쿠션, 양서류 A-40, A-42, Be-200, Buratino, Solntsepek, 달 탐사선 ... 및 MLRS가 없을 것입니다. 그리고 러시아 국민의 선구적인 발전의 많은 부분.

          그래서 "서방은 우리에게 법령이 아닙니다!"(C)
          1. 악몽
            악몽 11 12 월 2016 12 : 24
            +6
            러시아 발명이 아닌 경우 MLRS, CPC 및 호버크라프트. 미사일은 일반적으로 총 앞에 나타났습니다.
            피노키오는 오직 당파 자들에게만 작용할 수 있습니다. 아니면 MLRS가 현대 군대와의 최전선에서 일할 것이라고 진지하게 생각하십니까?
            스프루스 거위는 Be-200보다 몇 배 더 큽니다.
            N-1이 가지 않았다는 사실 때문에 달의 로버가 나타났습니다. 그는 땅에 흙을 전달할 수 없었습니다. 아이디어는 좋지만 절망에서만 나옵니다.
            모든 좋은 아이디어는 공중에 있으며 한 나라에서 태어나지 않습니다.
            의심의 여지없이 Alekseev는 훌륭한 엔지니어입니다. 그의 CCP는 의심 할 여지없이 지구상에서 최고였습니다.
            그리고 ekranoplans는 이미 그의 권위를 팔았고 불행히도 놓쳤다. 실험으로, 당신은 시도 할 수 있습니다. 큰 시리즈에서는 필요하지 않았습니다.
        2. Nat
          Nat 11 12 월 2016 19 : 59
          0
          "펠리컨"
        3. xtur
          xtur 12 12 월 2016 03 : 21
          0
          > 좋습니다. 미래는 ekranoplanes에 속한다고 믿습니다. 외국 출판물에서 그런 개발이나 입양 계획에 대한 기사는 어디에 있습니까?

          아니요, Sivkov는 귀하를위한 법령이 아니라는 것을 이해합니다. 그러나 ekranoplanes의 주요 품질은 함대에 대한 반대입니다. 질문이 생겼습니다. 당신은 주제에 대해 트롤하기로 결정했습니다. 당신은 미국이 자신의 함대를 상대로 효과적인 무기를 개발하는데 돈을 쓸 것이라고 생각합니까? ?
          1. 악몽
            악몽 12 12 월 2016 14 : 28
            0
            왜 미국인가? 중국은 미국과 일본 해군과 싸울 수있는 규모가 더 중요합니다. 중국에서는 인구의 50-60 %가 해안에서 200km 떨어져 있습니다.
            중국의 초 고효율 vs 미국 해군 이라노 플란은 어디에 있습니까?
      2. KKND
        KKND 11 12 월 2016 15 : 00
        +2
        당신은 사실과 논쟁이 아니라 기사의 저자의 권위에 대해 논쟁을 촉구하고 있습니다. 이것은 잘못된 것입니다 ... 왜 그런지 이해하기를 바랍니다.
        그리고 기사가 선전되었다는 것은 결코 당신에게 발생하지 않았습니다. 유형 amers에는 10 개의 항공 모함이 있지만 기적의 무기가 있습니다 ...
        생각 해봐 ...
  4. 자유 바람
    자유 바람 11 12 월 2016 08 : 38
    +2
    네, 아무도 당신의 ekranoplan이 필요하지 않습니다. 자신을 가지고, 당신이 원하는대로 그와 함께 연주하십시오.
  5. 막소 멜란
    막소 멜란 11 12 월 2016 10 : 13
    +7
    누구나 실제로 운동 할 필요가 있다고 생각하는 것을 생각할 수 있습니다. 그리고 최소한화물이 필요합니다. 얼음 차단기가없는 얼어 붙은 바다를 탈 수 있습니다. 비행기보다 더 많은 무게를 전달하십시오. 예를 들어 탱크. 필요하다면. 그리고 항해는 그에게 큰 씨발입니까? 강한 폭풍우에서 배는 실제로 타지 않습니다. 그러나 비행기는 날지 않습니다. 또한 현대 위성을 사용하면 통과가 불가능할 때 단순히 그러한 해양 구역을 우회합니다.
  6. mr.redpartizan
    mr.redpartizan 11 12 월 2016 11 : 35
    +2
    ekranoplan은 민간인 사용에 더 적합합니다. 생존 성, 내 항성 및 무장 측면에서 스크린은 항공기에 비해 속도 및 표적 탐지 범위 측면에서 훨씬 열등합니다. 화면은 AWACS 탐지를 피할 수없고 SAM / 공대공 미사일에 의해 파괴되는 것을 피할 수 없습니다. 30 년 동안 전 세계 어디에도 전투 ekranoplan이 구축되지 않은 이유는 무엇입니까? 아니면 Boeing / Lockheed Martin에는 화면의 공기 역학을 계산할 수 없을 정도로 어리석은 엔지니어가 있습니까?
  7. mr.redpartizan
    mr.redpartizan 11 12 월 2016 11 : 54
    +2
    AUG는 선박, 전자 비행기 및 항공기보다 훨씬 광범위한 작업을 해결할 수 있습니다. 항공 모함 전투기의 타격력은 에라 크라 플란은 말할 것도없이 모든 지상 선박의 화력을 크게 초과합니다. 항공기는 KR과 RCC를 포함한 다양한 무기를 운반 할 수 있습니다.
    1. 피멘
      피멘 11 12 월 2016 12 : 21
      +1
      AUG는 흑해, 발트해, 카스피해의 북극해에서 화려하게 보입니다.
  8. 냉소적 인
    냉소적 인 11 12 월 2016 11 : 54
    +4
    조금 건조 해 여기 더 아름답다
  9. 사상가
    사상가 11 12 월 2016 12 : 26
    +2
    에크 라노 플레인의 약점은 보드에서 이동하는 특성으로 인해 선박과 항공기 모두에서 모든 유형의 무기와는 거리가 멀다는 사실을 포함합니다.
    그리고 다 ??? 사고율이 높고 기동성이 낮습니까?
    1. Nat
      Nat 11 12 월 2016 20 : 23
      +2
      화면에서 찾아 봤습니다. 조종사는 조종사입니까? 제어 장치를 개발 해야하는 것 같습니다. 그렇지 않으면 제품이 망칠 것입니다.
    2. 그리다 소프
      그리다 소프 25 1 월 2017 15 : 22
      0
      ekranoplan은 안정적이고 관리하기 쉬운 것으로 입증되었습니다. 그렇게 거짓말을하고 눈을 깜빡이지 않아야합니다. 일반적으로 "스크린"아래에 안정적이고 제어 된 공기 흐름을 생성하는 터빈이 있어야 함을 이해해야합니다. 그들은 한곳에 모든 것을 가지고 있습니다. 따라서 다가오는 또는 측면 바람 돌풍 또는 속도 증가는 재난으로 이어질 것입니다.
  10. Old26
    Old26 11 12 월 2016 13 : 12
    +4
    제품 견적 : mr.redpartizan
    WIG는 민간인 사용에 더 적합합니다.

    그리고 거대하지 않습니다. EMNIP Yakutia는 이미 그러한 기계를 한꺼번에 구입했습니다. 정확히 이름은 기억 나지 않지만 "Petrel-24"로 보입니다. 범위는 약 600km이고 페이로드는 600kg (또는 6 ~ 10 명) 범위입니다. 두 개의 피스톤 엔진 (터보 제트보다 저렴). 그리고 가장 중요한 것은 장치가 한 번에 여러 버전으로 이동할 수있는 방식으로 제작된다는 것입니다.
    1. 변위
    2. 기획
    3. 스노우 모빌처럼
    4. 어떻게 ekranoplan
    5. 비행기처럼
    여기에 기계를 밀어 넣습니다. 시베리아와 북쪽에서. 그러나 괴물은 아닙니다

    인용구 : Couchy하지만 똑똑한 장군
    전파가 너무 작아서 감지 할 수없는 바로 오른쪽 비행

    네. 그리고 AWACS 비행기는 이미 주문으로 취소 되었습니까? AUG에서 약 400km를 순찰하고 약 600km의 탐지 범위를 가지고 있다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 즉, 대상으로부터 1000km 떨어진 곳에서이 몬스터를 탐지합니다. 당신은 아무데도 가지 않을 것이고, 레이더 화면의이 비행기는 크리스마스 트리처럼 빛날 것입니다. 대함 "Onyx"와 "Caliber"의 비행 범위는 약 400km입니다. 지르콘은 분명히 같은 범위를 가질 것입니다. 그리고이 ekranoplan의 신성한 의미는 무엇입니까? 탐지 순간부터 한 시간 더 발사 선에 도달하면

    Sivkov의 기사는 이미 VO에 있었던 Yatskov의 공상 과학 기사를 완전히 반복합니다. 두 개의 원자로, 항공 모함 항공기, 대함 미사일, 미사일 방어 및 항공 방어를 포함한 5000 톤의 WIG. 간단히 말해, 그 오래된 농담에서와 같이

    "여러분 승객 여러분, 배의 선장 인 나, 우리의 최신 정기선에서 여러분을 환영하게되어 기쁩니다. 정기선에 대해 간단히 설명합니다.
    • 첫 번째 데크, 화물실에있는 것처럼
    • 두 번째-짐칸은 물건을 남겼습니다.
    • 세 번째-탈의실, 옷, 신발 및 다양한 전자 기기 수리 워크샵.
    • 넷째-테니스 코트, 크리켓, 농구, 배구 및 실내 축구장
    • 다섯 번째 목욕에. 여러. 터키어, 러시아어, 핀란드어, 일본어
    • 여섯째-XNUMX 인, XNUMX 인 및 XNUMX 인승 쿠페가있는 수면실
    • XNUMX 등석-이코노미 클래스의 승객 실
    • XNUMX 등석 – XNUMX 등석 및 XNUMX 등석.
    • XNUMX 일 – 식당, 바, 카페, 흡연실 및 작은 도서관
    • 열 번째에-전망대와 망원경이있는 플랫폼
    • XNUMX 번째 데크에는 제어실과 "럭스"클래스 승객을위한 작은 구획이 있습니다.
    그리고 여러분, 승객 여러분, 저는 안전 벨트를 매길 것을 요청합니다. 우리는이 XNUMX 데크를 ....에서 공중으로 올리려고 노력할 것입니다. 쾌적한 비행


    그리고이 환상적인 프로젝트는이 농담을 떠올리게했습니다. 실제로, 전자 비행기의 모든 것이 훨씬 더 나쁩니다. 그것은 이미 여러 번 쓰여져 솔직히 반복하기를 꺼려했습니다.

    제품 견적 : Rus2012
    하지만 Sivkov는 너와 달리 - 함대에서 빠져 나왔다! 그것은 모든 차이점입니다.

    그러나 최근 몇 년 동안 그는 그의 이론과 실수로 너무 "불어 붙어"그를 믿지 않는다. 그리고 용서해주십시오. 어깨의 어깨 끈은 아직 궁극적 인 진실이 아닙니다. 전략 미사일 부대에서 복무 한 동일한 예신 장군은 때때로 그의 머리카락이 끝에 서있는 현대 무기에 대한 그러한 "블리자드"를 가지고 있습니다.
    그러나 사실은 남아 있습니다. 기술 시연자로 흥미로운이 기계는 아무에게도 쓸모없는 것으로 판명되었습니다. 공군도 해군도 아닙니다. 그리고이 부족의 마지막 대표자는 이제 카스 피스크에서 미끄러 져 가고 있습니다.
    1. xtur
      xtur 12 12 월 2016 03 : 38
      +1
      > 그러나 최근 몇 년 동안 그는 그의 이론과 실수로 너무 "불어"서 그를 믿지 않았습니다.

      당신의 의견의 톤으로 판단하면, 당신도 Sivkov에 적합한 범용 전문가입니다-3000 톤의 VI 장치가 환상적이라면 이미 500-600 톤이었습니다. 5-6 EP 대신 적절한 횟수가 사용되는데, 이는 AUG 절단 문제를 해결하는 데 알맞은 가격입니다.

      유효성 영역을 비교하고 식별하기위한 두 가지 경계 (가격)가 있습니다. 항공의 도움으로 순수하게 구현 된 경우 그러한 솔루션의 가격입니다. 그리고 다른 프론티어는 비슷한 VI가 제공됩니다.

      KM / Lun은 Tu-160과 비슷한 가격으로 이륙 중량이 훨씬 낮습니다. 따라서 항공 솔루션은 몇 배 더 비싸고 해양 솔루션과 비교할 때 비교할 수 없을만큼 더 큰 이동성이 나타납니다
  11. 다빈치
    다빈치 11 12 월 2016 14 : 28
    0
    호버크라프트와 같은 ekranoplan은 흥미로운 기계이며 때로는 매우 유용하지만 응용 범위가 매우 좁습니다 ( "가격-품질 효율성"비율을 고려할 경우). Hovercraft는 효율성 측면에서 BDK 또는 지뢰 찾기를 대체하지 않습니다. 구축함도, ekranoplane도 마찬가지입니다.
  12. KKND
    KKND 11 12 월 2016 15 : 11
    +2
    제품 견적 : NEXUS

    두뇌의 두 번째 바닥 ... 귀하의 의견으로는 동일한 Sarmat의 개발이 "돈을 넣을 곳이 없습니다"라는 또 다른 문제라는 것이 밝혀졌습니다 ...
    영리하고 라벨을 붙이기 전에 먼저 바보처럼 보이지 않도록 글을 쓰고 싶다고 생각하십시오.

    우리는 정말로 필요한 개발 인 "Sarmat"이 아니라 ekranoplane에 대해 이야기하는 것 같았습니다.
    제품 견적 : NEXUS

    그리고 첫 번째 벙크가 있습니다. 남자는 비행기와 ekranoplan을 진지하게 비교합니다 ... 왜 순양함과 폭격기를 비교하지 않습니까?

    그리고 당신이 ekranoplan 당신을 비교하는 것과 함께? (이것은 사람이 모든 것을 비교해서 배우기 때문에 중요합니다.
    1. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 11 12 월 2016 17 : 57
      +2
      "ekranoplan의 편리함은 배와 항공기로 볼 수 있다는 것입니다." -Nexus 견적 웃음

      그러나, 그는 스스로 그러한 비교를 많은 두뇌라고 부릅니다. 의뢰 성격을 나누다
  13. 알렉 삼
    알렉 삼 11 12 월 2016 16 : 55
    +2
    xs, 나는 그러한 장치에 있었을 것입니다. 조종사의 실수로 그는 날개에 뱅킹하고 물을 잡을 것이며 300-500km / h의 속도로 물에 꽂아 타고 타고 갈 것입니다 ...
    1. 저격병
      저격병 11 12 월 2016 18 : 21
      +5
      제품 견적 : AlexSam
      사소한 오류에서 조종사는 날개에 은행

      일반적으로 화면에서 움직이는 ekranoplane을 기울이는 것은 그렇게 쉽지 않습니다 ... 기본 표면에 접근 할 때 날개의 들어 올림은 실제로 다른 날개가 올라갈 때 감소하기 때문에 여러 번 증가합니다 ... 그래서 화면 모드는 셀프 레벨링입니다. 착륙조차도 많은 노력이 필요하지 않으며 엔진을 끄십시오. 물론이 기사는 공상 과학 소설과 비슷하지만 ... ekranoplan은 확실히 흥미로운 주제이며 조만간 그들은 어떤 형태로든 배포 될 것입니다. 글쎄요, "집착"과 "비효율"에 대한 모든 의견은 악한 사람의 말입니다. 비평가 중 누구도 이론에 가깝지 않으므로 Kaptsov는 노래를 불렀습니다. 그것은 진실을 의미합니다. 어, 사이트가 줄어들고 유치원으로 변하고 슬프다 ...
  14. 빅터 N
    빅터 N 11 12 월 2016 17 : 47
    0
    유망한 아이디어! 그들은 북극에서의 통신에 사용될 수 있습니까? 최소한 기존 기지로 배송하기 위해?
  15. KKND
    KKND 11 12 월 2016 18 : 43
    +2
    제품 견적 : 저격
    글쎄, "집착"과 "비효율"에 대한 모든 의견은 악한 사람에게서 나온 것입니다. 비평가 중 누구도 이론에 가깝지 않으므로 Kaptsov는 노래를 불렀습니다. 그것은 진실을 의미합니다.

    그런 다음 난기류의 결과로 속도가 증가함에 따라 물에 소용돌이가 갑자기 나타나는 이유에 대해 진실을 말하십시오.이 이유 때문에 가장 강력한 터보 제트 엔진과 원자로를 장착 한 선박은 시속 100km에 도달 할 수 없습니다. (수중 선박 정보) 날개 및 기타 작은 선박 및 실험용 보트는 말하지 않습니다). 예를 들어 "Lun"과 같은 큰 ekranoplan이 이륙 한 연료의 양을 희생해서 알려주세요?
    1. 저격병
      저격병 11 12 월 2016 19 : 24
      +3
      제품 견적 : KKND
      소용돌이가 갑자기 나타난다

      실제로, 이것은 캐비테이션에 관한 것입니다 ... 사실 용기는 100 가지 변위, 전환 및 계획 모드로 움직입니다. 여기서 이론을 언급하는 것은 이치에 맞지 않습니다. 첫 번째 근사치로서, 변위 체제의 가능한 속도는 주로 선박의 길이에 달려 있다고 말할 수 있습니다 (우리는 전원 공급에 대해서는 이야기하지 않을 것입니다). 따라서 XNUMXkm의 길이로 XNUMXkm / h가 아닌 이유는 무엇입니까?
      대형 선박과 달리 WIG
      제품 견적 : KKND
      (우리는 수중익선 및 기타 소형 선박 및 실험용 보트에 대해서는 이야기하지 않을 것입니다)

      , 계획 모드에서 이륙하고 공기 역학적 언로드 증가 ...
      1. KKND
        KKND 12 12 월 2016 19 : 30
        0
        제품 견적 : 저격
        실제로, 당신은 캐비테이션에 대해 이야기하고 있습니다 ...

        일반적으로 나는 매체의 저항, 공기와 같은 물에서 층류가 고속의 난류로 대체된다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다.
  16. Nat
    Nat 11 12 월 2016 20 : 19
    +2
    민간 목적을 위해 작은 차량 (겨울 강과 바다, 대초원) 또는 바다 항해를위한 거대한 차량이 필요합니다.
    군용으로 사용하려면 소형 특수 무기 (대함 미사일, 방공 / 미사일 방어, 항공 모함 (갑판 불필요), 유조선 등)가 필요합니다. 아직 돈이 없습니다.
  17. Bersaglieri
    Bersaglieri 11 12 월 2016 20 : 59
    0
    질문 : 왜? 동일한 12-16 대함 미사일이 몇 개의 미사일 캐리어를 제공 할 수 있다면 그렇습니까?
  18. 폴 코브 닉 마누 치
    폴 코브 닉 마누 치 11 12 월 2016 21 : 20
    0
    유혹적이지만 R & D 비용은 어디에서 얻을 수 있습니까? "머니 진은 어디 있냐 !!!"아니면 과두 정치 엘리트들이 국가의 국방을 위해 갈래로 갈까요? 나는 그들이 훔칠 수 있다고 믿지 않습니다!
  19. Vadim237
    Vadim237 11 12 월 2016 22 : 14
    0
    Ekranoplanes는 가속에서 화면 출력에 이르기까지 연료 소비가 큰 단점이 있습니다. 경량 차량의 경우 여전히 견딜 수 있지만 무거운 차량의 경우 이미 큰 비용입니다. 상업적 인 경우-출구가 XNUMX 개뿐이므로 저렴한 연료 또는 특수 해병을 만들 수 있습니다 turboprop-연료 소비가 매우 낮은 제트 엔진.
  20. 동력 보병
    동력 보병 12 12 월 2016 01 : 37
    +6
    우리는 지상 근처와 고도 10km에서 대기의 다른 밀도에 대해 위에서 썼습니다. 그들은 ekranoplan의 범위가 비행기보다 열등 할 것이라고 말합니다. 속도가 다르기 때문에 여기에서 "모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다". 계산 해보면 ekranoplan이 엔지니어에게 왜 그렇게 매력적인 지 이해하게 될 것입니다. 즉시 경고합니다. 우리는 엔진의 효율성을 고려하지 않고 특정 값으로 변환하지 않고 우선적으로 계산할 것이지만 이러한 값의 순서를 간단히 결정하는 것이 중요합니다. 그래서 비행기, 기사는 그 질량이 600 톤에 도달한다고 표시 했으므로 가져가 보겠습니다. 비행기는화물이므로 비행 속도가 음속보다 낮으며 편의상 300m / s (1080km / h)가 걸립니다. 그러한 항공기의 공기 역학적 품질 (양력 대 항력의 비율)은 15 (그런데 꽤 높음)이고 저항은 600 : 15 = 40t와 같습니다. 엔진은 동일한 추력을 개발해야합니다. 그러면 그들의 힘은 저항력에 40x300 = 12000의 비행 속도를 곱한 것과 같을 것입니다. (나는 어떤 값으로도 해석하지 않고 숫자로만 변환합니다) 이제 우리는 ekranoplan을 취하고 그것이 어떤 공기 역학적 품질을 가지고 있는지를 찾고 있으며 믿지 못할 것입니다. 쉽게 30에 도달합니다! 화면 효과 영역에서만 적용됩니다. 날개 코드 폭을 초과하지 않는 높이로 날 때. 자, 이제 추산 해 봅시다. 무게는 3000t, 속도는 150m / s (540km / h), 저항력은 3000 : 30 = 100, 모터의 동력은 100 x150 = 15000입니다. 이제 비교할 수 있습니다. 일반적으로 파워는 '크기의 차수'에 따라 다르지 않지만 무게는 5 배로 화면 효과가 매력적이다. 아마도 ekranoplan의 중심화에 대해서도 추가 할 것입니다. ekranoplan의 날개는 공격 각도를 변경할 때 초점 (양력의 적용 지점)이 변경되지 않고 유지되도록 설계되었으며, ekranoplane이 다음과 같은 사실로 인해 "코를 물지"수 없기 때문에 질량, 특히 즉각적인 변화가 중요하지 않습니다. 이것은 화면 효과와 질량이 감소 할 수만 있다는 사실 때문에 방해를받습니다. 따라서 그에게 주된 위험은 피치가 증가하고 속도 저하로 인한 실속으로 화면 위로 점프하는 것입니다. 그러나 초점이 공격 각에 의존하지 않으면 "픽업"이없고 장치가 쉽게 균형을 이룹니다.
  21. Old26
    Old26 12 12 월 2016 08 : 56
    +1
    제품 견적 : xtur
    당신의 의견의 톤으로 판단하면, 당신도 Sivkov에 적합한 범용 전문가입니다-3000 톤의 VI 장치가 환상적이라면 이미 500-600 톤이었습니다. 5-6 EP 대신 적절한 횟수가 사용되는데, 이는 AUG 절단 문제를 해결하는 데 알맞은 가격입니다.

    나 한테 화살을 돌리면 안 돼. 나는 전문가가 아니며 때로는 전문가와 "전문가"가 당신과 나는 그들을 비웃는 그런 실수로 전국을 위해 기사를 쓰지 않습니다. 그리고 나는 적어도 몇 가지 계산을 통해 내 의견을 주장합니다. 그래서 여기 모든 것이 좋습니다. 말을 제외하고는 그들의 "올바름"을 증명하지 못하는 그러한 "괴물"의 지지자 들과는 대조적으로. 이제 특히 ekranoplanes에 대해.
    600 톤의 에크 라노 플랜은 없었다. РќР • Р'Р«Р> Р... 일반적으로 단어에서. "Lun"에서 최대 이륙 시간은 380 톤... "Lun"자체 (비어 있음)- 240 톤 (정확히는 243 톤)입니다. 나머지는 140 톤 연료 약 110 톤, 무기 및 승무원 자체 및 소모품 (물, 음식)에 빠지십시오. 그리고 6 최대의 구축함 등급의 함선을 파괴하도록 설계된 범위가 거의없는 미사일 범위가 있었다 (범위를 강조한다) 2000km. 1000km 미만의 반경입니다. 반경 계산의 경험적 형태에서-이것은 일반적으로 800 km. 모두.
    우리는 어떤 종류의 절단 AUG에 관해 이야기 할 수 있습니까? 예, 최소 50 개의 에크 라노 플레인을 사용합니다. 아무 것도하지 않습니다. 그로부터, 실제로 존재했던 것은 누구도 할 수 없었습니다. 나는 더 이상 항해 성과 같은 연료 보급의 불가능 함 등을 기억하지 못한다.

    제품 견적 : xtur
    유효성 영역을 비교하고 식별하기위한 두 가지 경계 (가격)가 있습니다. 항공의 도움으로 순수하게 구현 된 경우 그러한 솔루션의 가격입니다. 그리고 다른 프론티어는 비슷한 VI가 제공됩니다.

    KM / Lun은 Tu-160과 비슷한 가격으로 이륙 중량이 훨씬 낮습니다. 따라서 항공 솔루션은 몇 배 더 비싸고 해양 솔루션과 비교할 때 비교할 수 없을만큼 더 큰 이동성이 나타납니다

    당신은 국경에 대해 올바르게 말했지만 항공 솔루션이 훨씬 비쌀 것이라고 말하면서 더 나아갔습니다.
    이 쌍을 고려해 봅시다. 문과 TU-160
    우리는 ekranoplan과 TU-160의 가격이 (철)이라고 가정하더라도 모든 매개 변수를 고려합니다.
    1. TU-160의 이륙 중량은 275 톤 (최대)입니다. "LUNA"는 380 개
    TU에서이 최대 값의 구조는 2 톤의 연료와 148 톤의 탑재량을 포함한다. 그리고이 하중으로 전투 반경은 45km입니다. 최대 7300 톤의 MOON은 약 380 톤의 연료, 110 톤의 적재량 및 30km의 전투 반경을 가지고 있습니다. 더 비싼 항공 솔루션은 무엇입니까? 우리는 여전히 TU에서의 미사일의 범위가 MOON의 미사일보다 크다고 생각하지 않습니다. 그것은 그가 항공과 함대를 잃어 버렸기 때문에 더 이상 가지 않았습니다.
    지금까지 공상 과학에 대해서는 가치가 없습니다. 이 기사의 저자가 제안한 내용을 담은 3000 또는 5000 톤의 ekranoplan은 여전히 ​​공상 과학 소설이거나 공상 과학 소설이 아닙니다. 나는 당신의 주장을 듣고 기쁘게 생각합니다.

    제품 견적 : 동력 보병
    나는 당신에게 즉시 경고합니다, 우리는 그것이 원시적이라고 생각합니다

    모든 것을 올바르게 썼습니다. 그러나 이러한 거대한 소비에트 시대 프로젝트의 경제적 구성 요소를 보지 마십시오. 더욱이 기사의 저자들은 정확한 비교를하지 않았습니다. 수송 항공기와 전투 ekranoplan이 비교됩니다. 이 기사의 작성자가 MRII의 탑재량과 LUNYA의 30 톤 탑재량 (로켓 형태)을 비교하지 않는 이유는 무엇입니까? 실제로 수송 항공기와 ekranoplan의 엔진 출력이 거의 동일하기 때문에 비교할 수없는 범위와 운반 능력이 있습니다. 나는 ekranoplan 엔진의 자원이 항공기의 자원보다 훨씬 낮다고 말하는 것도 아닙니다. 기초 가능성도 언급되어야합니다. 그렇지 않으면 결과적으로 비교할 수없는 것이 비교됩니다.
    어떤 경우에도 ekranoplanes가 막 다른 골목이라고 말하고 싶지 않습니다. 위에서 쓴 "Petrel-24"와 같은 작은 것들은 단지 필요한 것이 아니라 그 효과가있는 모든 것에 겹칩니다. 하지만이 괴물들은 아닙니다. 최근 몇 달 전에 나는 Kaspiysk에 있었고 이것을 관찰했고, 식물의 미끄러짐에 서서히 녹슬 었습니다. 슬픈 광경
    1. xtur
      xtur 13 12 월 2016 09 : 49
      0
      > 600 톤의 ekranoplan이 없었습니다. 하지 않았다. 일반적으로 단어에서

      이었다-KM.

      > 실제로 존재했던 사람들 중 아무도 그것을 할 수 없었습니다.

      실제 모델은 실제로 실험적이며 오래 전에 이루어졌지만 현대 기술과 비교해야하기 때문에 대화는 대부분 가정에 기반을 둔다는 것을 이해합니다. 따라서 GP / VI, 가격 및 오늘날 이러한 크기로 배치 할 수있는 몇 가지 기본 매개 변수에서 진행해야합니다.

      다시 말하지만 ES가 모든 구조의 강도 수준에서 선박과 너무 유사해야한다는 사실은 아닙니다. 나는 현대 구조 재료를 과도하게 사용하고 거부하는 것을 거부함으로써 동일한 달 구조의 무게를 수십 톤 줄일 수 있음을 반복적으로 읽었습니다. 승리하다 유효 탑재량 또는 연료량, 즉 범위의 이득을 얻습니다.

      EP 엔진은 분명히 작동 모드에 맞지 않았으며, 이는 또한 범위 또는 GP 증가를위한 중요한 예비입니다.

      반세기 전에 그들이 그 당시 가장 큰 항공기보다 약 두 배나 큰 전기 드라이브를 만들 수 있었다면 오늘날 같은 비율이 1000-1200 톤을 시사한다는 것이 분명합니다.

      그러나 CM의 현대적인 구현의 기술적 특징에 대한 모든 이야기는 비용 분석을 변경하지 않습니다.

      나에게 이용 가능한 자료에 따르면, 소비에트 시대에는 RTO와 Tu-160의 가격이 일치했지만 이제는 크게 다릅니다. Tu-160은 이제 500 억 달러, RTO는 약 9 억 루블이 든다는 것을 금했다. 그리고 뭔가 가격이 말해 예상 KM-2 (KM 차원에서) Tu-160 가격이 아니라 RTO 가격과 비교 될 수 있습니다.

      혐의 KM-2 이동성을 제외하고 RTO와 유사한 모든 특성.
  22. Semenov
    Semenov 12 12 월 2016 10 : 03
    0
    30-40 년 전에 장치의 특성에 대한 논의가 있습니다. 현대 기술을 사용하면 이러한 제품은 이전 제품보다 더 가볍고, 더 들어 올려지고, 경제적이어야합니다. 나에게 이것은 일반적으로 "폐쇄 기술"입니다. 도로가 필요하지 않고, 쇄빙선이 필요하지 않으며, 고속철도 또는 고속도로 건설은 과거의 일입니다.
  23. 카나 캣
    카나 캣 12 12 월 2016 11 : 31
    0
    이것은 모두 훌륭하지만 저자는 질문을 "전단지"로 간주하고 폭풍 속에서 ekranoplan의 작업을 어떻게 상상하는지 점수는 7-8입니다 ...
  24. 동력 보병
    동력 보병 12 12 월 2016 12 : 56
    +1
    경제적 인 요소와 함께, 추측 할 것도 있습니다. 사실 추진 장치 (나사, 팬, 노즐)의 효율이 높을수록 폐기 된 흐름의 속도가 비행 속도에 가까워지고 이론적 으로이 두 값이 같을 때 1과 같습니다. 비행 속도가 더 높은 항공기의 경우 무버를 사용할 때의 효율성은 물론 최대 비행 속도를 위해 무버를 선택하여 가능한 최대 값에 도달합니다. 에크 라노 플란은 비행 속도가 상당히 낮으므로, 제트 추진 및 터보 팬 추진의 사용은 경제적으로 가능하지 않다. 이 경우, 최고의 프로펠러 구동 경제적 인 가스 터빈 엔진.
    해양 조건에서 작동 할 수있는 가스 터빈 엔진 생성 기술은 이미 세계에서 개발되어 있으며 선박 및 수상 비행기에서 사용됩니다.
    항해성에 관하여. 여기에서 모든 것은 화면 효과의 높이에 따라 달라지며, SAX (Middle Aerodynamic Chord) 날개에 따라 달라집니다. 그것의 크기에 (왜 그런 장치의 괴물이 아닌가?). SAH를 예를 들어 20m와 같게하면 파고 15m (예비 5m)에서 항만 성이 보장됩니다. 또한, ekranoplan은 화면에서 날아갈 수 있습니다. 질이 급격히 떨어지면서 연료 소비가 증가하고 비행 속도가 감소하지만 폭풍우 표면보다 훨씬 높습니다. 극단적 인 경우, ekranoplan은 속도로 인해 폭풍 지역을 벗어날 수 있습니다.
  25. 크로 룩
    크로 룩 12 12 월 2016 22 : 36
    0
    그리고이 지파의 마지막 대표자는 카스 피스크에서 미끄러 져 가고 있습니다.


    두 번째. Sormovo에서 마지막으로 선박 수리.
    http://lana-sator.livejournal.com/207388.html
  26. Old26
    Old26 13 12 월 2016 19 : 04
    0
    인용구 : KrolikZanuda
    두 번째. Sormovo에서 마지막으로 선박 수리.

    미완성입니다. 그리고 그것은 결코 완성되지 않을 것입니다. 나는 계급에 있던 사람들을 의미했다.
  27. Old26
    Old26 13 12 월 2016 22 : 32
    0
    xtur, 그럼에도 불구하고 모든 포인트를 i에 올려 놓자. 그리고 우리는 숫자가 정확할 것입니다.
    그래서

    제품 견적 : xtur
    > 600 톤의 ekranoplan이 없었습니다. 하지 않았다. 일반적으로 단어에서

    -KM ..

    РќР • Р'Р«Р> Р 이륙 질량이 600 톤인 에크 라노 플란. РќР • Р'Р«Р> Р.
    KM 에크 라노 플란의 최대 이륙 질량은 544 톤 (240 백 304 톤)입니다. 그럼에도 불구하고 정확한 숫자로 기술에 대해 이야기합시다. 빈 날개 달린 항공기-XNUMX 톤. 때로는 KM의 운반 능력이 XNUMX 톤이라는 Wikipedia와 같은 말도 안되는 소리를 읽을 수 있습니다. 글쎄, 신은 그녀와 함께 Wikipedia와 함께 있습니다.
    더욱이. 우리는 여전히 전투 차량에 대해 이야기했습니다. 기사에는 전투 차량 ( "Lun")과 수송 항공기를 비교할 때 명백한 어리 석음이 포함되어 있지만 ...

    제품 견적 : xtur
    > 실제로 존재했던 사람들 중 아무도 그것을 할 수 없었습니다.

    실제 모델은 실제로 실험적이며 오래 전에 이루어졌지만 현대 기술과 비교해야하기 때문에 대화는 대부분 가정을 기반으로한다는 것을 이해합니다.

    가정에? 나는 말하지 않을 것이다. "Lunya"의 성능 특성은 매우 잘 알려져 있습니다. 그리고 용서해주십시오. 이러한 제품 (예 : "Lun", "Eaglet")은 결코 실험적이지 않았습니다. 이 차량은 해군과 함께 사용되었습니다. ekranoplan KM은 실험적인 기계였습니다.

    따라서 "Lun"과 TU-160과 같은 폭격기를 비교하여 동일한 시간에 사용중인 두 대의 기계를 비교합니다. 현대 기술과의 비교에 대한 이야기는 없습니다.

    제품 견적 : xtur
    따라서 GP / VI, 가격 및 오늘날 이러한 크기로 배치 할 수있는 몇 가지 기본 매개 변수에서 진행해야합니다.

    이러한 기준은 항상 비교의 시작점이었습니다. Lun 유형 ekranoplanes에 대한 신뢰할 수있는 가격이 없기 때문에 가격을 제쳐두 자. 오늘이 크기로 무엇을 맞출 수 있습니까? 국경에서 "Lun"까지-아무것도. 무기? 추측의 여지가 있지만 너무 많지는 않습니다.

    제품 견적 : xtur
    다시 말하지만 ES가 모든 구조의 강도 수준에서 선박과 너무 유사해야한다는 사실은 아닙니다. 나는 현대 구조 재료를 과도하게 사용하고 거부하는 것을 거부함으로써 동일한 달 구조의 무게를 수십 톤 줄일 수 있음을 반복적으로 읽었습니다. 승리하다 유효 탑재량 또는 연료량, 즉 범위의 이득을 얻습니다.

    그리고 아무도 배와 ekranoplan이 동일한 강도 특성을 가지고 있거나 가질 것이라고 말하지 않습니다. 그러나 요점은 같은 "Lun"이 항공의 강도 기준에 따라 설계되었다는 것입니다. 그리고 그것을 많이 줄이는 것은 문제가됩니다. 건설 중량 (비어 있음)은 240 톤입니다. 또한 디자인을 용이하게 할 수는 있지만 그렇게 많지는 않습니다. 그렇지 않으면 구조의 강도가 충분하지 않습니다. 음, 10 ~ 20 톤 정도 밝게 해주세요. 이 10-20 톤의 연료를 추가하면 주행 거리가 180-360km까지 늘어납니다. km. 즉, 반경이 70-140km 증가 할 것입니다 ... 큰 승리? 나는 생각하지 않는다

    제품 견적 : xtur
    EP 엔진은 분명히 작동 모드에 맞지 않았으며, 이는 또한 범위 또는 GP 증가를위한 중요한 예비입니다.

    에크 라노 플랜에 장착 된 엔진이 마음에 들지 않습니까? 또한 항공기 엔진은 다른 항공기와 달리 에크 라노 비행기의 비행 모드에 적합했습니다. 그건 그렇고, 엔진이 없습니다 실질적으로 줄 것이다 범위 또는 운반 능력의 증가. 다른 질문은 공격적인 환경-해수-엔진의 자원을 줄였다는 것입니다

    제품 견적 : xtur
    반세기 전에 그들이 그 당시 가장 큰 항공기보다 약 두 배나 무거운 전기 드라이브를 만들 수 있었다면 오늘날 같은 비율이 1000-1200 톤을 시사한다는 것이 분명합니다. .

    죄송합니다. 그러한 데이터는 어디에서 왔습니까? KM이 얼마나 많이 탑승하는지는 일반적으로 알려져 있지 않습니다. 이것은 그의 앞에 설정되지 않았습니다. 레이아웃이었습니다. 전투 ekranoplan, 나중에 출발 . 그러나 필요한 경우 탑승 한 연료량을 계산할 수 있습니다. 이 범위는 KM 및 Lun, 순항 모드에서의 연료 소비량으로도 알려져 있습니다.

    그래서 Km이 225 배의 운반 능력을 가졌다는 모든 이야기는 정상적인 가짜 일 것입니다. Wikipedia에서 가져온 것 같습니다. AN-250는 최대 304 톤을 들어 올렸습니다. 그리고 Wikipedia에서 KM의화물 용량은 240 톤으로 표시됩니다 !!!!!!! 재미있는 영화가 나옵니다. 비우기 KM -544 톤, 최대 이륙 량은 304입니다. 그리고 그것은 운반 능력이 XNUMX라고 말합니다. 즉, 그들은 단순히 최대 이륙 량에서 공 허물을 뺍니다. 연료는 어떻습니까? 또는 엔진이 성령을 먹습니다 ???

    제품 견적 : xtur
    그러나 CM의 현대적 구현에 대한 주장 된 기술적 특성에 대한 모든 이야기는 비용 분석을 변경하지 않습니다.

    우리는 KM의 현대 화신에 대해 이야기하고 있습니까? 누군가 이미 그것을 만들고 있습니까? 그리고 비용 분석을 수행 할 수 있습니까? 어떤 데이터를 기반으로합니까?

    제품 견적 : xtur
    나에게 이용 가능한 자료에 따르면, 소비에트 시대에는 RTO와 Tu-160의 가격이 일치했지만 이제는 크게 다릅니다. Tu-160은 이제 500 억 달러, RTO는 약 9 억 루블이 든다는 것을 금했다. 그리고 뭔가 가격이 말해 예상 KM-2 (KM 차원에서) Tu-160의 가격이 아니라 RTO의 가격과 비교 될 수 있습니다.

    비밀이 아닌 경우 데이터는 어디에서 제공됩니까? 비행기와 선박의 비용은 어떻게 ekranoplan의 가격을 알려줍니까? 특정 임무를 수행하려면 철 자체의 비용뿐만 아니라 소모품 가격도 비교해야합니다 ...
  28. 알리 셔
    알리 셔 15 12 월 2016 00 : 02
    0
    화면 효과는 속도에 반비례합니다. 빠르고 경제적 인 에크 라노 플랜을 구축하는 것은 불가능합니다. 층류가 아닌 기류의 붕괴가 시작 되 자마자 공기 역학적 품질이 즉시 저하됩니다. 따라서 200-300km / h의 운송업자, 구조 원 등이 그의 틈새 시장이지만 클레임은 아닙니다.
    1. abc_alex
      abc_alex 15 12 월 2016 13 : 14
      +1
      예? 그리고 그 "Lun"은 500km / h의 순항 속도를 가지고 있지 않습니까? 그리고 "Eaglet"360? 시작을 요청하는 것이 가치가있을 수 있습니다. 이미 무엇이 있는지, 그리고 나서야 통과 할 "문장"이 있습니까?
      그리고 경제로 모든 것이 그렇게 나쁘지는 않습니다 .2 월 3 일 엔진이 꺼 지거나 저속으로 작동하면 이륙시에만 사용됩니다.
      그리고 ekranoplan의 날개에서 갑자기 흐름 마구간이 시작됩니다. 그는 높은 공격 각도로 나올까요? 그는 초음속으로 전환합니까? :)
      예, 그리고 비행기와 같은 재앙은 없습니다. ekranoplan에서 날개 기계화는 날개 아래의 공기 흐름을 "고정"하여지면 효과를 향상시키고 보조 동력 장치 ( "Eaglet")에서 날개 위로 공기를 불어 넣어 공기 흐름 문제를 보완 할 수 있습니다. 일반적으로 그러한 비행 모드에서 가능하다면 :)
  29. abc_alex
    abc_alex 15 12 월 2016 13 : 05
    +1
    제품 견적 : Old26
    그리고 아무도 배와 ekranoplan이 동일한 강도 특성을 가지고 있거나 가질 것이라고 말하지 않습니다. 그러나 요점은 같은 "Lun"이 항공의 강도 기준에 따라 설계되었다는 것입니다. 그리고 그것을 많이 줄이는 것은 문제가됩니다. 건설 중량 (비어 있음)은 240 톤입니다. 또한 디자인을 용이하게 할 수는 있지만 그렇게 많지는 않습니다. 그렇지 않으면 구조의 강도가 충분하지 않습니다. 음, 10 ~ 20 톤 정도 밝게 해주세요. 이 10-20 톤의 연료를 추가하면 주행 거리가 180-360km까지 늘어납니다. km. 즉, 반경이 70-140km 증가 할 것입니다 ... 큰 승리? 나는 생각하지 않는다


    당신은 전적으로 정확하지 않습니다. "Lun"은 항공의 강도 기준에 따라 만들어지지 않았습니다. 들어오는 물의 흐름에 의해 날개의 앞쪽 가장자리에 타격을 가하면 항공기가 물에 여러 번 착륙하여 살아남을 수 없습니다. 그의 날개는 비행기가 아닙니다.
    그리고 무게를 10 톤 줄이려면 머랭이있을 수 있습니다. :) 각각 3 톤의 앵커 10 개를 가지고 있습니다. 그것들과 장착 리프팅 시스템을 제거하십시오. 너무 많은 XNUMX 톤 :)
    1. 이블 리온
      이블 리온 17 12 월 2016 18 : 53
      0
      광기는 분명합니다. 속도를 높이고 착륙시 불편하지 않도록하십시오. 하지만 정신적으로 자위하는 것도 너무 좋다 ...
  30. 이블 리온
    이블 리온 17 12 월 2016 18 : 51
    0
    100500 엔진을 항공기에서 꺼내고 몇 미터 높이에서 어떤 긴급 상황이 컴퓨터에도 반응을 보이지 않기 때문에 반복해서 충돌하는 것. 그래서 모든 것이 훌륭합니다.

    그리고 세계에서 반복하고자하는 사람들이 항공 모함이나 쇼트 보어처럼 정신적 자위 행위가 아니라 행동에있어 중요하다는 사실을 염두에 두지 마십시오.

    동시에, 속도의 관점에서, 항공기는 여전히 여러 번 더 좋으며 (필요하다면 초저녁에서도), 그리고 수익성의 관점에서 ... 항공기 엔진과 효율성의 화원은 원칙적으로 양립 할 수 없다.
  31. 투르 쿠 스탄
    투르 쿠 스탄 17 12 월 2016 19 : 16
    +1
    웹 사이트에서 ekranoplanes에 대해 토론하면서, 나는 이것이 해군의 미래라고 반복해서 썼습니다. 오직 에키 라노 플레인은 미사일 운반 대와 운송업자를위한 전투기 어뢰 및 미사일 보트와 같은 다른 클래스이어야한다고 생각합니다. 스크린은 해군의 미래입니다
  32. Vadim12
    Vadim12 17 12 월 2016 23 : 06
    0
    착륙의 경우 작은 것보다 작은 것이 좋습니다. 신은 금방 포기하고, 작전은 실패했다.
  33. 9바리아그
    9바리아그 18 12 월 2016 20 : 02
    +1
    제품 견적 : Alex_Tug
    더블 벨 머신과 싱글 벨 머신을 비교하는 것은 무모합니다. ekranoplan이 무엇인지 스스로에게 물어보십시오. 아니면 에케 라 놀렛이란 무엇입니까? 비행기 또는 배? 동시에 수천 톤의 배기량으로 에라 크라 비행기를 만들 수 있으며, 그러한 특성을 가진 비행기는 아직 만들 수 없습니다.

    비행기는 좋지 않습니다. 연료는 순양함으로 소비 될 것이고 배후에는 유조선을 보낼 수 없습니다.
    군사 목적으로 해군 함선으로 쓸모가 없습니다. 순양함처럼 팔을 넣을 수 없습니다. 높은 사고율로, 그러한 유두에 돈을 쓰는 것보다 순양함을 만드는 것이 좋습니다.
    교통 수단으로 만 사용되지만 양서류가 더 적합합니다.

    미국과 같이 8AUG 건설을 즉시 무엇에 제공합니까? VO에는 이러한 항공 모함 로비가 있습니다. :)
  34. 9바리아그
    9바리아그 18 12 월 2016 20 : 14
    0
    제품 견적 : Rus2012
    제품 견적 : pimen
    흥미로운 생각이 불충분 한 연구에 의해 손상되었고, 무기를 끊으려고 서둘 렀고, 그 일이 일어났습니다.

    ... 모든 EDS의 주된 단점은 소유자가 없다는 것입니다. 해군이나 공군에 "기여"되지 않았습니다.
    이제 "독특한 재산"(각각 자금과 재정)을 얻고 자하는 사람들이 많이 있습니다 : MTR, SBR, 비상 부, 해군 ... "북극 그룹화"포함

    글쎄요, 적어도 한 명은 진실을 말 했어요. EP에서 지휘관은 선원 ( "Moon"과 "Eaglets")이었고 승무원 지휘관도있었습니다.
  35. 키그
    키그 18 2 월 2017 17 : 08
    0
    우리와 보통의 해상 선박은 그렇게 길고 엄청나게 길지 않았으며, 완전히 새로운 배를 원하고 심지어는 배도 원하지 않습니다.
  36. 댓글이 삭제되었습니다.
  37. tank64rus
    tank64rus 1 8 월 2017 11 : 05
    0
    새로운 기술은 항상 기술적이고 관료적 인 문제가있다. 그러나 미래는 ekranoplans와 ekranoletami를위한 것이다. 러시아가 서방 국가보다 뒤처 졌다면 우리의 대답은 새로운 무기와 기술이기 때문에 수치스러운 일이 될 것입니다.