군사 검토

첫 승리의 방법

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전전 년에 수행 된 수송의 재건과 철도망의 발전은 극한 상황에서도 성공적으로 일할 수있게했습니다. 그러나 전쟁은 새로운 도전을 제시하고 해결책에 대한 접근 방식을 대폭 변경했습니다.


엄청난 수의 병력, 장비, 장비, 탄약 및 음식을 전면에 지속적으로 공급하기 위해 물자와 사람들에 대한 전례없는 규모의 대피를 조직해야했습니다. 속도와 방해받지 않는 작전은 예외적 인 중요성을 얻었으며 적군 명령의 임무 완수는 크게 이것에 달려있었습니다.

군대 통행량은 위대한 애국 전쟁이 시작된 이래로 이미 전체 네트워크의 총로드 중 40 퍼센트를 차지한 것으로 판단 할 수 있습니다. 1941의 여름 - 가을 기간에는 Red Army의 일부를 배치하고 집중시키기 위해 수십 개의 소총 부대와 2 백만이 넘는 행진 지원군이 주로 (철도를 통해) 인도되었습니다. 중앙 집중식 계획 하에서 만 최대 1500-1700 운영 레벨과 최대 10-12 수천 대의 운송 수단이 군사 통신 당국에 동시에 등록되었습니다. 10 월 -12 월 1941-th는 모스크바에 인접한 지역에서 하루에 800 킬로미터 이상의 속도로 우랄과 시베리아에서 엄청난 수의 병력과 군사 장비를 수송했습니다. 전쟁이 시작된 첫 달 동안의 대피 물량은 1,5 백만대 또는 30 수천 대의 열차에 달했습니다.

모스크바에있는 나치의 맹공의 시작과 함께, 모든 가능한 부대는 그것을 방어하기 위해 급히 동원되었다. 자원 봉사자들, 주로 운송 노동자를 포함한 공산주의자들은 19 국가 민병대 부서를 구성했습니다. 군사 학교 생도들과 모스크바 경찰들로 구성된 연대들도 적을 만났습니다.

최고 사령부 본부는 극동 및 시베리아를 포함하여 국가의 깊이에서 전략적 매장량을 서쪽으로 이전하기 위해 운영 조치를 취했습니다. 최고 사령관은 이것을 개인적으로 따랐습니다. 그는 철도를 능숙하고 신속하게 조작하여 부대를 조종했으며 전선의 특정 부분에서 중요한 순간이 발생했을 때 개인적으로 어느 부서를 언제 어디에서 배달할지 지시했습니다. 예를 들어, 파시스트 군대에 의해 체포 된 칼리 닌을 해방시키기 위해 일방 통행 열차 교통의“녹색 거리”에서 슈프림 방향으로, 두 곳은 볼가 지역에서 긴급히 수송 탱크 여단. 에 켈론의 운동은 XNUMX 시간마다 스탈린에보고되었다. 그는 얼마나 많은 열차가 탔는지, 얼마나 많은 열차가 탔는지, 그리고 주요 열차가 어디에 있는지 알려달라고 요구했다. 정해진 시간에 도착한이 여단은 독일군을 칼리 닌으로 몰아 내고 모스크바에 탱크 탑이 돌파 될 위협을 제거했다.

첫 승리의 방법편도 열차 운행이 조직 된 다른 경우가있었습니다. 따라서 동쪽에서 군대를 전략적으로 수송하는 동안 야로 슬라브 철도에서 큰 교차점에 다다랐을 때 최대 100 개의 군사 파견대가 모여 있었고 방송국은 공급이있는 왜건으로 포장되었습니다. 나는 계단을 앞쪽으로 치우기 위해 다가오는 다가오는 교통량을 막아야했다. 하역 후 비어 있던 마차는 거의 사용하지 않는 지점과 산업 기업의 방식으로 "파산"했습니다.

모스크바에서 Volokolamsk, Vyazma, Gzhatsk, Kaluga 및 Tula까지 군사화물의 상당 부분이 도로로 운송되었지만 철도는 가장 큰 스트레스를 경험했습니다. 모스크바 허브는 철강 고속도로 묶음으로 전면을 향해 펼쳐져 있습니다. 전전 수준과 비교할 때, 트래픽은 여러 번 증가했습니다. 예를 들어 모스크바 링 철도에서 여섯 번 이상.

소련 철도 부대는 독일 군대 공급 명령을 크게 저해했다. 무기 가연성. 구 데리 안 대령은 회고록에서 "모스크바 근처의 전투에서 말은 우리가 연료를 필요로하지 않고 연료가 부족한 탱크와 철도가 부족하여 적을 능숙하게 다룰 수있는 큰 피해를 입히기를 거부했다. 이 모든 사실은 11 월 중순 1941 전체 육군 그룹 "센터"에 대한 일일 평균 공급량은 23 열차에만 해당하는 반면, 군대의 필요성은 70 열차였습니다. "

동시에 모스크바 외곽에서의 수비 전투와 반격 준비를 위해 모든 철도 노선을 따라 집중적 인 군사 작전이 수행되었습니다. 자동차, 기관차 및 석탄이 충분하지 않았습니다. 철도 통신의 용량은 분명히 불충분했다. 모스크바에 접근 한 XNUMX 개의 고속도로 중 XNUMX 개가 적에게 포획되거나 삭감되었습니다. 나머지 XNUMX 줄은 파시스트에 의해 체계적으로 공격 받았다 항공폭격기가 철도에 최소 2768 개의 광산을 떨어 뜨 렸습니다. 또한 루프트 바페 비행기는 기차, 특히 연료 탱크 및 구급차에서 체계적으로 발사되었습니다. 1941 년, 군용 열차에서만 224 번의 적 항공기 공격이 기록되었습니다.

전선과 전선 부문에 위치한 NKPS의 철도 부대와 특별 조직은 적의 공습의 결과를 신속하게 없애는 방법을 배웠다. 운동의 단절은 거의 2 ~ 3 시간이 걸리지 않았습니다. 통신 수는 강철 주전자의 수용량을 최대로 이용하고, 열차 신호의 시정의 거리에 기차를 차례 차례로시키는. 종종 다른 수송 수단이 없었으므로 부대와화물은 철도를 통해 현역의 선단까지 직접 운반되었습니다.

11 월 15 독일 지휘부는 유럽에서 많은 양의 새로운 부서를 재배포하여 다시 한 번 큰 공격을 조직했습니다. 주요 공격은 모스크바를 우회하는 서쪽 전선의 측면에 있었다. 북쪽에서 적군은 야크 로마 (Yakhroma)에서 모스크바 - 볼가 운하를 강요하고 남부는 목걸이 접합 지역 (Necklace junction area)에 도착했다. 그러나 이번에는 전략적 매장량의 집중이 거의 완료되었고 소련 군대가 재편되었다. 그들은 은밀하게 이송되어 독일군 지상군 참모 총장 Halder는 2의 12 월 1941 공식 일지에 다음과 같이 적었습니다. "적의 저항은 절정에 이르렀습니다. 그의 처분에는 새로운 힘이 없다. "

모스크바에 인접한 지역에서는 철도를 통해 수만 대의 군대 및 군용화물 차량이 수송되었습니다. 이것은 적군이 적에게 강력한 역습을 가하고 Wehrmacht의 무적 신화를 없애도록 허용했습니다. 12 월 315에서 우리 군대는 반격을 시작했으며, 달 말에 적군은 모스크바에서 5-100 킬로미터로 돌아 왔습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/articles/34111
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  1. 바이러스 백신
    바이러스 백신 10 12 월 2016 15 : 33
    +7
    모든 것이 스토커에 의존 했습니까? XNUMX 시간 유치원에있는 광부와 유모.
    그리고 그들은 당겨
    1. 스타스
      스타스 10 12 월 2016 21 : 18
      +6
      우리는 철수 할 것이고, 오직 왕 만 포기하지 않을 것이며, 러시아에서 자본주의를 종식시키고 싶지 않을 것입니다.
      가까운 장래에, 왕의 통치는 이미 16 년은 놓친 기회의 년이라고 지명 될 것이다.
      아직도 푸틴 대통령이 러시아에서 주요한 일을하고 자본주의 시장의 벼룩 시장을 폐쇄하고 개발의 사회적 경로로 돌아갈 것이라고 믿고 싶다.
      1. 합 프리
        합 프리 11 12 월 2016 06 : 28
        +1
        사회 발전의 길로 돌아갑니다

        지금 바로 시작하고 부르주아 컴퓨터를 쓰레기통에 버리십시오. 그리고 일반적으로 누르는 것을 중지하십시오. 그들은 당신을 위해 올 수 있습니다. 그리고 10에서 58을 얻으십시오. "사회적 경로"를 기억하기 시작
        1. 바이러스 백신
          바이러스 백신 11 12 월 2016 11 : 20
          0
          실리콘은 모든 곳에서 동일하며 이리듐입니다.
          1. 파충류
            파충류 11 12 월 2016 13 : 27
            +5
            제품 견적 : Hupfri
            사회 발전의 길로 돌아갑니다

            똑바로 시작하십시오 잠깐, 부르주아 컴퓨터는 쓰레기통에 버리십시오. "

            나는 봉급을 위해 부르주아 컴퓨터를 샀다. 휴대 전화와 태블릿, 청원서를 쓴 사람들과 같은 자유주의 서구 헌법은 서방으로 가게했다.
            클리닉이나 병원에 갔을 때 항상 사회적 경로를 봅니다 .-- 모든 곳에서 수리가 잘되고 엘리베이터가 작동하고 다른 진단이 어렵습니다.
            그리고 아이들의 무료 수업 ---- 아기를 가진 사람 --- 모든 것이 첨부됩니다
  2. Amurets
    Amurets 10 12 월 2016 15 : 54
    +5
    구데리안 대령은 자신의 회고록에서 다음과 같이 썼다.“모스크바 근처의 전투에서 말들은 말고는 재고가없고 적의 기술력이 크게 손상 될 수있는 상당한 피해로 인해 피로, 탱크, 연료 부족, 철도 등에서 우리를 섬기기를 거부했습니다. 이 모든 결과로 인해 1941 년 23 월 중순 육군 그룹 센터 전체의 일일 평균 공급량은 70 대에 불과했지만 군대의 수요는 XNUMX 대였습니다. "

    철도 복원 외에도 독일인들은 1524mm에서 1435mm로 트랙을 변경해야했으며 시간도 걸렸습니다.
    http://feldgrau.info/other/12508-putevye-razrushi
    텔리
    1. Amurets
      Amurets 10 12 월 2016 16 : 03
      +3
      경로를 파괴하기 위해 소위 구축함 웜이 사용되었습니다. 불행히도 나는 구축함의 러시아와 소련 사진을 찾지 못했습니다. 사진은 독일의 상대방을 보여줍니다.
      1. Amurets
        Amurets 10 12 월 2016 16 : 07
        +4
        그러나 여기 그들의 연구 결과가 있습니다
        1. Amurets
          Amurets 10 12 월 2016 16 : 13
          +4
          또는 이것들 :

          그 후 "비슷한 기계"의 작업은 소련 철도 군에게 많은 문제를 일으켰습니다.
          https://topwar.ru/78014-putevye-razrushiteli-vtor
          oy-mirovoy-voyny-sovetskiy-chervyak.html
    2. 210ox
      210ox 10 12 월 2016 18 : 44
      +3
      사진에서, 침목의 파괴자 트랙의 재생과 관련이 있습니까? 의뢰
      제품 견적 : Amurets
      구데리안 대령은 자신의 회고록에서 다음과 같이 썼다.“모스크바 근처의 전투에서 말들은 말고는 재고가없고 적의 기술력이 크게 손상 될 수있는 상당한 피해로 인해 피로, 탱크, 연료 부족, 철도 등에서 우리를 섬기기를 거부했습니다. 이 모든 결과로 인해 1941 년 23 월 중순 육군 그룹 센터 전체의 일일 평균 공급량은 70 대에 불과했지만 군대의 수요는 XNUMX 대였습니다. "

      철도 복원 외에도 독일인들은 1524mm에서 1435mm로 트랙을 변경해야했으며 시간도 걸렸습니다.
      http://feldgrau.info/other/12508-putevye-razrushi
      텔리
      1. Amurets
        Amurets 11 12 월 2016 00 : 16
        +1
        제품 견적 : 210ox
        사진에서, 침목의 파괴자 트랙의 재생과 관련이 있습니까?

        << 예, 아니오. 선로 구축함이 통과하지 못하면 레일 하나만 89mm 이동이 가능했고, 선로 구축함이 통과 한 후에는 새로운 레일과 수면 그리드를 찾거나 제작해야했으며 상당한 시간과 비용이 필요했습니다. 필요한 자금은 견적을 참조하십시오.
        동시에, 동일한“거짓말하는 소비에트 역사”는 독일과의 전쟁이 끝나고 일본과의 전쟁 준비가 시작될 때“기지에 저장된 거의 모든 수복 재료가 극동과 시베리아의 철도에서 서쪽으로 보내 졌다는 사실을 숨기지 않습니다. 철도 및 철도 스위치의 재고는 거의 없었습니다. 이러한 이유로, 향후 작업에서 비활성 브랜치 및 데드 엔드를 분해 재료의 예비 재료로 사용하여 분해하는 것이 예상되었습니다.” [2, 228]
        전략적 철도 지점 인 1942 년 Saratov-Ilovlya의 건설을위한 레일 공급도 의미가 있습니다. 시작된 BAM 건설 현장에서 지점 건설을위한 레일이 제거되었습니다. 그래서 "철도 렌드리스"는 다른 많은 사람들처럼 실제로 절약되는 건설 현장과 관련이 없습니다. >> 2. 강철 고속도로의 전사-M. Military Publishing 1969. 전체 기사 링크.
        http://kenigtiger.livejournal.com/1122877.html
  3. 모스크바
    모스크바 10 12 월 2016 18 : 17
    +6
    소비에트 사람들의 위대한 업적!
  4. 파충류
    파충류 10 12 월 2016 18 : 48
    +2
    역과 함께 수년 동안 철도는 백만 개 도시의 중앙 또는 기타 인구 밀도가 높은 부분에 위치하지만 친숙한 것 같습니다.
    거대한 유기체의 가장 중요한 동맥.
    사진과 정보에 대한 Nikolai-Amurts에게 감사합니다.
    1. Amurets
      Amurets 11 12 월 2016 01 : 47
      +2
      디마! 크고 복잡한 문제를 제기 한 Vladimir Persianov 작가에게 감사합니다. 일반적으로 교통 수단이나 철도가 없다면 우리의 승리를 상상하기는 어렵습니다. 또한, 철도는 최전선에 상품을 배송하는 데 어려움을 겪었습니다.
      1. 파충류
        파충류 11 12 월 2016 10 : 22
        +3
        안녕하세요, Nikolay. ""올바른 질문을하려면 대답의 절반을 알아야합니다. ""의사들이 말하듯이 장기를 부분적으로 치료하지만 전체 사람을 치료할 필요가 있습니다.
        역사에 대한 단편화 된 연구는 많은 심각한 문제, 사건, 주제를 남깁니다. 삶의 일부 측면에 대한 아이디어가 있다면, 나는 의심과 의심의 여지가 없습니다. 다른 사람들.
        1. Amurets
          Amurets 11 12 월 2016 15 : 40
          +2
          제품 견적 : 파충류
          역사에 대한 단편적인 연구는 많은 심각한 문제, 사건 및 주제를 남깁니다.

          디마! 여기에서 제 70 차 세계 대전 중 운송의 전체 역사를 연구해야합니다. 여기 당신이 맞습니다. 그리고 나는 함께 일했던 여성들을 결코 잊지 않을 것입니다. 그런 다음 그들은 80 년대 후반, 20 년대 초에 제가 일했던 동일한 창고에서 일했습니다. 젊었을 때이 여성들이 여행을 위해 24 ~ XNUMX 톤의 석탄을 증기 기관차의 용광로에 던졌다 고 상상하는 것은 무섭습니다. Dima, 나는 사진을 찾지 못했지만 "Soviet Railways"라는 모노 그래프에 그런 사진이 있습니다.
          1. 파충류
            파충류 11 12 월 2016 16 : 34
            +1
            니콜라이, 나는 당신의 말에 의심의 여지가 없습니다. 당신은 오랫동안 상트 페테르부르크에 간 적이 없었습니다. 사실, 올해도 남성, 여성, 전차 운전사, 트롤리 버스 등이 직업에 출연하기 시작했습니다. 그래서 여성들이 철도에서 많은 일을 할 수있게되었습니다 .---- 가능합니다. 레닌 그라드의 사회주의는 그렇지 않았습니다.
            1. Amurets
              Amurets 12 12 월 2016 00 : 14
              +2
              제품 견적 : 파충류
              사실, 일부 노인들은 사회주의에서는 레닌 그라드에서는 그렇지 않다고 말했다.

              디마! 나는 WWII에 대해 이야기하고있다
  5. and327
    and327 10 12 월 2016 21 : 39
    +5
    그러나 무엇보다도 우리는 최고 수준의 조직 작업, 철도 노동자의 전문성 (현대의 "효과적인"관리자가 부족함) 및 소비에트 국민의 헌신에 감탄합니다.
    소련은 철도 전투에서 완전히 승리했다.
    한 가지 예입니다. 이미 42 세의 독일 조종사는 연료 탱크를 모두 화물차로 위장한 연료 탱크를 더 이상 감지 할 수 없었습니다.
  6. 제니온
    제니온 31 March 2017 17 : 38
    0
    "최고 사령부 본부는 극동 및 시베리아를 포함하여 국가의 깊이에서 전략적 매장량을 서쪽으로 이전하기 위해 운영 조치를 취했습니다. 최고 사령관은이를 개인적으로 모니터링했습니다." 그러나 미국 남자들은 "문서"영화를 만들고 주코프가 극동에서 군대를 이송하라는 명령을 내 렸으며 스탈린은 그것에 대해조차 알지 못했다고 기록했다.