LCS 프로그램 : 새로운 GAO 보고서와 상원 의원의 의견
군대 내의 모든 프로젝트의 실행은 특정 문제와 관련이 있습니다. 경우에 따라 특정 어려움이나 단점이 오래 지속되어 프로젝트에 대한 추가 비판의 기회가됩니다. 마지막으로, 일부 프로젝트는 개발 과정에서 기존의 단점을 제거 할 수 없기 때문에 결과적으로 미래가 논란의 대상이됩니다. 이러한 프로세스는 프로젝트가 새로운 유형의 제품이나 장비의 대량 생산 및 운영에 도달 한 경우 특히 민감합니다. 지난 몇 년 동안 미국 프로젝트 LCS에서 비슷한 상황이 관찰되었습니다.
LCS 프로젝트 (Littoral Combat Ship - "Coastal Battle Ship")의 목적은 몇 가지 특수 작업을 해결하는 데 적합한 예비 선 두 가지 버전을 만드는 것이 었습니다. 디자인 작업이 오래전에 완료 되었기 때문에 지금까지는 미 해군이 여러 종류의 두 종류의 선박을 수령했습니다. 그러나 두 프로젝트의 여러 가지 문제는 아직 해결되지 않았습니다. 지난 수년 동안 미국의 군대와 정치 지도자들은 LCS 선박의 실제 가능성과 전망을 결정할뿐만 아니라 기존 상황을 개선하기 위해 노력 해왔다. 얼마 전까지 만해도 가장 높은 단계에서 프로젝트 토론의 다음 단계가 시작되었습니다.
선박 USS 프리덤 (LCS-1). 사진 : 미 해군
최신 사건은 미합중국 감사 사무소 (Government Accountability Office 또는 GAO)의 보고서 인 "Littoral Combat Ship and Frigate"의 발표에 의해 촉발되었습니다. 의회는 중요 인수 결정에 직면했다 "("LCS 선박과 호위함, 의회는 중요한 인수 문제에 직면했다 "). 감사관은 미국에서 가장 흥미로운 현대 프로젝트 중 하나를 통해 현재의 상태를 연구했습니다. GAO 전문가들은 기존 상황을 검토하고 특정 문제를 확인했으며 몇 가지 권장 사항을 발표했습니다.
보고서의 서문에서 감사원은 현재 상황에 대한 전제 조건을 상기합니다. 이전에 미국 해군은 폭 넓은 적용 범위를 지닌 해양 기술 프로젝트 2 개를 포함하는 대담한 개념을 개발했습니다. 특수 장비 패키지를 사용하여 선박의 모듈러 아키텍처를 사용하는 것이 제안되었습니다. 이를 통해 다양한 목적으로 선박의 건설 및 운영을 단순화 할 계획이었습니다. 나중에 새로운 접근 방식은 선박 비용을 줄이지 못하고 선박 사용에 필요한 유연성을 제공하지 못한다는 것이 밝혀졌습니다.
기술적이고 경제적 인 문제에도 불구하고 해군은 여전히 새로운 선박이 필요합니다. 이 때문에 LCS 주제에 대한 계속 연구의 실현 가능성에 대한 질문이 현재 고려 중입니다. 이 프로그램을 포기하겠다는 제안이 있지만 동시에 확인 된 결함을 제거하기 위해 프로젝트를 변경해야한다는 의견이 있습니다.
GAO의 보고서 작성자는 LCS 프로젝트 작업이 15을 몇 년 전에 시작했다는 것을 회상합니다. 이 기간 동안이 프로젝트는 약간의 성공을 거두었지만, 동시에 선박의 출현이 현저하게 악화되고 특정 작업 수행에 대한 마감 기한 연기가 반복되었습니다. 또한, 선박 비용의 상승은 선박 수의 감소로 이어졌습니다. 그래서, 원래 각각 55 백만 달러 상당의 220 배송을 주문할 계획이었습니다. 현재 조달 계획은 40만의 478 배송으로 축소되었습니다. 초기 운영 준비 상태를 달성하는 것은 원래 2007 연도에 계획되었지만 실제로는 2013에서만 발생했습니다. 여러 목적으로 사용되는 선박은 가능한 한 통일 될 것으로 예상되었지만, 실제로는 신속한 개장이 불가능했습니다. 모든 수정의 LCS 선박의 최대 속도는 50 노트 속도 인 1000 항해 거리까지 순항 범위 인 40 노트에 도달해야했습니다. 실제로 LCS 선박은 다른 특성을 나타냅니다. 얼마 동안은 선박의 생존 가능성에 대한 우려가 제기되었습니다.
현재 LCS 프로젝트의 추가 개발과 관련하여 긴급한 문제는 향후 계획을 준비하는 것입니다. 따라서 해군은 2017 회계 연도에 기본 구성으로 두 개의 새로운 선박을 주문하려고합니다. 또한 다음 십여 척의 선박을 주문하기 위해 의회의 승인을받을 계획이다. 이 시리즈의 첫 번째 선박은 2018 회계 연도에 주문 될 예정입니다. 그러한 군사 계획의 맥락에서 함대 제안 된 명령의 적절성에 대해 의문이 제기됩니다. 선박의 건설은 초기 추정치를 뛰어 넘어 왔으며 또한 프로젝트는 필요한 기능과 특성을 얻지 못했습니다.
이 보고서의 중요한 부분은 "연안 전투 선박과 호위함"입니다. 중요한 입법 결정에 직면 한 의회 "는 LCS 프로그램의 틀 내에서 과거 사건에 전념합니다. GAO 전문가들은 현재의 어려운 상황을 초래 한 문제뿐만 아니라 프로젝트의 진행 상황을 상기시켰다. 기존 계획과 제안도 고려되며, 추가적으로 구현의 특징과 결과가 평가됩니다. 선행 조건과 최신 상황에 대한 고려 결과를 바탕으로 회계 회의소는 특정 결론을 내리고 자체 권장 사항을 발행합니다.
보고서의 마지막 부분에서 저자들은 해군이 실제로 LCS 프로그램을 필요로한다고 지적했다. 프로젝트와 결과에 나타난 것처럼 필요한 배는 해군에 의해 성공할 수 있습니다. 동시에 새로운 프로젝트의 가장 심각한 문제는 경제성의 어려움으로, 이는 일반적으로 전체 프로그램과 각 선박에 대한 상당한 비용을 초래했습니다.
지금까지, 의회가 가까운 장래에 대답해야 할 두 가지 기본적인 질문이 형성되었습니다. 이러한 문제를 해결하면 프로그램에서 계속 작업하여 특정 결과를 얻을 수 있습니다. 첫 번째 질문은 2017에서 새 선박 건조에 대한 자금 조달에 관한 것입니다. 이제 LCS 프로젝트에 참여한 조선소에서는 다양한 건설 단계에서 여러 척의 선박이 있습니다. 다른 선박에 대한 추가 주문의 출현으로 인해 조선업에 추가로 적재가 발생하여 그에 상응하는 불쾌한 결과가 나타날 수 있습니다.
두 번째 질문은 더 먼 미래와 관련이 있으며 더 많은 수의 선박을 지정합니다. 2018에서 미국 해군은 여러 버전의 12 LCS 선박을 주문하기 시작할 것으로 예상합니다. 이 제안이 국회의원의 승인을 얻은 경우 향후 몇 년 동안 선박 건조에 대한 연간 할당이 필요할 것입니다. 동시에, 의회는 기금을 변경함으로써 프로그램을 통제 할 수있는 능력을 유지할 것입니다. 그러나이 경우 몇 가지 새로운 문제가있을 수 있습니다. 먼저 완료시기가 변경됩니다.
이 상황에서 미 의회는 특정 작품의 시작과 자금 조달에 대한 최종 결정을 내려야하기 때문에 매우 중요한 역할을합니다. 가까운 장래에 의원들은 상황을 재검토하고 결정을 내려야 할 것이다. 의사 결정에 따라 기존 제안서가 원래 형식으로 구현되거나 특정 변경 사항이 적용됩니다.
우주선 USS 독립 (LCS-2). 사진 : 미 해군
미국 회계 회의소 (US Accounting Chamber) 보고서가 출간되었으며 현재 모든 참가자에게 제공되고 있습니다. 지난 며칠 동안이 문서는 대중 토론의 주제가되었습니다. 또한, 최근에 프로젝트의 추가 개발 주제 인 Littoral Combat Ship이 의회에서 다시 제기되었습니다. 이 프로젝트의 현재 상황이 다시 한 번 끔찍한 진술과 그 해명에 대한 이유가되었습니다. 연설의 장소는 지난 목요일 8 12 월 의회에서 열린 특별 회의였다.
회의의 진행과 결과에 미국의 보수적 인 발행인 워싱턴 심사관이 쓴다. 기사에서 "국방부 최고 테스터 : Littoral ship은 30 일 임무를 완수 할 확률이 거의 없습니다."( "Pentagon의 주요 테스트 : LCS는 30 일 임무를 완수 할 수있는 기회가 없습니다") 12이 발행 한 Jamie McIntyre 12 월에는 책임자 및 기타 관련 정보에 대한 흥미로운 견적이 있습니다.
회의에 관한 기사의 시작 부분에는 LCS 프로젝트의 전체 과정을 비판하고 주요 실수를 간략히 설명한 John McCain 상원 의원의 말이 있습니다. LCS 프로그램의 실패는 다른 실패한 개발과 마찬가지로 책임자가 프로젝트 요구 사항, 재무 계획 오류, 기술 평가 및 위험 평가 오류를 정의하고 최적화 할 수 없기 때문에 발생했습니다. 군부가 합동 작전 가능성을 확인하기 전에 배와 특수 장비를 구매하기 시작한 상황에서 상황은 더욱 악화되었다.
공화당을 대표하는 린제이 그레이엄 상원 의원은보다 무례했다. 그는 LCS 프로그램이 완전히 실패했다고 말했습니다. 기존 문제를 없애기 위해 그는 누군가에게 해산을 권고했습니다.
중요한 진술은 미화 Gilmore 필드 테스트 및 평가에 대한 국방부의 부서장에 의해 만들어졌다. 그는 미 해군이 소유하고있는 해안선 전투 선박 8 척의 선박이 고도의 전투 능력에 의해 구별되지 않는다고 말했다. M. Gilmore에 따르면 30 일 동안 전투 임무를 성공적으로 수행 할 가능성은 거의 없습니다. 이러한 작업 과정에서 하나 또는 여러 시스템의 오류가 발생할 수 있으며 전투에서 배가 나올 수 있습니다.
의회의 대리인 폴 프란시스 (Paul Francis)는 대담하고 심지어 무서운 성명서의 저자가되었습니다. 그는 현재 상황을 다음과 같이 설명했다. 26 배송은 이미 주문되었지만 지금까지 아무도 자신의 일을 할 수 있는지 여부를 모른다.
미국 국회의원들은 LCS 프로그램의 문제점을 다시 한번 논의했으며, 이제 유사한 선박에 대한 추가 작업과 현재의 부정적인 상황을 해결하는 것에 대한 몇 가지 고려 사항을 가지고있을 것입니다. 그러나 지금까지 이에 대한 정보는 공개되지 않았다. 외관상으로는, 진짜 단계 - 나타나는 경우에 - 앞으로는서만 만들어 질 것입니다. 의원이 정확히 할 일은 아직 명확하지 않습니다. 최근의 GAO 보고서에서, 프로젝트의 최신 대표자가 될 수있는 새로운 선박의 건설에 관한 두 가지 질문을 해결함으로써 상황을 벗어나는 방법을 시작하는 것이 제안됩니다.
프로그램 Littoral Combat Ship은 이천의 상반기에 시작되었습니다. 이 작업의 목적은 연안 지역에서 운영 할 수있는 유망한 전투함을 만들고 다양한 작업을 해결하는 것이 었습니다. 특정 전문 분야의 "발전"을 촉진하기 위해 일련의 적절한 무기 및 장비를 장착 할 기본 플랫폼을 만드는 것이 결정되었습니다. 이 경우 여러 유형의 구형 선박을 다른 목적으로 교체하는 것이 가능하게되었습니다. 일반 프로그램의 틀 내에서 일정한 시간부터 두 개의 선박 프로젝트가 동시에 개발되었는데, 이는 큰 차이가있었습니다.
록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 LCS 프로그램을 실행하는 동안 길이가 115이고 2840 톤이 완전히있는 "전통적"단일 선체 구조의 선박 설계를 개발했으며 45 장치의 최대 속도를 제공하는 디젤 및 가스 터빈 엔진과 결합 된 발전소가 장착되도록 제안되었습니다. 우주선은 여러 목적을 위해 로켓과 포병 무기를 탑재하기로되어있었습니다. 또한, 헬리콥터 및 운송 용품을 휴대해야합니다.
프로젝트의 두 번째 버전은 General Dynamics에서 만들었습니다. 그러한 선박은 127 m의 길이와 2640 t의 변위를 가지고 있습니다.이 버전의 LCS의 특징은 삼각형의 계획에 따라 만들어진 선체입니다. 제트 추진과 함께 결합 된 디젤 및 가스 터빈 발전소의 사용이 제안된다. 군비 및 목표 장비는 특정 선박의 의도 된 역할에 따라 선택됩니다.
GAO 보고서에 제공된 새로운 LCS 선박의 건설 일정
USS Freedom (LCS-1)이라는 프로젝트 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 선단은 2005 년 중반에 배치되었습니다. 대안 프로젝트를 기반으로 구축 된 USS 독립 (LCS-2) 우주선은 2006 해의 시작 부분에 놓였습니다. 두 프로젝트의 리드 선은 2008과 2010 각각 미 해군의 일부가되었습니다. 그 후, 선박 건조가 계속되었다. 현재까지 두 가지 유형의 26 배송 계약이 체결되었습니다. 이미 여러 계약이 체결되었습니다.
10 September 2016은 General Dynamincs에서 설계 한 네 번째 배가 된 USS Montgomery (LCS-8) 호에 의해 고객에게 양도되었습니다. 3 개의 다른 배가 벽에서 완료되거나 테스트 중입니다. 2 개 더 건설 중이다. 10 월 22 미 해군은 Lockheed Martin이 설계 한 USS Detroit (LCS-7) 선박 4 척을 인수했습니다. 이 프로젝트의 다른 세 척이 착수되었으며, 한 척은 회의장에 남아 있습니다. 따라서, 계급에는 이미 8 척이 있으며, 6 명은 가까운 장래에 진입 할 것입니다.
기존 계획에 따르면 무기와 특수 장비의 구성이 다른 두 종류의 총 40 개의 LCS 선박이 미 해군을 모두 수용해야한다. 가까운 장래에 의회는 아직 계약의 대상이되지 않은 나머지 선박에 대한 14의 미래 운명을 결정해야 할 것입니다. 함대 지휘 계획에 따르면 2017 회계 연도에 두 척의 배가 주문되어야합니다. 동시에 12 최신 선박의 주문을 허가받을 계획입니다. 첫 번째 구성은 2018에서 시작됩니다. 그러나 그러한 계획은 군사 예산안 초안에 지나지 않으며 의회의 승인을 받아야한다.
기존 계약에 따라 향후 몇 년 동안 미 해군은 두 개의 프로젝트로 구성된 26 배송을 받아야합니다. 14에 관해서는 수십억 달러가 이미 프로젝트를 개발하고 이러한 계약에 비용을 지불하는 데 사용되었습니다. 계획된 14 배송의 완성은 6 수십억 주위에 비용이들 수 있습니다. 이 결과에 따르면, 함대는 이론적으로 광범위한 작업을 해결할 수있는 모든 필요한 선박을 받게됩니다. 동시에, LCS 선박의 상태와 기능은 군대에 완전히 만족하지 않습니다. 이 때문에 이미 만들어진 장비는 추가적인 현대화가 필요할 수 있습니다.
현재, 프로그램 Littoral Combat Ship은 매우 흥미로 웠습니다. 이것은 원래의 제안에 기반을 두었 기 때문에 장비의 건설 및 운영을 줄일 수있었습니다. 그 후, 프로젝트의 개발은 다양한 종류의 심각한 문제에 직면했기 때문에 모든 작업이 해결되지 않았습니다. 또한 시간이 지남에 따라 새로운 문제가 발생했습니다. 결과적으로, P. Francis가 적절히 말했듯이 26 배송이 주문되었지만 아무도 자신의 업무를 수행 할 수 있는지 알지 못합니다. 다음에 무엇을 할 것이며, 미군 및 정치 지도자들이이 상황에서 빠져 나오기 위해 어떻게 계획 할 것인가 - 시간이 알 수있을 것입니다. 아마도 최근 보고서에 발표 된 회계 회의의 결론과 제안이 그를 돕게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
https://news.usni.org/
http://washingtonexaminer.com/
http://navyrecognition.com/
GAO "연안 전투 선박 및 프리깃"보고서 의회는 중요 인수 결정에 직면했습니다. "
https://news.usni.org/2016/12/01/document-gao-report-littoral-combat-ship-frigate-programs
워싱턴 검시관 기사 "펜타곤의 최고 테스터 : 리트럴 선박은 30 일 임무를 완수 할 확률이 거의 없다"
http://washingtonexaminer.com/gao-the-miracle-of-the-lcs-didnt-happen/article/2608619
LCS 프로젝트 (Littoral Combat Ship - "Coastal Battle Ship")의 목적은 몇 가지 특수 작업을 해결하는 데 적합한 예비 선 두 가지 버전을 만드는 것이 었습니다. 디자인 작업이 오래전에 완료 되었기 때문에 지금까지는 미 해군이 여러 종류의 두 종류의 선박을 수령했습니다. 그러나 두 프로젝트의 여러 가지 문제는 아직 해결되지 않았습니다. 지난 수년 동안 미국의 군대와 정치 지도자들은 LCS 선박의 실제 가능성과 전망을 결정할뿐만 아니라 기존 상황을 개선하기 위해 노력 해왔다. 얼마 전까지 만해도 가장 높은 단계에서 프로젝트 토론의 다음 단계가 시작되었습니다.
선박 USS 프리덤 (LCS-1). 사진 : 미 해군
최신 사건은 미합중국 감사 사무소 (Government Accountability Office 또는 GAO)의 보고서 인 "Littoral Combat Ship and Frigate"의 발표에 의해 촉발되었습니다. 의회는 중요 인수 결정에 직면했다 "("LCS 선박과 호위함, 의회는 중요한 인수 문제에 직면했다 "). 감사관은 미국에서 가장 흥미로운 현대 프로젝트 중 하나를 통해 현재의 상태를 연구했습니다. GAO 전문가들은 기존 상황을 검토하고 특정 문제를 확인했으며 몇 가지 권장 사항을 발표했습니다.
보고서의 서문에서 감사원은 현재 상황에 대한 전제 조건을 상기합니다. 이전에 미국 해군은 폭 넓은 적용 범위를 지닌 해양 기술 프로젝트 2 개를 포함하는 대담한 개념을 개발했습니다. 특수 장비 패키지를 사용하여 선박의 모듈러 아키텍처를 사용하는 것이 제안되었습니다. 이를 통해 다양한 목적으로 선박의 건설 및 운영을 단순화 할 계획이었습니다. 나중에 새로운 접근 방식은 선박 비용을 줄이지 못하고 선박 사용에 필요한 유연성을 제공하지 못한다는 것이 밝혀졌습니다.
기술적이고 경제적 인 문제에도 불구하고 해군은 여전히 새로운 선박이 필요합니다. 이 때문에 LCS 주제에 대한 계속 연구의 실현 가능성에 대한 질문이 현재 고려 중입니다. 이 프로그램을 포기하겠다는 제안이 있지만 동시에 확인 된 결함을 제거하기 위해 프로젝트를 변경해야한다는 의견이 있습니다.
GAO의 보고서 작성자는 LCS 프로젝트 작업이 15을 몇 년 전에 시작했다는 것을 회상합니다. 이 기간 동안이 프로젝트는 약간의 성공을 거두었지만, 동시에 선박의 출현이 현저하게 악화되고 특정 작업 수행에 대한 마감 기한 연기가 반복되었습니다. 또한, 선박 비용의 상승은 선박 수의 감소로 이어졌습니다. 그래서, 원래 각각 55 백만 달러 상당의 220 배송을 주문할 계획이었습니다. 현재 조달 계획은 40만의 478 배송으로 축소되었습니다. 초기 운영 준비 상태를 달성하는 것은 원래 2007 연도에 계획되었지만 실제로는 2013에서만 발생했습니다. 여러 목적으로 사용되는 선박은 가능한 한 통일 될 것으로 예상되었지만, 실제로는 신속한 개장이 불가능했습니다. 모든 수정의 LCS 선박의 최대 속도는 50 노트 속도 인 1000 항해 거리까지 순항 범위 인 40 노트에 도달해야했습니다. 실제로 LCS 선박은 다른 특성을 나타냅니다. 얼마 동안은 선박의 생존 가능성에 대한 우려가 제기되었습니다.
현재 LCS 프로젝트의 추가 개발과 관련하여 긴급한 문제는 향후 계획을 준비하는 것입니다. 따라서 해군은 2017 회계 연도에 기본 구성으로 두 개의 새로운 선박을 주문하려고합니다. 또한 다음 십여 척의 선박을 주문하기 위해 의회의 승인을받을 계획이다. 이 시리즈의 첫 번째 선박은 2018 회계 연도에 주문 될 예정입니다. 그러한 군사 계획의 맥락에서 함대 제안 된 명령의 적절성에 대해 의문이 제기됩니다. 선박의 건설은 초기 추정치를 뛰어 넘어 왔으며 또한 프로젝트는 필요한 기능과 특성을 얻지 못했습니다.
이 보고서의 중요한 부분은 "연안 전투 선박과 호위함"입니다. 중요한 입법 결정에 직면 한 의회 "는 LCS 프로그램의 틀 내에서 과거 사건에 전념합니다. GAO 전문가들은 현재의 어려운 상황을 초래 한 문제뿐만 아니라 프로젝트의 진행 상황을 상기시켰다. 기존 계획과 제안도 고려되며, 추가적으로 구현의 특징과 결과가 평가됩니다. 선행 조건과 최신 상황에 대한 고려 결과를 바탕으로 회계 회의소는 특정 결론을 내리고 자체 권장 사항을 발행합니다.
보고서의 마지막 부분에서 저자들은 해군이 실제로 LCS 프로그램을 필요로한다고 지적했다. 프로젝트와 결과에 나타난 것처럼 필요한 배는 해군에 의해 성공할 수 있습니다. 동시에 새로운 프로젝트의 가장 심각한 문제는 경제성의 어려움으로, 이는 일반적으로 전체 프로그램과 각 선박에 대한 상당한 비용을 초래했습니다.
지금까지, 의회가 가까운 장래에 대답해야 할 두 가지 기본적인 질문이 형성되었습니다. 이러한 문제를 해결하면 프로그램에서 계속 작업하여 특정 결과를 얻을 수 있습니다. 첫 번째 질문은 2017에서 새 선박 건조에 대한 자금 조달에 관한 것입니다. 이제 LCS 프로젝트에 참여한 조선소에서는 다양한 건설 단계에서 여러 척의 선박이 있습니다. 다른 선박에 대한 추가 주문의 출현으로 인해 조선업에 추가로 적재가 발생하여 그에 상응하는 불쾌한 결과가 나타날 수 있습니다.
두 번째 질문은 더 먼 미래와 관련이 있으며 더 많은 수의 선박을 지정합니다. 2018에서 미국 해군은 여러 버전의 12 LCS 선박을 주문하기 시작할 것으로 예상합니다. 이 제안이 국회의원의 승인을 얻은 경우 향후 몇 년 동안 선박 건조에 대한 연간 할당이 필요할 것입니다. 동시에, 의회는 기금을 변경함으로써 프로그램을 통제 할 수있는 능력을 유지할 것입니다. 그러나이 경우 몇 가지 새로운 문제가있을 수 있습니다. 먼저 완료시기가 변경됩니다.
이 상황에서 미 의회는 특정 작품의 시작과 자금 조달에 대한 최종 결정을 내려야하기 때문에 매우 중요한 역할을합니다. 가까운 장래에 의원들은 상황을 재검토하고 결정을 내려야 할 것이다. 의사 결정에 따라 기존 제안서가 원래 형식으로 구현되거나 특정 변경 사항이 적용됩니다.
우주선 USS 독립 (LCS-2). 사진 : 미 해군
미국 회계 회의소 (US Accounting Chamber) 보고서가 출간되었으며 현재 모든 참가자에게 제공되고 있습니다. 지난 며칠 동안이 문서는 대중 토론의 주제가되었습니다. 또한, 최근에 프로젝트의 추가 개발 주제 인 Littoral Combat Ship이 의회에서 다시 제기되었습니다. 이 프로젝트의 현재 상황이 다시 한 번 끔찍한 진술과 그 해명에 대한 이유가되었습니다. 연설의 장소는 지난 목요일 8 12 월 의회에서 열린 특별 회의였다.
회의의 진행과 결과에 미국의 보수적 인 발행인 워싱턴 심사관이 쓴다. 기사에서 "국방부 최고 테스터 : Littoral ship은 30 일 임무를 완수 할 확률이 거의 없습니다."( "Pentagon의 주요 테스트 : LCS는 30 일 임무를 완수 할 수있는 기회가 없습니다") 12이 발행 한 Jamie McIntyre 12 월에는 책임자 및 기타 관련 정보에 대한 흥미로운 견적이 있습니다.
회의에 관한 기사의 시작 부분에는 LCS 프로젝트의 전체 과정을 비판하고 주요 실수를 간략히 설명한 John McCain 상원 의원의 말이 있습니다. LCS 프로그램의 실패는 다른 실패한 개발과 마찬가지로 책임자가 프로젝트 요구 사항, 재무 계획 오류, 기술 평가 및 위험 평가 오류를 정의하고 최적화 할 수 없기 때문에 발생했습니다. 군부가 합동 작전 가능성을 확인하기 전에 배와 특수 장비를 구매하기 시작한 상황에서 상황은 더욱 악화되었다.
공화당을 대표하는 린제이 그레이엄 상원 의원은보다 무례했다. 그는 LCS 프로그램이 완전히 실패했다고 말했습니다. 기존 문제를 없애기 위해 그는 누군가에게 해산을 권고했습니다.
중요한 진술은 미화 Gilmore 필드 테스트 및 평가에 대한 국방부의 부서장에 의해 만들어졌다. 그는 미 해군이 소유하고있는 해안선 전투 선박 8 척의 선박이 고도의 전투 능력에 의해 구별되지 않는다고 말했다. M. Gilmore에 따르면 30 일 동안 전투 임무를 성공적으로 수행 할 가능성은 거의 없습니다. 이러한 작업 과정에서 하나 또는 여러 시스템의 오류가 발생할 수 있으며 전투에서 배가 나올 수 있습니다.
의회의 대리인 폴 프란시스 (Paul Francis)는 대담하고 심지어 무서운 성명서의 저자가되었습니다. 그는 현재 상황을 다음과 같이 설명했다. 26 배송은 이미 주문되었지만 지금까지 아무도 자신의 일을 할 수 있는지 여부를 모른다.
미국 국회의원들은 LCS 프로그램의 문제점을 다시 한번 논의했으며, 이제 유사한 선박에 대한 추가 작업과 현재의 부정적인 상황을 해결하는 것에 대한 몇 가지 고려 사항을 가지고있을 것입니다. 그러나 지금까지 이에 대한 정보는 공개되지 않았다. 외관상으로는, 진짜 단계 - 나타나는 경우에 - 앞으로는서만 만들어 질 것입니다. 의원이 정확히 할 일은 아직 명확하지 않습니다. 최근의 GAO 보고서에서, 프로젝트의 최신 대표자가 될 수있는 새로운 선박의 건설에 관한 두 가지 질문을 해결함으로써 상황을 벗어나는 방법을 시작하는 것이 제안됩니다.
프로그램 Littoral Combat Ship은 이천의 상반기에 시작되었습니다. 이 작업의 목적은 연안 지역에서 운영 할 수있는 유망한 전투함을 만들고 다양한 작업을 해결하는 것이 었습니다. 특정 전문 분야의 "발전"을 촉진하기 위해 일련의 적절한 무기 및 장비를 장착 할 기본 플랫폼을 만드는 것이 결정되었습니다. 이 경우 여러 유형의 구형 선박을 다른 목적으로 교체하는 것이 가능하게되었습니다. 일반 프로그램의 틀 내에서 일정한 시간부터 두 개의 선박 프로젝트가 동시에 개발되었는데, 이는 큰 차이가있었습니다.
록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 LCS 프로그램을 실행하는 동안 길이가 115이고 2840 톤이 완전히있는 "전통적"단일 선체 구조의 선박 설계를 개발했으며 45 장치의 최대 속도를 제공하는 디젤 및 가스 터빈 엔진과 결합 된 발전소가 장착되도록 제안되었습니다. 우주선은 여러 목적을 위해 로켓과 포병 무기를 탑재하기로되어있었습니다. 또한, 헬리콥터 및 운송 용품을 휴대해야합니다.
프로젝트의 두 번째 버전은 General Dynamics에서 만들었습니다. 그러한 선박은 127 m의 길이와 2640 t의 변위를 가지고 있습니다.이 버전의 LCS의 특징은 삼각형의 계획에 따라 만들어진 선체입니다. 제트 추진과 함께 결합 된 디젤 및 가스 터빈 발전소의 사용이 제안된다. 군비 및 목표 장비는 특정 선박의 의도 된 역할에 따라 선택됩니다.
GAO 보고서에 제공된 새로운 LCS 선박의 건설 일정
USS Freedom (LCS-1)이라는 프로젝트 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 선단은 2005 년 중반에 배치되었습니다. 대안 프로젝트를 기반으로 구축 된 USS 독립 (LCS-2) 우주선은 2006 해의 시작 부분에 놓였습니다. 두 프로젝트의 리드 선은 2008과 2010 각각 미 해군의 일부가되었습니다. 그 후, 선박 건조가 계속되었다. 현재까지 두 가지 유형의 26 배송 계약이 체결되었습니다. 이미 여러 계약이 체결되었습니다.
10 September 2016은 General Dynamincs에서 설계 한 네 번째 배가 된 USS Montgomery (LCS-8) 호에 의해 고객에게 양도되었습니다. 3 개의 다른 배가 벽에서 완료되거나 테스트 중입니다. 2 개 더 건설 중이다. 10 월 22 미 해군은 Lockheed Martin이 설계 한 USS Detroit (LCS-7) 선박 4 척을 인수했습니다. 이 프로젝트의 다른 세 척이 착수되었으며, 한 척은 회의장에 남아 있습니다. 따라서, 계급에는 이미 8 척이 있으며, 6 명은 가까운 장래에 진입 할 것입니다.
기존 계획에 따르면 무기와 특수 장비의 구성이 다른 두 종류의 총 40 개의 LCS 선박이 미 해군을 모두 수용해야한다. 가까운 장래에 의회는 아직 계약의 대상이되지 않은 나머지 선박에 대한 14의 미래 운명을 결정해야 할 것입니다. 함대 지휘 계획에 따르면 2017 회계 연도에 두 척의 배가 주문되어야합니다. 동시에 12 최신 선박의 주문을 허가받을 계획입니다. 첫 번째 구성은 2018에서 시작됩니다. 그러나 그러한 계획은 군사 예산안 초안에 지나지 않으며 의회의 승인을 받아야한다.
기존 계약에 따라 향후 몇 년 동안 미 해군은 두 개의 프로젝트로 구성된 26 배송을 받아야합니다. 14에 관해서는 수십억 달러가 이미 프로젝트를 개발하고 이러한 계약에 비용을 지불하는 데 사용되었습니다. 계획된 14 배송의 완성은 6 수십억 주위에 비용이들 수 있습니다. 이 결과에 따르면, 함대는 이론적으로 광범위한 작업을 해결할 수있는 모든 필요한 선박을 받게됩니다. 동시에, LCS 선박의 상태와 기능은 군대에 완전히 만족하지 않습니다. 이 때문에 이미 만들어진 장비는 추가적인 현대화가 필요할 수 있습니다.
현재, 프로그램 Littoral Combat Ship은 매우 흥미로 웠습니다. 이것은 원래의 제안에 기반을 두었 기 때문에 장비의 건설 및 운영을 줄일 수있었습니다. 그 후, 프로젝트의 개발은 다양한 종류의 심각한 문제에 직면했기 때문에 모든 작업이 해결되지 않았습니다. 또한 시간이 지남에 따라 새로운 문제가 발생했습니다. 결과적으로, P. Francis가 적절히 말했듯이 26 배송이 주문되었지만 아무도 자신의 업무를 수행 할 수 있는지 알지 못합니다. 다음에 무엇을 할 것이며, 미군 및 정치 지도자들이이 상황에서 빠져 나오기 위해 어떻게 계획 할 것인가 - 시간이 알 수있을 것입니다. 아마도 최근 보고서에 발표 된 회계 회의의 결론과 제안이 그를 돕게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
https://news.usni.org/
http://washingtonexaminer.com/
http://navyrecognition.com/
GAO "연안 전투 선박 및 프리깃"보고서 의회는 중요 인수 결정에 직면했습니다. "
https://news.usni.org/2016/12/01/document-gao-report-littoral-combat-ship-frigate-programs
워싱턴 검시관 기사 "펜타곤의 최고 테스터 : 리트럴 선박은 30 일 임무를 완수 할 확률이 거의 없다"
http://washingtonexaminer.com/gao-the-miracle-of-the-lcs-didnt-happen/article/2608619
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