티무르 아파 키즈
너는 열 살이야 ... 너는 하늘에서 온다.
다시 하루 동안, 다시 -
공군의 상태에서
우리를 다시 떠나 ... 영원히 ...
다시 하루 동안, 다시 -
공군의 상태에서
우리를 다시 떠나 ... 영원히 ...
TIMUR APAKIDZE - 뛰어난 조종사, 조종사 - 전투기 № 1 러시아 공군
XNUMX 년 동안 봉사하면서 나는 수백 명의 군사 조종사들에게 봉사하고, 비행하고, 공부하고, 친숙해 져야했지만, Timur Avtandilovich Apakidze는 다른 사람들과의 관계에서 모든 사람들로부터 눈에 띄고 자신과 다른 사람을 아마 틀렸고 비 윤리적 일 것입니다. 티무르는 티무르입니다! 그는 모든면에서 다른 군사 조종사보다 우수했습니다. 조종사-하나님으로부터 온 그는 자신이 다른 사람들이 고집과 광신주의를 위해 달성 할 수없고 불가능하게 비행하여 그의 사랑하는 직업을 주었다. 지상에서 이륙 할 수있는 모든 것에 비행하십시오. 문제에 대한 백과 사전 지식 항공항공기를 완벽하게 소유 한 그는 녹색 중위의 부지런하고 참을성 있고 유능하게 성장하는 실제 항공 전투기 인 훌륭한 교사이자 항공 사령관이었습니다. 가라데에서 블랙 벨트를 소유 한 그는 조종사로부터 문자 그대로 나 비유적인 의미에서 "특별한 힘"을 준비했습니다.
최상급이 없이는 그에 관해 쓰는 것이 어렵습니다.
Sukhoi 디자인 국, Viktor Georgievich Pugachev 및 Sergey Nikolaevich Melnikov의 시험 조종사와 함께 Timur Apakidze는 해군 항공 조종사 훈련 용 학교를 설립했습니다. 갑판에서 탑승을 관리하는 방법론은 Sukhoi 디자인 국 (Sukhoi Design Bureau)의 대표 인 Nikolai Alekseevich Alferov에 의해 작성되었습니다.
우리의 지인은 1989 년에 열렸습니다. 레닌 그라드 해군 사관학교 항공 학부 학생들의 자율 훈련은 사키 (Aaki Aakakidze) 중위 비행 연대 총사령관 직후 3 차례의 사고가 있었고,
그가 태어나고 자란 상트 페테르부르크에서 휴가를하면서 그는 우리에게 와서 모든 사람들에게 똑같은 솔직하고 객관적으로 수년간 현명하게 친구로 모여서이 두 가지 사고와 그의 연대에서 한 번의 대재앙, 사고를 저지른 조종사 훈련에서 실수 한 것, 비행 훈련 방법의 실수가이 문제에 어떤 공헌을했는지, 사건을 조사하는위원회의 결론을 제외하고는 어떤 결론을 내렸는가? 사령관들에 자신의 실수의 활동에 반복하지 코브. 아무도 그에게이 회의에 대해 물어 본 사람은 없지만, 자신을 태운 티무르는 자신의 책임을이 경우 부정적인 경험으로 나누어서 같은 갈퀴 위에서 걷지 않을 것이라고 생각했습니다.
검사원에게 보내준 1063 펄프 및 제지 공장 및 PLC (사키), Timur는 계속해서 선박 과목에 종사하고 있습니다.
1992 년, 제 사무실에서 - Severomorsk-3의 수비대 지휘관이었고, 동시에 987 쓰레기의 사령관 인 우리도 다시 만났습니다. 우크라이나 조약 채취를 원하지 않는 티무르 아피 키즈 (Timur Apakidze)는 조종사 그룹과 함께 북부 함대에 간 쿠즈 네 소프 (Couznetsov) 제독의 상표를 따라 연방 연립 협의회 (Federation Council)의 군대에서 복무했다. 그날 그는 사키 (Saki)에 가족이 계속 머물면서 한 방의 아파트를 수비대에 배치하라는 요청으로 나에게왔다. OMIS P.Yu 의장의 소집에 전화. Shchukin, 나는 그에게 수비대에서 12 1 방 아파트를 비우고 Apakidze 중령이 원하는 것을 선택하기위한 서류를 준비하는 작업을 설정했습니다. Apakidze는 57 SCT의 머리에서 오랫동안 머물러 있지 않았으며, Su-57 (Su-33k) 비행기에 대한 연대, Ka-27, Ka에 대한 또 다른 연대로 구성된 27 복합 해군 항공 부서의 부사령관으로 지명되었다. - 29. 아직 사키 (Saki)에서 발사 중에 부상 한 비행기에서 척수 부상을 입었을 때 티무르 (Timur)는 의료 비행 임무를 거의 통과하지 못했지만 갑판으로 계속 날아 갔다. 착륙하는 동안 과부하가 4,5 유닛에 도달했다. 부상으로 심한 고통을 겪었던 그는 잘 훈련 된 등 근육을 통해서만 시체를 소유했다고 그는 말했다. 연대 지휘관이 아침에, 매일, 자발적으로 - 강제로, 연대의 조종사가 모두 무술에 대한 사랑을 주입 시키도록 청구했습니다. 부상을당한 후, 그는 Severomorsk에 도착하자마자 무술 자체에 적극적으로 참여했습니다. 3은 남자와 여자를위한 가라데 섹션을 조직했습니다. 섹션에서 모든 사람들이 일기를 가져와야했습니다. 티무르는 개인적으로 수업 시간에 눈물을 흘리며 "트로이카 (troika)"를 보았지만 무자비하게 등급이 정정 될 때까지 추방되었습니다. "4"및 "5"에서 공부 한 사람 만 교육에 참여할 수 있습니다. Otboyu, 섹션에 등록하고자하는 사람들로부터, 끝이 없었다. 수업 티무르는 자신을 지휘했지만, 조종사들에 의해 훈련 된 더 큰 범위에서 조종사들 - 배 연대의 전투원들. 체육관과 수비대에서 소년 소녀들은 티무르 주변에서 암탉과 가까운 닭처럼 모였습니다. 실제적으로, Apakidze는 서비스를 제공하면서 아이들이 부모보다 잘 공부할 수 있도록 시간을 마련했습니다.
그는 12 년 동안 변함없이 자신과 짝을 지어 대령, Viktor Dubov, Apakidze와 함께 공연했으며, Severomorsk, Murmansk, St. Petersburg, Moscow 및 기타 지역의 수많은 항공 퍼레이드 및 쇼에서 청중의 찬사를 불러 일으켰습니다. 도시.
나는 티무르와 나는 친한 친구라고 말할 수는 없지만, 우리는 대략 동등한 위치에서 복무했고 2 개월의 차이를 지닌 장군이 되었기 때문에 해군 항공의 문제를 보는 사람들은 분명히 같은 생각이었다. 5 년 반 동안 나는 전투 연맹 협의회 공군 부대 사령관이었고, 기능적 임무면에서 티무르를 포함한 비행 연대 및 사단의 지휘관과 끊임없이 의견을 교환해야했다. 티무르는 모든 부사령관과 개인적으로 문제를 해결하기를 더 선호했다. 그것을 다른 사람에게 위임하지 않고
1995 - 1996의 병역에 대해서. 날개의 지휘관이 Apakidze 소령이었던 중무장 비행 크루저 제독 Kuznetsov가 이끄는 함대는 별개의 책을 쓸 필요가 있었지만 간단히 말해 항공기를 비롯한 수많은 "뻗기"를 계획하고 실행했습니다. "여러 가지 위험한 상황이 발생했을 때, 그것은 사고와 조종사의 죽음없이 기적으로 끝났습니다.
그는 학사 직후 육군 사관학교 육군 사관학교에 들어갔다. 청어를 굶기 지 않기 위해 통조림에 어류와 함께 먹이를 주었다. 러시아의 영웅, 군대 조종사, 밤에 Apakidze 소령이 일부 경비원으로 일했다. 그가 밤에 잠겨 있었고 아침에, 지난 밤에 현금 지불을받은 협동 조합은 아카데미에서 수업을 들었습니다! 따라서 모든 아카데미에서 마지막 15 년 연구와 연구가 거의 모두 임원이었습니다. 군대의 졸업생들이 새로 도착한 역도 선수의 벨트에 "유산으로"통과 할 수있는 가능성은 다른 나라에서는 불가능합니다. 따라서 졸업생으로 밤과 저녁에 일하면서 졸업을 위해 고위 간부가 탈장을 챙기지 않을 것입니다!
VAGSH를 졸업 한 후 Apakidze 장군은 해군 해군 항공 부대 사령관으로 임명 되었으나 북부 함대, 태평양 함대, 흑해 함대, 펄프 및 제지 산업 및 훈련 단지 ( "NITKA")로 출장을 계속하면서 모스크바를 거의 방문하지 않았습니다. 우크라이나어, 사키의 도시되었다.
불행히도, (항공에서 습관적으로) "극단적 인"것은 아니지만, 밝혀진 바와 같이, 그가 사망하기 몇 개월 전에 티무르를 본 마지막 때, 그는 Nivenskoye의 전투 연대에서 일하기 위해 3 일 동안 비행했을 때였습니다. 저녁 3 일 동안 우리는 항공, 교환 된 전망 및 예측의 "아픈"문제에 관해 논의했습니다. 그는 항상 피곤해 보였지만 그는 언제나처럼 계획과 희망으로 가득차있었습니다. 술 마시고 담배를 피지 마시고 티무르는 2 주 이상 휴가를 보내거나 짧은 휴가를 보내거나 아카데미에서 공부하는 동안 비행 클럽, 재교육 센터, 개인용 제트기 및 헬리콥터에서 "지하"로 비행 할 수 없었습니다. 그때 Severomorsk (3)에서 공동 봉사 한 이래로 티무르를 알고 있던 제 아내조차도 요양소에서 쉬어야한다는 사실에 관심을 기울였습니다. 죄책감을 갖고 미소 지은 티무르 (Timur)는 필요하다고 동의했지만, 오늘 내일 비행기를 준비 할 필요가 있음을 즉시 사과하며, 생도의 근면함과 정확성, 수면 시간을 기증하고 노트북을 조심스럽게 채우는 진료소에서 그의 방으로 갔다. 비행 준비, 비행 기록부, 비행 시트 및 무릎 패드. 한 시간 반 후에, 우리가 헤어질 때, 나는 담배를 피우기 위해 나가서 티무르의 탁자에서 일하는 그의 방의 문을 열어 보았습니다. 그는 Nivenskoe의 비행장을 조종하는 기술 영역에서 보살핌을 계획했습니다. 나는 5 시간 만에 그는 비행기로 가야 만한다고 말했고, Nivensky에서 반복적으로 비행하여 조종사 강사로 내일 비행을했던 그는 다시 그가 알고있는이 비행장의 계획을 다시 그립니다 (그의 타블렛에서) ? Timur는 내 눈을 교묘하게 들여다 보았다 : "글쎄, 내가보기에 자신을 준비 할 때까지 나는 비행기에 앉지 않을거야."라고 조용히 말하면서 "조용함"이라고 덧붙였다. 그리고 이것은 다시 모든 티무르였습니다!
85 축하 행사 준비 및 수행 - Ostrov의 해군 해군 기념일, 육체적 정신적 피곤함, 32 정도의 열기로, 가장 복잡한 곡예 비행을 거의 끝내 었음 Su - 33 - Timur 틀린 ... 그의 경험으로 그는 갑자기 높은 온도로 인해 다이빙 보드에서 처진 비행기가 땅에 충돌 할 것이지만 가장 훌륭하고 좋은 것만 큼 생각한 티무르는 그렇지 않을 것이라고 깨닫지 못했습니다 6000 시청자는 작업 차에서 퇴장 할 수 있습니다 ...
1 년 후, 제 요청에 따라 부선 전투기 파일럿 번호 2, 대령 I.S.이 나와 함께 왔습니다. Kozhin, 우리는 BF 공군 본부 입구 (그림에서)에 일반 TA의 추억에있는 상패를 열었습니다. Chkalovsk 비행장에서 연대 비행 서비스를 시작한 Apakidze는 해군 항공 지휘관 훈련 중에 Ostrov의 Ostrov Apakidze Street에서 기념판을 열었고 거리의 Xenum에 Severomorsk에 보드를 설치했습니다. 전설적인 시범 조종사 Timur Apakidze의 이름이 새겨 져있다.
티무르 자신 외에 러시아 영웅의 칭호 4 명이 그의 제자 인 배 전투기 조종사 VV에게 수여되었습니다. Dubovoy, I.S. Kozhin, I.I. Bohonko, P.P. 크 레 토프.
티무르는 전사였습니다. 그리고, 이제, "정말 사기스러운 일은 거의 없다. 지도자가 없다."
Apakidze는 평생 동안 "전설"이었습니다 ...
Timur에 관한 별도의 글이 있습니다 : forum.evvaul.com
나는 또한 그것에 대해 많은 것을 썼다.
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