솔로닌 프롤레타리아트가 계몽 된 방법. 7의 일부
— 439mm 대포를 장착한 75대의 Pz-IV 전차;
— 707mm 대포를 장착한 50 Pz-III 탱크(총 "965중" 수는 179개입니다. — 작성자 메모)"(p. XNUMX).
Solonin에 따르면, "매우 매우 큰 예약이 있는 이 차량은 "발사체 방지 장갑을 갖춘 탱크"라고 부를 수 있습니다(선체의 전면 판은 50-60mm로 강화되었으며 소련의 45mm 발사체 공격을 견뎌냈습니다). 전차와 대전차포가 있었지만 독일 최고의 전차인 이들조차 포탑, 높은 측면, 선미에는 방탄 장갑만 있었습니다.”(같은 페이지)
적 전차의 "이마"를 관통할 수 없나요? 그것은 중요하지 않습니다. 닭다리 오두막처럼 우리를 올바른 방향으로 돌릴 것입니다! 가장 중요한 것은 평화주의자들이 이 오두막 안에 살고 있다는 것입니다.
그러나 "총알 저항"이 "트리플"의 경우 30mm이고 대부분의 "40"의 경우 XNUMXmm인 "높은" 측면의 경우 상황이 그다지 매끄럽지 않습니다... 그렇지 않으면 Pz의 크기를 모릅니다. III 및 Pz. IV, 그렇다면 그들은 제XNUMX차 세계 대전의 거대하고 서투른 독일 전차의 "환생"처럼 보일 수 있습니다. 사실, 이 인상은 시각적인 속임수에 지나지 않습니다. 특히 Pz. III.
"트로이카"는 소련 T-34 전차와 높이가 같았지만(수 센티미터의 차이는 무시할 수 있음), 수정 E와 F(80mm 주포)에서는 37cm 더 짧았고, 수정 G에서는 50m 더 짧았습니다. , H 및 J (XNUMXmm 단포신 주포). Pz 계열의 지정된 대표자의 선체 너비입니다. III과 "XNUMX"는 거의 동일합니다.
Pz.의 "압축된" 본체. III은 상대적으로 낮은 엔진 출력(300hp에서 추가 장갑을 적용한 "40배" "과중"의 최대 속도는 5km/h)을 보완하고 차량의 기동성을 향상시켰으며 발사체가 발사될 가능성을 줄였습니다. 먼 거리에서 적의 측면을 공격합니다. Pz. III는 적의 사격에 가장 많이 노출되는 정면 장갑판의 경사각이 미미하기 때문에 XNUMX명의 승무원 규모와 편안한 작업 조건으로 인해 완전히 정당화되었습니다. 뛰어난 관측 및 조준 장치와 라디오 방송국의 존재(적군에서는 지휘 탱크에만 장착되어 있음)와 함께 전차 승무원 간의 책임을 매우 합리적으로 분배하는 능력은 침략군의 주 전차가 다음과 같다는 또 다른 확인입니다. 균형 잡힌 전투 차량.
Pz. III은 "장점"으로 인해 소련 경전차뿐만 아니라 "다포탑" T-28(중형) 및 T-35(중형)도 장거리에서 공격할 수 있는 뛰어난 "사냥꾼"이었습니다. . 그런데 "Brain Name"의 저자가 20mm 두께의 장갑을 장착한 이 "지상 전함"의 "키가 큰" 측면을 눈치채지 못했다는 사실이 놀랍습니다(그러나 책에서는 그들 자체가 눈에 띄지 않았습니다). 상대적으로 작은 폭을 가진 매우 긴 선체 길이로 인해 이러한 차량의 기동성은 낮았습니다. 그러나 강력한 엔진과 지지 표면의 제곱센티미터당 훌륭하게 분산된 질량 덕분에 기동성은 매우 좋았습니다(일부 "희생"에도 불구하고) "를 작성해야 했습니다.) 35년 붉은 군대가 채택한 28포탑 T-1933와 1941포탑 T-30은 XNUMXmm 전면 장갑 방어력을 갖추고 있었는데 이는 XNUMX년에는 확실히 불충분했습니다. 짧은 총신 Pz. III는 XNUMXkm가 넘는 거리에서도 관통할 수 있습니다.
T-34의 경우 파괴거리가 300m를 넘지 않아 반동 확률이 높았다. 그러나 소련 중형전차의 76mm 장포는 Pz.의 60mm "이마"를 관통할 수 있었습니다. 1100m 거리에서 III H.
동시에 전투에서 많은 유조선을 죽인 "37"의 심각한 단점에주의를 기울일 수밖에 없습니다. 경사 전면 판에 위치한 운전석 착륙 해치가 경 35mm Pak 36 대전차포/34을 포함한 다양한 포탄. T-XNUMX의 추가 개발 과정에서 매우 취약한 디자인 요소가 재설계되었지만 여전히 전쟁 내내 T-XNUMX의 "아킬레스건"으로 남아 있었습니다.
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