벨로루시는 BTR-70의 현대화를 계획하고있다.
벨로루시의 군축 산업위원회 (State Military Industrial Committee)는 BTR-70의 일련의 현대화를 수행하겠다는 의사를 발표했다.
기업 "140 수리 공장"은 BTR-70MB70 수준까지 BTR-1의 현대화에 대한 개발 작업을 성공적으로 완료했습니다. 이 프로젝트는 자체 자금을 희생시키면서 수행되었으며, 고객은 벨로루시 국방부였다 "고 말했다.
정보에 따르면, 기술 과제 수행 중에는 "장갑차 운반선의 주행 및 보호 특성을 크게 향상시킬 수 있었을뿐 아니라 변경 사항이 표준으로 남아있는 포탑 기관총에 영향을 미치지 않는 반면 인체 공학에 많은 변화를 줄 수있었습니다".
"BTR-80 및보다 강력한 동력 장치 인 KNAZ-8 7403.10- 실린더 디젤 엔진으로부터의 제트 추진 장치의 설치는 새로운 트랜스퍼 케이스 및 제어 드라이브의 사용과 기계 본체의 개조를 포함하여 변속 장치의 설계 변경을 필요로했습니다. 현대화의 결과로, 장갑차 운반선의 질량은 1,5 톤만큼 증가했으며 13 톤에 달했다 "고 말했다. 그러나 이것은 시험 중 92 km / h의 속도를 발전시킨 자동차의 주행 성능에는 아무런 영향을 미치지 않습니다.
예약 된 공간의 레이아웃이 크게 변경되었습니다. "병력 칸에 군대의 편안한 편의를 보장하기 위해 높이가 14 센티미터만큼 증가했으며 차를 떠나는 편의를 위해 - 이중 문을 설치하는 측면 해치 구멍이 확장됐다"고 개발자들이 말했다.
또한 BTR은 벨로루시의 디지털 라디오 방송국 인 P-181-50TU "Bustard"를 수신했으며, 이는 반 간섭 채널을 통해 음성 및 디지털 정보 전송을 제공합니다.
마스킹을 위해이 기계에는 범용 시스템 6Â "Cloud-81"의 일부인 902-mm 연기 수류탄을 발사하기위한 2 설치 장치가 장착되어 있습니다.
"11 월 2016에서 BTR-70MB1는 주 검사를 성공적으로 마쳤으며 1 월에는 서비스가 시작될 예정이며, 그 후에 주 명령이 형성 될 것입니다."주 군위원회는보고합니다.
기업 "140 수리 공장"은 BTR-70MB70 수준까지 BTR-1의 현대화에 대한 개발 작업을 성공적으로 완료했습니다. 이 프로젝트는 자체 자금을 희생시키면서 수행되었으며, 고객은 벨로루시 국방부였다 "고 말했다.
정보에 따르면, 기술 과제 수행 중에는 "장갑차 운반선의 주행 및 보호 특성을 크게 향상시킬 수 있었을뿐 아니라 변경 사항이 표준으로 남아있는 포탑 기관총에 영향을 미치지 않는 반면 인체 공학에 많은 변화를 줄 수있었습니다".
"BTR-80 및보다 강력한 동력 장치 인 KNAZ-8 7403.10- 실린더 디젤 엔진으로부터의 제트 추진 장치의 설치는 새로운 트랜스퍼 케이스 및 제어 드라이브의 사용과 기계 본체의 개조를 포함하여 변속 장치의 설계 변경을 필요로했습니다. 현대화의 결과로, 장갑차 운반선의 질량은 1,5 톤만큼 증가했으며 13 톤에 달했다 "고 말했다. 그러나 이것은 시험 중 92 km / h의 속도를 발전시킨 자동차의 주행 성능에는 아무런 영향을 미치지 않습니다.
예약 된 공간의 레이아웃이 크게 변경되었습니다. "병력 칸에 군대의 편안한 편의를 보장하기 위해 높이가 14 센티미터만큼 증가했으며 차를 떠나는 편의를 위해 - 이중 문을 설치하는 측면 해치 구멍이 확장됐다"고 개발자들이 말했다.
또한 BTR은 벨로루시의 디지털 라디오 방송국 인 P-181-50TU "Bustard"를 수신했으며, 이는 반 간섭 채널을 통해 음성 및 디지털 정보 전송을 제공합니다.
마스킹을 위해이 기계에는 범용 시스템 6Â "Cloud-81"의 일부인 902-mm 연기 수류탄을 발사하기위한 2 설치 장치가 장착되어 있습니다.
"11 월 2016에서 BTR-70MB1는 주 검사를 성공적으로 마쳤으며 1 월에는 서비스가 시작될 예정이며, 그 후에 주 명령이 형성 될 것입니다."주 군위원회는보고합니다.
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