독일 주요 전투 탱크 레오파드 2 : 개발 단계. 11의 일부
표범 2A4SG MK.I
첫 등장 : 2007 년 국가 : 독일 / 싱가포르
싱가폴 중고 96 구매 탱크 2 년 독일의 Leopard 4A2007 66 대의 전차가 완전히 복원되어 기존 부대에 들어갔다. 나머지 30 대의 차량은 재고로 운송되어 예비 부품 공급원으로 사용되었습니다.
라디오 방송국에 영향을주는 변경 사항. 또한, M242 자동 캐논은 포탑 지붕에 고정 된 마운트를 포함하여 보조 무기로 설치되었습니다. 자동차는 또한 단색의 착색을 받았다.
2009에서는 싱가포르가 탱크를 획기적으로 개선 할 계획이라고 발표되었습니다. 원래 탱크 Leopard 2에 추가 방어구, 전투 관리 시스템, 보조 전원 장치, 디지털 SLA 및 강화 된 서스펜션을 제공 할 계획이었습니다. 새로운 탄약을 구입할 가능성도 추정되었다.
재정적 인 문제로 인해 대부분의 새로운 구성 요소는 포기되었으며 IBD에서 개발 한 표준 Leopard 2A4 Evolution 예약 세트 만 구입되었습니다. 싱가포르는 비슷한 수준의 업그레이드를받은 첫 번째 국가가되었습니다. 기갑 세트의 선적은 2010 년에서 일어났다. 현대화는 적극적인 보호 단지를 설치하지 않고 수동 예약 만 제공합니다.
레오파드 2A4CHL
첫 등장 : 2007 년 국가 : 독일 / 칠레
칠레는 남아메리카에서 Leopard 2 탱크를 처음으로 도입했습니다. 전체적으로 115 탱크는 활성 부품 용으로 구매되었으며, 25 plus는 예비 부품의 교육 및 해체 용으로 구매되었습니다. 탱크 배달은 2007-2008 년 동안 이루어졌습니다. 탱크는 수정되지 않았으므로 계약하에있는 엔진 만 조정해야했습니다. 칠레가 고도가 높은 탱크를 운전 한 이후 터보 차저가 개조되었습니다. 그들은 고도가 높은 지역에서 엔진 성능을 향상 시키도록 특별히 설계된 새로운 임펠러를 받았다. 과열을 방지하기 위해 추가 온도 센서가 엔진에 설치되었습니다.
레오파드 2A4 + CAN
국가 : 독일 / 캐나다
20 탱크, Leopard 2A6 및 2 개의 Buffel ARV와 더불어 캐나다는 80을 네덜란드의 Leopard 2NL, 독일의 14 A4 탱크 및 스위스의 12 Pz 87 탱크를 구입했습니다. 원래 계획은 점차적 인 현대화 프로그램을 시작하고 대부분의 탱크를 천천히 A6M의 구성에 가까운 구성으로 가져 오는 것이 었습니다. 포탑의 전동 장치로 시작하여 보호 장치의 현대화를 마침내 주총 L / 55을 설치하기로되어있었습니다. 결국 경제적 어려움은 결국 이러한 계획을 끝내게됩니다. 대신, Leopard 2 탱크 함대의 사용 및 수정은 유닛의 실제 필요에 맞게 조정되었습니다. 대부분의 탱크는 훈련 목적으로 만 사용되므로 대부분의 업그레이드는 쓸모가 없습니다. 궁극적으로 31 탱크 만 소위 A4 + 레벨로 업그레이드되었습니다. NL의 원래 구성과 비교 된 수정은 탱크를 캐나다 군대의 표준 장비에 맞추기 위해 주로 수행되었습니다. 여기에는 라디오 방송국, 기관총의 연기 스크린 시스템 및 소형 оружие. 또한, 탱크는 광산 쟁기와 도저 블레이드 설치를 위해 준비되었습니다.
캐나다에서 인수 한 Leopard 2 탱크 중 20는 Leopard 2A4M CAN 표준, 12 BREM Buffel 및 Wisent 18의 2 엔지니어링 차량으로 업그레이드되었습니다. 나머지 26 탱크는 예비 부품 기증자 및 향후 업그레이드 용으로 사용됩니다.
Leopard 2A6M CAN
첫 등장 : 2007 년 국가 : 독일 / 캐나다
캐나다는 2 해에 Leopard 2007 탱크를 구입하기로 결정했습니다. 그 주된 이유는 아프가니스탄에서 예상했던 탱크 승무원의 작업량이 증가했기 때문입니다. 그들은 오래 전에 Leopard 1 탱크를 개발하여 대처할 수 없었습니다. 이 기계는 수년간 사용되어 왔으며 이미 수년 전에 이미 계획 한 수명을 보냈습니다. 다른 나라와 동일한 길을 따르고 경 자동차를 사용하는 대신, 캐나다는 독일의 주요 전투 탱크를 사용하기로 결정했습니다. 그 이유는 Leopard 1을 사용하여 얻은 경험이었습니다. Leopard 2의 신속한 가용성은 물론 다른 경쟁 업체에 비해 기술적 우위도 고려되었습니다. 구매를 가속화하기 위해 프로세스는 두 단계로 나뉘 었습니다. 첫 번째 단계에서는 독일과 네덜란드에서 탱크를 구입하고 두 번째 단계에서는 탱크를 완성했습니다. 첫 번째 단계는 독일에서 20 탱크 Leopard 2A6M을 임대하는 것이 었습니다. 기계는 약간 수정되어 아프가니스탄으로 직접 운송되었으며, 이곳에서 상당히 집중적으로 착취되었습니다.
Leopard 2A6M CAN이라는 새로운 탱크는 독일 A6M과 거의 동일합니다. 가장 주목할만한 변화는 탱크의 주요 갑옷과 만나기 전에 공격 포탄을 폭파하기 위해 설계된 격자 스크린이었다.
선체와 포탑의 측면과 선미에 설치된 격자 갑옷. 모듈은 볼트로 고정되어 있으며 수리 및 유지 보수를 위해 제거 할 수 있습니다. 대원은 또한 격자 창을 큰 저장 바구니로 사용합니다. 이를 위해서는 금속 격자를 바닥에 설치하기 만하면됩니다.
격자 스크린을 설치하는 것 외에도, 주요 갑옷도 업그레이드되었습니다. 추가 갑옷 번호판은 운전자의 해치 주변 정면의 선체 지붕에 설치되었습니다. 또 다른 사소한 수정은 두 개의 조명 포인터 주변의 보호 프레임이었습니다.
라디오 시스템에서 또 다른 중요한 개선이 이루어졌다. Leopard 2 탱크의 기존 안테나베이스는 각각 3 개의 안테나가 삽입 된 거대한 T 자형베이스로 교체되었습니다. 왼쪽베이스는 두 개의 방대한 안테나를 보유하고 오른쪽베이스는 전자전 시스템을위한 하나의 라디오 안테나와 하나의 작은 안테나를 가지고있다. 그것은 자동차 주변의 이동 통신을 억제하여 공중 위의 즉석에서 폭발하는 장치의 발파를 막는 데 사용됩니다. EW 시스템의 전자 부품은 사령관의 해치 뒤에있는 평평한 상자에있는 타워 지붕에 설치됩니다. 마지막으로, 각 안테나베이스는 네비게이션 시스템 용 평면 원형 GPS 안테나를 운반합니다. 또 다른 수정은 사령관의 해치 앞에있는 보관 상자입니다. 그것에 카빈총 С8 승무원에 적합합니다. 탑 안에있는이 긴 소총의 보관 및 사용은 승무원에게 어려울 수 있습니다.
탱크 표범 2A6M CAN은 승무원과 전자 장치를위한 에어컨이 장착되어 있지 않습니다. 승무원이 적어도 일부 구호를 받기 위해서는 차 바깥 공기를 취하는 냉각 조끼가 장착되어 있어야합니다. 전자 장치의 경우 냉각 팬이 타워의 지붕에 설치되었습니다.
아프가니스탄에서의 서비스를 위해 탱크에는 바라쿠다 (Barracuda) 위장 시스템이 장착되어 가시성의 열 및 레이더 흔적을 줄이고 광학 위장 역할을합니다. Leopard 1AS 버전으로 알려진 Leopard 2А6М CAN은 태양 보호를위한 우산도 가지고 있습니다. 그것은 일반적으로 타워의 두 개의 해치 사이에있는 극에 설치되지만 운송 중에 접을 수 있습니다.
아프가니스탄의 수명을 연장하기 위해 탱크에는 엔진을위한보다 강력한 공기 정화 시스템이 장착되어 있습니다. 그것은 많은 모래와 먼지에 대처할 수 있습니다.
Leopard 2 탱크의 사격 통제 시스템이 약간 수정되었습니다. 갑옷 - 피어싱 서브 케릭터와 누적 유형 외에도 캐나다 탱크는 M1028 클러스터 발사체로 발사 할 수 있습니다.
지뢰 제거 시스템 MCRS (Mine Clearance Roller System)도 Leopard 2A6M CAN 탱크에 설치되었습니다. 그것은 탱크 선체와 강철 롤러에 부착 된 중간 플레이트로 구성됩니다. 광산은 압력과 진동으로 중화됩니다. MCRS 시스템을 설치하기 위해 장착 지점과 전기 커넥터가 본체에 추가되고 헤드 라이트가 제거되었습니다.
레오파드 2A4M
외관 : 2010 년 국가 : 독일 / 캐나다
Leopard 2A4M은 캐나다 군대의 요구 사항을 충족하도록 특별히 수정되었습니다. Leopard 2A4의 네덜란드어 버전을 기반으로합니다. 20A2은 총 6 컴퓨터를 다시 작성한 것입니다. 탱크는 기본적으로 Leopard 2A4M 버전과 유사하지만 지휘관과 항법 장비에 대한 새로운 시각은 없습니다. 레오파드 17AXNUMXM 버전은 원래의 Peri-RXNUMX 광경을 가졌지 만 탑의 앞 부분에는 새로운 예약 키트가 제공됩니다. 탱크에는 또한 지붕의 바닥과 측면을위한 추가 갑옷이있는 세련된 선체가 있습니다. 운전석에는 열 화상 카메라가 장착되어있어 운전자가 어두운 곳에서 차를 운전할 수 있습니다.
Leopard 2A4M은 A5 변형에 설치된 동일한 타워 전기 드라이브와 함께 제공됩니다. 탑 전자 장치는 캐나다 라디오 방송국 설치를 제외하고는 업데이트되지 않았습니다.
추가 예약 옵션으로 인해 Leopard 2A4M의 무게가 61 톤을 초과하여 Leopard 2A4 모델 범위에서 가장 무거운 탱크가되었습니다.
레오파드 2A4TR
첫 등장 : 2005 년 국가 : 독일 / 터키
1000 탱크 Leopard 2A5 구매에 대한 원래 계획 대신 터키는 2005에서 독일웨어 하우스의 Leopard 298A2에서 모든 4 기계를 구매하기로 결정했습니다. 탱크는 고급 공기 필터 만 받았습니다. 모든 탱크의 인도는 끝났지 만, 다른 41 탱크의 선택은 실현되지 않았습니다.
레오파드 2NG
첫 등장 : 2011 년 국가 : 독일 / 터키
Leopard 2NG (차세대)는 터키 회사 Aselsan에 의해 개발 된 개조 키트입니다. 이것은 Leopard 2А4 Evolution을 기반으로하는 또 다른 프로젝트입니다.이 프로젝트에는 동일한 예약 시스템이 추가됩니다. MW 혁명과 마찬가지로 Leopard 2NG 탱크도 포탑의 전자 장치를 교체했습니다.
터렛과 건 드라이브부터 시작해 보겠습니다. 포수와 지휘관은 새로운 관측 지점과 통제반을 받았다. 이제 포수는 주야간 증가를 x3 또는 x12로 변경할 수 있습니다. 지휘관은 사수와 똑같은 시야를 가지며, 타워의 뒤쪽에있는 회전하는 경우에만 놓입니다.
지휘관과 포수의 컨트롤 패널은 동일하며, 그들은 단안의 접안 렌즈, 버튼 및 디스플레이도 가지고 있습니다. 또한 새로운 컨트롤 핸들을 설치했습니다. 화재 제어 시스템은 온도 및 측면 풍 센서를 추가하여 향상되었습니다.
Leopard 2NG에는 GPS 기반 네비게이션 시스템과 전투 관리 시스템이 함께 제공됩니다. 암호화 된 데이터를 다른 장치와 교환 할 수 있습니다.
탑의 정면과 사료에는 레이저 검출기가 장착되어 있습니다. 신호가 감지되면 시스템은 자동으로 승무원에게 경고합니다. 또한 레이저 빔을 조사하는 방향으로 터렛을 돌리고 연기 수류탄을 발사 할 수 있습니다. 이 시스템은 원래 Leopard 2 탱크에 설치되었습니다.
주목할 가치가있는 마지막 요소는 타워의 옥상에있는 원격 제어 전투 모듈입니다. 그것은 시력의 도움으로 지휘관에 의해 제어되거나 특수한 리모콘의 도움을 받아 제어됩니다. 이 경우 로더는 무기 모듈에 설치된 광학 기기도 사용합니다.
Leopard 2NG 변형의 개발은 2011 년에 완료되었습니다. 터키는 Leopard 2을 더 이상 사지 않았고 자체 Altay MBT를 개발하기 시작했기 때문에 많은 업그레이드 키트가 팔릴 것 같지 않습니다. Leopard 2NG는 이전 탱크에 새로운 기술을 추가했지만 Leopard 2 Revolution의 기능은 가지고 있지 않습니다. 당신은 또한 독일 탱크의 현대화와 Aselsan 회사의 경험에 회의적이어야합니다. 현재 외국 고객의 현대화는 그렇지 않습니다.
레오파드 2A7 + QAT
첫 등장 : 2015 년 국가 : 독일 / 카타르
2009에서 독일 정부는 카타르에 36 중고 탱크 Leopard 2A4 공급을 승인했습니다. 이미 그 당시 Leopard 2A4은 탱크의 마지막 버전이 아니었고 궁극적으로 프로젝트가 구현되지 않았습니다. 대신 62 탱크 Leopard 2A7 +를 구입하기로 결정했습니다. 이것은 Leopard 2 제품군의 최신 버전이며 카타르는 첫 번째 운영자가 될 것입니다. 탱크 공급은 2015 년에 시작되었습니다. 모든 차량은 신형이었고 다른 군대에서 테스트되지 않았습니다.
레오파드 2A4ID
첫 등장 : 2013 년 국가 : 독일 / 인도네시아
인도네시아는 Leopard 100A2 6 탱크를 네덜란드에서 구입하려했으나 튤립 나라의 대규모 시위로 협상이 취소됐다. 그런 다음 인도네시아는 독일로 향했고 2013에서는 인도네시아가 공식적으로 Leopard 2 사용자 클럽에 입장했습니다. 총 105 탱크가 주문되었으며 이는 2014-2020 년으로 배송됩니다. 탱크는 Leopard 2A4 + 및 Leopard 2RI 인덱스에 배치됩니다.
첫 번째 단계는 10 월 2013의 군대 퍼레이드에 참여한 두 대의 탱크 배달이었습니다. 이 탱크들은 Pz 87 버전에 있었고 스위스 군대의 존재에서 구입되었습니다. 그들은 확정되지 않았지만 단지 다시 칠해졌습니다. 스노우 체인은 탱크에서 제거되었지만 부착 점은 그대로 두었습니다. 탱크는 포탑의 오른쪽에 기관총 배럴을위한 부착 점도 유지했지만 엔진의 사일펜은 제거되었습니다. 탱크는 또한 새로운 대형 안테나로 식별 할 수있는 새로운 라디오 방송국을 설치했습니다.
레오파드 2A4 + R1
첫 등장 : 2014 년 국가 : 독일 / 인도네시아
인도네시아는 103 탱크 Leopard 2을 주문했으며, 첫 번째 배치는 Leopard 42A2 + 버전의 4 탱크로 구성됩니다. 탱크는 Leopard 2A4 버전을 기반으로하지만 추가로 수정됩니다. 가장 중요한 변화는 유압 구동 장치를 교체 한 포탑과 총의 전기 드라이브입니다. 이는 승무원의 부상 위험과 에너지 소비를 상당히 줄입니다. 또한 타워에서 일부 볼륨이 풀리고 현재는 에어컨이 차지하고 있습니다. 그러나 보고서에 따르면 보조 전원 장치가 설치되지 않았다.
새로운 총에는 새로운 반동 장치가 장착되어있어 최신 120-mm 갑옷 - 피어싱 깃털 모양의 발사체를 쏠 수 있습니다. 새로운 고도로 프로그램 가능한 고 폭발성 분열 탄약을 발사 할 수 있도록 사격 통제 시스템이 개선되었습니다. 추가 제어판이 로더 대신 설치되었습니다.
추가 방어구가 설치되지 않았으므로 Leopard 2RI만의 특권 옵션으로 남아 있습니다.
레오파드 2RI
첫 등장 : 2016 년 국가 : 독일 / 인도네시아
Leopard 2RI는 본질적으로 추가 예약 모듈이있는 Leopard 2A4 + RI입니다. 구입 한 61 탱크는 A4 + RI 변형과 유사하지만 Eurosatory 2014의 Evolution MVT 모델에 표시된 예약 모듈과 다릅니다. 선체 주변의 격자 스크린뿐만 아니라 선체와 포탑의 전면과 측면에 추가 예약 모듈이 설치되어 있습니다. 탱크에는 광산 보호 장치가 추가로 장착되어 있습니다.
Leopard 2 운전자 교육용 탱크
국가 : 독일
탱크 역학의 학습 과정을 지원하기 위해 Leopard 2은 특별 버전을 개발했습니다. 일반적으로 Leopard 1 탱크와 유사한 버전의 경험을 기반으로하며 교육 센터에서만 사용됩니다.
선체는 기본적으로 기존 탱크의 선체와 동일하지만 포탑에 대한 새로운 설비가 있습니다. 탑 자체는 타워 탱크 Leopard 2과 아무 관련이 없습니다. 그것은 강사와 2 명의 군인을위한 좌석이있는 트럭의 택시를 닮았다. 모든 제어 장치는 직렬 탱크의 제어 장치와 유사하며 필요한 경우 강사가 제어 할 수 있습니다.
메인 총 대신에 작은 금속 파이프가 설치되었습니다. 타워의 측면에 추가적인 무게가 누락 된 질량을 모방하고 TTX에 의해 선언 된 탱크 이동성을 제공합니다.
Leopard 2 NL 운전자 교육용 탱크
국가 : 독일 / 네덜란드
Leopard 2NL 버전의 탱크가 네덜란드의 메카볼을 준비하는 데 사용되었습니다. 차는 독일 버전과 유사하지만 모의 총을 가지고 있지 않습니다. 이 탱크는 오스트리아 군에서도 사용됩니다.
레오파드 2E Escuela
첫 등장 : 2003 년 국가 : 독일 / 스페인
스페인 군대에서 사용 된 훈련 용 탱크는 Leopard 2E Escuela라는 호칭을 받았다. 본체는 Leopard 2E의 본체 버전과 동일합니다. 포탑은 네덜란드 탱크 운전사 훈련과 비슷한 작은 선실로 교체되었습니다.
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첫 등장 : 2007 년 국가 : 독일 / 싱가포르
싱가폴 중고 96 구매 탱크 2 년 독일의 Leopard 4A2007 66 대의 전차가 완전히 복원되어 기존 부대에 들어갔다. 나머지 30 대의 차량은 재고로 운송되어 예비 부품 공급원으로 사용되었습니다.
라디오 방송국에 영향을주는 변경 사항. 또한, M242 자동 캐논은 포탑 지붕에 고정 된 마운트를 포함하여 보조 무기로 설치되었습니다. 자동차는 또한 단색의 착색을 받았다.
2009에서는 싱가포르가 탱크를 획기적으로 개선 할 계획이라고 발표되었습니다. 원래 탱크 Leopard 2에 추가 방어구, 전투 관리 시스템, 보조 전원 장치, 디지털 SLA 및 강화 된 서스펜션을 제공 할 계획이었습니다. 새로운 탄약을 구입할 가능성도 추정되었다.
재정적 인 문제로 인해 대부분의 새로운 구성 요소는 포기되었으며 IBD에서 개발 한 표준 Leopard 2A4 Evolution 예약 세트 만 구입되었습니다. 싱가포르는 비슷한 수준의 업그레이드를받은 첫 번째 국가가되었습니다. 기갑 세트의 선적은 2010 년에서 일어났다. 현대화는 적극적인 보호 단지를 설치하지 않고 수동 예약 만 제공합니다.
레오파드 2A4CHL
첫 등장 : 2007 년 국가 : 독일 / 칠레
칠레는 남아메리카에서 Leopard 2 탱크를 처음으로 도입했습니다. 전체적으로 115 탱크는 활성 부품 용으로 구매되었으며, 25 plus는 예비 부품의 교육 및 해체 용으로 구매되었습니다. 탱크 배달은 2007-2008 년 동안 이루어졌습니다. 탱크는 수정되지 않았으므로 계약하에있는 엔진 만 조정해야했습니다. 칠레가 고도가 높은 탱크를 운전 한 이후 터보 차저가 개조되었습니다. 그들은 고도가 높은 지역에서 엔진 성능을 향상 시키도록 특별히 설계된 새로운 임펠러를 받았다. 과열을 방지하기 위해 추가 온도 센서가 엔진에 설치되었습니다.
레오파드 2A4 + CAN
국가 : 독일 / 캐나다
20 탱크, Leopard 2A6 및 2 개의 Buffel ARV와 더불어 캐나다는 80을 네덜란드의 Leopard 2NL, 독일의 14 A4 탱크 및 스위스의 12 Pz 87 탱크를 구입했습니다. 원래 계획은 점차적 인 현대화 프로그램을 시작하고 대부분의 탱크를 천천히 A6M의 구성에 가까운 구성으로 가져 오는 것이 었습니다. 포탑의 전동 장치로 시작하여 보호 장치의 현대화를 마침내 주총 L / 55을 설치하기로되어있었습니다. 결국 경제적 어려움은 결국 이러한 계획을 끝내게됩니다. 대신, Leopard 2 탱크 함대의 사용 및 수정은 유닛의 실제 필요에 맞게 조정되었습니다. 대부분의 탱크는 훈련 목적으로 만 사용되므로 대부분의 업그레이드는 쓸모가 없습니다. 궁극적으로 31 탱크 만 소위 A4 + 레벨로 업그레이드되었습니다. NL의 원래 구성과 비교 된 수정은 탱크를 캐나다 군대의 표준 장비에 맞추기 위해 주로 수행되었습니다. 여기에는 라디오 방송국, 기관총의 연기 스크린 시스템 및 소형 оружие. 또한, 탱크는 광산 쟁기와 도저 블레이드 설치를 위해 준비되었습니다.
캐나다에서 인수 한 Leopard 2 탱크 중 20는 Leopard 2A4M CAN 표준, 12 BREM Buffel 및 Wisent 18의 2 엔지니어링 차량으로 업그레이드되었습니다. 나머지 26 탱크는 예비 부품 기증자 및 향후 업그레이드 용으로 사용됩니다.
Leopard 2A6M CAN
첫 등장 : 2007 년 국가 : 독일 / 캐나다
캐나다는 2 해에 Leopard 2007 탱크를 구입하기로 결정했습니다. 그 주된 이유는 아프가니스탄에서 예상했던 탱크 승무원의 작업량이 증가했기 때문입니다. 그들은 오래 전에 Leopard 1 탱크를 개발하여 대처할 수 없었습니다. 이 기계는 수년간 사용되어 왔으며 이미 수년 전에 이미 계획 한 수명을 보냈습니다. 다른 나라와 동일한 길을 따르고 경 자동차를 사용하는 대신, 캐나다는 독일의 주요 전투 탱크를 사용하기로 결정했습니다. 그 이유는 Leopard 1을 사용하여 얻은 경험이었습니다. Leopard 2의 신속한 가용성은 물론 다른 경쟁 업체에 비해 기술적 우위도 고려되었습니다. 구매를 가속화하기 위해 프로세스는 두 단계로 나뉘 었습니다. 첫 번째 단계에서는 독일과 네덜란드에서 탱크를 구입하고 두 번째 단계에서는 탱크를 완성했습니다. 첫 번째 단계는 독일에서 20 탱크 Leopard 2A6M을 임대하는 것이 었습니다. 기계는 약간 수정되어 아프가니스탄으로 직접 운송되었으며, 이곳에서 상당히 집중적으로 착취되었습니다.
Leopard 2A6M CAN이라는 새로운 탱크는 독일 A6M과 거의 동일합니다. 가장 주목할만한 변화는 탱크의 주요 갑옷과 만나기 전에 공격 포탄을 폭파하기 위해 설계된 격자 스크린이었다.
선체와 포탑의 측면과 선미에 설치된 격자 갑옷. 모듈은 볼트로 고정되어 있으며 수리 및 유지 보수를 위해 제거 할 수 있습니다. 대원은 또한 격자 창을 큰 저장 바구니로 사용합니다. 이를 위해서는 금속 격자를 바닥에 설치하기 만하면됩니다.
격자 스크린을 설치하는 것 외에도, 주요 갑옷도 업그레이드되었습니다. 추가 갑옷 번호판은 운전자의 해치 주변 정면의 선체 지붕에 설치되었습니다. 또 다른 사소한 수정은 두 개의 조명 포인터 주변의 보호 프레임이었습니다.
라디오 시스템에서 또 다른 중요한 개선이 이루어졌다. Leopard 2 탱크의 기존 안테나베이스는 각각 3 개의 안테나가 삽입 된 거대한 T 자형베이스로 교체되었습니다. 왼쪽베이스는 두 개의 방대한 안테나를 보유하고 오른쪽베이스는 전자전 시스템을위한 하나의 라디오 안테나와 하나의 작은 안테나를 가지고있다. 그것은 자동차 주변의 이동 통신을 억제하여 공중 위의 즉석에서 폭발하는 장치의 발파를 막는 데 사용됩니다. EW 시스템의 전자 부품은 사령관의 해치 뒤에있는 평평한 상자에있는 타워 지붕에 설치됩니다. 마지막으로, 각 안테나베이스는 네비게이션 시스템 용 평면 원형 GPS 안테나를 운반합니다. 또 다른 수정은 사령관의 해치 앞에있는 보관 상자입니다. 그것에 카빈총 С8 승무원에 적합합니다. 탑 안에있는이 긴 소총의 보관 및 사용은 승무원에게 어려울 수 있습니다.
탱크 표범 2A6M CAN은 승무원과 전자 장치를위한 에어컨이 장착되어 있지 않습니다. 승무원이 적어도 일부 구호를 받기 위해서는 차 바깥 공기를 취하는 냉각 조끼가 장착되어 있어야합니다. 전자 장치의 경우 냉각 팬이 타워의 지붕에 설치되었습니다.
아프가니스탄에서의 서비스를 위해 탱크에는 바라쿠다 (Barracuda) 위장 시스템이 장착되어 가시성의 열 및 레이더 흔적을 줄이고 광학 위장 역할을합니다. Leopard 1AS 버전으로 알려진 Leopard 2А6М CAN은 태양 보호를위한 우산도 가지고 있습니다. 그것은 일반적으로 타워의 두 개의 해치 사이에있는 극에 설치되지만 운송 중에 접을 수 있습니다.
아프가니스탄의 수명을 연장하기 위해 탱크에는 엔진을위한보다 강력한 공기 정화 시스템이 장착되어 있습니다. 그것은 많은 모래와 먼지에 대처할 수 있습니다.
Leopard 2 탱크의 사격 통제 시스템이 약간 수정되었습니다. 갑옷 - 피어싱 서브 케릭터와 누적 유형 외에도 캐나다 탱크는 M1028 클러스터 발사체로 발사 할 수 있습니다.
지뢰 제거 시스템 MCRS (Mine Clearance Roller System)도 Leopard 2A6M CAN 탱크에 설치되었습니다. 그것은 탱크 선체와 강철 롤러에 부착 된 중간 플레이트로 구성됩니다. 광산은 압력과 진동으로 중화됩니다. MCRS 시스템을 설치하기 위해 장착 지점과 전기 커넥터가 본체에 추가되고 헤드 라이트가 제거되었습니다.
레오파드 2A4M
외관 : 2010 년 국가 : 독일 / 캐나다
Leopard 2A4M은 캐나다 군대의 요구 사항을 충족하도록 특별히 수정되었습니다. Leopard 2A4의 네덜란드어 버전을 기반으로합니다. 20A2은 총 6 컴퓨터를 다시 작성한 것입니다. 탱크는 기본적으로 Leopard 2A4M 버전과 유사하지만 지휘관과 항법 장비에 대한 새로운 시각은 없습니다. 레오파드 17AXNUMXM 버전은 원래의 Peri-RXNUMX 광경을 가졌지 만 탑의 앞 부분에는 새로운 예약 키트가 제공됩니다. 탱크에는 또한 지붕의 바닥과 측면을위한 추가 갑옷이있는 세련된 선체가 있습니다. 운전석에는 열 화상 카메라가 장착되어있어 운전자가 어두운 곳에서 차를 운전할 수 있습니다.
Leopard 2A4M은 A5 변형에 설치된 동일한 타워 전기 드라이브와 함께 제공됩니다. 탑 전자 장치는 캐나다 라디오 방송국 설치를 제외하고는 업데이트되지 않았습니다.
추가 예약 옵션으로 인해 Leopard 2A4M의 무게가 61 톤을 초과하여 Leopard 2A4 모델 범위에서 가장 무거운 탱크가되었습니다.
레오파드 2A4TR
첫 등장 : 2005 년 국가 : 독일 / 터키
1000 탱크 Leopard 2A5 구매에 대한 원래 계획 대신 터키는 2005에서 독일웨어 하우스의 Leopard 298A2에서 모든 4 기계를 구매하기로 결정했습니다. 탱크는 고급 공기 필터 만 받았습니다. 모든 탱크의 인도는 끝났지 만, 다른 41 탱크의 선택은 실현되지 않았습니다.
레오파드 2NG
첫 등장 : 2011 년 국가 : 독일 / 터키
Leopard 2NG (차세대)는 터키 회사 Aselsan에 의해 개발 된 개조 키트입니다. 이것은 Leopard 2А4 Evolution을 기반으로하는 또 다른 프로젝트입니다.이 프로젝트에는 동일한 예약 시스템이 추가됩니다. MW 혁명과 마찬가지로 Leopard 2NG 탱크도 포탑의 전자 장치를 교체했습니다.
터렛과 건 드라이브부터 시작해 보겠습니다. 포수와 지휘관은 새로운 관측 지점과 통제반을 받았다. 이제 포수는 주야간 증가를 x3 또는 x12로 변경할 수 있습니다. 지휘관은 사수와 똑같은 시야를 가지며, 타워의 뒤쪽에있는 회전하는 경우에만 놓입니다.
지휘관과 포수의 컨트롤 패널은 동일하며, 그들은 단안의 접안 렌즈, 버튼 및 디스플레이도 가지고 있습니다. 또한 새로운 컨트롤 핸들을 설치했습니다. 화재 제어 시스템은 온도 및 측면 풍 센서를 추가하여 향상되었습니다.
Leopard 2NG에는 GPS 기반 네비게이션 시스템과 전투 관리 시스템이 함께 제공됩니다. 암호화 된 데이터를 다른 장치와 교환 할 수 있습니다.
탑의 정면과 사료에는 레이저 검출기가 장착되어 있습니다. 신호가 감지되면 시스템은 자동으로 승무원에게 경고합니다. 또한 레이저 빔을 조사하는 방향으로 터렛을 돌리고 연기 수류탄을 발사 할 수 있습니다. 이 시스템은 원래 Leopard 2 탱크에 설치되었습니다.
주목할 가치가있는 마지막 요소는 타워의 옥상에있는 원격 제어 전투 모듈입니다. 그것은 시력의 도움으로 지휘관에 의해 제어되거나 특수한 리모콘의 도움을 받아 제어됩니다. 이 경우 로더는 무기 모듈에 설치된 광학 기기도 사용합니다.
Leopard 2NG 변형의 개발은 2011 년에 완료되었습니다. 터키는 Leopard 2을 더 이상 사지 않았고 자체 Altay MBT를 개발하기 시작했기 때문에 많은 업그레이드 키트가 팔릴 것 같지 않습니다. Leopard 2NG는 이전 탱크에 새로운 기술을 추가했지만 Leopard 2 Revolution의 기능은 가지고 있지 않습니다. 당신은 또한 독일 탱크의 현대화와 Aselsan 회사의 경험에 회의적이어야합니다. 현재 외국 고객의 현대화는 그렇지 않습니다.
레오파드 2A7 + QAT
첫 등장 : 2015 년 국가 : 독일 / 카타르
2009에서 독일 정부는 카타르에 36 중고 탱크 Leopard 2A4 공급을 승인했습니다. 이미 그 당시 Leopard 2A4은 탱크의 마지막 버전이 아니었고 궁극적으로 프로젝트가 구현되지 않았습니다. 대신 62 탱크 Leopard 2A7 +를 구입하기로 결정했습니다. 이것은 Leopard 2 제품군의 최신 버전이며 카타르는 첫 번째 운영자가 될 것입니다. 탱크 공급은 2015 년에 시작되었습니다. 모든 차량은 신형이었고 다른 군대에서 테스트되지 않았습니다.
레오파드 2A4ID
첫 등장 : 2013 년 국가 : 독일 / 인도네시아
인도네시아는 Leopard 100A2 6 탱크를 네덜란드에서 구입하려했으나 튤립 나라의 대규모 시위로 협상이 취소됐다. 그런 다음 인도네시아는 독일로 향했고 2013에서는 인도네시아가 공식적으로 Leopard 2 사용자 클럽에 입장했습니다. 총 105 탱크가 주문되었으며 이는 2014-2020 년으로 배송됩니다. 탱크는 Leopard 2A4 + 및 Leopard 2RI 인덱스에 배치됩니다.
첫 번째 단계는 10 월 2013의 군대 퍼레이드에 참여한 두 대의 탱크 배달이었습니다. 이 탱크들은 Pz 87 버전에 있었고 스위스 군대의 존재에서 구입되었습니다. 그들은 확정되지 않았지만 단지 다시 칠해졌습니다. 스노우 체인은 탱크에서 제거되었지만 부착 점은 그대로 두었습니다. 탱크는 포탑의 오른쪽에 기관총 배럴을위한 부착 점도 유지했지만 엔진의 사일펜은 제거되었습니다. 탱크는 또한 새로운 대형 안테나로 식별 할 수있는 새로운 라디오 방송국을 설치했습니다.
레오파드 2A4 + R1
첫 등장 : 2014 년 국가 : 독일 / 인도네시아
인도네시아는 103 탱크 Leopard 2을 주문했으며, 첫 번째 배치는 Leopard 42A2 + 버전의 4 탱크로 구성됩니다. 탱크는 Leopard 2A4 버전을 기반으로하지만 추가로 수정됩니다. 가장 중요한 변화는 유압 구동 장치를 교체 한 포탑과 총의 전기 드라이브입니다. 이는 승무원의 부상 위험과 에너지 소비를 상당히 줄입니다. 또한 타워에서 일부 볼륨이 풀리고 현재는 에어컨이 차지하고 있습니다. 그러나 보고서에 따르면 보조 전원 장치가 설치되지 않았다.
새로운 총에는 새로운 반동 장치가 장착되어있어 최신 120-mm 갑옷 - 피어싱 깃털 모양의 발사체를 쏠 수 있습니다. 새로운 고도로 프로그램 가능한 고 폭발성 분열 탄약을 발사 할 수 있도록 사격 통제 시스템이 개선되었습니다. 추가 제어판이 로더 대신 설치되었습니다.
추가 방어구가 설치되지 않았으므로 Leopard 2RI만의 특권 옵션으로 남아 있습니다.
레오파드 2RI
첫 등장 : 2016 년 국가 : 독일 / 인도네시아
Leopard 2RI는 본질적으로 추가 예약 모듈이있는 Leopard 2A4 + RI입니다. 구입 한 61 탱크는 A4 + RI 변형과 유사하지만 Eurosatory 2014의 Evolution MVT 모델에 표시된 예약 모듈과 다릅니다. 선체 주변의 격자 스크린뿐만 아니라 선체와 포탑의 전면과 측면에 추가 예약 모듈이 설치되어 있습니다. 탱크에는 광산 보호 장치가 추가로 장착되어 있습니다.
Leopard 2 운전자 교육용 탱크
국가 : 독일
탱크 역학의 학습 과정을 지원하기 위해 Leopard 2은 특별 버전을 개발했습니다. 일반적으로 Leopard 1 탱크와 유사한 버전의 경험을 기반으로하며 교육 센터에서만 사용됩니다.
선체는 기본적으로 기존 탱크의 선체와 동일하지만 포탑에 대한 새로운 설비가 있습니다. 탑 자체는 타워 탱크 Leopard 2과 아무 관련이 없습니다. 그것은 강사와 2 명의 군인을위한 좌석이있는 트럭의 택시를 닮았다. 모든 제어 장치는 직렬 탱크의 제어 장치와 유사하며 필요한 경우 강사가 제어 할 수 있습니다.
메인 총 대신에 작은 금속 파이프가 설치되었습니다. 타워의 측면에 추가적인 무게가 누락 된 질량을 모방하고 TTX에 의해 선언 된 탱크 이동성을 제공합니다.
Leopard 2 NL 운전자 교육용 탱크
국가 : 독일 / 네덜란드
Leopard 2NL 버전의 탱크가 네덜란드의 메카볼을 준비하는 데 사용되었습니다. 차는 독일 버전과 유사하지만 모의 총을 가지고 있지 않습니다. 이 탱크는 오스트리아 군에서도 사용됩니다.
레오파드 2E Escuela
첫 등장 : 2003 년 국가 : 독일 / 스페인
스페인 군대에서 사용 된 훈련 용 탱크는 Leopard 2E Escuela라는 호칭을 받았다. 본체는 Leopard 2E의 본체 버전과 동일합니다. 포탑은 네덜란드 탱크 운전사 훈련과 비슷한 작은 선실로 교체되었습니다.
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