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인도 공군은 새로운 항공기 DRLO를 받게 될 것입니다

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2 월 말, 인도 공군은 브라질 Embraer-145에 기반한 최초의 AWACS 항공기를 수령하게됩니다.




인도는 중국과 파키스탄이 DRLO 항공기의 건조 능력에 반응하도록 강요 받았다. 이제 인도 공군에는 이스라엘 제 팔콘 장비가 장착 된 러시아 Il-76 항공기를 기반으로 한 단 3 대의 ARLO 항공기가 있습니다.

«ЕМВ-145I AeW & CS (공중 조기 경보 및 제어 시스템)가 센터에서 개발되었습니다. 항공 방갈로르의 온보드 시스템 (공중 시스템 센터). 영공을 원형으로 볼 수있는 Il-76 Phalcon과 달리 새 항공기는 240도를 볼 수 있습니다. 그러나이 항공기의 시운전에도 불구하고 인도는 최대 20km의 거리에서 표적을 탐지하고 동시에 500 개 이상의 표적을 추적 할 수있는 신형 KJ-470을 포함하여 동급 항공기 60 대 이상을 보유한 중국보다 상당히 열등 할 것이라고 Military Parity는 썼습니다. ...



파키스탄은 8 대의 AWACS 항공기를 보유하고 있으며 그중 4 대는 스웨덴 (Saab-2000 AeW & C)이고 4 대는 중국 항공기 (ZDK-03 (KJ-200)입니다.

이 지역에서의 상당한 지연을 감안할 때, 인도 정부는 3 월 2016-th에서 국내 생산의 헤드 라이트가 활성화 된 Airbus A-330을 기반으로 한 두 대의 DRLO 비행기 구매를 승인했습니다. "Awacs -India"프로그램에 따르면, 8 장비는 공군에 속해야합니다. 전문가들에 따르면,이 프로젝트의 실행은 적어도 7-mi 년이 필요할 것입니다.
사용한 사진 :
http://nevskii-bastion.ru, Tarmak007
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40 댓글
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  1. 210ox
    210ox 9 1 월 2017 16 : 59
    +5
    영예의 "오만한"단어 ..
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 9 1 월 2017 17 : 05
      +3
      네, 비즈니스 비행기를 기반으로 만들어졌습니다! 진지하지 않다! 우리에게 비행기 몇 대를 주문할 수도 있습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 9 1 월 2017 17 : 19
        +4
        그래서 이것은 "비즈니스 AWACS"입니다. 더 정확하게는 "이코노미 AWACS". 미소
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 탄력적 인 헌터
      탄력적 인 헌터 9 1 월 2017 17 : 05
      +9
      어색해 보인다. 나는 그가 외모보다 더 나은 기능을 가지고 있기를 바랍니다 ...
      1. 크니 자
        크니 자 9 1 월 2017 22 : 18
        +4
        제품 견적 : bouncyhunter
        어색해 보인다. 나는 그가 외모보다 더 나은 기능을 가지고 있기를 바랍니다 ...


        그들이 말했듯이, 그들은 아름다움에 대한 비용을 지불하지 않습니다. 가장 중요한 것은 기능입니다.
      2. 티센
        티센 9 1 월 2017 22 : 39
        0
        제품 견적 : bouncyhunter
        나는 그가 외모보다 더 나은 기능을 가지고 있기를 바랍니다


        왜 바라고 있습니까?
      3. 티센
        티센 9 1 월 2017 22 : 40
        0
        제품 견적 : bouncyhunter
        나는 그가 외모보다 더 나은 기능을 가지고 있기를 바랍니다


        왜 바라고 있습니까?

        사기꾼이 너무 걱정 되십니까?
        1. 더 큰 펠러
          더 큰 펠러 10 1 월 2017 01 : 04
          0
          인도가 "던진"사람의 비밀을 밝히시겠습니까?
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. himRa
      himRa 9 1 월 2017 17 : 06
      +5
      또한, 외눈 박이 240 도는 아름다운 비행기가 아닙니다.
      인도와 중국 사이에는 1962 년에 지역 갈등이 발생했습니다.
      1. gispanec
        gispanec 9 1 월 2017 17 : 48
        +1
        제품 견적 : himRa
        인도와 중국 사이에는 1962 년에 지역 갈등이 발생했습니다.

        러시아 (USSR)와 독일 사이에 전쟁이 발생했습니다 .... 독일인들은 지금 따라 잡는 역할을하고 있습니까?
        amers와 베트남 사이에 충돌이 있었다 .... 지금 따라 잡는 역할에 미국인?
        힌두교도, 중국이 아닌 파키스탄과 경쟁
    6. 다 우리
      다 우리 9 1 월 2017 17 : 27
      +1
      영예의 "오만한"단어 ..


      혼은 동체에 안테나를 설치하여 발생하는 방향 안정성 저하를 보상하는 것 같습니다. 용골 면적을 늘리는 것이 더 어렵다는 것을 알 수 있습니다.
      1. 스타퍼
        스타퍼 9 1 월 2017 17 : 59
        +2
        제품 견적 : Alex_Rarog
        네, 비즈니스 비행기를 기반으로 만들어졌습니다! 진지하지 않다! 우리에게 비행기 몇 대를 주문할 수도 있습니다.

        그들은 모든 것을 사고 더 밝게 나아질수록 ... 인디언은 아이들처럼 분류법이 없습니다 ..! 비행과 던져 ..
        1. rasputin17
          rasputin17 9 1 월 2017 18 : 13
          +3
          제품 견적 : STARPER
          제품 견적 : Alex_Rarog
          네, 비즈니스 비행기를 기반으로 만들어졌습니다! 진지하지 않다! 우리에게 비행기 몇 대를 주문할 수도 있습니다.

          그들은 모든 것을 사고 더 밝게 나아질수록 ... 인디언은 아이들처럼 분류법이 없습니다 ..! 비행과 던져 ..

          난 두려워하지!!! 던지기는 인도의 과시를위한 전투 유닛으로 공원에 보관 될 것입니다! 그들은 화환과 반 귀중한 틴셀로 장식하고 파키스탄에도 많은 것을 가지고 있다는 무서운 주장으로 보여줄 것이며 실제로는 더 이상 쓸모없는 것을 무서워한다는 것이 더 이상 중요하지 않습니다! 웃음
      2. 코삭
        코삭 9 1 월 2017 21 : 13
        0
        제품 견적 : dauria
        영예의 "오만한"단어 ..


        혼은 동체에 안테나를 설치하여 발생하는 방향 안정성 저하를 보상하는 것 같습니다. 용골 면적을 늘리는 것이 더 어렵다는 것을 알 수 있습니다.

        안테나는 용골을 "음영"합니다. 그는 여전히 꼬리 아래에 두 개의 용골을 가지고 있습니다. 그건 그렇고, 민간인 Tu-126를 기반으로 만들어진 Tu-114에는 아래에 다소 큰 추가 용골도있었습니다.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. 댓글이 삭제되었습니다.
    7. 묻다
      묻다 9 1 월 2017 19 : 22
      +1
      인도는 ...)))
    8. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 비타
    비타 9 1 월 2017 17 : 03
    0
    국내 개발에 대한 스웨덴의 동기. 그들이 러시아에서 주문하지 않는 것은 이상합니다.
  3. 세르게이 F
    세르게이 F 9 1 월 2017 17 : 05
    +2
    우리가 Avaxam에 놀랐을 때, 우리는 A-50을 위해서였으며, 이제 게으른 사람에게는 공중 AWACS 시스템이 없습니다. 어느 정도까지 인도는 우리의 동맹국이지만 (경제에서 유일한 방법은)이 사실조차도 기뻐할 수 있습니다!
    1. 무크 카
      무크 카 9 1 월 2017 17 : 11
      +1
      그러나 기사에서 이전 A-50과 중국을 비교하십시오. 중국은 60 개의 표적을, A-50은 300을가집니다. 최대 값이 여기에 표시되면 범위가 거의 2 배 줄어 듭니다.
  4. 토성 .mmm
    토성 .mmm 9 1 월 2017 17 : 14
    +2
    집시 그들과 인도의 집시
    1. rasputin17
      rasputin17 9 1 월 2017 18 : 06
      +2
      제품 견적 : saturn.mmm
      집시 그들과 인도의 집시


      당나귀의 가격으로 말을 사고 여전히 흥정하는 힌두교의 자연을 알면, 그들이 가난한 브라질 사람들로부터 피를 얼마나 많이 마신 지 상상할 수 있습니다 !!!! 그들이 러시아에서 T-90 탱크를 어떻게 구입했는지를 회상하는 것으로 충분합니다! 웃음
      1. 토성 .mmm
        토성 .mmm 9 1 월 2017 20 : 06
        +1
        제품 견적 : rasputin17
        그들이 러시아에서 T-90 탱크를 어떻게 구입했는지를 회상하는 것으로 충분합니다!

        그리고 프랑스 라 팔리와 함께, 나는 그들이 그들의 군대를 구성하는 그들의 전체 비네 그레트, 세 제조업체의 네 개의 AWACS 항공기를 어떻게 제공하는지 솔직히 모른다. 모든 것은 TO-1, TO-2, 현재, 중간 및 주요 수리를 거쳐야하며 모두 예비 부품과 GOS가 필요하며 모두 자체 표준이 있습니다.
  5. jovanni
    jovanni 9 1 월 2017 17 : 18
    0
    와! 또한 날아간다! 용감한 인도 조종사 ...
  6. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 9 1 월 2017 17 : 19
    0
    그러나 부유 한 나라는 ... 세 종류의 AWACS 항공기와 다른 기계를 기준으로합니다. 미소
  7. 로니 노
    로니 노 9 1 월 2017 17 : 25
    0
    크리슈나는 그를 좋아하지 않을거야!
    1. svp67
      svp67 9 1 월 2017 17 : 30
      +3
      제품 견적 : RoninO
      크리슈나는 그를 좋아하지 않을거야!

      생각해? 그리고 국가의 동기는 나에게 너무 생생하게 보인다.
      1. rasputin17
        rasputin17 9 1 월 2017 18 : 52
        0
        인도의 국기가 아니라면 조종석 퍼레이드라고 생각할 수도 있습니다! 똑같이, sepoys는이 재미있는 군대보다 더 겸손하게 옷을 입었습니다!
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. 더 안전한
    더 안전한 9 1 월 2017 18 : 00
    +6
    여기, 사이트에서 Embraer를 기반으로 한 AWACS 항공기에 대해 이미 논의했습니다. 그들은 차의 효율성이 높다는 데 동의 한 것 같습니다. 작동 중에는 같은 목적의 "헤비급"보다 저렴 해졌습니다. 인도에게는 나쁜 선택이 아닙니다. 데이터 링크가 있으며 동일한 su-30mki에서 잘 작동합니다.
    당신은 끝없이 비방 할 수 있지만 차는 그 자체가 아닙니다. 레이더와 지상 목표물 탐지를 사용하여 영역을 매핑 할 수 있다면 일반적으로 우수합니다.
    인도는 많은 국가의 무기와 장비를 사용합니다. 이 장치를 구입하는 데 이상한 것이 없습니다.
    1. rasputin17
      rasputin17 9 1 월 2017 18 : 55
      0
      가장 큰 장점은 가격이며, 인디언은 무료로 제공하는 곳에서도 협상을 매우 좋아합니다.
      1. 더 안전한
        더 안전한 9 1 월 2017 19 : 08
        0
        나는 동의한다. 인도의 경우 세계 방위 산업은 상점입니다. 그는 와서 당신이 원하는 것을 샀습니다.
        그건 그렇고, 얼마 전까지 제 시간에 허비 된 스캔들이있었습니다. 인디언들은 전투기에 대해 불평했습니다. 나는 정보의 신뢰성에 대해 확신하지 못하지만 우리는 다음과 같이 설명했다. 인도의 많은 AB는 도시 근처에 위치하고 있으며 Su-30은 정기적으로 새들의 움푹 파인 곳에 갇혀 있었다. 나는 반복한다-그것이 사실인지 아닌지-나는 모른다.
  10. Arikkhab
    Arikkhab 9 1 월 2017 18 : 23
    +2
    아 ... "못생긴", "뿔", "시야각이 너무 작다"... 그래 ...하지만 그들은 76 개를 고수 할 것이고 꽤 기능적 일 것이다. IL-XNUMX 전체를 "제한된"충돌로 운전할 필요가 없습니다. 유지 보수 비용과 비행 시간을 계산 했습니까? RF에서는 (불행히도)이 방향으로 전혀 진전이 없습니다. 비즈니스 제트기는 비행 범위와 비행 시간이 매우 정상적이며 공중에 급유 바가 있으며 승무원을위한 조건이 있습니다. 러시아 연방이이 "차원"에서 제공 할 것이 있다면 그것은 우리로부터 구입했을 수도 있고 심지어 공군을 위해서도 아니었을 것입니다. 그러나 그러한 비행기는 예를 들어 시리아에서 불필요하지 않을 것입니다 ...

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_R-99
    브라질 공군은 다른 국가의 공군에서 복무중인 대형 AWACS 항공기 용량의 95 %를 보유하고 있다고 주장합니다.
    1. 더 안전한
      더 안전한 9 1 월 2017 18 : 57
      +1
      그것이 내가 쓴 것입니다. 인도는 러시아가 아닙니다. 예, 나라는 작지 않지만 그럼에도 불구하고. 그들은 그러한 비행기로 레이더의 틈을 잘 채울 수 있습니다. 물론, 우리는 이미 시운전에 Tu-214R을 가지고 있습니다 ... 그러나 그것을 이해하면 육지와 바다에 더 많이 있습니다. 우리는 가벼운 AWACS에서 제공 할 것이 없습니다. 비록 나에게는 보이지만 ssj-100을 기반으로 유사한 기계를 만드는 것이 가능할 것입니다. 아니면 디자인 국에서 무슨 일이 일어나고 있는지 아는 사람 일 수도 있습니다.
  11. 보 야카 어
    보 야카 어 9 1 월 2017 19 : 00
    +3
    그리고 우리는 작은 것을 가지고 있습니다 예 비행기 AWACS. 실업가위한 비행기를 기반으로합니다.
    그리고 노브 레이더는 전혀 보이지 않습니다. 그러나 그는-AFAR입니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 9 1 월 2017 19 : 20
      +1
      여기 Gulfstream G550에서
      DRLO에서 재 작업하십시오.
  12. 자우 베크
    자우 베크 9 1 월 2017 21 : 11
    0
    우리는 언제 그런 일을 배우는가?
  13. 자우 베크
    자우 베크 9 1 월 2017 21 : 59
    +1
    우리는 IL-114 / 112를 기반으로 한 작은 조기 경고 항공기와 Tu-204 / MS-21을 기반으로 한 일종의 매체가 필요합니다. Tu-96R의 유사체) ... Il-400 범위가 항상 충분하지는 않습니다.
  14. 파편
    파편 10 1 월 2017 00 : 41
    0
    공군을 강화하고 그들이 이용할 수 있도록해야 할 필요성을 이해 한 다음 올바른 궤도에서
  15. 폭풍 12
    폭풍 12 10 1 월 2017 01 : 48
    0
    제품 견적 : voyaka 어
    여기 Gulfstream G550에서
    DRLO에서 재 작업하십시오.

    당신은 전체 동체를 다시 할 것인가?
    1. mav1971
      mav1971 10 1 월 2017 08 : 58
      0
      제품 견적 : 12 STORM
      제품 견적 : voyaka 어
      여기 Gulfstream G550에서
      DRLO에서 재 작업하십시오.

      당신은 전체 동체를 다시 할 것인가?


      동체를 다시 만드는 문제는 무엇입니까?
      그리고 그러한 DRLO 비행기는 이미 많이 건설되었습니다.
      그리고 이스라엘뿐 아니라 싱가포르, 이탈리아, 미국 해군도 사들입니다. :)
      이 항공기는 큰 가능성을 가지고 있습니다.
      모두가 비행기 유형 A-50 또는 E-3을 구입할 수있는 것은 아니며 1 억 ~ 20 억 달러입니다.
      그리고 DRLO는 많이 필요합니다. 정말 많은 나라들.
      그리고 우리 바보 같은 디자이너는 수십, 수백 대의 항공기뿐만 아니라 수십, 수백 대의 레이더, 자동화 된 제어 시스템 등 시장을 놓치고 있습니다.
      이러한 항공기의 존재는 유지 보수뿐만 아니라 미래의 업그레이드 (수년간의 초기 비용을 상당히 초과하고 반복적으로 초과 할 수있는)로 이어집니다.
      등등.

      다음은 "Prof"의 동일한 포럼에 대한 기사입니다.
      https://topwar.ru/67055-samolet-dlro-caew-izrail.
      HTML
      1. 자우 베크
        자우 베크 10 1 월 2017 14 : 40
        +1
        작은 AWACS 항공기로 충분할 때 시리아를 예로 들어 A-50 투 다를 운전하는 이유를 생각해보십시오. 그건 그렇고, 그러한 항공기가 없기 때문에 이스라엘은 항상 눈에 띄지 않고 날아갑니다 ...
  16. 대머리의
    대머리의 10 1 월 2017 13 : 19
    0
    지난 번에는 인도를 이해하기가 어렵습니다. 잠재력이 나타난 것처럼 우리에게서 멀어졌습니다. 기다릴 7 년!? 수단은 우리 A-100이 살 것입니다. 두통은 수십 년 동안 지속되지 않으며 우리에게 도움이됩니다.
    1. mav1971
      mav1971 10 1 월 2017 16 : 03
      0
      제품 견적 : 대머리
      지난 번에는 인도를 이해하기가 어렵습니다. 잠재력이 나타난 것처럼 우리에게서 멀어졌습니다. 기다릴 7 년!? 수단은 우리 A-100이 살 것입니다. 두통은 수십 년 동안 지속되지 않으며 우리에게 도움이됩니다.


      왜 그들이 돈을 가지고 있다고 생각하니?
      예를 들어 포터와 함께 Kamaz 트럭을 구매해야한다고 생각하는 이유는 무엇입니까?
      인도의 절대적인 의사 결정 : 가장 강력한 DRLO 항공기에 대한 과도한 비용 (구매 및 운영).
      결국 훨씬 저렴한 비용으로 결론을 내 렸습니다.
      5은 연료가 더 싸고, 5는 더 싸기 때문에, 3-10은 구입 비용이 저렴합니다.
      그리고 20 %만이 성능이 약합니다.
      갈등의 단계적 발전을위한 그들의 예측의 맥락에서 - 쉽게 이해할 수 있습니다.

      그리고 우리가 그러한 비행기를 만들지 않는다는 사실은 우리 디자이너에게는 빼놓을 수없는 요소입니다.

      멕시코, 그리스, 싱가포르, 칠레, 파키스탄, 태국, 에미레이트 항공, 스웨덴, 사우디 아라비아 - 모두 AWACS 소형 항공기를 보유하고 있습니다.